Για το 2016, η Alfa Romeo προσφέρει περισσότερο εξοπλισμό και επιλογές εξατομίκευσης για τις Alfa Romeo 4C και 4C Spider. Η χρήση ανθρακονήματος, εκτός από το πλαίσιο διευρύνεται και σε νέα διακοσμητικά στοιχεία του εσωτερικού, όπως είναι στους αεραγωγούς, στον πίνακα οργάνων και στην κεντρική κονσόλα. Παράλληλα για το εσωτερικό της 4C προσφέρονται νέες επενδύσεις δέρματος υψηλής ποιότητας σε συνδυασμό ταμπά και μαύρου, νέο ηχοσύστημα της Alpine στάνταρ για τις 4C του 2016 και σύστημα συναγερμού για την 4C Spider.

Οι πελάτες της 4C μπορούν να την παραγγείλουν με το Track Package, το οποίο περιλαμβάνει υψηλών επιδόσεων αμορτισέρ, μεγαλύτερες αντιστρεπτικές δοκούς εμπρός – πίσω και αγωνιστικών προδιαγραφών ελαστικά Pirelli P-Zero. Επιπλέον διαθέτει τιμόνι με ένθετα μικροϊνών, εξωτερικούς καθρέπτες και αεροτομή στο Coupe από ανθρακόνημα, καθώς και μαύρα δερμάτινα καθίσματα με ένθετα μικροϊνών και κόκκινες ή κίτρινες ραφές.

Για ακόμα πιο δυναμικό ήχο από τον κινητήρα διατίθεται σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovicμε ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες, οι οποίες επιτρέπουν πιο ήσυχη λειτουργία στους ήρεμους ρυθμούς, αλλά πιο σπορ όταν επιλεχθεί το πρόγραμμα Dynamic μέσω του Alfa DNA.

Η Alfa Romeo δεν έκανε τροποποιήσεις στον αλουμινένιο κινητήρα turbo των 1.75 λτ. Το μηχανικό αυτό σύνολο απόδοσης 240 ίππων και 350 Nm ροπής συνδυάζεται με το 6τάχυτο TCT κιβώτιο και επιταχύνει το ελαφρύ αμάξωμα των 940 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 257 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το 2017, με την είσοδο της Toyota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με το αγωνιστικό Yaris, αναμένεται το WRC να αποκτήσει ακόμη περισσότερο ενδιαφέρον. Ωστόσο, όλοι οι φίλοι των αγώνων δεν μπορούν να ξεχάσουν την εποχή των αγωνιστικών Group B του παρελθόντος.

Με βάση τους κανόνες που είχε θεσπίσει η FIA της εποχής, τα αυτοκίνητα του Group B ήταν από τα πιο ισχυρά, γρήγορα και σοφιστικέ αγωνιστικά της ιστορίας. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται μοντέλα-θρύλοι, όπως το Audi quattro, το Ford RS200, οι Lancia 037 και Delta S4, αλλά και τα Peugeot 205 T16 και Renault 5 Turbo. Όμως, τα χρόνια πέρασαν και οι κανονισμοί άλλαξαν στο WRC, με τα τωρινά αγωνιστικά να μην έχουν καμία σχέση με τα Group B του παρελθόντος.

Ωστόσο, το CarWow.co.uk αποφάσισε να δημιουργήσει μερικές δικές του εικόνες για το πως θα μπορούσαν να είναι τα σημερινά Group B αγωνιστικά. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται η Alfa Romeo Giulia, το Audi TT, το Fiat 500 Abarth, η Ford Mustang, η Lancia Delta, η Porsche 911, ακόμη και η Mercedes S-Class και η Rolls-Royce Wraith!

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το κορυφαίο μικρομεσαίο μοντέλο της Ford, το νέο Focus RS το οποίο μπήκε στην παραγωγή εδώ και λίγες μέρες, εκτός από το ότι είναι πιο γρήγορο και δυνατό από ποτέ, διαθέτει για πρώτη φορά σύστημα τετρακίνησης, Launch Control και Drift Mode. Το σύστημα Ford Performance AWD βασίζεται σε δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενους συμπλέκτες που διαχειρίζονται την κατανομή ροπής εμπρός / πίσω του αυτοκινήτου και παράλληλα ελέγχουν την κατανομή ροπής στον πίσω άξονα – η δυνατότητα κατανομής ροπής μεταξύ των δύο πίσω τροχών (torque vectoring).

{loadposition Fordcarcenter}

Παράλληλα ο οδηγός του νέου Focus RS μπορεί να επιλέξει από τέσσερα διαφορετικά Drive Modes που διαμορφώνουν το σύστημα AWD, τον έλεγχο των αποσβεστήρων, το Electronic Stability Control, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του κινητήρα, και τον ήχο της εξαγωγής ώστε να απολαμβάνουν βέλτιστες επιδόσεις στο δρόμο ή σε συνθήκες αγωνιστικής πίστας. Διατίθενται ρυθμίσεις Normal, Sport ή Track, μαζί με ένα ειδικό Drift Mode που επιτρέπει ελεγχόμενες υπερστροφές ισχύος σε αγωνιστικές συνθήκες.

Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο τον πρώην Stig, Ben Collins να στρίβει με το πλάι και με νέο Ford Focus RS και να εξηγεί την λειτουργία των Drive Modes:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μετά από 26 χρόνια, η Peugeot είναι ο μεγάλος νικητής στο ράλι Ντακάρ, για 9η φορά στην ιστορία του δυσκολότερου αγώνα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τα αποκλειστικά δικίνητα Peugeot 2008 DKR επικράτησαν καθολικά μετά από μία συναρπαστική εμφάνιση, με αποκορύφωμα τους Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret που τερμάτισαν στην 1η θέση.

Η Peugeot κατέκτησε το φετινό Ντακάρ στην μόλις 2η της συμμετοχή, απ’ όταν ο αγώνας ξεκίνησε να διοργανώνεται στη Νότια Αμερική. Τα 2008 DKR ήταν τα ταχύτερα σε εννέα – από τις 12 συνολικά – ειδικές διαδρομές, πετυχαίνοντας επτά «1-2» και δύο «1-2-3». Μετά από 25 χρόνια από την 1η του νίκη στο Ντακάρ (με μοτοσικλέτα), ο Stéphane Peterhansel πέτυχε την 12η νίκη του στο Ντακάρ (κατέχει 6 με μοτοσικλέτα, και έξι με αυτοκίνητο με συνοδηγό τον Jean-Paul Cottret».

Οι Cyril Despres/David Castera και Sébastien Loeb/Daniel Elena αποτέλεσαν την έκπληξη του Ντακάρ, καθώς τερμάτισαν στην 7η και 9η θέση, αντίστοιχα. Τρία από τα τέσσερα 2008 DKR ολοκλήρωσαν το φετινό ράλι Ντακάρ, με τους Carlos Sainz/Lucas Cruz να κρατούν τα ηνία του αγώνα, μέχρι τέσσερις μέρες προτού ολοκληρωθεί ο αγώνας. Ωστόσο, στάθηκαν άτυχοι και εγκατέλειψαν, αλλά με την σπουδαία εμφάνισή τους συνέβαλλαν στην τεράστια επιτυχία της Team Peugeot Total.

O Sébastien Loeb ήταν ο πρώτος που νίκησε σε ειδική διαδρομή, ενώ οι Stéphane Peterhansel και Carlos Sainz ήταν πάντοτε πολύ κοντά του. Στην διάρκεια της πρώτης εβδομάδας, στις τρεις πρώτες θέσεις κυριαρχούσαν τα 2008 DKR. H δεύτερη εβδομάδα του ράλι ήταν πιο απαιτητική, όπου οι Loeb και Sainz έχασαν το πλεονέκτημα που είχαν για μία νίκη (λόγω ντεραπαρίσματος και μηχανικού προβλήματος στην 10 ε.δ., αντίστοιχα). Ο Cyril Despres είχε ήδη χάσει χρόνο στην 5η ε.δ. λόγω προβλήματος στο τούρμπο. Ο Peterhansel κατάφερε να οδηγήσει προσεκτικά και να τερματίσει, έχοντας δημιουργήσει μία απόσταση ασφαλείας, από την 10η ε.δ., που έφτανε τη μια ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν από δύο περίπου δεκαετίες λανσαρίστηκαν μερικά από τα πιο θρυλικά GTi μοντέλα, τα οποία προσέφεραν ανόθευτη οδηγική απόλαυση χωρίς την χρήση των ηλεκτρονικών και των «κουμπιών» που ανάλογα πιο θα πατήσεις θα αλλάξει η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Μερικά από τα λατρεμένα αυτά μοντέλα ήταν η Lancia Delta HF Integrale, το Ford Escort RS Cosworth, το Renault Clio Williams και το Peugeot 205 GTi 1.6.

Το τελευταίο, το οποίο λανσαρίστηκε το 1984 ονομάστηκε ως το «καλύτερο hot hatch» όλων των εποχών στην έκθεση Performance Car Show που διοργανώθηκε στο Μπέρμινχαμ της Αγγλίας (14-17 Ιανουαρίου 2016). Στη λίστα περιλαμβάνονταν 50 συνολικά μοντέλα, μεταξύ των οποίων και πολλά σύγχρονα, όπως Audi S3, Ford Focus RS, MINI Cooper S, Mercedes-AMG A 45, VW Golf R, Renault Megane R.S. Trophy κ.λπ. Τελικά όμως στη 10άδα των νικητών βρέθηκαν παλαιότερα μοντέλα, λόγω του καθαρόαιμου σπορ χαρακτήρα τους. Αυτά είναι τα εξής παρακάτω:

1. Peugeot 205 GTi 1.6
2. Lancia Delta HF Integrale
3. Ford Escort RS Cosworth
4. VW Golf GTi Mk1
5. Renault Clio Williams
6. Renault Clio 182 Trophy
7. VW Golf GTi Mk2
8. Renault 5 GT Turbo
9. Ford Focus RS Mk1
10. Talbot Lotus Sunbeam

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Εκτός από τη γη, η Audi θέλει να πρωταγωνιστήσει και στην εξερεύνηση του διαστήματος και έτσι, παρουσίασε στο Ντιτρόιτ το τετράτροχο διαστημικό όχημα lunar quattro, ευελπιστώντας να το στείλει στο φεγγάρι μέχρι τα τέλη του 2017.

Το lunar quattro δημιουργήθηκε σε συνεργασία της Audi με την Part-Time Scientists, για να συμμετάσχει η γερμανική εταιρεία στο διαγωνισμό Google Lunar XPRIZE, ο οποίος χαρίζει 30 εκατομμύρια δολάρια σε ιδιωτικές ομάδες που θα καταφέρουν να προσεδαφίσουν ένα διαστημικό όχημα (rover) στο φεγγάρι, να διανύσουν 500 μέτρα εκεί και να στείλουν στη γη υψηλής ανάλυσης βίντεο και φωτογραφίες.

Η συμμετοχή της Audi είναι ένα όχημα κατασκευασμένο στο μεγαλύτερό του βαθμό από υψηλής αντοχής αλουμίνιο, με μικρές διαστάσεις και συνολικό βάρος 35 κιλά. Όταν ολοκληρωθεί η εξέλιξή του και ύστερα από την προσθήκη και ακόμη πιο ελαφριού μαγνησίου, αλλά και μετά από κάποιες σχεδιαστικές αλλαγές, το Audi lunar quattro θα είναι ακόμη πιο ελαφρύ και λίγο πιο μεγάλο σε μέγεθος.

Η κίνησή του rover της Audi γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρικά και η ενέργεια που απαιτείται συλλέγεται από ειδικό φωτοβολταϊκό πάνελ στην οροφή του. Για να μπορέσει μάλιστα να ελιχθεί στο δύσκολο έδαφος του φεγγαριού, το Audi lunar quattro έχει 4 τροχούς που περιστρέφονται ο καθένας κατά 360 μοίρες, ενώ η τελική ταχύτητά του φθάνει τα 3,6 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ηAudi και η Part-Time Scientists θα πρέπει να στείλουν το lunar quattro στο φεγγάρι το Δεκέμβρη του 2017. Το ταξίδι των 380.000 χλμ. θα διαρκέσει 5 ημέρες και η προσεδάφιση θα γίνει κοντά στην τελευταία επανδρωμένη αποστολή της NASA στο φεγγάρι, την Apollo 17 του 1972.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Toyota Ελλάς ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογό της, στον οποίο περιλαμβάνεται και το αναβαθμισμένο Toyota Yarisμε τα νέα στιλιστικά στοιχεία και εκδόσεις. Στην γκάμα του best seller μικρού Toyota περιλαμβάνεται για πρώτη φορά η χρωματική επιλογή Bi-Tone με διχρωμία στο αμάξωμα.

Αυτή συνδυάζει μαύρο μεταλλικό χρώμα στην οροφή, κολόνες, καθρέπτες, σε τμήμα των εμπρός φτερών και του καπό, με επιλογές Pearl White, Platinum Bronze ή Barcelona Red στο υπόλοιπο αμάξωμα. Τα δίχρωμα Yaris ενσωματώνουν στο εσωτερικό μαύρη οροφή και προσφέρονται σε τρεις αποκλειστικούς συνδυασμούς χρωμάτων στο εσωτερικό, το όλο μαύρο, γκρι ή ανοιχτό γκρι.

To Yaris Bi-Tone διατίθεται μόνο με το υβριδικό μοντέλο στην τιμή των 18.330 ευρώ. Η έκδοση Yaris Navi Hybrid ανεβαίνει στις 18.880 ευρώ και με την πανοραμική οροφή Skyview κοστίζει 19.380 ευρώ. Στον αρχικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ESP, 7 αερόσακοι, κλιματισμός, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ράδιο CD, ζάντες αλουμινίου, δερμάτινο τιμόνι κ.λπ.

Πατήστε εδώ και το νέο τιμοκατάλογο Toyota.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Citroen προσφέρει το C3 με το νέο κινητήρα βενζίνης 1.2 PureTech στην τιμή των 10.730 ευρώ. Η ειδική προωθητική αυτή ενέργεια ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων και η τιμή συμπεριλαμβάνει το όφελος της απόσυρσης. Σε χαμηλή τιμή προσφέρεται και με τον κινητήρα πετρελαίου 1.6 BlueHDi, στις 12.350 ευρώ.

Στο βασικό εξοπλισμό του C3 περιλαμβάνονται ESP, 6 αερόσακοι, air condition, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, air condition, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, σύστημα ανίχνευσης πίεσης ελαστικών κ.λπ.

Η γκάμα των κινητήρων του C3 περιλαμβάνει τους βενζίνης 1.0 VTi 68, 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110 και τους πετρελαίου 1.6 BlueHDi 75 και 1.6 BlueHDi 100. Οι εκπομπές ρύπων για τους κινητήρες πετρελαίου BlueHDi κυμαίνονται από 87 έως 90 CO2, που σημαίνει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μία νέα εποχή για γρήγορα μοντέλα Ford ξημερώνει με την έναρξη παραγωγής του νέου Focus RS στο εργοστάσιο Saarlouis στη Γερμανία. Συνολικά η Ford προσβλέπει στην παραγωγή 41.000 σπορ μοντέλων για την Ευρώπη το 2016, ενώ το 2015 ο αριθμός αυτός ήταν 29.000.

{loadposition Fordcarcenter}

Η εταιρία αύξησε την παραγωγή κατά 40% λόγω της αυξανόμενης ζήτησης μοντέλων υψηλών επιδόσεων στην Ευρώπη σε σχέση με το 2014 σε ποσοστό +62%. Τη ζήτηση ‘οδηγούν’ το νέο Focus RS, η Ford Mustang -ήδη με πάνω από 13.000 παραγγελίες στην Ευρώπη- αλλά και τα Focus STκαι Fiesta ST.

Από το Σεπτέμβριο που άρχισαν οι παραγγελίες, οι πελάτες έχουν ήδη κάνει πάνω από 3.100 παραγγελίες, ενώ άλλοι 250.000 έχουν διαμορφώσει ένα Focus RS μέσα από την σχετική εφαρμογή (configurator) στην ιστοσελίδα της Ford.

Το Focus RS είναι ένα από τα 12 νέα οχήματα υψηλών επιδόσεων που θα λανσάρει η Ford σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2020. Το μοντέλο εξελίχθηκε από μία ομάδα μηχανικών της Ford Performance σε Ευρώπη και ΗΠΑ. Εφοδιάζεται με ειδική έκδοση του νέου κινητήρα 2.3L EcoBoost της Ford που αποδίδει 350 ίππους. Με επιτάχυνση 0 -100χλμ./ώρα σε 4,7 δεύτερα, θα είναι το ταχύτερο σε επιτάχυνση Ford RS όλων των εποχών.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με μια παρουσίαση-έκπληξη, η Toyota και το αγωνιστικό τμήμα Gazoo Racing ανακοίνωσαν την επικείμενη συμμετοχή στον αγώνα των 24 ωρών του Nürburgring μιας αγωνιστικής έκδοσης του νέου μικρού SUV Toyota C-HR! Μπορεί να μην έχει ακόμη καν παρουσιαστεί, όμως το νέο μικρό SUV Toyota C-HR που θα δούμε στη Γενεύη στις αρχές Μαρτίου, θα συμμετάσχει επίσημα στο φετινό 24ωρο αγώνα του Nürburgring (26-29 Μαΐου) μαζί με τις αγωνιστικές εκδόσεις των Lexus RC και RC F.

Το νέο αγωνιστικό Toyota C-HR είναι το πρώτοcrossover/SUV που θα πάρει μέρος στο φημισμένο αγώνα του Nürburgring. Φυσικά, προς το παρόν οι Ιάπωνες δεν ανακοινώνουν τα τεχνικά του στοιχεία, από τη στιγμή άλλωστε που δεν έχει καν παρουσιαστεί το μοντέλο παραγωγής.

Θυμίζουμε, ότι το πρωτότυπο Toyota C-HR που είχε παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2014 (και είχε επανέλθει και πέρσι το Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη), είχε μήκος 4,350 μέτρα, πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης, ενώ στηριζόταν και πάνω στη νεότερη πλατφόρμα TNGA της Toyota, που θα βασίσει από εδώ και πέρα όλα τα νέα μοντέλα της μάρκας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην γκάμα του νέου MINI Cabrio προστίθεται η νέα κορυφαία έκδοση John Cooper Works με την πιο σπορτίφ εμφάνιση, τα τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά και τις υψηλότερες αποδόσεις και επιδόσεις. 

Ξεκινώντας από τον κινητήρα του, ο 2.0 λτ. με τεχνολογία TwinPower Turbo αποδίδει 231 ίππους μεταξύ 5.200 και 6.000 σ.α.λ. και 320 Nm ροπής μεταξύ 1.250 και 4.800 σ.αλ., έναντι 192 ίππους και 280 Nmροπής το Cooper S Cabrio. Το αμάξωμα των 1.310 κιλών (1.320 κιλά το αυτόματο), επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δλ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 242 χλμ./ώρα (6,5 δλ. και 240 χλμ./ώρα με το 6τάχυτο Steptronic). Η ΜΙΝΙ ανακοινώνει κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 152 γρ./χλμ. (5,9 λτ./100 χλμ. και 138 γρ./χλμ. το αυτόματο).

{loadposition acs-mini}

Για την δυναμική σπορτίφ οδική συμπεριφορά του νέου MINI John Cooper Works Cabrio φροντίζουν η στάνταρ σπορ ανάρτηση με τα γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός κα τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, τα ενισχυμένα φρένα της Brembo με τις 4πίστονες δαγκάνες εμπρός και η ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών (με ελαστικά 205/45) ή οι μεγαλύτερες των 18 ιντσών. Προαιρετικά προσφέρεται το Dynamic Damper Control με τις επιλογές Sportκαι Green, μέσω των οποίων ρυθμίζεται η σκληρότητα των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ, η απόκριση του τιμονιού και του πεντάλ του γκαζιού.

Όσο για την υφασμάτινη οροφή, είναι πλήρως ηλεκτρικά χειριζόμενη και ανοίγει ή κλείνει με το πάτημα ενός κουμπιού σε 18 δλ., ακόμα και εν κινήσει σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Nissan μεταμόρφωσε το X-Trail σε ένα extreme πρωτότυπο, το οποίο είναι σε θέση να κινείται γρήγορα και απροβλημάτιστα στα χιόνα και να προσφέρει άφθονο θέαμα αλλά και διασκέδαση σε μικρούς και μεγάλους. Το Rogue Warrior Concept (Rogue ονομάζεται το X-Trail στις Η.Π.Α. – Καναδά) φοράει σύστημα με ερπύστριες ύψους 77 εκατοστών, μήκους 122 εκατοστών και πλάτους 38 εκατοστών, αντί για ρόδες.

To Rogue Warrior φτάνει έως τα 100 χλμ./ώρα στο χιόνι, μπορεί να βυθιστεί σε χιόνι 40 εκατοστών, να ανέβει πλαγιά με κλίση 30 μοιρών και το αμάξωμά του από το έδαφος έχει απόσταση 58 εκατοστών. Κοινώς είναι η απόλυτη μηχανή για παιχνίδια στο χιόνι!

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr