Η Saab επιστρέφει στην ενεργό δράση με μια μεγάλη παραγγελία 150.000 ηλεκτρικών Saab 9-3, αξίας 78 δις γουάν Κίνας (ισοδυναμούν με 11,1 εκατομμύρια ευρώ). Η Nevs (National Electric Vehicle Sweden) και η Κινεζική εταιρία Panda New Energy υπέγραψαν μια στρατηγική συμφωνία, η οποία περιλαμβάνει τα 150.000 9-3 τα οποία πρέπει να παραδοθούν έως τα τέλη του έτους 2020, καθώς και 100.000 λοιπά ηλεκτρικά οχήματα.
Η Panda New Energy είναι μια εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης οχημάτων με χαμηλές εκπομπές ρύπων και έχει ως στόχο να καταστεί μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες leasing ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Να υπενθυμίσουμε ότι η Nevs απέκτησε τα κύρια περιουσιακά στοιχεία της πρώην Saab Automobile το 2012, ενώ όπως ανακοίνωσε πριν από λίγες μέρες το 2017 θα κυκλοφορήσει το νέο ηλεκτρικό 9-3 και το 2018 θα λανσάρει τέσσερα καινούρια μοντέλα.
Συνεχίζοντας να δίνει με το σταγονόμετρο στη δημοσιότητα πληροφορίες για το νέο IONIQ, το πρώτο αυτοκίνητο της ιστορίας με τρία διαφορετικά ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, η Hyundai αποκάλυψε δύο ακόμη φωτογραφίες-σκίτσα του νέου της μοντέλου.
Στην πρώτη από τις δύο νέες φωτογραφίες, επιβεβαιώνεται ότι το αμάξωμα του νέου IONIQ θα είναι σεντάν, που όμως στο πίσω μέρος του θα παραπέμπει σε 4πορτα κουπέ μοντέλα. Παράλληλα, στο εμπρόσθιο τμήμα ξεχωρίζουν τα δυναμικά φωτιστικά σώματα, ενώ στον προφυλακτήρα διακρίνουμε τις κάθετες θέσεις για τους προβολείς ομίχλης.
Στη δεύτερη φωτογραφία-σκίτσο η Hyundai επέλεξε να μας δώσει μια γεύση από το εσωτερικό, στην οποία αποκαλύπτεται ότι η σχεδίαση θα είναι μίνιμαλ, με έμφαση στις δύο οθόνες του πίνακα οργάνων και της κεντρικής κονσόλας.
Εκτός τώρα από το design του, θυμίζουμε ότι το νέο Hyundai IONIQ θα διατεθεί τόσο σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση, όσο και σε υβριδική, αλλά και σε υβριδική plug-in (φόρτιση και από πρίζα). Θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της ιστορίας που θα έχει τρεις ηλεκτρικές επιλογές.
Σε ό,τι αφορά τέλος στο λανσάρισμά του, μετά το ντεμπούτο του στη Νότια Κορέα τον Ιανουάριο, το IONIQ θα παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο, ώστε έπειτα να ξεκινήσει τη σταδιοδρομία του στις αγορές.
Συνεχίζοντας τη σταδιακή αποκάλυψη του νέου pickup Toro, η Fiat έδωσε στη δημοσιότητα και μια δεύτερη φωτογραφία του μοντέλου, που αποκαλύπτει το αρκετά ενδιαφέρον πίσω μέρος του. Όπως διακρίνουμε από τη νέα φωτογραφία, το Fiat Toro θα είναι το πρώτο pickup που θα έχει μια διπλά ανοιγόμενη πόρτα στο χώρο φόρτωσης, με το άνοιγμά της να γίνεται από το λογότυπο της μάρκας πάνω στην πόρτα. Ξεχωρίζουμε επίσης τα περιμετρικά μαύρα πλαστικά προστατευτικά, τις όμορφες μπάρες στην οροφή, αλλά και τα φωτιστικά που μπαίνουν μέσα στις πόρτες, σε ένα αποτέλεσμα άκρως ενδιαφέρον για μοντέλο του είδους.
Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες του, το νέο Fiat Toro αναμένεται να έχει έναν 1.800άρη κινητήρα διπλού καυσίμου (αιθανόλη-βενζίνη) με 140 ίππους και έναν 2λιτρο turbodiesel. Στην πρώτη περίπτωση θα υπάρχει μόνο προσθιοκίνητη έκδοση, ενώ στον diesel θα δίνεται επιλογή και για έκδοση 4Χ4.
Το νέο Fiat Toro θα προσφερθεί στη Νότια Αμερική μέσα στο 2016. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν πληροφορίες για το εάν θα δούμε το νέο μοντέλο και στην Ευρώπη. Παράλληλα η Fiat είχε παρουσιάσει πριν από ένα μήνα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντουμπάι το δεύτερο νέο pickup Fullback, το οποίο βασίζεται στο νέο Mitsubishi L200.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο με το νέο Fiat Toro να συμμετέχει στο Star Wars:
Το ερχόμενο Μάρτιο η VW θα κλείσει το εργοστάσιο της Δρέσδης όπου κατασκευάζεται η ναυαρχίδα της Phaethon για ένα χρόνο, ως απόρροια των οικονομικών επιπτώσεων των σκανδάλων με τους ρύπους. Όπως σας έχουμε ξαναγράψει, τα σκάνδαλα με τους ρύπους των μοντέλων της VW και όλες οι οικονομικές επιπτώσεις που αυτά έχουν (πρόστιμα, πληρωμή αγωγών-αποζημιώσεων κ.λπ.), έχουν οδηγήσει το VW Group να πάρει μια σειρά από μέτρα εξοικονόμησης χρημάτων.
Ένα από αυτά τα μέτρα είναι και το προσωρινό κλείσιμο του εργοστασίου στη Δρέσδη της Γερμανίας, εκεί όπου κατασκευάζεται το VW Phateon, το οποίο έχει υψηλή τιμή αγοράς και κατασκευής, ενώ το εμπορικό του ενδιαφέρον είναι εξαιρετικά περιορισμένο. Το εργοστάσιο θα κλείσει για ένα χρόνο από το Μάρτιο του 2016, ενώ όταν θα ξαναανοίξει, θα προετοιμαστεί για να ξεκινήσει η παραγωγή της επόμενης, αμιγώς ηλεκτρικής γενιάς του Phaeton το 2019.
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο θα μεταφερθούν στο εργοστάσιο του Τσβικάου, όπου η VW κατασκευάζει το Golf και το Passat, με την όλη αυτή αλλαγή να σχετίζεται και με την επερχόμενη απόλυση περίπου 600 εργαζομένων από το Τσβικάου μέσα στο 2016.
Η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου αποτελεί μια πολύ καλή λύση για όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα μοντέλο με λιγότερα χρήματα, ενώ υπάρχουν και πολλές ευκαιρίες, ωστόσο χρειάζεται αρκετό ψάξιμο. Με μια πρώτη ματιά μπορεί να δει κανείς από συγκεκριμένα σημάδια αν είναι τρακαρισμένο και γενικότερα σε τι κατάσταση βρίσκεται, όμως πάντοτε χρειάζεται η γνώμη ενός ειδικού μέσω των απαραίτητων ελέγχων που μπορεί να κάνει στο αμάξωμα και στα μηχανικά μέρη.
Δυστυχώς κάποια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα προκειμένου να πιάσουν καλύτερα λεφτά και να γίνουν πιο ελκυστικά. Κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει φυσικά μόνο στην χώρα μας αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο. Ενδεικτικά, στη Γερμανία και σε χώρες της Δ. Ευρώπης πάνω από το 30% των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν «πειραγμένα» χιλιόμετρα, ποσοστό που στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης φτάνει έως το 90%!
Ένας πρώτος έλεγχος που μπορεί να κάνει κανείς για να διαπιστώσει αν τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι πραγματικά, είναι να ελέγξει το βιβλίο service και τα έγγραφα από το ΚΤΕΟ. Σε κάποιες περιπτώσεις φαίνονται μέσω του εγκεφάλου του αυτοκινήτου. Εδώ και αρκετά όμως χρόνια υπάρχει μια ειδική συσκευή, η οποία κάνει διάγνωση της κατάστασης του κινητήρα μέσω υπερήχων.
Το Tacho-Spy κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας πριν από 15 χρόνια στις Η.Π.Α. και για δέκα χρόνια χρησιμοποιείται στην Ευρώπη. Το εν λόγω σύστημα δίνει μια σαφή εικόνα της κατάστασης της μηχανής, και μέσω υπερήχων ελέγχονται όλα τα περιφερειακά συστήματα, όπως το κιβώτιο ταχυτήτων, η αντλία νερού, το δυναμό, το turbo, η αντλία του υδραυλικού τιμονιού κ.λπ. Ο εξειδικευμένος τεχνικός μπορεί να διαγνώσει κατά πόσο φθαρμένα είναι τα μηχανικά μέρη στο εσωτερικό τους και έτσι μπορεί να διαπιστωθεί κατά πόσο είναι πραγματικά τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Η απόκλιση από τα πραγματικά χιλιόμετρα φτάνει το περίπου 10%.
Το εν λόγω σύστημα για να το αγοράσει κανείς ως ιδιώτης είναι ακριβό, αφού κοστίζει από 7.500 ευρώ και στην χώρα μας δεν υπάρχει κάποιος επίσημος αντιπρόσωπος. Στις χώρες που υπάρχει αυτή η υπηρεσία είναι στη Γερμανία, Η.Π.Α., Ισπανία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Σλοβακία, Ιταλία, Πολωνία και Αυστρία. Ενδεικτικά το κόστος ελέγχου σε χώρα της Ανατολικής Ευρώπης κυμαίνεται γύρω στα 50 ευρώ.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από έλεγχο:
Τα pickup οχήματα είναι κατά βάση συνδεδεμένα με εκτός δρόμου ψηλά, τετρακίνητα σκληροτράχηλα μοντέλα ιαπωνικής κυρίως προέλευσης, ή αμερικάνικης με ακόμα πιο θηριώδη εμφάνιση και διπλούς τροχούς στον πίσω άξονα. Το συγκεκριμένο όμως pickup το οποίο είναι το μοναδικό του είδους που διατίθεται στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στη Μ. Βρετανία, είναι το Vauxhall VXR8 Maloo, το αδελφάκι του Holden GTS HSV Maloo από την Αυστραλία.
Την κίνησή του αναλαμβάνει κινητήρας προερχόμενος από το Chevrolet Camaro ZL1. Πρόκειται για 6.162 κ.εκ. V8 Supercharged μηχανικό σύνολο με απόδοση 536 ίππων στις 6.150 σ.α.λ. και με ροπή 671 Nm στις 4.200 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού ή αυτόματου κιβωτίου και οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες με αμιγώς σπορ αυτοκινήτων. Το βάρους 1.869 κιλών αμάξωμα επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,6 δλ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα.
Το Vauxhall VXR8 Maloo πατάει σε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών με ελαστικά 255/35 εμπρός και 275/35 πίσω, ενώ για την πέδηση φροντίζουν οι μεγάλοι δίσκοι διαμέτρου 367 χλστ. εμπρός και 372 χλστ. πίσω με 4πίστονες δαγκάνες. Οι αναρτήσεις είναι ανεξάρτητες εμπρός πίσω και συνδυάζονται με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας και με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Όσο για την τιμή του κτηνώδους pickup, ανέρχεται στις 54.500 στερλίνες, οι οποίες ισοδυναμούν με 75.000 ευρώ.
Το συνεργείο – φανοποιείο Mr. France υποδέχεται τις γιορτές με μοναδικές προσφορές σε πολλές υπηρεσίες. Πριν φύγετε για να ταξιδέψετε τις ημέρες των εορτών, επισκεφτείτε ένα από τα δύο σύγχρονα και πλήρως εξοπλισμένα συνεργεία, για να γίνει Δωρεάν Έλεγχος 29 Σημείων.
Παράλληλα, το «Service Mr. France» προσφέρει, αλλαγή σε τακάκια από 40 ευρώ, λιπαντικό service από 50 ευρώ, ευθυγράμμιση με 25 ευρώ, γενικό service με αλλαγή λαδιών (ημισυνθετικό έως 4 λτ.), αντικατάσταση φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας στην τιμή των 139€, service air condition με 29 ευρώ, αλλαγή σετ δίσκου πλατό από 220 ευρώ κ.λπ.
Κλείστε ραντεβού στα τηλέφωνα 210 9400318 και 210 4223388
Το «Service Mr. France» παρέχει ακόμα κάθε είδους υπηρεσία αυτοκίνησης όπως ΚΤΕΟ, έκδοση κάρτας καυσαερίων και τα διαδικαστικά με τις ασφαλιστικές, όταν υπάρξει κάποιο ατύχημα. Με λίγα λόγια, το «Service Mr. France» μπορεί να αναλάβει οτιδήποτε προκύψει με το αυτοκίνητό σας, εξασφαλίζοντάς σας τη σιγουριά και την υπευθυνότητα που προσφέρει το όνομα της εταιρείας.
Το απίστευτο ποσό των 549.000 ευρώ έπιασε σε φιλανθρωπική δημοπρασία του οίκου Bonhams το εικονιζόμενο Land Rover Defender, το οποίο είναι το 2.000.000ό που πέρασε από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Σόλιχαλ της Μ. Βρετανίας. Ο αγοραστής που διέθεσε τις 400.000 στερλίνες Αγγλίας προτίμησε να κρατήσει την ανωνυμία του, ωστόσο το μόνο που έγινε γνωστό είναι ότι προέρχεται από το Κατάρ.
Το δυο εκατομμυριοστό Land Rover Defender παράχθηκε τον περασμένο Μάιο, ενώ στην παραγωγή βρέθηκαν -μεταξύ άλλων- και οι Stephen και Nick Wilks, γιοι του ιδρυτή της Land Rover. Το επετειακό αυτό μοντέλο φέρει και κάποια μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως είναι η διχρωμία στο αμάξωμα, οι μαύρες ζάντες, η πλακέτα «No 2.000.000» στο πίσω μέρος του αμαξώματος και στα προσκέφαλα των καθισμάτων και ο χαραγμένος χάρτης Red Wharf Bay όπου σχεδιάστηκε το αρχικό Land Rover.
Αυτός είναι και ο τελευταίος μήνας παραγωγής του Land Rover Defender, το οποίο ξεκίνησε να κατασκευάζεται πριν από 67 χρόνια, διατηρώντας το κλασικό τετράγωνο σχήμα του, αλλά με πάρα πολλές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις όλα αυτά τα έτη. Ο αντικαταστάτης του αργεί ακόμα, αφού αναμένεται να παρουσιαστεί το 2018.
Το νέο Toyota Prius -όπως και οι προηγούμενες γενιές του- σίγουρα δεν απευθύνεται σε κοινό που έχει σπορ αναζητήσεις, αφού έχει ξεκάθαρα οικολογικό προσανατολισμό. Ωστόσο το αγωνιστικό τμήμα TRD της Toyota, ετοίμασε ένα σπορ «κοστούμι» για το εν λόγω μοντέλο. Από σχεδιαστικής άποψης, το νέο Prius παρουσιάζει ιδιαίτερη και μάλλον άκομψη εμφάνιση από όποια πλευρά και να το δει κανείς, ενώ με την προσθήκη των αεροδυναμικών βοηθημάτων δείχνει ακόμα πιο «εξωγήινο».
Ασχέτως τελικά αν αρέσει ή όχι, το τμήμα TRD σχεδίασε δύο τύπους bodykit για το νέο Prius, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στην αεροδυναμική. Οι προσθήκες αποτελούνται από πλαστικό και αφορούν σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, ποδιές στα πλαϊνά, διαχύτη πίσω με εξάτμιση στο κέντρο, αγωνιστικού τύπου ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και LED φώτα εμπρός.
Από μηχανικής πλευράς το τμήμα TRD δεν έχει «πειράξει» κάτι, ωστόσο διατίθενται βελτιώσεις στην ανάρτηση. Να υπενθυμίσουμε ότι το νέο Prius εφοδιάζεται με υβριδικό σύνολο σύστημα κίνησης συνδυαστικής απόδοσης 122 ίππων, το οποίο προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ., κατανάλωση από 3,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 70 γρ./χλμ.
Οι «σφηνάκηδες» στους δρόμους εκτός από το ότι είναι πολύ εκνευριστικοί γιατί έρχονται και σου κολλάνε από πίσω, είναι φυσικά και πάρα πολύ επικίνδυνοι γιατί από τις σφήνες που κάνουν μπορεί πολύ εύκολα να προκαλέσουν ατύχημα. Το κακό είναι ότι στις περισσότερες περιπτώσεις παίρνουν και άλλους στον λαιμό τους που δεν φταίνε και τυχαίνει να βρεθούν στο πέρασμά τους.
Ένα ανάλογο περιστατικό θα παρακολουθήσετε παρακάτω, όπου ένας «γρήγορος» με Subaru WRX STI σε εθνική οδό της Νέας Υόρκης με κίνηση και σταματημένα αυτοκίνητα κάνει σφήνες, για να καταλήξει τελικά πίσω από ένα ακινητοποιημένο αυτοκίνητο.
Ακόμα καλά-καλά δεν τα είδαμε τα τρία νέα μεγάλα MPV Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller και Toyota Proace κοινής κατασκευής της PSA Peugeot-Citroen και της Toyota, και ο Euro NCAP τα δοκίμασε για την ασφάλειά τους, επιβραβεύοντάς τα με την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων.
Θυμίζουμε ότι τα τρία αυτοκίνητα φτιάχνονται από κοινού στο εργοστάσιο της PSA Peugeot-Citroen στο Βαλενσιέν της Γαλλίας και παράλληλα έχουν ακριβώς τα ίδια μηχανικά και τεχνικά μέρη (κινητήρες, πάτωμα, αναρτήσεις. κ.λπ.), αλλά και το ίδιο εσωτερικό.
Σύμφωνα με τον Euro NCAP τα crash tests έγιναν με βάση το νέο πρωτόκολλο για «Βαρέα οχήματα», με τα τρία αυτοκίνητα να καταφέρνουν να επιβραβευθούν με την ανώτερη διάκριση των 5 αστέρων για την ασφάλεια που προσφέρουν, καταφέρνοντας να συγκεντρώσουν την παρακάτω βαθμολογία.
Παράλληλα, να υπενθυμίσουμε ότι σε παλαιότερα crash tests με αντίστοιχης κατηγορίας οχήματα, μόνο ένα στα πέντε είχε πάρει 5 αστέρια (δείτε εδώ).
Ξεκίνησε στο εργοστάσιο της Avtovaz στο Τολιάτι της Ρωσίας η παραγωγή του πρώτου μικρού Crossover της Lada, του νέου XRAY, εν όψει του λανσαρίσματος του μοντέλου στα μέσα Φεβρουαρίου.
Το XRAY είναι το δεύτερο μοντέλο της νέας εποχής της Lada που μπαίνει στην παραγωγή τους τελευταίους 3 μήνες, μετά το μικρό σεντάν Vesta στα τέλη του Σεπτέμβρη. Το πρώτο μοντέλο παραγωγής ήταν ένα Lada XRAY στο κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού και σε ειδικό χρωματισμό, με τον βενζινοκινητήρα 1,6 λτ.-110 ίππων της Renault και μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων.
Θυμίζουμε ότι το Lada XRAY βασίζεται πάνω στο μικρό πάτωμα B0 της Renault, ενώ υπάρχουν πολλά κοινά στοιχεία με τα Dacia Sandero και Sandero Stepway. Η Lada ανακοινώνει ωστόσο ότι στο δικό της μοντέλο δημιουργήθηκαν πάνω από 500 μοναδικά ανταλλακτικά. Στην Ρωσία η τιμή του ξεκινά από τα 575.000 ρούβλια (7.470 ευρώ).
Σχεδιαστικά, το XRAY αποτελεί προϊόν σχεδιασμού του νέου τμήματος σχεδίασης της Lada, υπό τις οδηγίες του Βρετανού Στιβ Μάττιν, πρώην σχεδιαστή της Mercedes και αρχισχεδιαστή της Volvo.
Η διάθεση του νέου μικρού Crossover της Lada στη Ρώσικη αγορά θα ξεκινήσει στις 15 Φεβρουαρίου 2016, σε τιμές που ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί.
Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο από την παραγωγή του XRAY:
