Λίγες ώρες πριν την παγκόσμια πρεμιέρα της Alfa Romeo Stelvio στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, βλέπουμε για πρώτη φορά μέσω φωτογραφιών το πρώτο σπορ και πολυτελές SUV της ιταλικής μάρκας. 

Η Stelvio βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα Giorgio με εκείνη της Giulia, με την οποία παράλληλα παρουσιάζει αρκετές σχεδιαστικές ομοιότητες και μοιάζει σαν μια crossover χάτσμπακ έκδοση της σεντάν μεσαίας Alfa Romeo. Στις πρώτες φωτογραφίες βλέπουμε την έκδοση Quadrifoglio Verde με τα πιο τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά, όπως είναι οι μεγάλοι αεραγωγοί στον εμπρός προφυλακτήρα, οι αεραγωγοί στο καπό, τα διακριτικά σπόιλερ, το παραδοσιακό τετράφυλλο τριφύλλι στα φτερά, οι γκρι ζάντες με τις κόκκινες δαγκάνες και τα κεραμικά φρένα, ο διαχύτης πίσω και οι τέσσερις στρογγυλές απολήξεις των εξατμίσεων.

Στο σπορ εσωτερικό κυριαρχούν τα τύπου μπακετ καθίσματα με δέρμα, αλκαντάρα και κόκκινες ραφές οι οποίες συναντώνται και σε διάφορα ακόμα σημεία με δερμάτινες επενδύσεις (πόρτες, κονσόλα, ταμπλό και τιμόνι). Επίσης, υπάρχουν διακοσμητικά ανθρακονήματος, ενώ η σχεδίαση του ταμπλό διαφέρει σε κάποια σημεία από εκείνη της Giulia.

Η κορυφαία στη γκάμα Stelvio QV τροφοδοτείται με τον V6 Bi-Turbo κινητήρα των 2.9 λτ. ισχύος 505 ίππων και 600 Nm ροπής (αμερικάνικες προδιαγραφές), προσφέροντας επιτάχυνση από 0-60 μ.α.ω. (0-96 χλμ./ώρα) σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 284 χλμ./ώρα. Το μοτέρ συνδυάζεται με τετρακίνηση και 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Παράλληλα η Stelvio θα προσφέρεται και σε εκδόσεις Ti με 2.0 λτ. turbo κινητήρα βενζίνης ισχύος 280 ίππων και 415 Nm ροπής, σε συνδυασμό και εδώ με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων. Για την Ευρώπη θεωρούμε δεδομένη την ύπαρξη και των ντίζελ κινητήρων των 2.2 λτ., ωστόσο αναμένουμε την επίσημη ανακοίνωση εντός των επόμενων ωρών.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το πρώτο μεσαίο SUV της Skoda που έκανε πρεμιέρα τον περασμένο Σεπτέμβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού παρουσιάζεται τώρα με όλες τις αναλυτικές του τεχνικές προδιαγραφές.

To Kodiaq με μήκος 4.697 χλστ., πλάτος 1.882 χλστ., ύψος 1.676 χλστ. και μεταξόνιο 2.791 χλστ. διαθέτει μοντέρνο και πολυτελή σχεδιασμό, τόσο εξωτερικά, όσο και στο ευρύχωρο εσωτερικό του με τις έως 7 θέσεις και τον χώρο αποσκευών από 560 λίτρα (στην 5θέσια διάταξη).

Διαβάστε ακόμα: Με νέα high-tech και έξυπνα αξεσουάρ η Skoda Octavia

Το βασισμένο στην πλατφόρμα MQB Kodiaq εξοπλίζεται παράλληλα με όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και υποστήριξης του οδηγού, όπως είναι τα συστήματα αυτόνομης πέδησης, το προσαρμοζόμενο cruise control, το σύστημα αναγνώρισης οχημάτων στις τυφλές γωνίας, προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής κατεύθυνσης κ.λπ.

Στους κινητήρες, υπάρχει μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων βενζίνης (από 1.4 λτ.) και πετρελαίου (όλοι 2λιτροι), σε συνδυασμό με τετρακίνηση και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τις αποδόσεις, επιδόσεις, καταναλώσεις, βάρη, κ.λπ. μπορείτε να δείτε στους παρακάτω πίνακες:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το λιλιπούτειο μοντέλο Honda Ν-One λανσάρεται στην Ιαπωνία στην πιο ρετρό και σπορτίφ παράλληλα έκδοση SS (Suzuka Special), για τον εορτασμό των 50 ετών από το λανσάρισμα του πρώτου μοντέλου παραγωγής Honda, του N360. 

Η ειδική έκδοση του Kei car της Honda ξεχωρίζει εξωτερικά από τη μαύρη οροφή με το καρό μοτίβο στο τελείωμά της, τη μαύρη μάσκα, της ίδιας απόχρωσης καθρέπτες, διακοσμητικά χαμηλά στις πόρτες, την αεροτομή και τις ζάντες. Εκτός από το λευκό χρώμα, το  Ν-One SS προσφέρεται σε πράσινο ή κόκκινο με λευκή οροφή και καθρέπτες.

Διαβάστε ακόμα: Honda S2000 Turbo 370 PS βγάζει φλόγες και δεν ισιώνει! (video)

Την κίνηση του μήκους 3.395 χλστ. Ν-One SS αναλαμβάνει ένας turbo κινητήρας 660 κ.εκ. ισχύος 64 ίππων και 104 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με CVT κιβώτιο ταχυτήτων και με σύστημα τετρακίνησης.

Η τιμή του ξεκινά στην Ιαπωνία από τα 1.798.000 γεν (15.480 ευρώ), ενώ η διάθεσή του θα διαρκέσει έως τις 31 Οκτωβρίου του 2017.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες κάνει το σπορ μικρομεσαίο σεντάν μοντέλο της Nissan, το Sentra NISMO με τις πολλές αισθητικές και μηχανικές βελτιώσεις.

{loadposition nissan}

Το αμερικάνικο 4θυρο αδελφάκι του γνωστού σε εμάς Nissan Pulsar, διαθέτει εξωτερικά πολλές αλλαγές σε σχέση με τα πιο νορμάλ Sentra, όπως είναι οι πιο δυναμικού σχεδιασμού προφυλακτήρες με τα LED φώτα εμπρός, το σπόιλερ, τις ποδιές στα πλαϊνά, τον προφυλακτήρα πίσω με διαχύτη, την αεροτομή στο καπό και τα κόκκινα διακοσμητικά. Παράλληλα το αεροδυναμικό κιτ συμβάλλει στη μείωση της άντωσης του πίσω μέρους του αμαξώματος κατά 30%. Επίσης το Sentra NISMO, εφοδιάζεται με 18 ιντσών ζάντες αλουμινίου και ελαστικά διαστάσεων 215/45 R18.

Διαβάστε ακόμα: Πριζώνει το νέο ηλεκτρικό Nissan Note e-Power NISMO

Στο εσωτερικό του σπορ σεντάν υπάρχουν εμπρός καθίσματα NISMO με ενισχυμένη πλευρική στήριξη, επενδύσεις με κόκκινες ραφές, διακοσμητικά τύπου ανθρακονήματος, τιμόνι με επένδυση αλκαντάρα – δέρμα, μαύρη οροφή και πίνακας οργάνων με κόκκινες ενδείξεις.

Την κίνηση του Sentra NISMO αναλαμβάνει το υπερτροφοδοτούμενο 1.6 λτ. DIG-T μηχανικό σύνολο βενζίνης ισχύος 188 ίππων και 240 Nm ροπής από τις 1.600 σ.α.λ., το οποίο συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με αυτόματο CVT Xtronic.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο «στήσιμο» του αυτοκινήτου από τη NISMO. Στις αναρτήσεις έχουν τοποθετηθεί πιο σφιχτά αμορτισέρ και ελατήρια, ενώ το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση έχει επαναρυθμιστεί για να προσφέρει καλύτερη απόκριση και αίσθηση.

Δείτε το Nissan Sentra NISMO και στο παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Alfa Romeo έχει ήδη δηλώσει επισήμως πως ετοιμάζει προϊοντική επίθεση η οποία θα περιλαμβάνει και ένα roadster μοντέλο. Παρόλα αυτά κάποιοι δεν μπορούν να περιμένουν και πάντρεψαν μία BMW Z4 με μία Giulia.

Πως θα ήταν μια Alfa Romeo Roadster; Το ερώτημα αυτό απασχόλησε και τον δημιουργό της συγκεκριμένης εικόνας, ο οποίος τη δημιούργησε ψηφιακά και την ανέβασε στο λογαριασμό του στο instagram.

Δείτε επίσης: Alfa Romeo Giulia ντροπιάζει τον οδηγό της (+video)

Προκειμένου το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο ρεαλιστικό χρησιμοποίησε ως βάση του μία BMW Z4 στο εμπρός μέρος της οποίας «κόλλησε» το πρόσωπο της Giulia. Έτσι έχουμε μία αυτοκινητική διασταύρωση με σώμα BMW και πρόσωπο Alfa Romeo.

Τα σχόλια που έχουν αφήσει οι χρήστες και ακόλουθοι του alfa_romeo_picture2016 (ο οποίος πόσταρε και τη συγκεκριμένη εικόνα) είναι ποικίλα και διφορούμενα, με την πλάστιγγα πάντως να γέρνει υπέρ της BMW Z4 Giulia.

Όπως και να έχει σίγουρα έχουμε να κάνουμε με ένα αισθητικό αποτέλεσμα που είτε θα αρέσει πολύ, είτε καθόλου. Εσείς τι πιστεύετε; Σας αρέσει ή όχι;

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Όσο και αν ακούγεται περίεργο, η Ford έχει ένα ειδικά εκπαιδευμένο άτομο το οποίο σαμποτάρει την παραγωγή στο εργοστάσιο Ford mega plant στη Βαλένθια και με αυτό τον τρόπο διασφαλίζει ότι όλα τα νέα οχήματα κατασκευάζονται με τα αυστηρά πρότυπα ποιότητας της μάρκας.

{loadposition Fordcarcenter}

Τη «βρώμικη» αυτή δουλειά κάνει ο Xabier Garciandia, που έχει ως αποστολή κυριολεκτικά να ‘σαμποτάρει’ το εν λόγω εργοστάσιο, φροντίζοντας να τοποθετούνται κρυφά στη γραμμή παραγωγής ακατάλληλα εξαρτήματα και ελαττωματικά συστήματα.

Η τεχνολογία Vision System της Ford φωτογραφίζει, ελέγχει και παρακολουθεί κάθε εξάρτημα των 400.000 οχημάτων και των 330.000 κινητήρων που συναρμολογούνται και κατασκευάζονται αντίστοιχα στη Βαλένθια κάθε χρόνο. Τα «Gremlins Tests» είναι ένας καινοτόμος τρόπος διασφάλισης ότι η νέα διαδικασία λειτουργεί σωστά.

Η Ford κατασκευάζει περισσότερα μοντέλα Ford στις προηγμένες εγκαταστάσεις του εργοστασίου της (Ford mega plant) στη Βαλένθια από οπουδήποτε αλλού στην Ευρώπη – μεταξύ άλλων τα Kuga, Kuga Vignale, Mondeo, Mondeo Vignale, Galaxy, S-MAX και Transit Connect & Tourneo Connect. Στη Βαλένθια κατασκευάζονται επίσης οι κινητήρες 2.0 λτ. και 2.3 λτ. Ecoboost της Ford. Το Vision System τραβά πάνω από ένα δισεκατομμύριο φωτογραφίες σε 14 ημέρες, αριθμό εφάμιλλο με τις φωτογραφίες που ανεβαίνουν στο Instagram στην Ευρώπη. Αυτό βοηθά επίσης στη δημιουργία μιας σύνθετης εικόνας – που αποτελείται από 3.150 φωτογραφίες – χάρη στην οποία αναδεικνύονται εύκολα οι όποιες ασυμφωνίες στους μηχανικούς επί τόπου.

Στη Βαλένθια μέχρι τώρα, έχουν σταλεί στη γραμμή παραγωγής ελαττωματικά εξαρτήματα κινητήρων, ακατάλληλα τιμόνια ακόμα και λάθος ταμπλό, ενώ το «GremlinsTest» έχει επεκταθεί και στα 34 στάδια της συναρμολόγησης. Η Ford σκέφτεται να το καθιερώσει σε όλο τον κόσμο.

Η Ford έχει λανσάρει μία σειρά αυστηρών και, ενίοτε, ασυνήθιστων διαδικασιών ελέγχου ποιότητας στο εργοστάσιο όπου ένα νέο όχημα φεύγει από τη γραμμή παραγωγής κάθε 40 δευτερόλεπτα.

Μεταξύ αυτών:

– Έχουν τοποθετηθεί υπερευαίσθητα μικρόφωνα που χρησιμοποιούνται για να καταγράφουν ανοχές των κινητήρων

– Ειδικά Εκπαιδευμένο Προσωπικό διασφαλίζει μέσα από ακουστικά test ότι κάθε νέο Ford Focus RS λειτουργεί χωρίς ψεγάδι

– Φτερά στρουθοκαμήλου χρησιμοποιούνται για το ξεσκόνισμα μοντέλων πριν τη βαφή για βελτιωμένη ποιότητα φινιρίσματος

– Σύστημα ψηφιακής κάμερας –πρωτιά στη βιομηχανία–αναγνωρίζει ελαττώματα βαφής του αμαξώματος

– Ηχητική δοκιμή οχήματος όπου ελέγχεται η αναπαραγωγή μουσικής μέσω Bluetooth

– Εικονική δοκιμή δρόμου για αξιολόγηση προηγμένων τεχνολογιών οδηγού

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Σύμφωνα με πληροφορίες οι οποίες έρχονται από γαλλικά μέσα, ο όμιλος PSA (Peugeot/Citroen/DSAutomobiles) ετοιμάζει pickup ενός τόνου, για να τα βάλει με τους παραδοσιακούς παίκτες της κατηγορίας. 

Φαίνεται πως το Groupe PSA (Peugeot/Citroen/DSAutomobiles) ζήλεψε την Renault, η οποία πριν λίγο καιρό παρουσίασε το Alaskan, το δικό της pickup ενός τόνου βασισμένο στο Nissan Navara και θέλει το δικό του αντίστοιχο μοντέλο.

Προκειμένου όμως να κάνει κάτι τέτοιο, χρειάζεται να συνεργαστεί με κάποια άλλη μάρκα, καθώς χρήμα αλλά και χρόνος δεν υπάρχει προκειμένου να εξελιχθεί ένα τέτοιο μοντέλο από την αρχή. Έτσι οι Γάλλοι θα στραφούν σε αναζήτηση συνεργάτη για τη συμπαραγωγή του δικού τους «αγροτικού».

Δείτε επίσης: Το αγροτικό της Mercedes-Benz

Και πλέον δεν υπάρχουν πολλοί να δώσουν στο Groupe χείρα βοηθείας καθώς όλοι έχουν κάνει ήδη τη δική τους συνεργασία. Μοναδική περίπτωση λοιπόν είναι αυτή της Toyota, με την οποία έχουν συνεργαστεί και για τα λιλιπούτεια 107, C1 και Aygo. Η ιαπωνική μάρκα έχει μακρά παράδοση στην κατηγορία με το Hilux και δεν έχει κάποιο λόγο να αρνηθεί τη συνεργασία.

Μένει λοιπόν να δούμε τι θα πράξει ο γαλλικός όμιλος και αν τελικά θα βρει στο σήμα της Toyota το σύμμαχο που επιθυμεί για να δημιουργήσει το δικό του pickup ενός τόνου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Jeep Wrangler ήταν, είναι και θα είναι μοναδικό καθώς ακόμη και στη μελλοντική του έκδοση αναμένεται να διατηρήσει αναλλοίωτη την εικόνα που το καθιέρωσε.

Τουλάχιστον αυτό δείχνουν οι παραπάνω, ψηφιακά επεξεργασμένες, εικόνες οι οποίες δημοσιεύθηκαν από το Jeep Wrangler Forum στην Αμερική (Forum ιδιοκτητών Jeep Wrangler), το οποίο μάλιστα επικαλείται πληροφορίες και όχι αόριστες υποθέσεις ή επιθυμίες…

Όπως λοιπόν φαίνεται ξεκάθαρα από τις εικόνες, το χαρακτηριστικό γνώρισμα του αυτοκινήτου που δεν είναι άλλο από τη μάσκα εμπρός, θα παραμείνει σχεδόν αναλλοίωτο και στο επόμενο Jeep Wrangler, ενώ παρατηρούμε πως έχουν τοποθετηθεί LED φώτα στα φτερά του αυτοκινήτου.

Δείτε επίσης: Νέο ηλεκτρικό SUV ετοιμάζει η Jaguar (+video)

Και πίσω όμως δεν συναντάμε κάποια σημαντική σχεδιαστική αλλαγή, με τα φώτα να παραμένουν τετράγωνα, πιστά στην παράδοση του μοντέλου και τη ρεζέρβα να φιγουράρει στο γνώριμο σημείο.

Το πλαίσιο όπως λένε στο forum τουλάχιστον, θα παραμείνει τύπου σκάλας, ενώ στους πρωταρχικούς στόχους της Jeep θα είναι η μείωση του βάρους του αυτοκινήτου, κυρίως μέσω της χρήσης αλουμινίου.

Τέλος για τους κινητήρες δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες, αλλά είναι δεδομένο πως θα δούμε μοτέρ V6, Hellcat αλλά και τούρμπο βενζίνης και diesel χωρητικότητας κοντά στα 2.0 λτ.

Το νέο Jeep Wrangler αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του στα μέσα του 2017, ενώ η εμπορική του πορεία θα ξεκινήσει το πιθανότερο προς το τέλος του έτους. 

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν λίγο καιρό ανανεώθηκε το πολιτικό Nissan GT-R και φαίνεται πως αυτό δεν μπόρεσε να αφήσει ανεπηρέαστη και την αγωνιστική του εκδοχή. 

{loadposition nissan}

Η νέα σεζόν του ιαπωνικού πρωταθλήματος Super GT βρίσκεται προ των πυλών και αυτή θεωρήθηκε η καταλληλότερη στιγμή από τη Nissan για την παρουσίαση του «νέου» αγωνιστικού GT-R Nismo GT 500.

Σύμφωνα με τους Ιάπωνες το νέο μοντέλο είναι αρκετά πιο γρήγορο από το περσινό και όλοι στο στρατόπεδό της ομάδας αισιοδοξούν πως θα καταφέρει να επικρατήσει και πάλι και να πάρει το πρωτάθλημα (όπως το 2014 και το 2015), ξεπερνώντας τα Honda NSX-GT και Lexus LC 500.

Δείτε επίσης: Ποιον απείλησε ο Alonso οτι θα πέσει επάνω του

Οι αλλαγές που φέρει το νέο αγωνιστικό μοντέλο είναι σημαντικές, καθώς οι εταιρείες αναγκάστηκαν να μειώσουν κατά 25% την παραγόμενη κάθετη δύναμη. Έτσι η Nissan αφαίρεσε αρκετά από τα αεροδυναμικά βοηθήματα του προηγούμενο μοντέλου, χαμηλώνοντας παράλληλα το κέντρο βάρους του.

Η επίσημη παρουσίαση του «πολεμικού» GT-R θα πραγματοποιηθεί από τη Nissan στο ετήσιο φεστιβάλ Nismo, που λαμβάνει χώρα στην πίστα του Fuji και φέτος θα γίνει στις 11 Δεκεμβρίου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος η εταιρεία PPG Industries η οποία κατασκευάζει υλικά και χρώματα για την αυτοκινητοβιομηχανία μας ενημερώνει για τα δημοφιλέστερα χρώματα αυτοκινήτων στην Ευρώπη, σε όλο τον κόσμο καθώς και ανά κατηγορία.

Συγκεκριμένα, η έρευνα της PPG Industries κατέληξε στο ότι το 75% των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν το 2016 είναι λευκά, γκρι και μαύρα, ενώ το λευκό είναι το δημοφιλέστερο χρώμα με 38% στις προτιμήσεις του κοινού. Η ίδια η εταιρεία ισχυρίζεται ως τα αποτελέσματα έρχονται σε αντίθεση με τον ισχυρισμό των καταναλωτών σε Ευρώπη και Αμερική, πως σύμφωνα με τον οποίο κατά 60% λένε πως το χρώμα παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιλογή τους.

Δείτε επίσης: Ανανεωμένο και τετρακίνητο Ford EcoSport

Όσον αφορά την Ευρωπαϊκή αγορά, πρώτο χρώμα είναι και εδώ το λευκό με 33%, δεύτερο το γκρι με 18% και τρίτο το μαύρο με 16%. Στις κατηγορίες τώρα, όπως μπορείτε να δείτε και στο σχετικό πίνακα, πιο πάνω, στα μικρομεσαία κυριαρχεί το λευκό με 24%, στα σπορ το γκρι με 20%, στα SUVεπίσης το γκρι με 19% και στα premium και πάλι το γκρι με 28%.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν λίγες ημέρες είδαν το φως της δημοσιότητας δημοσιεύματα σχετκικά με λογισμικό της Audi το οποίο χειραγωγεί τις μετρήσεις εκπομπών ρύπων και πλέον ο όμιλος VW απολογείται, αποδεχόμενως ουσιαστικά την ύπαρξη του λογισμικού σε μοντέλα της Audi με αυτόματο κιβώτιο.

Tα Audi με αυτόματο κιβώτιο έχουν τεχνολογία η οποία υπό προϋποθέσεις είναι ικανή να αλλάξει τις εκπομπές ρύπων κατά τις δοκιμές μετρήσεων, υποστήριξε ο όμιλος VW.

Δείτε επίσης: Μικρομεσαία ντίζελ «κλέβουν» έως 46% σε κατανάλωση!

Σύμφωνα με το συμβούλιο California Air Resources Board (CARB) το λογισμικό είναι διαφορετικό από αυτό με το οποίο ήταν εξοπλισμένα τα αυτοκίνητα VW, που αποτέλεσαν αφορμή για το dieselgate, καθώς έχει εντελώς διαφορετικό τρόπο λειτουργίας. Συγκεκριμένα, αλλάζει ταχύτητες προκειμένου να κρατά τις στροφές του μοτέρ και τις εκπομπές χαμηλά, με τεχνητό τρόπο.

Το λογισμικό απενεργοποιεί το συγκεκριμένο πρόγραμμα μόλις το τιμόνι στρίψει περισσότερο από 15 μοίρες. Η φιλοσοφία του πάντως, όπως φαίνεται είναι ανάλογη, καθώς ακολουθεί και αυτό τη λογική του πεδίου δοκιμών, στο οποίο το αυτοκίνητο δεν στρίβει και έτσι αντιλαμβάνεται ορι βρίσκεται υπό εξέταση…

Από την πλευρά της η VW παραδέχτηκε πως «το συγκεκριμένο λογισμικό ενδέχεται να οδηγήσει σε λάθος αποτελέσματα», ενώ έχει ήδη δώσει τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες προς εξέταση.

Διαβάστε ακόμη: 10 εντολές για οικονομική οδήγηση

Δικαιολογώντας μάλιστα την ύπαρξη του λογισμικού είπε πως «σε πραγματικές συνθήκες το συγκεκριμένο πρόγραμμα βοηθά τον οδηγό, προκειμένου να πετύχει τη βέλτιστη κατανάλωση αναλόγως των εκάστοτε συνθηκών».

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν κάποια χρόνια Αμερικάνοι ιδιοκτήτες οχημάτων pickup και SUV της Toyota κατέθεσαν συλλογική δικαστική αγωγή εναντίον της ιαπωνικής μάρκας και πλέον οι δύο πλευρές ήρθαν σε… διακανονισμό με την Toyota να πληρώνει 3,4 δισ. δολάρια στους ενάγοντες.

Η απόφαση αυτή καλύπτει 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα, τα οποία ανήκουν στην κατηγορία pickupκαι SUV και συγκεκριμένα τα Tacoma (2005-2010), Tundra (2007-2008) και Sequoia (2005-2008).

Δείτε επίσης: Alfa Romeo Giulia ντροπιάζει τον οδηγό της… (+video)

Σύμφωνα με τα όσα ισχυρίστηκαν οι συνήγοροι των εναγόντων, στα αυτοκίνητα αυτά παρατηρήθηκε μειωμένη προστασία του πλαισίου από τη σκουριά με αποτέλεσμα το κόστος αντικατάστασης να υπολογίζεται για όλα τα αυτοκίνητα μαζί στα 3,4 δισ. δολάρια (περίπου 15.000 δολάρια για κάθε αυτοκίνητο). Η Toyota θα πληρώσει επίσης 10 εκατομμύρια δολάρια για δικαστικά έξοδα.

Αξίζει να σημειώσουμε πως η ιαπωνική μάρκα αν και συμφώνησε να καταβάλει το ποσό, δεν παραδέχθηκε σε καμία περίπτωση πως έκανε κάτι παράνομο στη συγκεκριμένη υπόθεση, ενώ αναφέρει κατηγορηματικά πως δεν πρόκειται για κάποιου είδους ανάκληση, ενώ δεσμεύεται να ελέγχει τα συγκεκριμένα μοντέλα για 12 χρόνια από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας τους. 

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr