Χιονισμένη αλάνα αποτελεί μιας πρώτης τάξεως πρόκληση για εύκολο και άφθονο γλίστρημα χωρίς να καίγονται τα λάστιχα, για κάθε πισωκίνητο και τετρακίνητο αυτοκίνητο, όπως και για το συγκεκριμένο Audi S4 B5. Ο οδηγός του βελτιωμένου παλιού αλλά μάχιμου S4 το ευχαριστιέται με την ψυχή του, μαζί και εμείς που απολαμβάνουμε παράλληλα το μελωδικό ήχο του 6κύλινδρου τούρμπο μηχανικού συνόλου.

Παλαιότερα ένας άλλος οδηγός με νέο Subaru WRX είχε δοκιμάσει κάτι αντίστοιχο αλλά δεν είχε ευτυχές τέλος, αφού κατέληξε στην κολόνα του χιονισμένου πάρκινγκ (δείτε εδώ).

Το εργοστασιακό S4 Β5 εφοδιαζόταν με 2.7 λτ. κινητήρα απόδοσης 265 ίππων και 400 Nm ροπής, ο οποίος επιτάχυνε το βάρους 1.510 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ. Ωστόσο το εν λόγω S4 φέρει βελτιώσεις και σίγουρα ξεπερνά κατά πολύ τους 300 και βάλε ίππους.

Παρακολουθείστε το παρακάτω να ντριφτάρει στο χιόνι με δυνατό ήχο!:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

O Carlos Ghosn, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Motor Co. Ltd, ανακοίνωσε ότι η Ιαπωνική φίρμα θα ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου crossover που θα πωλείται σε παγκόσμιο επίπεδο, αρχής γενομένης από τις αγορές της Λατινικής Αμερικής, εντός του 2016.

Το νέο μοντέλο είναι εμπνευσμένο από το Kicks Concept που παρουσιάστηκε το 2014 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σάο Πάολο, ενώ θα διατηρήσει το όνομα Kicks και για την έκδοση παραγωγής.

Με μια επένδυση ύψους 192 εκατομμύριων δολαρίων, το Kicks θα παράγεται στο βιομηχανικό συγκρότημα της Nissan, στο Ρίο ντε Τζανέιρο. Η εγκατάσταση εγκαινιάστηκε το 2014 και ήδη παράγει τα μοντέλα March και Versa (γνωστά στην ευρωπαϊκή αγορά ως Micra και Note αντίστοιχα). Μετά την έναρξη της παραγωγής του Kicks, η Nissan αναμένεται να προσλάβει 600 νέους υπαλλήλους και να ξεκινήσει μια δεύτερη βάρδια στη συγκεκριμένη παραγωγική εγκατάσταση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Kicks Concept  αποτελεί προϊόν της συνεργασίας μεταξύ των σχεδιαστικών κέντρων Nissan Design America (NDA) στο San Diego και Nissan Design America στο Rio (NDA-R), υπό την εποπτεία του Παγκόσμιου Κέντρου Σχεδιασμού της Nissan στην Ιαπωνία. Σήμερα, οι συγκεκριμένες ομάδες σχεδιασμού ασχολούνται με το σχεδιασμό και την ανάπτυξη του εν λόγω μοντέλου παραγωγής.

Εκτός από το λανσάρισμα του νέου μοντέλου στην αγορά της Λατινικής Αμερικής, η Nissan συνεχίζει να μελετά τις επιχειρηματικές συνθήκες  για το ενδεχόμενο πώλησης του Kicks και σε άλλες γεωγραφικές περιοχές της Υφηλίου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η οδήγηση σε δρόμους με κακές καιρικές συνθήκες, όπως βροχόπτωση, ομίχλη και χιόνι απαιτεί χαμηλές ταχύτητες, ήπιες κινήσεις και τεράστια προσοχή. Πόσο μάλλον όταν ο δρόμος είναι καλυμμένος με πάγο και χιόνι, όπου η απώλεια πρόσφυσης καραδοκεί ανά πάσα ώρα και στιγμή και το όχημα μπορεί πολύ εύκολα να φύγει από την πορεία του, ακόμα και αν είναι εξοπλισμένο με τετρακίνηση και διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.

Ο οδηγός λοιπόν ενός αυτοκινήτου αψήφησε όλους τους κανόνες οδήγησης σε τέτοιες συνθήκες και έτρεχε, λες και η άσφαλτος ήταν καθαρή. Ωστόσο, η πορεία του κόπηκε απότομα, αφού γλίστρησε και έφυγε προς το χαντάκι!

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τις νέες F-Type British Design Edition παρουσιάζει η Jaguar, τόσο με το Coupe αμάξωμα όσο και με το Cabrio, οι οποίες βασίζονται στην έκδοση S με το V6 μηχανικό σύνολο των 380 ίππων. Αμφότερες διαθέτουν μια σειρά από αισθητικές βελτιώσεις και επιπλέον εξοπλισμό, που ενισχύουν τόσο την πολυτέλεια όσο και το δυναμικό τους στιλ. Παράλληλα διατίθενται σε ειδικά επιλεγμένα χρώματα, τα Caldera Red, Ultimate Black, Glacier White και το -νέο στην γκάμα της F-Type- το Ultra Blue.

Το αισθητικό πακέτο αναβάθμισης Sport Design Pack περιλαμβάνει 20 ιντσών ζάντες χρώματος Satin Dark Grey με ελαστικά 255/35/R20 εμπρός και 295/30/R20 πίσω, ειδικά λογότυπα στο εμπρός και πίσω τμήμα του αμαξώματος, καθώς και στο εσωτερικό, δερμάτινο σαλόνι με ραφές σε κόκκινο, λευκό ή μπλε, διακοσμητικά από ανθρακόνημα στην καμπίνα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται ακόμα το σύστημα πολυμέσων InControl Touch Plus της Jaguar με τις πολλές λειτουργίες και εφαρμογές.

Όπως αναφέρουμε παραπάνω, για την κίνηση της Jaguar F-Type British Design Edition φροντίζει το υπερτροφοδοτούμενο V6 μηχανικό σύνολο των 3.0 λτ. ισχύος 380 ίππων και 460 Nm ροπής, το οποίο συνδυάζεται με το αυτόματο 8άρι κιβώτιο Quickshift  και τετρακίνηση. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 5,1 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 275 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση ανέρχεται στα 8,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 211 γρ./χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

O Επικεφαλής Σχεδιασμού της Fiat Chrysler Automobiles, o Ralph Gilles δημοσίευσε μια φωτογραφία στο Instagram με τον σχεδιαστή Lorenzo Ramaciotti να κάθεται στο πορτ μπαγκάζ ενός νέου μοντέλου, το οποίο φαίνεται να είναι το νέο SUV της Alfa Romeo.

Αν και διακρίνονται ελάχιστα σημεία από την θολή εικόνα του εσωτερικού, ορισμένα σημεία όπως είναι τα στρογγυλά στοιχεία στον πίνακα οργάνων και η κονσόλα παραπέμπουν στο εσωτερικό της Alfa Romeo Giulia. Παράλληλα το αυξημένο ύψος του αμαξώματος ενισχύει το γεγονός ότι πρόκειται για SUV μοντέλο, το οποίο παράλληλα θα διαθέτει μεγάλο χώρο αποσκευών και επίπεδο δάπεδο με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Η παρουσίαση της πρώτης Alfa Romeo SUV αναμένεται να γίνει τον Οκτώβριο του 2016 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού και θα είναι λίγο πιο μεγάλη σε διαστάσεις από τη BMW X3. Για την κίνησή της θα υπάρχει μια ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ισχύος από 150 ίππους έως άνω των 500 ίππων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μετά από 47 ολόκληρα χρόνια, η Ferrari φεύγει από τη σκέπη της Fiat και πλέον από εδώ και πέρα θα λειτουργεί σαν μια αυτόνομη μάρκα, διατηρώντας βέβαια την έδρα της στο Μαρανέλλο της Ιταλίας.

Η Fiat διένειμε την Κυριακή το ποσοστό του 80% των μετοχών της Ferrari που κατείχε στους μετόχους της, σε αναλογία 1 μετοχή της Ferrari για κάθε 10 της Fiat που κατέχουν. Άλλο ένα 10% των μετοχών είχε πωληθεί πριν από 2 μήνες σε δημόσια προσφορά, ενώ το υπόλοιπο 10% της Ferrari συνεχίζει να το κατέχει ο γιος του Enzo Ferrari, Piero Ferrari.

Πλέον, η Ferrari μπαίνει σε μια νέα εποχή αυτονομίας, χωρίς από την άλλη να κόβονται οι δεσμοί με τη Fiat, μιας και με το νέο σχήμα η οικογένεια Ανιέλι που κατέχει τη Fiat διατηρεί το μεγαλύτερο μερίδιο των μετοχών της Ferrari με ποσοστό 24%. Παράλληλα, τις δύο μάρκες ενώνει και ο Σέρτζιο Μαρκιόννε, ο οποίος παραμένει Πρόεδρος της Ferrari και Διευθύνων Σύμβουλος της Fiat.

«Ένα νέο ορόσημο, ένα νέο ξεκίνημα», ήταν τα λόγια του Μακριόννε που έγραψε στο βιβλίο επισκεπτών του Ιταλικού Χρηματιστηρίου, κατά τη διάρκεια της τελετής εισαγωγής της Ferrari στο MTA.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Audi ετοιμάζει την κορυφαία έκδοση του TT και πλέον, νέες πληροφορίες από το εξωτερικό, μας αποκαλύπτουν ότι είναι πολύ πιθανό η ισχύς του νέου Audi TT RS να φθάσει τους 400 ίππους!

Μέσα στους επόμενους μήνες και πιο συγκεκριμένα τον Απρίλιο αναμένουμε την παρουσίαση της νέας γενιάς του TT RS και με βάση τις νέες πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, είναι πολύ πιθανό το γερμανικό κουπέ να φέρει τον 5κύλινδρο, 2.5 λίτρων TFSI κινητήρα της Audi, με ισχύ που θα φθάνει τους 400 ίππους. Η δύναμη αυτή θα μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Στο πεδίο των επιδόσεων, θα πρέπει να αναμένουμε 0-100 χλμ./ώρα περίπου σε 4,0 δλ. και τελική ταχύτητα που θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης επιλέξει το πακέτο Performance, τότε η τελική ταχύτητα θα αυξάνεται στα 280 χλμ./ώρα. Μια ακόμη πιο extreme έκδοση Audi TT RS Performance θα πρέπει να αναμένεται το 2017, με ακόμη περισσότερη ισχύ 420 ίππων.

Να υπενθυμίσουμε ότι το υπάρχον ισχυρότερο TTS εφοδιάζεται με 2.0 TFSI κινητήρα ισχύος 310 ίππων, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Bentley ανεβάζει σε ακόμα πιο υψηλά επίπεδα την πολυτέλεια στο εσωτερικό των αυτοκινήτων της, αυτή τη φορά με την προσθήκη επενδύσεων από μάρμαρο! Έτσι λοιπόν, εκτός από τις επιλογές ξύλου, μετάλλου ή ανθρακονήματος, οι αγοραστές της Bentley θα έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν και πέτρωμα.

Βέβαια δεν πρόκειται για όποιο και όποιο μάρμαρο, αλλά για πέτρα χαλαζίτη που έχει ηλικία άνω των 200 εκατομμυρίων ετών και προέρχεται από επιλεγμένα λατομεία των περιοχών Rajasthan και Andhra Pradesh, Ινδία. Κατόπιν ειδικής χειροποίητης επεξεργασίας που γίνεται από τη Bentley, τα κομμάτια του μαρμάρου αποκτούν πάχος μόλις 0,1 χλστ., που σημαίνει ότι είναι πολύ ελαφριά και σχεδόν διάφανα.

H Bentley προσφέρει τέσσερις επιλογές χρωμάτων για τις επενδύσεις από μάρμαρο στα μοντέλα Continental και Flying Spur, τα Galaxy, Autumn White, Terra Red και Copper.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λίγες μόλις μέρες πριν την επίσημη πρεμιέρα της νέας E-Class στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις 11 Ιανουαρίου, διέρρευσαν στο διαδίκτυο οι πρώτες φωτογραφίες της ολοκαίνουργιας μεγάλης Mercedes. Πλέον μπορούμε να δούμε ξεκάθαρα την εξωτερική της σχεδίαση, ενώ το εσωτερικό είχε αποκαλυφθεί λίγες εβδομάδες νωρίτερα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η νέα E-Class είναι μακρύτερη κατά 43 χλστ. (4.923 χλστ.) από την προγενέστερη και το μεταξόνιο μεγάλωσε κατά 65 χλστ. (2.939 χλστ.). Το δυναμικού σχεδιασμού αμάξωμά της, το οποίο θυμίζει μεγαλύτερη C-Class διακρίνεται ακόμα για τον κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή (Cd: 0,23).

Από πλευράς κινητήρων, αρχική έκδοση βενζίνης θα είναι η E 200 και ντίζελ η E 220 d με κατανάλωση 3,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 102 γρ./χλμ. Στην γκάμα θα υπάρχει και η plug-in hybrid E 350 e με συνδυαστική ισχύ 279 ίππων και δυνατότητα κίνησης 30 χλμ. μόνο με την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Αργότερα θα διατεθεί με ένα νέο 2λιτρο ντίζελ ισχύος 150 ίππων, που θα είναι και ο αρχικός της νέας E-Class. Οι κινητήρες βενζίνης θα έχουν ισχύ μεταξύ 183 και 333 ίππων και στους ντίζελ ο πιο δυνατός 6κύλινδρος θα αποδίδει 258 ίππους και 620 Nm ροπής.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Audi ανακοίνωσε δύο διαφορετικές ανακλήσεις για συνολικά 21.978 αυτοκίνητά της στις Η.Π.Α., λόγω προβλημάτων που σχετίζονται με τη λειτουργία των πλαϊνών αερόσακων. Η πρώτη ανάκληση αφορά σε συνολικά 21.074 αυτοκίνητα Audi A6 που έχουν κατασκευαστεί από τις 28 Μαρτίου 2011 μέχρι τις 25 Μαρτίου 2013, αλλά και Audi A7 της περιόδου 25 Ιανουαρίου 2011 μέχρι 19 Μαρτίου 2013.

Το πρόβλημα έχει να κάνει με τις εκδόσεις που έχουν θερμαινόμενα καθίσματα, όπου υπάρχει περίπτωση το Σύστημα Αναγνώρισης Επιβάτη να μην αναγνωρίσει ότι κάθεται άνθρωπος στο κάθισμα και να μην ανοίξει ο πλαϊνός αερόσακος σε μια σύγκρουση.

Η δεύτερη ανάκληση αφορά σε 904 Audi A3 Cabrio που έχουν κατασκευαστεί από τις 5 Ιουνίου 2014 μέχρι την 1η Απριλίου 2015 και το πρόβλημα έχει πάλι να κάνει με τα εμπρόσθια καθίσματα, που ενδέχεται το κάλυμμα της πλάτης τους να μην είναι σωστά ραμμένο και μπορεί να εμποδίσει τον πλαϊνό αερόσακο να ανοίξει σε μια σύγκρουση.

Και στις δύο περιπτώσεις το πρόγραμμα ανάκλησης θα ξεκινήσει το Φεβρουάριο, όπου στην ανάκληση των A6/A7 η Audi θα επισκευάσει το Σύστημα Αναγνώρισης Επιβάτη, ενώ στη δεύτερη, θα αντικαταστήσει την επένδυση των καθισμάτων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το παλιό Citroen DS που λανσαρίστηκε το 1955 και σταμάτησε να παράγεται το 1975, ήταν στην εποχή του ένα πρωτοποριακό αυτοκίνητο πολυτελείας με μοναδικές τεχνολογίες. Μερικές από αυτές ήταν η υδροπνευματική ανάρτηση, τα δισκόφρενα και τα μπροστινά φώτα που «έστριβαν». Χαρακτηριστικός ήταν και ο σχεδιασμός του μοναδικού αυτού μοντέλου με το αεροδυναμικό και φουτουριστικό ντιζάιν, το οποίο ακόμα και μετά από έξι δεκαετίες προσελκύει τα βλέμματα.

Πως θα ήταν λοιπόν το Citroen DS σήμερα; Ο γάλλος σχεδιαστής Jean Louis Bui με την 25χρονη εμπειρία στον σχεδιασμό και μηχανική των αυτοκινήτων, παρουσιάζει την πρότασή του για την 60ή επέτειο του Citroen DS. Παράλληλα το πρωτότυπο αυτό σύγχρονο DS που απεικονίζεται μέσω των ηλεκτρονικά επεξεργασμένων φωτογραφιών είναι εμπνευσμένο και από άλλα μοντέλα της Citroen, όπως το SM και το CX.

Για το αν θα δούμε ένα αντίστοιχο μοντέλο στην παραγωγή, δεν υπάρχουν πλάνα από την Citroen -προς το παρόν τουλάχιστον, ωστόσο λέγεται ότι ετοιμάζει ένα μεγάλο DS6 το οποίο όμως δεν θα προορίζεται για τις αγορές της Ευρώπης, αλλά για την Κίνα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης 2Fast Touzani Tour που πραγματοποιήθηκε σε διάφορες μεγάλες πόλεις της Ευρώπης (Παρίσι, Λονδίνο, Βρυξέλλες, Στοκχόλμη, Λίβερπουλ, κπλ.), το κοινό που συμμετείχε σε διαγωνισμό και κέρδιζε, είχε τη μοναδική ευκαιρία να νιώσει την βίαιη επιτάχυνση της Bugatti Veyron από την θέση του συνοδηγού. Κάποιοι το ευχαριστιόντουσαν με την ψυχή τους και άλλοι τσίριζαν από τον φόβο ή την έκρηξη της αδρεναλίνης.

Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο μερικές από τις καλύτερες αντιδράσεις που καταγράφηκαν από την ακαριαία επιτάχυνση των 1.001 ίππων και των 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr