Ένα πολύ σπάνιο Subaru Impreza 22B STi, μοντέλο του 1998 και με μόλις 2.540 μίλια στο κοντέρ (4.088 χλμ.), θα διατεθεί σε δημοπρασία από την Sliverstone Auctions και η τιμή του αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 60.000 έως 70.000 στερλίνες (75.00 έως 88.000 ευρώ).
Συνολικά μόλις 400 τέτοια Subaru κατασκευάστηκαν, τα οποία έκαναν sold out σε μόλις 30 λεπτά. Το Impreza 22B STi λανσαρίστηκε για τον εορτασμό των τριών νικών στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών του WRC μεταξύ 1995 και 1997, καθώς και για την επέτειο των 40 ετών της ιαπωνικής μάρκας.
Όλα τα αυτοκίνητα ήταν βαμμένα στο αποκλειστικό μπλε χρώμα «555» που προέρχεται από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Επίσης, εφοδιάζεται με διαφορετικό καπό, προφυλακτήρες και ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή. Οι αναρτήσεις προέρχονταν από τη Bilstein και τα φρένα από τη Brembo, ενώ ο κινητήρας ήταν 2.212 κ.εκ. απόδοσης 280 ίππων.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι το υπ’αριθμόν 307 (από τα 400) και το είχε αγοράσει ο διάσημος μποξέρ Prince Naseem Hamed, ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια οδηγήθηκε ελάχιστα.
Στο 35ο Wörthersee η Volkswagen παρουσίασε τρία διαφορετικά σπορ Golf, το περιορισμένης παραγωγής Golf GTI Clubsport S και δύο πρωτότυπα. Πρόκειται για το Golf GTI Heartbeat των 400 ίππων κατασκευασμένο από 12 εκπαιδευόμενους της Volkswagen και της Sitech Sitztechnik και το Golf R Variant Performance 35 που εξέλιξαν μαθητευόμενοι από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Volkswagen Sachsen (όπου παράγεται το GolfVariant) στο Zwickau.
Ο αριθμός «35» συμβολίζει την ανεβασμένη ισχύ των 350 ίππων του 2.0 TSI κινητήρα και το 35ο Wörthersee. Εκτός από τον αναβαθμισμένο κινητήρα, το Golf R Variant Performance 35 ξεχωρίζει εξωτερικά από το την χειροποίητη βαφή πολλαπλών στρώσεων σε αποχρώσεις γκρι – κόκκινου και τους αεραγωγούς στο καπό.
Στο εσωτερικό η οροφή διαθέτει ενσωματωμένα LED που θυμίζουν αστέρια, ενώ στον χώρο αποσκευών έχει εγκατασταθεί ένα πολύ ισχυρό ηχοσύστημα απόδοσης 2.500 watt με 12 ηχεία. Επιπλέον το δάπεδο φόρτωσης είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο.
Ο κάτοχος μιας ολοκαίνουργιας McLaren 650S αξίας 270.000 ευρώ δεν πρόλαβε να την χαρεί μετά την παραλαβή της, αφού 10 μόλις λεπτά αφού έφυγε από την αντιπροσωπεία την «έστειλε» πάνω σε ένα δέντρο.
Σύμφωνα με την telegraph, το συμβάν έλαβε χώρα στην πόλη του Essex. Οι κάτοικοι της περιοχής που έγινε το ατύχημα ανέφεραν ότι είδαν τον οδηγό του σπορ αυτοκινήτου να γιορτάζει με ένα μπουκάλι σαμπάνιας, όταν κατέφθασε στο σπίτι με το αυτοκίνητο.
Όμως λίγα λεπτά μετά πήρε τη McLaren για μια γρήγορη βόλτα μεθυσμένος είτε από χαρά ή από τη σαμπάνια και έκανε το πρώτο… crash test πάνω στον χοντρό κορμό ενός δέντρου. Από την ανοησία του ο οδηγός ευτυχώς δεν τραυματίστηκε, ωστόσο η ζημιά που υπέστη το αυτοκίνητο ήταν αρκετών χιλιάδων ευρώ.
Η ιταλική εταιρεία κατασκευής εξωτικών αυτοκινήτων Pagani, κατασκεύασε τη μία και μοναδική Huayra Pearl, κατόπιν απαίτησης ενός πελάτη, ο οποίος ήθελε να ξεχωρίζει και να τραβάει τα βλέμματα στους δρόμους.
H Pagani Huayra αποτελεί ένα από τα πιο ακριβά supercarsτου πλανήτη, αλλά και από τα σπανιότερα, αφού η παραγωγή της έχει οριστεί μόνο στα 100 κομμάτια, όμως αυτή η Huayra Pearl, που δημιουργήθηκε για έναν πελάτη της βρετανικής Refined Marques, είναι ακόμη πιο μοναδική, αφού περιλαμβάνει στοιχεία που δεν έχουμε δει σε άλλη Huayra.
Το αυτοκίνητο, ξεχωρίζει αρχικά από το πλήρως ανθρακονημάτινο αμάξωμά του που συνδυάζει το μπλε με το μαύρο, ενώ διαθέτει επιπλέον ένα επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο σπόιλερ, νέες διπλές αεροτομές και λευκό δερμάτινο εσωτερικό. Στη μοναδικότητά του εντάσσεται και η ύπαρξη μιας νέας εισαγωγής στην οροφή, που στέλνει έξτρα αέρα στον κινητήρα.
Η Pagani δεν ανακοινώνει εάν υπάρχουν κάποιες επεμβάσεις στον V12 κινητήρα της Mercedes-AMG που διαθέτει η Huayra Pearl. Να υπενθυμίσουμε ότι το 6.0 λτ. μηχανικό σύνολο αποδίδει 750 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και 1.000 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ., ενώ συνδυάζεται με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που στέλνει τη δύναμη στους πίσω τροχούς. Επιδόσεις επίσημα δεν αναφέρονται, ωστόσο με μόλις 1.218 κιλά αμαξώματος και αναλογία βάρους/ισχύος στα 1,62 κιλά/ίππο, σίγουρα θα είναι «βολίδα».
Σε κάθε περίπτωση βέβαια, οι άνθρωποι της Pagani τονίζουν ότι η μια και μοναδική Huayra Pearl απαίτησε εξέλιξη σχεδόν 1 χρόνου, κυρίως για να δοκιμαστούν τα έξτρα αεροδυναμικά της βοηθήματα σε πίστα και δρόμο, με στόχο την περαιτέρω βελτίωση των οδικών και οδηγικών της χαρακτηριστικών.
Η Ford έχει κατασκευάσει αρκετά κλασικά σπορ αυτοκίνητα με το λογότυπο «RS», μεταξύ των οποίων είναι και το Sierra RS Cosworth, το οποίο παράχθηκε μεταξύ 1986 και 1992. Ένα από αυτά τα λίγα που έχουν διατηρηθεί σε πολύ καλή κατάσταση, είναι και το εικονιζόμενο με μόλις 6.003 μίλια στο κοντέρ (9.660 χλμ.).
Διαθέσιμο μόνο σε τρίθυρο αμάξωμα και με την χαρακτηριστική μεγάλη πίσω φτερούγα, το συγκεκριμένο Sierra RS Cosworth κατασκευάστηκε από την Ford Κολονίας τον Σεπτέμβριο του 1986, ωστόσο ταξινομήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου του 1989. Ο πρώτος κάτοχός του διένυσε μόλις 600 μίλια και ο δεύτερος το αγόρασε το 1994 και το κράτησε για έξι χρόνια. Στις 8 Ιουλίου του 2000 άλλαξε χέρια, ωστόσο παρέμεινε κλεισμένο σε γκαράζ και δε μετακινήθηκε καθόλου.
Τώρα, μέσω της δημοπρασίας αναζητά ένα νέο κάτοχο, ενώ η τιμή του εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 40.000 – 50.000 στερλίνες Αγγλίας (50.350 – 63.000 ευρώ).
Πληροφοριακά να αναφέρουμε ότι το Ford Sierra RS Cosworth εφοδιαζόταν με 2λιτρο turbo κινητήρα ισχύος 204 ίππων και 277 Nm ροπής, ο οποίος επιτάχυνε το αμάξωμα των 1.220 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα έφτανε τα 230 χλμ./ώρα.
Μαζί με το πιο σκληροπυρηνικό Golf GTI Clubsport S, η Volkswagen παρουσίασε σήμερα στην 35η συνάντηση των GTI στο Wörthersee το ένα και μοναδικό Golf GTI Heartbeat, το οποίο εξέλιξαν 12 σπουδαστές της Volkswagen.
Εξωτερικά το σπορ 3πορτο Golf χαρακτηρίζεται από το τη διχρωμία γκρι – ασημί με τα σχέδια σε σχήμα κυψελών που υπάρχουν στα πλαϊνά, στο καπό και στην οροφή, όπου παράλληλα αναγράφεται και ο αριθμός «40», συμβολίζοντας την επέτειο των 40 ετών του Golf GTI. Επιπλέον, ξεχωρίζουν οι 20 ιντσών ζάντες αλουμινίου, πίσω από τις οποίες υπάρχουν οι κόκκινες δαγκάνες με το λογότυπο «GTI» και τα αεριζόμενα – τρυπητά δισκόφρενα.
Στο εσωτερικό του Golf GTI Heartbeat κυριαρχούν τα μπάκετ εμπρός καθίσματα από το Golf GTI Clubsport S διακοσμημένα με το λογότυπο «40» και σχέδιο κυψελών και οι νέες επενδύσεις και τα διακοσμητικά «Heartbeat». Αντί για πίσω κάθισμα και χώρο αποσκευών, στο πίσω μέρος της καμπίνας έχουν τοποθετηθεί roll-cage, καθώς και ένα υψηλής απόδοσης ηχοσύστημα 1.360 watt με 6 ηχεία και ένα ειδικό HIFI σύστημα με LED φωτισμό.
Τεχνικά στοιχεία δεν ανακοινώθηκαν ακόμα, εκτός από το ότι διαθέτει κινητήρα ισχύος 400 ίππων.
Το νέο κορυφαίο Golf GTI Clubsport S αποκάλυψε η Volkswagen, το οποίο πέτυχε νέο ρεκόρ στα προσθιοκίνητα μοντέλα στην πίστα του Nürburgring Nordschleife, κάνοντας χρόνο 07:49:21. Μέχρι τώρα τα σκήπτρα κρατούσε το Honda Civic Type-R με 7:50:63, ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται το Renault Megane R.S. 275 Trophy-R με 7:54:36.
Συνολικά μόνο 400 Golf GTI Clubsport S θα κατασκευαστούν, από τα οποία τα 100 προορίζονται για την αγορά της Γερμανίας. Τα διαθέσιμα χρώματα είναι τα “Tornado Red”, “Pure White” και “Deep Black Pearl Effect”, με μαύρη οροφή για το κόκκινο ή λευκό.
Βασισμένο στο Golf GTI Clubsport εξελίχθηκε για τον εορτασμό των 40 ετών του GTI και φέρει αρκετές αναβαθμίσεις από το εργοστάσιο. Καταρχήν, η απόδοση του 2.0 TSI κινητήρα αυξήθηκε στου 310 ίππους και 380 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στο βάρους 1.360 κιλών αμάξωμα (1.285 κιλά χωρίς οδηγό) στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 265 χλμ./ώρα (έναντι 6,3 δλ. το Golf GTI Clubsport των 265 PS). Η κατανάλωση είναι στα 7,4 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 172 γρ./χλμ.
Το Golf GTI Clubsport S φέρει ειδικό σετάρισμα των αναρτήσεων για την απαιτητική πίστα του Nürburgring, το οποίο επιλέγεται μέσω του σχετικής ρύθμισης Individual στην ανάρτηση Dynamic Chassis Control (DCC). Επιπλέον υπάρχουν διαθέσιμα τα οδηγικά προφίλ Comfort, Normal και Race. Μέσω αυτής της ειδικής επιλογής αλλάζουν παράλληλα ο ήχος και οι ρυθμίσεις του κινητήρα και του τιμονιού. Ενισχυμένο είναι ακόμα το σύστημα των φρένων με τους δίσκους των 17 ιντσών.
Για την εξοικονόμηση βάρους των 30 κιλών αφαιρέθηκε το πίσω κάθισμα και το διπλό δάπεδο στο πορτ μπαγκάζ, τοποθετήθηκε μικρότερη μπαταρία, ενώ το εμπρός υποπλαίσιο και οι μπροστινές δαγκάνες των φρένων είναι από αλουμίνιο. Οι ζάντες είναι 19 ιντσών και συνδυάζονται με ελαστικά 235/35.
Αλλαγές έχουν γίνει ακόμα στο αμάξωμα και στο εσωτερικό. Εξωτερικά το Golf GTI Clubsport S ξεχωρίζει από τις νέες ζάντες, τους νέους προφυλακτήρες, την αεροτομή οροφής, τις προσθήκες στα μασπιέ, τα πίσω φιμέ παράθυρα, τα λογότυπα “Clubsport S” και τα Xenon φώτα. Στο εσωτερικό κάθε αυτοκίνητο φέρει αριθμημένη πλακέτα στην κεντρική κονσόλα (001/400 έως 400/400), ενώ τα εμπρός καθίσματα είναι μπάκετ και το τιμόνι επενδυμένο με αλκαντάρα.
Ο γνωστός βελτιωτικός οίκος των μοντέλων της Ford, η Mountune έχει ξεκινήσει την αναβάθμιση του νέου “καυτού” μικρομεσαίου 5θυρου Ford Focus RS και παρουσιάζει το πρώτο, από τα τρία στάδια βελτιώσεων.
{loadposition Fordcarcenter}
Η αρχική φάση περιλαμβάνει βελτίωση του ήχου εισαγωγής, κοντύτερες διαδρομές του επιλογέα ταχυτήτων, καθώς και αισθητικές προσθήκες. Οι δοκιμές έχουν γίνει και στην πίστα του Nurburgring, ενώ όλα τα εξαρτήματα έχουν ελεγχθεί διεξοδικά, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ιδανική τοποθέτηση, λειτουργία και αξιοπιστία.
Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν νέες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών οι οποίες είναι ελαφρύτερες κατά 1,5 κιλά από τις εργοστασιακές, αναβαθμισμένες σωληνώσεις και φίλτρο αέρα και το πιο σημαντικό ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της Quaife.
Προς το παρόν η Mountune δεν αναφέρει περισσότερες λεπτομέρειες για τις επόμενες βελτιώσεις, οι οποίες θα προσφέρουν ακόμα υψηλότερη ιπποδύναμη και ροπή, καθώς και καλύτερες επιδόσεις. Από το βίντεο μπορούμε να δούμε ότι η δεύτερη φάση αναβάθμισης περιλαμβάνει αλλαγές στο σύστημα εξάτμισης και στο intercooler.
Το ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής της Rolls-Royce είναι η Wraith με το πληθωρικών διαστάσεων και εντυπωσιακό fastback αμάξωμα των 5,3 μ. μήκους και 2,4 τόνων βάρους. Την κίνησή της αναλαμβάνει το V12 turbo μηχανικό σύνολο των 6.6 λτ. απόδοσης 632 ίππων και 800 Nm ροπής, το οποίο προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα.
Το υπερπολυτελές και πανάκριβο αυτό μοντέλο αποκτά ακόμα πιο μυώδη εμφάνιση και μαχητικό χαρακτήρα μέσω των βελτιώσεων της Spofec, προσφέροντας το κάτι διαφορετικό, πέρα από τους παραδοσιακούς πελάτες της μάρκας.
Εφοδιασμένη με το νέο body kit “Overdose”, η βελτιωμένη Wraith είναι πραγματικό κτήνος σε εμφάνιση. Το αμάξωμά της έχει φαρδύνει επιπλέον κατά 13 εκατοστά μέσω των προσθηκών από ανθρακόνημα στα πίσω φτερά, έτσι ώστε να χωρέσουν και οι πολύ μεγάλες ζάντες διαμέτρου 22 ιντσών. Η Spofec έχει προσθέσει ακόμα πίσω σπόιλερ από ανθρακόνημα, νέους προφυλακτήρες εμπρός – πίσω, νέα εμπρός φτερά και προσθήκες στα μασπιέ.
Από μηχανικής πλευράς, οι αλλαγές περιλαμβάνουν σπορ ανάρτηση, η οποία χαμηλώνει κατά 40 χλστ. μετά τα 140 χλμ./ώρα, κεραμικά δισκόφρενα και ελαφρώς ανεβασμένη ισχύ κατά 85 ίππους και 186 Nm ροπής. Συνολικά το “μηχανοστάσιο” αποδίδει 717 ίππους και 986 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα.
H Ford ανακοίνωσε όλες τις λεπτομέρειες του νέου μεγάλου SUV μοντέλου της Edge, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί στην χώρα μας μέσα στο καλοκαίρι. Το μήκους 4.808 χλστ., πλάτους 1.928 χλστ., ύψους 1.692 χλστ., με μεταξόνιο 2.849 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 203 χλστ. αμάξωμά του διαθέτει κομψό και δυναμικό σχεδιασμό. Επίσης, πατάει σε ζάντες 19 ιντσών με ελαστικά 235/55, ή προαιρετικά σε 20άρες με ελαστικά 255/45.
{loadposition Fordcarcenter}
Αναμενόμενα οι προσφερόμενοι χώροι για έως 5 επιβάτες και τις αποσκευές (602 – 1.847 λτ.) είναι πολύ μεγάλοι. Έμφαση έχει δοθεί ακόμα στην ποιότητα κατασκευής, την τεχνολογία και τις υψηλές ανέσεις που απολαμβάνουν οι φιλοξενούμενοι. Για παράδειγμα προσφέρονται εμπρός καθίσματα με θέρμανση και αερισμό, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενο εμπρός παρμπρίζ και πανοραμική οροφή.
Πολλά είναι και τα σύγχρονης τεχνολογίας συστήματα συνδεσιμότητας και ασφαλείας, όπως το σύστημα πολυμέσων Ford SYNC 2, το Emergency Assistance για κλήσεις βοηθείας, το Pre-Collision Assist με Pedestrian Dedection που ακινητοποιεί αυτόματα το αυτοκίνητο για την αποφυγή πρόσκρουσης και με πεζό, το σύστημα φωτισμού Adaptive Front Lighting, τα συστήματα υποβοήθησης παρκαρίσματος, αναγνώρισης οδικών πινακίδων κ.λπ.
Βασισμένο στην πλατφόρμα των Ford Mondeo, Galaxy και S-MAX, το νέο Ford Edge προσφέρει -σύμφωνα με τη μάρκα- ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα μέσω και του γρήγορου τιμονιού, καθώς και υψηλά επίπεδα ανέσεων με χαμηλούς θορύβους από το δρόμο και τους κινητήρες. Η ανάρτησή του είναι ανεξάρτητη σε όλους τους τροχούς, ενώ για την πέδηση φροντίζουν δίσκοι διαμέτρου 316 χλστ. σε όλους τους τροχούς.
Την κίνηση του Edge αναλαμβάνουν δύο ντίζελ 2λιτρα μηχανικά σύνολα, ισχύος 180 ίππων, ή το Bi-turbo με 210 ίππους. Αμφότερα προσφέρουν σβέλτες επιδόσεις στο αμάξωμα των 2 τόνων, καθώς και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (βλ. παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά).
Η Ferrari διοργάνωσε ελεύθερα δοκιμαστικά για τους κατόχους 34 αγωνιστικών Ferrari, στα πλαίσια των προγραμμάτων XX και F1 Clienti. Μεταξύ των άκρως εντυπωσιακών, πανάκριβων και πολυπόθητων αυτών Ferrari, οι περισσότερες ήταν FXX K, υπήρχαν αρκετές 599XX Evo, λίγες 599X και μόλις μία FXX.
Εκτός τις Ferrari XX υπήρχαν στην πίστα Mugello της Ιταλίας και 13 μονοθέσια Formula 1, μεταξύ των οποίων τα F2001, F2002 και F2003-GA, συνθέτοντας ένα μαγευτικό κοκτέιλ και ένα μοναδικό άκουσμα που έμοιαζε περισσότερο με μια μηχανοκίνητη συμφωνία χιλιάδων ίππων.
Απολαύστε τις μοναδικές εικόνες και ήχους στα παρακάτω βίντεο:
Πριν από λίγες μέρες η Nissan είχε αποκαλύψει τις πρώτες φωτογραφίες του νέου μικρού SUV μοντέλου της Kicks και τώρα το παρουσιάζει με περισσότερες λεπτομέρειες. Το παγκόσμιο αυτό μοντέλο το οποίο θα διατεθεί σε περισσότερες από 80 χώρες παγκοσμίως, έχει μήκος 4.295 χλστ., πλάτος 1.760 χλστ., ύψος 1.590 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ., που σημαίνει ότι τοποθετείται μεταξύ του Juke και του Qashqai.
Το λανσάρισμά του θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Αύγουστο στη Βραζιλία και κατόπιν σε άλλες χώρες της Λατινικής Αμερικής, ενώ από το 2017 θα διατεθεί και σε άλλες αγορές. Αρχικά θα παράγεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Aguascalientes του Μεξικό για να καλύψει την τοπική ζήτηση.
Σχεδιαστικά το Nissan Kicks παρουσιάζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Εξωτερικά το μοντέρνο του ντιζάιν τονίζουν η V-motion μάσκα, τα τύπου μπούμερανγκ φωτιστικά σώματα εμπρός – πίσω, τα τονισμένα νεύρα και το αιχμηρό πίσω άκρο που δημιουργούν ένα σπορτίφ σύνολο. Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του Kikcs με την οθόνη του συστήματος πολυμέσων στην κονσόλα, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, το flat-bottom τιμόνι και τον ευχάριστο διάκοσμο. Επίσης, η Nissan υπόσχεται τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία.
Περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές και τους κινητήρες θα ανακοινώσει η Nissan προς τα τέλη του καλοκαιριού. Στη Λατινική Αμερική το πιθανότερο είναι να λανσαριστεί με τον κινητήρα των 1.6 λτ. και με CVT κιβώτιο ταχυτήτων (όπως φαίνεται και στην φωτογραφία), ενώ στην Ευρώπη εφόσον διατεθεί, μπορούμε να θεωρήσουμε ότι θα εφοδιάζεται με τον κινητήρα πετρελαίου των 1.5 λτ. και τον τούρμπο βενζίνης των 1.2 λίτρων.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο του Nissan Kicks:
