Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο το νέο Tipo έκανε το ντεμπούτο του στις εκθέσεις της Fiat στην Ιταλία, εντυπωσιάζοντας με την ανταπόκριση του κόσμου την εταιρεία, αφού μέσα σε 2 μόνο μέρες κατάφερε να συμπληρώσει 1.000 προπαραγγελίες.

Η Fiat ανακοίνωσε ότι πάνω από 20.000 άτομα επισκέφθηκαν τις εκθέσεις της στην Ιταλία για να δουν από κοντά το νέο Tipo, με τους 6.000 από αυτούς να πραγματοποιούν test-drive με το νέο μικρομεσαίο σεντάν και τους 1.000 να το προπαραγγέλνουν.

Το νέο Fiat Tipo είναι το νέο μικρομεσαίο σεντάν της Fiat, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Τόφας της Τουρκίας. Θα διατεθεί στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, ενώ εκτός του σεντάν, σύντομα η Fiat θα μας αποκαλύψει και τις εκδόσεις χάτσμπακ και στέισον βάγκον.

Στους κινητήρες του, θα υπάρχουν δύο ατμοσφαιρικοί κινητήρες βενζίνης 1.4 και 1.6 λίτρων με 95 και 110 άλογα, αλλά και δύο diesel 1.3 και 1.6 λίτρων με 95 και 120 ίππους. Ίσως να υπάρξει και ισχυρότερο έκδοση Fiat Tipo S.

Στην Ελλάδα, το νέο Tipo θα το δούμε τον ερχόμενο Φεβρουάριο σε τιμές που θα ξεκινούν από τα 13.119 ευρώ για τον βενζινοκινητήρα των 1.4 λίτρων, αλλά και από τα 15.940 ευρώ για τον μικρότερο diesel.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με χρόνο 8 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα, το Renault Clio RS 220 Trophy έκανε νέο ρεκόρ για αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας στη φημισμένη πίστα του Νίρμπουργκρινγκ. Το Clio RS 220 Trophy είναι η πιο «hardcore» έκδοση του μικρού GTI της Renault, με βελτιώσεις σε κινητήρα (220 άλογα), ανάρτηση και κιβώτιο, που του δίνουν μια όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αγωνιστικό αυτοκίνητο παρουσία.

Και πλέον, το hot μικρό της Renault γράφεται στο πάνθεον της ιστορίας, αφού κατάφερε να κάνει χρόνο 8 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα στην πλέον απαιτητική διαδρομή του κόσμου, την πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, όντας το γρηγορότερο μικρό αυτοκίνητο.

Σε σχέση μάλιστα με το «απλό» Renault Clio RS των 200 ίππων, το Clio RS 220 Trophy κατέβασε τον χρόνο στη γερμανική πίστα κατά 36 δευτερόλεπτα! Μάλιστα, ο χρόνος του είναι γρηγορότερος από παλαιότερα sportscar μοντέλα, όπως τα Mitsubishi Lancer EVO VI και VII, το Audi RS4, το Nissan 350Z, το προηγούμενο Ford Focus RS και πολλά άλλα.

Στην κατηγορία του Clio, το ΜΙΝΙ John Cooper Works που δοκιμάστηκε μαζί με το RS έκανε χρόνο 8:35 (2ο στην ιστορία), ενώ το νέο Opel Corsa OPC ολοκλήρωσε την απαιτητική διαδρομή σε χρόνο 8:40, βελτιώνοντας κατά 8 δλ. το χρόνο του προηγούμενου Corsa OPC. Τέλος, το τετρακίνητο Audi S1 έγραψε χρόνο 8:41.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ύστερα από πολλά προβλήματα, η NEVS (National Electric Vehicle Sweden), ιδιοκτήτρια της Saab, ανακοίνωσε ότι από το 2017 θα δούμε ξανά στους δρόμους αυτοκίνητα της χρεοκοπημένης μάρκας. Όλα τα νέα Saab θα έχουν ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, με το πρώτο εξ αυτών να είναι το 2017 το νέο ηλεκτρικό 9-3, που θα βασίζεται μεν στο προηγούμενο, αλλά θα έχει αρκετές βελτιώσεις.

Την αμέσως επόμενη χρονιά, το 2018, θα λανσαριστούν 4 ολοκαίνουργια μοντέλα, βασισμένα στην καινούργια πλατφόρμα «Phoenix». Πρόκειται για ένα μικρό και ένα μεσαίο SUV, ένα μεσαίο crossover και ένα μεσαίο κουπέ μοντέλο με αμάξωμα fastback.

Το νέο Saab 9-3 θα κατασκευάζεται στη Σουηδία (Τρολχάταν) και στην Κίνα (Τιανγίν), και αρχικά θα διατεθεί μόνο σε αυτές τις δύο αγορές. Αντίθετα, τα υπόλοιπα 4 καινούργια μοντέλα θα διατεθούν εκτός από τη Σουηδία και στην υπόλοιπη Ευρώπη (και στην Κίνα), ενώ η Saab θα επανέλθει και στην αγορά των Η.Π.Α.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW Abu Dhabi Motors μετά την ειδική BMW M4 των 540 ίππων σε πράσινο χρώμα Java Green που ετοίμασε για να παραδώσει σε κάποιον πελάτη της, αυτή την φορά παρουσιάζει άλλη μια ειδική παραγγελία της M4 στο χρώμα Austin Yellow, που της ταιριάζει καλύτερα.

Την άκρως δυναμική εμφάνιση της μεσαίας κουπέ BMW ενισχύουν με την σειρά τους τα αξεσουάρ της M Performance και AC Schitzer, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Εξωτερικά ξεχωρίζει από το σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, το carbon στους αεραγωγούς, τη μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος με τρις ρίγες M, την προσθήκη στα μασπιέ, την οροφή και καθρέπτες από ανθρακόνημα και το νέο διαχύτη. Επίσης, εφοδιάζεται με carbon μεγάλη πίσω αεροτομή και με νέες 19 ιντσών ζάντες. Στο εσωτερικό έχουν προστεθεί περισσότερα τμήματα από ανθρακόνημα και πιο σπορ τιμόνι με επένδυση αλκαντάρα.

Βελτιώσεις έχουν γίνει σε τεχνικό επίπεδο, ωστόσο η BMW Abu Dhabi Motors δεν αναφέρει λεπτομέρειες. Είναι πολύ πιθανό ο 6κύλινδρος 3.0 M TwinPower Turbo κινητήρας των 431 ίππων να έχει ανέβει στους 540 ίππους, όπως είχε γίνει αντίστοιχα και με την πράσινη BMW M4.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η 375η και τελευταία McLaren P1 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της βρετανικής φίρμας, δίνοντας έτσι τέλος στην κατασκευή ενός από πιο γρήγορα αυτοκίνητα του πλανήτη.

Πιστή στις δηλώσεις της, η McLaren ολοκλήρωσε την περιορισμένη παραγωγή της κορυφαίας P1, με την κατασκευή του 375ου και τελευταίου αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια P1 σε ειδικό πορτοκαλί χρώμα, που εμπνέεται από τον αντίστοιχο χρωματισμό της τελευταίας McLaren F1 της δεκαετίας το ’90. Παράλληλα, η τελευταία P1 έφερε εξωτερικές λεπτομέρειες από ανθρακονήματα (σπόιλερ, διαχύτη, πλαϊνούς αεραγωγούς), ενώ στο εσωτερικό ξεχώριζαν οι μοναδικές λεπτομέρειες από το τμήμα εξατομίκευσης MSO της McLaren.

Θα πρέπει να τονιστεί ότι κάθε μια από τις 375 McLaren P1 που κατασκευάστηκαν φτιάχτηκε με βάση τις ακριβείς επιθυμίες του ιδιοκτήτη της, ώστε καμία από τις 375 P1 να μην είναι ίδια με άλλη. Για να ολοκληρώσει την παραγωγή μιας και μόνο P1, η McLaren χρειαζόταν 17 ολόκληρες ημέρες.

Θυμίζουμε, ότι η McLaren P1 χρησιμοποιεί για την κίνησή της ένα εκρηκτικό υβριδικό σύστημα κίνησης, που συνδυάζει έναν 3,8 λτ. V8 βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα, με τελική ισχύ 916 ίππων και μέγιστη ροπή 900 Nm. Τα νούμερα των επιταχύνσεων ζαλίζουν, αφού το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε μόλις 2,8 δλ., το 0-200 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ. και το 0-300 χλμ./ώρα σε 16,5 δλ. Η τελική ταχύτητα φθάνει τα 350 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Nissan Juke από το 2010 μέχρι σήμερα έχει καταφέρει να κλέψει τις εντυπώσεις στα μικρά SUV με το ξεχωριστό του ντιζάιν, το οποίο όμως σε κάποιους αρέσει και σε άλλους καθόλου. Πλέον όμως, η Nissan ετοιμάζει τον αντικαταστάτη του, που θα δούμε το 2017. Το επόμενο Juke θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο Gripz, που μας έδειξε η Nissan στην περασμένη Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Σε σχέση με το τωρινό μοντέλο, θα έχει μια νέα σχεδίαση, που θα τονίζει το δυναμισμό του, όμως δεν θα είναι τόσο ιδιαίτερη.

Παράλληλα, το επόμενο Juke θα έχει για πρώτη φορά και υβριδικές επιλογές κίνησης με δυνατότητα φόρτισης από πρίζα (plug-in), χρησιμοποιώντας τον ηλεκτροκινητήρα του Nissan LEAF και έναν μικρό βενζινοκινητήρα, που θα παίζει το ρόλο του φορτιστή της μπαταρίας.

Στη γκάμα, θα υπάρχουν και 4κύλινδροι «συμβατικοί» κινητήρες, με κορυφαίο τον 1.6 λτ. turbo των 220 ίππων. Ο κινητήρας αυτός μαζί με το 6ατάχυτο διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο, θα δανειστούν από το κορυφαίο Renault Clio RS 220 Trophy.

Περισσότερα για το επόμενο Nissan Juke θα γνωρίζουμε το επόμενο διάστημα μέχρι και την παρουσίασή του το 2017.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η VW έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη φωτογραφία για ένα νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο μοντέλο, που θα μας παρουσιάσει στην Διεθνής Έκθεση Ηλεκτρονικών του Λας Βέγκας στις 6 με 9 Ιανουαρίου. Με βάση τα λίγα που μπορούμε να διαπιστώσουμε από τη φωτογραφία, αλλά και από τις πληροφορίες που γνωρίζουμε, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της VW θα είναι η νέα γενιά του VW Microbus, του γνωστού μας VW Transporter, στην επιβατική του έκδοση.

Η εταιρεία ανακοινώνει ότι το πρωτότυπο θα σηματοδοτήσει μια νέα εποχή για προσιτή ηλεκτροκίνηση υψηλής αυτονομίας. Εξου και θα εφαρμόσει μια σειρά από καινοτόμα χαρακτηριστικά, τα οποία να εφαρμόζονται μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια στα μοντέλα της Volkswagen.

Εκτός πάντως από το νέο μοντέλο, η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει στην Έκθεση και την τελευταία γενιά των συστημάτων infotainment των αυτοκινήτων της, όπως είναι το Golf R Touch με τα υψηλής τεχνολογίας συστήματα στο εσωτερικό του.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα λατρεμένα και πιο εντυπωσιακά μοντέλα της Ferrari ήταν και παραμένει η F50, η οποία παρά το ότι παρουσιάστηκε το 1995 δείχνει ακόμα νέα και ξεσηκώνει το κοινό όπου και αν βρεθεί. Μία από τις 349 Ferrari F50 που κατασκευάστηκαν βρέθηκε σε δρόμο του Λονδίνου (εντύπωση μας προκάλεσαν τα σκουπίδια στο δρόμο) και φυσικά συγκέντρωσε πάνω της τα βλέμματα, αλλά και τα βίντεο και φωτογραφικές μηχανές. Όσο όμορφη είναι, άλλο τόσο εκπληκτικός είναι και ο ήχος που βγαίνει από τον κινητήρας της. Πληροφοριακά, τροφοδοτείται με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 4,7 λτ. απόδοσης 520 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και 470 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ., ο οποίος επιταχύνει το ελαφρύ αμάξωμα των 1.230 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 312 χλμ./ώρα.

Παρακολουθείστε και ακούστε στο παρακάτω βίντεο την Ferrari F50:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στη γκάμα της Lotus Exige η νέα Exige Sport 350 έρχεται για να τοποθετηθεί στην κορυφή των επιλογών του βρετανικού κουπέ, προσφέροντας εκρηκτικές επιδόσεις και μοναδικά οδικά χαρακτηριστικά. Η νέα Lotus Exige Sport 350 αντικαθιστά την προηγούμενη κορυφαία Exige S, όντας ακόμη πιο ελαφριά, γρήγορη και πιο επιθετική σχεδιαστικά.

Ειδικά στο πεδίο του βάρους, το νέο μοντέλο είναι 51 κιλά πιο ελαφρύ σε σχέση με το προηγούμενο, έχοντας συνολικό βάρος 1.125 κιλών. Ανάμεσα στα μέτρα περιορισμού του βάρους που έχουν πάρει οι μηχανικοί της Lotus ξεχωρίζουμε την πιο ελαφριά μπαταρία, τις επίσης πιο ελαφριές βάσεις κινητήρα, τη νέα κεντρική κονσόλα στο εσωτερικό, τις ειδικές ελαφριάς κατασκευής ζάντες αλουμινίου, ακόμη και την ελαφρύτερη σωλήνωση του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού.

Στο πεδίο του κινητήρα, ο υπερτροφοδοτούμενος V6 των 3.5 λίτρων αποδίδει πλέον 350 ίππους και επιτρέπει στην Exige Sport 350 να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και να έχει τελική ταχύτητα 274 χλμ./ώρα. Βελτιώσεις για γρηγορότερες αλλαγές έχει λάβει το μηχανικό κιβώτιο, ενώ υπάρχει και επιλογή για 6τάχυτο αυτόματο με χειριστήρια στο τιμόνι. Η επιλογή αυτή βελτιώνει το 0-100 χλμ./ώρα κατά 0,1 δλ., ορίζοντάς το πλέον στα 3,8 δλ.

Στις υπόλοιπες αλλαγές της Exige Sport 350 ξεχωρίζουμε τα πιο σφιχτά ελατήρια και την αλλαγμένη γεωμετρία της ανάρτησης, που σε συνδυασμό με τον περιορισμό του βάρους, κάνουν αυτή την Exige την πιο γρήγορη στην ιστορία της Lotus στο γύρο της πίστας δοκιμών της εταιρείας στο Χέδελ της Μεγάλης Βρετανίας (1 λ., 29.8 δλ.).

Σε ό,τι αφορά τέλος στο λανσάρισμά της, η νέα Lotus Exige Sport 350 θα ξεκινήσει τη διάθεσή της στην Ευρώπη τον ερχόμενο Φεβρουάριο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ολοκαίνουργιο τέταρτης γενιάς Renault Megane που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τόσο στις πιο εμπορικές του εκδόσεις όσο και στην πιο σπορτίφ GT, θα παρουσιαστεί σύντομα και στην κορυφαία έκδοσή του R.S. Σήμερα διέρρευσαν στο διαδίκτυο οι πρώτες φωτογραφίες του, οι οποίες αν και είναι σκοτεινές διακρίνονται τα βασικά σχεδιαστικά του γνωρίσματα. Για την ώρα τουλάχιστον δεν έχει επιβεβαιωθεί αν πρόκειται για εικόνες από το πραγματικό μοντέλο ή αν είναι ηλεκτρονικά επεξεργασμένες, ωστόσο μοιάζει για το αληθινό.

Στο πολύ επιθετικό εμπρός άκρο με το «θυμωμένο» βλέμμα ξεχωρίζουν τα LED στα φωτιστικά σώματα, η τονισμένη μάσκα και ο προφυλακτήρας με το σπόιλερ και τα φαρδύτερα φτερά. Στο πλάι βασικό σημείο αναφοράς είναι οι δύο ακόμα πίσω πόρτες, αφού το νέο Megane R.S. θα είναι πλέον 5θυρο και όχι 3θυρο (σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες). Εντυπωσιακή εμφάνιση έχει και το πίσω άκρο, όπου κυριαρχούν τα LED φώτα, ο διαχύτης και οι δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης που θυμίζουν κάνες πολυβόλου.

Για την κίνησή του αναμένεται να υπάρχει 2λιτρο μηχανικό σύνολο με απόδοση γύρω στους 300 ίππους, ωστόσο η Renault κρατάει ακόμα κλειστά τα χαρτιά της. Δεδομένου όμως του σκληρού άμεσου 2κίνητου ανταγωνισμού (Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra 290) αλλά και 4κίνητου (Ford Focus RS), θα πρέπει να είναι πολύ καλά «στημένο» και με υψηλές αποδόσεις και επιδόσεις.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr