Μετά από τέσσερα χρόνια εξέλιξης, η Audi ετοιμάζει να «ξεσκεπάσει» ένα νέο μοντέλο της, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στην προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η γερμανική φίρμα δεν έχει αποκαλύψει περί τίνος μοντέλου πρόκειται, ωστόσο το πιθανότερο είναι να πρόκειται για το πιο κόμπακτ SUV Q2.

Το πρότζεκτ του νέου αυτού μοντέλου που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα ξεκίνησε το Μάρτιο του 2012, ενώ το πρώτο προ-παραγωγής μοντέλο συναρμολογήθηκε τον Οκτώβριο του 2015. Το αυτοκίνητο παραγωγής θα κατασκευάζεται παράλληλα με το Audi A3, με το οποίο προφανώς θα μοιράζεται πολλά μηχανικά μέρη και την πλατφόρμα MQB.

Από τις δύο πρώτες φωτογραφίες διακρίνονται κάποια ελάχιστα στοιχεία, όπως τα LED φώτα (μπροστά μοιάζουν με του Volvo XC90), η μάσκα που βρίσκεται ψηλά μαζί με το σήμα της Audi και το έντονο νεύρο που διατρέχει το πλαϊνό και πίσω μέρος του αμαξώματος.

Εν αναμονή λοιπόν για τα αποκαλυπτήρια του νέου Audi.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τη νέα ναυαρχίδα της παρουσιάζει η BMW, την πληθωρική σε κάθε επίπεδο M760Li xDrive, η οποία εφοδιάζεται με τον 12 κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 6.6 λτ. τεχνολογίας M Performance TwinPower Turbo.

{loadposition acs-bmw}

Το εν λόγω… μηχανοστάσιο αποδίδει 600 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 800 Nm ροπής από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic Sport, ο κινητήρας επιταχύνει τη μακριά λιμουζίνα των 5.238 χλστ. μήκους και βάρους 2.180 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 305 χλμ./ώρα (με το προαιρετικό M Driver’s Package). Όσο για την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 12,6 λτ./100 χλμ. και 294 γρ./χλμ. αντίστοιχα.

Η κορυφαία «7άρα» εφοδιάζεται στάνταρ με το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης xDrive, με την ρυθμιζόμενη ανάρτηση Executive Drive Pro και με ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς που ελαχιστοποιούν τις κλίσεις του αμαξώματος. Για την επαφή με το δρόμο φροντίζουν οι αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών και χρώματος ματ γκρι με ελαστικά 245/40 εμπρός και 275/35 πίσω. Στάνταρ είναι και το σύστημα διεύθυνσης Integral Active Steering, καθώς και τα φρένα M Sport με τις 4πίστρονες δαγκάνες εμπρός και τις 2πίστονες πίσω.

Αναμενόμενα υπερπλήρης είναι ο εξοπλισμός τόσο ανέσεων όσο και ασφαλείας της BMW M760Li xDrive, προκειμένου να ικανοποιήσει με το παραπάνω όλες τις περίσσιες ανάγκες των εν δυνάμει αγοραστών της.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η παρουσίαση της R.S. 16, του πρώτου μονοθεσίου της νέας ομάδας Renault Sport Formula 1 Team, με την οποία η Renault επιστρέφει με πλήρη εμπλοκή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, σηματοδοτεί μια σειρά σημαντικών εξελίξεων για την εταιρεία.

Η Renault Sport, το κομμάτι της εταιρείας που είναι υπεύθυνο για όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Renault, αλλά και τα σπορ της μοντέλα, αλλάζει δομή με τη δημιουργία δύο βασικών τμημάτων με στόχο τη βέλτιστη διαχείριση των παραπάνω δραστηριοτήτων.

Η Renault Sport Cars θα είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία, εξέλιξη και προώθηση των σπορ επιβατικών μοντέλων της Renault. Έχοντας δημιουργήσει ήδη αυτοκίνητα θρύλους. όπως η σειρά των Clio R.S. και το Renault Megane R.S. 275 Trophy-R το οποίο κρατά τον τίτλο του ταχύτερου προσθιοκίνητου αυτοκινήτου παραγωγής στη θρυλική πίστα του Nurburgring (7’ 54’’ 36), η Renault Sport Cars θα αυξήσει τη γκάμα της με μοντέλα που θα ξεχωρίζουν για την οδική αίσθηση και τις επιδόσεις που προσφέρουν.

Η Renault Sport Racing θα έχει την ευθύνη για το σύνολο των αγωνιστικών υποχρεώσεων της Renault, συμπεριλαμβανομένης της εμπλοκής στη Formula 1, η οποία θα συμβάλει τα μέγιστα στην προβολή της μάρκας σε παγκόσμιο επίπεδο και ιδιαίτερα σε αναπτυσσόμενες αγορές όπως εκείνες της Κίνας και της Ινδίας. Η νέα δομή θα δώσει επιπλέον ώθηση στην εμπλοκή της μάρκας με τους αγώνες, όπως για παράδειγμα τη Formula E όπου στην πρώτη χρονιά του θεσμού, η Renault μέσω της  ομάδας e.dams κατέκτησε τον τίτλο επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία της στα ηλεκτρικά οχήματα πέρα από τον τομέα των πωλήσεων και σε επίπεδο αγώνων.

Η ιστορία της Renault είναι γεμάτη από ιστορίες τεχνολογικής πρωτοπορίας, αλλά και επιτυχιών στους αγώνες. Η επιστροφή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, όπου έχει κατακτήσει 168 αγώνες και 12 τίτλους, συνεχίζει αυτή τη μακρά παράδοση.

Η Renault στους αγώνες αυτοκινήτου:

• 1898: Ο Louis Renault στο τιμόνι της Type A Voiturette ανεβαίνει ταχύτερα απ’ όλους το δρόμο (rue Lepic) με την μεγαλύτερη κλίση στο Παρίσι
• 1902: Η Type K εφοδιασμένη με τον πρώτο 4κυλινδρο κινητήρα της Renault κερδίζει το ράλι Παρίσι – Βιέννη
• 1906: Πρώτη συμμετοχή και νίκη για τη Renault σε Grand Prix σε δημόσιους δρόμους γύρω από το Le Mans.
• 1925: Νίκη για τη Renault στο ράλι Monte Carlo
• 1926: Παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας σε διάρκεια 24 ωρών
• 1956: Κατάρριψη του παγκοσμίου ρεκόρ ταχύτητας με το πρωτότυπο Étoile Filante
• 1971: Ξεκινά το γαλλικό πρωτάθλημα Formula Renault
• 1973: Κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι
• 1977: Η Renault παρουσιάζει τον πρώτο υπερτροφοδοτούμενο (Turbo) κινητήρα στην ιστορία της F1

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Kia αποκάλυψε σήμερα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο ένα ολοκαίνουργιο compact crossover μοντέλο, το Niro, το οποίο είναι και το πρώτο υβριδικό όχημα ελεύθερου χρόνου της εταιρείας. 

Το Niro σχεδιαστικά διαθέτει ένα υπερυψωμένο αμάξωμα με design που δεν θυμίζει κάποιο άλλο μοντέλο της Kia. Ξεχωρίζει το καπό που πέφτει χαμηλά στο εμπρόσθιο τμήμα πάνω στη χρωμιωμένη μάσκα, το αμάξωμα που τραβιέται προς τα πίσω με σχετικά μικρές σε εμβαδόν γυάλινες επιφάνειες, αλλά και τα μεγάλα σε διαστάσεις πίσω φωτιστικά, με την μαύρη αεροτομή. Συνολικά, θα μπορούσαμε να πούμε ότι το αμάξωμα του Kia Niro μοιάζει σαν αυτό ενός υπερυψωμένου στέισον μοντέλου και για αυτό το λόγο άλλωστε και η εταιρεία υπόσχεται πολύ καλούς χώρους στο εσωτερικό του.

Το πιο σημαντικό στοιχείο του Niro ωστόσο αποτελεί το σύστημα κίνησής του, που είναι υβριδικό και αποτελείται από έναν 1.600άρη βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 104 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 44 ίππων, με συνδυαστική απόδοση 148 ίππων. Παρόμοιο κινητήρα διαθέτει και το νέο μικρομεσαίο υβριδικό Hyundai IONIQ. 

Τη διαθέσιμη δύναμη στέλνει στους εμπρόσθιους τροχούς ένα νέο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα παρέχεται μέσω μιας μπαταρίας ιόντων-λιθίου πολυμερούς, που η Kia έχει τοποθετήσει κάτω από τα πίσω καθίσματα. Σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση του Niro, η Kia ανακοινώνει ότι στόχος είναι να επιτευχθεί μια αρκετά καλή μέση τιμή 4,7 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, με εκπομπές ρύπων μόνο 89 γρ./χλμ.

Τέλος, για το λανσάρισμά του, αυτό αναμένεται να γίνει στις Η.Π.Α. στα τέλη της χρονιάς, χωρίς προς το παρόν να γνωρίζουμε πότε θα το δούμε και στην Ευρώπη.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Toyota επιβεβαίωσε επίσημα ότι θα παρουσιάσει στις αρχές Μαρτίου στην Έκθεση της Γενεύης το νέο της μικρό crossover, που θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο C-HR και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Sakarya (Σαγγάρια) της Τουρκίας!

Από πλευράς σχεδίασης, αναμένεται να δούμε πολλά κοινά στο μοντέλο παραγωγής με το πρωτότυπο C-HR της περσινής Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, χωρίς πάντως προς το παρόν η Toyota να μας αποκαλύπτει εάν θα διατηρηθεί και η ίδια ονομασία.

Σίγουρα επίσης το νέο ιαπωνικό μοντέλο θα διατεθεί από το ξεκίνημά του με υβριδικό σύστημα κίνησης, που θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η έκδοση αυτή θα πλαισιωθεί και από επιλογές σε diesel και βενζίνη.

Σε ό,τι αφορά τέλος στην παραγωγή του, η Toyota θα αυξήσει την ετήσια χωρητικότητα του εργοστασίου της στην Τουρκία (εκεί κατασκευάζονται σήμερα η Corolla και το Verso) στα 280.000 από 150.000 αυτοκίνητα, σε μια επένδυση ύψους 350 εκατ. ευρώ που θα περιλαμβάνει και αύξηση του προσωπικού κατά 1.000 άτομα (4.000 συνολικά).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο κάνει το ακόμα πιο σκληροτράχηλο και δυναμικό pick-up μοντέλο Toyota Tacoma TRD Pro, το οποίο είναι εξελιγμένο από τους ειδικούς του αγωνιστικού τμήματος Toyota Racing Development (TRD).

Βασισμένο στο μοντέλο Tacoma TRD Off-Road 4×4 Double Cab ShortBed, το νέο Tacoma TRD Pro θα είναι διαθέσιμο στην αγορά των Η.Π.Α. σε τρία χρώματα αμαξώματος: Τα Cement, Barcelona Red Metallic και Super White. Εξωτερικά το κάθε TacomaTRD Pro θα περιλαμβάνει 16 ιντσών μαύρες ζάντες TRD με ενισχυμένα εκτός δρόμου ελαστικά, αλουμινένιο κάλυμμα του κινητήρα, LED φώτα ομίχλης, σκουρόχρωμα πίσω φωτιστικά σώματα και λογότυπα TRD.

Προσθήκες υπάρχουν και στο εσωτερικό, το οποίο εξοπλίζεται με δερμάτινα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, κάθισμα οδηγού με 8 ρυθμίσεις, σπορ επιλογέα ταχυτήτων TRD, δερμάτινο τιμόνι, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, πατάκια TRD Pro και συστήματα ανίχνευσης τυφλών γωνιών (Blind Spot Monitor) και διασταύρωσης (Rear Cross-Traffic Alert).

Την τροφοδοσία του Toyota Tacoma TRD Pro αναλαμβάνει ο κινητήρας 3.5 λτ. V6 VVT-iW κύκλου Άτκινσον ισχύος 278 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο. Η τετρακίνηση περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, συν το σύστημα Multi-terrain Select με τις πέντε επιλογές κίνησης παντός εδάφους. Επιπλέον εξοπλίζεται με νέα ελατήρια TRD, αμορτισέρ FOX 2.5 Internal Bypass και πίσω τροποποιημένη ανάρτηση με φύλλα σούστας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Nissan Patrol από το 1951 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του μέχρι το νεότερο έκτης γενιάς μοντέλο, έχει γίνει συνώνυμο των υψηλών εκτός δρόμου ικανοτήτων του, αλλά και της πολυτέλειας στα νεότερα μοντέλα. Το μεγάλο ιαπωνικό SUV τροφοδοτείται με μεγάλης χωρητικότητας κινητήρες βενζίνης  και πετρελαίου, ωστόσο δεν θα το αγοράσει κανείς για να κοντράρει γρήγορα αυτοκίνητα και ειδικά supercars.

Ωστόσο, βελτιωτής από το Κατάρ, έφτιαξε το «super Patrol» με απόδοση που φτάνει τους 800 ίππους! Εξωτερικά δε διαφέρει από ένα νορμάλ Patrol, όμως από το καπό του φιλοξενείται ένας 6κύλινδρος turbo κινητήρας, ο οποίος εκτός από το ότι επιταχύνει πολύ γρήγορα το μεγάλο και βαρύ SUV, έχει και φοβερό ήχο. Μάλιστα, όπως αναφέρεται στο βίντεο, το συγκεκριμένο μοντέλο διαθέτει ρυθμιζόμενη πίεση του τούρμπο και φτιάχτηκε για ένα βασικό λόγο: Να «παίζει» με τις Lamborghini! Μάλλον θα τις είχε πολύ άχτι ο οδηγός του Patrol…

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το μικρό μοντέλο Datsun mi-Do, το οποίο βασίζεται στο Lada Kalina, λανσάρεται στην Ρωσία σε μια νέα ειδική έκδοση που θα διατεθεί σε μόλις 400 αντίτυπα. Το «συλλεκτικό» Datsun mi-Do International διαθέτει πιο σπορτίφ εμφάνιση εξωτερικά μέσω των σπόιλερ σε κόκκινο ή γκρι χρώμα στον εμπρός προφυλακτήρα, της αεροτομής στην οροφή και των ζαντών αλουμινίου. Ωστόσο παρά τις αισθητικές αναβαθμίσεις δείχνει κάπως άσχημο, ειδικά στο πίσω άκρο.

Για το εσωτερικό η Datsun αναφέρει ότι υπάρχουν επενδύσεις με πορτοκαλί ραφές, διακοσμητικά χρωμίου και ένθετα στα μασπιέ με το λογότυπο «International». Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται ABS, μετωπικοί αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω, ηλεκτρικοί καθρέπτες, σύστημα πολυμέσων, υδραυλικό τιμόνι, trip computer, air condition, θερμαινόμενα καθίσματα κ.λπ. Η τιμή του είναι αρκετά χαμηλή, αφού κοστίζει 542.000 ρούβλια (6.065 ευρώ).

Όσο για την κίνηση του Datsun mi-Do International υπάρχει ένα παλαιάς τεχνολογίας μηχανικό σύνολο 1.6 λίτρων απόδοσης 87 ίππων, το οποίο προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 12,0 δλ. και κατανάλωση 7,0 λτ./100 χλμ. (14,3 δλ. και 7,7 λτ./100 χλμ. με το αυτόματο 4άρι κιβώτιο).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Παγκόσμιο ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο πραγματοποιεί το νέο μεγάλο SUV Nissan Armanda, το οποίο προορίζεται για τις αγορές της Αμερικανικής ηπείρου. Το νέο Armada, «πατώντας» στην πλούσια κληρονομιά του καταξιωμένου Patrol, προορίζεται κυρίως για οικογένειες που εξορμούν στη Βόρεια Αμερική, όντας ένα δυνατό, ανθεκτικό και αυθεντικό full-size SUV που μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και οκτώ επιβάτες και να ρυμουλκήσει σχεδόν 4 τόνους, τόσο στην έκδοση όσο και στη 4WD.

To ανασχεδιασμένο αμάξωμα του Armada διαθέτει μια επιβλητική εμφάνιση, με την χαρακτηριστική μάσκα σχήματος V της Nissan εμπρός, με στάνταρ LED φώτα για τη μεσαία σκάλα, όπως και με LED φώτα ημέρας. Εξίσου δυναμική είναι και η όψη στην πίσω πλευρά του μοντέλου, με τα πίσω φώτα να δίνουν έντονα το στίγμα τους.

Στο εσωτερικό του νέου Armada κυριαρχεί το στυλ, η ευρυχωρία, η πολυτέλεια και η άνεση των επιβατών, με έμφαση στην ηχομόνωση και τον κλιματισμό της καμπίνας. Τα ιδιαιτέρως χαμηλά εσωτερικά επίπεδα θορύβου, επιτυγχάνονται χάρη στη χρήση ειδικών ακουστικών κρυστάλλων στο παρμπρίζ και στα μπροστινά πλευρικά παράθυρα, καθώς και με τη διευρυμένη χρήση ηχοαπορροφητικών υλικών. Επιπλέον, το νέο Armada προσφέρεται με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, όπως το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης με τις λειτουργίες NavTrafficκαι NavWeather (διατίθενται στις ΗΠΑ), συνοδευόμενο από έγχρωμη οθόνη 8 ιντσών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και ηχοσύστημα 13 ηχείων της Bose.

Με κινητήρα βενζίνης V8, 5.6 λίτρων, το νέο Armada έρχεται με αυξημένη ιπποδύναμη που αγγίζει τους 390 ίππους, καθώς και με αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Opel θα λανσάρει του χρόνου ένα επαναστατικό, νέο ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας, συνεχίζοντας τη μεγαλύτερη και πλέον μεγαλεπήβολη προϊοντική επέλαση στην ιστορία της, με 29 νέα μοντέλα μεταξύ 2016 και 2020. Το νέο, πεντάθυρο, πενταθέσιο μοντέλο θα ονομάζεται «Ampera-e» και ουσιαστικά πρόκειται για το αδελφάκι του Chevrolet Bolt EV.

Εκτός του ότι θα διαθέτει τη μεγαλύτερη αυτονομία με πλήρη φόρτιση από τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς, θα έχει και την πιο προσιτή τιμή. Πληροφοριακά, για το Bolt EV η Chevrolet αναφέρει ότι με μια φόρτιση η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 320 χιλιόμετρα, ενώ η τιμή του θα ξεκινά κάτω από 30.000 δολάρια.   

Βασισμένο στην τεχνογνωσία της εταιρίας στα ηλεκτρικά οχήματα με το πρώτο Ampera που έγινε σημείο αναφοράς στην κατηγορία του το 2011, το νέο Ampera-e συνδυάζει πρωτοποριακό σύστημα ηλεκτροκίνησης με προηγμένη συνδεσιμότητα και εξαιρετικά δυναμική συμπεριφορά.

Η επίπεδη μπαταρία τοποθετείται κάτω από το πάτωμα της καμπίνας, χωρίς να επηρεάζει τις συμπαγείς αναλογίες του Ampera-e. Χάρη στη μελετημένη σχεδίαση και τοποθέτηση της μπαταρίας διαμορφώνεται ένα ευρύχωρο εσωτερικό με άνετα καθίσματα για μέχρι πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών εφάμιλλο με ενός συμπαγούς αυτοκινήτου.

Το Ampera-e θα προσφέρει επίσης τη βραβευμένη υπηρεσία προσωπικής υποστήριξης και συνδεσιμότητας Opel OnStar καθώς και τεχνολογίες συνδεσιμότητας και infotainment που ενσωματώνουν άριστα smartphones και λοιπές ηλεκτρονικές συσκευές μέσα στο όχημα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr