Αγριεμένο Nissan Sentra NISMO 1.6 Turbo 188 PS

Πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες κάνει το σπορ μικρομεσαίο σεντάν μοντέλο της Nissan, το Sentra NISMO με τις πολλές αισθητικές και μηχανικές βελτιώσεις.

{loadposition nissan}

Το αμερικάνικο 4θυρο αδελφάκι του γνωστού σε εμάς Nissan Pulsar, διαθέτει εξωτερικά πολλές αλλαγές σε σχέση με τα πιο νορμάλ Sentra, όπως είναι οι πιο δυναμικού σχεδιασμού προφυλακτήρες με τα LED φώτα εμπρός, το σπόιλερ, τις ποδιές στα πλαϊνά, τον προφυλακτήρα πίσω με διαχύτη, την αεροτομή στο καπό και τα κόκκινα διακοσμητικά. Παράλληλα το αεροδυναμικό κιτ συμβάλλει στη μείωση της άντωσης του πίσω μέρους του αμαξώματος κατά 30%. Επίσης το Sentra NISMO, εφοδιάζεται με 18 ιντσών ζάντες αλουμινίου και ελαστικά διαστάσεων 215/45 R18.

Διαβάστε ακόμα: Πριζώνει το νέο ηλεκτρικό Nissan Note e-Power NISMO

Στο εσωτερικό του σπορ σεντάν υπάρχουν εμπρός καθίσματα NISMO με ενισχυμένη πλευρική στήριξη, επενδύσεις με κόκκινες ραφές, διακοσμητικά τύπου ανθρακονήματος, τιμόνι με επένδυση αλκαντάρα – δέρμα, μαύρη οροφή και πίνακας οργάνων με κόκκινες ενδείξεις.

Την κίνηση του Sentra NISMO αναλαμβάνει το υπερτροφοδοτούμενο 1.6 λτ. DIG-T μηχανικό σύνολο βενζίνης ισχύος 188 ίππων και 240 Nm ροπής από τις 1.600 σ.α.λ., το οποίο συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με αυτόματο CVT Xtronic.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο «στήσιμο» του αυτοκινήτου από τη NISMO. Στις αναρτήσεις έχουν τοποθετηθεί πιο σφιχτά αμορτισέρ και ελατήρια, ενώ το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση έχει επαναρυθμιστεί για να προσφέρει καλύτερη απόκριση και αίσθηση.

Δείτε το Nissan Sentra NISMO και στο παρακάτω βίντεο:


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Δημόσια κτήματα: Παράταση έως τον Σεπτέμβριο του 2027 για τις αιτήσεις εξαγοράς

Ποιους αφορά η ρύθμιση, ποια κατοχή πρέπει να αποδεικνύεται και πώς γίνεται η αποκλειστικά ψηφιακή αίτηση

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

Σε Red Code σήμερα η Αττική – Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς

Στην κατηγορία κινδύνου 4 παραμένουν Αττική και Εύβοια – Σε πλήρη κινητοποίηση ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν