Made in Turkey το νέο μικρό crossover της Toyota

Η Toyota επιβεβαίωσε επίσημα ότι θα παρουσιάσει στις αρχές Μαρτίου στην Έκθεση της Γενεύης το νέο της μικρό crossover, που θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο C-HR και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Sakarya (Σαγγάρια) της Τουρκίας!

Από πλευράς σχεδίασης, αναμένεται να δούμε πολλά κοινά στο μοντέλο παραγωγής με το πρωτότυπο C-HR της περσινής Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, χωρίς πάντως προς το παρόν η Toyota να μας αποκαλύπτει εάν θα διατηρηθεί και η ίδια ονομασία.

Σίγουρα επίσης το νέο ιαπωνικό μοντέλο θα διατεθεί από το ξεκίνημά του με υβριδικό σύστημα κίνησης, που θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η έκδοση αυτή θα πλαισιωθεί και από επιλογές σε diesel και βενζίνη.

Σε ό,τι αφορά τέλος στην παραγωγή του, η Toyota θα αυξήσει την ετήσια χωρητικότητα του εργοστασίου της στην Τουρκία (εκεί κατασκευάζονται σήμερα η Corolla και το Verso) στα 280.000 από 150.000 αυτοκίνητα, σε μια επένδυση ύψους 350 εκατ. ευρώ που θα περιλαμβάνει και αύξηση του προσωπικού κατά 1.000 άτομα (4.000 συνολικά).


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Δημόσια κτήματα Παράταση έως τον Σεπτέμβριο του 2027 για τις αιτήσεις εξαγοράς

Ποιους αφορά η ρύθμιση, ποια κατοχή πρέπει να αποδεικνύεται και πώς γίνεται η αποκλειστικά ψηφιακή αίτηση

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

Σε Red Code σήμερα η Αττική – Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς

Στην κατηγορία κινδύνου 4 παραμένουν Αττική και Εύβοια – Σε πλήρη κινητοποίηση ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν