Από τα πιο «εξωγήινα» πρωτότυπα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, είναι το Toyota Kikai, το οποίο αποκαλύπτει κάθε εξάρτημα που συνήθως κρύβει ένα αμάξωμα. Ο ρόλος του αμαξώματος του πρωτοτύπου με κινητήρα στο κέντρο, έχει περιοριστεί στο ελάχιστο, καλύπτοντας απλά το δομικό κλωβό επιβατών μιας κεντρικής, τριθέσιας καμπίνας. Τοποθετημένα πάνω σε ορατά αλουμινένια υποπλαίσια, όλα τα εξαρτήματα είναι ακάλυπτα.

Μπροστά, το ψυγείο του Kikai, το σύστημα διεύθυνσης, τα φρένα και τα χυτά αλουμινένια στοιχεία της εμπρός ανάρτησης, όλα εκτίθενται σε κοινή θέα. Πίσω, τα στοιχεία της ανάρτησης, τα φρένα, το ρεζερβουάρ καυσίμου, το χρωμιωμένο σύστημα εξάτμισης και η συμπαγής διάταξη του πλήρως υβριδικού συστήματος κίνησης της Toyota είναι επίσης ακάλυπτα.

Το υβριδικό σύστημα του Kikai συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα με κινητήρα 1.5 λτ. κύκλου Atkinson. Ο τελευταίος περιλαμβάνει ηλεκτρική αντλία νερού, καδένα χρονισμού χαμηλών τριβών, και μία πολλαπλή εισαγωγής κατασκευασμένη από συνθετικό υλικό και μία συμπαγή πολλαπλή εξαγωγής.

Η πρόσβαση στην τριθέσια καμπίνα γίνεται μέσω συρόμενων θυρών. Το κάθισμα του οδηγού είναι το μεσαίο, ενώ η τριγωνική διάταξη των καθισμάτων δημιουργεί  ευχάριστο χώρο επικοινωνίας για τους επιβάτες.Οι μεγάλες κρυστάλλινες επιφάνειες όχι μόνο προσφέρουν εξαιρετική σφαιρική ορατότητα αλλά και δίνουν τη δυνατότητα στους επιβάτες να βλέπουν τα κινούμενα μηχανικά μέρη.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με το νέο πρωτότυπο μοντέλο XV που παρουσίασε η Subaru στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η ιαπωνική μάρκα προαναγγέλλει τον νέο Subaru XV που θα μπει στην παραγωγή το 2017. Το εν λόγω πρωτότυπο βασίζεται στο Impreza 5-Door Concept, αλλά διαθέτει crossover χαρακτηριστικά.

Το XV Concept έχει μήκος 4.520 χλστ., πλάτος 1.920 χλστ., ύψος 1.570 χλστ. και μεταξόνιο 2.670 χλστ., ενώ πατάει σε 19 ιντσών ζάντες με ελαστικά 245/50. Τον πιο περιπετειώδη χαρακτήρα του τονίζουν τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, οι ποδιές στους προφυλακτήρες, οι ράγες οροφής και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Παράλληλα, η Subaru έχει δημιουργήσει ένα νέο ειδικό χρώμα αμαξώματος, που το συνδυάζει με πορτοκαλί λεπτομέρειες σε διάφορα σημεία του πρωτότυπου. Συνολικά ο εξωτερικός του σχεδιασμός δείχνει αρκετά ενδιαφέρον και αναμένεται οι βασικές γραμμές του αυτοκινήτου να υιοθετηθούν και στο μοντέλο παραγωγής.

Για το εσωτερικό δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία, όπως και για τους κινητήρες που θα το εφοδιάζουν, αφού προς το παρόν πρόκειται για ένα πρωτότυπο μοντέλο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τι μπορεί να αγοράσει κανείς με κάτι παραπάνω από μισό εκατομμύριο ευρώ; Σίγουρα πάρα πολλά πράγματα, όπως κοσμήματα, ακίνητα και κάθε λογής αυτοκίνητα. Για όσους θέλουν να συνδυάσουν την απόλυτη πολυτέλεια και ανέσεις με ισχύ και επιδόσεις supercar, η Brabus δίνει την λύση μέσω της Rocket 900.

Το εν λόγω μοντέλο βασίζεται στη Mercedes-Maybach S 600, όμως οι μετατροπές που έχουν γίνει στο αμάξωμα, εσωτερικό και μηχανικά μέρη είναι πολλές και εκτοξεύουν την τιμή αγοράς στις 500.478 ευρώ. Πληροφοριακά, στην χώρα μας με την υπέρογκη φορολογία, η Mercedes-Maybach S 600 κοστίζει 283.000 ευρώ.

Η Brabus Rocket 900 τροφοδοτείται με V12 6.3 λτ. twin-turbo μηχανικό σύνολο, απόδοσης 900 ίππων και 1.500 Nm ροπής, το οποίο επιταχύνει το θηριώδες σεντάν των 2,8 τόνων βάρους στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 350 χλμ./ώρα (κοντέρ έως τα 400 χλμ./ώρα). Από πλευράς καταναλώσεων, η Brabus ανακοινώνει μεικτή στα 11,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 279 γρ./χλμ. Ο εργοστασιακός κινητήρας των 6.0 λτ. εκτός από την αυξημένη χωρητικότητα στα 6.3 λτ. περιλαμβάνει πολλές ακόμα μετατροπές, όπως δύο μεγαλύτερα turbo, αλλαγμένους εκκεντροφόρους, σφυρήλατα πιστόνια, νέο σύστημα εξάτμισης, εισαγωγή αέρα από ανθρακόνημα, καταλύτες ελευθέρας ροής, επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου κ.α.

Για την πρόσφυση στο δρόμο φροντίζουν οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 21 ιντσών και ελαστικά 255/35 μπροστά και 295/30 πίσω. Επεμβάσεις έχουν γίνει και στην ρυθμιζόμενη ανάρτηση MAGIC BODY CONTROL, που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 21 χιλιοστά.

Εκτός από τις μηχανικές αλλαγές έχουν γίνει και οι απαραίτητες αναβαθμίσεις τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Στο αμάξωμα έχει προστεθεί νέα μάσκα με ενσωματωμένα LED, νέοι προφυλακτήρες και διαχύτης πίσω. Το εσωτερικό είναι ντυμένο από την αρχή ολόκληρο και σε κάθε του επιφάνεια με υψηλής ποιότητας δέρμα, σε ότι χρωματισμούς επιθυμεί ο πελάτης. Επίσης εξοπλίζεται με το σύστημα πολυμέσων Brabus iBusiness της Apple, για επικοινωνία και ψυχαγωγία ανώτερης ποιότητας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, εκτός από τη νέα Bugatti Chiron των 1.500 ίππων, πρεμιέρα έκανε και ένα ακόμα hypercar αυτής της ισχύος, το σουηδικό Koenigsegg Regera με τις απίστευτα αστραπιαίες επιδόσεις. 

Η νέα Koenigsegg Regera βασίζεται πάνω στο περσινό ομώνυμο πρωτότυπο της φίρμας, ενώ την κίνησή της αναλαμβάνει ένα εξελιγμένο υβριδικό σύστημα που φορτίζει και από πρίζα, με V8 biturbo βενζινοκινητήρα και 3 ηλεκτροκινητήρες. Το σύστημα αυτό διαθέτει ένα καινοτόμο σύστημα μετάδοσης της ισχύος, χωρίς συμπλέκτη, αλλά και χωρίς παραδοσιακό κιβώτιο, που χρησιμοποιεί έναν ειδικό υδραυλικό μηχανισμό για να μεταφέρει τη διαθέσιμη ροπή στους τροχούς.

Η βάρους 1.590 κιλών Regera αποδίδει πάνω από 1.500 ίππους ισχύος και πάνω από 2.000 Nm ροπής. Τα νούμερα των επιδόσεών της πραγματικά ζαλίζουν, αφού τα 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 2,8 δλ., τα 0-200 σε 6,6 δλ. και τα 0-300 χλμ./ώρα μόνο σε 10,9 δλ. Μάλιστα, η Koenigsegg υπολογίζει ότι η Regera μπορεί να κάνει το 0-400 χλμ./ώρα στον εκπληκτικό χρόνο των 20 δλ., ενώ η ρεπρίζ 150-250 χλμ./ώρα απαιτεί μόνο 3,9 δλ.

Μάλιστα, παρά όλα τα παραπάνω εξωπραγματικά νούμερα, η Koenigsegg υπόσχεται ότι η Regera σε χαλαρούς, καθημερινούς ρυθμούς θα προσφέρει στον ιδιοκτήτη της έναν άκρως εκλεπτυσμένο χαρακτήρα, με έμφαση στην άνεση. Για αυτό το λόγο άλλωστε στο εσωτερικό της μπορεί να βρει κανείς μια σειρά από ανέσεις, όπως ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθίσματα, παροχή Wi-Fi, κάμερες εμπρός-πίσω, αλλά και στάνταρ σύστημα πολυμέσων με AppleCarPlay.

Ύστερα από όλα τα παραπάνω, η Koenigsegg ανακοινώνει ότι η νέα Regera θα ξεκινήσει πολύ σύντομα τη διάθεσή της, με τις πρώτες παραγγελίες να παραδίδονται στα τέλη του έτους, χωρίς προς το παρόν να ανακοινώνεται η τιμή του μοναδικού αυτού αυτοκινήτου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H J.D Power ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της νέας έρευνας αξιοπιστίας, τα οποία βασίζονται στον αριθμό των προβλημάτων που ανέφεραν οι ιδιοκτήτες οχημάτων (Model Year 2013) στην τρίτη χρονιά από την ημερομηνία ταξινόμησης. Στις τρεις πρώτες θέσεις της κατάταξης βρέθηκαν οι μάρκες Lexus, Porsche και Buick, ενώ στο αντίθετο άκρο, οι λιγότερο αξιόπιστες μάρκες της έρευνας ήταν οι Dodge, Ford, smart, Land Rover και Jeep.

Στην 27η κατά σειρά χρονιά της έρευνας, ερωτήθηκαν συνολικά 33.560 κάτοχοι αυτοκινήτων MY2013 (αγορασμένα το 2012), σχετικά με τις βλάβες που είχαν τα αυτοκίνητά τους τελευταίους 12 μήνες. Περισσότερα προβλήματα αναφέρθηκαν στα συστήματα ψυχαγωγίας, πλοήγησης και συνδεσιμότητας με τα κινητά τηλέφωνα. Πολλά ήταν ακόμα τα παράπονα σχετικά με προβλήματα στους κινητήρες, καθώς και σκουριάς, αεροδυναμικών θορύβων, στα συστήματα κλιματισμού κ.λπ.

Στην κατάταξη των εταιρειών παρακάτω αναφέρονται ακόμα τα προβλήματα που έχουν καταγραφεί ανά 100 οχήματα και σε παρένθεση η θέση της κατάταξης σε σχέση με την περσινή έρευνα:

1. Lexus: 95 (0)
2. Porsche: 97 (+4)
3. Buick: 106 (-1)
4. Toyota: 113 (-1)
5. GMC: 120 (+6)
6. Chevrolet: 125 (+4)
7. Honda: 126 (-2)
8. Acura: 129 (+4) Ram: 129 (+6)
9. Lincoln: 132 (-2)
10. Audi: 134 (+5)
11. Mercedes-Benz: 135 (-3)
12. Infiniti: 136 (+6)
13. BMW: 142 (+6)
14. Cadillac: 145 (-10)
15. Volvo: 152 (+9)
16. Kia: 153 (+5)
17. MINI: 155 (+11)
18. Hyundai: 158 (+8)
19. Mitsubishi: 161 (-2)
20. Mazda: 163 (-4)
21. Chrysler: 165 (+2)
22. Subaru: 166 (-2)
23. Scion: 167 (-14)
24. Volkswagen: 169 (-2)
25. Fiat: 171 (+6)
26. Nissan: 173 (-13)
27. Jeep: 181 (+2)
28. Land Rover: 198 (+2)
29. Smart: 199 (-)
30. Ford: 204 (-5)
31. Dodge: 208 (-4)

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων υπάρχουν πολλά δημοφιλή λίγων σχετικά ετών και σε τιμές που κυμαίνονται μεταξύ 4.000 – 5.000 ευρώ, όπως είναι μικρά ή μικρομεσαία μοντέλα του 2007-2008. Με βάση αυτά τα κριτήρια επιλέξαμε και εμείς 20 συνολικά προτάσεις μεταχειρισμένων μοντέλων, τα οποία καλύπτουν τόσο αυτούς που αναζητούν ένα αυτοκίνητο για τις αστικές κατά βάση μετακινήσεις τους (μίνι ή μικρό) όσο και εκείνους που θέλουν ένα πιο μεγάλο μοντέλο της μικρομεσαίας κατηγορίας.

Παρακάτω σας παρουσιάζουμε αναλυτικά και τα 20 μοντέλα με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, όπως τεχνικά χαρακτηριστικά, μέση τιμή αγοράς, αρχικό εξοπλισμό, τα θετικά και αρνητικά τους στοιχεία, τεκμήριο, τέλη κυκλοφορίας κ.λπ.

Chevrolet Aveo 1.2 του 2007

Μία από τις προσιτές προτάσεις αγοράς στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα λίγων ετών είναι και το Aveo με την ελκυστική αισθητική κυρίως εξωτερικά. Στο εσωτερικό με την ικανοποιητική ποιότητα οι διαθέσιμοι χώροι είναι άνετοι, ωστόσο τα… Περισσότερα εδώ.

Chevrolet Lacetti 1.4 του 2007

Η 5θυρη έκδοση του Lacetti με την πιο μοντέρνα σχεδίαση εξωτερικά (σε σχέση με το σεντάν) αποτελεί μία ακόμα οικονομική πρόταση στα μικρομεσαία μεταχειρισμένα λίγων ετών. Στην έκδοση των 1.4 λίτρων, το μηχανικό αυτό σύνολο με τους… Περισσότερα εδώ.

Citroen C1 1.0 του 2007

Το μίνι μοντέλο της Citroen, το οποίο έχει εξελιχθεί από κοινού με τα Peugeot 107 και Toyota Aygo, κερδίζει τις πρώτες εντυπώσεις με τη νεανική εξωτερική του εμφάνιση. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι λιτή και τονίζεται από τις γυμνές μεταλλικές… Περισσότερα εδώ.

Citroen C2 1.1 του 2007

Ο νεανικός σχεδιασμός με τον σπορτίφ χαρακτήρα αποτελεί σημείο αναφοράς της εξωτερικής εμφάνισης του C2, ενώ μοντέρνα εικόνα παρουσιάζει και το εσωτερικό του. Το τελευταίο ικανοποιεί ποιοτικά, αν και δεν λείπουν ατέλειες στην… Περισσότερα εδώ.

Citroen C4 1.4 του 2007

Το προγενέστερο Citroen C4 με την «προχωρημένη» σχεδίαση εξωτερικά και στο εσωτερικό διατίθεται σε χαμηλές τιμές. Ο θάλαμος επιβατών του μικρομεσαίου 5θυρου αυτοκινήτου διαθέτει μαλακά πλαστικά στο ταμπλό, ωστόσο ο διπλός πίνακας… Περισσότερα εδώ.

Daihatsu Cuore 1.0 του 2007

Για το κοινό που αναζητά ένα οικονομικό στην χρήση, αξιόπιστο, ευέλικτο και με άνετους χώρους επιβατών αυτοκίνητο πόλης, το Daihatsu Cuore του 2007 -το οποίο είναι ίδιο με το τελευταίας γενιάς μοντέλο- αποτελεί μια αξιόλογη πρόταση… Περισσότερα εδώ.

Fiat Grande Punto 1.4 77PS του 2007

Εδώ και πολλά χρόνια το Punto σε κάθε γενιά του αποτελούσε μία από τις πιο δημοφιλείς προτάσεις και στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας σύγχρονα χαρακτηριστικά σε χαμηλές τιμές. Σχεδιαστικά είναι… Περισσότερα εδώ.

Fiat Panda 1.2 του 2007

Μία πολύ καλή αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου πόλης με λίγα χρήματα και λίγων ετών μοντέλο είναι το δημοφιλές προηγούμενης γενιάς Fiat Panda, που παρουσιάζει σύγχρονα χαρακτηριστικά, είναι πολύ πρακτικό και οικονομικό στην χρήση… Περισσότερα εδώ.

Ford Fiesta 1.25 του 2006

Στην προγενέστερη γενιά του, το Ford Fiesta με τον αποδοτικό κινητήρα των 1.25 λίτρων προσφέρεται σε πολύ ελκυστικές τιμές, ενώ συνολικά το αυτοκίνητο αποτελεί μια πολύ τίμια αγορά. Σχεδιαστικά εμφανίζεται σχετικά συντηρητικό (ειδικά… Περισσότερα εδώ.

Hyundai Getz 1.1 του 2008

Από τις πιο δημοφιλείς προτάσεις στην αγορά των μικρών μεταχειρισμένων είναι και το Hyundai Getz, το οποίο έχει αποδειχτεί αξιόπιστο, παρουσιάζει χαμηλά έξοδα συντήρησης και χρήσης, ενώ είναι πολύ εύκολο στους χειρισμούς και στην… Περισσότερα εδώ.

Kia Picanto 1.1 του 2007

Το παλαιότερο Picanto είναι ένα αξιόπιστο, οικονομικό και ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης με αρκετά θετικά γνωρίσματα. Ξεκινώντας από τον ισχυρότερο κινητήρα των 1.1 λίτρων, οι 65 ίπποι που αποδίδει το κινούν με άνεση και οικονομία, χάρη και… Περισσότερα εδώ.

Kia Rio 1.4 του 2007

Η δεύτερη γενιά του Kia Rio με το 5θυρο αμάξωμα (υπάρχει και σεντάν) ήταν διαθέσιμη μόνο με τον 1.4 λίτρων κινητήρα απόδοσης 95 ίππων, ο οποίος εξασφαλίζει αρκετά καλές επιδόσεις και ελαστικότητα, ωστόσο συνδυάζεται με μέτριο σε… Περισσότερα εδώ.

Nissan Micra 1.2 του 2006

Μοντέρνο και ξεχωριστό σχεδιαστικά με άφθονες καμπύλες επιφάνειες παρουσιάζεται το σύγχρονο και αξιόλογο συνολικά προηγούμενης γενιάς Nissan Micra στην συμφέρουσα έκδοση των 1.2 λίτρων. Στην καμπίνα του Micra τα υλικά… Περισσότερα εδώ.

Nissan Almera 1.5 5d του 2007

Μία από τις δημοφιλείς προτάσεις στα μικρομεσαία μεταχειρισμένα αποτελεί το Nissan Almera, το οποίο χωρίς να εντυπωσιάζει αισθητικά παραμένει αποδεκτό. Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό του με τις πολλές καμπύλες επιφάνειες και την… Περισσότερα εδώ.

Peugeot 307 1.4 του 2007

Μεταξύ των αξιόλογων μικρομεσαίων λίγων ετών που προσφέρονται σε προσιτές τιμές στην αγορά των μεταχειρισμένων είναι και το 307, στην ανανεωμένη του γενιά με την ελκυστική σχεδίαση. Στον θάλαμο των επιβατών το μαλακό πλαστικό… Περισσότερα εδώ.

Renault Clio 1.2 του 2007

Το προγενέστερο Renault Clio παρουσιάζει σύγχρονο συνολικά προφίλ σε κάθε τομέα, αποτελώντας ένα ολοκληρωμένο μικρό αυτοκίνητο σε κάθε επίπεδο. Εξωτερικά διαθέτει μοντέρνα εικόνα, όπως και στο εσωτερικό του, στο οποίο τα… Περισσότερα εδώ.

SEAT Ibiza 1.2 του 2007

Η δυναμική σχεδίαση είναι από τα πρώτα στοιχεία που κεντρίζουν το ενδιαφέρον στο προηγούμενης γενιάς (ανανεωμένο) Ibiza με τον χαρακτηριστικό προφυλακτήρα με τους μεγάλους αεραγωγούς. Σύγχρονα στοιχεία παρουσιάζει και το… Περισσότερα εδώ.

SEAT Cordoba 1.4 100 PS του 2008

Μια προσιτή οικογενειακή πρόταση στην αγορά των μεταχειρισμένων είναι και το Cordoba, με τον χαρακτηριστικό πίσω υπερυψωμένο τρίτο όγκο, ο οποίος προσφέρει πολύ χώρο για τις αποσκευές (485 λίτρα), αλλά έχει μικρό άνοιγμα. Το εσωτερικό… Περισσότερα εδώ.

Skoda Fabia 1.2 του 2007

H Fabia του 2007 αφορά στο τελευταίας γενιάς μοντέλο (πριν τη μικρή ανανέωση), ενώ με τον κινητήρα των 1.2 λίτρων προσφέρεται σε πολύ ελκυστικές τιμές, αποτελώντας μια αξιόλογη συνολικά αγορά. Πολύ καλές κριτικές αποσπά το εσωτερικό… Περισσότερα εδώ.

Volkswagen Polo 1.2 του 2007

Το προγενέστερο -ανανεωμένο- Polo διαθέτει «αέρα» μεγαλύτερου αυτοκινήτου και παρουσιάζει ως επί το πλείστον θετικά στοιχεία. Η σχεδίασή του παραμένει ελκυστική, ενώ στο εσωτερικό η ποιότητα είναι προσεγμένη ακόμα και με τα σημερινά… Περισσότερα εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τις νέες εκδόσεις GO! των μοντέλων i10, i20 και i30 παρουσιάζει η Hyundai στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, σε χρώματα μπλε, κόκκινο και κόκκινο, τα οποία συμβολίζουν τη γαλλική σημαία. Η Hyundai θα είναι επίσημος χορηγός του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου της UEFA, που θα φιλοξενήσει αυτό το καλοκαίρι η Γαλλία.

Αρκετά είναι τα μοναδικά χαρακτηριστικά που διαθέτουν τα τρία μοντέλα GO! της Hyundai, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Το μικρότερο Hyundai i10 GO! εφοδιάζεται με σκουρόχρωμα παράθυρα, με μπλε ραφές στα καθίσματα, τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων και με μαύρη γυαλιστερή επένδυση στην κεντρική κονσόλα.

Στο i20 GO! υπάρχουν μπλε και λευκές ραφές, μπλε διακοσμητικά στον επιλογέα των ταχυτήτων και στους αεραγωγούς, καθώς και νέου σχεδιασμού ζάντες αλουμινίου. Το i30 GO! διαθέτει νέα μάσκα εμπρός, 17 ιντσών ζάντες αλουμινίου, διακοσμητικά στο εσωτερικό σε ανθρακί χρώμα στο τιμόνι, κεντρική κονσόλα, αεραγωγούς και πόρτες, καθώς και μαύρα μεταλλικά ένθετα στα μασπιέ των εμπρός θυρών.

Οι διαθέσιμοι κινητήρες και τιμές των νέων Hyundai i10, i20 και i30 GO! ποικίλουν ανάλογα την αγορά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η γερμανική εταιρεία Borgward παρουσιάζει δύο νέα πρωτότυπα μεσαία SUV μοντέλα, το BX5 και το τύπου coupe SUV ΒΧ6 TS. Να υπενθυμίσουμε ότι η εν λόγω μάρκα που επέστρεψε στην ενεργό δράση από το 1961, είχε παρουσιάσει τον Σεπτέμβριο του 2015 και το μεγάλο SUV Borgward BX7.

To Borgward BX5 διαστάσεων MxΠxY: 4.483×1.876×1.677 χλστ. και με μεταξόνιο 2.685 χλστ., αν και πρωτότυπο μοιάζει σε τελική μορφή πριν την παραγωγή και διαθέτει αρκετά ελκυστικό σχεδιασμό, θυμίζοντας από μπροστά κυρίως Audi. Την κίνησή του αναλαμβάνει ένα plug-in hybrid μηχανικό σύνολο με κινητήρα εσωτερικής καύσης ισχύος 143 ίππων και ηλεκτρικό μοτέρ με 115 ίππους. Το πρωτότυπο BX5 εφοδιάζεται με μόνιμη τετρακίνηση, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη.

Πιο σπορτίφ προφίλ παρουσιάζει το πρωτότυπο ΒΧ6 TS με τον τρίτο όγκο στο τελείωμα και το λίγο μεγαλύτερο μήκος (4,51 μ.) από το BX5. Διαφορές υπάρχουν και στο κινητήρα, αφού το plug-in hybrid μηχανικό σύνολο αποτελείται από θερμικό μηχανικό σύνολο απόδοσης 272 ίππων και ηλεκτρικό μοτέρ 150 ίππων. Ίδιο με του BX5 είναι το σύστημα τετρακίνησης AWD, το οποίο εξασφαλίζει –σύμφωνα με τη Borgward- εντυπωσιακές οδηγικές επιδόσεις με πάρα πολύ καλή οικονομία καυσίμου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016, ο Όμιλος PSA ανακοίνωσε τα πρώτα αποτελέσματα μετρήσεων κατανάλωσης καυσίμου που πραγματοποιήθηκαν σε τρία δημοφιλή μοντέλα του Ομίλου και σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Τα αποτελέσματα προέρχονται από μία διαδικασία που εξέλιξαν δύο ανεξάρτητοι μη κυβερνητικοί οργανισμοί – το Ινστιτούτο Transport & Environment (T&E) και τον Περιβαλλοντικό Σύνδεσμο France Nature Environment (FNE) – και πιστοποιούνται από την Bureau Veritas. Αυτό το πρωτόκολλο, διασφαλίζει στους πελάτες προϊόντων PSA τις μετρήσεις κατανάλωσης σε πραγματικές συνθήκες, από ανεξάρτητους μη κερδοσκοπικούς φορείς!

Ο Όμιλος PSA είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που υιοθετεί αυτή την τακτική διαφάνειας και ανακοινώνει τις μετρήσεις κατανάλωσης τριών από τα δημοφιλέστερα μοντέλα του Ομίλου.

Η διαδικασία μέτρησης έγινε βάσει ενός πρωτοκόλλου που ανέπτυξε το Transport & Environment και περιλαμβάνει μετρήσεις σε δημόσιους δρόμους κοντά στο Παρίσι (25,5 χλμ. αστικής διαδρομής, 39,7 χλμ. υπεραστικής, και 31,1 χλμ. σε μεγάλο αυτοκινητόδρομο) υπό πραγματικές οδηγικές συνθήκες, με επιβάτη και αποσκευές, σε ανωφέρειες και κατωφέρειες, καθώς και με την χρήση συστήματος κλιματισμού.

Οι αρχικές μετρήσεις συγκρίθηκαν με εκείνες που έγιναν από πελάτες και αποδείχθηκε πως η διαδικασία μέτρησης του Transport & Environmentανταποκρίνεται στο οδηγικό στιλ ενός τυπικού οδηγού.

Μοντέλα δοκιμής:

Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 S&S BVM6 Allure

• Μέτρηση κατανάλωσης βάσει του πρωτοκόλλου (λτ./100 χλμ.): 5,0
• Μέτρηση κατανάλωσης από πελάτες (λτ./100 χλμ.): 5,0/5,1

Citroen C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi 120 S&S BVM6 Exclusive

• Μέτρηση κατανάλωσης βάσει του πρωτοκόλλου (λτ./100 χλμ.): 5,6
• Μέτρηση κατανάλωσης από πελάτες (λτ./100 χλμ.): 5,5/5,7

DS3 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 So Chic

• Μέτρηση κατανάλωσης βάσει του πρωτοκόλλου (λτ./100 χλμ.): 4,9
• Μέτρηση κατανάλωσης από πελάτες (λτ./100 χλμ.): 5,1/5,3

Πριν το καλοκαίρι του 2016 η PSA θα ανακοινώσει τις επίσημες μετρήσεις κατανάλωσης σε πραγματικές συνθήκες για την γκάμα των μοντέλων της Peugeot.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ανακοινώθηκαν τα 3 υποψήφια μοντέλα που θα διεκδικήσουν τον τίτλο του «Παγκόσμιου Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2016», αλλά και τα τρία από τις επιμέρους κατηγορίες του θεσμού, όπως θα διαβάσετε αναλυτικά παρακάτω. 

Ο τελικός νικητής θα ανακοινωθεί την Τετάρτη, 24 Μαρτίου 2016, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης (NYIAS), όπου γίνεται εκεί για 10η φορά και 3η συνεχόμενη. Συνολικά μια κριτική επιτροπή από 73 διακεκριμένους διεθνείς δημοσιογράφους του ειδικού τύπου θα επιλέξουν τα μοντέλα σε μυστική ψηφοφορία.

Να υπενθυμίσουμε ότι πέρυσι, τον τίτλο του «2015 World Car of the Year» απέσπασε η Mercedes C-Class, το 2014 κέρδισε το Audi A3, το 2013 το VW Golf και το 2012 το VW up!.

Top 3 φιναλίστ ανά κατηγορία:

2016 World Car of the Year:

• Audi A4 Sedan / Audi A4 Avant
• Mazda MX-5
• Mercedes-Benz GLC

2016 World Luxury Car:

• Audi Q7
• BMW 7 Series
• Volvo XC90

2016 World Performance Car:

• Audi R8 Coupe
• Honda Civic Type R
• Mercedes-AMG C 63 Coupé

2016 World Green Car:

• Chevrolet Volt
• Toyota Mirai (Hydrogen Fuel Cell)
• Toyota Prius (Hybrid)

2016 World Car Design of the Year:

• Jaguar XE
• Mazda CX-3
• Mazda MX-5

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Hyundai Tucson που παρουσιάστηκε τον περασμένο Οκτώβριο, αποκτά στην γκάμα των κινητήρων του ένα νέο ντίζελ με ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Ο νέος αυτός πετρελαιοκινητήρας των 1.685 κ.εκ. έχει απόδοση 141 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 340 Nm μεταξύ 1.750 – 2.500 σ.α.λ.

Να υπενθυμίσουμε ότι στην γκάμα υπήρχε 1.700άρης ντίζελ, αλλά με πολύ χαμηλότερη ισχύ στους 115 ίππους. Το νέο αυτό μηχανικό σύνολο σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων (7DCT) προσφέρει 20% χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές CO2 συγκριτικά με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Σύμφωνα με την Hyundai, το Tucson 1.7 CRDi 141 hp 7DCT επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,5 δευτερόλεπτα, η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 185 χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 4,9 λτ./100 χλμ. και 129 γρ./χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr