Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση του νέου Volkswagen T-Cross Breeze διέρρευσαν στο διαδίκτυο οι φωτογραφίες του νέου πρωτότυπου αυτού μοντέλου, το οποίο πρόκειται για ένα κάμπριο SUV. Οι πρώτες ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν ότι βασίζεται στην πλατφόρμα του επόμενης γενιάς Polo, επομένως θα έχει και κόμπακτ διαστάσεις.

Το πρωτότυπο Volkswagen T-Cross Breeze δείχνει ελκυστικό από όποια πλευρά και να το κοιτάξει κανείς, ειδικά με την υφασμάτινη οροφή κλειστή. Το εσωτερικό του ακολουθεί τη γνώριμη αισθητική που έχουμε δει στα τελευταία πρωτότυπα μοντέλα της μάρκας, όπου ακολουθούνται «αυστηρές» ευθείες γραμμές και επίπεδες επιφάνειες. Περισσότερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η οθόνη στην κονσόλα που μοιάζουν σαν ένα ενιαίο τμήμα.

Περισσότερα θα γνωρίζουμε εντός της ημέρας, γι’αυτό μείνετε συντονισμένοι!

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Fiat διευρύνει την γκάμα του νέου μικρομεσαίου μοντέλου της Tipo και λίγο καιρό μετά το Tipo sedan παρουσιάζει τις νέες πιο πρακτικές εκδόσεις του με το 5θυρο αμάξωμα και το στέισον βάγκον. Σχεδιαστικά το Tipo 5d παρουσιάζει συμπαθητική εικόνα, ενώ το πίσω μέρος έχει κάποιες σχεδιαστικές επιρροές από την Alfa Romeo Giulietta. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το μακρύτερο Tipo SW, όπου έχουν προστεθεί τρίτα πλευρικά παράθυρα και ράγες οροφής.

Η Fiat δεν έχει ανακοινώσει ακόμα διαστάσεις και μέγεθος χώρου αποσκευών, ενώ οι κινητήρες θα προέρχονται από το σεντάν Tipo. Αυτοί είναι οι βενζίνης των 1.4 λτ. με 95 ίππους, των 1.6 λτ. με 110 ίππους και  οι πετρελαίου 1.3 λτ. με 95 ίππους και ο ισχυρότερος 1.6 λτ. με 120 ίππους.

Να υπενθυμίσουμε ότι το Tipo Sedan πωλείται στην χώρα μας σε τιμές που ξεκινούν από 12.118 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Bugatti αποκάλυψε το νέο υπεραυτοκίνητό της με τις κορυφαίες επιδόσεις – αποδόσεις και την σχεδίαση που κόβει την ανάσα. Ο αντικαταστάτης της Veyron, υιοθετεί αισθητικά στοιχεία από τη Bugatti Vision Gran Turismo, ενώ το εσωτερικό της Chiron είναι υπερπολυτελές και φυσικά σπορ.

Η μήκους 4,54 μ., πλάτους 2,03 μ., ύψους 1,21 μ. Chiron είναι μακρύτερη κατά 82 χλστ., πλατύτερη κατά 40 χλστ. και ψηλότερη κατά 53 χλστ. από τη Veyron, ωστόσο εν αντιθέσει με τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα που χάνουν βάρος, η κατασκευασμένη από ανθρακόνημα Chiron ζυγίζει 155 κιλά περισσότερα και έφτασε τα 1.995 κιλά.

Το νέο μοντέλο της Bugatti ανεβάζει και άλλο τον πήχη σε δύναμη, αφού ο W16 κινητήρας των 7.993 κ.εκ. με τα 4 τούρμπο αποδίδει 1.500 ίππους στις 6.700 σ.α.λ. και 1.600 Nm ροπής μεταξύ 2.000 και 6.000 σ.α.λ. Οι επιταχύνσεις είναι αναμενόμενα ακαριαίες, καθώς τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 2,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 6,5 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ./ώρα σε 13,6 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 420 χλμ./ώρα.

Για την επιβράδυνσή της φροντίζουν μεγάλοι κεραμικοί δίσκοι διαμέτρου 420 χλστ. εμπρός και 400 χλστ. πίσω με 8πίστονες και 6πίστονες δαγκάνες αντίστοιχα. Η μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη που στέλνει την τεράστια ισχύ σε όλους τους τροχούς μέσω μπλοκέ διαφορικού. Παράλληλα οι τροχοί των 21 ιντσών με ελαστικά 285/30 εμπρός και 355/25 πίσω περνούν τη δύναμη στην άσφαλτο.

Πριν ακόμα εμφανιστεί, η Bugatti έχει λάβει περισσότερες από 150 παραγγελίες για την Chiron, η οποία θα κατασκευαστεί σε 500 αντίτυπα και με το κάθε ένα να κοστίζει 2,4 εκατομμύρια ευρώ. Η παραγωγή θα γίνεται στο εργοστάσιο Molsheim της Γαλλίας και οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες τον Οκτώβριο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Opel Astra είναι το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016» και νικητής του πιο ξακουστού βραβείου της βιομηχανίας. Η κριτική επιτροπή των 58 διακεκριμένων εκπροσώπων του Ειδικού Τύπου από 22 Ευρωπαϊκές χώρες απένειμε στο Astra συνολικά 309 βαθμούς, έναντι 294 που έδωσε στο Volvo XC90 και 202 στο Mazda MX-5.

Το βραβείο παρέλαβε ο CEO της Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, από τον Πρόεδρο της Επιτροπής COTY, Hakan Matson, την παραμονή της πρώτης ημέρας τύπου του 86ου Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το νέο Opel Astra (διαβάστε εδώ τη δοκιμή του Astra 1.6 diesel) συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ των επτά φιναλίστ του φετινού θεσμού COTY. Πάνω από 40 νέα αυτοκίνητα, από σπορ roadsters μέχρι πολυτελή sedan και μοντέλα SUV, ήταν στην αρχική λίστα υποψηφιοτήτων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η άκρως εντυπωσιακή τόσο σε σχεδίαση όσο σε επιδόσεις και δυναμικά χαρακτηριστικά Mercedes-AMG GT σηκώνει αρκετές βελτιώσεις τόσο σε επίπεδο αισθητικής όσο και ισχύος, αποκτώντας ακόμα πιο εξωτικά χαρακτηριστικά. 

Ο ελβετικός οίκος βελτιώσεων Fab Design παρουσίασε τη δική του πρόταση αναβάθμισης για το εν λόγω κουπέ σπορ μοντέλο και το αποτέλεσμα είναι συναρπαστικό. Εξωτερικά οι αλλαγές που έχουν γίνει αφορούν τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, το νέο διαχύτη πίσω, τις τέσσερις διπλές απολήξεις των εξατμίσεων, το σπόιλερ εμπρός και τη μεγάλη αεροτομή στην ουρά. Το εξωτερικό πακέτο συμπληρώνουν οι νέες μαύρες ζάντες αλουμινίου των 20 ιντσών εμπρός και 21 ιντσών πίσω.

Η Mercedes-AMG GT S εφοδιάζεται με τον V8 4.0 λτ. biturbo κινητήρα ισχύος 510 ίππων και 650 Nm ροπής, ενώ μετά τις αναβαθμίσεις της Fab Design η ισχύς φτάνει τους 700 ίππους και τα 1.025 Nm ροπής. Εκτός από τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου τοποθετήθηκαν και μεγαλύτερα τούρμπο.

Επιδόσεις δεν αναφέρονται, ωστόσο με τέτοια αύξηση της ισχύος, τα 0-100 χλμ./ώρα θα επιτυγχάνονται σε λιγότερο από τα 3,8 δλ. της εργοστασιακής και η τελική ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα μόλις 24 Ford RS200 Evolution που κατασκευάστηκαν με βάση το αγωνιστικό μοντέλο της κατηγορίας Group B, θα διατεθεί σε δημοπρασία στις 12 Μαρτίου από τον οίκο RM Sotheby’s και η τιμή του θα κυμανθεί μεταξύ 475.000 – 675.000 δολάρια! Το συγκεκριμένο Ford RS200 είναι μοντέλο του 1985 και ουσιαστικά είναι σαν καινούριο, αφού έχει διανύσει μόλις 450 χιλιόμετρα.

Στο πίσω μέρος του αμαξώματός του βρίσκεται ένας πανίσχυρος κινητήρας της Cosworth, ο οποίος έχει χωρητικότητα 2.134 κ.εκ. και αποδίδει 600 ίππους, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε σχεδόν 3 δευτερόλεπτα. Το τετρακίνητο RS200 Evolution εφοδιάζεται με αναβαθμισμένη ανάρτηση, ενισχυμένα φρένα, ενώ το εσωτερικό του θύμιζε περισσότερο κάποια σπορ εκδοχή μοντέλου παραγωγής παρά αγωνιστικό αυτοκίνητο για χρήση δρόμου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Γνωρίστε την σούπερ γιαγιά Michalina Borowczyk-Jedrzejek, από την Πολωνία, η οποία σε ηλικία 81 ετών δεν τα έχει βάλει κάτω, όσον αφορά την οδήγηση και μετακινείται με ένα ολοκαίνουργιο Subaru WRX STI 300 ίππων. Η ηλικιωμένη, πλην δραστήρια γιαγιά δήλωσε στο TVN Turbo ότι: «Αυτό το αυτοκίνητο έχει ψυχή, καρδιά και διαφέρει από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, με έχει κερδίσει».

Η κ. Michalina πριν το WRX STI οδηγούσε διάφορα μοντέλα των εταιρειών Opel, BMW και Mazda. Σίγουρα θα αναρωτηθείτε πως η γιαγιά από την Πολωνία αγόρασε ένα αυτοκίνητο που κοστίζει εκεί από 46.000 ευρώ. Η απάντηση είναι ότι πριν από μερικά χρόνια κληρονόμησε πολλά διαμερίσματα και αποφάσισε να τα δώσει προς ενοικίαση αντί να τα πουλήσει. Με τις οικονομίες που έκανε για 13 χρόνια μάζεψε τα χρήματα και έτσι αποφάσισε να κάνει το όνειρό της πραγματικότητα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Την πιο ισχυρή έκδοση του μικρού hot hatch μοντέλου της παρουσίασε η Ford, το νέο Fiesta ST200 με το δυνατότερο κινητήρα, τις ακόμα καλύτερες επιδόσεις και τα μοναδικά χαρακτηριστικά.

{loadposition Fordcarcenter}

Το μηχανικό σύνολο 1.6 λτ. EcoBoost αποδίδει 200 ίππους και 290 Nm ροπής (+18PS και +50 Nm), ωστόσο με την χρήση του overboost και για έως 15 δευτερόλεπτα, η απόδοση ανεβαίνει και άλλο φτάνοντας τους 215 ίππους και 320 Nm ροπής. Το πανίσχυρο μικρό Ford επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα (έναντι 6,9 δλ. το ST 182 PS) και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 230 χλμ./ώρα. Επιπλέον η τελική σχέση μετάδοσης κόντυνε από το 4.06 στο 3.82 για ακόμα περισσότερο fun to drive.

Τη δυναμική του εξωτερική εμφάνιση ενισχύουν με την σειρά τους το αποκλειστικό γκρι χρώμα Storm Gray και οι ματ μαύρες ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών. Πρόσθετα, το Fiesta ST200 εφοδιάζεται με κόκκινες δαγκάνες φρένων, εσωτερικό με μαύρα δερμάτινα καθίσματα της Recaro με κόκκινες – ασημί ραφές και με πλακέτες «ST200» στο αμάξωμα και στην κονσόλα.

Η παραγωγή του νέου Fiesta ST200 θα ξεκινήσει τον Ιούνιο και οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες θα γίνουν μέσα στο καλοκαίρι.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο Πρόεδρος της Honda κ. Takahiro Hachigo αποκάλυψε κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου, ότι η επόμενη γενιά του Honda CR-V θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Civic, έχοντας για πρώτη φορά στην ιστορία και έναν turbo βενζινοκινητήρα μικρού κυβισμού.

Η νέα γενιά του Honda Civic θα αποκαλυφθεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης την ερχόμενη Τρίτη και ανάμεσα στα στοιχεία που θα μας φέρει το νέο μοντέλο, θα είναι και ένας καινούργιος 1.500άρης VTEC Turbo βενζινοκινητήρας της Honda. Το μοτέρ αυτό ήδη βρίσκεται κάτω από το καπό της αμερικάνικης έκδοσης του Civic και αποδίδει 174 ίππους ισχύος, με τη Honda να έχει ανακοινώσει ήδη ότι η ισχύς του μπορεί να φθάσει έως και τους 204 ίππους.

Αυτό θα είναι το μοτέρ που θα δούμε και κάτω από το καπό της επόμενης γενιάς του Honda CR-V, το οποίο για πρώτη φορά στην ιστορία θα συνδυαστεί με έναν χαμηλού κυβισμού turbo βενζινοκινητήρα, δίπλα από τον γνωστό μας 1.6 i-DTEC πετρελαιοκινητήρα των 120 και 160 ίππων (διαβάστε εδώ τη δοκιμή) που διαθέτει ήδη στη γκάμα.

Εκτός του νέου κινητήρα, το επόμενο Honda CR-V που θα δούμε στην Ευρώπη το 2017 θα βασιστεί και στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Civic, ενώ η ιαπωνική εταιρεία θα χτίσει πάνω σε αυτό το δάπεδο, αλλά και θα εφοδιάσει με αυτόν τον κινητήρα και τη νέα γενιά του Accord, θέλοντας να τονώσει την παρουσία της και στη μεσαία κατηγορία αυτοκινήτων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr