Η Ferrari πούλησε διπλάσια αυτοκίνητα από την Lamborghini

Η Ferrari ανακοίνωσε επίσημα το νούμερο πωλήσεων του 2015 και με 7.664 αυτοκίνητα, η ιταλική μάρκα πραγματοποίησε νέο ρεκόρ πωλήσεων στην ιστορία της. Η άμεση αντίπαλή της Lamborghini έκανε και αυτή ρεκόρ πωλήσεων, αλλά συγκριτικά με την Ferrari πούλησε λιγότερο από τα μισά αυτοκίνητα (3.245 οχήματα).

Σε σχέση με το 2014, η Ferrari είδε τις πωλήσεις της να αυξάνονται κατά 6,0% ή κατά 409 περισσότερα αυτοκίνητα. Μέχρι και το 2015, η καλύτερη χρονιά στην ιστορία της εταιρείας ήταν το 2012, όταν και είχαν πωληθεί παγκοσμίως 7.318 νέες Ferrari.

Πρώτη σε πωλήσεις αγορά για τη Ferrari παραμένει η Ευρώπη, εκεί όπου πωλήθηκαν το 2015 3.351 ιταλικά supercars, με την Αμερική να ακολουθεί με 2.640 πωλήσεις καινούργιων Ferrari. Στα μοντέλα, οι πωλήσεις των V8 Ferrari (California T, 458 Speciale και 488 GTB) εμφάνισαν άνοδο κατά 17% το 2015 σε σχέση με το 2014, σε αντίθεση με τις V12 Ferrari (F12berlinetta, FF, F12tdf), που σημείωσαν πτώση 24%.

Για τη φετινή χρονιά, η Ferrari αναμένει περαιτέρω αύξηση στις πωλήσεις της, στοχεύοντας σε σχεδόν 7.900 καινούργια αυτοκίνητα.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Σεπτεμβριάτικες πίκλες με κουνουπίδι, καρότο και πιπεριά

Πολύχρωμο συνοδευτικό για όσπρια, ρύζι, ψητό κοτόπουλο ή μεζέ με τυρί.

Οδός Αθηνάς: Ο δρόμος που ένωσε το παλάτι με την παλιά πόλη και έγινε η μεγάλη αγορά της Αθήνας

Από το Μοναστηράκι έως την Ομόνοια, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο συμπυκνώνει σχεδόν δύο αιώνες αθηναϊκής ζωής: πολεοδομικά οράματα, εμπόριο, νεοκλασικά μέγαρα, μυρωδιές μπαχαρικών και ανθρώπους που εξακολουθούν να δουλεύουν πίσω από τους ίδιους πάγκους

Κηφισιά Δωρεάν πούλμαν για φοιτητές και νέα δρομολόγια προς ΠΑΠΕΙ και ΠΑΔΑ

Οι αιτήσεις έως τις 30 Σεπτεμβρίου, τα δύο δικαιολογητικά και τι ισχύει για τις υπό εξέταση νέες γραμμές

Δημόσια κτήματα: Παράταση έως τον Σεπτέμβριο του 2027 για τις αιτήσεις εξαγοράς

Ποιους αφορά η ρύθμιση, ποια κατοχή πρέπει να αποδεικνύεται και πώς γίνεται η αποκλειστικά ψηφιακή αίτηση

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Οδός Αθηνάς: Ο δρόμος που ένωσε το παλάτι με την παλιά πόλη και έγινε η μεγάλη αγορά της Αθήνας

Από το Μοναστηράκι έως την Ομόνοια, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο συμπυκνώνει σχεδόν δύο αιώνες αθηναϊκής ζωής: πολεοδομικά οράματα, εμπόριο, νεοκλασικά μέγαρα, μυρωδιές μπαχαρικών και ανθρώπους που εξακολουθούν να δουλεύουν πίσω από τους ίδιους πάγκους

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.