Οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι γνωστές για τις αντιγραφές των μοντέλων τους, έχοντας ως πρότυπα κυρίως αυτοκίνητα ευρωπαϊκών εταιρειών και κυρίως πολυτελών. Μία από τις νεότερες “κόπιες” είναι το Zoyte SR8, οι σχεδιαστές του οποίου είχαν ως πρότυπο την Porsche Macan.

Σύμφωνα με το κινέζικο site carnewschina από όπου προέρχονται και οι φωτογραφίες, το Zoyte SR8, εκτός από το ότι μοιάζει με τη Macan έχει και παραπλήσιες διαστάσεις, με μήκος 4.744 χλστ., πλάτος 1.929 χλστ., ύψος 1.647 χλστ. και μεταξόνιο 2.850 χλστ. (έναντι 4681/1923/1624 χλστ. και 2.807 χλστ. αντίστοιχα η Macan).

Παράλληλα και το εσωτερικό του Zoyte SR8 είναι αντίγραφο της Porsche, ωστόσο όπως διακρίνεται από τις φωτογραφίες οι λειτουργίες των χειριστηρίων δεν έχουν καμία σχέση με εκείνα του γερμανικού πολυτελούς μοντέλου.

Για την κίνηση του Zoyte SR8 υπάρχουν δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης προερχόμενα από την κοινοπραξία Shenyang-Mitsubishi. Πρόκειται για το 1.5 λτ. turbo 150hp και το 2.0 λτ. turbo 190hp. Οι τιμές της κινέζικης… Macan κυμαίνονται μεταξύ 88.800 και 99.900 γουάν (11.820 και 13.300 ευρώ), όταν η αυθεντική Macan πωλείται στην Κίνα από 558.000 γουάν (74.270 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Lotus γιορτάζει τα 50 χρόνια από την ίδρυση των κεντρικών της εγκαταστάσεων στο Χέθελ της Μ. Βρετανίας, με τη νέα Elise 250 Special Edition. Βασισμένη στην Elise Cup 250 που λανσαρίστηκε στις αρχές του 2016, η νέα ειδική αυτή έκδοση διαθέτει ακόμα χαμηλότερο βάρος στα μόλις 899 κιλά, χάρη στην ακόμα πιο εκτεταμένη χρήση ελαφριών υλικών, όπως ανθρακόνημα και αλουμίνιο. Από ανθρακόνημα είναι κατασκευασμένο το σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, η πίσω αεροτομή και τμήματα του αμαξώματος.

Την κίνησή της αναλαμβάνει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.8 λτ. (προερχόμενος από την Toyota), με απόδοση 246 ίππων στις 7.200 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής μεταξύ 3.500 και 5.500 σ.α.λ. Οι επιδόσεις με τα μόλις 3,65 κιλά/ίππο είναι ταχύτατες, αφού σε συνδυασμό και με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 248 χλμ./ώρα.

Συνολικά θα κατασκευαστούν 50 αντίτυπα της Elise 250 Special Edition, οι οποίες σε μεγάλο βαθμό είναι χειροποίητες, ενώ τα διαθέσιμα χρώματα θα είναι το μεταλλικό μπλε, κόκκινο, κίτρινο και λευκό, συνδυασμένα με ασημί σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου, ή προαιρετικά με μαύρες. Επίσης, προσφέρεται και οροφή hardtop από ανθρακόνημα.

Στο μινιμάλ και εστιασμένο στον οδηγό εσωτερικό υπάρχουν καθίσματα από ανθρακόνημα με επενδύσεις δέρματος σε μπλε, γκρι, ή μαύρο και γκρι με ραφές σε αντίθετη απόχρωση.

Η Elise 250 Special Edition διαθέτει το στήσιμο της Elise Cup 250 και περιλαμβάνει σπορ αμορτισέρ Bilstein, αμορτισέρ Eibach, εμπρός φρένα της AP Racing με διπλά έμβολα και πίσω φρένα της Brembo με κόκκινες δαγκάνες, καθώς και ειδικά προγραμματισμένο ABS για χρήση πίστας.

Όσο για την τιμή της ειδικής αυτής έκδοσης της Elise, στη Γερμανία ξεκινά από τις 64.000 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων του ανανεωμένου 2017 GT-R NISMO στην αγορά της Ιαπωνίας σε τιμή που ξεκινά από 18.700.200 γιεν (165.000 ευρώ), παράλληλα με την ειδική έκδοση “Track Edition” της NISMO που παρουσιάστηκε στις 11 Ιουλίου.

{loadposition nissan}

Το 2017 Nissan GT-RNISMO διαθέτει ένα νέο προφυλακτήρα από ανθρακόνημα και ειδικά σχεδιασμένους αεραγωγούς, καθώς και αεροδυναμικά βοηθήματα που ενισχύουν την σταθερότητα του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες.

Στο εσωτερικό το επανασχεδιασμένο ταμπλό, το τιμόνι και το κεντρικό υποβραχιόνιο έχουν επένδυση από υψηλής ποιότητας δέρμα Alcantara. Μοναδικά στο ανανεωμένο NISMO GT-R είναι και τα δερμάτινα μπάκετ καθίσματα Recaro με ανθρακονήματα, που συμπληρώνονται από τις σχεδιαστικές πινελιές του κόκκινου Alcantara.

Η τετρακίνηση του 2017 GT-R NISMO έχει επίσης αναβαθμιστεί, εν μέρει χάρη και στο σημαντικά ενισχυμένο σασί του. Η ενισχυμένη δομή του αμαξώματος επέτρεψε στους μηχανικούς να προχωρήσουν σε περαιτέρω βελτιώσεις και ρυθμίσεις στην ανάρτηση του GT-R NISMO, όπου σε συνδυασμό με την αύξηση της κάθετης δύναμης του αυτοκινήτου, έχει ως αποτέλεσμα τον εξαιρετικά βελτιωμένο χειρισμό του. Το ειδικό Bilstein DampTronic ρυθμιζόμενο σύστημα οδήγησης του GT-R, εκμεταλλεύεται πολλαπλές πληροφορίες από τα συστήματα του αυτοκινήτου και παρέχει τις απαραίτητες κάθετες δυνάμεις, αλλά και υψηλό επίπεδο ελέγχου σε μια ποικιλία συνθηκών οδήγησης.

Ο V6 3.8 λτ. κινητήρας του 2017 GT-R NISMO των 600 ίππων, συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διαθέτει ένα ζεύγος υπερσυμπιεστών υψηλής ροής και μεγάλης διαμέτρου, που συναντώνται και στο GT3 και προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα. Όπως και στην βασική έκδοση του μοντέλου, κάθε κινητήρας GT-R NISMO συναρμολογείται στο χέρι από την αρχή μέχρι το τέλος, από ένα τεχνίτη ΤAKUMI.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ford λανσάρει ένα εξαιρετικά ανθεκτικό ‘αξεσουάρ’ το οποίο οι περισσότεροι χρησιμοποιούμε καθημερινά. Πρόκειται για το ‘ταπεινό’ κλειδί του αυτοκινήτου το οποίο είναι σχεδιασμένο για να διαρκεί μια ολόκληρη ζωή στα χέρια των πιο απαιτητικών οδηγών.

{loadposition Fordcarcenter}

Η Ford δοκίμασε το νέο κλειδί – για τα Transit και Transit Custom vans – θέλοντας να διασφαλίσει ότι μπορεί να επιβιώσει ακόμα και αν βυθιστεί σε νερό για 30 λεπτά, πέσει 50 φορές πάνω  στο τσιμέντο και εκτεθεί σε θερμοκρασίες από 60 C έως – 20 C.

Εμφανισιακά θυμίζει κλασσικό αναδιπλούμενο κλειδί με τηλεχειρισμό. Ωστόσο για να είναι απόλυτα αδιάβροχο, είναι μόνιμα στεγανοποιημένο με συγκόλληση μέσω τριβής των δύο πλαστικών τμημάτων του. Το εσωτερικό του κλειδιού είναι προσεκτικά σχεδιασμένο για να αντέχει τη συνήθη καταπόνηση στους χώρους εργασίας, ενώ είναι εφοδιασμένο με επαναφορτιζόμενη μπαταρία η οποία φορτίζεται όποτε το κλειδί τοποθετείται στην ανάφλεξη. Με τον τρόπο αυτό δεν αποφορτίζεται ποτέ.

Οι μηχανικοί δοκίμασαν επίσης το κλειδί χρησιμοποιώντας κλιματικούς θαλάμους που προσομοιώνουν τα πάντα – από τη ζέστη της ερήμου μέχρι το αρκτικό ψύχος, και σε επίπεδα υγρασίας έως 100%. Επίσης έγιναν δοκιμές για να διασφαλιστεί:

• Η Αντοχή στη σκόνη – 5 ώρες μέσα σε ένα σύννεφο λεπτής σκόνης που διεισδύει παντού
• Η αντοχή σε διαβρωτικά υλικά  – μέχρι 96 ώρες συνεχής έκθεση σε ντίζελ, βενζίνη, οινόπνευμα, απορρυπαντικά και ιδρώτα
• Η αντοχή στην προσομοίωση τσέπης – 4 ώρες συνεχών κραδασμών με κέρματα και άλλα κλειδιά
• Η Αντοχή των μπουτόν – 10 πιέσεις μπουτόν με 12 φορές μεγαλύτερη πίεση της συνηθισμένης
• Η θερμική Αντοχή – 100.000 ενεργοποιήσεις σε θερμοκρασίες από 50 C -10 C

Το νέο αντικραδασμικό κλειδί εξελίχθηκε μέσα από πληροφορίες των πελατών Transit τα τελευταία 10 χρόνια.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Corsa OPC Cup, ένα project συνεργασίας μεταξύ Opel Turkey και Safari Motorsport, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Δεκαπέντε οδηγοί υψηλού προφίλ από τον Τουρκικό επιχειρηματικό κόσμο τρέχουν με αναβαθμισμένα Opel Corsa OPC 230 ίππων (έναντι 207 ίππων τα εργοστασιακά). Μετά τα δύο πρώτα σκέλη που πραγματοποιήθηκαν στην Τουρκία, το τρίτο σκέλος θα διεξαχθεί στην Αγωνιστική Πίστα των Σερρών, στις 28 Αυγούστου.

Σχολιάζονται το γεγονός, ο Özcan Keklik, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel Turkey δήλωσε: «Είμαστε χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με τη Safari Motorsport σε αυτή τη διοργάνωση που υπογραμμίζει τη μακροχρόνια παράδοσή μας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το Corsa OPC είναι σίγουρα κάτι ξεχωριστό. Το τρίπτυχο επιδόσεων – τεχνολογίας – τιμής είναι απόλυτα ισορροπημένο. Δείχνει πόσο μπροστά μπορούν να προχωρήσουν οι μηχανικοί μας σε επίπεδο σχεδιασμού ενός μικρού, σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Μετά τα δύο συναρπαστικά σκέλη στην Τουρκία, μπορώ να πω με σιγουριά ότι ο Έλληνες λάτρεις των αγώνων πρόκειται να απολαύσουν ένα εξαιρετικό θέαμα στην Αγωνιστική Πίστα των Σερρών.»

Πρόγραμμα Corsa OPC Cup

27-28 Αυγούστου:Αγωνιστική Πίστα Σερρών, Σέρρες

1-2 Οκτωβρίου: Pınarbaşı RacingTrack, İzmir/Τουρκία

22-23 Οκτωβρίου: Φεστιβάλ Μηχανοκίνητου Αθλητισμού

5-6 Νοεμβρίου: Körfez Racing Track, İzmit/Τουρκία

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον Οκτώβριο του 2015, η Mazda είχε παρουσιάσει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το εντυπωσιακό πρωτότυπο σπορ κουπέ RX-VISION, το οποίο δεν θα παραμείνει απλά ένα concept, αλλά θα πάρει σάρκα και οστά, σύμφωνα με νέες πληροφορίες ήρθαν στο φως της δημοσιότητας.

Καταρχήν ο αντικαταστάτης του Mazda RX-8 (σταμάτησε να παράγεται το 2012) θα ονομαστεί «RX-9» και θα είναι ένα σπορ κουπέ υψηλών επιδόσεων. Σχεδιαστικά θα μοιάζει έντονα με το RX-VISION concept, που θύμιζε περισσότερο ένα σύγχρονο RX-7, παρά ένα νέο RX-8. Έτσι θα χαρακτηρίζεται από τις έντονες θελκτικές καμπύλες, το μακρύ εμπρός καπό και το κοντό πίσω, τα μικρά φωτιστικά σώματα, την χαμηλή οροφή και το συνολικά έντονα μυώδες αμάξωμά του με τις 2 πόρτες. Παράλληλα και οι διαστάσει του δεν θα διαφέρουν κατά πολύ από εκείνες του RX-VISION concept, το οποίο είχε μήκος 4.389 χλστ., πλάτος 1.925 χλστ., ύψος 1.160 χλστ., μεταξόνιο 2.700 χλστ.

Την κίνηση του Mazda RX-9 θα αναλάβει ένας νέος περιστροφικός κινητήρας Wankel με την ονομασία SKYACTIV-R, ο οποίος αναμένεται να έχει χωρητικότητα 1.6 λίτρων (800 κ.εκ. για κάθε ρότορα) και να συνδυάζεται με διπλό turbo (ένα ηλεκτρικό για τις χαμηλές στροφές και μια κανονική τουρμπίνα για υψηλότερα). Έτσι θα καλυφθεί το turbo lag, ενώ θα υπάρξει σημαντικό όφελος ως προς την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Η ισχύς του νέου κινητήρα πιστεύεται ότι θα φθάνει τους 400 ίππους και θα περνάει στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων ή και προαιρετικά μέσω αυτόματου διπλού συμπλέκτη.

Όσον αφορά την παρουσίαση του RX-9, λέγεται ότι θα παρουσιαστεί επίσημα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2018, ώστε το 2019 να δούμε και την έκδοση παραγωγής στην ίδια Έκθεση και το λανσάρισμά του να γίνει στο 2020 στα πλαίσια του εορτασμού των 100 χρόνων της Mazda.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW προσφέρει μια σειρά από γνήσια αξεσουάρ, τα οποία έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για ταξίδια, δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου και μεταφορά εξοπλισμού. Για παράδειγμα με τα παιδικά καθίσματα BMW τα παιδιά ταξιδεύουν με ασφάλεια και άνεση, ενώ πληρούν τα Ευρωπαϊκά πρότυπα ECE R44-04 για συστήματα συγκράτησης και είναι ελεγμένα ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας EURO NCAP.

{loadposition acs-bmw}

Οι τσάντες μεταφοράς και αποθήκευσης της BMW διασφαλίζουν τάξη και οργάνωση στο χώρο αποσκευών κατά τη διάρκεια των διακοπών. Οι μπαγκαζιέρες οροφής παρέχουν πρόσθετες δυνατότητες, ενώ για τα ποδήλατα υπάρχουν ειδικά συστήματα μεταφοράς BMW που ασφαλίζουν στην οροφή ή στο πίσω μέρος του οχήματος.

Η τσάντα – ψυγείο BMW και το σκιάδιο πλαϊνού παραθύρου BMW προσφέρουν μία αίσθηση ευεξίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, τα παιδιά έχουν την τέλεια ευκαιρία να μάθουν να οδηγούν ποδήλατο σωστά και ευχάριστα χρησιμοποιώντας το συνδυασμό πατινιού/ποδηλάτου με πεντάλ BMW Kids Bike.

Ασφαλώς, ένα γιλέκο ασφαλείας BMW για κάθε επιβάτη είναι επιβεβλημένο, καθώς παρέχει προστασία σε περίπτωση που το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης. Tα σημάδια και οι λεκέδες μέσα και έξω από το αυτοκίνητο αφαιρούνται απλά και μόνιμα με τη βοήθεια ειδικά σχεδιασμένων Γνήσιων Προϊόντων φροντίδας αυτοκινήτου BMW.

Το ελκυστικό ψυγείο BMW σε μαύρο/ανθρακί είναι ένα ιδιαίτερα πρακτικό αξεσουάρ στις διακοπές με παιδιά. Συνδέεται στην ενσωματωμένη πρίζα 12 volt του οχήματος, προσφέρει χωρητικότητα 14L για κρύα φαγητά και ποτά, και διασφαλίζει την τροφοδοσία στα πιο μεγάλα ταξίδια.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ανανεωμένο Peugeot 2008 ξεκινά το λανσάρισμά του στην χώρα μας σε τιμές που ξεκινούν από 14.850 ευρώ για το βενζίνης και από 17.850 ευρώ το ντίζελ, ενώ παράλληλα η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων της.

Το φρεσκαρισμένο μικρό crossover διακρίνεται εξωτερικά από τα πιο σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και μάσκα, τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών και τις νέες ζάντες αλουμινίου. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες επενδύσεις και διακοσμητικά.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα βενζίνης 1.2 PureTech με 82, 110 και 130 ίππους και πετρελαίου 1.6 BlueHDi με 75, 100 και 120 ίππους. Όσον αφορά τα επίπεδα εξοπλισμού, υπάρχουν τα Access (μόνο με τους κινητήρες 1.2 PureTech 82 και 1.6 ΒlueHDi 75), Active και Allure. Στην αρχική έκδοση περιλαμβάνονται ESP, 6 αερόσακοι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, air condition, ράδιο CD κ.λπ.

Όσον αφορά τα υπόλοιπα μοντέλα της Peugeot, το 108 πωλείται σε τιμές που ξεκινούν από 10.900 ευρώ, το 208 από 12.700 ευρώ, το 308 από 18.900 ευρώ, το 301 από 12.900 ευρώ, το 3008 από 25.300 ευρώ και το 508 από 28.500 ευρώ.

Πατήστε Εδώ για το νέο τιμοκατάλογο Peugeot.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Citroen DS το οποίο λανσαρίστηκε το 1955 και έμεινε στην παραγωγή έως το 1975 με πωλήσεις που έφτασαν τα 1,5 εκατομμύρια οχήματα, παραμένει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και με ιδιαίτερα αεροδυναμικό και φουτουριστικό σχεδιασμό για την εποχή του και τη μοναδική υδροπνευματική ανάρτηση.

Το συγκεκριμένο DS Super 5 του 1973 σε λευκό χρώμα Blanc Meije με το αυθεντικό κόκκινο σαλόνι και τη γκρι μοκέτα, αγοράστηκε από το Διευθύνων Σύμβουλο μιας αντιπροσωπείας Citroen, ωστόσο για 30 χρόνια το είχε στην κατοχή του ο κ. Len Drew.

Το πραγματικό αυτό έργο τέχνης σε τέσσερις τροχούς, έχει διανύσει όλα αυτά τα χρόνια μόνο 66.368 μίλια (106.808 χλμ.), ενώ έχει αναπαλαιωθεί πλήρως και μοιάζει σαν να είναι καινούργιο μέσα – έξω. Μάλιστα, έχει κερδίσει πάνω από 200 βραβεία σε διάφορους διαγωνισμούς και έχει παρουσιαστεί στις τηλεοπτικές εκπομπές Top Gear and Fifth Gear.

Το σπάνιο αυτό DS διαθέτει νέα ανοξείδωτη εξάτμιση, ο δίσκος πλατό αντικαταστάθηκε το 2013, νέα ελαστικά τοποθετήθηκαν τον Φεβρουάριο του 2016, ενώ δεν έχει σκουριές και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες.

Πληροφοριακά τροφοδοτείται με κινητήρα 2.175 κ.εκ. ισχύος 115  ίππων και 171 Nm ροπής, ο οποίος επιτάχυνε το βάρους 1.310 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 12,5 δευτερόλεπτα.

Σύμφωνα με την εταιρεία που θα κάνει τη δημοπρασία, η τιμή του εκτιμάται ότι θα κυμανθεί σε πολύ υψηλά επίπεδα, της τάξεως των 75.000 έως 90.000 λιρών Αγγλίας (88.140 έως 105.770 ευρώ). Ωστόσο, δεν είναι η πρώτη φορά που βγαίνει στο “σφυρί”, αφού είχαν προηγηθεί και άλλες δημοπρασίες, χωρίς όμως να βρεθεί αγοραστής.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Lada κάνει ένα τεχνολογικό άλμα για τα μέχρι τώρα δεδομένα της και αποτελεί την πρώτη μάρκα οικονομικών αυτοκινήτων που διαθέτει τηλεματικές λειτουργίες χειρισμού αυτοκινήτου μέσω smartphone! Έτσι, βάζει τα γυαλιά στις υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες, αφού τέτοιες λειτουργίες προσφέρονται μόνο σε μερικά αυτοκίνητα πολυτελείας.

Η τηλεματική πλατφόρμα Lada Connect που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας προσφέρεται στον προαιρετικό εξοπλισμό, αρχικά στα πιο σύγχρονα μοντέλα της Vesta και XRAY με το σύστημα πολυμέσων Connect από τις αρχές του 2017, ενώ θα διατεθεί και σε άλλα μοντέλα μεταξύ 2017 – 2018.

Ποιες λειτουργίες προσφέρει το Lada Connect:

• Άνοιγμα και κλείσιμο των κλειδαριών
• Εκκίνηση και παύση λειτουργίας του κινητήρα
• Άνοιγμα του πορτ μπαγκάζ
• Έλεγχο όλων των θυρών
• Εύρεση της θέσης του αυτοκινήτου μέσω χάρτη
• Αυτόματη ενεργοποίηση θέρμανσης και κλιματισμού με απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα
• Έναρξη και παύση λειτουργίας του κινητήρα με χρονοδιακόπτη, όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι πολύ χαμηλή.
• Πληροφορίες σχετικά με την συντήρηση του αυτοκινήτου
• Απομακρυσμένη διάγνωση του αυτοκινήτου

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Από τα πιο εντυπωσιακά πρωτότυπα αυτοκίνητα που έχουν παρουσιαστεί φέτος, είναι αναμφίβολα η Vision Mercedes-Maybach 6, που παρουσιάστηκε πριν από λίγες μέρες στο Pebble Beach Concours d’Elegance της Καλιφόρνια. 

Το χαρακτηριστικό της όμως που δεν γνωρίζαμε και βλέπουμε για πρώτη φορά μέσω του βίντεο (βλ. παρακάτω), είναι ότι δε χρειάζεται κάποιος να την οδηγήσει για να μετακινήσει το μεγάλο αυτό κουπέ των 5,6 μέτρων μήκους, αφού γίνεται μέσω τηλεχειρισμού, όπως στα τηλεχειριζόμενα αυτοκινητάκια! Βέβαια μόνο παιχνίδι δεν είναι, αφού διαθέτει πανίσχυρους ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 750 ίππων και εφοδιάζεται με μπαταρίες που προσφέρουν αυτονομία  500 χιλιομέτρων.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Fiat προχωρά σε ανανέωση του δημοφιλούς μικρού μοντέλου της Uno το οποίο πωλείται στη Νότια Αμερική και μοιάζει με το ευρωπαϊκό Panda. Οι αλλαγές που θα διαθέτει το Uno MY 2017 είναι αισθητικές, αλλά και μηχανικές αφού θα εφοδιάζεται με νέας γενιάς κινητήρες της οικογένειας GSE (Global Small Engines).

Εξωτερικά, όπως μπορούμε να δούμε από τη μοναδική φωτογραφία που έδωσε στη δημοσιότητα η Fiat, το ανανεωμένο Uno (έκδοση Sporting η εικονιζόμενη) διαθέτει πιο μοντέρνο σχεδιασμό μέσω της νέας μάσκας, προφυλακτήρα, ζαντών αλουμινίου και των νέων αυτοκόλλητων ταινιών στα πλαϊνά του αμαξώματος.

Οι νέοι κινητήρες είναι ο 3κύλινδρος του  1.0 λτ. με ισχύ 80 ίππων και ο 4κύλινδρος των 1.3 λτ. με 109 ίππους. Τα μηχανικά αυτά σύνολα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Fiat στη Βραζιλία, ενώ θα τοποθετηθούν και στο νέο Fiat Mobi.

Το ανανεωμένο Uno θα παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σάο Πάολο (10-20 Νοεμβρίου), όπου μέχρι τότε θα ανακοινωθούν περισσότερες λεπτομέρειες.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr