Τα κλασικά αυτοκίνητα της Ferrari συναρπάζουν ακόμα και σήμερα τόσο με τον σπορ σχεδιασμό όσο και με τις επιδόσεις τους, αλλά και με τις απίστευτα υψηλές τιμές που πωλούνται, όταν πρόκειται για καλοδιατηρημένα σπάνια μοντέλα. Πρόσφατα μια Ferrari 335 SSpider Scaglietti του 1957 έσπασε κάθε ρεκόρ σε δημοπρασία, αφού πωλήθηκε έναντι του ποσού των 31,2 εκατομμυρίων ευρώ.

Η εικονιζόμενη Ferrari 288 GTO μπορεί να πωλείται σε τιμή 10 φορές χαμηλότερη από την προαναφερθείσα, ωστόσο τα 3.050.000 δολάρια που ζητά η αντιπροσωπεία McLaren Boston, λίγα δεν τα λες. Όποιος λοιπόν έχει την οικονομική ευχέρεια να τα διαθέσει θα πάρει ένα από τα μόλις 272 αντίτυπα που κατασκευάστηκαν για να πάρει ομολογκασιόν η Ferrari και να αγωνιστεί στο Group B. Ωστόσο ποτέ δεν κατάφερε τελικά να τρέξει σε αγώνες, αφού η FIA ακύρωσε την κατηγορία Group B, ύστερα από τον θάνατο του Henri Toivonen, ο οποίος στις 2 Μαίου 1986 σκοτώθηκε στον αγώνα Tour de Corse οδηγώντας τη Lancia Delta S4.

Παρά τα 31 χρόνια της (μοντέλο του 1985), η συγκεκριμένη Ferrari 288 GTO έχει «γράψει» μόλις 12.900 μίλια (20.760 χλμ.) και στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ηλεκτρικά παράθυρα και εργοστασιακό air condition. Την κίνησή της αναλαμβάνει 2.9 λτ. V8 μηχανικό σύνολο με διπλά turbo και απόδοση 400 ίππων και 496 Nmροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο πολυτελές και σπορ τετραθέσιο μοντέλο GTC4Lusso αποκάλυψε η Ferrari, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ουσιαστικά πρόκειται για την αναβαθμισμένη εκδοχή της Ferrari FF, ωστόσο φέρει πάρα πολλές αλλαγές τόσο στην εμφάνιση όσο και στα μηχανικά μέρη.

Όσο για την ονομασία της, η Ferrari αναφέρει ότι προέρχεται από παλαιότερα μοντέλα της όπως είναι οι 330GTC και 330GT αλλά και η Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso. Επίσης, το «4» παραπέμπει στις 4 θέσεις που υπάρχουν στο εσωτερικό του μοντέλου.

Εξωτερικά περιλαμβάνει μεταξύ άλλων επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο προφυλακτήρα με πλατύτερη γρίλια της μάσκας και ένα νέο πίσω τμήμα με χαμηλωμένη οροφή, τεραστίων διαστάσεων διαχύτη και νέα διπλά φωτιστικά. Παράλληλα, οι αλλαγές στο αμάξωμα έχουν βελτιώσει και την αεροδυναμική της σε σχέση με την FF.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, όπου η GTC4Lusso εφοδιάζεται για πρώτη φορά με το διπλό cockpit της Ferrari. Εκτός από τον οδηγό, υπάρχει ένας ακόμα ψηφιακός πίνακας οργάνων και μπροστά από τον συνοδηγό, στον οποίο αναγράφονται μεταξύ άλλων η ταχύτητα, η επιλεγμένη σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων, οι στροφές του κινητήρα κ.λπ.

Για την κίνηση της νέας Ferrari GTC4Lusso υπάρχει ο 6,3 λίτρων V12 βενζινοκινητήρας με ανεβασμένη απόδοση στους 690 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. (από 660 πριν) και ροπή 697 Nm στις 5.750 σ.α.λ. Το μεγάλο σπορ μοντέλο μήκους 4.922 χλστ. και βάρους 1.790 κιλών επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 335 χλμ./ώρα.

Αναβαθμισμένη είναι επίσης και η τετρακίνηση της νέας Ferrari, που περιλαμβάνει νέο Σύστημα τετραδιεύθυνσης 4RM-S, που προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό διαφορικό και τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan παρουσιάζει ένα βίντεο που αναδεικνύει ένα παλιό, κλασικό και πολύ «γερό» μοντέλο της, το pick-up μοντέλο Datsun 1600, το οποίο ανάλογα με τον κινητήρα ήταν διαθέσιμο και σε εκδόσεις «Datsun 1300» και «Datsun 1500». Το συγκεκριμένο μουσειακό κομμάτι, είναι μοντέλο του 1971 και είχε αγοραστεί τότε έναντι του ποσού των 2.222 δολαρίων, από τον κ. Marvin Askew.

Ο τελευταίος το οδηγούσε για πάνω από τέσσερις δεκαετίες και είχε διανύσει σχεδόν 150.000 μίλια (241.400 χλμ.), ενώ τηρούσε τα service του στο ακέραιο και τα σημείωνε σε ένα μπλοκάκι. Μάλιστα του είχε δώσει και το παρατσούκλι «Sweat Pea», λόγω του πράσινου χρώματός του που θυμίζει μπιζέλι.

Τώρα, το ιστορικό αυτό Datsun βρίσκεται στην συλλογή της Nissan και έχει αναπαλαιωθεί πλήρως, μοιάζοντας λες και βγήκε τώρα από την γραμμή παραγωγής.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Citroen Ελλάς ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο των επιβατών και επαγγελματικών της μοντέλων, τα οποία προσφέρονται με σημαντικά οφέλη που φτάνουν έως και τις 4.630 ευρώ. Όλα τα Citroen διατίθενται με το προωθητικό πρόγραμμα Green Bonus με όφελος που ξεκικά από τα 400 ευρώ και φτάνει τα 3.200 ευρώ, ενώ συνδυάζεται με το όφελος της Κρατικής Απόσυρσης που κυμαίνεται μεταξύ 785 έως 2.800 ευρώ. Έτσι, οι αρχικές τιμές των μοντέλων Citroen διαμορφώνονται ως εξής:

• C1 από 9.615 ευρώ

• C3 από 10.535 ευρώ

• C3 Picasso από 15.190 ευρώ

• C4 από 14.420 ευρώ

• C4 Cactus από 13.140 ευρώ

• C4 Picasso από 19.140 ευρώ

Για τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο Citroen πατήστε εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο pick-up μοντέλο Nissan NP300 Navara, αναμένεται στις εκθέσεις των επίσημων εμπόρων της φίρμας στην Ελλάδα, στο τέλος του Φεβρουαρίου, ενώ θα συνοδεύεται από εγγύηση πέντε ετών  ή 160 χιλιάδων χιλιόμετρων. Παράλληλα θα προσφέρεται με μια πλούσια γκάμα γνήσιων αξεσουάρ που ταιριάζουν «γάντι» στο ελαφρύ ημιφορτηγό και βελτιώνουν την εμφάνισή του αλλά και την πρακτικότητα.

Το νέο Nissan NP300 Navara θα προσφέρεται στα αμαξώματα Chassis Cab και Pickup, με καμπίνες King-Cab και Double-Cab. Για την κίνησή του φροντίζει ο νέος ντίζελ των 2.3 λτ. ισχύος 160 ίππων και 190 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο 7 σχέσεων και με κίνηση στους δύο τροχούς ή σε όλους. Η μεικτή κατανάλωση ξεκινά από τα 6,3 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από 167 γρ./χλμ.

Το μεικτό βάρος του νέου Navara φτάνει τα 3.010 κιλά, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.203 κιλά και η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 3.500 κιλά. Επίσης, το μέγιστο μήκος της καρότσας φτάνει τα 1.788 χλστ., το πλάτος τα 1.560 χλστ. και το ύψος τα 474 χλστ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι ταξινομήσεις των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων υπήρξαν ελαφρώς μειωμένες κατά -2,5% τον Ιανουάριο του 2016 συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2015, σύμφωνα με τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ. 

Πιο αναλυτικά, τον Ιανουάριο του 2016 ταξινομήθηκαν 5.700 καινούργια επιβατικά, έναντι 5.848 τον περσυνό αντίστοιχο μήνα. Μείωση παρατηρήθηκε και στα καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) κατά -17,7%, ενώ στα καινούργια λεωφορεία υπήρξε μία παραπάνω ταξινόμηση. Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις σημείωσαν πτώση –13,9% ως προς τον Ιανουάριο του 2015.

Να υπενθυμίσουμε ότι το 2015 οι ταξινομήσεις των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν 75.805 οχήματα έναντι 71.318 το 2014, σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του +6,4%., ενώ πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο ήταν το Toyota Yaris.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι έρευνες αξιοπιστίας των αυτοκινήτων που γίνονται από διάφορες εταιρείες δείχνουν ενδεικτικά ποια είναι τα μοντέλα με τις περισσότερες ή λιγότερες βλάβες, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα ότι το πιο αξιόπιστο μοντέλο της έρευνας δεν θα παρουσιάσει προβλήματα. Άλλωστε, όπως έχουμε γράψει ξανά μεγάλο ρόλο παίζει η χρήση και συντήρηση του αυτοκινήτου, μέχρι και οι κλιματολογικές συνθήκες στην περιοχή που βρίσκεται και οδηγείται.

Η Βρετανική Reability Index με τη μεγάλη βάση δεδομένων άνω των 50.000 οχημάτων, ανακοινώνει τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα για την αγορά της Μ. Βρετανίας, τα οποία υπολογίζονται με βάση τον αριθμό βλαβών, το κόστος επισκευής, την ηλικία του οχήματος, τα διανυθέντα χιλιόμετρα και το μέσο χρόνο ακινησίας από τις βλάβες.

Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα, τα 20 πιο αξιόπιστα μοντέλα είναι τα εξής παρακάτω:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Alfa Romeo ετοιμάζει μία ακόμα ανανέωση για την Giulietta, η οποία θα κάνει πρεμιέρα στις 24 Φεβρουαρίου 2016 στο Μιραφιόρι και λίγες μέρες μετά θα παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης (3-13 Μαρτίου). Από το 2010 που λανσαρίστηκε η μικρομεσαία Alfa έχει δεχτεί αρκετές αναβαθμίσεις μέσω παρουσίασης νέων κινητήρων, εκδόσεων, αλλαγών στο εσωτερικό και τεχνολογικών βελτιώσεων.

Προς το παρόν η Alfa Romeo δεν κάνει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το τι αλλαγές θα φέρει η ανανεωμένη Giulietta, ωστόσο αυτή τη φορά θα γίνουν και κάποιες σχεδιαστικές στο αμάξωμα. Η μεγαλύτερη αλλαγή θα αφορά το εμπρός άκρο του αυτοκινήτου, όπου θα ανασχεδιαστεί ο προφυλακτήρας και η μάσκα, στα πρότυπα της Giulia. Στο εσωτερικό θα υπάρξουν νέες επενδύσεις, χρωματισμοί και πιο σύγχρονο σύστημα πολυμέσων Uconnect.

Για τους κινητήρες δεν αναμένουμε κάποια έκπληξη, αφού όλα τα μηχανικά σύνολα είναι προδιαγραφών Euro 6.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το μελλοντικό σπορ κουπέ Mazda RX-7 (ή RX-8) θα εφοδιάζεται με επαναστατικό περιστροφικό κινητήρα Wankel, ο οποίος θα διαθέτει και υπερτροφοδότητση, έτσι ώστε να προσφέρει υψηλή ισχύ με μειωμένη κατανάλωση και ρύπους. Ο νέος Wankel κινητήρας της Mazda, θα συνδυαστεί με τουλάχιστον με ένα turbo, ώστε να προσφέρει περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές.

Η αποκάλυψη ήρθε από το Υποδιευθυντή του τμήματος Κινητήρων και Κιβωτίων της Mazda, κ. Tetsushi Marutani, ο οποίος μίλησε για κάποια από τα στοιχεία του νέου κινητήρα, που θα ονομαστεί «SKYACTIV-R». Ο κ. Marutani δε μίλησε για τα τεχνικά του στοιχεία, ωστόσο παλαιότερες πληροφορίες μιλούσαν για ένα 1.600άρη Wankelμε απόδοση που θα ξεπερνά ακόμα και τους 400 ίππους.

Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται ότι η Mazda μας ετοιμάζει κάτι πολύ ενδιαφέρον για το επόμενο σπορ κουπέ της, το οποίο θα βασιστεί κατά τα άλλα, πάνω στο πρωτότυπο RX Vision της περασμένης Έκθεσης του Τόκιο. Στην παραγωγή, θα δούμε το νέο RX-7 (ή RX-8) πιθανότατα το 2017, όταν και η Mazda γιορτάσει τα 50 χρόνια του Wankel.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Alfa Romeo συνεχώς αναβάλλει το λανσάρισμα της πολυαναμενόμενης μεσαίας πισωκίνητης Giulia, η οποία ενώ αρχικά είχε προγραμματιστεί για να μπει στην παραγωγή τον περασμένο Νοέμβριο, τελικά θα καθυστερήσει ένα εξάμηνο.

Προμηθευτές της Fiat Chrysler Automobiles ανέφεραν στην Automotive News ότι η Giulia δεν κατάφερε να περάσει επιτυχώς τις δοκιμές πρόσκρουσης μετωπικής επιφάνειας, πλευρικής και οπίσθιας. Λόγω των απογοητευτικών αποτελεσμάτων στις εσωτερικές δοκιμές που πραγματοποίησε ο όμιλος, αποφασίστηκε η εκτεταμένη αναβάθμιση του μοντέλου, προκαλώντας έτσι καθυστέρηση της παραγωγής και του λανσαρίσματός του.

Παράλληλα η Alfa Romeo εξηγεί ότι η καθυστέρηση οφείλεται από τη μείωση των δαπανών για την κατασκευή, έρευνα και ανάπτυξη, εξαιτίας της αβεβαιότητας στην Κίνα, αλλά και γιατί πρέπει να διασφαλιστεί η ανάπτυξη του δικτύου διανομής. Οι στόχοι όμως για την ιστορική αυτή μάρκα παραμένουν μεγάλοι, αφού έως το 2020 έχουν προγραμματιστεί να παρουσιαστούν οκτώ νέα μοντέλα, όπως είναι μεγάλο σεντάν, δύο νέα SUV, νέο χάτσμπακ και δύο νέα «σπέσιαλ» μοντέλα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το τμήμα εξατομίκευσης Porsche Exclusive δημιούργησε μια μοναδική 911 Carrera S Cabriolet για κάποιον πελάτη της με συντηρητικά γούστα, όσον αφορά τις επενδύσεις του εσωτερικού. Αντί να επιλέξει διακοσμητικά αλουμινίου ή ανθρακονήματος, προτίμησε μια πιο κλασική αισθητική με ξύλινες επενδύσεις, οι οποίες συναντώνται στο τιμόνι, ταμπλό, πόρτες, κονσόλα και επιλογέα ταχυτήτων.

Την πολυτελή εικόνα ενισχύει το καφέ δέρμα που καλύπτει τις περισσότερες επιφάνειες της καμπίνας, ενώ στο υποβραχιόνιο κυριαρχεί το λογότυπο της Porsche. Ευχάριστη νότα αποτελούν τα μεταλλικά διακοσμητικά που «σπάνε» κάπως την… κλασσικούρα.

Εξωτερικά, η αποκλειστική αυτή Porsche 911 Carrera S Cabriolet ξεχωρίζει από το μαύρο μεταλλικό χρώμα του αμαξώματος, συνδυασμένο με 20 ιντσών ζάντες, πίσω από τις οποίες διακρίνονται οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων.

Αλλαγές στον κινητήρα δεν υπάρχουν, που σημαίνει ότι εφοδιάζεται με τον 3.0 λτ. biturbo6κύλινδρο μοτέρ των 420 ίππων και 500 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK και το Sport Chrono, η «αεράτη» 911 επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δλ. και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 304 χλμ./ώρα.

Όσο για την τιμή της 911 Carrera S Cabriolet, ξεκινά στη Γερμανία από τις 123.856 ευρώ, χωρίς όμως τα επιπλέον στοιχεία εξατομίκευσης που φέρει το συγκεκριμένο μοντέλο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr