ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τρία χρόνια μετά το λανσάρισμα του, το Peugeot 208 -το μοντέλο της μάρκας με τον μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων- αποκτά ανανεωμένη εμφάνιση, νέους κινητήρες και εκδόσεις. Το ελκυστικό στιλ με τα σπορτίφ χαρακτηριστικά τονίζεται ακόμη περισσότερο από τα νέα 3D LED πίσω φωτιστικά σώματα που περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων.

Η γκάμα εμπλουτίζεται περαιτέρω με την προσθήκη των εκδόσεων GT Line και GTi, ενώ τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας συμπληρώνουν νέα συστήματα (όπως το Active City Brake, το Σύστημα Multimedia SMEG με λειτουργία MirrorScreen, το Σύστημα Park Assist) διευκολύνοντας την καθημερινότητα του οδηγού. Το ανανεωμένο Peugeot 208 εφοδιάζεται με τους νέους κινητήρες PureTech και BlueHDi της PSA οι οποίοι πληρούν τις  προδιαγραφές ρύπων Euro6, με αποκορύφωμα τον κινητήρα πετρελαίου 1.6BlueHDi 100 ίππων που καταναλώνει μόλις 3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει μόλις 79 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο.

Πατήστε εδώ για το νέο τιμοκατάλογο της Peugeot.

Ο κινητήρας 1.6 BlueHDi διατίθεται σε τρεις εκδόσεις ισχύος:

• 1.6 BlueHDi 75 με μηχανικό 5τάχυτο κιβώτιο, εκπομπές CO2 90 γρ.χλμ., κατανάλωση 3,5 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 15.380€

• 1.6 BlueHDi 100 S&S, με μηχανικό 5τάχυτο κιβώτιο, εκπομπές CO2 79 γρ.χλμ., κατανάλωση 3,0 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 16.760€

• 1.6 BlueHDi 120 S&S, με μηχανικό 6τάχυτο κιβώτιο, εκπομπές CO2 94 γρ.χλμ., κατανάλωση 3,6 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 20.270€

Η σειρά των κινητήρων βενζίνης περιλαμβάνει τις κάτωθι εκδόσεις:

• 1.2 PureTech 82 hp, 5τάχυτο μηχανικό, CO2 104 γρ.χλμ., κατανάλωση λτ./100 χλμ. Τιμή από: 13.390€

• 1.2 PureTech 82 hp S&S, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 5 σχέσεων, CO2 95 γρ.χλμ., κατανάλωση 4,1 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 14.990€

• 1.2 PureTech 110 hp S&S, 5τάχυτο μηχανικό, CO2 103 γρ.χλμ., κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 17.190€

• 1.2 PureTech 110hp S&S EAT6, 6τάχυτο αυτόματο, CO2 104 γρ.χλμ., κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 18.790€

• 1.6 THP 208hp 3D, 6τάχυτο μηχανικό, CO2 125 γρ.χλμ., κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ. Τιμή από: 23.370€

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volkswagen προσφέρει τον ισχυρότερο 2λιτρο τετρακύλινδρο diesel όλων των εποχών. Πρόκειται για τον υψηλής τεχνολογίας 2.0 BiTDI που αποδίδει 240 PS και ροπή 500 Nm από τις 1.750 σ.α.λ., καταναλώνει μόλις 5,3 λτ./100 χλμ. και εκπέπμπει 139 γρ./χλμ. CO2. Παράλληλα εξασφαλίζει στο Passat υψηλές επιδόσεις, με επιτάχυνση στα 0-100 σε μόλις 6,1 δλ. και τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα. Ο BiTDI 240PS προσφέρεται αποκλειστικά με νέο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG και συνδυάζεται με στάνταρ την τετρακίνηση 4MOTION.

Για να επιτευχθεί η υψηλή ειδική ισχύς των 120 PS ανά λίτρο κυβισμού, εξελίχθηκε μία συμπαγής μονάδα Bi-Turbo με τουρμπίνες υψηλής και χαμηλής πίεσης. Οι δύο τουρμπίνες λειτουργούν παράλληλα, αλλά όχι ανεξάρτητα. Σε χαμηλές ταχύτητες περιστροφής, λειτουργεί ο συμπιεστής υψηλής πίεσης – ο οποίος διαθέτει μεταβλητή γεωμετρία. Από τις 4.000 σ.α.λ. το μεγαλύτερο μέρος των καυσαερίων φτάνει στο λεγόμενο συμπιεστή χαμηλής πίεσης, αν και κανείς δεν πρέπει να ξεγελαστεί από αυτόν τον όρο. Σε ταχύτητες περιστροφής των 165.000 σ.α.λ., ο δεύτερος συμπιεστής αναπτύσσει απόλυτη πίεση υπερπλήρωσης έως και 3,8 bar.

Το νέο Passat 2.0 BiTDI 240PS DSG 4MOTION διατίθεται σε ένα επίπεδο εξοπλισμού, το οποίο σε σχέση με τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό των υπόλοιπων εκδόσεων Passat, περιλαμβάνει: Προβολείς Full LED, Ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις (DCC), Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό εμπρός και πίσω (XDS+), Σύστημα επιλογής οδηγικού προφίλ, και Σύστημα εξατομίκευσης όλων των συστημάτων του αυτοκινήτου (key Personalization).

Η ενδεικτική λιανική τιμή με απόσυρση είναι 42.600 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Renault Megane ξεκίνησε να παράγεται σε εντατικούς ρυθμούς στο εργοστάσιο της Renault στην Palencia της Ισπανίας (μαζί με το Kadjar). Στο εν λόγω εργοστάσιο έχουν παραχθεί περισσότερα από έξι εκατομμύρια οχήματα από το 1978 όταν άνοιξε, από τα οποία τα τέσσερα εκατομμύρια είναι Megane (από το 1995). Για την παραγωγή του νέου Megane το εργοστάσιο της Palencia αναβαθμίστηκε σε κάθε στάδιο της παραγωγής, ενώ διπλασιάστηκε ο χρόνος εκπαίδευσης του προσωπικού για τη βελτίωση της ποιότητας παραγωγής.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε πως παράγεται το νέο Megane, από τις λαμαρίνες που μπαίνουν στην πρέσα, έως τις τελικές δοκιμασίες προτού παραδοθεί στον πελάτη:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Fiat ανακοινώνει τις τιμές και εξοπλισμούς του νέου Fiat Tipo, το οποίο στην Ελληνική αγορά θα είναι διαθέσιμο με δύο εκδόσεις (Pop και Lounge), τέσσερις κινητήρες (δύο βενζίνης, 1.4 95 hp, 1.6 E.torQ 110 hp και δύο τούρμπο ντίζελ, 1.3 MultiJet II 95 hp και 1.6 MultiJet II 120 hp) και δύο κιβώτια ταχυτήτων (μηχανικά κιβώτια πέντε και έξι σχέσεων και 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο).

Η έκδοση Pop ξεχωρίζει εξωτερικά από τις ζάντες 15”, τη γρίλια με λεπτομέρειες χρωμίου, τους προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος και τους διπλούς παραβολικούς προβολείς με ρυθμιζόμενο ύψος δέσμης φωτός. Στο εσωτερικό, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει: Air Condition, U-Connect radio με MP3 player και θύρες USB και AUX-in, οθόνη 3.5″ LCD, πίσω προσκέφαλα, ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, ηλεκτρικό κεντρικό κλείδωμα, αυτόματο άνοιγμα πορτμπαγκάζ με φως, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες. Ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει εμπρός αερόσακους, ABS με EBD, ESC με ASR, Hill Holder, MSR, DST και ERM αλλά και Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης των Ελαστικών (TPMS) και ρεζέρβα.

Επιπλέον της Pop, η πλούσια έκδοση Lounge περιλαμβάνειχρωμιωμένες λεπτομέρειες, αυτόματη ενεργοποίηση προβολέων, αισθητήρας βροχής, 16 “ζάντες αλουμινίου, αυτόματο κλιματισμό, cruise control, φώτα ομίχλης, εμπρός υποβραχιόνιο, σύστημα U-Connect με οθόνη αφής 5” και λειτουργία Bluetooth, audio streaming κτλ.

Το λανσάρισμα του νέου Fiat Tipo στην Ελληνική αγορά έχει προγραμματιστεί για το Φεβρουάριο 2016, ενώ οι παραγγελίες θα ανοίξουν στο σύστημα στα τέλη του Δεκεμβρίου 2015.Οι προτεινόμενες τιμές με το όφελος απόσυρσης, σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς, διαμορφώνονται προς το παρόν ως εξής:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πιο δυνατό, περισσότερο οικονομικό σε κατανάλωση και πάντα με εξελιγμένο diesel κινητήρα, το νέο αγωνιστικό πρωτότυπο παρουσιάστηκε επίσημα από την Audi, εν όψει του νέου Πρωταθλήματος Αγώνων Αντοχής του 2016.

Η Audi μένει πιστή στο diesel για το νέο της αγωνιστικό πρωτότυπο, με τον πλήρως αναβαθμισμένο 4λιτρο V6 TDI να είναι ισχυρότερος και με χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με πριν. Παράλληλα, έχουν γίνει πολλές βελτιώσεις στα υπόλοιπα μέρη του υβριδικού συστήματος κίνησης του αγωνιστικού, όπως π.χ. στη μπαταρία αποθήκευσης ενέργειας που είναι πλέον ιόντων-λιθίου, ίδια με αυτή που χρησιμοποιεί στο δικό της αγωνιστικό πρωτότυπο η Porsche (με κινητήρα βενζίνης). Πλήρως αλλαγμένο είναι και το αμάξωμα του νέου Audi R18 TDI, ώστε να βελτιστοποιηθεί περαιτέρω η αεροδυναμική του. Εκτός από τα παραπάνω, η Audi ανακοίνωσε επίσης ότι στο φημισμένο αγώνα αντοχής των 24 ωρών του Λε Μαν θα συμμετάσχει το 2016 με 2 αυτοκίνητα αντί για 3 το 2015, ενώ τον ίδιο ακριβώς δρόμο θα ακολουθήσει και η Porsche.

Σημειώνουμε ότι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Αντοχής του 2015 η Audi κατέκτησε τη δεύτερη θέση πίσω από την Porsche και μπροστά από την Toyota και τη Nissan. Το νέο Πρωτάθλημα ξεκινά τον Απρίλιο στην πίστα του Σίλβερστοουν στη Μεγάλη Βρετανία.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Toyota ξεπέρασε τη VW σε πωλήσεις για τέταρτο συνεχή μήνα τον Οκτώβριο, διατηρώντας παράλληλα την πρώτη θέση στις πωλήσεις παγκοσμίως για ολόκληρη τη χρονιά.

Συνολικά, το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2015 η Toyota Motor Corp. ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι έχει πουλήσει 8,35 εκατομμύρια οχήματα, έναντι 8,26 εκατομμύρια οχήματα του VW Group. Αμφότερες πάντως οι εταιρείες σημειώνουν μικρή κάμψη στις πωλήσεις τους σε σχέση με πέρσι, με την Toyota να βρίσκεται στο -1,2% και τη VW στο -1,7%.

Σε κάθε περίπτωση βέβαια, η VW που μέχρι και τον Ιούνιο ήταν αυτή στην πρώτη θέση των παγκόσμιων πωλήσεων, είναι πολύ δύσκολο πλέον να πάρει την πρωτιά του έτους για πρώτη φορά από την Toyota, αφού εκτός των 4 τελευταίων μηνών που οι Ιάπωνες έχουν κερδίσει, το γερμανικό Group έχει πλέον να αντιμετωπίσει και τις επιπτώσεις από τα σκάνδαλα με τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων του. Ήδη τον Οκτώβριο, οι παγκόσμιες πωλήσεις του VW Group ήταν 831.300, όντας μειωμένες κατά 3,5% σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2014.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στα τέλη του 2017 αναμένεται να μπει στη παραγωγή το πρωτότυπο Sports Ride που παρουσίασε η Yamaha στην περασμένη Έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο, έχοντας κινητήρα turbo 1.5 λίτρων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο αυτοκίνητο της Yamaha αναμένεται να έχει βάρος μόλις 750 κιλών, διατηρώντας παράλληλα τις compact διαστάσεις του πρωτότυπου (μήκος 3,9 μέτρα, πλάτος 1,72 μέτρα και μόλις 1,17 μέτρα ύψος). Σχεδιαστικά, το αμάξωμα θα ακολουθηθεί επίσης από αυτό του πρωτότυπο, με μια μικρή «λείανση» των γωνιών του, ενώ στο αποκλειστικά διθέσιο εσωτερικό αναμένονται λιγότερο εξωτικά υλικά και περισσότερο πλαστικό στην κονσόλα και το ταμπλό.

Στο πεδίο του κινητήρα, το αυτοκίνητο παραγωγής αναμένεται να λάβει έναν βενζινοκινητήρα turbo 1.5 λίτρων, ο οποίος, εφόσον συνδυαστεί με το εξαιρετικά ελαφρύ αμάξωμα, θα προσφέρει πολύ γρήγορες εντυπώσεις. Σε ό,τι αφορά τέλος στα υλικά κατασκευής του, θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε κατά πόσο τα πολλά, αλλά ακριβά ανθρακονήματα του πρωτότυπου θα συνεχίσουν και στο μοντέλο που θα δούμε στους δρόμου, με τις πληροφορίες πάντως να κάνουν λόγο για τιμή λιανικής περί τα 50.000 ευρώ (όσο πωλείται η αρχική Porsche Boxster στη Γερμανία), για το Yamaha Sports Ride παραγωγής.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr