Αρχική Blog Σελίδα 488

Ακούστε το νέο VW Polo R WRC να… σφυρίζει και να ουρλιάζει!

Η Volkswagen παρουσίασε πριν από μερικές μέρες τα σκίτσα του νέου Polo R WRC για την αγωνιστική σεζόν του 2017, το οποίο φέρει αρκετές αλλαγές σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο. Τώρα το βλέπουμε και το ακούμε για πρώτη φορά μέσω του βίντεο από το Extrem Rallye να τρέχει σε μια πολύ σφιχτή ασφάλτινη διαδρομή, με οδηγό τον Sebastian Ogier.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς που θα ισχύσουν το 2017, όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του WRC θα γίνουν πλατύτερα κατά 55 χιλιοστά, οι πρόβολοι θα μεγαλώσουν κατά 60 χλστ. εμπρός και 50 χλστ. πίσω και θα γίνουν αεροδυναμικές βελτιώσεις. Παράλληλα, τα αυτοκίνητα θα “χάσουν” 25 κιλά και θα ζυγίσουν το λιγότερο 1.175 κιλά, ενώ για τη μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς θα φροντίζει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό. Σε όλα αυτά προσθέστε και την αύξηση της ισχύος στους 380 ίππους.

Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο το VW Polo R WRC 2017:


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ανάκληση των Suzuki Vitara και SX4 S-Cross 1.6 diesel

Μετά το σκάνδαλο της Volkswagen με τις παραποιημένες εκπομπές οξείδιου του αζώτου (NOx) εκατομμυρίων μοντέλων της με κινητήρες πετρελαίου, ξεκίνησαν έρευνες προς πάσα κατεύθυνση και έτσι βρέθηκαν και άλλες εταιρείες που έχουν κάνει παρατυπίες.

Αυτή τη στιγμή στη Γερμανία 630.000 αυτοκίνητα της Audi, της VW, της Opel, της Mercedes και της Porsche βρίσκονται σε εθελοντικό πρόγραμμα ανάκλησης, αφού οι αρχές της χώρας ανακάλυψαν ότι τα μοντέλα αυτά είχαν μεγαλύτερες εκπομπές NOx από τις κανονικές.

Πλέον, στη λίστα των παραπάνω εταιρειών προστίθεται και η Suzuki, η οποία υποσχέθηκε να ανακαλέσει μοντέλα της με τον 1,6 DDiS turbo diesel κινητήρα, για το ίδιο πρόβλημα. Τα μοντέλα που θα εμπλακούν στην ανάκληση είναι κυρίως Suzuki Vitara, αλλά και SX4 
S-Cross. Προς το παρόν, η ιαπωνική εταιρεία δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για το πότε θα ξεκινήσει η ανάκληση, ποια μοντέλα ακριβώς εμπλέκονται κ.ο.κ.

Θα πρέπει ωστόσο να τονίσουμε ότι ο κινητήρας 1.6 DDiS δεν είναι της Suzuki αφού πρόκειται ουσιαστικά για τον 1.6 λτ. MultiJet της Fiat, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε αντίστοιχη αντίδραση και από την πλευρά της ιταλικής εταιρείας. Επίσης, είναι δεδομένο ότι η Suzuki θα ζητήσει από τη Fiat και κάποιου είδους αποζημίωση για την ανάκληση του κινητήρα που αγοράζει, περιπλέκοντας ακόμη περισσότερο το όλο θέμα.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η McLaren πουλάει μια από τις τελευταίες F1 του 1998

Από τα πιο εικονικά supercars που έχουν ποτέ διατεθεί και διατηρεί ακόμα την αξία του σε πάρα πολύ υψηλά επίπεδα, είναι η McLaren F1, η οποία κατασκευάστηκε σε 64 μόλις αντίτυπα μεταξύ 1993 και 1998. Μία από τις τελευταίες που πέρασε από τη γραμμή παραγωγής με αριθμό σασί #64 και η 60ή που κατασκευάστηκε στο χέρι McLaren F1, είναι η εικονιζόμενη του 1998 και πωλείται από την ίδια τη μάρκα.

Η κατάσταση του αυτοκινήτου είναι εξαιρετική, ενώ έχει διανύσει μόλις 2.800 μίλια (4.508 χλμ.). Εξωτερικά διακρίνεται από το Carbon Black αμάξωμα με τις μαύρες ζάντες μαγνησίου των 17 ιντσών, ενώ στο εσωτερικό με την θέση οδήγησης στο κέντρο, οι περισσότερες επιφάνειες είναι επενδυμένες με δέρμα αλκαντάρα.

Την κίνηση του κλασικού supercar κατασκευασμένου από ανθρακόνημα, αναλαμβάνει ο τοποθετημένος στο κέντρο V12 κινητήρας των 6.1 λίτρων απόδοσης 636 ίππων, προσφέροντας τελική ταχύτητα 390,7 χλμ./ώρα.

Τιμή δεν ανακοινώνει η McLaren, ωστόσο υπολογίστε μερικά εκατομμύρια ευρώ για την αγορά του, όσοι ενδιαφέρεστε.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Σετ βαλίτσες Rolls-Royce Wraith κοστίζει… 29.000 ευρώ!

Η Rolls-Royce Motor Cars επεκτείνει τις δραστηριότητές της, αυτή τη φορά όχι με την παρουσίαση κάποιου νέου αυτοκινήτου, αλλά στον σχεδιασμό σετ βαλιτσών που είναι ειδικά σχεδιασμένες για την Wraith, την ισχυρότερη Rolls-Royce που έχει ποτέ κατασκευαστεί.

Οι βαλίτσες έχουν σχεδιαστεί στο Rolls-Royce Bespoke Design Studio και αποτελούνται από δύο Grand Tourer βαλίτσες, τρεις Long Weekender σάκους και ένα Garment Carrier, τα οποία χωρούν χωρίς στρίμωγμα στον χώρο αποσκευών των 470 λίτρων της κουπέ Rolls-Royce Wraith. Φυσικά όπως και στα αυτοκίνητα της Rolls-Royce, έτσι και στις βαλίτσες ο πελάτης μπορεί να επιλέξει τα χρώματα που θέλει.

Φυσικά έχει δοθεί προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια στον σχεδιασμό και κατασκευή των βαλιτσών, από τις χειρολαβές έως τις ρόδες που θυμίζουν τις ζάντες του αυτοκινήτου και τον σχεδιασμό του αμαξώματός του. Για την κατασκευή τους έχει γίνει χρήση ανθρακονήματος, εξασφαλίζοντας υψηλή αντοχή με χαμηλό βάρος, συνδυασμένο με υψηλής ποιότητας δέρμα και χειροποίητες ραφές.

Για όσους ενδιαφερόμενους το σετ Wraith Luggage Collection είναι διαθέσιμο από τους ντίλερ της Rolls-Royce στις κάτωθι τιμές:

Μ. Βρετανία: £24,248      
Ευρώπη: €28,984                    
Η.Π.Α.: $45,854
Καναδάς: $44,925                    
Ιαπωνία: ¥4,753,323


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα και μοναδικό VW Golf GTI για τα 40α του γενέθλια

Για τα 40α γενέθλια του Golf GTI, σπουδαστές της Volkswagen ετοίμασαν ένα και μοναδικό μοντέλο, το οποίο θα αποκαλυφθεί στην συνάντηση των GTI που θα γίνει στο Wörthersee της Αυστρίας (4-7 Μαΐου). Εκεί θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά και το πιο σκληροπυρηνικό Golf GTI Clubsport S των 310 ίππων.

Το πρωτότυπο αυτό Golf GTI δημιουργήθηκε από 12 σπουδαστές της μάρκας και θα φέρει πολλές αλλαγές, τόσο αισθητικές όσο και μηχανικές σε σχέση με το Golf GTI Performance που βασίζεται. Για την ώρα “κρύβεται” κάτω από την μπλε κουκούλα και σίγουρα θα δούμε ένα συναρπαστικό μοντέλο.

Να υπενθυμίσουμε ότι το 2015 οι σπουδαστές της VW είχαν παρουσιάσει το Golf GTI Dark Shine 2.0 TSI 395 PS, ενώ η VW είχε αποκαλύψει το επετειακό Golf GTI Clubsport και το φουτουριστικό Golf GTE Sport.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Νέα Porsche Cayenne Platinum Edition με φουλ πολυτέλεια

Η Porsche παρουσιάζει τη νέα, περιορισμένης παραγωγής έκδοση Platinum της Cayenne, η οποία τονίζει περαιτέρω τον πολυτελή χαρακτήρα του κορυφαίου SUV της γερμανικής φίρμας. Η νέα έκδοση Platinum ξεχωρίζει εξωτερικά από τις 20 ιντσών ζάντες σε σχέδιο RS Spyder, μαζί με τους τονισμένους θόλους των τροχών, τις λεπτομέρειες σε γυαλιστερό μαύρο και τα Bi-xenon εμπρόσθια φωτιστικά σώματα με το σύστημα Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια τονίζεται περαιτέρω λόγω της παρουσίας δερμάτινου σαλονιού με ηλεκτρικά σπορ καθίσματα και αλκαντάρα στη βάση τους, αλλά και με τις επενδύσεις αλουμινίου στα σκαλοπάτι, που αναγράφουν «Platinum Edition». Μαζί με τα παραπάνω, η Cayenne Platinum περιλαμβάνει το τιμόνι Power Steering Plus, το σύστημα Park Assist με κάμερα, αλλά και αυτόματους αντιθαμβωτικούς καθρέπτες και φιμέ πίσω τζάμια.

Στη βάση της γκάμας των κινητήρων βρίσκεται η Cayenne Diesel Platinum Edition με το 3.0 λτ. V6 μηχανικό σύνολο των 262 ίππων (κατανάλωση από 6,6 λτ./100 χλμ.). Η Cayenne S E-Hybrid με τον 3.0 λτ. V6 κινητήρα συνδυαστικής ισχύος 416 ίππων και με κατανάλωση από 3,3 λτ./100 χλμ. αποτελεί την πιο ακριβή επιλογή.

Η Porsche ανακοινώνει ότι η Cayenne diesel Platinum θα κοστίζει στην Ευρώπη 74.352 ευρώ, ενώ η υβριδική ανεβαίνει στις 90.298 ευρώ.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volkswagen ξεκίνησε την ανάκληση των πρώτων ντίζελ Golf

Η ανάκληση των πρώτων πετρελαιοκίνητων Volkswagen Golf με το “πειραγμένο” λογισμικό ξεκίνησε και οι πρώτοι κάτοχοι των Golf TDI BlueMotion Technology (BMT) με τον 2.0 λτ. κινητήρα θα κληθούν για να γίνει η επιδιόρθωση. Συνολικά στην Ευρώπη περίπου 15.000 τέτοια Golf με μηχανικό κιβώτιο θα ανακληθούν, ενώ σε σύντομο χρονικό διάστημα θα ακολουθήσουν και άλλα επιβατικά οχήματα της Volkswagen.

Σε στενή συνεργασία με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδικής Κυκλοφορίας η Volkswagen δήλωσε ότι οι τεχνικές αλλαγές που θα γίνουν δεν επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου. Ειδικότερα για το 2.0 λτ. Golf TDI BMT η εν λόγω Υπηρεσία έχει επιβεβαιώσει ότι ο στόχος αυτός έχει επιτευχθεί πλήρως.

Η Volkswagen λειτουργεί σε γρήγορους ρυθμούς για να εφαρμόσει τις τεχνικές λύσεις και θα διορθώσει όλα τα οχήματα που επηρεάζονται από το ζήτημα των οξειδίων του αζώτου (NOx). Οι κάτοχοι των αυτοκινήτων δεν θα επιβαρυνθούν με κανένα κόστος, ενώ όλα τα οχήματα που εμπλέκονται στην ανάκληση είναι ασφαλή σε τεχνικό επίπεδο και στην οδήγηση.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

10 γενιές μαζί των Opel Kadett και Astra στέισον βάγκον

Οι πωλήσεις 24 εκατομμυρίων και πλέον Opel Kadett και Opel Astra σηματοδοτούν έναν εντυπωσιακό αριθμό και παράλληλα ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα. Στοιχίζοντας το ένα αυτοκίνητο πίσω από το άλλο, όλα τα μικρομεσαία μοντέλα Opel που έχουν κατασκευαστεί μέχρι τώρα θα ξεπερνούσαν τα 100.000 χλμ. και θα δημιουργούσαν μία σειρά αυτοκινήτων που θα μπορούσαν να κυκλώσουν τον ισημερινό δυόμιση φορές.

Όλα ξεκίνησαν με το Kadett A Caravan το 1963 όταν η Opel παρουσίασε το πρώτο μικρομεσαίο station wagon. Από τότε και μετά, ένα αυτοκίνητο με την πρακτικότητα ενός van περιλαμβανόταν σε κάθε νέας γενιάς Kadett και Astra. Το Astra H (2004-2010) ήταν το τελευταίο μικρομεσαίο station wagon της Opel που έφερε το όνομα Caravan.

1963-1965: Opel Kadett A

Το πρώτο Opel Kadett Caravan διέθετε μεγάλο χώρος φόρτωσης και ευρυχωρία για έξι άτομα χάρη σε μία 3η σειρά καθισμάτων. Η Opel κατασκεύασε σχεδόν 650.000 αυτού του μοντέλου μέχρι το 1965. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 993 κ.εκ. απέδιδε 40 hp.

1965-1973: Opel Kadett B Caravan

Η νέα γενιά είχε μήκος πάνω από τέσσερα μέτρα, με επιφάνεια φόρτωσης μήκους 1.57 μ. Η βασική μονάδα των 1.078 κ.εκ. απέδιδε 45 hp. Επίσης υπήρχε ένας κινητήρας 1.1 λτ. S με 55 hp.

1973-1979: Opel Kadett C

Συνολικά κατασκευάστηκαν 1,7 εκατομμύρια το διάστημα 1973 – 1979. Το πισωκίνητο Kadett C έκανε ντεμπούτο τον Αύγουστο του 1973 με καθαρή αισθητική αμαξώματος και εμπρός άξονα με διπλά ψαλίδια.

1979-1984: Opel Kadett D Caravan

Η τέταρτη γενιά του μεταπολεμικού Kadett εγκαινίασε μία νέα εποχή στην κατηγορία συμπαγών μοντέλων. Στο 1979 IAA, το πρώτο FWD μοντέλο της Opel έκανε το ντεμπούτο του ως το σύγχρονο Kadett D. Το νέο μοντέλου μήκους 4,20 εφοδιαζόταν με το νέο κινητήρα 1.3 OHC που απέδιδε 60 ή 75 hp. Συνολικά 2,1 εκατομμύρια Kadett D κατασκευάστηκαν από το 1979 έως το 1984.

1984-1991: Opel Kadett E Caravan

Το δεύτερο FWD Kadett, με παραγωγή από το 1984 ως το 1991, αναδείχτηκε “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 1984” και με συνολικές πωλήσεις 3.779.289 σε όλη τη διάρκεια της ζωής του. Από τον Απρίλιο του 1989 και μετά, όλα τα βενζινοκίνητα Kadett πουλήθηκαν με καταλυτικό μετατροπέα στη Γερμανία.

1991-1997: Opel Astra F Caravan

Περίπου 4,13 εκατομμύρια Astra F κατασκευάστηκαν μεταξύ 1991 και 1997. Όλα τα Astra προσέφεραν ενεργό σύστημα ζωνών ασφαλείας με προεντατήρες στις ζώνες των εμπρός καθισμάτων, ζώνες με ρυθμιζόμενο ύψος και πλαίσια αντιβύθισης καθώς και πλαϊνή προστασία με διπλές ατσάλινες δοκούς προστασίας όλων των θυρών. Για πρώτη φορά, όλοι οι κινητήρες είχαν καταλυτικούς μετατροπείς.

1998-2004: Opel Astra G Caravan

Την άνοιξη του 1998, το Astra προσφέρονταν εξ αρχής σε μορφή τρίθυρου και πεντάθυρου hatchback και station wagon. Η ενεργητική ασφάλεια αναβαθμίστηκε χάρη στην αύξηση της απόδοσης φωτισμού κατά 30% με τους διαφανείς προβολείς αλογόνου H7 και ένα πλήρως ανασχεδιασμένο πλαίσιο Dynamic Safety (DSA). Το ταχύτερο Astra OPC Caravan κυκλοφόρησε στο δρόμο το 2002 και έφτανε τα 240 χλμ./ώρα.

2004-2010: Opel Astra H Caravan

Με δώδεκα κινητήρες από 90 – 240 hp (OPC) και επτά εκδόσεις αμαξώματος, η γκάμα μοντέλων του Astra H που πούλησε πάνω από 2,7 εκατομμύρια οχήματα. Τα τεχνολογικά ατού του Astra περιλάμβαναν προσαρμοζόμενο σύστημα πλαισίου IDSPlus με ηλεκτρονικό, συνεχή έλεγχο απόσβεσης – Continuous Damping Control (CDC), καθώς και σύστημα προβολέων Adaptive Forward Lighting (AFL) με δυναμικό φωτισμό στροφών. Με μεταξόνιο μήκους 2,70 m, το Caravan προσέφερε στους επιβάτες άφθονους χώρους.

2010 – 2015: Opel Astra J Sports Tourer

Λανσάρεται ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του πεντάθυρου μοντέλου και για πρώτη φορά φέρει το όνομα Sports Tourer. Το Opel Astra J όχι μόνον ενσωματώνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας, αλλά διατηρεί και το ευφυές σύστημα Flex-Fold, τον ωφέλιμο χώρο αποσκευών μέχρι 1550 L, και υποστηρίζει τους οδηγούς  με μία σειρά τεχνολογιών.

Από το 2016: Opel Astra K Sports Tourer

Μέχρι 190 κιλά ελαφρύτερο, σημαντικά πιο ευρύχωρο εσωτερικά παρά τις σχεδόν ίδιες διαστάσεις, και πιο αποδοτικό χάρη στην αποκλειστική χρήση κινητήρων νέας γενιάς – το νέο Opel Astra Sports Tourer αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο άλμα εξέλιξης και έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA) το Σεπτέμβριο του 2015. Το station wagon διατίθεται στα καταστήματα των Διανομέων της Opel σε όλη την Ευρώπη από την Απρίλιο του 2016.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Νέος κινητήρας πετρελαίου EcoBlue από την Ford

Η Ford παρουσίασε τον πρώτο κινητήρα της νέας γενιάς EcoBlue diesel μηχανικών συνόλων της που θα εξοπλίσουν σταδιακά όλα τα μοντέλα της, έχοντας ως στόχο να συνδυάσουν την πολύ καλή απόδοση, με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων.

{loadposition Fordcarcenter}

Ο νέος 2λιτρος, 4κύλινδρος EcoBlue diesel, όπως έχει συμβεί και με τον βενζινοκινητήρα EcoBoost της Ford, σχεδιάστηκε από «λευκό χαρτί» και στις καινοτομίες του περιλαμβάνονται ο υψηλής πίεσης άμεσος ψεκασμός με νέας γενιάς μπεκ 8 οπών, η νέου τύπου εισαγωγή, η καινούργια τουρμπίνα της Inconel, καθώς και ο νέας σχεδίασης στρόφαλος και εκκεντροφόροι.

Σε σχέση με τον προηγούμενο 2.2 λίτρων TDCi πετρελαιοκινητήρα που αντικαθιστά, ο νέος 2λιτρος EcoBlue προσφέρει 13% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (πάνω από 10% μείωση σε εκπομπές CO2) και παράλληλα, 20% περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές. Ειδικά το τελευταίο, έχει ως αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση στην πόλη, τη βελτίωση σε κραδασμούς, αλλά και τη μείωση του θορύβου από τον κινητήρα (-4db στο ρελαντί).

Τα πρώτα μοντέλα της Ford που θα λάβουν τον 2.0 λίτρων (1.995 κ.εκ.) EcoBlue θα είναι τα επαγγελματικά Transit και Transit Custom, σε μια γκάμα εκδόσεων από 100 έως 240 ίππους. Από εκεί και πέρα, πολύ σύντομα η Ford θα εισάγει τον νέο EcoBlue και στα επιβατικά μοντέλα της, σε αποδόσεις που θα ξεπεράσουν τους 200 ίππους. Πολύ σημαντικό ιδίως για τη χώρα μας, αποτελεί το γεγονός ότι θα δούμε και έκδοσή του στα 1.5 λίτρα, που θα εφοδιάζουν πολλά μοντέλα της μάρκας.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ιδού ο ολοκαίνουργιος 1.5 TSI κινητήρας της Volkswagen

Η Volkswagen παρουσίασε για πρώτη φορά στο 37ο International Vienna Motor Symposium το νέο κινητήρα 1.5 λτ. TSI. Το μηχανικό αυτό σύνολο θα λανσαριστεί στα τέλη του 2016 σε εκδόσεις ισχύος μεταξύ 97 και 150 ίππων. Μεταξύ των σημείων αναφοράς του εν λόγω μοτέρ είναι το τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε κινητήρα με ανάφλεξης.

Για την επίτευξη των μελλοντικών στόχων ακόμα χαμηλότερων καταναλώσεων και εκπομπών ρύπων, ο νέος EA211 TSI evo κινητήρας, διαθέτει μια σειρά από τεχνικές καινοτομίες. Το αποτέλεσμα είναι η απόδοση της μέγιστης ροπής από τις μόλις 1.300 σ.α.λ. σε ταχύτερο χρόνο κατά 35% και η μείωση της κατανάλωσης έως 1 λτ./100 χλμ. Σε σχέση με τον προηγούμενο 1.4 λτ. 125 PS κινητήρα, ο νέος 1.5 λτ. TSI των 130 ίππων μεταξύ 4.750  – 5.500 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής μεταξύ 1.300 – 4.500 σ.α.λ. με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων είναι πιο οικονομικός κατά 10%.

Τα χιτώνια στον αλουμινένιο στοφαλοθάλαμο για την έκδοση των 150 ίππων είναι επικαλυμμένα με atmospheric plasma spray (APS), εξασφαλίζοντας καλύτερη λίπανση και κατ’επέκταση χαμηλότερες τριβές και φθορές. Πλήρως ανασχεδιασμένες είναι και οι κυλινδροκεφαλές με βελτιστοποίηση της ψύξης για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας.

Το νέο αυτό μηχανικό σύνολο θα αντικαταστήσει τους 1.4 TS Iκινητήρες που χρησιμοποιούνται ευρέως σε πάρα πολλά μοντέλα του ομίλου VW και πιθανώς στο πρώτο μοντέλο που θα τοποθετηθεί είναι στο “φρεσκαρισμένο” Golf.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr