Ο γνωστός γερμανικός βελτιωτικός οίκος των BMW – MINI, η AC Schnitzer, προσφέρει αναβαθμίσεις για τα νέα MINI Cooper, MINI Cooper S και ΜΙΝΙ John Cooper Works σε κινητήρα, αναρτήσεις και αισθητική.

Για το MINI Cooper με τον 3κύλινδρο κινητήρα των 1.5 λτ. ισχύος 136 ίππων, η απόδοση ανεβαίνει στους 170 ίππους μετά την αναβάθμιση. Στο Cooper S με το 2λιτρο μοτέρ των 192 ίππων και 280 Nm ροπής, η ισχύς αυξάνεται στους 235 ίππους και 350 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δλ. και στα 80-120 χλμ./ώρα σε 12,7 δλ. (από 6,8 δλ. και 15,5 δλ. του εργοστασιακού).

Στο MINI John Cooper Works η απόδοση αυξάνεται στους 265 ίππους και 390 Nm ροπής (από 231 ίππους και 320 Nm ροπής), με τα 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε 6,3 δλ. και τα 80-120 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ. (6,6 δλ. και 13,6 δλ. αντίστοιχα το νορμάλ).

Από πλευράς αισθητικής, το αναβαθμισμένο MINI ξεχωρίζει από το σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα και τις όμορφες ζάντες αλουμινίου διαστάσεων 7.5Jx19 ίντσες, οι οποίες συνδυάζονται με ελαστικά 215/35 R 19. Βελτιώσεις προσφέρει η AC Schnitzer και στις αναρτήσεις, προσφέροντας νέα ελατήρια χαμηλώματος από 20 έως 35 χιλιοστά, τα οποία υπόσχονται βελτίωση της δυναμικής συμπεριφοράς.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το τελευταίας γενιάς Colt το οποίο λανσαρίστηκε το 2004 και ανανεώθηκε το 2008, μοιραζόταν την ίδια πλατφόρμα με το πρώτης γενιάς smart forfour, ενώ κατασκευαζόταν στην Ολλανδία. Αποτελούσε ένα αξιόλογο μικρό και οικονομικό αυτοκίνητο, το οποίο με το πιο πρακτικό 5θυρο αμάξωμα ήταν διαθέσιμο με τους κινητήρες των 1.1 λτ. και 1.3 λτ. Σήμερα, το ανανεωμένο Colt (ξεχωρίζει άμεσα από το ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω άκρο) πωλείται σε τιμές που κυμαίνονται γύρω στις 6.00 ευρώ για τα μοντέλα του 2008-2009 και αποτελεί ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Ο αντικαταστάτης του είναι το Mitsubishi Space Star, το οποίο ανανεώθηκε και οδηγήσαμε πριν από λίγες μέρες στην Αίγινα.

Πρακτικό και με άνετους χώρους εσωτερικό

Μετά την ανανέωση, εκτός από τις εξωτερικές αλλαγές εκσυγχρονίστηκε και το εσωτερικό του Colt, το οποίο εμφανίζει σύγχρονη εικόνα και πολύ καλή εργονομία. Σε επίπεδο κατασκευής έχει γίνει ευρεία χρήση σκληρών πλαστικών με ικανοποιητική ποιότητα και συναρμολόγηση, ωστόσο οι τριγμοί δεν απουσιάζουν. Την πρακτικότητα ενισχύουν οι πολλές θήκες για μικροαντικείμενα και αποθηκευτικοί χώροι που υπάρχουν στην κεντρική κονσόλα, στις επενδύσεις των θυρών και στο ταμπλό. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων που προσφέρει το Colt είναι οι άνετοι χώροι για τις μετακινήσεις 4 φιλοξενούμενων με τους πίσω να έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για τα πόδια τους. Στο ανανεωμένο Colt καταργήθηκαν τα συρόμενα πίσω καθίσματα, που υπήρχαν αρχικά. Αντίθετα με τους άνετους χώρους των επιβατών, το πορτ μπαγκάζ είναι μικρό με χωρητικότητα 186 λτ. συν άλλα 50 λτ. κάτω από το αφαιρούμενο δάπεδο.  

Οικονομικός και ισχυρός κινητήρας

Το μηχανικό σύνολο των 1.3 λτ. αποδίδει σύμφωνα με τη Mitsubishi 95 ίππους και 125 Nm ροπής, ενώ για περισσότερη οικονομία εφοδιάζεται με το πακέτο ClearTec. Αυτό περιλαμβάνει αλλαγές στις ρυθμίσεις του κινητήρα, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση, σύστημα start/stop AS&G, αλλαγή στην τελική σχέση μετάδοσης και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης. Το ισχυρό αυτό μοτέρ ανεβάζει με ευκολία στροφές και προσφέρει γρήγορες επιταχύνσεις κυρίως από στάση, η απόκρισή του στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού είναι πολύ καλή, ενώ ικανοποιητική είναι και η ελαστικότητά του, όπως και η αίσθηση του επιλογέα των ταχυτήτων. Αρνητικό του γνώρισμα αποτελεί ο αισθητός θόρυβος που παράγει και γίνεται αισθητός στο εσωτερικό.

Ευέλικτο και με καλή οδική συμπεριφορά

Το Mitsubishi Colt 1.3 5d βρίσκεται στο στοιχείο του στην πόλη, όπου αποδεικνύεται ευέλικτο και ιδιαίτερα εύκολο στην οδήγηση και τους χειρισμούς, γεγονός που οφείλεται και στην αρκετά καλή περιμετρική ορατότητα. Η ανάρτηση από την πλευρά της χωρίς να είναι πολύ μαλακή εξασφαλίζει καλή άνεση και σταθερότητα σε κάθε διαδρομή με φυσιολογικές τάσεις υποστροφής σε δρόμο με στροφές και την ανάλογη «πίεση» από τον οδηγό. Όσον αφορά στο σύστημα διεύθυνσης έχει θετική αμεσότητα και ικανοποιητικό βάρος, ωστόσο έχει μια σχετική ασάφεια.

(+) Απόδοση κινητήρα, χώροι επιβατών, κατανάλωση, πρακτικότητα

(-) Θόρυβος κινητήρα, μικρός χώρος αποσκευών, αίσθηση τιμονιού

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Παράλληλα με τη BMW M5 Competition Edition, η γερμανική μάρκα παρουσίασε μία ακόμα περιορισμένης παραγωγής έκδοση της M5, τη M5 Pure Metal Silver Limited Edition, η οποία θα διατεθεί σε 50 αντίτυπα και αποκλειστικά για την αγορά των Η.Π.Α.

{loadposition acs-bmw}

Εξωτερικά, όπως υποδηλώνει και η ονομασία της συλλεκτικής αυτής έκδοσης της M5 διακρίνεται το ειδικό ασημί χρώμα Pure Metal Silver, το οποίο κοστίζει 10.000 δολάρια (9.080 ευρώ) στον κατάλογο BMW Individual. Ίδιας απόχρωσης είναι και οι 20 ιντσών ζάντες αλουμινίου της BMW M, ενώ υπάρχει νέα εξάτμιση από ανθρακόνημα, καθώς και μαύρη γρίλια της μάσκας, από τη σειρά M Performance της BMW.

Στο εσωτερικό της ειδικής BMW M5 Pure Metal Silver Edition ξεχωρίζουν οι στάνταρ γκρι επενδύσεις από δέρμα Merino και οι νέες επενδύσεις από αλουμίνιο. Υπάρχει επίσης και ειδική πλακέτα αρίθμησης, για κάθε ένα εκ των μόλις 50 αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν.

Όσον αφορά τον κινητήρα V8 των 4.4 λτ. αποδίδει 600 ίππους και 700 Nm ροπής, δηλαδή είναι ισχυρότερος κατά 40 ίππους και 20 Nm ροπής από της «απλής» M5. Το μηχανικό αυτό σύνολο επιταχύνει το μεγάλο σεντάν από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

To ηλεκτρικό supercar Rimac Conept_One από την Κροατία, το οποίο παρουσιάστηκε το Μάρτιο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης εντυπωσιάζει τόσο με την εμφάνισή του, όσο και με τις επιδόσεις του.

Για την κίνησή του υπάρχουν 4 ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 1.088 ίππων και 1.600 Nm ροπής από τις 0 έως τις 6.500 σ.α.λ., οι οποίοι επιταχύνουν το αμάξωμα των 1.850 κιλών από 0-100 χλμ./ώρα σε 2,6 δευτερόλεπτα, από 0-200 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα και από 0-300 χλμ./ώρα σε 14,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 355 χλμ./ώρα.

Πως επιταχύνει στην πραγματικότητα από τα 0-100 χλμ./ώρα; Σίγουρα πολύ εντυπωσιακά και σε αστραπιαίο χρόνο, ωστόσο από ήχο… μηδέν. Καλύτερα ένα βενζινοκίνητο και ας επιταχύνει πιο αργά.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον περασμένο Νοέμβριο, η Mitsubishi Βορείου Αμερικής διέθεσε σε δημοπρασία το Νο1 από τα τελευταία 1.600 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition που θα κατασκευάζονταν για την Αμερικάνικη αγορά και τελικά πωλήθηκε για 46.200 δολάρια (42.086 ευρώ).

Τώρα το ίδιο αυτοκίνητο, χωρίς να έχει κάνει χιλιόμετρα πωλείται ξανά σε σχεδόν διπλάσια τιμή από την Brooklyn Mitsubishi, έναντι του ποσού των 88.888 δολαρίων (σχεδόν 81.000 ευρώ), από 37.201 δολάρια (33.776 ευρώ), που ήταν η αρχική τιμή πώλησής του. Δηλαδή, αν το αγοράσει κάποιος και το κρατήσει χωρίς να κάνει χιλιόμετρα, πόσο θα το πουλήσει μετά;

Όσο για το Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition, να υπενθυμίσουμε ότι διαθέτει αρκετές διαφορές τόσο αισθητικές όσο και μηχανικές από τα υπόλοιπα μοντέλα. Καταρχήν, ο 2λιτρος turbo κινητήρας έχει ανεβασμένη ισχύ στους 313 ίππους και 429 Nm ροπής. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φέρει σκουρόχρωμη νίκελ μάσκα, 18 ιντσών ζάντες BBS, λογότυπο «Final Edition» και οβάλ απολήξεις των εξατμίσεων. Στο εσωτερικό διαθέτει καθίσματα τύπου μπάκετ της Recaro και αριθμημένη πλακέτα. Επιπλέον, το Lancer Evolution Final Edition εφοδιάζεται με φρένα Brembo, αμορτισέρ Bilstein και ελατήρια Eibach.

Δείτε στο παρακάτω βίντεο πως γινόταν η παραγωγή του:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το κορυφαίο μικρομεσαίο μοντέλο της BMW, δεν είναι άλλο από τη νέα BMW M2 Coupe. Εφοδιασμένη με τον 3.0 λτ. turbo κινητήρα απόδοσης 370 ίππων και 465 Nm ροπής, επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. με το αυτόματο 7τάχυτο κιβώτιο (4,5 δλ. με το 6άρι μηχανικό) και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.

Ωστόσο, οι 370 ίπποι δείχνουν λίγοι μπροστά στους 630 ίππους και 700 Nm ροπής που αποδίδει η βελτιωμένη από τη Manhart BMW M2, η οποία φοράει κινητήρα από BMW M4, ενώ διαθέτει πολλές ακόμα βελτιώσεις αισθητικές και μηχανικές. Ορισμένες από αυτές είναι τα κεραμικά δισκόφρενα εμπρός – πίσω, το εμπρός καπό και τα αεροδυναμικά βοηθήματα από ανθρακόνημα, τα νέα αμορτισέρ, το αλλαγμένο σύστημα εξάτμισης, οι νέες 19άρες ζάντες, το πλήρως επενδυμένο με δέρμα εσωτερικό κ.λπ.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε, αλλά και να ακούσετε τη BMW M2 των 630 ίππων να επιταχύνει και να κάνει μέχρι burnout εντός κατοικημένης περιοχής με όρια 50 χλμ. και μάλιστα στην «πολιτισμένη» Γερμανία με τους νομοταγείς πολίτες…

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με τις διακοπές του Αυγούστου να πλησιάζουν, ήταν μια καλή ευκαιρία να πάρουμε μια «γεύση» διακοπών τον Ιούλιο, ταξιδεύοντας προς την πανέμορφη Λευκάδα. Υπέροχες μεγάλες αλλά και μικρές παραλίες στρωμένες με άμμο, καταγάλανα νερά, βουνά κατάφυτα και γραφικά χωριά συνθέτουν ένα μοναδικό μείγμα που σε καλεί να το εξερευνήσεις και να το απολαύσεις.

Βασικό πλεονέκτημα για όσους επιλέξουν ως προορισμό διακοπών τη Λευκάδα, είναι ότι το ταξίδι γίνεται οδικώς, χωρίς το -συνήθως- μεγάλο κόστος μετακίνησης που χρειάζεται για μεταφορά του αυτοκινήτου με πλοίο. Η απόσταση από την Αθήνα έως τη Λευκάδα είναι περίπου 360 χιλιόμετρα και διαρκεί σχεδόν τεσσεράμισι ώρες. Ο δρόμος από την Κόρινθο και μετά χρειάζεται πολύ προσοχή, αφού ολόκληρη η Κορίνθου – Πατρών είναι ένα εργοτάξιο με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, ενώ τα έργα συνεχίζονται για πολλά χιλιόμετρα και μετά το Αντίρριο, για την κατασκευή της Ιονίας Οδού, που θα φτάνει μέχρι τα Ιωάννινα.

Σε αυτό το ταξίδι, το ανανεωμένο Mitsubishi ASX με τον κινητήρα πετρελαίου των 1.6 λτ. μας μετέφερε άνετα και αρκετά οικονομικά, με μεικτή κατανάλωση γύρω στα 6,0 λτ. στα περισσότερα από 800 χιλιόμετρα που διανύσαμε συνολικά. Ο 1.600άρης ντίζελ των 114 ίππων και 270 Nm ροπής διακρίνεται και για την πολιτισμένη του λειτουργία με τους περιορισμένους κραδασμούς και θορύβους, ενώ με 6η ταχύτητα και 130 χλμ./ώρα το στροφόμετρο δείχνει 2.500 σ.α.λ. Οι επιδόσεις ικανοποιούν, όπως και το τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πραγματοποιεί προσπεράσεις σε ικανοποιητικούς ρυθμούς (φορτωμένο και με χρήση κλιματισμού).

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού εκτιμήσαμε και την άνεση που προσφέρει. Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις σε όλους τους τροχούς φιλτράρουν αποτελεσματικά τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων, ενώ διατηρούν σε πολύ καλά επίπεδα την σταθερότητα του αυτοκινήτου τόσο στους επαρχιακούς ορεινούς δρόμους, όσο και στις ευθείες σε ταχύτητες τελικής. Το τιμόνι του διαθέτει το απαραίτητο «σφίξιμο» στην ευθεία, ωστόσο στις στροφές θα το θέλαμε πιο βαρύ και με καλύτερη πληροφόρηση. Επιπλέον, το αυτοκίνητο της δοκιμής ήταν εφοδιασμένο και με την αποτελεσματική τετρακίνηση (διαβάστε εδώ την αναλυτική δοκιμή).

Στα θετικά στοιχεία του ASX περιλαμβάνονται και οι άνετοι χώροι στο εσωτερικό του, ενώ το πορτ μπαγκάζ των 393 λίτρων γίνεται πιο πρακτικό όταν αφαιρεθεί η εταζέρα. Ο οδηγός κάθεται ψηλά, έχει πολύ καλή ορατότητα που βοηθά στο ταξίδι και δεν αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα με την εργονομία. Ποιοτικά, το ASX είναι συνολικά προσεγμένο, ωστόσο κάποιοι τριγμοί από τις πλαστικές επενδύσεις γύρω από την γυάλινη οροφή συντονίζονταν σε συγκεκριμένες στροφές του κινητήρα και ακούγονταν τριγμοί.

Όσο για τις τιμές που διατίθεται το ASX 1.6 DI-D, αυτές ξεκινούν από τις 23.900 ευρώ για το 2WD με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Το αυτοκίνητο της δοκιμής με την γυάλινη οροφή και την τετρακίνηση ξεκινά από τις 28.220 ευρώ, ενώ υπάρχει και το αρχικό 1.6 βενζίνης, από 18.890 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Volkswagen Group θα αναστείλει τις πωλήσεις των περισσότερων μοντέλων στη Νότια Κορέα από τις 25 Ιουλίου, λόγω των πιέσεων που δέχεται, ύστερα από το μεγάλο σκάνδαλο με την απάτη των πειραγμένων ρύπων σε εκατομμύρια ντίζελ μοντέλα της.

Η κίνηση αυτή γίνεται λόγω της μεγάλης πτώσης πωλήσεων που έχει δεχτεί η Volkswagen και στη Νότια Κορέα, η οποία αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων πετρελαίου στην Ασία. Ήδη και στις Η.Π.Α. η VW έχει δεχτεί μεγάλο πλήγμα στις πωλήσεις των αυτοκινήτων της, ενώ μόνο εκεί να χρειαστεί να καταβάλλει αποζημιώσεις που αγγίζουν τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια.

Όπως αναφέρει ακόμα η Automotive News, το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Ν. Κορέας θα κάνει επανεξέταση προς τα τέλη Ιουλίου ή αρχές Αυγούστου, για το αν θα ανακαλέσει την πιστοποίηση 32 μοντέλων του VW Group, η οποία θα οδηγήσει σε απαγόρευση των πωλήσεων στην χώρα, των ντίζελ με το «πειραγμένο» λογισμικό.

Εκπρόσωπος της Volkswagen της Νότιας Κορέας δήλωσε ότι «Έχουμε αποφασίσει να αναστείλουμε τις πωλήσεις των επηρεαζόμενων μοντέλων για να μειωθεί η σύγχυση μεταξύ των εμπόρων και των πελατών», ενώ πρόσθεσε ότι θα χρειαστούν τρεις μήνες για να επιτύχουν και πάλι την πιστοποίηση για τα μοντέλα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Porsche 911 από το 1963 μέχρι σήμερα βελτιώνεται συνεχώς σε τεχνολογία, απόδοση, ασφάλεια κ.ο.κ., ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια έχει διατηρήσει το βασικό σχήμα της εξωτερικά, που την κάνει άμεσα αναγνωρίσιμη σε κάθε γενιά της.

Μία από τις πιο δημοφιλείς κλασικές 911, ήταν και δεύτερης γενιάς 911 Carrera, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ 1975 και 1989. Σήμερα σπανίζουν αυτά τα μοντέλα, πόσο μάλλον όταν πρόκειται για μια 911 Carrera 31 ετών και με σχεδόν 7.100 χλμ. στο κοντέρ, όπως είναι και η εικονιζόμενη.

Σύμφωνα με την αγγελία, πρόκειται για 911 Carrera Coupe 3.2 λτ., μοντέλο του 1985, η οποία βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, γι’αυτό και πωλείται έναντι του ποσού των 84.995 λιρών Αγγλίας (101.187 ευρώ). Παράλληλα είναι μία από τις τελευταίες 911 με αερόψυκτο κινητήρα. Το μηχανικό αυτό σύνολο των 3.2 λτ. είχε απόδοση 210 ίππων και 260 Nm ροπής, ισχύς που ήταν αρκετή για την εποχή εκείνη για να επιταχύνει το σπορ αυτοκίνητο από 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 6,3 δευτερόλεπτα.

Επιπλέον, παρά την ηλικία της, διαθέτει πολλά αξεσουάρ, όπως δερμάτινο σαλόνι, air condition, ηλεκτρική ηλιοροφή, cruise control, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, ηλεκτρικούς καθρέπτες κ.λπ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Γεμάτο από νέες παρουσιάσεις είναι το πλάνο της Mercedes για το 2017, αφού θα λανσάρει 11 μοντέλα. Μεταξύ αυτών, ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η πρώτη pick-up Mercedesμε την πιθανή ονομασία GLT, που θα κάνει την εμφάνισή της προς τα τέλη του 2017. Ήδη η Mercedes δοκιμάζει το εν λόγω μοντέλο σε δημόσιους δρόμους με καμουφλαρισμένο αμάξωμα. Μέχρι τώρα γνωρίζουμε κάποια στοιχεία για την σχεδίασή του μέσω του επίσημου σκίτσου, ενώ ως βάση θα χρησιμοποιήσει το νέο Nissan Navara. Ωστόσο αναμένεται να διαφοροποιείται από αυτό σημαντικά τόσο στο αμάξωμα, όσο στο εσωτερικό, καθώς και σε ποιότητα – τεχνολογία.

Η νέα Mercedes E-Class θα αποκτήσει μια πλήρη σειρά νέων εκδόσεων μέσα στο 2017, όπως είναι η E-Class Coupe προς τις αρχές μαζί με την crossover E-Class All Terrain και αργότερα την E-Class Cabriolet. Επιπλέον, η S-Class θα δεχτεί την πρώτη της ανανέωση προς τα μέσα του επόμενου έτους.

Η σπορ κουπέ Mercedes-AMG GT R θα αποκτήσει και έκδοση Roadster, καθώς και δύο ακόμα εκδόσεις χωρίς να γίνεται σαφές περί τίνος πρόκειται. Νέο μοντέλο στην γκάμα της Mercedes θα είναι και η GLA Coupe προς τα μέσα του 2017.

Όσο για την smart, η γκάμα της θα εμπλουτιστεί με τα ηλεκτρικά smart cabrio EV και smart forfour EV, ενώ προς τα τέλη του 2016 θα παρουσιαστεί και το smart fortwo EV. 

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το πληθωρικό, υπερπολυτελές και πανίσχυρο SUV μοντέλο της Bentley, η Bentayga μπορεί να εντυπωσιάζει με όλα τα προαναφερθέντα χαρακτηριστικά, ωστόσο λείπει μια «αγριάδα» από την κλασική βρετανική της εμφάνιση.

Η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων Startech, παρουσιάζει για πρώτη φορά κιτ εξωτερικής αναβάθμισης, ενώ ετοιμάζει και πρόγραμμα βελτίωσης του κινητήρα για ακόμα περισσότερη ισχύ. Εδώ να υπενθυμίσουμε ότι η Bentayga εφοδιάζεται με W12 κινητήρα 6.0 λτ. απόδοσης 608 ίππων, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 301 χλμ./ώρα.

Το Startech Widebody κιτ εξωτερικής αναβάθμισης περιλαμβάνει νέου σχεδιασμού προφυλακτήρες με μεγάλες εισαγωγές αέρα μπροστά για καλύτερη ψύξη του κινητήρα και των φρένων, πίσω διαχύτη με φως LED τύπου F1, αεραγωγούς στα εμπρός φτερά, διακριτικό σπόιλερ στην πόρτα του πορτ μπαγκάζ και προσθήκες στα πλαϊνά. Φυσικά όλες οι προσθήκες που διακρίνονται σε σκούρο χρώμα, είναι κατασκευασμένες από ανθρακόνημα.

Τη δυναμική εμφάνιση τονίζουν με την σειρά τους και οι τεράστιες πολυκάκτινες ζάντες αλουμινίου των 23 ιντσών, οι οποίες συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 295/35. Επιπλέον, για να δείχνει πιο ωραία έχει χαμηλώσει η ανάρτησή της κατά 25 χιλιοστά.

Στα σκαριά είναι όπως αναφέραμε και βελτίωση για τον 12κύλινδρο κινητήρα. Προς το παρόν διατίθεται νέο σύστημα ανοξείδωτης εξάτμισης με ενσωματωμένο ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ήχο, όπως είναι το «Coming Home» mode για πιο διακριτικό ήχο και το «Sport» για περισσότερο «θόρυβο».

Όσο για το συνολικό κόστος του body kit, προφυλακτήρων, ζαντών και εξάτμισης, φτάνει το ποσό των 54.100 ευρώ, χωρίς Φ.Π.Α., τοποθέτηση και βαφή, που σημαίνει ότι θα αγγίζει, ή ακόμα και θα ξεπερνά τις 80.000 ευρώ. Δηλαδή όσο πωλείται στη Γερμανία μια μεταχειρισμένη λίγων ετών Bentley Continental!

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr