Η Fiat πραγματοποιεί τα αποκαλυπτήρια του νέου pick-up μοντέλου της Toro (ταύρος στα Ισπανικά), το οποίο φαίνεται αρκετά ενδιαφέρον σχεδιαστικά –και όχι μόνο. Το εμπρός τμήμα του αμαξώματος του με τα λεπτά και ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, τα μεγαλύτερο πιο κάτω ενσωματωμένα στη μάσκα και τα στρογγυλά φώτα ομίχλης, ίσως θυμίσουν σε κάποιους την σχεδίαση του νέου Jeep Cherokee.

Κάτι ανάλογο ισχύει και για το πλαϊνό τμήμα μέχρι εκεί που τελειώνει η καμπίνα, ενώ μοντέρνα αισθητική έχει και το πίσω άκρο με την διπλή πόρτα του χώρου φόρτωσης. Αντίστοιχα και το σύγχρονο σχεδιαστικά εσωτερικό δε διαφέρει σε κάτι από το αντίστοιχο ενός SUV μοντέλου και προσφέρει όλες τις ανέσεις σε έως πέντε επιβάτες.

Από πλευράς διαστάσεων το Toro έχει μήκος 4.915 χλστ., πλάτος 1.844 χλστ., ύψος 1.680 χλστ., μεταξόνιο 2.990 χλστ. και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος κυμαίνεται μεταξύ 199 και 206 χλστ., ανάλογα με την έκδοση. Το βάρος του αμαξώματος ξεκινά από τα 1.619 κιλά και φτάνει έως τα 1.871 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο φτάνει έως τα 1.000 κιλά.

Το Fiat Toro διατίθεται στη Βραζιλία με τον κινητήρα βενζίνης των 1.8 λτ. και το ντίζελ των 2.0 λτ. Ο 1.8 λτ. αποδίδει 135 ίππους και 190 Nm ροπής και ο ντίζελ έχει ισχύ 170 ίππων και 350 Nm ροπής. Με τετρακίνηση συνδυάζεται μόνο ο 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας, όπως και με αυτόματο 9τάχυτο κιβώτιο (στάνταρ είναι το 6άρι μηχανικό). Από πλευράς επιδόσεων το 1.8 λτ. επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 12,2 δλ. και το ντίζελ σε 9,5 δλ.

Σύμφωνα με την Fiat, έχει δοθεί έμφαση και στην οδική του συμπεριφορά, αφού στον πίσω άξονα υπάρχει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, αντί άκαμπτου άξονα με φύλλα σούστας που συνηθίζεται στα pick-up.

Η κατασκευή του Toro θα γίνεται στο εργοστάσιο της Fiat στη Βραζιλία, ενώ η αρχική έκδοση κοστίζει από 76.500 ρεάλ Βραζιλίας (17.200 ευρώ). Στην Ευρώπη το πιθανότερο είναι να μην το δούμε, καθώς η Fiat θα λανσάρει το pick-up Fullback, το οποίο βασίζεται στο νέο Mitsubishi L200.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λίγες μόλις μέρες μετά την πρώτη παρουσίαση του νέου μικρομεσαίου SUV SEAT Ateca, έκαναν την εμφάνισή τους οι πρώτες εικονικές διαφορετικές εκδόσεις του μοντέλου από δύο ανεξάρτητους σχεδιαστές. 

Μέσα από τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες αυτές φωτογραφίες, βλέπουμε πως θα έμοιαζε το Ateca σε κορυφαία έκδοση Cupra, αλλά και με δύο πόρτες λιγότερες σε έκδοση SC (SportCoupe). To «φανταστικό» Ateca Cupra δείχνει πάντως αρκετά ενδιαφέρον σχεδιαστικά μέσω των αεροδυναμικών προσθηκών, των ανθρακί ζαντών αλουμινίου, των μαύρων καθρεπτών και μάσκας, των κόκκινων δαγκανών στα φρένα και της χαμηλωμένης ανάρτησης.

Θεωρητικά, το Ateca Cupra θα εφοδιαζόταν με τον 2λιτρο TSI κινητήρα του Leon Cupra, oοποίος αποδίδει 290 ίππους και 350 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα.

Ενδιαφέρον σχεδιαστικά δείχνει και το ψηφιακό Ateca SC με τις μεγαλύτερες εμπρός πόρτες και τα πίσω μικρότερα παράθυρα. Προς το παρόν όμως είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε αν θα υπάρξει ποτέ Ateca Cupra ή SC, ωστόσο μια πιο ισχυρή έκδοση δεν αποκλείεται να δούμε στο μέλλον.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Renault αποκάλυψε το Alpine Vision, το οποίο αν και είναι πρωτότυπο δείχνει σε μεγάλο βαθμό πλέον πως θα είναι το αυτοκίνητο παραγωγής που θα λανσαριστεί προς τα τέλη του 2016. Να υπενθυμίσουμε ότι πριν από οκτώ μήνες είχε δείξει το Alpine Celebration, για τον εορτασμό των 60 χρόνων από την ίδρυση της Alpine.

Το νέο σπορ κουπέ γαλλικό μοντέλο είναι εμπνευσμένο σχεδιαστικά από το παλαιότερο Alpine 110 Berlinette και διακρίνεται από το μυώδες αμάξωμά του με τα τονισμένα φτερά, τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα, το νεύρο στα πλαϊνά που είναι παρόμοιο με του παλιού μοντέλου και το πίσω άκρο με την έντονη κλίση.

Ρετρο-μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του Alpine Vision, όπου συνδυάζονται κάποια κλασικά στοιχεία σχεδιασμού, όπως είναι το ρολόι στο κέντρο του ταμπλό και τα αεροπορικού τύπου χειριστήρια στη κονσόλα, με σύγχρονα χαρακτηριστικά (βλ. ψηφιακό πίνακα οργάνων).

Την κίνηση του σύγχρονου πρωτότυπου Alpine αναλαμβάνει νέο 4κύλινδρο τούρμπο μηχανικό σύνολο βενζίνης προερχόμενο από τους ειδικούς της Renault Sport, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 4,5 δευτερόλεπτα. Ανεπίσημα φημολογείται ότι πρόκειται για νέο downsized μοτέρ 1.8 λτ. ισχύος γύρω στους 250 ίππους. Το αυτοκίνητο παραγωγής δεν αποκλείεται να εφοδιάζεται με μια βελτιωμένη έκδοση του 1.6 λτ. τούρμπο που τοποθετείται στο Renault Clio R.S.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ποιος θα φανταζόταν πριν από μερικά χρόνια ότι μια «7άρα» BMW θα καίει λιγότερη βενζίνη από ένα μίνι αυτοκίνητο. Περισσότερο θα έμοιαζε με σενάριο επιστημονικής φαντασίας ή ανέκδοτο.

{loadposition acs-bmw}

Και όμως η νέα υβριδική BMW 740e iPerformance παρουσιάζει μέση κατανάλωση μόλις 2,1 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 49 γρ./χλμ., σύμφωνα πάντα με τις μετρήσεις της BMW. Την κίνηση της μεγάλης BMW αναλαμβάνει ένα υβριδικό σύστημα που φορτίζει από πρίζα (plug-in hybrid), το οποίο συνδυάζει έναν 2.0 λτ. βενζινοκινητήρα TwinPower turbo ισχύος 258 ίππων και 400 Nm ροπής με ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 113 ίππων και 250 Nm ροπής. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 326 ίππους με ροπή 500 Nm. Η έκδοση αυτή θα διατεθεί και με το μακρύ μεταξόνιο (740Le iPerformance), αλλά και με τετρακίνηση (740Le xDrive iPerformance). Όσον αφορά τις επιδόσεις, τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυχγάνονται σε 5,6 δευτερόλεπτα.

Με βάση τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος, η νέα 740e μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε απόσταση έως 40 χλμ., με την τετρακίνητη έκδοση να μπορεί να φθάσει τα 37 χιλιόμετρα. Μέσω του συστήματος eDrive, δίνεται η δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει το πως λειτουργεί το υβριδικό σύστημα κίνησης (π.χ. στην επιλογή Max eDrive, λειτουργεί μόνο ο ηλεκτροκινητήρας). Επίσης, η BMW έχει τοποθετήσει και το σύστημα Driving Experience Control, που διαθέτει τέσσερα οδηγικά set-up, Eco Pro, Comfort, Sport και Adaptive.

Σε ό,τι αφορά τέλος στη μπαταρία της BMW 740e, αυτή έχει χωρητικότητα 9,2 kWh και μπορεί να φορτίσει σε μόλις 4 ώρες από μια απλή πρίζα ή 3 ώρες με ταχυφορτιστή BMW i Wallbox. Η τοποθέτησή της βρίσκεται κάτω από τα πίσω καθίσματα, με το χώρο αποσκευών να έχει χωρητικότητα 420 λτ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Σε λίγες μέρες ο ΟΔΔΥ θα διεξάγει δύο δημοπρασίες με πολλά αυτοκίνητα διαφόρων μοντέλων και ηλικιών, με τιμές που ξεκινούν από τα 200 ευρώ και φτάνουν έως τις 17.000 ευρώ. Η πρώτη δημοπρασία έχει προγραμματιστεί για να γίνει την Πέμπτη 25-02-2016 και ώρα 09.30 στο Τελωνειακό Κατάστημα Ηρακλείου και η δεύτερη την Παρασκευή 26-02-2016 και ώρα 10:00 π.μ. στην αποθήκη του Τελωνείου Πατρών.

Για τα αυτοκίνητα που θα δημοπρατηθούν στην Πάτρα Πατήστε εδώ

Για τα αυτοκίνητα που θα δημοπρατηθούν στο Ηράκλειο Πατήστε εδώ

Χρήσιμες πληροφορίες:

• Για τα προς κυκλοφορία οχήματα η εγγύηση είναι 300 ευρώ, οι δε προσφορές για να γίνουν δεκτές πρέπει να διαφέρουν από την τιμή εκκίνησης η μία από την άλλη κατά 30 ευρώ τουλάχιστον.

• Για τα προς Ο.Τ.Κ.Ζ. και διάλυση οχήματα η εγγύηση συμμετοχής είναι 100 ευρώ, οι δε προσφορές για να γίνουν δεκτές πρέπει να διαφέρουν από την τιμή εκκίνησης η μία από την άλλη κατά 10 ευρώ τουλάχιστον.

• Οι συμμετέχοντες στη δημοπρασία υποχρεούνται να φέρουν την αστυνομική τους ταυτότητα και να δηλώνουν στην επιτροπή τον Α.Φ.Μ., την αρμόδια Δ.Ο.Υ. και την ιδιότητά τους.

• Το 10% της τιμής κατακύρωσης (προκαταβολή) καταβάλλεται σε μετρητά αμέσως μόλις τελειώσει η πλειοδοσία για κάθε όχημα και μετά την υπογραφή του πρακτικού ανακηρύξεως πλειοδότη.

• Η έκπτωση όταν η πληρωμή γίνεται τοις μετρητοίς ορίζεται σε 30% στο σύνολο της προσφερόμενης τιμής.

• Τα δημοπρατούμενα οχήματα είναι μεταχειρισμένα, με ζημιές, φθορές και ελλείψεις και χρήζουν επισκευής πριν κυκλοφορήσουν. Οι ενδιαφερόμενοι οφείλουν να τα εξετάσουν μαζί με τεχνικούς της επιλογής τους πριν λάβουν μέρος στη δημοπρασία, προκειμένου να προσδιορίσουν το ύψος των ζημιών, ώστε να διαμορφώνουν ανάλογα και τις προσφορές τους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο crossover XLV και το πρωτότυπο SIV-2 θα παρουσιάσει η SsangYong στην 86η Έκθεση της Γενεύης. To XLV αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου XLV-Air, βασίζεται στην πλατφόρμα του Tivoli με μεταξόνιο 2,6 μέτρα, αλλά έχει μεγαλύτερο αμάξωμα, μήκους 4.440 χλστ.Από τις πρώτες φωτογραφίες διακρίνεται το δυναμικού σχεδιασμού αμάξωμα του XLV, ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν άνετοι χώροι για τους επιβάτες και τεράστιο πορτ μπαγκάζ 720 λίτρων.

Το νέο SsangYong XLV θα αρχίσει να διατίθεται στην χώρα μας από το Μάιο του 2016 με πλούσιο εξοπλισμό από τη βασική του έκδοση (σύντομα θα ανακοινωθούν τιμές). Θα προσφέρεται με τον κινητήρα πετρελαίου των 1.6 λτ. ισχύος 115 ίππων και 300 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει καλές επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση (4,5 λτ./100 χλμ.). Ο κινητήρας συνδυάζεται με κιβώτια 6 σχέσεων, χειροκίνητο ή αυτόματο – σειριακό (με 3 προγράμματα λειτουργίας). Το νέο XLV θα κυκλοφορήσει, με όλους τους συνδυασμούς κιβωτίων, ως 2κίνητο και ως 4κίνητο (Active AWD με Lock Mode), ενώ στην 4κίνητη έκδοσή του θα φέρει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα.

Το πρωτότυπο SUV μεσαίου μεγέθους, με τον κωδικό SIV-2 (Smart Interface Vehicle) αξιοποιεί μια μορφή ήπιας υβριδικής τεχνολογίας (mild hybrid), καθώς παίρνει κίνηση από ένα καινούριο μοτέρ βενζίνης, 1.5 λίτρου με turbo και άμεσο ψεκασμό, το οποίο συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 10 kW και μία συστοιχία μπαταριών ιόντων-λιθίου 500Wh. Ο συνδυασμός αυτών των στοιχειών δίνει ένα υβριδικό σύστημα 48V που προσφέρει οικονομία, περιορισμένες εκπομπές CO2 και αθόρυβη λειτουργία εν στάσει και σε χαμηλές ταχύτητες.

Το οικολογικό αυτό concept car χρησιμοποιεί ένα αμάξωμα κατασκευασμένο από ελαφριά υλικά, έχει χαμηλό κέντρο βάρους αλλά και μία πλατφόρμα και ανάρτηση που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μελλοντικά σε μία σειρά, φιλικών προς το περιβάλλον, μορφών αυτοκίνησης, όπως υβριδικά μοντέλα (HEV), plug-in υβριδικά (PHEV) και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Παγκόσμια πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης θα κάνει η υβριδική έκδοση του νέου σπορ πολυτελούς κουπέ Lexus LC, το LC 500h. Αυτό θα εφοδιάζεται με το επόμενης γενιάς υβριδικό σύστημα κίνησης της μάρκας, το Lexus Multi Stage Hybrid System, προσφέροντας μεγαλύτερη απόδοση, αυξημένη οδηγική απόλαυση και υψηλότερη αποδοτικότητα.

Προς το παρόν η Lexus δεν αναφέρει τίποτα για την απόδοση του υβριδικού μηχανικού συνόλου, ωστόσο το πιθανότερο είναι να συνδυάζει ηλεκτρικό μοτέρ με τον βενζινοκινητήρα V6 3.5 λτ. Να υπενθυμίσουμε ότι το μη υβριδικό Lexus LC 500 τροφοδοτείται με ατμοσφαιρικό V8 5.0 μηχανικό σύνολο ισχύος 467 ίππων και 527 Nm ροπής, το οποίο προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H αγωνιστική σεζόν 2016 του πρωταθλήματος SEAT Leon Eurocup ξεκινά σε περίπου δύο μήνες, ενώ δύο αγώνες θα πραγματοποιούνται σε κάθε ένα από τα επτά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, σε έξι Ευρωπαϊκές χώρες. 

Το αγωνιστικό Leon Cup Racer είναι στενά συνδεδεμένο με το Leon Cupra. To αμάξωμα του Leon προσφέρει μέγιστη ακαμψία σε συνδυασμό με χαμηλό βάρος και εφοδιάζεται με 2.0 TSI κινητήρα ισχύος 330 ίππων και 400 Nm ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων DSG καθώς το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπροστά διαφορικό μπλοκέ που προέρχονται κατευθείαν από το το κορυφαίο εμπορικό μοντέλο παραγωγής.

Το πακέτο ψύξης και το επανασχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης προσφέρουν καλύτερη απόδοση, ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται σε δύο κατευθύνσεις επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμοστεί με μεγαλύτερη ακρίβεια στις απαιτήσεις της πίστας και στο στιλ οδήγησης. Επίσης, διαθέτει νέα, ελαφρύτερη και πιο ατομικά προσαρμοζόμενη μετάδοση καθώς και ένα ισχυρό και ελαφρύ σύστημα φρένων.

Για την αγωνιστική σεζόν 2016, η SEAT Sport προσφέρει μία δεύτερη έκδοση του Cup Racer, ειδικά διαμορφωμένη για το TCR και τους αγώνες αντοχής. Η πιο σημαντική αλλαγή είναι το σειριακό, έξι ταχυτήτων αγωνιστικό κιβώτιο από την SADEV, του οποίου η διαχείριση γίνεται μέσω χειριστηρίων στο τιμόνι αντί του λεβιέ.

Το Leon Cup Racer με DSG μπορεί να παραγγελθεί από την SEAT Sport στη τιμή των 85.000€ χωρίς ΦΠΑ, ενώ η δεύτερη έκδοση του με σειριακό κιβώτιο διατίθεται στη τιμή των 110.00€ χωρίς ΦΠΑ.

Hμερολόγιο Πρωταθλήματος 2016:

• 23/24 Απριλίου: Estoril, Πορτογαλία
• 14/15 Μαΐου: Silverstone, ΜεγάληΒρετανία
• 4/5 Ιουνίου: Paul Ricard, Γαλλία
• 16/17 Ιουλίου: Mugello, Ιταλία
• 10/11 Σεπτεμβρίου: Red Bull Ring,Αυστρία
• 17/18 Σεπτεμβρίου: Nürburgring, Γερμανία
• 29/30 Οκτωβρίου: Montmelo, Ισπανία

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ford ανακοινώνει την έναρξη διάθεσης του νέου pick-up μοντέλου της Ranger, το οποίο κοστίζει από 21.850 ευρώ και διατίθεται σε πολλές εκδόσεις αμαξωμάτων, κινητήρων και μετάδοσης κίνησης.

{loadposition Fordcarcenter}

Τρία είναι τα αμαξώματα του νέου Ranger: το δίθυρο Regular Cab, το Super Cab με πρόσθετες πόρτες που ανοίγουν προς τα πίσω για πρόσβαση στη 2η σειρά καθισμάτων, και το τετράθυρο Double Cab. Το διπλοκάμπινο προσφέρεται και στην πιο πλούσια έκδοση Wildtrak με το ντίζελ κινητήρα των 3.2 λτ. ισχύος 200 ίππων και 470 Nm ροπής. Παράλληλα το νέο Ranger εφοδιάζεται με δύο ακόμα πετρελαιοκινητήρες, τον 2.2 TDCi με 130 ίππους και 330 Nm ροπής και τον ίδιας χωρητικότητας με ισχύ 160 ίππων και 385 Nm ροπής.

Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο των AWD μοντέλων επιτρέπει την επιλογή τετρακίνησης εν κινήσει (από 4×2 σε 4×4), από ένα μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Για ακόμα περισσότερη ροπή σε απαιτητικά εδάφη, μπορεί να ενεργοποιηθεί το κοντό διαφορικό και τετρακίνηση. Ένα ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό βελτιώνει την πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες. Η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει έως τα 3.500 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο τα έως 1.260 κιλά.

Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται –μεταξύ άλλων- και όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής ασφαλείας, όπως Lane Keeping Alert και Lane Keeping Aid, Adaptive Cruise Control με Forward Alert, Traffic Sign Recognition, Front & Rear Park Assist, Rear View Camera, και ένα στάνταρ σύστημα Electronic Stability Control με έλεγχο ευστάθειας οχήματος & τρέιλερ. Επίσης, στις δοκιμές του EuroNCAPέχει αξιολογηθεί με 5 αστέρια.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Isuzu δημιούργησε μια νέα επετειακή έκδοση για το pick-up μοντέλο της D-Max, το οποίο θα διατεθεί σε μόλις 100 μόνο μονάδες στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας. Το επετειακό Isuzu D-Max χαρακτηρίζεται από τον κόκκινο χρωματισμό του αμαξώματός του (Venetian Red), το οποίο αποτελεί το πλέον χαρακτηριστικό στην ιστορία των αυτοκινήτων της Isuzu.

Η νέα έκδοση θα προσφερθεί χωρίς έξτρα κόστος στην κορυφαία εξοπλιστική επιλογή Blade του διπλοκάμπινου D-Max, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και 18άρες ζάντες αλουμινίου, αλλά και επιλογή για μπάρα στην καρότσα ή hardtop. Η τιμή του ανέρχεται στις 25.999 στερλίνες (33.500 ευρώ).

Την κίνηση του νέου Isuzu D-Max Blade Venetian Red αναλαμβάνει ένας 2.5 λίτρων twin-turbo diesel κινητήρας απόδοσης 163 ίππων και 400 Nm ροπής, που συνδυάζεται με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης. Η ελκτική του ικανότητα φτάνει τους 3,5 τόνους (με φρένα) και το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.072 κιλά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes αποκαλύπτει για πρώτη φορά τη νέα C-Class Cabrio, η οποία θα κάνει πρεμιέρα σε περίπου δύο εβδομάδες, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ως βάση θα χρησιμοποιηθεί η νέα Mercedes C-Class Coupe και σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα θα είναι η πρώτη στην ιστορία C-Class Cabrio.

Άλλωστε δεν θα πρέπει να συγχέεται με την παλαιότερη CLK Cabrio, η οποία κατασκευαζόταν μεν στην πλατφόρμα της C-Class αλλά διέθετε μέρη και από την E-Class, μοιάζοντας περισσότερο με E-Class Cabrio. Η νέα C-Class Cabrio θα είναι τετραθέσια και με υφασμάτινη οροφή, αντί μιας πιο βαριάς και ογκώδους σκληρής, τύπου Coupe – Cabrio.

Η νέα μεσαία κάμπριο Mercedes θα εφοδιάζεται με μια ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ στην κορυφή θα δούμε την έκδοση AMG, η οποία θα στοχεύει απευθείας στη BMW M4 Cabrio.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr