Απόβαση των νέων Cadillac CT6 και XT5 στην Ευρώπη

Η Cadillac ξεκινά το λανσάρισμα δύο κορυφαίων της μοντέλων στην Ευρώπη, στοχεύοντας απευθείας στις πολυτελείς γερμανικές μάρκες. Πρόκειται για τη ναυαρχίδα της αμερικάνικης φίρμας CT6 και το crossover ΧΤ5. Η παρουσίασή τους έλαβε χώρα στο Βερολίνο, ενώ η διάθεσή τους θα ξεκινήσει στους ντίλερ της Ευρώπης στις 5 Σεπτεμβρίου 2016, σε τιμές Γερμανίας που θα ξεκινούν από 73.500 ευρώ για το CT6 και από 48.800 ευρώ το XT5.

Η μεγάλη σεντάν Cadillac CT6 μήκους 5.184 χιλιοστών και βάρους μεταξύ 1.879 – 2.025 κιλών θα προσφέρεται με έναν κινητήρα βενζίνης, τον 3.0ΤΤ V6 AWD. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 417 ίππους και 555 Nm ροπής και συνδυάζεται στάνταρ με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση. Η CT6 επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα, η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 240 χλμ./ώρα, η κατανάλωση ξεκινά από 9,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από 218 γρ./χλμ.

Το πολυτελές crossover ΧΤ5 των 4.815 χλστ. μήκους και βάρους 1.931 κιλών, τροφοδοτείται με V6 κινητήρα 3.6 λτ. βενζίνης, απόδοσης 314 ίππων και 368 Nm ροπής. Το μηχανικό αυτό σύνολο προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα φτάνει τα 210 χλμ./ώρα, η κατανάλωση είναι 7,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 229 γρ./χλμ.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Δημόσια κτήματα Παράταση έως τον Σεπτέμβριο του 2027 για τις αιτήσεις εξαγοράς

Ποιους αφορά η ρύθμιση, ποια κατοχή πρέπει να αποδεικνύεται και πώς γίνεται η αποκλειστικά ψηφιακή αίτηση

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

Σε Red Code σήμερα η Αττική – Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς

Στην κατηγορία κινδύνου 4 παραμένουν Αττική και Εύβοια – Σε πλήρη κινητοποίηση ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν