Οι νέες ανακλήσεις για τα μοντέλα του VW Group αφορούν σε 177.000 VW Passat λόγω πιθανού προβλήματος με τα ηλεκτρικά τους, αλλά και σε σχεδόν 800.000 VW Touareg και Porsche Cayenne, λόγω επίσης πιθανού ζητήματος με το στήριγμα των πεντάλ.

Στην περίπτωση του Passat, ανακαλούνται 177.000 μοντέλα της περιόδου 2014-2015 επειδή υπάρχει η πιθανότητα απώλειας της ηλεκτρικής τάσης σε διάφορα συστήματα του αυτοκινήτου που μπορεί να οδηγήσει σε παύση της λειτουργίας τους, λόγω προβλήματος στο κεντρικό ηλεκτρικό του σύστημα.

Μεταξύ των τμημάτων που μπορεί να επηρεαστούν από το πρόβλημα είναι και η λειτουργία του κινητήρα ή η υποβοήθηση του τιμονιού. Οι ιδιοκτήτες των μοντέλων θα ενημερωθούν από τη VW για να τα οδηγήσουν στο κοντινότερο επίσημο συνεργείο, ώστε να ελεγχθεί και διορθωθεί τυχόν ζήτημα.

Η δεύτερη ανάκληση αφορά σε 391.000 VW Touareg και 409.477 Porsche Cayenne που έχουν κατασκευαστεί μεταξύ του 2011 και του 2016, με το πρόβλημα να αφορά στο στήριγμα της βάσης των πεντάλ.

Και εδώ οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν για να οδηγήσουν τα αυτοκίνητά τους σε κάποιο μέλος του δικτύου των δύο εταιρειών για να λυθεί το πρόβλημα, με την όλη διαδικασία να μην ξεπερνά τη μισή ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η επιστροφή του Κέντρου του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 μετά από δέκα χρόνια στη Λαμία, αναμενόμενα φέρνει στο επίκεντρο ειδικές διαδρομές που έχουν χαρακτηρίσει τον αγώνα, λόγω της αδιάλειπτης ενσωμάτωσής τους στα αγωνιστικά σκέλη προηγούμενων δεκαετιών.

Ήδη πριν από την απόφαση για επιστροφή του αγώνα στη Στερεά Ελλάδα, η Οργανωτική Επιτροπή είχε αρχίζει να εξετάζει αυτό το ενδεχόμενο και, πρακτικά, να χαράσσει τη διαδρομή που θα κληθούν να ακολουθήσουν οι πρωταγωνιστές του Ευρωπαϊκού και του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ στις 6-8 Μαΐου, με βάση τις απαιτήσεις των συγκεκριμένων θεσμών.

Έτσι, με πεδίο μια περιοχή που πάνω απ’ όλα φημίζεται για τις χωμάτινες ειδικές διαδρομές, το πρώτο αγωνιστικό σκέλος, το Σάββατο 7 Μαΐου, περιλαμβάνει τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές και ειδικότερα: τη Νέα Γραβιά, μήκους 25,7 χλμ. η οποία είναι το κλασικό Δροσοχώρι με αντίθετη φορά, την Άμφισσα, μήκους 14,29 χλμ. που είναι οι Καρούτες με ανηφορική κατεύθυνση, και το Παλαιοχώρι, μήκους 12,43 χλμ. που ξεκινάει από την έξοδο του ομώνυμου χωριού και καταλήγει στο Ελευθεροχώρι.

Η δεύτερη μέρα περιλαμβάνει επίσης τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές, με πρώτη το κλασικό Ελευθεροχώρι, μήκους 17,87 χλμ. και τη συνέχεια να δίνεται στο επίσης κλασικό Ρεγκίνι των 11,61 χλμ. Πριν από το ενδιάμεσο σέρβις, που, όπως και τα υπόλοιπα, θα πραγματοποιηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας όπου και το Αρχηγείο του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016, τα πληρώματα θα αγωνιστούν στη μεγαλύτερη ειδική διαδρομή του αγώνα, τη μήκους 33,86 χλμ. Ελάτεια-Καρυά, η οποία ξεκινάει από το χωριό Ελάτεια και με κατεύθυνση προς Ζέλι τερματίζει στην Καρυά, πάνω από τα Καμένα Βούρλα.

Νωρίτερα, την Παρασκευή 6 Μαΐου στις 18:30 οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά όλα τα πληρώματα του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 κατά τη διάρκεια της πανηγυρικής εκκίνησης, που θα πραγματοποιηθεί στις Θερμοπύλες, εμπρός από το άγαλμα του Λεωνίδα. Σημειώνεται ωστόσο ότι οι πρώτοι αγωνιστικοί ήχοι θα ακουστούν στις 10:30 της Παρασκευής, με την εκκίνηση των ελεύθερων δοκιμών και στη συνέχεια τη διεξαγωγή της Κατατακτήριας ειδικής διαδρομής, μεταξύ ΧΥΤΑ Λαμίας και ΒΙΠΕ, όπου παλιότερα διοργανώνονταν τα Shakedown.

Η υποστήριξη τόσο της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και το Δήμου Λαμιέων όσο και των Δήμων Αμφίκλειας-Ελάτειας, Δελφών, Δωρίδος και Μώλου-Αγ. Κωνσταντίνου-Καμένων Βούρλων που βρίσκονται στο πλευρό της ΟΜΑΕ σε ρόλο συνδιοργανωτή, αποτελεί εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία των συνολικά 231,52 αγωνιστικών χλμ. της διαδρομής, που για ακόμα μια χρονιά αναμένεται να φέρει τον αγώνα στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος σε ό,τι αφορά το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο βελτιωτής AMS Performance πραγματοποιεί τις δοκιμές του νέου πανίσχυρου Nissan GT-R, το οποίο… περιορίστηκε στην ισχύ των 1.700 ίππων στους τροχούς και δεν λειτούργησε με full boost, λόγω προβλήματος πρόσφυσης. Κοινώς, με την φουλ ισχύ που αναμένεται να φτάσει ή και να ξεπεράσει τους 2.500 ίππους οι τροχοί θα γύριζαν πιο γρήγορα από τα ράουλα του δυναμόμετρου! Παράλληλα κατά τη δυναμομέτρηση μοιάζει λες και σηκώθηκε τυφώνας μέσα στο εργαστήριο δοκιμών. Προσέξτε πως κουνιέται η οθόνη και τα χαρτιά στον πάγκο.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μαζί με το ανανεωμένο Nissan GT-R, η ιαπωνική μάρκα παρουσιάζει στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και το νέο θηριώδες pick-up μοντέλο της Titan Crew Cab, το οποίο εντυπωσιάζει με την άκρως επιβλητική του εμφάνιση εξωτερικά, το πολυτελές εσωτερικό και τον ισχυρό κινητήρα. Κάτω από το τεράστιο καπό του με την πολύ μεγάλη μάσκα φιλοξενείται ένας νέος 5.6 λτ. V8 κινητήρας βενζίνης ισχύος 390 ίππων και 544 Nm ροπής, συνδυασμένος με αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων.

Παράλληλα η Nissan διευρύνει την γκάμα αμαξωμάτων του Titan με το μοντέλο μισού τόνου και διπλή καμπίνα (Crew Cab), ενώ αργότερα θα διατεθεί (στις Η.Π.Α.) με μονή καμπίνα και επιμηκυμένη. Το μεγάλο ιαπωνικό pick-up έχει μήκος 5,8 μέτρα και είναι κατά 37 εκατοστά πιο κοντό από το ακόμα πιο μεγάλο Titan XD των 6,17 μ. μήκους!

Πληροφοριακά, οι τιμές για το Nissan Titan Crew Cab 4×2 ξεκινούν στις Η.Π.Α. από τα 35.290 δολάρια (31.640 ευρώ) και φτάνουν έως τα 55.520 δολάρια (49.800 ευρώ) για την κορυφαία έκδοση Platinum Reserve Crew Cab 4×4. Πριν από λίγο καιρό, η Nissan είχε παρουσιάσει και το πολύ εντυπωσιακό TITAN Warrior Concept, που έδειχνε μελλοντικό μοντέλο.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Skoda γιορτάζει σε λίγες μέρες την 25η επέτειο από την επιτυχημένη συνεργασία της με τον όμιλο Volkswagen, που τέθηκε σε ισχύ στις 16 Απριλίου 1991. Την εποχή εκείνη ο όγκος της παραγωγής της Τσεχικής μάρκας ήταν περίπου 200.000 αυτοκίνητα το χρόνο και η γκάμα της περιλάμβανε το Favorit που είχε παρουσιαστεί το 1987 και την στέισον βάγκον έκδοση Forman. Σήμερα η Skoda διαθέτει πάνω από 40 εκδόσεις μοντέλων, από το μικρότερο Citigo έως το μεγαλύτερο Superb, ενώ το 2015 οι παραδόσεις σε πελάτες έφτασαν τα 1.055.500 αυτοκίνητα.

Στις 9 Δεκεμβρίου 1990 η Τσέχική κυβέρνηση αποφάσισε ότι το Volkswagen Group θα αποτελέσει τον στρατηγικό συνέταιρο της Skoda και στις 28 Μαρτίου 1991 ο Τσέχος Υπουργός Βιομηχανίας Jan Vrba και ο τότε Διευθύνων Σύμβουλος της VW, Dr. Carl Hahn υπέγραψαν την ενσωμάτωση της Skoda στο Volkswagen Group. Στις 16 Απριλίου 1991 το έγγραφο τέθηκε σε ισχύ, μαζί με την απόκτηση του 31% των μετοχών της εταιρείας από τη Mlada Boleslav, έναντι του ποσού των 620 εκατομμυρίων γερμανικών μάρκων. Σταδιακά, ο όμιλος VW αύξανε τις μετοχές του και η πλήρης εξαγορά έγινε στις 30 Μαΐου 2000.

Η Skoda απασχολεί συνολικά περίπου 28.500 εργαζόμενους και αποτελεί ένα από τους βασικούς πυλώνες της Τσεχικής οικονομίας. Το 2014 παρήγαγε το 4,5% του ακαθάριστους εγχώριου προϊόντος και είναι υπεύθυνη για το περίπου 8% του συνόλου των τσεχικών εξαγωγών.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το δημοφιλές και πολύ αξιόλογο μικρό μοντέλο Renault Clio, διατίθεται μέσω του εξαιρετικά ευέλικτου πακέτου προσφορών Renault Triple Play, με πλεονεκτήματα που προσαρμόζονται σύμφωνα με τις ανάγκες του αγοραστή. Το ιδιαίτερα συμφέρον αυτό προωθητικό πρόγραμμα προσφέρει διάφορα οφέλη, όπως χρηματική έκπτωση, δωρεάν ασφάλιση, δωρεάν επέκταση εργοστασιακής εγγύησης, δωρεάν 3ετή οδική βοήθεια κ.λπ., τα οποία ισχύουν και για τα Twingo και Captur.

Εκτός από τα παραπάνω οφέλη, το Clio (όπως και όλα τα Renault) συνοδεύονται με δωρεάν 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, ενώ όλες οι εκδόσεις με κινητήρα πετρελαίου απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας και διαθέτουν πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, από μόλις 3,3 λτ./100 χλμ. Ο ντίζελ κινητήρας 1.5 dCi του Clio προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος με 75 ίππους και πλούσια ροπή 200 Nm ή με 90 ίππους και 220 Nm ροπής (βλ. παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά).

Με τον 1.5 dCi υπάρχει και η επιλογή με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων, το οποίο διευκολύνει πολύ τις μετακινήσεις και συνδυάζει παράλληλα την χαμηλή κατανάλωση των 3,5 λτ./χλμ. με περιορισμένες εκπομπές CO2 στα 92 γρ./χλμ. (82,8 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).

Εκτός από τους κινητήρες πετρελαίου, το Renault Clio πωλείται στην αρχική του έκδοση με το αξιόπιστο μοτέρ βενζίνης των 1.2 λτ. 75 PS (από 11.900€), καθώς και με τον πιο προηγμένης τεχνολογίας turbo 0.9 TCe ισχύος 90 ίππων (από 14.730 ευρώ). Οι τιμές για το Clio diesel διαμορφώνονται (χωρίς απόσυρση που ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκίνητων ή έκπτωση) από τις 15.100 ευρώ για το 1.5 dCi 75hp και από τις 16.570€ για το 1.5 dCi 90hp με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό Επιπλέον, στην γκάμα του Clio περιλαμβάνεται και το πιο πρακτικό και ευρύχωρο, αλλά κομψό και ευέλικτο Clio Sport Tourer σε τιμές που ξεκινούν από τις 13.240 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Παράλληλα με το 4θυρο Impreza, η Subaru παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και το πιο πρακτικό 5θυρο Impreza, το οποίο διαθέτει πιο κόμπακτ αμάξωμα με μικρότερο κατά 165 χλστ. μήκος. Συγκεκριμένα το 5θυρο Impreza έχει μήκος 4.460 χλστ. (έναντι 4.625 χλστ. το σεντάν), ενώ ίδιο είναι το πλάτος (1.777 χλστ.), το ύψος (1.455 χλστ.) και το μεταξόνιο (2.670 χλστ.).

Σχεδιαστικά το νέο 5θυρο Subaru Impreza έχει υιοθετήσει τα βασικά σχεδιαστικά γνωρίσματα του Impreza 5-Door Concept σε πιο ήπια μορφή, όπως είναι η μάσκα, ο προφυλακτήρας, τα νεύρα στο καπό και στα πλαϊνά, η αεροτομή στο τελείωμα της οροφής και το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων.

Το νέο Impreza είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα Subaru Global Platform, η οποία προσφέρει σημαντικά βελτιωμένη ακαμψία (κατά 70% σε σχέση με το προγενέστερο Impreza), προς όφελος της ασφάλειας και οδικής συμπεριφοράς. Παράλληλα συνδυάζεται με boxer κινητήρες, τη συμμετρική τετρακίνηση και το σύστημα EyeSight που αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια. Επίσης, η απορρόφηση της ενέργειας σύγκρουσης είναι βελτιωμένη κατά 40%, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επτά αερόσακοι.

Για την Ευρωπαϊκή αγορά η Subaru δεν ανακοίνωσε ποιους κινητήρες θα εφοδιάζουν το νέο Impreza, ωστόσο στη Β. Αμερική αρχικά θα είναι διαθέσιμο με τον 2.0 λτ. boxer ισχύος 152 ίππων, συνδυασμένο με το αυτόματο κιβώτιο Lineatronic.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Mazda MX-5 ανακηρύχτηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης ως το 2016 World Car of the Year, όπου παράλληλα η ιαπωνική μάρκα πραγματοποίησε την πρεμιέρα του MX-5 RF με τη μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή.

Το Mazda MX-5 επιλέχθηκε μεταξύ 23 μοντέλων από όλο τον κόσμο, ενώ στην τελική τριάδα περιλαμβάνονταν πολύ ισχυρά ονόματα, όπως είναι το νέο Audi A4 και η Mercedes GLC. Ωστόσο δεν είναι η πρώτη φορά που η Mazda βγαίνει νικήτρια σε αυτό το θεσμό, αφού το 2008 είχε ανακηρυχτεί Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008 το Mazda2, ενώ το Mazda3 το 2014 και το Mazda6 το 2014 είχαν βρεθεί στο top 3.

To 2015 τον τίτλο του Παγκόσμιου Αυτοκινήτου της Χρονιάς είχε κερδίσει η Mercedes C-Class, το 2014 το Audi A3 και το 2013 το VW Golf.

Οι 10 φιναλίστ του Παγκοσμίου Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2016 ήταν οι εξής:

• Audi A4 Sedan / Audi A4 Avant
• BMW X1
• Hyundai Tucson
• Jaguar XE
• Land Rover Discovery Sport
• Mazda CX-3
• Mazda MX-5
• Mercedes-Benz GLC
• Skoda Superb
• Toyota Prius

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr