Για πρώτη φορά στην ιστορία η Toyota διαθέτει επίσημα ένα μοντέλο της για πώληση μόνο μέσω του διαδικτύου, με το νέο Toyota Aygo Amazon Edition να μπορεί κανείς να το αγοράσει με ένα μόνο «κλικ»!

Πρόκειται για μια προσπάθεια που πραγματοποιεί για πρώτη φορά η Toyota σε συνεργασία με την Amazon και πιο συγκεκριμένα το ιταλικό της παρακλάδι, με 50 ειδικές εκδόσεις του Aygo να προσφέρονται αποκλειστικά για online πώληση. Οι υποψήφιοι αγοραστές μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2015 μπορούν να παραγγείλουν το αυτοκίνητο πληρώνοντας απλώς μια προκαταβολή 100 ευρώ και στη συνέχεια ειδοποιούνται από τον τοπικό τους dealer Toyota για την παραλαβή του Aygo μέσα σε μόλις 15 ημέρες.

Η τελική τιμή του ξεχωριστού αυτού μοντέλου είναι 12.000 ευρώ, όντας αρκετά συμφέρουσα μιας και σε αυτή περιλαμβάνεται έκπτωση 3.450 ευρώ σε σχέση με ένα αντίστοιχα εξοπλισμένο Aygo. Παράλληλα, η έκδοση Amazon Edition περιλαμβάνει και μια σειρά από μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως ειδικούς χρωματισμούς σε αμάξωμα και εσωτερικό, μαύρες 15άρες ζάντες αλουμινίου, δερμάτινα καθίσματα και τιμόνι, αλλά και λογότυπα «Amazon».

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η κορυφαία έκδοση της BMW M4 Coupe, η GTS, δεν είναι πια διαθέσιμη, αφού σε λιγότερο από δύο μήνες από την παρουσίασή της, οι 700 μόλις μονάδες που θα παραχθούν πωλήθηκαν ήδη στους νέους ιδιοκτήτες της.

Παρά τη σχεδόν διπλάσια τιμή της σε σχέση με την κανονική M4, η νέα BMW M4 GTS δεν δυσκολεύτηκε να πουλήσει την -περιορισμένη- παραγωγή της σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Ενδεικτικά, στη Γερμανία η τιμή της είναι 142.600 ευρώ κάτι που στη χώρα μας, με τους έξτρα φόρους που επιβάλλονται, συνεπάγεται κοντά στα 190.000 ευρώ. Η M4 GTS είναι η πιο «hardcore» εκδοχή της BMW M4, η οποία φέρει μια αναβαθμισμένη εκδοχή του 3λιτρου, 6κύλινδρου turbo βενζινοκινητήρα της BMW, με ισχύ που φθάνει στους 500 ίππους και ροπή 600 Nm. Όλη αυτή η δύναμη στέλνεται στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις M-DCT, με το 0-100 χλμ./ώρα να απαιτεί μόλις 3,8 δλ. και την τελική ταχύτητα να φθάνει τα 305 χλμ./ώρα. Φυσικά, η κορυφαία BMW M4 έχει αγωνιστική ανάρτηση, ενεργό M μπλοκέ διαφορικό, μεγάλους τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 20 ιντσών πίσω, ενώ είναι και συνολικά 80 κιλά πιο ελαφριά από το κανονικό μοντέλο.

Σαν κερασάκι στην τούρτα τονίζουμε ότι η νέα BMW M4 GTS έχει καταγράψει ήδη έναν εκπληκτικό χρόνο 7:28 στην περίφημη πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, όντας πιο γρήγορη από supercars όπως η Porsche Carrera GT, η Mercedes SLS AMG GT ή η Porsche 911 GT2, αλλά και στα ίδια επίπεδα με τους χρόνους μιας Ferrari 458 Italia ή μιας McLaren MP4-12C.

{loadposition acs-bmw}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με μια λιτή ανακοίνωση η Lada τονίζει ότι πολύ σύντομα τα δύο νέα της μοντέλα, το Vesta και το XRAY, θα λάβουν μια βελτιωμένη εκδοχή των κινητήρων τους, που θα πληροί τα πρότυπα ρύπων Euro 6 της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η Lada, με τη βοήθεια της Renault, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε μια περίοδο προϊοντικής ανάκαμψης, με το νέο μικρό σεντάν Vesta που έχει μπει ήδη στην παραγωγή και το crossover XRAY που αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή του στις 15 Δεκεμβρίου, να αποτελούν τα πρώτα απτά δείγματα της νέας εποχής της εταιρείας. Και πλέον, η ρώσικη φίρμα με χθεσινή της ανακοίνωση, κάνει γνωστό ότι πολύ σύντομα τα δύο νέα της αυτά μοντέλα θα πληρούν τις εκπομπές ρύπων Euro 6, ώστε να μπορούν να εξαχθούν προς τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Με αυτό τον τρόπο ουσιαστικά η Lada προαναγγέλλει την επιστροφή της στις Ευρωπαϊκές αγορές με το Vesta και το XRAY. Η ρώσικη εταιρεία ανακοινώνει μάλιστα τις μηχανικές αλλαγές στους κινητήρες των δύο μοντέλων (update στο λογισμό, βελτιωμένη εισαγωγή αέρα, νέα εξαγωγή καυσαερίων κ.λπ.) και τα πάνω από 200 τεστ πιστοποίησης για ρύπους, θόρυβο και ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα που έχει πραγματοποιήσει, ώστε οι κινητήρες αυτοί να είναι σύμφωνοι με το πρότυπο Euro 6.

Προς το παρόν, η Lada δεν ανακοινώνει το πότε θα ξεκινήσει η διάθεση των δύο μοντέλων στην Ευρώπη, ωστόσο πλέον με τους Euro 6 κινητήρες κάτω από το καπό τους, τα νέα Lada Vesta και XRAY είναι δεδομένο ότι μέσα στο 2016 θα διατεθούν και σε κάποιες από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με τα νέα τέλη κυκλοφορίας 2016, δεν πληρώνουν όσα αυτοκίνητα εκπέμπουν έως 90 γρ./χλμ. CO2, έναντι μέχρι 100 γρ./χλμ. που ίσχυε τα προηγούμενα χρόνια. Τα μικρά αυτοκίνητα που συνεχίζουν να ωφελούνται από αυτό το μέτρο μπορεί τώρα να είναι λιγότερα από πριν, ωστόσο και πάλι είναι αρκετά. Σε αυτά εστιάσαμε σε αυτό το αφιέρωμα, μεταξύ των οποίων συγκεντρώσαμε όσα παράλληλα δεν ξεπερνούν σε τιμή τις 15.000 ευρώ και σας τα παρουσιάζουμε παρακάτω.

Citroen C3 1.4 e-HDI 68hp από 11.920 ευρώ

Το μικρό Citroen με τον πετρελαιοκινητήρα 1.4 HDi παρουσιάζει χαμηλή τιμή αγοράς, είναι πολύ οικονομικό σε κατανάλωση και δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Από την άλλη πλευρά η απόδοση του HDi μηχανικού συνόλου είναι χαμηλότερη έναντι του ανταγωνισμού, αν και λόγω των 160 Nm ροπής κινείται με άνεση κυρίως εντός πόλεως και κυρίως με οικονομία. Η άνεση είναι το κυρίαρχο χαρακτηριστικό και στο δρόμο, όπου η μαλακή ανάρτησή του είναι αποτελεσματική στους γεμάτους ανωμαλίες δρόμους, αν και στις πιο έντονες ανωμαλίες μεταφέρει θορύβους στο εσωτερικό. Το τελευταίο διακρίνεται για το μοντέρνο του σχεδιασμό και την προσεγμένη ποιότητα, ενώ σε επίπεδο χώρων ικανοποιεί για τις μετακινήσεις τεσσάρων ατόμων και ακόμα περισσότερο με το μεγάλο -για την κατηγορία- πορτ μπαγκάζ των 300 λίτρων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.398 κ.εκ., Ισχύς: 68/4.000 ps/σ.α.λ., Ροπή: 160/2.000 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 15,5 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,4 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 87 γρ./χλμ.

Fiat Punto 1.3 Multijet 85hp από 14.250 ευρώ

Το Punto με τον 1.300άρη diesel των 85 ίππων (διαβάστε εδώ τη δοκιμή) προσφέρει αρκετά οφέλη στον κάτοχό του όσον αφορά στα καθημερινά έξοδα, αφού είναι οικονομικό σε κατανάλωση και απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Παράλληλα, το εν λόγω μηχανικό σύνολο με τα 200 Nm ροπής επιταχύνει σβέλτα το μικρό Fiat και η λειτουργία του παρουσιάζει καλά χαρακτηριστικά με θετικό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές και σβέλτες επιδόσεις. Στα πλεονεκτήματα του Punto ανήκουν ακόμα η πολύ καλή προσφερόμενη άνεση, οι αρκετά καλοί χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές (275 λτ.) και ο πλούσιος εξοπλισμός σε πολύ ανταγωνιστική τιμή. Επίσης, στο δρόμο παρουσιάζεται ασφαλές και σταθερό, ενώ το ελαφρύ τιμόνι του διευκολύνει τους ελιγμούς αλλά σε γρήγορους ρυθμούς του λείπει το απαιτούμενο βάρος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.248 κ.εκ., Ισχύς: 85/3.750 ps/σ.α.λ., Ροπή: 200/1.750 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 13,1 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,5 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 90 γρ./χλμ.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 PS ECOnetic από 14.006 ευρώ

Το δημοφιλές Ford Fiesta με το νέο πετρελαιοκινητήρα των 1.5 λίτρων αποδίδει στην έκδοση ECOnetic 95 ίππους και πλούσια ροπή 200 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Το εν λόγω μοτέρ διαθέτει πολιτισμένη λειτουργία και χαμηλή κατανάλωση. Στα συγκριτικά πλεονεκτήματα του Fiesta ανήκει η πολύ καλή και ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χωρίς να θυσιάζεται η άνεση, χάρη στην σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση και το στιβαρό του πλαίσιο. Το νεανικό χαρακτήρα του ανανεωμένου Fiesta ενισχύει και το μοντέρνο -τόσο σε σχεδίαση όσο και σε διάκοσμο- εσωτερικό, το οποίο είναι καλοφτιαγμένο, με μαλακά υλικά στο ταμπλό και εξοπλίζεται με νέα συστήματα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.498 κ.εκ., Ισχύς: 95/3.800 ps/σ.α.λ., Ροπή: 200/1.750 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 11,7 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,2 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 82 γρ./χλμ.

Opel Corsa 1.3 DTE S/S 95hp από 14.759 ευρώ

Το νέο Opel Corsa συνδυάζει στην έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα των 1.3 λίτρων την αυξημένη ισχύ των 95 ίππων και 190 Nm ροπής με πολύ χαμηλή κατανάλωση (3,3 λτ./100 χλμ.). Το εν λόγω μηχανικό σύνολο εξασφαλίζει σβέλτους ρυθμούς επιταχύνσεων από στάση και εν κινήσει, ενώ συνδυάζεται με βελτιωμένο 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Στο δρόμο το Corsa 1.3 diesel (διαβάστε εδώ τη δοκιμή) είναι ασφαλές, αλλά μειονεκτεί σε οδηγική αίσθηση από το ελαφρύ τιμόνι. Όμως είναι σημαντικά βελτιωμένο σε άνεση από την ανάρτηση και ποιότητα κύλισης. Στο εσωτερικό του Corsa η εικόνα είναι πλήρως αναβαθμισμένη με πιο μοντέρνο σχεδιασμό και καλύτερα υλικά. Παράλληλα στην καμπίνα του μικρού Opel θα μετακινηθούν τέσσερα ενήλικα άτομα δίχως περιορισμούς, έχοντας στη διάθεσή τους 285 λίτρα για τις αποσκευές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.248 κ.εκ., Ισχύς: 95/3.750 ps/σ.α.λ., Ροπή: 190/1.500 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 11,9 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,3 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 87 γρ./χλμ.

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75hp από 14.890 ευρώ

Στην αρχική του diesel έκδοση με τον 1.600άρη κινητήρα των 75 ίππων και 230 Nm ροπής, το ανανεωμένο μικρό Peugeot απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Πρόσθετα το μηχανικό αυτό σύνολο είναι οικονομικό σε κατανάλωση (3,5 λτ./100 χλμ.) και ικανοποιεί από πλευράς επιδόσεων (0-100 χλμ./ώρα σε 13,3 δλ.) για τις αστικές μετακινήσεις. Το νεανικό χαρακτήρα του 208 ενισχύει το μινιμάλ αισθητικής εσωτερικό του με την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και το σύστημα multimedia με την οθόνη αφής των 7 ιντσών (εκτός της αρχικής έκδοσης Access). Από πλευράς χώρων το 208 είναι σε θέση να μετακινήσει 4 επιβάτες με ικανοποιητικές ανέσεις, ενώ για τις αποσκευές υπάρχουν 285 λίτρα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του είναι η πολύ καλή οδική συμπεριφορά, η ευελιξία και η άνεση από την ανάρτηση, καθώς και ο ευχάριστος οδηγικός του χαρακτήρας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.560 κ.εκ., Ισχύς: 75/3.500 ps/σ.α.λ., Ροπή: 230/1.750 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 13,3 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,5 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 90 γρ./χλμ. 

Renault Clio 1.5 dCi 90hp από 13.880 ευρώ

Στο Clio ο ντίζελ των 1.5 λίτρων με απόδοση 90 ίππων (υπάρχει και με 75 hp) ταιριάζει κατάλληλα, αφού καταφέρνει και το κινεί σε σβέλτους ρυθμούς καταναλώνοντας σε πραγματικές συνθήκες γύρω στα 5,0 λτ./100 χλμ. πετρέλαιο. Το 8βάλβιδο αυτό μηχανικό σύνολο εξασφαλίζει σβέλτες επιδόσεις, είναι πρόθυμο και η λειτουργία του είναι γραμμική, ωστόσο ο θόρυβος και οι κραδασμοί που παράγει δεν απουσιάζουν (διαβάστε εδώ τη δοκιμή). Την σύγχρονη εικόνα που παρουσιάζει το νέο Clio ενισχύει και το πολύ μοντέρνο εσωτερικό του. Μεγάλη προσοχή έχει δώσει η Renault και στην οδική συμπεριφορά, την ασφάλεια και τις ανέσεις που παρέχει το νέο Clio, το οποίο είναι ευχάριστο στην οδήγηση και άνετο. Ικανοποιητικοί παρουσιάζονται οι χώροι για τους επιβάτες, αν και για τα 4 μέτρα μήκους του αμαξώματος θα μπορούσαν να ήταν καλύτεροι, ενώ για τις αποσκευές υπάρχουν 300 λίτρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.461 κ.εκ., Ισχύς: 90/4.000 ps/σ.α.λ., Ροπή: 220/1.750 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 11,7 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,3 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 85 γρ./χλμ.

SEAT Ibiza 1.4 TDI 75hp Ecomotive από 12.754 ευρώ

Το ανανεωμένο Ibiza διατίθεται με το νέο ντίζελ 1.4 TDI απόδοσης 75 ίππων στην αρχική του έκδοση, με πολύ καλύτερα χαρακτηριστικά λειτουργίας και επιδόσεις από τον προγενέστερο 1.2 TDI 75 PS. O 1.400άρης πετρελαιοκινητήρας των 75 ίππων διαθέτει πλούσια ροπή της τάξεως των 210 Nm από τις μόλις 1.500 σ.α.λ., επιταχύνει σβέλτα το μικρό SEAT τόσο στις επιταχύνσεις από στάση όσο και εν κινήσει, καταναλώνει 3,3 λτ/100 χλμ. πετρέλαιο και εκπέμπει 88 γρ./χλμ. CO2. Το εσωτερικό του ανανεωμένου Ibizaδιαθέτει προσεγμένη ποιότητα, ικανοποιητικούς χώρους για τους επιβάτες και μεγάλο πορτ μπαγκάζ 292 λίτρων. Στα θετικά του στοιχεία ανήκει η ασφάλεια και η στιβαρή αίσθηση που αποπνέει στο δρόμο, όπου είναι σταθερό και παρέχει καλή άνεση μέσω της σωστά ρυθμισμένης ανάρτησής του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.422 κ.εκ., Ισχύς: 75/3.000 ps/σ.α.λ., Ροπή: 210/1.500 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 12,0 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,4 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 88 γρ./χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα κλασικό τετραγωνισμένο Polski Fiat 125p δέχτηκε πλήρη ανακατασκευή σε αμάξωμα, εσωτερικό και μηχανικά μέρη και πωλείται στην τιμή των 99.999 ζλότι Πολωνίας (23.500 ευρώ) από την Stock Exchange Classics. Σίγουρα τα λεφτά είναι πολλά για ένα τέτοιο μοντέλο γιατί δεν είχε κάποια ιδιαίτερη αξία ως αυτοκίνητο παραγωγής, ωστόσο το συγκεκριμένο μοντέλο είναι σίγουρα μοναδικό.

Καταρχήν το αμάξωμά του είναι κουπέ και ίσως πρόκειται για το μόνο στον κόσμο, καθώς από το εργοστάσιο FSO της Πολωνίας δεν κατασκευάστηκε ποτέ κουπέ Polski Fiat 125p (μόνο 4θυρο, στέισον βάγκον και pick-up). Κάτω από το εμπρός καπό του δεν βρίσκεται αναπαλαιωμένος 1.300, 1.600 ή 2000 κινητήρας της Fiat, αλλά ο 6κύλινδρος 3.2 λτ. VR6 από VW Golf R32, ισχύος 250 ίππων και 320 Nm ροπής. Απόδοση η οποία σε απόλυτα νούμερα μπορεί να μην εντυπωσιάζει, ωστόσο το αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου 1 τόνο (περίπου 4 κιλά/ίππο).

Παράλληλα το Polski Fiat 125p R32 Coupe διαθέτει νέο κιβώτιο ταχυτήτων και μετάδοση, ανάρτηση από BMW, φρένα από Porsche και το αμάξωμά του έχει δεχτεί τις απαραίτητες ενισχύεις. Μετά την αναπαλαίωση δείχνει μέσα – έξω σαν καινούργιο, αφού όλα έχουν ξαναφτιαχτεί από την αρχή και με μεγάλο μεράκι και προσοχή στη λεπτομέρεια.

Παρακολουθείστε το Polski Fiat 125p R32 Coupe στα παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στο Essen Motor Show η ABT-Sportsline παρουσιάζει τα νέα αναβαθμισμένα της μοντέλα, μεταξύ των οποίων είναι και το Audi RS 3 450 Individual, το οποίο είναι ακόμα ισχυρότερο από το RS 3 Sportback των 430 ίππων που είχε παρουσιάσει πριν από τρεις μήνες. Το εικονιζόμενο μοντέλο ξεχωρίζει αρχικά από την ματ κόκκινη μεμβράνη, σε συνδυασμό με μαύρες ζάντες 19 ιντσών με ελαστικά 235/35 ZR19. Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί νέα ελατήρια που έχουν χαμηλώσει την εμπρός ανάρτηση κατά 30 χιλιοστά και την πίσω κατά 25 χιλιοστά.

Ο 5κύλινδρος 2.5 TFSI κινητήρας εργοστασιακής ισχύος 367 ίππων και 455 Nm ροπής έχει φτάσει μετά τις μετατροπές τους 450 ίππους και 550 Nm ροπής. Οι βελτιώσεις που έχουν ανεβάσει την ισχύ περιλαμβάνουν νέο πρόγραμμα διαχείρισης του κινητήρα, μεγαλύτερο intercooler και σπορ σύστημα εξάτμισης με μαύρες απολήξεις διαμέτρου 102 χιλιοστών. Επιδόσεις δεν αναφέρονται, ωστόσο δεδομένου ότι το RS 3 της ABT με τους 430 ίππους και 530 Nm ροπής επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δλ., το ισχυρότερο μοντέλο θα είναι πιο κοντά στα 4 δλ.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, όπου το ταμπλό και οι πόρτες είναι επενδυμένα με μαύρο αλκαντάρα, διακοσμητικά carbon έχουν τοποθετηθεί σε διάφορα σημεία, ενώ εντυπωσιακά είναι και τα δερμάτινα μπάκετ καθίσματα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr