Τον τελευταίο καιρό έχουν υπάρξει κρούσματα απατεώνων που κάνουν εικονικές αγορές και πωλήσεις μεταχειρισμένων οχημάτων, παραπλανώντας ανυποψίαστους πολίτες, οι οποίοι χάνουν χρήματα ή και το ίδιο το αυτοκίνητό τους, χωρίς αντίκρισμα. Το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο της προληπτικής του δράσης, ενημερώνει και συμβουλεύει τους πολίτες για την αποφυγή εξαπάτησης τους από επιτήδειους, κατά την αγοραπωλησία οχημάτων.

Επισημαίνεται ότι οι δράστες χρησιμοποιούν δύο διαφορετικές μεθοδολογίες (modus operandi), που περιγράφονται ως ακολούθως:

α) Οι δράστες εμφανίζονται ως υποψήφιοι αγοραστές οχημάτων

– Μέσω του διαδικτύου, αναζητούν και βρίσκουν ηλεκτρονικές αγγελίες πώλησης οχημάτων, παντός τύπου, με σκοπό την εξαπάτηση των ιδιοκτητών τους.

– Αφού έρχονται σε επικοινωνία με τους κατόχους των οχημάτων, συμφωνούν για την αγορά και το αντίτιμο της συναλλαγής.

– Στη συνέχεια, επιδεικνύουν στον πωλητή του οχήματος είτε ανύπαρκτο αριθμό λογαριασμού, στον οποίο φαίνεται ψευδής ηλεκτρονική μεταφορά του αντιτίμου της συναλλαγής στο λογαριασμό του, είτε πλαστές βεβαιώσεις μεταφοράς εμβασμάτων στον προαναφερθέντα λογαριασμό.

– Οι πωλητές των οχημάτων παραπλανούνται – πείθονται και χωρίς να έχουν διασταυρώσει αν είναι πραγματική η μεταφορά χρημάτων, υποβάλλουν υπεύθυνες δηλώσεις μεταβίβασης οχήματος, τις οποίες οι δράστες χρησιμοποιούν για την μεταβίβαση του οχήματος στο όνομά τους.

– Οι δράστες, έχοντας στην κατοχή τους το όχημα εξαφανίζονται, χωρίς να καταβάλλουν το αντίστοιχο τίμημα και συνήθως προβαίνουν στην άμεση μεταπώληση του οχήματος.

β) Οι δράστες εμφανίζονται ως πωλητές των οχημάτων

– Καταχωρούν μέσω διαδικτύου ηλεκτρονικές αγγελίες πώλησης εικονικών οχημάτων, παντός τύπου, με σκοπό την εξαπάτηση υποψήφιων αγοραστών. Σε πολλές περιπτώσεις προσφέρουν τα προς πώληση οχήματα σε δελεαστικές τιμές.

– Οι υποψήφιοι αγοραστές έρχονται σε επικοινωνία μαζί τους και χωρίς να έχουν δει στην πλειοψηφία των περιπτώσεων το προς πώληση όχημα, πείθονται για τη φερεγγυότητα του υποτιθέμενου πωλητή και συμφωνούν για την αγορά του.

– Στη συνέχεια, καταβάλλουν σε λογαριασμό Πιστωτικού Ιδρύματος που τους υποδεικνύεται από τους δράστες το αντίτιμο που έχει συμφωνηθεί, ως προκαταβολή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν το προς αγορά όχημα βρίσκεται σε απομακρυσμένη περιοχή, πείθονται και καταβάλλουν αντίτιμο και για τη μεταφορά του.

– Οι δράστες, εφόσον τα χρήματα έχουν καταβληθεί στον υποδεικνυόμενο από αυτούς λογαριασμό, διακόπτουν κάθε επικοινωνία με τον υποψήφιο αγοραστή και εκταμιεύουν απευθείας το χρηματικό ποσό που κατατέθηκε στο Πιστωτικό Ίδρυμα.

– Τονίζεται ότι οι δράστες αποφεύγουν την αυτοπρόσωπη παρουσία με τους παθόντες, επιδιώκοντας αποκλειστικά και μόνο την τηλεφωνική επικοινωνία μαζί τους, μέσω διαφόρων τηλεφωνικών συνδέσεων ή τη διαμεσολάβηση τρίτων προσώπων, για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου εντοπισμού και σύλληψής τους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Peugeot 308 αποκτά την πιο οικογενειακή του έκδοση με σεντάν αμάξωμα, το οποίο προορίζεται για την αγορά της Κίνας, όπου και παρουσιάζεται στην Έκθεση του Πεκίνου, ενώ θα παράγεται από την κοινοπραξία Peugeot– Dongfeng. 

Σε σχέση με το 5θυρο 308, το σεντάν μοντέλο διαθέτει πιο δυναμικού σχεδιασμού εμπρός προφυλακτήρα, ενώ διαφέρει σημαντικά από τη μεσαία κολόνα και πίσω. Το πίσω παρμπρίζ με την έντονη κλίση και το υπερυψωμένο πίσω καπό παραπέμπουν στα τύπου 4θυρα κουπέ μοντέλα, ενώ τελείως διαφορετικά είναι τα πίσω φωτιστικά σώματα συγκριτικά με του χάτσμπακ 308. Διαστάσεις δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο φαίνεται αρκετά πιο μακρύ τόσο σε συνολικό μήκος όσο και σε μεταξόνιο.

Πληροφορίες δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα και για τους κινητήρες που θα εφοδιάζουν το νέο Peugeot 308 Sedan, αν και το πιθανότερο είναι να εφοδιάζεται με τα turboμηχανικά σύνολα βενζίνης των 1.2 λτ. και 1.6 λτ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα smart fortwo και forfour δέχονται τις περιποιήσεις της BRABUS και αποκτούν περισσότερη ισχύ και γενικότερα πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά τόσο σε εμφάνιση όσο και σε δυναμική συμπεριφορά. 

Εφοδιασμένα με τον 3κύλινδρο turbo κινητήρα των 0.9 λτ. της Renault, τα νέα smart BRABUS είναι τα ισχυρότερα από οποιοδήποτε προηγούμενο smart. Το μηχανικό αυτό σύνολο αρχικής απόδοσης 90 ίππων και 135 Nm ροπής, αποδίδει μετά τις βελτιώσεις της BRABUS 109 ίππους και 170 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο twinamic και με λειτουργία Race Start. Η πίεση του τούρμπο ανέβηκε στα 2 bar, ενώ βελτιώθηκε η εισαγωγή αέρα και τοποθετήθηκε νέο σύστημα εξάτμισης. Οι επιδόσεις είναι σβέλτες, όπως μπορείτε να δείτε αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα:

Βελτιώσεις έχουν γίνει ακόμα στις ρυθμίσεις του τιμονιού το οποίο είναι κατά 40% πιο άμεσο, το αυτόματο κιβώτιο είναι πιο γρήγορο στις αλλαγές και η ανάρτηση BRABUS Performance sports suspension είναι πιο σφιχτή κατά 20% από την BRABUS sports suspension. Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί 16 ιντσών ζάντες μπροστά με λάστιχα 185/50 και 17 ιντσών πίσω με λάστιχα 205/40.

Τέλος, οι τιμές είναι αναμενόμενα υψηλές, αφού στη Γερμανία (με 19% Φ.Π.Α.) το smart BRABUS fortwo κοστίζει από 19.710 ευρώ, το smart BRABUS fortwo cabrio από 22.970 ευρώ και το smart BRABUS forfour από 20.520 ευρώ. Με το πακέτο smart BRABUS Xclusive οι τιμές φτάνουν έως τις 25.970 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Porsche αποκαλύπτει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο τη νέα 718 Cayman, η οποία, όπως ακριβώς και η Porsche 718 Boxster, αποτελεί την ανανεωμένη, αλλά με πολλές αλλαγές, έκδοση του μικρότερου κουπέ της γερμανικής φίρμας. 

Tο πρώτο και κυριότερο νέο στοιχείο της Porsche 718 Cayman, αποτελεί η υιοθέτηση για πρώτη φορά στην ιστορία των ίδιων τετρακύλινδρων turbo κινητήρων της 718 Boxster. Πρόκειται για μοτέρ 2.0 και 2.5 λίτρων, με απόδοση 300 (718 Cayman) και 350 ίππων (718 Cayman S) αντίστοιχα.

Από πλευράς επιδόσεων, η Porsche υπόσχεται ότι η 718 Cayman με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο PDK και το πακέτο SportChrono, απαιτεί 4,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η ισχυρότερη 718 Cayman S, 4,2 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 275 και 285 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

Αρκετή δουλειά έχει γίνει όμως και στη ρύθμιση της ανάρτησης, ώστε η νέα Porsche 718 Cayman να παρέχει ακόμη πιο σπορ οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά, ενώ παράλληλα το τιμόνι με νέα ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση, έρχεται 10% ακόμη πιο ακριβές. Φυσικά, ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει και τις πιο σπορ αναρτήσεις PASM, με 10 χλστ. χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος (20 χλστ. στην 718 Cayman S).

Ενισχυμένα έρχονται και τα φρένα, με μεγαλύτερους διαμέτρου δίσκους 330 χλστ. εμπρός και 299 χλστ. πίσω, με την 718Cayman να λαμβάνει το σύστημα πέδησης της προ-ανανέωσης Cayman S, ενώ η 718 Cayman Sέρχεται με τις 4πίστονες δαγκάνες της 911 Carrera.

Σχεδιαστικά, υπάρχουν αρκετές αλλαγές που δίνουν στο αμάξωμα της 718 Cayman μια πιο δυναμική παρουσία, με τον προφυλακτήρα να είναι εντελώς νέος εμπρός και με πιο μεγάλες εισαγωγές, ενώ στο πλάι προστίθενται νέα σπόιλερ και πίσω ξεχωρίζουν τα νέας σχεδίασης φωτιστικά, με καινούργια μαύρη οριζόντια λωρίδα που τα συνδέει, αλλά και νέο διαχύτη στον προφυλακτήρα.

Οι αλλαγές ολοκληρώνονται στο εσωτερικό, εκεί όπου συναντούμε ένα νέο σπορ τιμόνι, στρογγυλεμένους αεραγωγούς, αλλά και τη νέα γενιά του Συστήματος infotainment της Porsche με διευρυμένες δυνατότητες.

Σε ό,τι αφορά στο λανσάρισμά της, η νέα Porsche 718 Cayman μαζί με την 718 Cayman S θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη από τις 24 Σεπτεμβρίου, 5 μήνες αργότερα από την 718 Boxster, που ξεκινά αυτές τις ημέρες τη διάθεσή της.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Renault παρουσίασε σήμερα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο το νέο μεσαίο SUV μοντέλο της Koleos, το οποίο θα διατεθεί σε 80 χώρες και δεν έχει καμία σχέση με το πρώτης γενιάς ομώνυμο μοντέλο. 

Με μήκος 4.670 χλστ., πλάτος 1.840 χλστ. μεταξόνιο 2.710 χλστ και απόσταση από το έδαφος 213 χλστ., το νέο Koleos είναι αισθητά μεγαλύτερο από το Kadjar των 4.449 μ. μήκους.  Σχεδιαστικά παρουσιάζει ενδιαφέροντα εξωτερικά χαρακτηριστικά που έχουμε δει στα νέα Megane και Talisman, όπως είναι η μεγάλη μάσκα, τα εμπρός φωτιστικά σώματα με την προέκταση «L», οι αεραγωγοί στις εμπρός πόρτες και τα παραλληλόγραμμα πίσω φωτιστικά σώματα.

Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του νέου Koleos, όπου κυριαρχεί η μεγάλη κάθετη οθόνη του συστήματος R-Link 2 των 8,7 ιντσών, η οποία περιλαμβάνει ηχοσύστημα της BOSE, πλοήγηση, hands-free και πολλές ακόμα λειτουργίες επικοινωνίας και συνδεσιμότητας. Η θέση οδήγησης είναι ψηλότερη κατά 150 χιλιοστά έναντι ενός κλασικού σεντάν και διευκολύνει πολύ την ορατότητα, ενώ οι χώροι είναι πολύ άνετοι για όλους τους επιβάτες και τις αποσκευές (624 λίτρα).

Το νέο Koleos εξοπλίζεται με την τετρακίνηση 4×4-i με τις επιλογές 2WD, 4WD AUTO και 4WD LOCK. Για τους κινητήρες δεν αναφέρει κάτι ακόμα η Renault, ωστόσο στην Ευρώπη αναμένεται (στις αρχές του 2017) να διατίθεται με τα μηχανικά σύνολα των 1.6 λτ. βενζίνης και πετρελαίου που εφοδιάζουν και το Talisman.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο κάνει το νέο μεγάλο SUV μοντέλο της VW, το T-Prime Concept GTE, το οποίο προαναγγέλλει τη μελλοντική ναυαρχίδα της μάρκας στα SUV με υβριδική τεχνολογία. Το πληθωρικών διαστάσεων πρωτότυπο αυτό μοντέλο με μήκος 5.070 χλστ., πλάτος 2.000 χλστ. και ύψος 1.707 χλστ., είναι συνολικά μεγαλύτερο από το υπάρχον Touareg.

Σχεδιαστικά το T-Prime Concept GTE ξεχωρίζει στο εμπρός άκρο για τις ευθείες παράλληλες γραμμές στη μάσκα, στα φωτιστικά σώματα και στον προφυλακτήρα και την ευρεία χρήση νίκελ. Το πλαϊνό του τμήμα έχει και αυτό «καθαρές» ίσες γραμμές, όπως και το πίσω που θυμίζει αρκετά Audi. Κάτω από τους μεγάλους θόλους των τροχών φιλοξενούνται ζάντες διαμέτρου 22 ιντσών με ελαστικά 285/45.

Ευθείες γραμμές και επίπεδες επιφάνειες συναντώνται και στο εσωτερικό του, το οποίο σχεδιαστικά είναι αρκετά λιτό, ωστόσο διαθέτει υψηλή τεχνολογία και πολυτέλεια. Κάθε επιφάνεια είναι επενδυμένη με δέρμα μπλε – μπεζ, ενώ έχει γίνει ευρεία χρήση διακοσμητικών ενθέτων από ξύλο και αλουμίνιο. Την high-tech εικόνα του ενισχύουν η οθόνη Active Info Display των 12 ιντσών του πίνακα οργάνων και η ακόμα μεγαλύτερη οθόνη των 15 ιντσών του συστήματος πολυμέσων στην κονσόλα. Επίσης, μία ακόμα οθόνη 9,6 ιντσών υπάρχει ανάμεσα στα δύο πίσω ανεξάρτητα καθίσματα και δύο ακόμα tablet 10,1 ιντσών στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων.

Το plug-in hybrid μηχανικό σύνολο του T-Prime Concept GTE αποδίδει συνδυαστικά 381 ίππους και 700 Nm ροπής, έχει μέση κατανάλωση 2,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 63 γρ./χλμ. Το υβριδικό σύνολο αποτελείται από ένα 2.0 λτ. TSI κινητήρα ισχύος 251 ίππων και 370 Nm ροπής, από ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 136 ίππων και 350 Nm ροπής και από μια μπαταρία χωρητικότητας 14,1 KWh. Το μεγάλο αυτό SUV μπορεί να διανύσει έως 50 χιλιόμετρα μόνο με την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.

Για την κίνηση σε όλους τους τροχούς υπάρχει το σύστημα 4MOTION, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Από πλευράς επιδόσεων, το T-Prime Concept GTE επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 224 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Audi ανεβάζει και άλλο τον πήχη στα TT Coupé και TT Roadster, παρουσιάζοντας τη νέα κορυφαία έκδοση TT RS με υψηλότερη ισχύ, χαμηλότερο βάρος και πολλές ακόμα αισθητικές και μηχανικές αλλαγές. 

Η απόδοση του 5κύλινδρου κινητήρα 2.5 TFSI ανέβηκε στους 400 ίππους και 480 Nm ροπής μεταξύ 1.700 και 5.850 σ.α.λ. (έναντι 340 PS και 450 Nm ροπής στο προγενέστερο TT RS). Το μπλοκ του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και εξασφαλίζει 10 κιλά μείωση βάρους έναντι του ατσάλινου στο προγενέστερο.

Σε συνδυασμό με τη μόνιμη τετρακίνηση quattro και το αυτόματο 7τάχυτο S tronic, το TT RS Coupé επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα (3,9 δλ. το Roadster) και η τελική του ταχύτητα σταματά ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα ή στα 280 χλμ./ώρα κατόπιν αίτησης. Επιπλέον, ο οδηγός μέσω του Audi drive select μπορεί να επιλέξει τις ρυθμίσεις auto, dynamic, και individual για πιο δυναμική ή άνετη οδήγηση.

Το Audi TT RS εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών ή προαιρετικά με 20 ιντσών σφυρήλατες, καθώς και με κεραμικά δισκόφρενα εμπρός. Η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 10 χιλιοστά και για ακόμα καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά προσφέρεται η σπορ ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση τεχνολογίας magnetic ride.

Φυσικά έχουν γίνει και οι απαραίτητες αισθητικές βελτιώσεις που τονίζουν περεταίρω το δυναμικό σχεδιασμό των TT RS Coupé και TT RS Roadster, όπως είναι οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, η νέα μάσκα, η σταθερή πίσω αεροτομή και οι δύο μεγάλες οβάλ απολήξεις της εξάτμισης. Παράλληλα για πρώτη φορά σε ευρείας παραγωγής Audi χρησιμοποιούνται και πίσω φώτα (προαιρετικά) τεχνολογίας Matrix OLED.

Τα νέα TT RS θα λανσαριστούν στην Ευρώπη το φθινόπωρο του 2016, σε τιμές που θα ξεκινούν από 66.400 ευρώ για το Coupé και από 69.200 το Roadster.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Γερμανός κυβερνητικός αξιωματούχος αποκάλυψε ότι 630.000 αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου των εταιρειών VW, Audi, Porsche, Opel και Mercedes θα ανακληθούν για να γίνει επιδιόρθωση του λογισμικού διαχείρισης των εκπομπών ρύπων.

Μετά το σκάνδαλο της Volkswagen με τις «πειραγμένες» εκπομπές των οξειδίων του αζώτου (NOx), η γερμανική κυβέρνηση ξεκίνησε μια σειρά δοκιμών σε ντίζελ αυτοκίνητα από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες, για να διαπιστώσει τυχόν παρατυπίες. Παράλληλα πρόσθετες ευρωπαϊκές δοκιμές έχουν δείξει ότι αρκετοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ανακαλύψει ένα νομικό κενό για να μειώνουν τις εκπομπές ρύπων υπό ορισμένες συνθήκες και με δικαιολογία την προστασία των κινητήρων.

Όλα τα οχήματα που θα ανακληθούν έχουν ένα πρόβλημα με το λογισμικό διαχείρισης των εκπομπών τους, το οποίο θα τροποποιηθεί έτσι ώστε ότι το «κενό» που υπάρχει στο παραθυράκι του νόμου να κλείσει για να εξασφαλιστούν χαμηλότερα επίπεδα ρύπανσης στο μέλλον και να σταματήσουν να το χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Να υπενθυμίσουμε ότι ο όμιλος VW έχει ξεκινήσει την ανάκληση των 11 εκατομμυρίων ντίζελ αυτοκινήτων με παραποιημένο λογισμικό, μεταξύ των οποίων τα 8,5 εκατομμύρια αφορούν VW, Audi, Skoda και SEAT που έχουν πωληθεί στην Ευρώπη.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H νέα Mercedes E-Class αποκτά την ακόμα πιο πολυτελή της έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο, τα οποίο έχει επιμηκυνθεί κατά 140 χιλιοστά, προσφέροντας έτσι στους πίσω επιβάτες ανέσεις λιμουζίνας. Η E-Class L σχεδιάστηκε ειδικά για την αγορά της Κίνας όπου τα αυτοκίνητα με μακρύ μεταξόνιο είναι δημοφιλή, ενώ παράλληλα θα παράγεται στο εργοστάσιο Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) του Πεκίνο.

Το μήκος της μακρύτερης E-Class L φτάνει τα 5.063 χλστ. και το μεταξόνιο τα 3.079 χλστ. (έναντι 4.923 χλστ. και 2.939 χλστ. της «κανονικής» E-Class). Εκτός από τις διαφορές στις διαστάσεις έχουν γίνει και σχεδιαστικές αλλαγές στο πλαϊνό τμήμα όπου έχει προστεθεί τρίτο πλευρικό παράθυρο, στα πρότυπα της μεγαλύτερης Mercedes-Maybach S-Class.

Στο εσωτερικό της E-Class L προστέθηκαν 134 επιπλέον χιλιοστά στον χώρο για τα πόδια των πίσω, επιβατών, οι οποίοι μπορούν άνετα να κάτσουν σταυροπόδι και έχουν στη διάθεσή τους περίσσιες ανέσεις. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι υψηλής ποιότητας και οι περισσότερες επιφάνειες καλύπτονται με δέρμα και διακοσμητικά από ξύλο. Επιπλέον, στην καμπίνα υπάρχει LED φωτισμός με 64 διαφορετικά χρώματα. Από την αρχική έκδοση E 200 L περιλαμβάνεται η ενιαία μεγάλη οθόνη των 12,3 ιντσών στο ταμπλό, η οποία αποτελείται από δύο τμήματα, αλλά μοιάζει σαν ενιαία.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λίγους μήνες μετά την παρουσίαση του πρωτότυπου Nissan Kicks που έγινε τον περασμένο Οκτώβριο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σάο Πάολο, η ιαπωνική μάρκα αποκάλυψε το ομώνυμο αυτοκίνητο παραγωγής, το οποίο διατήρησε σε μεγάλο βαθμό τον σχεδιασμό του concept. Παράλληλα, το Kicks αναμένεται να είναι το επίσημο αυτοκίνητο των Ολυμπιακών Αγώνων του Ρίο.

H Nissan δεν ανακοίνωσε τις διαστάσεις του, ωστόσο αναμένεται να μη διαφέρουν σημαντικά από του πρωτότυπου μοντέλου, το οποίο είχε μήκος 4,3 μ., πλάτος 1,8 μ., ύψος 1,6 μ., και μεταξόνιο 2,62 μ. Σχεδιαστικά είναι αρκετά ενδιαφέρον από όποια πλευρά και αν το κοιτάξει κανείς και διακρίνεται από τη μεγάλη μάσκα εμπρός, τα νεύρα στο καπό, τα φουσκωμένα φτερά γύρω από τους θόλους των τροχών και το αιχμηρό πίσω άκρο.

Φωτογραφίες από το εσωτερικό θα δοθούν από τη Nissan τον ερχόμενο Μάιο, όπως και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Στη Βραζιλία θα διατίθεται με 1.6 λτ. κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης – αιθανόλης), σε συνδυασμό με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή το CVT Xtronic.

To Nissan Kicks θα ξεκινήσει να παράγεται στη Βραζιλία, ενώ εκτός από τη Λατινική Αμερική θα εξαχθεί και σε άλλες χώρες, χωρίς όμως ακόμα να έχει γίνει γνωστό ποιες θα είναι αυτές.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mazda διευρύνει την γκάμα των SUV μοντέλων της ύστερα από το πιο πρόσφατο Mazda CX-3, με το Mazda CX-5, το οποίο θα κάνει την επίσημη πρεμιέρα του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο. Το τύπου κουπέ SUV μοντέλο της Ιαπωνικής μάρκας διαθέτει δυναμική και ελκυστική εμφάνιση, υιοθετώντας τα σχεδιαστικά στοιχεία του Mazda Koeru που παρουσιάστηκε στην περασμένη Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Εξωτερικά κυριαρχούν οι αιχμηρές γραμμές, το τοξοειδές πλαϊνό σχήμα, οι μεγάλες ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 19 ιντσών (προαιρετικά) και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 20 εκατοστά. Στο εμπρός άκρο διακρίνεται η μεγάλη τραπεζοειδής μάσκα, τα «σχιστά» φωτιστικά σώματα, πίσω υπάρχει μεγάλη αεροτομή στο τελείωμα της οροφής και λεπτά φανάρια. Τον SUVχαρακτήρα του τονίζουν ακόμα τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά χαμηλά στους προφυλακτήρες, στα μασπιέ και γύρω από τους θόλους των τροχών.

Σπορτίφ στοιχεία παρουσιάζει και το εσωτερικό του Mazda CX-4 με το τριάκτινο τιμόνι, την οθόνη τύπου tablet στο κέντρο του ταμπλό, το περιστροφικό χειριστήριο ελέγχου του συστήματος πολυμέσων πίσω από τον επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και τον πλούσιο εξοπλισμό.

Την κίνηση του Mazda CX-4 αναλαμβάνουν δύο Skyactiv-G κινητήρες βενζίνης. Στη βάση τοποθετείται ο 2.0 λτ. με απόδοση 158 ίππων και 202 Nm ροπής που συνδυάζεται με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και η δύναμη περνάει στους εμπρός τροχούς. Πιο πάνω τοποθετείται το 4κίνητο μοντέλο με 2.5 λτ. κινητήρα ισχύος 192 ίππων και 252 Nm ροπής. Η κατανάλωση είναι στα 6,2 λτ./100 χλμ. και 7,2 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα για τα δύο μοτέρ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr