Αυτοκίνητο με κίνηση στους εμπρός τροχούς, στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς; Ποιος είναι ο καλύτερος τύπος μετάδοσης; Η απάντηση βέβαια εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του αυτοκινήτου, την απόδοση, την χρήση που προορίζεται και κ.λπ.

Ο οδηγός αγώνων Randy Pobst παρουσιάζει ένα νέο επεισόδιο της σειράς The Racing Line και δοκιμάζει το νέο Mazda MX-5 (πισωκίνητο), το Ford Focus ST (προσθιοκίνητο) και το Subaru WRX STI (τετρακίνητο). Η πλειοψηφία των αυτοκινήτων διαθέτουν κίνηση στους εμπρός τροχούς καθώς εξασφαλίζουν μειωμένο κόστος και μεγαλύτερους χώρους επιβατών, πίσω κίνηση διαθέτουν ως επί το πλείστον τα σπορ κουπέ ή ρόουνστερ αυτοκίνητα και τετρακίνηση έχουν πολλά μοντέλα, από “καθημερινά” έως πανίσχυρα σπορ.

Παράλληλα, κάθε είδος μετάδοσης χρειάζεται και ανάλογους χειρισμούς στην οδήγηση και ειδικά σε γρήγορους ρυθμούς πίστας, όπως εξηγεί απλά και κατανοητά στο παρακάτω βίντεο ο Randy Pobst.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η οικογένεια “RS” της Audi πρόκειται σύντομα να υποδεχτεί ένα νέο μέλος, το RS 3 Sedan, το οποίο βιντεοσκοπήθηκε στην πίστα του Nürburgring να δοκιμάζεται στα όρια.

Όπως και το RS 3 Sportback, έτσι και το σεντάν μοντέλο θα εφοδιάζεται με τον 2.5 λτ. TFSI 5κύλινδρο κινητήρα, ο οποίος όμως αναμένεται να έχει υψηλότερη ισχύ από εκείνη των 367 ίππων και θα αποδίδει 400 ίππους, όπως και στο TT RS. Έτσι θα είναι πιο ανταγωνιστικό απέναντι στην άμεσο αντίπαλο Mercedes-AMG CLA 45 με το 2λιτρο μοτέρ των 381 ίππων. Παράλληλα η δύναμη θα περνάει σε όλους τους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, όπως άλλωστε φαίνεται και ακούγεται στο παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η ισχυρότερη BMW Σειρά 2 Coupe, δεν είναι άλλη από τη M2 Coupe με τον 6κυλινδρο κινητήρα των 3.0 λτ. απόδοσης 370 ίππων. Ισχύς σίγουρα υψηλή για ένα μικρομεσαίο πισωκίνητο αυτοκίνητο, αλλά μάλλον λίγη για ένα drift car.

Η HGK Motorsport από την Λετονία η οποία ειδικεύεται σε τέτοιες extreme μετατροπές, πήρε πριν από περίπου 10 μήνες μια BMW Σειρά 2 Coupe και κυριολεκτικά την έκανε αγνώριστη. Καταρχήν αφαίρεσε το εργοστασιακό μοτέρ και τοποθέτησε ένα V8 της GM και με τις κατάλληλες μετατροπές έφτασε τους 820 ίππους. Το μοτέρ συνδυάζεται με πέντε ταχυτήτων σειριακό κιβώτιο της Samsonas, ενώ το πίσω διαφορικό προέρχεται από την Winters.

Φυσικά οι μετατροπές δεν σταματούν εδώ, αφού η BMW F22 Eurofighter διαθέτει νέα φρένα της Wilwood, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μπάρες θόλων εμπρός – πίσω, roll cage, αγωνιστικών προδιαγραφών ρεζερβουάρ 40 λίτρων, αμάξωμα από ανθρακόνημα και αγωνιστικό εσωτερικό, από όπου έχουν αφαιρεθεί όλες οι περιττές επενδύσεις.

Η BMW F22 Eurofighter εξελίχθηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές Formula Drift και παραδόθηκε στην MK Racing στο Κατάρ.

Απολαύστε την στο παρακάτω βίντεο:

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το μικρότερο crossover μοντέλο της Mercedes, η GLA χρησιμοποιεί ως βάση την A-Class, ωστόσο παρουσιάζει αρκετές αισθητικές διαφορές, καθώς και μεγαλύτερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. Mε την τετρακίνηση 4MATIC διατίθεται οι εκδόσεις GLA 200d 4MATIC και GLA 220d 4MATIC με το ντίζελ κινητήρα των 2.1 λτ. ισχύος 136 ίππων ή 177 ίππων αντίστοιχα και οι βενζίνης GLA 250 4MATIC (2.0 λτ. 211 hp) και η κορυφαία GLA 45 4MATIC (2.0 λτ. 381 hp).

Από πλευράς αμαξώματος, η GLA διατίθεται μόνο σε ένα τύπο που θυμίζει υπερυψωμένο 5θυρο χάτσμπακ, ωστόσο το 2017 αναμένεται να δούμε και GLA Coupe, στα πρότυπα της μεγαλύτερης GLC Coupe. Mercedes με pick-up αμάξωμα θα κάνει την εμφάνισή της το 2018 με βάση το Nissan Navara αλλά με πολλές διαφορές από το Ιαπωνικό μοντέλο, ενώ στα πλάνα της γερμανικής μάρκας δεν υπάρχει κάποιο άλλο μοντέλο με “καρότσα”.

Πως όμως θα ήταν η GLA με ανοιχτό χώρο φόρτωσης και διπλή, 5θέσια καμπίνα; Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Theophilus Chin δημιούργησε την GLA pick-up, ή τύπου UTE (Coupe Utility), τα οποία είναι δημοφιλή κυρίως στην Αυστραλία. Για να γίνει ποτέ πραγματικότητα είναι μάλλον απίθανο, ωστόσο θα προσέλκυε όσους κάνουν surf και outdoor δραστηριότητες. Σε συνδυασμό με την τετρακίνηση, μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και ράγες οροφής, η GLA pick-up θα είχε αρκετό ενδιαφέρον. Εσείς, τι λέτε;

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η εργοστασιακή BMW M6 αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα κουπέ, καθώς ο 4.4 λτ. V8 κινητήρας της αποδίδει 560 ίππους και 680 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, για όσους θέλουν ακόμα περισσότερη ισχύ και διάφορες ακόμα μετατροπές, η G-Power ανεβάζει την απόδοση έως τους 800 ίππους, ενώ προσφέρει διάφορες ακόμα βελτιώσεις. Μέσω του πρώτου σταδίου αναβάθμισης, η ισχύς ανεβαίνει στους 650 ίππους και 830 Nm ροπής, ύστερα από νέα χαρτογράφηση του εγκεφάλου (2.975 ευρώ, τιμή Γερμανίας). Παράλληλα αλλάζει και η εξάτμιση, βελτιώνοντας περαιτέρω και το ηχητικό αποτέλεσμα.

Στο δεύτερο στάδιο βελτίωσης, η G-Power τοποθετεί επίσης ένα νέο πρόγραμμα για τον κινητήρα και μαζί με την αλλαγμένη εξάτμιση, η απόδοση αυξάνεται στα 700 άλογα και η ροπή στα 905 Nm (3.867 ευρώ).

Το τρίτο στάδιο διαθέτει τον νέο εγκέφαλο Bi-Tronik 2 της G-Power, ο οποίος συνδυάζεται με ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου, με σπορ πίσω σιλανσιέ και ειδικά αντηχεία. Το τελικό αποτέλεσμα μας δίνει 740 ίππους και 975 Nm ροπής (4.462 ευρώ), ενώ στο τέταρτο και κορυφαίο στάδιο, η απόδοση φτάνει τους 800 ίππους και τα 1.050 Nm ροπής (5.414 ευρώ).

Οι επιδόσεις που χαρίζει το τελικό βελτιωτικό πακέτο της G-Power στη BMW M6 των 740 ίππων είναι απλά εκρηκτικές, αφού η εταιρεία υπόσχεται ότι το 0-200 χλμ./ώρα απαιτεί μόνο 10,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, η νέα εξάτμιση (6.776 ευρώ) χαρίζει και έναν εκπληκτικό ήχο, ενώ λόγω του τιτανίου είναι και 10,5 κιλά ελαφρύτερη από την εργοστασιακή. Η G-Power μπορεί μάλιστα να τη συνδυάσει και με τετράδα carbon απολήξεων με διάμετρο 100 χλστ. (1.446 ευρώ) για ακόμη πιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Επίσης διατίθενται νέοι σωλήνες των τούρμπο (2.665 ευρώ), σπορ καταλύτες (4.593 ευρώ) και νέες τουρμπίνες (4.581 ευρώ).

Εκτός του κινητήρα, προσφέρονται και νέοι τροχοί με σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών Hurricane RR για τη M6 από την CAD, που συνδυάζονται με ελαστικά 255/30 εμπρός και 295/25 πίσω, αξίας 9.103 ευρώ. Για όσους πάλι αναζητούν πέδηση αγωνιστικού επιπέδου διατίθενται κεραμικά δισκόφρενα (17.208 ευρώ), καθώς και νέο σετ ρυθμιζόμενων αμορτισέρ με ελατήρια χαμηλώματος (2.827 ευρώ).

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η αξιοπιστία ενός αυτοκινήτου αποτελεί για όλους τους κατόχους αλλά και για τις αυτοκινητοβιομηχανίες ένα νευραλγικό τομέα, αφού για τους μεν πρώτους ένα αυτοκίνητο που βγάζει προβλήματα σημαίνει ταλαιπωρία και κόστος, ενώ για τις εταιρείες μπορεί να επηρεάσει και τις πωλήσεις του.

Μεγάλες εταιρείες κάνουν συνεχώς έρευνες σχετικά με την αξιοπιστία των αυτοκινήτων και τα προβλήματα που εμφανίζουν, ενώ ανακοινώνουν τα αποτελέσματά τους είτε σε ετήσια βάση ή ανανεώνουν συνεχώς τη βάση των δεδομένων τους. Η J.D Power είναι από τις πιο γνωστές και αξιόπιστες εταιρείες, η οποία πρόσφατα ανακοίνωσε την έρευνά της για τις αγορές της Γερμανίας και Αγγλίας.

Η J.D. Power μετρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων κατά τη διάρκεια των τελευταίων 12 μηνών, ύστερα από 12-36 μήνες ιδιοκτησίας, ενώ εξέτασε 177 προβλήματα σε οκτώ κατηγορίες (κινητήρας και μετάδοση, αμάξωμα, οδηγική εμπειρία, χειριστήρια, συστήματα ήχου – πολυμέσων, καθίσματα, θέρμανση – εξαερισμός και εσωτερικό). Ο μέσος όρος της αξιοπιστίας καθορίζεται από τον αριθμό προβλημάτων που αντιμετωπίζουν ανά 100 οχήματα (PP100) και όσο χαμηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο πιο καλή είναι η αξιοπιστία.

Μία ακόμα εταιρεία που εξετάζει την αξιοπιστία των αυτοκινήτων, είναι η Reliability Index από τη Μ. Βρετανία, η οποία ανανεώνει συνεχώς την βάση δεδομένων της (πάνω από 50.000 αναφορές). Μέσος όρος στην συνολικής κατάταξης μεταξύ των 38 μαρκών που ανακοινώνει είναι το 100.

Δείτε στους παρακάτω πίνακες τα αποτελέσματα ανά έρευνα:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο γνωστός βελτιωτής των μοντέλων της Mercedes, η Brabus παρουσιάζει νέα πακέτα αισθητικής και μηχανικής αναβάθμισης για τη C-Class, τα οποία αφορούν και τις πιο “νορμάλ” εκδόσεις χωρίς να είναι AMG, ξεκινώντας από την C 180.

Για την εξωτερική βελτίωση, η Brabus προσφέρει αεροδυναμικό body kit, το οποίο περιλαμβάνει εμπρός σπόιλερ, ένθετα στους αεραγωγούς του εμπρός προφυλακτήρα, διαχύτη πίσω, αεροτομή στο τελείωμα του πίσω καπό και ζάντες 20 ιντσών. Επιπλέον, τα πιο δυναμικά χαρακτηριστικά ενισχύουν με την σειρά τους η χαμηλωμένη ανάρτηση και οι τέσσερις στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Κιτ βελτίωσης υπάρχουν και για τους κινητήρες, μέσω της πρόσθετης μονάδας διαχείρισης του κινητήρα BRABUS PowerXtra CGI, η οποία συνδέεται με την καλωδίωση και τοποθετείται εύκολα. Στην C 180 η απόδοση ανεβαίνει στους 177 ίππους και 300 Nm ροπής (από 156 PS και 250 Nm), ενώ ο χρόνος στα 0-100 χλμ./ώρα πέφτει στα 8,4 δλ. (από 8,7 δλ.) και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 230 χλμ./ώρα (από 221 χλμ./ώρα).

Στην C 200 η απόδοση αυξάνεται στους 225 ίππους και 330 Nm ροπής (από 184 PS και 300 Nm), τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 7,0 δλ. (από 7,3 δλ.) και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 242 χλμ./ώρα (από 235 χλμ./ώρα). Στην C 250 των 211 ίππων και 350 Nm ροπής, η απόδοση αυξάνεται με το κιτ στους 245 ίππους, με επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δλ. (από 6,6 δλ.) και τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Φτερά έκαναν οι ζάντες μαζί με τα λάστιχα από 48 ολοκαίνουργια μοντέλα της Chevrolet, από ντίλερ της μάρκας στο Τέξας, τα οποία υπολογίζεται ότι κοστίζουν 250.000 δολάρια (σχεδόν 222.000 ευρώ). Οι περισσότερες ζάντες είχαν διάμετρο 20 και 22 ιντσών και προέρχονταν από το σπορ μοντέλο Camaro αλλά και από το SUV Traverse και το pick-up Silverado.

Η κλοπή έγινε την περασμένη Κυριακή γύρω στις 1:22 τα ξημερώματα, ενώ κανένας δεν αντιλήφθηκε το παραμικρό, παρά το γεγονός ότι οι κλέφτες χρειάστηκαν τέσσερις ώρες για να αφαιρέσουν τα ζαντολάστιχα. Οι αετονύχηδες έκοψαν τα λουκέτα από τον υπαίθριο χώρο που βρίσκονταν τα αυτοκίνητα και έκοψαν τον φωτισμό, με αποτέλεσμα να “ακυρωθούν” και οι κάμερες ασφαλείας. Το μόνο στοιχείο που φάνηκε από τις κάμερες ήταν ένα φορτηγό, που χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά των κλοπιμαίων. Μάλιστα δεν ήταν η πρώτη φορά που συνέβαινε κάτι τέτοιο στην ίδια αντιπροσωπεία, την οποία φαίνεται ότι έχουν βάλει στόχο σπείρα κλεφτών.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η προγενέστερη Mercedes C-Class Coupe, περιλάμβανε στην κορυφή της γκάμας την C 63 AMG Coupé Black Series, η οποία έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στον αγώνα Formula 1 στο Nürburgring (23-24 Ιουλίου 2011) και παραμένει μέχρι σήμερα άκρως συναρπαστική σε κάθε επίπεδο. Συνολικά η Mercedes κατασκεύασε 800 τέτοια μοντέλα, ενώ το λανσάρισμά της έγινε τον Ιανουάριο του 2012, σε τιμή Γερμανίας στα 115.430 ευρώ.

Η Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό 6.3 λτ. V8 κινητήρα απόδοσης 517 ίππων και 620 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση είναι στα 12,2 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 286 γρ./χλμ. Παράλληλα είχε πολλές αλλαγές σε σχέση με την πιο “απλή” C 63 AMG Coupé, τόσο εξωτερικά και στο εσωτερικό, όσο και στα μηχανικά μέρη και στο στήσιμο των αναρτήσεων.

Μία από τις συλλεκτικές πλέον αυτές Mercedes, μοντέλο του 2013 και με μόλις 2.533 χιλιόμετρα θα βγει σε δημοπρασία στις 7 Σεπτεμβρίου 2016, ενώ η τιμή της εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 115.000 – 150.000 λίρες Αγγλίας (134.500 – 175.400 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μαζί με το νέο μικρό SUV XCODE, η Lada παρουσιάζει στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας τρεις νέες πρωτότυπες εκδόσεις του Vesta, τις Sport και Cross σε Sedan και SW αμάξωμα.

Ξεκινώντας από το Vesta Sport Concept, όπως υποδηλώνει και η ονομασία του διακρίνεται για τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του, τα οποία δεν περιορίζονται μόνο στην εμφάνιση αλλά και στα μηχανικά μέρη. Εξωτερικά έχει αποκτήσει πιο δυναμική εμφάνιση μέσω των ανασχεδιασμένων προφυλακτήρων και μάσκας, του εμπρός σπόιλερ, της αεροτομής στο πίσω καπό, του διαχύτη και των προσθηκών στα μασπιέ.

Επιπλέον, εφοδιάζεται με 18 ιντσών ζάντες αλουμινίου και διπλές τραπεζοειδείς σκουρόχρωμες απολήξεις της εξάτμισης. Τον σπορ προφίλ του ενισχύουν με την σειρά τους η αγωνιστική χαμηλωμένη ανάρτηση και τα δισκόφρενα εμπρός – πίσω με τις κόκκινες δαγκάνες. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στον κινητήρα, χωρίς ωστόσο να αναφέρονται περισσότερες λεπτομέρειες.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι crossover εκδόσεις του Vesta, τόσο με το σεντάν αμάξωμα όσο και με το station wagon. Αμφότερα διακρίνονται εξωτερικά από τα πλαστικά προστατευτικά χαμηλά στους προφυλακτήρες (με τις ασημί ποδιές), στα μασπιέ και στους θόλους των τροχών. Επίσης, διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και μεγαλύτερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος.

Αλλαγές υπάρχουν και στο εσωτερικό με τα πορτοκαλί διακοσμητικά στο χρώμα του αμαξώματος που βρίσκονται στο ταμπλό, κονσόλα και πόρτες. Τα καθίσματα διαθέτουν δερμάτινες επενδύσεις με τριχρωμία μαύρου – άσπρου – πορτοκαλί, ενώ ο εξοπλισμός είναι πλούσιος.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα λίγων ετών όπως είναι τα πενταετίας, προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα προς τον αγοραστή, αφού είναι σύγχρονα, διαθέτουν κατά βάση λίγα χιλιόμετρα και εξοπλίζονται με όλα τα απαραίτητα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων και ασφαλείας. Παράλληλα οι τιμές τους είναι σημαντικά χαμηλότερες από ενός αντίστοιχου καινούργιου μοντέλου, σε ποσοστό που φτάνει το 40-50%. Αυτά και πολλά ακόμα στοιχεία διαθέτουν τα 11 δημοφιλή αυτοκίνητα του 2011 από τις κατηγορίες των μίνι, μικρών,μικρομεσαίων, μεσαίων και SUV, τα οποία σας παρουσιάζουμε με πλήρη στοιχεία στις πιο συμφέρουσες και αξιόλογες εκδόσεις κινητήρων τους.

Fiat Panda 1.2 του 2011: Μέση τιμή 5.800€

Το ιδιαίτερα δημοφιλές στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων Fiat Panda παραμένει μια πολύ ελκυστική πρόταση ως μεταχειρισμένο και διακρίνεται για την ευελιξία, την άνεση και την οικονομία που προσφέρει… Περισσότερα εδώ.

Hyundai i10 1.1 του 2011: Μέση τιμή 6.200€

Το δημοφιλές Hyundai i10, ήταν και παραμένει σύγχρονο μέχρι σήμερα, καθώς και ένα από τα καλύτερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πόλης. Στο εσωτερικό του η συνολική εικόνα… Περισσότερα εδώ.

Hyundai i20 1.2 του 2011: Μέση τιμή 7.000€

Μία καλή πρόταση αγοράς μικρού μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σε προσιτή τιμή, είναι το i20 1.2, το οποίο διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό από την αρχική του έκδοση όπως 6 αερόσακους, air… Περισσότερα εδώ.

Ford Fiesta 1.4 του 2011: Μέση τιμή 7.000€

Η μοντέρνα και νεανική σχεδίαση του τελευταίας γενιάς Fiesta προσελκύει το ενδιαφέρον τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό. Το τελευταίο διακρίνεται για την πολύ καλή… Περισσότερα εδώ.

Toyota Yaris 1.33 του 2011: Μέση τιμή 8.300€

Το best seller αυτοκίνητο για το 2011, Toyota Yaris προσφέρει ότι αναζητήσει κανείς από ένα μικρό σύγχρονο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, όπως ευελιξία, οικονομία, πρακτικότητα και αξιοπιστία… Περισσότερα εδώ.

Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 PS του 2011: Μέση τιμή 9.100€

Από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα και ως μεταχειρισμένο είναι το VW Polo με τον 1.2 TSI κινητήρα των 105 ίππων, το οποίο συνολικά δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Το υπερτροφοδοτούμενο… Περισσότερα εδώ.

Opel Astra 1.4 Turbo 140 PS του 2011: Μέση τιμή 8.900€

Από τα πιο δημοφιλή μικρομεσαία αυτοκίνητα είναι και το Opel Astra, το οποίο το 2010 λανσαρίστηκε στην προηγούμενή του γενιά με πάρα πολλές αλλαγές και βελτιώσεις. Μία από αυτές είναι και η σχεδίαση… Περισσότερα εδώ.

Toyota Auris 1.33 του 2011: Μέση τιμή 8.700€

Από τα πιο δημοφιλή σύγχρονα μικρομεσαία αυτοκίνητα ήταν το 2011 (και παραμένει μέχρι σήμερα στη νέα του γενιά) το Toyota Auris με τον κινητήρα των 1.33 λίτρων, το οποίο είναι σε θέση να καλύψει… Περισσότερα εδώ.

Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 PS του 2011: Μέση τιμή 10.900€

Το προγενέστερο Volkswagen Golf με τον 1.4 TSI κινητήρα των 122 ίππων αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση χωρίς να έχει κάποιο ουσιαστικό μειονέκτημα. Σχεδιαστικά μπορεί να είναι συντηρητικό τόσο… Περισσότερα εδώ.

Skoda Octavia5 1.4 TSI 122 PS του 2011: Μέση τιμή 8.600€

Η Octavia αποτελεί επί σειρά ετών το best seller μεσαίο μοντέλο -και όχι άδικα-, καθώς είναι συνολικά ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο σε συμφέρουσα τιμή. Χαρακτηριστικά που ισχύουν και για την… Περισσότερα εδώ.

Nissan Qashqai 1.6 του 2010: Μέση τιμή 11.900€

To best seller SUV Qashqai αποτελεί στην πρώτη ανανεωμένη του γενιά ένα αρκετά ενδιαφέρον μοντέλο με σύγχρονη σχεδίαση και αρκετά καλά στοιχεία. Θετικές κριτικές αποσπά και η συνολική… Περισσότερα εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr