Η Mercedes διευρύνει προς τα κάτω την γκάμα της S-Class Coupé με την προσθήκη της πιο «προσιτής» S 400 4MATIC Coupé, η οποία κοστίζει στην χώρα μας 149.950 ευρώ (από 99.960 ευρώ στη Γερμανία). Η νέα entry level μεγάλη κουπέ Mercedes τροφοδοτείται με τον 3.0 λτ. V6 κινητήρα ισχύος 367 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 500 Nm ροπής μεταξύ 1.800 και 4.500 σ.α.λ.

Το μηχανικό αυτό σύνολο συνδυάζεται με το αυτόματο 7G-TRONIC PLUS κιβώτιο ταχυτήτων και η δύναμη μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω της τετρακίνησης 4MATIC. Μπορεί να πρόκειται για την αρχική έκδοση, ωστόσο οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές, αφού τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα. H κατανάλωση ανέρχεται στα 8,3 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 193 γρ./χλμ.

Να υπενθυμίσουμε ότι η S-Class Coupe διατίθεται ακόμα στις εκδόσεις S 500 των 455 ίππων (από 185.650 ευρώ), τη Mercedes-AMG S 63 των 585 ίππων (από 261.900 ευρώ) και την κορυφαία Mercedes-AMG S 65 των 630 ίππων (από 367.000 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο μικρομεσαίο σεντάν Fiat Tipo που παρουσιάστηκε και στην χώρα μας τον περασμένο μήνα στην έκθεση αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση 2015», θα αποκτήσει σύντομα πιο πρακτική 5θυρη έκδοση αλλά όπως φαίνεται και πιο σπορ με το σεντάν αμάξωμα. Στο διαδίκτυο διέρρευσαν δύο σκίτσα μέσω Ευρωπαϊκού γραφείου διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, που δείχνουν το μοντέλο Aegea S (Aegea ονομάζεται το νέο Tipo στην Τουρκία), ενώ στο πλάι διακρίνεται το λογότυπο «356 S», όπου ο αριθμός «356» αντιπροσωπεύει την κωδική ονομασία του στάνταρ μοντέλου.

Εξωτερικά εντοπίζονται αρκετές αλλαγές έναντι του νορμάλ Fiat Tipo, όπως είναι οι νέου σχεδιασμού σπορ προφυλακτήρες με το σπόιλερ εμπρός, η μαύρη μάσκα, καθρέπτες και οροφή, τα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα, τα ένθετα στα μασπιέ, οι νέες ζάντες, ο διαχύτης πίσω και οι δύο μεγάλες τραπεζοειδείς απολήξεις των εξατμίσεων.

Μυστήριο παραμένει και ο κινητήρας που θα μπορούσε να το εφοδιάζει. Ωστόσο, αν τελικά το Tipo S γίνει πραγματικότητα, τότε είναι πολύ πιθανό να τροφοδοτείται με τον 1.4 λτ. turbo απόδοσης γύρω στους 140 ίππους και 240 Nm ροπής. Δεν αποκλείεται να αποτελεί και μια πιο σπορ εκδοχή μόνο σε εμφάνιση για να γίνει πιο ελκυστικό προς το νεότερο κοινό. Ίδωμεν…

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μετά τη μείωση -17,6% που παρουσίασαν οι ταξινομήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων τον Οκτώβριο, η αγορά επανήλθε με θετικό πρόσημο το Νοέμβριο. Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το μήνα Νοέμβριο 2015 υπήρξαν αυξημένες κατά +17,6% ως προς το μήνα Νοέμβριο 2014.

Συνολικά, στο ενδεκάμηνο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2015 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +6,4% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014. Η πρόοδος στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών από τις αρχές του έτους αιτιάζεται στις αυξημένες πωλήσεις αυτοκινήτων προς επιχειρήσεις ενοικίασης, μακροχρόνιας μίσθωσης και επιχειρηματικούς ομίλους, ενώ ακόμη και με αυτήν την πρόοδο η αγορά αυτοκινήτου βρίσκεται -73,2% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο της δεκαετίας 2000-2009.

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση από τις αρχές του έτους (+20,1%), ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, εξαιτίας, μεταξύ άλλων, και εκτελέσεων διαγωνισμών. Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις από τις αρχές του έτους παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες, ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα αγαπημένα παιχνίδια μικρών αλλά και μεγάλων είναι τα τηλεχειριζόμενα αυτοκινητάκια, τόσο τα πιο απλά με τις μπαταρίες, όσο και τα πιο γρήγορα με βενζινοκινητήρα. Τι θα λέγατε αν σας έδιναν να οδηγήσετε μέσω τηλεχειρισμού ένα κανονικό χωματουργικό φορτηγό Volvo σε εκτός δρόμου πίστα με διάφορες δοκιμασίες, να το χτυπάτε δεξιά – αριστερά και να το διασκεδάζετε; Σίγουρα καθόλου άσχημα. Μόνο που στην συγκεκριμένη περίπτωση στην θέση του «οδηγού» βρέθηκε ένα τετράχρονο κοριτσάκι, το οποίο υπέβαλε σε διάφορα… βασανιστήρια το Volvo FMX και το ευχαριστιόταν με την ψυχή της!

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η εντυπωσιακή και άκρως θελκτική Alfa Romeo 4C δέχεται τις αναβαθμίσεις της Pogea Racing και αποκτά υψηλότερη ισχύ και επιδόσεις, αντίστοιχες με ακριβότερων supercars. O 1.75 λτ. κινητήρας εργοστασιακής απόδοσης 240 ίππων και 350 Nm ροπής, αποδίδει μετά την αναβάθμιση 314 ίππους και 336 Nm ροπής, ισχύς που είναι υπεραρκετή για το ελαφρύ αμάξωμα των 895 κιλών.

Ο χρόνος στα 0-100 χλμ./ώρα έπεσε στα 3,8 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 305 χλμ./ώρα, έναντι 4,5 δλ. και 250 χλμ./ώρα αντίστοιχα. Βελτιωμένο είναι και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων TCT, το οποίο εξασφαλίζει έως 55% πιο γρήγορες αλλαγές. Εκτός από τις μηχανικές αναβαθμίσεις υπάρχουν και αισθητικές που συμβάλλουν παράλληλα στην καλύτερη αεροδυναμική και σταθερότητα του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες. Η Pogea Racing σχεδίασε νέο body kit από ανθρακόνημα που περιλαμβάνει σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, διαχύτη στον πίσω και μεγάλη πίσω αεροτομή.

Βελτιώσεις έχει δεχτεί και η ανάρτηση με την προσθήκη νέων ελατηρίων χαμηλώματος 50 χλστ., ενώ έχουν τοποθετηθεί νέες ζάντες 18 ιντσών εμπρός με ελαστικά 225/40R18 και 19 ιντσών πίσω με ελαστικά 265/30R19.

Μόλις δέκα τέτοιες Alfa Romeo 4C προσφέρει η Pogea Racing, στην τιμή των 79.950 ευρώ έκαστη, περιλαμβάνοντας και το αυτοκίνητο.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Hyundai παρουσιάζει το νέο υπερπολυτελές μοντέλο G90 (EQ9000 στην Κορέα) της premium φίρμας της Genesis, με το οποίο θα έρθει αντιμέτωπη τόσο με τον γερμανικό ανταγωνισμό (Audi, BMW, Mercedes), όσο και με τον ιαπωνικό (Lexus, Infiniti, Acura) και διαφοροποιείται από το πιο «απλό» Genesis. Το μεγάλο σε διαστάσεις αμάξωμά του με μήκος 5.205 χλστ., πλάτος 1.915 χλστ., ύψος 1.495 χλστ. και με μεταξόνιο 3.160 χλστ. διαθέτει κομψή και επιβλητική εμφάνιση, θυμίζοντας περισσότερο σε κάποια σημεία γερμανικά μοντέλα και ειδικά πίσω τη Mercedes S-Class.

Το πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό του με όλα τα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων, ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, προσφέρει εξαιρετικά άνετες και ήσυχες μετακινήσεις στους επιβάτες του, οι οποίοι στο πίσω κάθισμα έχουν στη διάθεσή τους 1.470 χλστ. ωφέλιμο πλάτος και 960 χλστ. αέρα για τα πόδια. Παράλληλα τα καθίσματα προσαρμόζονται στο σώμα των επιβατών, ενώ το κάθισμα του οδηγού διαθέτει 22 ηλεκτρικές ρυθμίσεις και τα πίσω καθίσματα 14 διαφορετικές.

Ιδιαίτερη προσοχή έδωσε η Hyundai κατά την ανάπτυξη του G90 στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, το οποίο διένυσε πολλά χιλιόμετρα δοκιμών στην πίστα του Nurburgring. To βάρους έως 2.595 κιλά αμάξωμά του πατάει σε ζάντες 18 ιντσών με ελαστικά 245/50R18 ή σε 19 ιντσών με ελαστικά 245/45R19 εμπρός και 275/40R19 πίσω.

Για την κίνηση του Genesis G90 υπάρχουν τρεις κινητήρες, συνδυασμένοι με αυτόματο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων και με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς ή και στους τέσσερις. Ο μικρότερος σε χωρητικότητα κινητήρας στην γκάμα είναι ο υπερτροφοδοτούμενος V6 3.3 λτ. T-GDI με ισχύ 370 ίππων και 510 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα. Κατόπιν υπάρχουν οι ατμοσφαιρικοί V6 3.8 λτ. GDI με 315 ίππους και 397 Nm ροπής και ο V8 5.0 λτ. GDI με 425 ίππους και 520 Nm ροπής (0-100 χλμ./ώρα σε 6,9 δλ. και 5,7 δλ. αντίστοιχα).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Για να κάνεις μια ασφαλή προσπέραση θα πρέπει να υπάρχει ορατότητα, να μη διέρχεται σε κοντινή απόσταση από το αντίθετο ρεύμα άλλο όχημα και πάντοτε να γίνεται σε ευθεία και ποτέ πριν από στροφή. Για κάποιο λοιπόν λόγο, ο οδηγός ενός Saab 9-5 ενώ είχε ορατότητα, ίσως δεν πρόσεξε ότι την στιγμή που βγήκε για προσπέραση ερχόταν από το αντίθετο ρεύμα ένα Nissan Qashqai. Μη μπορώντας ο οδηγός του σουηδικού αυτοκινήτου να μπει ξανά στη λωρίδα του αποφάσισε να βγει από το δρόμο και να αποφύγει την τελευταία στιγμή την επικείμενη σφοδρή μετωπική σύγκρουση. Ίσως την επόμενη φορά μετά από αυτή τη λαχτάρα να είναι περισσότερο προσεκτικός.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το κλασικό ρώσικο εκτός δρόμου GAZ 69 το οποίο θυμίζει μια παραλλαγή παλιού Jeep Wrangler έλαβε τις περιποιήσεις της εταιρείας βελτιώσεων Truck Garage από την Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας και τώρα είναι ένα κτήνος. Συνολικά 12 τέτοια GAZ 69 θα κατασκευαστούν, τα οποία φέρουν κάτω από το εμπρός καπό τους ένα 6.4 λτ. V8 Hemiκινητήρα της Chrysler, απόδοσης 465 ίππων. Η ισχύς μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Πληροφοριακά το εργοστασιακό GAZ 69 τροφοδοτείται με 2.1 λτ. κινητήρα βενζίνης ισχύος μόλις 55 ίππων.

Απαραίτητες αλλαγές έχουν γίνει στην ανάρτηση με την τοποθέτηση ρυθμιζόμενων αμορτισέρ και νέου πίσω διαφορικού, τα φρένα αντικαταστάθηκαν με δίσκους σε όλους τους τροχούς και φορέθηκαν 17άρες ζάντες με 35 ιντσών εκτός δρόμους ελαστικά. Για το εσωτερικό αναφέρεται ότι υπάρχουν δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και ηχοσύστημα με ρετρό εμφάνιση.

Παράλληλα προσφέρονται και άλλες επιλογές με κινητήρες 5.7 ή 6.1 λτ. με ανάλογες τεχνικές αναβαθμίσεις. Για το αμάξωμα διατίθενται υφασμάτινη οροφή η hardtop. Όσο για τις τιμές των αναβαθμισμένων GAZ 69 ξεκινούν περίπου από τις 53.000 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον Ιανουάριο του 2016 πρόκειται να κάνει πρεμιέρα στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ η νέα Mercedes E-Class, για την οποία αποκαλύφθηκαν οι πρώτες φωτογραφίες από το εσωτερικό της. Οι ομοιότητες με το εσωτερικό της νέας Mercedes S-Class είναι παραπάνω από εμφανείς και ξεχωρίζει το ταμπλό που χωρίζεται σε δύο επίπεδα. Στο πάνω μέρος κυριαρχεί η μεγάλη παραλληλόγραμμη οθόνη που περιλαμβάνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής και στο κάτω μέρος το κυματοειδές τμήμα με τους αεραγωγούς στο κέντρο.

Πιο κάτω η πλατιά και κεντρική κονσόλα περιλαμβάνει διάφορα χειριστήρια και το αναλογικό ρολόι στο κέντρο. Στις φωτογραφίες βλέπουμε διάφορες αποχρώσεις και συνδυασμούς, τους πιο πολυτελείς σε καφέ – μπεζ και τους πιο σπορ σε μαύρους τόνους. Εντυπωσιακός είναι και ο φωτισμός στο ταμπλό, πόρτες και κονσόλα. Παράλληλα διακρίνονται τα δύο σχέδια τιμονιών και διάφορων τύπων διακοσμητικά με όψη ανθρακονήματος ή ξύλου. Περισσότερες λεπτομέρειες αναμένονται να ανακοινωθούν σύντομα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν από δύο χρόνια στο Dubai Motor Show 2013 είχε κάνει την εμφάνισή του το hypercar Devel Sixteen, το οποίο έκρυβε στο πίσω μέρος του ένα πανίσχυρο κινητήρα V16. Το μηχανικό αυτό σύνολο των 12.3 λτ. με τις 32 βαλβίδες από τιτάνιο και τους τέσσερις υπερσυμπιεστές των 81 χιλιοστών δυναμομετρήθηκε πρόσφατα και τα αποτελέσματα είναι άκρως εντυπωσιακά.

Με τη μέγιστη πίεση των 2,9 bar η απόδοσή του φτάνει τους 4.515 ίππους στις 6.900 σ.α.λ. και η ροπή τα 4.771 Nm στις 6.600 σ.α.λ. Με λιγότερη πίεση του τούρμπο στα 1,4 bar η απόδοσή του μειώνεται στους μόλις… 3.006 ίππους και 3.264 Nm ροπής.

Θεωρητικά, το Devel Sixteen επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 1,8 δλ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 560 χλμ./ώρα! Βέβαια θα περιμένουμε ακόμα την εξέλιξη του υπεραυτοκινήτου για να μπορέσει να περάσει τόση ισχύ στο δρόμο και να φτάσει τις εξωπραγματικές αυτές ταχύτητες σε ρεαλιστικές συνθήκες.

Παρακολουθείστε παρακάτω τη δυναμομέτρηση του κινητήρα:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Karenta Αμαρουσίου υποδέχεται το εντυπωσιακό νέο Audi R8 καθώς και τα μοντέλα S και RS της Audi το τριήμερο 11 – 13 Δεκεμβρίου 2015. Οι επισκέπτες που θα βρεθούν στις εγκαταστάσεις της έκθεσης (Α. Παπανδρέου 21 & Ερατούς, Μαρούσι) θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά και να οδηγήσουν όλα τα νέα μοντέλα της μάρκας. Επίσης, θα έχουν την ευκαιρία να αγοράσουν καινούργιο ή μεταχειρισμένο Audi Approved plus σε ειδικές τιμές, αποκλειστικά γι’ αυτό το τριήμερο.

Επιπλέον, μεγάλες εκπλήξεις περιμένουν όλους τους καλεσμένους καθώς θα μπορούν, συμπληρώνοντας ένα κουπόνι, να συμμετέχουν σε κλήρωση που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 13 Δεκεμβρίου και ώρα 19:00 για:

• Ένα ταξίδι 2 ατόμων, στην πίστα Audi Sport στη Γερμανία, υπό την καθοδήγηση έμπειρων οδηγών
• Ένα διήμερο ταξίδι εντός Ελλάδας, με αυτοκίνητο Audi
• Δωροεπιταγές για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

Ώρες εκδήλωσης :

• Παρασκευή 11 Δεκεμβρίου, 18:00 – 21:00
• Σάββατο 12 & Κυριακή 13 Δεκεμβρίου: 10:00 – 20:00

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Δύο πανίσχυρα σπορ κουπέ αυτοκίνητα με πολλές διαφορές μεταξύ τους σε απόδοση και βάρος κοντράρονται δύο φορές σε επιταχύνσεις εν κινήσει. Το κορυφαίο Nissan GT-R NISMO με τον V6 twin-turbo κινητήρα των 3.8 λτ. αποδίδει 600 ίππους και 652 Nm ροπής, ζυγίζει 1.798 κιλά και επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα. Από την άλλη πλευρά η Mercedes-AMG GT S με τον 4.0 λτ. V8  biturbo είναι λιγότερο ισχυρή με 510 ίππους και 650 Nm ροπής, όμως ζυγίζει 1.570 κιλά και επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ.

Για το πιο μοντέλο υπερίσχυσε, δεν έχετε παρά να δείτε το παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr