Στο συγκεκριμένο βίντεο θα παρακολουθήσετε ένα πείραμα με 43 Ιάπωνες που ρίχνουν νομίσματα σε 43 ποτήρια το ίδιο ακριβώς λεπτό.
Η πλάγια λήψη, δίνει την εντύπωση ότι υπάρχει ένα τρισδιάστατο χέρι, ωστόσο, όπως βλέπετε ο καθένας ρίχνει το δικό του νόμισμα με ένα δευτερόλεπτο διαφορά. Κάθε ποτήρι παράγει μια μοναδική νότα, ενώ το θέαμα από την αργή κίνηση την στιγμή που προσγειώνεται το νόμισμα στο ποτήρι είναι απίστευτο!
Μπορεί να σας φαίνεται εύκολο, αλλά οι συμμετέχοντες χρειάστηκαν ώρες προπόνησης μέχρι να τα καταφέρουν. Να σημειωθεί ότι πρόκειται για μια διαφήμιση για την προώθηση ενός ενεργειακού ποτού!.
Δείτε το βίντεο:
Η Βρετανική εταιρεία βελτιώσεων M-Sport με τη μεγάλη εμπειρία στα μοντέλα της Ford και σε αγωνιστικό επίπεδο, εξέλιξε το Fiesta M-Sport Edition με τις μηχανικές αναβαθμίσεις, τόσο στον κινητήρα όσο και στα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Ο 1.600άρης EcoBoost του Fiesta ST εργοστασιακής ισχύος 182 ίππων και 240 Nm ροπής, αποδίδει μετά την προσθήκη του κιτ της Mountune 215 ίππους και 320 Nm ροπής.
Παράλληλα προστέθηκε διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της Quaife και νέες ανθρακί ζάντες 17 ιντσών OZ Superturismo. Το Ford Fiesta M-Sport Edition προσφέρεται προαιρετικά με ενισχυμένα φρένα διαμέτρου 332 χλστ., νέα ελατήρια της Eibach και αμορτισέρ της Bilstein. Επιπλέον διατίθενται νέα εισαγωγή αέρα και χειροποίητη εξάτμιση.
Το όλο πακέτο αναβάθμισης περιλαμβάνει και αισθητικές βελτιώσεις. Εξωτερικά προσφέρεται μαύρο πίσω σπόιλερ, αυτοκόλλητες ταινίες στα χρώματα του Fiesta RS WRC M-Sport World Rally Team, ενώ για το εσωτερικό υπάρχει τιμόνι με επένδυση νάππα και αλκαντάρα, carbon επιλογέας ταχυτήτων και λογότυπα της M-Sport.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από την παρουσίαση του Fiesta M-Sport Edition:
Το Kia Cerato το οποίο στην πρώτη γενιά του είχε λανσαριστεί και στην χώρα μας σε 5θυρο και σεντάν αμάξωμα, παρουσιάζεται ανανεωμένο στην τρίτη γενιά του, δύο μόλις χρόνια μετά την έναρξη διάθεσής του. Πρεμιέρα κάνει στην Κορέα (πωλείται και με τις ονομασίες K3 και Forte) το ανανεωμένο Cerato με το 4θυρο τύπου κουπέ αμάξωμά του, εμφανίζοντας αρκετές αλλαγές εξωτερικά και στο εσωτερικό.
Το μήκους 4,56 μέτρων αμάξωμά του διακρίνεται από το πλήρως ανασχεδιασμένο εμπρός άκρο του, όπου κυριαρχούν τα μεγάλα μακρόστενα φωτιστικά σώματα και η χαρακτηριστική μάσκα «Tiger nose». Νέας σχεδίασης είναι ακόμα οι προφυλακτήρες εμπρός – πίσω και τα πίσω φώτα τεχνολογίας LED.
Περνώντας στο εσωτερικό του ανανεωμένου Kia Cerato, οι αλλαγές εστιάζονται στο ανασχεδιασμένο flat-bottomed τιμόνι με τις πολλαπλές λειτουργίες, το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων και οι νέες επενδύσεις. Επιπλέον εξοπλίζεται με καθίσματα τα οποία είναι θερμαινόμενα διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις και εξαερισμό. Ο οδηγός έχει ακόμα στη διάθεσή του σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος και το «Driver Mode» με τρεις ρυθμίσεις, τις Sport, Normal και Eco.
Για την κίνηση του ανανεωμένου Cerato υπάρχει το άμεσου ψεκασμού μηχανικό σύνολο βενζίνης 1.6 λτ. GDI απόδοσης 132 ίππων και 161 Nm ροπής με βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου και ο ντίζελ 1.6 VGT των 128 ίππων και 280 Nm ροπής.
Οι τιμές του ξεκινούν από 13.740.000 γουάν Κορέας (11.230 ευρώ) και φτάνουν έως τα 20.950.000 γουάν (17.125 ευρώ).
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από την πρεμιέρα του:
Φανταστείτε ότι έχετε παραγγείλει μια ολοκαίνουργια Porsche Cayman GT4 και αφού περιμένατε πως και πώς για να την παραλάβετε και να την οδηγήσετε, να την πουλάτε μετά από μόλις λίγες μέρες, έχοντας διανύσει σχεδόν 2.300 χιλιόμετρα. Και όμως κάτι τέτοιο έγινε στην πραγματικότητα. Τι μπορεί να έχει πάει τόσο στραβά ή τι μπορεί να «χάλασε» τόσο πολύ τον ιδιοκτήτη της; Μήπως παρουσίασε κάποιο πρόβλημα; Την περίμενε πιο άνετη; Ήθελε περισσότερα γκάζια;
Απίστευτο, και όμως την πουλάει γιατί δεν τον βόλευαν τα καθίσματά της! Αντί λοιπόν να αντικαταστήσει τα καθίσματα, αποφάσισε να πουλήσει την Cayman GT4 και να αγοράσει μια καινούργια με τα μπάκετ καθίσματα που αναζητούσε.
Άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι η συγκεκριμένη Cayman GT4 πωλείται στην τιμή των 105.000 δολαρίων, δηλαδή 20.400 δολάρια περισσότερα από την τιμή των 84.600 δολαρίων που πωλείται ως καινούργια. Ίσως γιατί είναι ετοιμοπαράδοτη και βρεθεί ο πελάτης που την θέλει εδώ και τώρα!
Το νέο Renault Megane το οποίο έκανε παγκόσμια πρεμιέρα τον περασμένο Σεπτέμβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, παρουσιάζεται τώρα πιο αναλυτικά, με όλες τις τεχνικές του προδιαγραφές (επιδόσεις, καταναλώσεις, εκπομπές CO2, αποδόσεις κ.λπ.). Το σημαντικά αναβαθμισμένο σε κάθε τομέα νέο μικρομεσαίο Renault απέκτησε νέες τεχνολογίες, πιο όμορφο σχεδιασμό και ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις (εκτός από το ύψος).
Η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει μια ευρεία σειρά μηχανικών συνόλων βενζίνης και πετρελαίου, καλύπτοντας τους μελλοντικούς του αγοραστές. Αρχικό μοτέρ βενζίνης είναι το ατμοσφαιρικό των 1.6 λτ. ισχύος 115 ίππων, κατόπιν υπάρχει ο turbo των 1.2 λτ. με 100 και 130 ίππους και στην κορυφή τοποθετείται ο 1.6 turbo των 205 ίππων στην έκδοση GT. Στους ντίζελ υπάρχει ο 1.5 λτ. με 90 και 110 ίππους και ο 1.600άρης των 130 και 165 ίππων.
Στις αρχές του 2017 θα προστεθεί και το υβριδικό σύνολο «Hybrid Assist» με τον κινητήρα ντίζελ 1.5 dCi 110 και ηλεκτρικό μοτέρ. Στόχος είναι η πολύ χαμηλή κατανάλωση των μόλις 2,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 των 76 γρ./χλμ.
Το νέο Megane θα λανσαριστεί στην χώρα μας τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Ενδεικτικά οι τιμές του στη Γαλλία ξεκινούν από 18.200 ευρώ για την έκδοση TCe 100, από 22.100 ευρώ το dCi 90, από 23.400 ευρώ το dCi 110, από 22.300 ευρώ το TCe 130 και από 31.900 το GT TCe 205.
Διπλές παραστάσεις για την περίοδο των εορτών στο Θέατρο ELIART
[dropcap size=big]Τ[/dropcap]ο κλασικό αριστούργημα της Αγκάθα Κρίστι «Δέκα μικροί νέγροι», το οποίο σκηνοθέτησε ο Γιώργος Φρατζεσκάκης και αγαπήθηκε από το κοινό, από την πρώτη μέρα που ανέβηκε στην σκηνή του Θεάτρου ELIART, θα μας παρασύρει και την περίοδο των εορτών σε ένα μακάβριο παιχνίδι για γερά νεύρα, με χιούμορ και αγωνία, σε μια εξέλιξη πέρα από κάθε φαντασία. Λίγα λόγια για το έργο
Δέκα άγνωστοι μεταξύ τους άνθρωποι βρίσκονται εγκλωβισμένοι σε μία απομονωμένη βίλα σε ένα νησί της Αγγλίας. Καλεσμένοι από έναν μυστηριώδη οικοδεσπότη, ο οποίος έχει ανακαλύψει το σκοτεινό παρελθόν που κρύβει ο καθένας τους και παίζει μαζί τους ένα μακάβριο παιχνίδι ακολουθώντας τα λόγια του παιδικού τραγουδιού “Δέκα Μικροί Νέγροι”.
Μετά το σκάνδαλο με το παράνομο λογισμικό των ντίζελ κινητήρων της σειράς EA 189 του VW Group, έχουν ξεκινήσει δοκιμές από διάφορους οργανισμούς για να διαπιστωθεί κατά πόσο και άλλα οχήματα είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς ή… «ξεφεύγουν».
Στην πρώτη ανεξάρτητη δοκιμή εκπομπών Οξειδίου του Αζώτου (NOx) στη Γερμανία που πραγματοποίησε το περιοδικό auto motor und sport σε συνεργασία με τους ειδικούς της Βρετανικής εταιρίας Emission Analytics, διαπιστώθηκαν μεγάλες αποκλίσεις από αυτές που ορίζει το πρότυπο Euro 6 (έως 80 mg NOx ανά χιλιόμετρο). Η Emission Analytics έχει ήδη δοκιμάσει 1.000 οχήματα στη Μ. Βρετανία αλλά και στις Η.Π.Α., το καθένα σε αποστάσεις 100 χιλιομέτρων στην πόλη, σε επαρχιακούς δρόμους ή σε εθνικές οδούς.
Το auto motor und sport από την πλευρά του οδήγησε στα πλαίσια ενός «Οικολογικού γύρου» διάφορα μοντέλα σε ήπιους ρυθμούς επιταχύνσεων, μεταξύ των οποίων το Fiat 500X 1.6 diesel παρουσίασε πάνω από 10 φορές υψηλότερες εκπομπές NOx (845 mg ανά χλμ.), ενώ στο αντίθετο άκρο τοποθετήθηκε το VW Golf 2.0 TDI με 148 mg NOx ανά χλμ.
Κοντά στα επιτρεπόμενα όρια βρέθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής τα μοντέλα BMW X5 sDrive 25d, Opel Mokka 1.6 CDTI και το Volvo XC90 D5. Αντιθέτως το Audi Q3 2.0 TDI quattro με τον παλαιότερων προδιαγραφών Euro 5 EA 189 κινητήρα έφτασε την πολύ υψηλή τιμή των 864 mg NOx ανά χλμ., δηλαδή και πάλι πολύ υψηλότερα από τα 180 mg που όριζε το Euro 5. Ικανοποιητικά, αν και πάνω από τα πρότυπα του Euro 6 ήταν τα αποτελέσματα των δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης στα μοντέλα Mercedes C 250 d T (215 mg/km) και Mazda CX-3 Skyactiv-D 105 (284 mg/km).
Το Lada Niva το οποίο από το 1977 που έκανε την εμφάνισή του και πωλείται με διάφορες ονομασίες (Niva, Taiga, WAS-2121, Bushman, Diva και 4×4), λανσάρεται στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στη Γερμανία, στη νέα εκσυγχρονισμένη έκδοση Urban. Μερικά από τα στοιχεία που του χαρίζουν πιο σύγχρονη εμφάνιση, χωρίς ωστόσο να χάσει τα βασικά του κλασικά σχεδιαστικά γνωρίσματα, είναι οι νέοι πλαστικοί προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος και η νέου σχεδιασμού μεγάλη εμπρός μαύρη μάσκα.
Στο εσωτερικό του πιο «μοντέρνου» Lada Niva Urban υπάρχουν νέες επενδύσεις στα καθίσματα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, σποτ ανάγνωσης, νέο τιμόνι, μέχρι και ποτηροθήκες στην κεντρική κονσόλα. Η τιμή του στη Γερμανία ανέρχεται στις 11.990 ευρώ (έναντι 9.990 ευρώ του βασικού μοντέλου), με το μοναδικό, παλαιάς τεχνολογίας κινητήρα των 1.690 κ.εκ.
Το μηχανικό αυτό σύνολο των 1.7 λτ. αποδίδει 83 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 129 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ., επιταχύνει το βάρους 1.210 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε 19,0 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 137 χλμ./ώρα. Όσο για την κατανάλωση, ανέρχεται στα 9,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 216 γρ./χλμ.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από το Lada Niva Ubran:
Η Abarth, η σπορ μάρκα της Fiat, ετοιμάζει μια νέα προϊοντική επίθεση την επόμενη χρονιά ενισχύοντας τη γκάμα των μοντέλων και έχοντας ως στόχο την παγκόσμια αύξηση των πωλήσεών της.
Ήδη το 2015 αναμένεται η Abarth να κλείσει τη χρονιά με 10.000 αυτοκίνητα και αύξηση 50% στις πωλήσεις της, παρότι αυτή τη στιγμή στη γκάμα της βρίσκονται μόνο σπορ εκδόσεις βασισμένες στο Fiat 500. Ωστόσο, ο Διευθυντής Marketing της μάρκας δήλωσε στην Automotive News Europe ότι από την επόμενη χρονιά η Abarth θα φέρει αντίστοιχες εκδόσεις του Fiat 500X αλλά και του ολοκαίνουργιου Fiat 124 Spider, διευρύνοντας τις επιλογές της γκάμας της. Παράλληλα, η Abarth θα υπερδιπλασιάσει και το δίκτυο των παγκόσμιων πωλήσεών της, από 300 καταστήματα που βρίσκεται σήμερα, σε 750.
To 124 Spider θα χρησιμοποιεί μια πιο ισχυρότερη έκδοση του 1.4 λτ. Turbo κινητήρα, ο οποίος αντί για 140 ίππους ή 160 ίππους που αποδίδει στο αμερικάνικων προδιαγραφών Fiat 124 Spider, ενδέχεται στο Abarth 124 Spider να φτάσει ακόμα και τους 190 ίππους. Δεν αποκλείεται μάλιστα η μάρκα να επιστρέψει μετά από 3 δεκαετίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, ετοιμάζοντας την αγωνιστική εκδοχή του Fiat 124 Spider.
Αυτή είναι η πιο σημαντική στιγμή στη ζωή της Mufasa, ενός λιονταριού που απελευθερώθηκε από ένα τσίρκο στο Περού.
Το μαγευτικό πλάσμα έζησε φυλακισμένο για 20 χρόνια, αφού ήταν αλυσοδεμένο στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με σκουριασμένες αλυσίδες.
Παρόλο που τα τσίρκο απαγορεύεται να εκμεταλλεύονται άγρια ζώα στην χώρα, η Mufasa πέρασε, δυστυχώς, απαρατήρητη, καθώς ο θίασος περιπλανιόταν από χωριό σε χωριό.
Όμως, η μοίρα της επεφύλλασσε μια έκπληξη. Όταν έμαθαν για την ύπαρξη της οι φιλοζωικές οργανώσεις ειδοποίησαν αμέσως τις αστυνομικές αρχές και εκείνες με την σειρά τους οργάνωσαν μια επέμβαση στο τσίρκο, καθώς τα αφεντικά της δεν ήθελαν με τίποτα να την αφήσουν.
Πλέον, οι αλυσίδες έσπασαν για τη Mufasa και είναι ελεύθερη να ζήσει τη ζωή της στο φυσικό της περιβάλλον.
Δείτε το βίντεο:
H Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. προς ενημέρωση των ταξιδιωτών που χρησιμοποιούν τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου ανακοινώνει τα ακόλουθα: Την Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2016 και ώρα 00:01 θα εφαρμοσθεί η ετήσια τιμαριθμική αναπροσαρμογή των τιμών διοδίων σε όλους τους Σταθμούς Διοδίων που διαχειρίζεται η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου. Παράλληλα, ανάλογες προσαρμογές αναμένεται να ανακοινώσουν και οι υπόλοιπες κοινοπραξίες που κατασκευάζουν και διαχειρίζονται τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους τις νέες τιμές τους.
Όσο για την κοινοπραξία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., οι τιμές που θα ισχύσουν από 1η Ιανουαρίου 2016 είναι ελαφρώς μειωμένες από 0,10€ έως 0,30€ σε αρκετά διόδια (με κόκκινο χρώμα στον παρακάτω πίνακα).
Όσοι σκοπεύατε να παραγγείλετε την άκρως δυναμική και εντυπωσιακή, νέα Ferrari F12tdf, πολύ απλά χάσατε ή μάλλον αργήσατε! H πιο σκληροπυρηνική έκδοση της Ferrari F12berlinetta η οποία θα διατεθεί σε μόλις 799 αντίτυπα, έκανε ήδη soldout, ένα μόλις μήνα μετά την πρώτη εμφάνισή της. Η τιμή της F12tdf απευθύνεται φυσικά σε γερά πορτοφόλια, αφού το αυτοκίνητο κοστίζει από 310.184 ευρώ χωρίς φόρους, που σημαίνει ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην χώρα μας συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και του φόρου πολυτελείας, θα έφτανε σχεδόν το μισό εκατομμύριο ευρώ.
Η σαγηνευτική Ferrari F12tdf τροφοδοτείται με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα των 6.3 λτ., ισχύος 780 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και 705 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ., το οποίο επιταχύνει το βάρους 1.415 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δλ., στα 0-200 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 340 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η Ferrari έχει κάνει πολλές τροποποιήσεις στην αεροδυναμική και στο στήσιμο της ανάρτησης, μέσω και της τοποθέτησης τετραδιεύθυνσης (δείτε εδώ πως λειτουργεί).
