Η Lada αυξάνει τον αριθμό των εκδόσεων του νέου μικρομεσαίου σεντάν μοντέλου της Vesta, το οποίο από το Μάιο προσφέρεται στην αγορά της Ρωσίας με νέα αξεσουάρ ανέσεων, συμπεριλαμβανομένου και του συστήματος πολυμέσων. Προηγουμένως το εν λόγω σύστημα infotainment ήταν διαθέσιμο μόνο στην κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Lux. Τώρα το Vesta προσφέρεται σε 13 διαφορετικές εκδόσεις, σε τιμές που κυμαίνονται από 489.000 έως 632.000 ρούβλια (6.660 έως 8.612 ευρώ).

Το πακέτο με το σύστημα πολυμέσων περιλαμβάνει την οθόνη αφής των 7 ιντσών για προβολή εικόνων και βίντεο, ηχοσύστημα με 6 ηχεία, πλοήγηση, πολυ-λειτουργικό τιμόνι και κάμερα οπισθοπορείας. Επιπλέον συνδυάζεται με cruise control και περιοριστή ταχύτητας. 

Το Lada Vesta διατίθεται στη Ρωσία με ένα κινητήρα 1.6 λτ. ισχύος 106 ίππων και 148 Nm ροπής, ο οποίος επιταχύνει το αμάξωμα των 1.230 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ., η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 178 χλμ./ώρα και η μεικτή κατανάλωση είναι στα 6,9 λτ./100 χλμ.

Το Vesta έχει σημειώσει μεγάλη εμπορική επιτυχία στη Ρωσία, αφού έχουν ήδη έχουν πωληθεί 15.000 οχήματα, ενώ τον Απρίλιο ήταν στην 4η θέση των πωλήσεων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Από τον Ιούνιο του 2016 τα κόμπακτ μοντέλα της Audi θα εφοδιάζονται με ένα νέο φίλτρο κλιματισμού που αφαιρεί όχι μόνο τα λεπτά σωματίδια και βλαβερά αέρια από τον αέρα, αλλά και εξουδετερώνει σχεδόν όλα τα αλλεργιογόνα. Αυτό το φίλτρο θα χρησιμοποιηθεί στα Audi A1, A3, Q3 και στο TT. Παράλληλα και το νέο Audi Q2 θα είναι εξοπλισμένο με το φίλτρο από το λανσάρισμά του. Επιπλέον, οι πελάτες της Audi μπορούν να εφοδιαστούν με το νέο φίλτρο κατά το προγραμματισμένο τους σέρβις.

Το φίλτρο θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, κάθε μία από τις οποίες περιλαμβάνει τρία στρώματα, που λειτουργούν διαφορετικά. Αυτό που τα κάνει ξεχωριστά είναι το νέο εξωτερικό περίβλημα, που διαθέτει τώρα ένα πρόσθετο αντι-αλλεργιογόνο. Η μία έκδοση μειώνει τα αλλεργιογόνα μέσω μέσω φυτικής προέλευσης, βιοδραστικών ουσιών που ονομάζονται πολυφαινόλες. Η άλλη χρησιμοποιεί μια τροποποίηση της δομής της πρωτεΐνης για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Τα δύο εναπομείναντα στρώματα που αποτελούνται από ειδικές μικροΐνες αφαιρούν ακόμη και το παραμικρό σωματίδιο από τον αέρα, τα οποία παγιδεύονται στο στρώμα ενεργού άνθρακα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volvo αποκάλυψε σήμερα δύο νέα πρωτότυπα που δίνουν μία πρώτη αίσθηση της μελλοντικής γενιάς των μικρών της μοντέλων, εκφράζουν τη «στρατηγική μικρών αυτοκινήτων» των Σουηδών και σηματοδοτούν την επέκταση της μάρκας σε νέες κατηγορίες. Πρόκειται για τα crossover Volvo Concept 40.1 με το χάτσμπακ αμάξωμα και το 40.2 με τον τρίτο πίσω όγκο.

Τα νέα πρωτότυπα προϊδεάζουν για τα πρώτα μοντέλα βασισμένα στη νέα Σπονδυλωτή Compact Αρχιτεκτονική CMA (Compact Modular Architecture), η οποία δημιουργήθηκε ειδικά για μικρότερα αυτοκίνητα, απελευθερώνοντάς τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς της Volvo, καθώς τους δίνει τη δυνατότητα να εξερευνήσουν χωρίς περιορισμούς νέους καινοτόμους και τολμηρούς δρόμους.

Η νέα παγκόσμια σειρά μικρών αυτοκινήτων της Volvo θα συμπεριλάβει ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο (με μπαταρία) όχημα, καθώς επίσης και εκδοχές TwinEngine υβριδικών plug-in μονάδων, σε αντιστοιχία με τη δέσμευση της εταιρείας για τον εξηλεκτρισμό ολόκληρης της γκάμας της. Επίσης θα προσφέρονται με νέας γενιάς 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης. Η Volvo στοχεύει σε συνολικές πωλήσεις έως και ενός εκατομμυρίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, μέχρι το 2025.

Εκτός από την τολμηρή εξωτερική τους σχεδίαση και τις επιλογές ηλεκτροκίνησης, τα νέα μοντέλα θα προσφέρουν μια πλήρη σειρά καινοτόμων υπηρεσιών συνδεσιμότητας, μαζί με το πιο προηγμένο στάνταρ πακέτο χαρακτηριστικών ασφαλείας στον κόσμο.

Το πρώτο μοντέλο της νέας σειράς 40 αναμένεται να μπει στην παραγωγή το 2017.

Παρακολουθείστε παρακάτω και τα βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mazda ξεκινά το λανσάρισμα στην Ευρώπη του Mazda3 με το νέο κινητήρα πετρελαίου SKYACTIV-D 1.5, ο οποίος αποτελεί μια σημαντικά πιο προσιτή επιλογή συγκριτικά με τον SKYACTIV-D 2.2 150 PS. Παράλληλα προσφέρεται και με τους βενζίνης SKYACTIV-G των 1.5 λτ. με 100 ίππους και τους 2λιτρους των 120 και 165 ίππων.

Σύμφωνα με τη Mazda, ο νέος ντίζελ των 1.5 λτ. χαρακτηρίζεται για την πολιτισμένη του λειτουργία, τον περιορισμένο θόρυβο και την χαμηλή κατανάλωση. Ο εν λόγω κινητήρας των 1.499 κ.εκ. αποδίδει 105 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 270 Nm ροπής μεταξύ 1.600 και 2.500 σ.α.λ., ενώ συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 6άρι αυτόματο.

Από πλευράς επιδόσεων, ο SKYACTIV-D 1.5 επιταχύνει το Mazda3 των 1.270 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,0 δευτερόλεπτα (11,6 δλ. το αυτόματο) και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 185 χλμ./ώρα (181 χλμ./ώρα). Η απόδοσή του μπορεί να μην εντυπωσιάζει συγκριτικά με άλλα 1.600άρια μηχανικά σύνολα πετρελαίου, ωστόσο η μεικτή κατανάλωση που ανακοινώνει η Mazda είναι στα 3,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι στα 99 γρ./χλμ. (4,4 λτ./100 χλμ. και 114 γρ./χλμ. το αυτόματο). Αντίστοιχες είναι οι μετρήσεις και για το σεντάν Mazda 3 1.5 diesel.

Ενδεικτικά, η τιμή του Mazda3 SKYACTIV-D 1.5 ξεκινά στη Γερμανία από τις 20.690 ευρώ με μπόνους 2.500 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με μεγάλη επιτυχία πέρασε τα crash tests του Αμερικάνικου Ινστιτούτου IIHS το νέο Hyundai Santa Fe, το οποίο έλαβε τη μέγιστη διάκριση Top Safety Pick+. Στην πιο σκληρή δοκιμασία της μετωπικής σύγκρουσης μικρής επιφάνειας, το Santa Fe προστάτεψε αποτελεσματικά τον οδηγό του μέσω και των αερόσακων, ενώ η μέγιστη εισχώρηση έφτασε τα 4 εκατοστά στο ύψος του ταμπλό. Οι μετρήσεις έδειξαν χαμηλό κίνδυνο τραυματισμών σε μια ανάλογη περίπτωση. Με επιτυχία παράλληλα πέρασε και από τα υπόλοιπα crash tests του IIHS, ενώ εξαιρετικά αποτελεσματική ήταν και η λειτουργία του συστήματος αυτόνομης πέδησης.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο από το crash test:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το πρώτης γενιάς Honda NSX (Acura NSX για τις Η.Π.Α.) ήταν ένα από τα ονειρεμένα αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’90, ενώ μέχρι και σήμερα εντυπωσιάζει με την εξωτική του εμφάνιση και τα σπορ γενικότερα χαρακτηριστικά του. Το μήκους 4.425 χλστ. αμάξωμά του ήταν κατασκευασμένο εξολοκλήρου από αλουμίνιο, όπως επίσης οι αναρτήσεις και οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου.

Ένα από αυτά τα λίγα NSX που υπάρχουν στον κόσμο με λίγα χιλιόμετρα και σε κατάσταση που μοιάζει σαν καινούργιο μέσα – έξω, είναι και το εικονιζόμενο. Σύμφωνα με την αγγελία, είναι μοντέλο του 1991 και έχει διανύσει μόλις 5.356 μίλια (8.620 χλμ.), ενώ στα 5.000 μίλια είχε κάνει σέρβις. Η τιμή που προσφέρεται είναι στα 94.995 δολάρια (84.000 ευρώ).

Όσον αφορά τα μηχανικά του μέρη, το NSX με το 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο εφοδιάζεται με τον 3.0 λτ. V6 κινητήρα απόδοσης 274 ίππων και 285 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνται σε σχεδόν 6 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 272 χλμ./ώρα. Νούμερα τα οποία σίγουρα δεν εντυπωσιάζουν με τα σημερινά δεδομένα, όμως πριν από 25 χρόνια ήταν κορυφαία.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι online αιτήσεις για την αγορά του νέου supercar Ford GT έκλεισαν πριν από λίγες μέρες, έχοντας φτάσει τις 6.506 αιτήσεις, από τις οποίες μόνο 500 θα γίνουν δεκτές, αφού τόσα αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν. Για αυτούς τους λιγοστούς μελλοντικούς κατόχους του GT, η Ford προσφέρει την προαιρετική επιλογή των εκπληκτικών ζαντών κατασκευασμένων εξολοκλήρου από ανθρακόνημα.

{loadposition Fordcarcenter}

Ωστόσο δεν είναι η πρώτη φορά που διατίθενται αυτές οι «εξωτικές» ζάντες, αφού για πρώτη φορά προσφέρονταν στον εξοπλισμό της Ford Shelby GT350R Mustang. Στην περίπτωση του GT οι carbon ζάντες θα προσφέρονται με ματ ή γυαλιστερό βερνίκι, το οποίο θα αφήνει σε κοινή θέα το εκπληκτικό αυτό υλικό. Σε συνεργασία με τον προμηθευτή Carbon Revolution, αυτές οι ζάντες έχουν κατασκευαστεί με τις τελευταίας γενιάς ανθρακονήματα και ρητίνες.

Τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν είναι πολλαπλά. Καταρχήν είναι σημαντικά πιο ελαφριές από τις παραδοσιακές ζάντες αλουμινίου, με αποτέλεσμα να λειτουργεί καλύτερα η ανάρτηση και να εξασφαλίζεται πολύτιμη μείωση του συνολικού βάρους του αυτοκινήτου. Παράλληλα το ανθρακόνημα είναι εξαιρετικά ανθεκτικό. Το Ford GT θα περιλαμβάνει στάνταρ πολύ ελαφριές σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου διαστάσεων 8,5 x 20 ίντσες εμπρός και 11,5 x 20 ίντσες πίσω. Οι προαιρετικές από ανθρακόνημα θα έχουν το ίδιο μέγεθος, αλλά θα είναι ελαφρύτερες πάνω από 900 γραμμάρια η κάθε μία.

Τιμή δεν αναφέρεται για τις carbon ζάντες του Ford GT, ωστόσο η τετράδα στη Shelby GT350R Mustang κόστιζαν γύρω στα 30.000 δολάρια.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volvo αποκαλύπτει νέες φωτογραφίες από τη νέα πρωτότυπα μοντέλα της σειράς 40, τα οποία θα είναι τα V40 hatchback, XC40 crossover και S40 sedan. Από τις εικόνες είναι αρκετά ευδιάκριτα κάποια σχεδιαστικά στοιχεία των αμαξωμάτων τους, όπως είναι τα εμπρός φώτα με τα LED «Thor’s Hammer», τα πίσω τρισδιάστατα σε σχήμα «L» φώτα στο σεντάν και τα κάθετα τοποθετημένα στο 5θυρο, οι ψηλά τοποθετημένες χειρολαβές και η αεροτομή στο τελείωμα της οροφής του χάτσμπακ και τα LED φώτα στους εμπρός προφυλακτήρες.

Εκτός όμως από τις φωτογραφίες του αμαξώματος, η Volvo παρουσιάζει και μηχανικά μέρη που δείχνουν υβριδικό σύνολο και τις αναρτήσεις. Ξεχωρίζει το υβριδικό μοτέρ μπροστά, οι εγκάρσια τοποθετημένες μπαταρίες και οι ανεξάρτητες σε όλους τους τροχούς αναρτήσεις. Η νέα σειρά 40 της Volvo θα βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα Compact Modular Architecture (CMA) και θα τροφοδοτείται με νέας γενιάς κινητήρες τριών και τεσσάρων κυλίνδρων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

To νέο BMW i3 (94 Ah) με την αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης, διατίθεται ήδη στην Ελληνική αγορά, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής (με φόρους) να είναι στις 37.400 ευρώ για την έκδοση BEV και στις 42.050 ευρώ για την έκδοση REx (με Range Extender). Η διαφορά τιμών σε σχέση με τις υπάρχουσες εκδόσεις BMW i3 BEV και REx με την μπαταρία των 22 kWh, οι οποίες διατίθενται παράλληλα, είναι και στις δύο περιπτώσεις 1.250 ευρώ.

{loadposition acs-bmw}

Στo BMW i3 (94 Ah) με την ενισχυμένη μπαταρία των 33 kWh, η αύξηση της αυτονομίας φτάνει στο επίπεδο του 50%, δίνοντας τη δυνατότητα στο BMW i3 να κινηθεί πιο άνετα και εκτός των ορίων της πόλης. Πιο αναλυτικά, στο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο η αυτονομία με μια φόρτιση φτάνει έως τα 200 χλμ., ενώ στην έκδοση REx φτάνει τα 330 χλμ.

Το BMW i3 BEV των 170 ίππων και 250 Nm ροπής επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 7,3 δευτερόλεπτα, στα 80-120 χλμ./ώρα σε 5,1 δλ. και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση είναι στις 12,6 kWh/100 χλμ., που αντιστοιχούν περίπου με 0,9€/100 χλμ. με χρήση νυχτερινού ρεύματος.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η SsangYong λανσάρει στην ελληνική αγορά το νέο SUV μοντέλο της XLV, το οποίο τοποθετείται πιο πάνω από το Tivoli στο οποίο βασίζεται. Το XLV έχει επιμηκυμένο αμάξωμα από την 3η κολόνα και πίσω, μια αύξηση της τάξης των 238 χλστ. Έτσι ο χώρος αποσκευών του εκτοξεύεται στα 720 λίτρα (ο μεγαλύτερος στην κατηγορία).

Το νέο SsangYong XLV προσφέρεται στην Ελλάδα με δύο κινητήρες στα 1.6 λτ. Ο βενζίνης e-XGi160 έχει ισχύ 128 ίππων και 160 Nm ροπής, με κατανάλωση και εκπομπές CO2 από 6,8 λτ./100 χλμ. και 159 γρ./χλμ. αντίστοιχα. Το 1.6 βενζίνης διατίθεται μόνο ως FWD – 6Μ/Τ και με τιμή από 19.220 ευρώ. Περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έκδοση με τον κινητήρα πετρελαίου e-XDi160 των 115 ίππων και 300 Nm ροπής, με κατανάλωση από 4,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 117 γρ./χλμ.

Όλες οι εκδόσεις του XLV με χειροκίνητο κιβώτιο, εξοπλίζονται με σύστημα ISG (Idle Stop & Go), ενώ ο κινητήρας diesel συνδυάζεται με δύο ήδη μετάδοσης: Ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και ένα 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας Aisin, με τρία προγράμματα λειτουργίας (Eco, Sport, Winter) και δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών.Επίσης, το 1.6 diesel προσφέρεται και με έξυπνο σύστημα τετρακίνησης (Active AWD με Lock Mode).

Ο εξοπλισμός από τη βασική έκδοση περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, air condition, cruise control, ράδιο CD, προβολείς ομίχλης εμπρός, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, ζάντες αλουμινίου, κλπ (πατήστε εδώ για εξοπλισμούς – τιμές).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πλήρως απογοητευτικά ήταν τα αποτελέσματα των crash tests που έκανε ο Global NCAP σε 5 μοντέλα που πωλούνται στην Ινδία χωρίς αερόσακους, τα οποία δεν έλαβαν ούτε ένα αστέρι στην προστασία των ενήλικων επιβατών. Αυτά ήταν τα μοντέλα Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco, Mahindra Scorpio και Hyundai Eon.

Το Renault Kwid κατέρρευσε πλήρως στη μετωπική σύγκρουση, ωστόσο τα βελτιωμένα μοντέλα που παράγονται από τα τέλη Απριλίου 2016 εμφάνισαν σημαντικά πιο ανθεκτική δομή. Όμως και με μόνο τον αερόσακο οδηγού το σκορ που πέτυχε ήταν και πάλι στο 0.

Αναλυτικά αποτελέσματα μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα και στα βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr