Αρχική Blog Σελίδα 456

Ford Escort RS Cosworth με 3.915 χλμ. πωλείται 94.000 ευρώ!

Το Ford Escort RS Cosworth το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 1992 και 1996 παραμένει μέχρι σήμερα ένα από τα αγαπημένα και εικονικά σπορ μικρομεσαία αυτοκίνητα, με εμφάνιση και χαρακτηριστικά που εντυπωσιάζουν. Εφοδιασμένο με 2λιτρο turbo κινητήρα εξελιγμένο από την Cosworth, είχε απόδοση 225 ίππων και 310 Nm ροπής, ενώ επιτάχυνε από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,1 δευτερόλεπτα.

{loadposition Fordcarcenter}

Χαρακτηριστικό του γνώρισμα εξωτερικά, δεν ήταν άλλο από τη μεγάλη πίσω αεροτομή, ενώ τη δυναμική εμφάνιση συμπλήρωναν τα διάφορα ακόμα αεροδυναμικά βοηθήματα, οι αεραγωγοί στο καπό και οι πεντάκτινες ζάντες αλουμινίου των 16 ιντσών.

Ένα από τα ελάχιστα αυθεντικά και σε κατάσταση που μοιάζει σαν καινούργιο, είναι το εικονιζόμενο Escort RS Cosworth, το οποίο είναι μοντέλο του 1993, έχει διανύσει 2.433 μίλια (3.915 χλμ.) και πωλείται στην απίστευτη τιμή των 79.995 λιρών Αγγλίας (σχεδόν 94.000 ευρώ).

Μάλιστα, σύμφωνα με την αγγελία δεν έχει οδηγηθεί ποτέ σε βροχή, είχε ένα ιδιοκτήτη, φοράει ακόμα τα αυθεντικά ελαστικά PirelliPZero, όλα πάνω του είναι αυθεντικά, όπως και το χρώμα.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο πιο φανατικός «Alfisti» βρίσκεται στην Αθήνα!

Η Alfa Romeo είναι αναμφίβολα μια ιστορική μάρκα με πολλούς φανατικούς οπαδούς, κοινώς «Alfisti», οι οποίοι λατρεύουν την ιταλική μάρκα σαν την αγαπημένη τους ομάδα ποδοσφαίρου, ή ακόμα σαν θρησκεία. Ένας από τους πιο φανατικούς «Alfisti» κυκλοφορεί στην Αθήνα και η 146 που οδηγεί σίγουρα αποτελεί αξιοθέατο!

Είναι γεμάτη παντού, σε κάθε φανερό ή πιο κρυφό σημείο με αμέτρητα στην κυριολεξία σήματα της Alfa Romeo, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Πόρτες, παράθυρα, φτερά, αεροτομές κ.λπ. έχουν σήματα και πάνω από αυτά και άλλα σήματα της Alfa Romeo. Πραγματικά μόνο απαρατήρητη δεν περνάει αυτή η… υπερφορτωμένη 146. Πάντως υπάρχουν πολλά σημεία στο αμάξωμα όπου χωράνε και άλλα σήματα της Alfa Romeo.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Νέα πολυτελής έκδοση Nissan Qashqai Black Edition

Το δημοφιλέστερο crossover αυτοκίνητο στην Ευρώπη, το Nissan Qashqai λανσάρεται στη νέα έκδοση Black Edition, η οποία συνδυάζει σπορτίφ στοιχεία με πολυτέλεια και είναι εμπνευσμένη από το Qashqai Premium Concept. Βασισμένο στην κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Tekna, εφοδιάζεται με επιπλέον στοιχεία, όπως είναι οι μαύρες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών ‘Ibicus’ και τα μαύρα διακοσμητικά στο εσωτερικό των μασπιέ. Δύο χρώματα αμαξώματος είναι διαθέσιμα, το μαύρο περλέ και το λευκό περλέ.

{loadposition nissan}

Για την κίνηση του Qashqai Black Edition διατίθενται δύο ντίζελ μηχανικά σύνολα, τα 1.5 dCi 110 και 1.6 dCi 130, συνδυασμένα με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κίνηση εμπρός ή σε όλους τους τροχούς, ή με το CVT X-Tronic με μόνο εμπρός κίνηση.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται το Nissan Safety Shield με μια σειρά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, δερμάτινα καθίσματα, περιμετρική κάμερα, σύστημα infotainment NissanConnect με οθόνη αφής 7 ιντσών κ.λπ.

Η παραγωγή του Qashqai Black Edition θα περιοριστεί στα 3.360 οχήματα σε όλη την Ευρώπη για να εξασφαλιστεί αποκλειστικότητα.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Nissan Pulsar με 5 χρόνια δωρεάν service και οδική βοήθεια

Η Nissan προσφέρει με την αγορά του νέου μικρομεσαίου χάτσμπακ Pulsar 5 χρόνια δωρεάν σέρβις, καθώς και δωρεάν οδική βοήθεια για το αντίστοιχο χρονικό διάστημα, προσφορά η οποία ισχύει μέχρι και τις 30 Σεπτεμβρίου 2016.

{loadposition nissan}

Πιο αναλυτικά, χωρίς καμία επιπλέον χρέωση, με την αγορά του νέου Pulsar αποστέλλονται 5 Voucher, ένα για κάθε δωρεάν service. Κάθε Voucher έχει τυπωμένο επάνω του τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου και έναν μοναδικό αριθμό αναγνώρισης.

Ο κάτοχος του Pulsar το μόνο που έχει να κάνει όταν έρθει η ώρα του service, είναι να πάρει τηλέφωνο για ραντεβού σε οποιοδήποτε μέλος του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου Επισκευαστών Nissan, να ενημερώσει ότι είναι κάτοχος Voucher για δωρεάν service και να δώσει το μοναδικό αριθμό αναγνώρισης του Voucher μαζί με τα πλήρη στοιχεία.

Κάθε Voucher διαθέτει ένα μοναδικό κωδικό αναγνώρισης και για να είναι έγκυρο πρέπει να αναγράφει τον αριθμό πλαισίου του οχήματος και την ημερομηνία πρώτης αδείας. Τα Voucher αντιστοιχούν σε ένα service ανά έτος ή ένα service ανά 15.000 χλμ, (όποιο από τα δύο έρθει πρώτο).

Τα δωρεάν service παρέχονται αποκλειστικά στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Επισκευαστών Nissan, και μόνο αφού έχει προηγηθεί τηλεφωνικό ραντεβού, εφόσον παραδοθεί στο εκάστοτε Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο Nissan το αντίστοιχο ειδικό Voucher.

Τέλος, τα δωρεάν service αφορούν μόνο τα ανταλλακτικά που αναγράφονται στο αντίστοιχο Voucher και τις αντίστοιχες εργασίες αυτών. Τα Voucher δεν εξαργυρώνονται με χρήματα, ενώ σε περίπτωση πώλησης του οχήματος, τα Voucher (εφόσον υπάρχουν ακόμα) εξακολουθούν να ισχύουν και με το νέο ιδιοκτήτη.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ford F-150 Raptor με έξι προγράμματα οδήγησης (+video)

Το νέο απόλυτο pick-up όχημα Ford F-150 Raptor το οποίο θα λανσαριστεί στις Η.Π.Α. το ερχόμενο φθινόπωρο, συνεχίζει να δοκιμάζεται σε αντίξοες εκτός δρόμου συνθήκες, από ερήμους έως βράχια. Συνολικά θα περιλαμβάνει 6 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης για κάθε τερέν, όπως είναι τα εξής παρακάτω:

{loadposition Fordcarcenter}

Normal: Καθημερινή οδήγηση σε άσφαλτο, για τέλεια ισορροπία μεταξύ άνεσης και ευκολίας.

Sport: Με την επιλογή του αυξάνεται η απόκριση του γκαζιού, η αίσθηση του τιμονιού και γενικότερα προσφέρεται για πιο γρήγορους ρυθμούς οδήγησης.

Weather: Το σύστημα τετρακίνησης προσαρμόζεται για συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης στην άσφαλτο, όπως σε βροχή, χιόνι.

Mud/Sand: Η επιλογή 4H της τετρακίνησης και το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό επιλέγονται αυτόματα για πιο εύκολη κίνηση σε συνθήκες λάσπης και άμμου.

Baja: Σχεδιασμένο για κίνηση σε γρήγορους ρυθμούς σε ερήμους, επιλέγεται το 4H και το AdvanceTrack, ενώ η απόκριση του γκαζιού είναι πιο γραμμική και το τιμόνι πιο άνετο για ευκολότερη οδήγηση.

Rock Crawl: Οδήγηση σε σκληρές διαδρομές με πέτρες, όπου επιλέγεται το 4L, το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό και το AdvanceTrack για μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης και υπερπήδησης εμποδίων. Επιπλέον, μια κάμερα μπροστά από το όχημα δείχνει στον οδηγό τι υπάρχει και λειτουργεί σε ταχύτητες έως 24 χλμ./ώρα.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Νέο υπεραυτοκίνητο από την Aston Martin και Red Bull Racing

Το επαναστατικό υπεραυτοκίνητο με την κωδική ονομασία AM-RB 001 αποκάλυψαν η Aston Martin και η Red Bull Racing, το οποίο αποτελεί προϊόν συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών. Το κατασκευασμένο από ανθρακόνημα, εντυπωσιακό αυτό hypercar διαθέτει -σύμφωνα με τις εν λόγω εταιρείες- ριζοσπαστική αεροδυναμική, ενώ σε κάποια σημεία θυμίζει μονοθέσιο Formula 1 με αμάξωμα.

Για τη δημιουργία του είναι υπεύθυνοι ο Adrian Newey, Τεχνικός Διευθυντής της Red Bull Racing, o Marek Reichman, σχεδίαστής και υπεύθυνος δημιουργικού της Aston Martin και ο David King, Ειδικός Διευθύνων Σύμβουλος Επιχειρήσεων.

Προς το παρόν, οι τεχνικές πληροφορίες για το AM-RB 001 είναι περιορισμένες. Τα μόνα στοιχεία που αναφέρονται είναι ότι εφοδιάζεται με ένα V12 ατμοσφαιρικό υψηλόστροφο κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, με στόχο την επίτευξη αναλογίας 1:1 κιλών ανά ίππο.

Συνολικά θα κατασκευαστούν από 99 έως 150 μοντέλα AM-RB 001 για χρήση δρόμου στο εργοστάσιο Gaydon της Aston Martin και 25 αγωνιστικά. Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν το 2018.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Νέα σαγηνευτική Ferrari LaFerrari χωρίς οροφή

Τις πρώτες φωτογραφίες και πληροφορίες ανακοίνωσε η Ferrari για τη νέα «ανοιχτή» LaFerrari, χωρίς ωστόσο να αναφέρει αν θα ονομάζεται για παράδειγμα Spider, Aperta, ή κάπως αλλιώς.

Η νέα κάμπριο LaFerrari θα κάνει επίσημο ντεμπούτο στην προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού στα τέλη του Σεπτεμβρίου, όπου θα ανακοινωθούν και όλες οι λεπτομέρειες, μεταξύ των οποίων και πόσες θα κατασκευαστούν. Ωστόσο, όλα τα διαθέσιμα οχήματα έχουν ήδη προπωληθεί μετά από μια ειδική παρουσίαση σε πελάτες και τα βιβλία των παραγγελιών έχουν κλείσει!

Η κάμπριο LaFerrari θα είναι διαθέσιμη με αφαιρούμενη hard top οροφή από ανθρακόνημα ή από ύφασμα. Για την κίνησή της υπάρχει το ίδιο υβριδικό σύνολο με εκείνο της κουπέ LaFerrari, το οποίο αποτελείται από ένα V12 κινητήρα 6.3 λτ. απόδοσης 800 ίππων και ένα ηλεκτροκινητήρα 163 ίππων (συνολική ισχύς 963 ίππων).

Σημαντικές και εκτεταμένες τροποποιήσεις έχουν γίνει στο πλαίσιο προκειμένου να διατηρηθεί η ακαμψία της «κλειστής» LaFerrari. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην αεροδυναμική, έτσι ώστε να διατηρεί τον ίδιο συντελεστή οπισθέλκουσας χωρίς την οροφή.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τιμές και εξοπλισμοί Alfa Romeo Giulia – από 37.400 ευρώ

Η FCA Greece ανακοίνωσε τις τιμές διάθεσης και εξοπλισμούς της νέας μεσαίας πισωκίνητης Alfa Romeo Giulia, η οποία κοστίζει από 37.400 ευρώ, ενώ στην κορυφαία έκδοση Giulia QV φτάνει τις 112.500 ευρώ.

Τρεις είναι οι εκδόσεις εξοπλισμού της νέας Giulia διαθέσιμες στην Ελλάδα:

Η βασική έκδοση Giulia περιλαμβάνει στον βασικό της εξοπλισμό οθόνη TFT 3.5’’ πολλαπλών λειτουργιών, start button στο τιμόνι που είναι δερμάτινο, cruise control, διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρα φώτων, ηλεκτρικό χειρόφρενο, αισθητήρα βροχής, συστήματα ασφάλειας (IBS, LDW, FCW, BSM), ζάντες αλουμινίου 16’’, αλουμινένιες δαγκάνες φρένων, προβολείς ομίχλης, εμπρός προβολείς αλογόνου και φώτα ημέρας, πίσω φώτα LED, μονή χρωμιωμένη απόληξη εξάτμισης, Alfa DNA, Σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης 6.5’’ (ραδιόφωνο, MP3, aux-in, Bluetooth), Start & Stop.

Η έκδοση Super προσφέρει εκτός των παραπάνω αλουμινένια μαρσπιέ θυρών, καθίσματα με ύφασμα και δέρμα, διαθεσιμότητα 2 τόνων ταμπλό και πάνελ θυρών, ζάντες αλουμινίου 17’’ και διπλή απόληξη εξάτμισης.

Παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης του πακέτου Luxury, το οποίο είναι διαθέσιμο στα επίπεδα εξοπλισμού Super και περιλαμβάνει δερμάτινα καθίσματα, πάνελ θυρών και υποβραχιόνιο από δέρμα υψηλής ποιότητας pieno fiore. Τα εσωτερικά του πακέτου είναι διαθέσιμα σε 4 χρωματισμούς.

Τέλος, υπάρχει και η κορυφαία Quadrofoglio που περιλαμβάνει επιπρόσθετα τον παρακάτω εξοπλισμό: ζάντες αλουμινίου 19’’, μαύρες δαγκάνες φρένων, προβολείς bi-xenon και AFS, Led DRL και πίσω φώτα, 4απλή απόληξη εξάτμισης, πίσω διαχύτη, καθίσματα από δέρμα και Alcantara, ταμπλό από ανθρακονήματα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες με λειτουργία Autodim, κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές, Alfa D.N.A. Pro (με Race Mode), Alfa Active Suspension System, Alfa Chassis Domain Control.

Στην Ελλάδα η Giulia είναι διαθέσιμη με δύο κινητήρες πετρελαίου 2.2 150hp και 180hp και τον κινητήρα βενζίνης 2.9 510hp, και οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει για το ελληνικό κοινό. Οι εκδόσεις Giulia 2,2 150hp με μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο προσφέρονται στην τιμή των 37.400€ και 39.650€ αντίστοιχα, ενώ o 2.2 180hp κοστίζει 40.500€ στην έκδοση Super με μηχανικό κιβώτιο και 42.750€ με αυτόματο κιβώτιο. Η 2.9 510hp QV μπορεί να αποκτηθεί στην τιμή των 112.500 €. (Οι παραπάνω τιμές αναφέρονται στην αγορά μετρητοίς συνδυαστικά με ειδική έκπτωση).

Οι προωθητικές ενέργειες για τη νέα Giulia έχουν ως εξής:

1η επιλογή προωθητικής ενέργειας:
Μόνο Έκπτωση:
1.500€ για τις εκδόσεις πετρελαίου με μηχανικό κιβώτιο
2.000€ για τις εκδόσεις πετρελαίου με αυτόματο κιβώτιο
3.000€ για την έκδοση 2.9 510hp QV

2η επιλογή προωθητικής ενέργειας:
Έκπτωση (500€ για τις εκδόσεις πετρελαίου ή 1500€ για την 2.9 510hp QV) + 5 χρόνια εγγύηση + 5χρόνια Οδική Βοήθεια + 5 χρόνια service

3η επιλογή προωθητικής ενέργειας:
5 χρόνια εγγύηση + 5 χρόνια Οδική Βοήθεια + 5 χρόνια service + 5 χρόνια ευνοϊκή χρηματοδότηση με επιτόκιο 3,9% μέσω FCA Bank. Η ενέργεια αυτή δεν συνδυάζεται με έκπτωση.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ανανεωμένα Renault Clio R.S., Clio R.S Trophy και Clio GT-Line

Λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ανανεωμένου Clio, η Renault αποκαλύπτει και τις ανανεωμένες σπορ εκδόσεις του μοντέλου, το κορυφαίο στην γκάμα Clio R.S. Trophy, το Clio R.S. 200 EDC και το σπορτίφ Clio GT Line. 

Εξωτερικά, οι σχεδιαστικές αλλαγές που έχουν γίνει εντοπίζονται στο νέο προφυλακτήρα, στον οποίο ενσωματώνεται το εντυπωσιακό σύστημα φωτισμού R.S. Vision με τα χαρακτηριστικά ενωμένα τετράγωνα φώτα LED. Επιπλέον, το Clio R.S. εφοδιάζεται με νέες 18 ιντσών ζάντες, προσθήκες στα μασπιέ, σπορ πίσω αεροτομή, διαχύτη, διπλή απόληξη της εξάτμισης και σχήματος «C» πίσω φωτιστικά σώματα. Το λογότυπο Renault Sport (R.S.) είναι τοποθετημένο στο κέντρο της μάσκας κάτω από το σήμα, στους τροχούς και στην πόρτα του χώρου αποσκευών. Την κίνησή του αναλαμβάνει ο 1.600άρης κινητήρας των 200 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 ταχυτήτων EDC και με paddles στο τιμόνι.

Αρκετά δυναμική εμφάνιση έχει και το ανανεωμένο Clio GT-Line με τα ασημί διακοσμητικά στους προφυλακτήρες, στα πλαϊνά και στα καλύμματα των καθρεπτών. Τον σπορτίφ σχεδιασμό του τονίζουν ακόμα τα σπόιλερ, οι σκουρόχρωμες ζάντες αλουμινίου των 16 ή 17 ιντσών και η χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης. Στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα μπλε διακοσμητικά στους αεραγωγούς, τα πεντάλ αλουμινίου, το τιμόνι του Clio R.S. με το διάτρητο δέρμα και το λογότυπο GT-Line και τα Clio R.S. καθίσματα με ειδική επένδυση.

Το κορυφαίο Clio R.S. Trophy διαθέτει στάνταρ 18 ιντσών ζάντες, είναι χαμηλωμένο κατά 20 χιλιοστά εμπρός και 10 χιλιοστά πίσω και εξοπλίζεται αποκλειστικά με εξάτμιση Ackarpovic. Την κίνησή του αναλαμβάνει ο 1.6 λτ. κινητήρας των 220 ίππων, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δλ., από 0-400 μ. σε 14,5 δλ. και τελική ταχύτητα 235 χλμ./ώρα.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Απόβαση των νέων Cadillac CT6 και XT5 στην Ευρώπη

Η Cadillac ξεκινά το λανσάρισμα δύο κορυφαίων της μοντέλων στην Ευρώπη, στοχεύοντας απευθείας στις πολυτελείς γερμανικές μάρκες. Πρόκειται για τη ναυαρχίδα της αμερικάνικης φίρμας CT6 και το crossover ΧΤ5. Η παρουσίασή τους έλαβε χώρα στο Βερολίνο, ενώ η διάθεσή τους θα ξεκινήσει στους ντίλερ της Ευρώπης στις 5 Σεπτεμβρίου 2016, σε τιμές Γερμανίας που θα ξεκινούν από 73.500 ευρώ για το CT6 και από 48.800 ευρώ το XT5.

Η μεγάλη σεντάν Cadillac CT6 μήκους 5.184 χιλιοστών και βάρους μεταξύ 1.879 – 2.025 κιλών θα προσφέρεται με έναν κινητήρα βενζίνης, τον 3.0ΤΤ V6 AWD. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 417 ίππους και 555 Nm ροπής και συνδυάζεται στάνταρ με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση. Η CT6 επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα, η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 240 χλμ./ώρα, η κατανάλωση ξεκινά από 9,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από 218 γρ./χλμ.

Το πολυτελές crossover ΧΤ5 των 4.815 χλστ. μήκους και βάρους 1.931 κιλών, τροφοδοτείται με V6 κινητήρα 3.6 λτ. βενζίνης, απόδοσης 314 ίππων και 368 Nm ροπής. Το μηχανικό αυτό σύνολο προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα φτάνει τα 210 χλμ./ώρα, η κατανάλωση είναι 7,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 229 γρ./χλμ.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα «γυρνούν την πλάτη» στην Ευρώπη

Τρεις μήνες μετά την έναρξη της συμφωνίας ΕΕ-Τουρκίας, χιλιάδες ανθρώπινες ψυχές στα ελληνικά νησιά ζουν σε άθλιες συνθήκες υπό το καθεστώς τρόμου ότι σύντομα θα επαναπροωθηθούν στην Τουρκία. Πρόσφυγες από εμπόλεμες ζώνες της Συρίας, του Ιράκ και του Αφγανιστάν, που κατά την διάρκεια του «σωτήριου» ταξιδιού τους προς την Ευρώπη ήρθαν πολλές φορές αντιμέτωποι με τον θάνατο, βρίσκονται εγκαταλελειμμένοι σε συνωστισμένους καταυλισμούς χωρίς να τους παρέχεται η προστασία που ορίζει η Σύμβαση της Γενεύης, χωρίς νομική βοήθεια, περιμένοντας την μαζική απέλαση.

Μπροστά στην επαίσχυντη ευρωπαϊκή απόφαση, η ιατρική ανθρωπιστική οργάνωση Γιατροί Χωρίς Σύνορα (Médecins Sans Frontières / MSF) ανακοίνωσε στις 17 Ιουνίου  ότι δεν θα λαμβάνει πλέον πόρους από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη – μέλη, εκφράζοντας την αντίθεσή της στις καταστροφικές πολιτικές αποτροπής που παρουσιάζονται ως ανθρωπιστικές λύσεις στο ευρύ κοινό και τις προσπάθειές τους να ωθήσουν τους ανθρώπους που αναζητούν προστασία, μακριά από τις ευρωπαϊκές ακτές. Η απόφαση αυτή θα εφαρμοστεί άμεσα και θα ισχύει για τα προγράμματα των Γιατρών Χωρίς Σύνορα σε όλο τον κόσμο.

MSF nurse, Stergios Voudouris, and doctor Stavroula Kostaki treat people at the border with Macedonia in Idomeni.
MSF nurse, Stergios Voudouris, and doctor Stavroula Kostaki treat people at the border with Macedonia in Idomeni.

Οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα  αρνούνται μια χρηματοδότηση της τάξεως των 62 εκατ., γυρνώντας την πλάτη στις Βρυξέλλες. Αυτή βέβαια δεν είναι η πρώτη φορά που οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα γυρνούν την πλάτη στη διεθνή κοινότητα. Το 1995, ενώ ιατρικές ομάδες της οργάνωσης προσέφεραν υπηρεσίες στους καταυλισμούς προσφύγων Χούτου στο Βόρειο και το Νότιο Κίβου, στην Δημοκρατία του Κονγκό και κατά μήκος των συνόρων με τη Ρουάντα, οι ΓΧΣ αποφάσισαν να εγκαταλείψουν τη περιοχή.

Σε αντίθεση με πολλές οργανώσεις που εργαζόντουσαν και παρείχαν καθημερινή υποστήριξη σε 1,5 εκατομμύρια ανθρώπους στους εν λόγω καταυλισμούς, οι ΓΧΣ αρνήθηκαν να συνεχίσουν την αποστολή τους επειδή μεταξύ των αμάχων προσφύγων βρισκόντουσαν πολλοί στρατιώτες και πολιτοφύλακες που είχαν λάβει μέρος στη γενοκτονία των Τούτσι στη Ρουάντα, το 1994. Αυτοί οι ένοπλοι άνδρες που μπόρεσαν να διαφύγουν προς το γειτονικό Κονγκό μέσω της γαλλικής στρατιωτικής  επιχείρησης με την κωδική ονομασία  «Turquoise»  – η οποία παρουσιάστηκε ως ανθρωπιστική-  έβρισκαν καταφύγιο, τροφή και ιατρική φροντίδα στους καταυλισμούς προσφύγων και έτσι ανακτώντας τις δυνάμεις τους έφευγαν για να «τελειώσουν τη δουλειά» στη Ρουάντα, δηλαδή να συνεχίσουν το θανατηφόρο έργο τους με την εξάλειψη των Τούτσι και την αποσταθεροποίηση του νέου καθεστώτος που είχε συσταθεί στην Ρουάντα από το Πατριωτικό Μέτωπο.

Ένα χρόνο αργότερα, τον Οκτώβριο του 1996, η προσπάθεια να καταστραφούν αυτοί οι καταυλισμοί προκειμένου να αναγκαστούν οι πρόσφυγες να επιστρέψουν στη Ρουάντα, οδήγησε στον πρώτο πόλεμο του Κονγκό και στην πτώση του καθεστώτος Μομπούτου. Μια νέα σελίδα άνοιξε στην περιοχή, αλλά οι συνέπειες αυτής της εξόδου των Χούτου στο Κονγκό γίνονται αισθητές έως τις μέρες μας.

Οι ΓΧΣ διαβλέποντας τα δραματικά γεγονότα που θα ακολουθούσαν – όπου οι  άμαχοι πρόσφυγες θα χρησίμευαν  ως «ανθρώπινη ασπίδα» για τον στρατό και όπου η ανθρωπιστική βοήθεια θα επέτρεπε στους εκτελεστές να ανακτήσουν τις δυνάμεις τους για να συνεχίσουν το ζοφερό έργο τους – επέλεξαν να καταγγείλουν δημόσια την κατάσταση που επικρατούσε στους προσφυγικούς καταυλισμούς και να εγκαταλείψουν την περιοχή του Κίβου αλλά και τις χρηματοδοτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Με τον ευθύ λόγο τους και τις αντισυμβατικές πράξεις τους, οι ΓΧΣ έρχονται για ακόμη μια φορά να ταράξουν μια κατεστημένη συμπεριφορά (political correct) των ανθρωπιστικών οργανώσεων προσπαθώντας να εκτελέσουν την αποστολή τους χωρίς να απολέσουν τις βασικές τους αξίες όπως αυτή της ουσιαστικής ανεξαρτησίας.

Η Rolls-Royce αποκαλύπτει πρώτη φορά τη νέα Phantom

Την ανάπτυξη της νέας, 8ης γενιάς Phantom έχει ξεκινήσει η Rolls-Royce, την οποία χαρακτηρίζει ως «Το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο». Η πρώτη φωτογραφία που δίνει στη δημοσιότητα αποκαλύπτει το αλουμινένιο πλαίσιο που θα κατασκευάζεται στην έδρα της Βρετανικής φίρμας, στο Goodwood, όπου το υπερπολυτελές και πληθωρικό αυτοκίνητο θα πάρει σάρκα και οστά. Ωστόσο, για όσους… βιάζονται θα πρέπει να περιμένουν δύο χρόνια για να την κάνουν δική τους, αφού θα παρουσιαστεί το 2018.

Εν τω μεταξύ η ζήτηση για τα τέσσερα μοντέλα της υπάρχουσας Phantom (Phantom, Coupe, Drophead Coupe και Extended Wheelbase) παραμένει ισχυρή. Μάλιστα οι τελευταίες 50 Phantom Drophead Coupe και Coupe Zenith Collection έχουν ήδη βρει αγοραστές, ενώ υπάρχει ζήτηση για μεμονωμένα μοντέλα one-off για την Phantom, πριν λήξει η παραγωγή της στις 31 Δεκεμβρίου 2016. Ωστόσο, η Roll-Royce θα είναι σε θέση να προσφέρει κάποια εξατομικευμένα μοντέλα για να καλύψει την ζήτηση που θα υπάρξει το 2017 και έως ότου κάνει την εμφάνισή τους μετά η νέα Phantom.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr