Παγκόσμια πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης θα κάνει η υβριδική έκδοση του νέου σπορ πολυτελούς κουπέ Lexus LC, το LC 500h. Αυτό θα εφοδιάζεται με το επόμενης γενιάς υβριδικό σύστημα κίνησης της μάρκας, το Lexus Multi Stage Hybrid System, προσφέροντας μεγαλύτερη απόδοση, αυξημένη οδηγική απόλαυση και υψηλότερη αποδοτικότητα.

Προς το παρόν η Lexus δεν αναφέρει τίποτα για την απόδοση του υβριδικού μηχανικού συνόλου, ωστόσο το πιθανότερο είναι να συνδυάζει ηλεκτρικό μοτέρ με τον βενζινοκινητήρα V6 3.5 λτ. Να υπενθυμίσουμε ότι το μη υβριδικό Lexus LC 500 τροφοδοτείται με ατμοσφαιρικό V8 5.0 μηχανικό σύνολο ισχύος 467 ίππων και 527 Nm ροπής, το οποίο προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H αγωνιστική σεζόν 2016 του πρωταθλήματος SEAT Leon Eurocup ξεκινά σε περίπου δύο μήνες, ενώ δύο αγώνες θα πραγματοποιούνται σε κάθε ένα από τα επτά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, σε έξι Ευρωπαϊκές χώρες. 

Το αγωνιστικό Leon Cup Racer είναι στενά συνδεδεμένο με το Leon Cupra. To αμάξωμα του Leon προσφέρει μέγιστη ακαμψία σε συνδυασμό με χαμηλό βάρος και εφοδιάζεται με 2.0 TSI κινητήρα ισχύος 330 ίππων και 400 Nm ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων DSG καθώς το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπροστά διαφορικό μπλοκέ που προέρχονται κατευθείαν από το το κορυφαίο εμπορικό μοντέλο παραγωγής.

Το πακέτο ψύξης και το επανασχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης προσφέρουν καλύτερη απόδοση, ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται σε δύο κατευθύνσεις επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμοστεί με μεγαλύτερη ακρίβεια στις απαιτήσεις της πίστας και στο στιλ οδήγησης. Επίσης, διαθέτει νέα, ελαφρύτερη και πιο ατομικά προσαρμοζόμενη μετάδοση καθώς και ένα ισχυρό και ελαφρύ σύστημα φρένων.

Για την αγωνιστική σεζόν 2016, η SEAT Sport προσφέρει μία δεύτερη έκδοση του Cup Racer, ειδικά διαμορφωμένη για το TCR και τους αγώνες αντοχής. Η πιο σημαντική αλλαγή είναι το σειριακό, έξι ταχυτήτων αγωνιστικό κιβώτιο από την SADEV, του οποίου η διαχείριση γίνεται μέσω χειριστηρίων στο τιμόνι αντί του λεβιέ.

Το Leon Cup Racer με DSG μπορεί να παραγγελθεί από την SEAT Sport στη τιμή των 85.000€ χωρίς ΦΠΑ, ενώ η δεύτερη έκδοση του με σειριακό κιβώτιο διατίθεται στη τιμή των 110.00€ χωρίς ΦΠΑ.

Hμερολόγιο Πρωταθλήματος 2016:

• 23/24 Απριλίου: Estoril, Πορτογαλία
• 14/15 Μαΐου: Silverstone, ΜεγάληΒρετανία
• 4/5 Ιουνίου: Paul Ricard, Γαλλία
• 16/17 Ιουλίου: Mugello, Ιταλία
• 10/11 Σεπτεμβρίου: Red Bull Ring,Αυστρία
• 17/18 Σεπτεμβρίου: Nürburgring, Γερμανία
• 29/30 Οκτωβρίου: Montmelo, Ισπανία

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ford ανακοινώνει την έναρξη διάθεσης του νέου pick-up μοντέλου της Ranger, το οποίο κοστίζει από 21.850 ευρώ και διατίθεται σε πολλές εκδόσεις αμαξωμάτων, κινητήρων και μετάδοσης κίνησης.

{loadposition Fordcarcenter}

Τρία είναι τα αμαξώματα του νέου Ranger: το δίθυρο Regular Cab, το Super Cab με πρόσθετες πόρτες που ανοίγουν προς τα πίσω για πρόσβαση στη 2η σειρά καθισμάτων, και το τετράθυρο Double Cab. Το διπλοκάμπινο προσφέρεται και στην πιο πλούσια έκδοση Wildtrak με το ντίζελ κινητήρα των 3.2 λτ. ισχύος 200 ίππων και 470 Nm ροπής. Παράλληλα το νέο Ranger εφοδιάζεται με δύο ακόμα πετρελαιοκινητήρες, τον 2.2 TDCi με 130 ίππους και 330 Nm ροπής και τον ίδιας χωρητικότητας με ισχύ 160 ίππων και 385 Nm ροπής.

Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο των AWD μοντέλων επιτρέπει την επιλογή τετρακίνησης εν κινήσει (από 4×2 σε 4×4), από ένα μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Για ακόμα περισσότερη ροπή σε απαιτητικά εδάφη, μπορεί να ενεργοποιηθεί το κοντό διαφορικό και τετρακίνηση. Ένα ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό βελτιώνει την πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες. Η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει έως τα 3.500 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο τα έως 1.260 κιλά.

Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται –μεταξύ άλλων- και όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής ασφαλείας, όπως Lane Keeping Alert και Lane Keeping Aid, Adaptive Cruise Control με Forward Alert, Traffic Sign Recognition, Front & Rear Park Assist, Rear View Camera, και ένα στάνταρ σύστημα Electronic Stability Control με έλεγχο ευστάθειας οχήματος & τρέιλερ. Επίσης, στις δοκιμές του EuroNCAPέχει αξιολογηθεί με 5 αστέρια.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Isuzu δημιούργησε μια νέα επετειακή έκδοση για το pick-up μοντέλο της D-Max, το οποίο θα διατεθεί σε μόλις 100 μόνο μονάδες στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας. Το επετειακό Isuzu D-Max χαρακτηρίζεται από τον κόκκινο χρωματισμό του αμαξώματός του (Venetian Red), το οποίο αποτελεί το πλέον χαρακτηριστικό στην ιστορία των αυτοκινήτων της Isuzu.

Η νέα έκδοση θα προσφερθεί χωρίς έξτρα κόστος στην κορυφαία εξοπλιστική επιλογή Blade του διπλοκάμπινου D-Max, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και 18άρες ζάντες αλουμινίου, αλλά και επιλογή για μπάρα στην καρότσα ή hardtop. Η τιμή του ανέρχεται στις 25.999 στερλίνες (33.500 ευρώ).

Την κίνηση του νέου Isuzu D-Max Blade Venetian Red αναλαμβάνει ένας 2.5 λίτρων twin-turbo diesel κινητήρας απόδοσης 163 ίππων και 400 Nm ροπής, που συνδυάζεται με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης. Η ελκτική του ικανότητα φτάνει τους 3,5 τόνους (με φρένα) και το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.072 κιλά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes αποκαλύπτει για πρώτη φορά τη νέα C-Class Cabrio, η οποία θα κάνει πρεμιέρα σε περίπου δύο εβδομάδες, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ως βάση θα χρησιμοποιηθεί η νέα Mercedes C-Class Coupe και σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα θα είναι η πρώτη στην ιστορία C-Class Cabrio.

Άλλωστε δεν θα πρέπει να συγχέεται με την παλαιότερη CLK Cabrio, η οποία κατασκευαζόταν μεν στην πλατφόρμα της C-Class αλλά διέθετε μέρη και από την E-Class, μοιάζοντας περισσότερο με E-Class Cabrio. Η νέα C-Class Cabrio θα είναι τετραθέσια και με υφασμάτινη οροφή, αντί μιας πιο βαριάς και ογκώδους σκληρής, τύπου Coupe – Cabrio.

Η νέα μεσαία κάμπριο Mercedes θα εφοδιάζεται με μια ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ στην κορυφή θα δούμε την έκδοση AMG, η οποία θα στοχεύει απευθείας στη BMW M4 Cabrio.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο η Hyundai παρουσίασε το ανανεωμένο μεσαίο SUV μοντέλο της Santa Fe, το οποίο διαθέτει φρεσκαρισμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένη τεχνολογία και ασφάλεια. Η ανανέωση αφορά τόσο στις «απλές» εκδόσεις του Santa Fe, όσο και στο Santa Fe Sport και περιλαμβάνει εξωτερικά μια νέα εμπρόσθια μάσκα, αλλαγμένα φωτιστικά εμπρός και πίσω και νέα LED φώτα ημέρας. Στο εσωτερικό υπάρχουν αναβαθμισμένες επενδύσεις και ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα.

Παράλληλα, η Hyundai προσφέρει διευρυμένες επιλογές συνδεσιμότητας για το σύστημα infotainment του Santa Fe, ενώ ενισχύονται και τα συστήματα ασφαλείας του με την προσθήκη αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζού, ειδοποίηση ακούσιας εξόδου από τη λωρίδα κίνησης, «έξυπνου» cruise control κ.λπ. Για πρώτη φορά το Hyundai Santa Fe θα διαθέτει το νέο Drive Mode σύστημα, που προσφέρει τρεις επιλογές οδήγησης, Sport, Eco και Normal.

Το ανανεωμένο Santa Fe προσφέρεται στις Η.Π.Α με τους κινητήρες βενζίνης των 2.4 λτ. ισχύος 185 ίππων και των 2.0 λτ. turbo των 245 ίππων (Santa Fe Sport), με προσθιοκίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις και τιμές που ξεκινούν από 25.350 δολάρια (22.500 ευρώ). Για το 7θέσιο Santa Fe υπάρχει ένας 3,3 λίτρων V6 βενζινοκινητήρας 290 ίππων, ενώ όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Στην Ευρώπη το προ ανανέωσης Santa Fe διατίθεται με τους ντίζελ κινητήρες των 2.0 λτ. και 2.2 λτ. ισχύος 150 και 197 ίππων και με των 2.4 λτ. με 192 ίππους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι τα μικρομεσαία μοντέλα, καθώς απευθύνονται σε μια ευρεία γκάμα αγοραστών, τόσο σε αυτούς που αναζητούν ένα κόμπακτ αυτοκίνητο όσο και στο οικογενειακό κοινό, ειδικά τα πιο πρακτικά 5θυρα. Σύγχρονα μοντέλα λίγων ετών όπως είναι τα Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane, Peugeot 308, Kia Cee’d, Hyundai i30, Fiat Bravo και Citroen C4 του 2009 και με κινητήρες 1.400 κ.εκ. προσφέρονται σε προσιτές τιμές και περιλαμβάνουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό. Πιο αναλυτικά, σας τα παρουσιάζουμε παρακάτω με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, τέλη κυκλοφορίας, εξοπλισμό, μέσες τιμές αγοράς κ.λπ.

Citroen C4 1.4 5d

Το Citroen C4 του 2009 προσελκύει αρχικά το ενδιαφέρον με τη μοντέρνα σχεδίαση τόσο του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού του. Στην καμπίνα του μικρομεσαίου γαλλικού αυτοκινήτου θα μετακινηθούν τέσσερις επιβάτες στα αναπαυτικά καθίσματα του C4, ενώ… Περισσότερα εδώ

Fiat Bravo 1.4 90 PS

Η σπορτίφ σχεδίαση του αμαξώματος του Fiat Bravo αποτελεί ένα από τα θετικά του γνωρίσματα, όπως και η ενδιαφέρουσα εικόνα που παρουσιάζει και το εσωτερικό του. Τη μοντέρνα σχεδίαση του ταμπλό ενισχύει το μαλακό υλικό στο ταμπλό με όψη ανθρακονήματος… Περισσότερα εδώ

Ford Focus 1.4

Από τα πιο προσιτά μικρομεσαία χάτσμπακ του 2009 που μπορεί να αγοράσει κανείς, είναι το βασικό Ford Focusμε τον 1.400άρη κινητήρα, σε τιμές που κυμαίνονται στις 6.500 ευρώ. Το προγενέστερο ανανεωμένο Focus παραμένει σύγχρονο σχεδιαστικά… Περισσότερα εδώ

Hyundai i30

Το πρώτης γενιάς Hyundai i30 παραμένει ένα σύγχρονο μικρομεσαίο αυτοκίνητο με πολύ καλό εξοπλισμό, δυνατό κινητήρα και ελκυστική συνολικά εικόνα, ενώ προσφέρεται σε χαμηλές τιμές, που κυμαίνονται στις 6.300 ευρώ όσον αφορά στο μοντέλο του 2009… Περισσότερα εδώ

Kia Cee’d 1.4

Το Cee’d πρώτης γενιάς αποτελεί μια αξιόλογη συνολικά πρόταση και παραμένει ένα ολοκληρωμένο μικρομεσαίο αυτοκίνητο με σύγχρονα χαρακτηριστικά, το οποίο διατίθεται σε προσιτές τιμές, ενώ από την αρχική του έκδοση δεν λείπει κάτι από τον εξοπλισμό… Περισσότερα εδώ

Opel Astra 1.4

Το δημοφιλές και στην παλαιότερη ανανεωμένη γενιά του Opel Astra είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με ελκυστική συνολικά εικόνα. Στο εσωτερικό η ποιότητα των υλικών είναι προσεγμένη, αφού έχει γίνει ευρεία χρήση μαλακού πλαστικού στο ταμπλό και στις… Περισσότερα εδώ

Peugeot 308 1.4

Ένα πλήρες σε κάθε επίπεδο μικρομεσαίο χάτσμπακ αυτοκίνητο είναι το προγενέστερο Peugeot 308 με τη μοντέρνα σχεδίαση εξωτερικά και το ελκυστικό εσωτερικό. Σε αυτό το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό καλύπτεται από παχύ αφρώδες υλικό, ενώ… Περισσότερα εδώ

Renault Megane 1.4

Το Megane του 2009 διατίθεται σε χαμηλές τιμές που κυμαίνονται στις 5.500 ευρώ και αφορά στο προγενέστερο μοντέλο το οποίο αντικαταστάθηκε το ίδιο έτος από το νεότερο και σημαντικά πιο ακριβό ως μεταχειρισμένο. Περνώντας στο εσωτερικό του γαλλικού… Περισσότερα εδώ

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τις πρώτες αυξήσεις στις εκπομπές CO2 των πετρελαιοκίνητων μοντέλων της ανακοίνωσε η Volkswagen, ύστερα από το μεγάλο περσινό σκάνδαλο με τις «πειραγμένες» εκπομπές ρύπων σε εκατομμύρια μοντέλα της. Τα πρώτα μοντέλα για τα οποία ανακοινώθηκε η αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε σημείο που να είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα, είναι εκδόσεις των Golf, Jetta και Golf Cabrio με τον 2λιτρο ντίζελ κινητήρα.

Αρχικά, το Golf, στην έκδοση 2.0 TDI 150 PS με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, από 106 γρ./χλμ. αυξάνει τις εκπομπές CO2 στα 109 γρ./χλμ., ενώ στις εκδόσεις GT Edition και R-Line, τα γραμμάρια ανεβαίνουν στα 112 από τα 109. Παράλληλα, το Golf Cabrio 2.0 TDI 110 PS αυξάνει τις εκπομπές CO2 του στα 117 γρ./χλμ. από 111 γρ./χλμ., ενώ το Jetta 2.0 TDI 110 PS με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων από 105 γρ./χλμ. εκπέμπει πλέον 109 γρ./χλμ.

Στο αμέσως επόμενο διάστημα, αναμένουμε τις αυξήσεις εκπομπών CO2 και για τα υπόλοιπα βενζινοκίνητα και diesel μοντέλα της VW που εμπλέκονται στο σκάνδαλο, ενώ προς το παρόν δεν υπάρχει ενημέρωση για το τι έχει συμβεί με τα Audi, SEAT και Skoda, που αφορούν επίσης οι αλλαγές αυτές.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μετά από τέσσερα χρόνια εξέλιξης, η Audi ετοιμάζει να «ξεσκεπάσει» ένα νέο μοντέλο της, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στην προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η γερμανική φίρμα δεν έχει αποκαλύψει περί τίνος μοντέλου πρόκειται, ωστόσο το πιθανότερο είναι να πρόκειται για το πιο κόμπακτ SUV Q2.

Το πρότζεκτ του νέου αυτού μοντέλου που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα ξεκίνησε το Μάρτιο του 2012, ενώ το πρώτο προ-παραγωγής μοντέλο συναρμολογήθηκε τον Οκτώβριο του 2015. Το αυτοκίνητο παραγωγής θα κατασκευάζεται παράλληλα με το Audi A3, με το οποίο προφανώς θα μοιράζεται πολλά μηχανικά μέρη και την πλατφόρμα MQB.

Από τις δύο πρώτες φωτογραφίες διακρίνονται κάποια ελάχιστα στοιχεία, όπως τα LED φώτα (μπροστά μοιάζουν με του Volvo XC90), η μάσκα που βρίσκεται ψηλά μαζί με το σήμα της Audi και το έντονο νεύρο που διατρέχει το πλαϊνό και πίσω μέρος του αμαξώματος.

Εν αναμονή λοιπόν για τα αποκαλυπτήρια του νέου Audi.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τη νέα ναυαρχίδα της παρουσιάζει η BMW, την πληθωρική σε κάθε επίπεδο M760Li xDrive, η οποία εφοδιάζεται με τον 12 κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 6.6 λτ. τεχνολογίας M Performance TwinPower Turbo.

{loadposition acs-bmw}

Το εν λόγω… μηχανοστάσιο αποδίδει 600 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 800 Nm ροπής από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic Sport, ο κινητήρας επιταχύνει τη μακριά λιμουζίνα των 5.238 χλστ. μήκους και βάρους 2.180 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 305 χλμ./ώρα (με το προαιρετικό M Driver’s Package). Όσο για την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 12,6 λτ./100 χλμ. και 294 γρ./χλμ. αντίστοιχα.

Η κορυφαία «7άρα» εφοδιάζεται στάνταρ με το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης xDrive, με την ρυθμιζόμενη ανάρτηση Executive Drive Pro και με ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς που ελαχιστοποιούν τις κλίσεις του αμαξώματος. Για την επαφή με το δρόμο φροντίζουν οι αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών και χρώματος ματ γκρι με ελαστικά 245/40 εμπρός και 275/35 πίσω. Στάνταρ είναι και το σύστημα διεύθυνσης Integral Active Steering, καθώς και τα φρένα M Sport με τις 4πίστρονες δαγκάνες εμπρός και τις 2πίστονες πίσω.

Αναμενόμενα υπερπλήρης είναι ο εξοπλισμός τόσο ανέσεων όσο και ασφαλείας της BMW M760Li xDrive, προκειμένου να ικανοποιήσει με το παραπάνω όλες τις περίσσιες ανάγκες των εν δυνάμει αγοραστών της.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η παρουσίαση της R.S. 16, του πρώτου μονοθεσίου της νέας ομάδας Renault Sport Formula 1 Team, με την οποία η Renault επιστρέφει με πλήρη εμπλοκή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, σηματοδοτεί μια σειρά σημαντικών εξελίξεων για την εταιρεία.

Η Renault Sport, το κομμάτι της εταιρείας που είναι υπεύθυνο για όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Renault, αλλά και τα σπορ της μοντέλα, αλλάζει δομή με τη δημιουργία δύο βασικών τμημάτων με στόχο τη βέλτιστη διαχείριση των παραπάνω δραστηριοτήτων.

Η Renault Sport Cars θα είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία, εξέλιξη και προώθηση των σπορ επιβατικών μοντέλων της Renault. Έχοντας δημιουργήσει ήδη αυτοκίνητα θρύλους. όπως η σειρά των Clio R.S. και το Renault Megane R.S. 275 Trophy-R το οποίο κρατά τον τίτλο του ταχύτερου προσθιοκίνητου αυτοκινήτου παραγωγής στη θρυλική πίστα του Nurburgring (7’ 54’’ 36), η Renault Sport Cars θα αυξήσει τη γκάμα της με μοντέλα που θα ξεχωρίζουν για την οδική αίσθηση και τις επιδόσεις που προσφέρουν.

Η Renault Sport Racing θα έχει την ευθύνη για το σύνολο των αγωνιστικών υποχρεώσεων της Renault, συμπεριλαμβανομένης της εμπλοκής στη Formula 1, η οποία θα συμβάλει τα μέγιστα στην προβολή της μάρκας σε παγκόσμιο επίπεδο και ιδιαίτερα σε αναπτυσσόμενες αγορές όπως εκείνες της Κίνας και της Ινδίας. Η νέα δομή θα δώσει επιπλέον ώθηση στην εμπλοκή της μάρκας με τους αγώνες, όπως για παράδειγμα τη Formula E όπου στην πρώτη χρονιά του θεσμού, η Renault μέσω της  ομάδας e.dams κατέκτησε τον τίτλο επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία της στα ηλεκτρικά οχήματα πέρα από τον τομέα των πωλήσεων και σε επίπεδο αγώνων.

Η ιστορία της Renault είναι γεμάτη από ιστορίες τεχνολογικής πρωτοπορίας, αλλά και επιτυχιών στους αγώνες. Η επιστροφή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, όπου έχει κατακτήσει 168 αγώνες και 12 τίτλους, συνεχίζει αυτή τη μακρά παράδοση.

Η Renault στους αγώνες αυτοκινήτου:

• 1898: Ο Louis Renault στο τιμόνι της Type A Voiturette ανεβαίνει ταχύτερα απ’ όλους το δρόμο (rue Lepic) με την μεγαλύτερη κλίση στο Παρίσι
• 1902: Η Type K εφοδιασμένη με τον πρώτο 4κυλινδρο κινητήρα της Renault κερδίζει το ράλι Παρίσι – Βιέννη
• 1906: Πρώτη συμμετοχή και νίκη για τη Renault σε Grand Prix σε δημόσιους δρόμους γύρω από το Le Mans.
• 1925: Νίκη για τη Renault στο ράλι Monte Carlo
• 1926: Παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας σε διάρκεια 24 ωρών
• 1956: Κατάρριψη του παγκοσμίου ρεκόρ ταχύτητας με το πρωτότυπο Étoile Filante
• 1971: Ξεκινά το γαλλικό πρωτάθλημα Formula Renault
• 1973: Κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι
• 1977: Η Renault παρουσιάζει τον πρώτο υπερτροφοδοτούμενο (Turbo) κινητήρα στην ιστορία της F1

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr