Η νέα Skoda Superb ξεκινά το λανσάρισμά της στην Ευρώπη στην πιο σπορτίφ έκδοση SportLine, η οποία διαθέτει αρκετές αλλαγές τόσο σε εμφάνιση όσο και σε δυναμικά χαρακτηριστικά.

Διαθέσιμη τόσο με τον σεντάν όσο και με το στέισον βάγκον αμάξωμα, η νέα Superb SportLine εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών ή με ανθρακί 19άρες με ελαστικά διαστάσεων 235/40 R19, με μαύρου χρώματος μάσκα, καθρέπτες, νίκελ γύρω από τα παράθυρα, μαύρες ράγες οροφής (στην στέισον βάγκον), διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα και διακριτική αεροτομή στο τελείωμα του καπό της σεντάν.

Επιπλέον, την πιο δυναμική της εμφάνιση τονίζει η χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά ανάρτηση, η οποία εξασφαλίζει παράλληλα βελτιωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό XDS.

Στο εσωτερικό, η Superb SportLine εξοπλίζεται με σπορ καθίσματα, με αλουμινένια πεντάλ, σπορ δερμάτινο τιμόνι, LED φωτισμό, διακοσμητικά ανθρακονήματος και μαύρη οροφή. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- φώτα Bi-Xenon, διζωνικός κλιματισμός, είσοδος χωρίς κλειδί, σύστημα πλοήγησης και Wi-Fi, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος κ.λπ.

Η Superb SportLine συνδυάζεται με τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαίου. Αυτοί είναι οι 1.4 TSI 150 PS, 2.0 TSI 220 PS, 2.0 TSI 280 PS 4×4 και οι 2.0 TDI 150 PS και 2.0 TDI 190 PS.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Την πρώτη ανεπίσημη εμφάνισή του κάνει το νέο Citroen C3 μέσω διαρροής στο διαδίκτυο, μία μέρα πριν την παρουσίασή του από τη γαλλική μάρκα. Η πρεμιέρα του στο κοινό θα γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού στη 1η Οκτωβρίου, ενώ οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το Νοέμβριο.

Από τις πρώτες φωτογραφίες φαίνεται ξεκάθαρα ο ιδιαίτερα μοντέρνος εξωτερικός του σχεδιασμός, ο οποίος υιοθετεί χαρακτηριστικά από το C4 Cactus, όπως είναι και το Airbump στα πλαϊνά. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το νέο Citroen C3 είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το προγενέστερο μοντέλο και έχει μήκος 3,99 εκατοστά, πλάτος 1,75 εκ., ύψος 1,47 εκ. και μεταξόνιο 2,54 εκ. Ο χώρος αποσκευών παρέμεινε ίδιος στα 300 λίτρα.

Η γκάμα των κινητήρων αναμένεται να περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα βενζίνης 1.0 68, 1.2 PureTech 110 και τους ντίζελ 1.6 BlueHDI 75 και 100.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

To BMW Group Hellas με το μόνιμο πρόγραμμα συντήρησης BMW Value Service προσφέρει στους κατόχους BMW πακέτα συντήρησης ειδικά σχεδιασμένα για να καλύπτουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις ανάγκες τους.

{loadposition acs-bmw}

Με πακέτα όπως αλλαγή λιπαντικού που ξεκινά από 50 ευρώ, αλλαγή λαδιών, αντικατάσταση τακακιών και δίσκων και με τα νέα πακέτα αντικατάστασης συμπλέκτη, μπαταρίας και μπροστινών μάκτρων υαλοκαθαριστήρων, οι κάτοχοι μοντέλων BMW καλύπτουν όλες τις ανάγκες των αυτοκινήτων τους.

Ενδεικτικά, για τη BMW Σειρά 3 (E46) ισχύουν οι παρακάτω τιμές:

• Αλλαγή λιπαντικού: Από 50 έως 145 ευρώ
• Oil service (περιλαμβάνει φίλτρο καμπίνας): Από 105 έως 200 ευρώ
• Πλήρες service από 280 έως 380 ευρώ
• Αντικατάσταση τακάκια εμπρός φρένων από 105 έως 130 ευρώ
• Αντικατάσταση δίσκοι και τακάκια εμπρός φρένων από 225 έως 285 ευρώ
• Αντικατάσταση συμπλέκτη από 475 έως 1.470 ευρώ

Να σημειώσουμε ότι στις προτεινόμενες τιμές λιανικής περιλαμβάνονται γνήσια ανταλλακτικά και λιπαντικά BMW, εργασία και ΦΠΑ. Επίσης, το πρόγραμμα BMW Value Service ισχύει για αυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης έως 31.12.2011.

Κλείστε τώρα ραντεβού στα τηλέφωνα 210 9933303, 210 9933403

Διεύθυνση – Περιοχή: Γουτεμβέργης 2, Ηλιούπολη

Τηλέφωνα: 210 9933303, 210 9933403

Email: [email protected]

Site:www.bmw-athenscar.gr

Χάρτης:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ολοένα και ανεβαίνει το ποσό που θα χρειαστεί να καταβάλλει η Volkswagen στους κατόχους των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α. τα οποία εμπλέκονται στο σκάνδαλο των «πειραγμένων» εκπομπών ρύπων. Ενώ πριν μια εβδομάδα είχε υπολογιστεί ότι θα φτάσει το ήδη υπέρογκο ποσό των 10,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων (9,27 δισ. ευρώ), τώρα σύμφωνα με το Reuters το ποσό θα φτάσει τα 14,7 δισεκατομμύρια δολάρια (13,36 δισ. ευρώ).

Πρόκειται για το μεγαλύτερο ίσως, πρόγραμμα επαναγοράς αυτοκινήτων που έχει γίνει ποτέ στις Η.Π.Α., ενώ εκτιμάται ότι κάθε ιδιοκτήτης πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου που εμπλέκεται στο σκάνδαλο θα λάβει κατά μέσο όρο 5.000 δολάρια, συν την αξία του αυτοκινήτου που είχε πριν ξεσπάσει το σκάνδαλο τον Σεπτέμβριο του 2015. Παράλληλα, όσοι επιλέξουν να γίνει η επιδιόρθωση θα λάβουν και αυτοί αποζημίωση.

Επιπλέον, η VW θα πληρώσει επιπλέον πρόστιμα στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση για τις παραβιάσεις του Clean Air Act.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τo νέο μικρό crossover Toyota C-HR που είχε κάνει πρεμιέρα τον περασμένο Μάρτιο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης δεν είχε δείξει το εσωτερικό του, το οποίο αποκάλυψε σήμερα για πρώτη φορά η Toyota.

Η αισθητική του ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία «Sensual Tech», όπου κυριαρχεί η μεγάλη οθόνη αφής των 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων στην κεντρική κονσόλα και τα λιγοστά επιμέρους χειριστήρια. Σύμφωνα με την Toyota, επειδή η οθόνη δεν ενσωματώνεται στην κονσόλα και είναι τοποθετημένη πάνω από αυτή, εξασφαλίζει έτσι χαμηλότερο βάθος στο ταμπλό και βοηθά περαιτέρω την ορατότητα του οδηγού. Σχεδιαστικά μοιάζει κάπως παράταιρη στο ταμπλό, ωστόσο μια συνοχή δίνει η μπλε επένδυση που διατρέχει τις πόρτες και το ταμπλό. Επιπλέον, το C-HR μπορεί να εξοπλιστεί με υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα της JBL με απόδοση 576 Watt, 8κάναλο και με 9 συνολικά ηχεία.

Βασισμένο στη νέα παγκόσμια πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture), το νέο Toyota C-HR έχει μήκος 4.360 χλστ., πλάτος 1.795 χλστ., ύψος 1.555 χλστ. και μεταξόνιο 2.640 χλστ. Σχεδιαστικά το έντονα ανάγλυφο αμάξωμά του είναι δυναμικό και ενδιαφέρον, αποτελώντας ένα από τα πιο μοντέρνα αυτοκίνητα της κατηγορίας του.

Για την κίνηση του Toyota C-HR υπάρχει υβριδικό σύνολο και ο νέος βενζίνης 1.2 turbo, όχι όμως και ντίζελ. Ο υβριδικός κινητήρας έχει συνδυαστική απόδοση 122 ίππων με κατανάλωση 3,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 85 γρ./χλμ. Ο 1.2 Turbo αποδίδει 116 ίππους και 185 Nm ροπής, εκπέμπει 128 γρ./χλμ. CO2 και καταναλώνει 5,7 λτ./100 χλμ. Επίσης, συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή με CVT. Με το CVT θα είναι διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή και με τετρακίνηση AWD.

Τέλος, οι προ-παραγγελίες θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ενώ οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες πριν το τέλος του 2016.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το κλασικό VW Beetle είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αυτοκίνητα στον κόσμο και ανάλογα την ηλικία και την κατάστασή του μπορεί να πωληθεί σε τιμές αρκετών χιλιάδων ευρώ. Ωστόσο, όταν πρόκειται για ένα πολύ σπάνιο κομμάτι όπως είναι το συγκεκριμένο KdF Type 60 Beetle του 1943, το οποίο είχε παραδοθεί στον Διευθυντή του Γερμανικού Ερυθρού Σταυρού, στο Potsdam-Babelsberg στο Βερολίνο τον Ιούνιο του 1943, έχει πολλαπλάσια αξία.

Οι σκαραβαίοι KdF που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1937 και 1944 χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και μόλις γύρω στους 40 υπολογίζονται ότι έχουν διασωθεί σε ολόκληρη την υφήλιο, ενώ ακόμα πιο σπάνιοι είναι αυτοί που παραμένουν σε καλή κατάσταση.

Ένα από αυτά τα σπάνια οχήματα είναι το εικονιζόμενο αναπαλαιωμένο και σε εξαιρετική κατάσταση μηχανικά, στο αμάξωμα και στο εσωτερικό, γι’αυτό πωλείται στην απίστευτα υψηλή τιμή των 295.000 δολαρίων (268.230 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Fiat 500 Riva αποτελεί μια νέα έκδοση του μίνι ιταλικού μοντέλου δημιουργημένο σε συνεργασία με την Riva, μια θρυλική μάρκα στο ναυτικό κόσμο, συνώνυμη της κομψότητας και του ιταλικού στιλ. Το 500 Riva διαθέτει μοναδικές στιλιστικές λεπτομέρειες, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό, ενώ συνολικά θα διατεθούν 500 οχήματα σε χάτσμπακ και κάμπριο.

Εξωτερικά, διακρίνεται από το χρώμα «Sera Blue» που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για το αμάξωμα του 500 Riva και είναι ίδιο με εκείνο του ταχύπλοου Aquariva Super. Επίσης, ξεχωρίζουν τα νίκελ καλύμματα των καθρεπτών, οι εξωτερικές χειρολαβές και η μάσκα, η λεπτή πράσινη γραμμή περιμετρικά του αμαξώματος, τα λογότυπα «Riva» και οι 20 ακτινών 16άρες ζάντες με μπλε φινίρισμα.

Μοναδική εικόνα διαθέτει και το εσωτερικό του Fiat 500 Riva, όπου κυριαρχούν τα διακοσμητικά από ξύλο σφενδάμου, τα ίδια που χρησιμοποιούνται και στο γιοτ Riva, στο ταμπλό, επιλογέα ταχυτήτων και στο τιμόνι. Την πολυτελή εικόνα ενισχύουν με την σειρά τους οι δερμάτινες επενδύσεις στα καθίσματα, στις πόρτες και στο τιμόνι. Επιπλέον, πίσω από το χειρόφρενο υπάρχει μια αριθμημένη πλακέτα.

Για την κίνηση του Fiat 500 Riva υπάρχουν όλα τα μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου. Αρχικός βενζίνης είναι ο 1.2 Fire των 69 ίππων και κατόπιν ο TwinAir 0.9 λτ. με 85 HP και 105 HP, ενώ στους ντίζελ υπάρχει ο 1.3 Multijet 95 HP.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το μικρό crossover Nissan Juke με τον ευφάνταστο σχεδιασμό το οποίο παρουσιάστηκε το 2010 και ανανεώθηκε το 2014, αποκτά μια νέα έκδοση με ακόμα πιο έντονο στιλ, την Dynamic.

To Juke Dynamic είναι διαθέσιμο σε δύο εξωτερικούς χρωματισμούς, το κόκκινο Magnetic Red και το μαύρο Garnet Black, συνδυασμένα στάνταρ με το κόκκινο πακέτο εξατομίκευσης. Αυτό περιλαμβάνει εξωτερικά κόκκινα ένθετα στους προφυλακτήρες, στις μαύρες ζάντες των 18 ιντσών, στους καθρέπτες και στα εμπρός φώτα.

Στο εσωτερικό του Juke Dynamic υπάρχουν σπορ καθίσματα με κόκκινη επένδυση για τον οδηγό και συνοδηγό, κόκκινος εσωτερικός καθρέπτης, κόκκινα διακοσμητικά στους αεραγωγούς, πόρτες και στην κονσόλα και μαύρα πατάκια με κόκκινες ραφές.

Η ειδική αυτή έκδοση του Juke προσφέρεται με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 DIG-T 115 (κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 130 γρ./χλμ.) και τον πετρελαίου 1.5 dCi 110 (κατανάλωση 4,1 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 107 γρ./χλμ.).

To Juke Dynamic βασίζεται στην εξοπλιστική έκδοση N-Connecta και περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής NissanConnect 5,8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες και σύστημα εισόδου και εκκίνησης του κινητήρα χωρίς κλειδί.

Οι τιμές του, η έναρξη λανσαρίσματος και περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν στις προσεχείς μέρες.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Mitsubishi παρουσιάζει για πρώτη φορά το νέο πρωτότυπο SUV μοντέλο της Ground Tourer, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στα τέλη Σεπτεμβρίου, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Πρόκειται για τον προάγγελο ενός νέου μεσαίου SUV μοντέλου με κινητήρα plug-in hybrid (PHEV), τεχνολογία που έχει χρησιμοποιήσει και σε άλλα πρωτότυπα μοντέλα της, αλλά και στο Outlander PHEV.

Σχεδιαστικά ακολουθεί την φιλοσοφία «Dynamic Shield» των μοντέλων Concept XR PHEV II και eX Concept που εμφανίστηκαν στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και στην Έκθεση του Τόκιο το 2015. Από τη μοναδική εικόνα του Ground Tourer Concept διακρίνεται το δυναμικό του προφίλ με το μακρύ και μυώδες εμπρός άκρο, την κόκκινη οροφή, τους τονισμένους ώμους και το αιχμηρό πίσω τμήμα.

Σύμφωνα με την Mitsubishi, το Ground Tourer Concept θα προσφέρει άνετα ταξίδια, αλλά και εκτός δρόμου δυνατότητες κίνησης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW M3 αποτελούσε ανέκαθεν ένα από τα πιο ποθητά μεσαία σπορ αυτοκίνητα, αλλά και από τα πιο δημοφιλή των βελτιωτών, όπως ισχύει και για τη νεότερη με τον 3λιτρο turbo κινητήρα, η οποία σηκώνει πολλές μετατροπές. 

Η εικονιζόμενη λευκή «αγγελική» M3, αλλά με επιδόσεις που… κολάζουν, έχει δημιουργηθεί από την Hamann και την ελβετική εταιρεία DS Automobile. Η Hamann τοποθέτησε τον σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, το διαχύτη πίσω και τις πολυάκτινες ζάντες των 21 ιντσών. Η DS Automobiles επιμελήθηκε το λευκό χρώμα και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Αλλαγές έχουν γίνει και στον 3λιτρο, 6κύλινδρο M TwinPower Turbo κινητήρα, ο οποίος μετά την προσθήκη νέας σπορ εξάτμισης και τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου αποδίδει 530 ίππους, έναντι 431 εργοστασιακών. Η βελτιωμένη M3 επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,0 δευτερόλεπτα, ενώ πιο γρήγορη θα είναι και στις επιταχύνσεις εν κινήσει.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Ford GT θα διατεθεί σε περιορισμένη παραγωγή στην συλλεκτική έκδοση Ford GT ’66 Heritage Edition, τιμώντας το GT40 Mark II και τους οδηγούς Bruce McLaren και Chris Amon, όταν το 1966 είχε επιτευχθεί η ιστορική νίκη 1-2-3 στο Le Mans. Να υπενθυμίσουμε, ότι στο φετινό 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans η Ford με το #68 Ford GT των Sébastien Bourdais, Joey Hand και Dirk Müller στέφθηκε νικήτρια στην κατηγορία GTE.

{loadposition Fordcarcenter}

Το επετειακό αυτό μοντέλο θα διατεθεί αποκλειστικά σε μαύρο ματ ή γυαλιστερό χρώμα με ασημί ταινίες στο πάνω μέρος του και ορατά τμήματα από ανθρακόνημα στο αμάξωμα. Ξεχωριστά του στοιχεία αποτελούν ακόμα ο αριθμός «2» στο καπό και στις πόρτες, αποτίνοντας φόρο τιμής στο ιστορικό αγωνιστικό αυτοκίνητο με τον αριθμό No. 2, ενώ οι 20 ιντσών χρυσαφί ζάντες μαγνησίου συμπληρώνουν την πιο δυναμική εξωτερική εμφάνιση.

Στο εσωτερικό του περιορισμένης παραγωγής GT, τα καθίσματα από ανθρακόνημα είναι επενδυμένα με μαύρο δέρμα, στα προσκέφαλα και στο τιμόνι υπάρχει το λογότυπο Ford GT, καθώς και διακοσμητικά σε χρυσαφί απόχρωση. Όπως και στο αγωνιστικό αυτοκίνητο του 1966, έτσι και στο σύγχρονο επετειακό Ford GTτο τιμόνι είναι ντυμένο με δέρμα και οι ζώνες ασφαλείας έχουν μπλε χρώμα.

Μηχανικά δεν έχουν γίνει αλλαγές, που σημαίνει ότι εφοδιάζεται με τον V6 3.5 λτ. κινητήρα απόδοσης άνω των 600 ίππων. Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες και επιδόσεις δεν έχουν ανακοινωθεί από την Ford.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Audi S1 αποτελεί ένα από τα πιο «καυτά» μικρά αυτοκίνητα, χάρη στο συνδυασμό του δυνατού κινητήρα και της τετρακίνησης quattro. O 2.0 TFSI των 231 ίππων και 370 Nm ροπής επιταχύνει το βάρους 1.315 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα.

Ισχυρότερο RS 1 τελικά το πιθανότερο είναι να μην υπάρξει, ωστόσο την λύση δίνουν βελτιωτές μέσω διαφόρων αναβαθμίσεων, όπως είναι η B&B Automobiltechnik. Η εν λόγω γερμανική εταιρία ανεβάζει σημαντικά την απόδοση στους 380 ίππους και 540 Nm ροπής, έναντι του ποσού των 12.950 ευρώ (στη Γερμανία). Η μετατροπή περιλαμβάνει νέο τούρμπο και intercooler, νέο σωλήνα τούρμπο και σπορ καταλύτη, νέα εισαγωγή αέρα, σπορ συμπλέκτη, αύξηση της πίεσης του τούρμπο κατά 0,25 bar κ.λπ.

Το πανίσχυρο S1 των 380 ίππων επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 285 χλμ./ώρα. Σίγουρα πολύ ενδιαφέρον θα είχε να υπήρχαν και επιδόσεις εν κινήσει του βελτιωμένου μοντέλου συγκριτικά με εκείνες του εργοστασιακού.

Για όσους πάλι ικανοποιούνται με λιγότερη απόδοση, υπάρχει η επιλογή με τους 354 ίππους και 515 Nm ροπής (8.940 ευρώ), το stage 2 με 326 ίππους και 475 Nm ροπής (3.950 ευρώ) και το πρώτο στάδιο αναβάθμισης στους 310 ίππους και 450 Nm ροπής (1.498 ευρώ) και η πιο «απλή» βελτίωση στους 286 ίππους και 425 Nm ροπής (998 ευρώ).

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr