H πολύ δυναμική Mercedes-AMG GT δεν εντυπωσιάζει μόνο στην πολιτική της έκδοση, αλλά και στην αγωνιστική AMG GT3, η οποία προετοιμάζεται για τη νέα σεζόν Super GT στην πίστα Fuji Speedway. 

Η Mercedes-AMG GT3 παρουσιάστηκε πριν από ένα χρόνο και είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές FIA GT3, ενώ αν και βασίζεται στη Mercedes-AMG GT, οι διαφορές μεταξύ των δύο σπορ αυτοκινήτων είναι πολλές. Καταρχήν εξωτερικά είναι πιο χαμηλή, φαρδύτερη και με μεγαλύτερους αεραγωγούς και αεροδυναμικά βοηθήματα.

Το πλαίσιο της αγωνιστικής GT είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και το αμάξωμα από ανθρακόνημα. Κάτω από αυτό «βρυχάται» ένας ατμοσφαιρικός V8 6.3 λτ. κινητήρας AMG, τον οποίο μπορείτε να ακούσετε στο παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Fiat ανανεώνει το Fiorino σχεδιαστικά και σε κινητήρες, το οποίο λανσαρίστηκε το 2008 τόσο σε έκδοση van όσο και σε επιβατική και με πωλήσεις που έχουν ξεπεράσει τα 370.000 οχήματα. Το φρεσκαρισμένο μοντέλο διακρίνεται εξωτερικά από τον ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα, μάσκα και καπό, που του χαρίζουν πιο μοντέρνα εμφάνιση. Επίσης, διαθέτει ανασχεδιασμένα καλύμματα τροχών 15 ιντσών και νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου.

Ανανεωμένη είναι και η καμπίνα των επιβατών, όπου υπάρχει ανασχεδιασμένο τιμόνι, νέο σύστημα infotainment με οθόνη αφής 5 ιντσών και νέος πίνακας οργάνων. Παρά τις κόμπακτ διαστάσεις του, το Fiorino προσφέρει αρκετό χώρο φόρτωσης, που φτάνει τα έως 2,8 κ.μ. και μπορεί να μεταφέρει αντικείμενα μήκους έως 2,5 μ.

Πιο ενδιαφέρουσα σχεδιαστικά είναι η «περιπετειώδης» έκδοση Adventure με την ασημί ποδιά στον εμπρός προφυλακτήρα, τα προστατευτικά τμήματα στα πλαϊνά, τις 15άρες ζάντες αλουμινίου με ελαστικά M+S και την αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. Επιπλέον εξοπλίζεται με το ηλεκτρονικό μπλοκέ εμπρός διαφορικό Traction+ το οποίο βοηθά την οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης.

Την κίνηση του ανανεωμένου Fiorino αναλαμβάνουν τρία Euro 6 μηχανικά σύνολα. Στη βάση της γκάμας υπάρχει ο 1.4 λτ. βενζίνης ισχύος 77 ίππων και κατόπιν ο 1.3 diesel με 80 ή 95 ίππους. Η κατανάλωση ξεκινά από τα 3,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 100 γρ./χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

To πρωτότυπο Toyota Setsuna που θα παρουσιαστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού στο Μιλάνο μεταξύ 12 και 17 Απριλίου δεν αποτελεί κάποιο ετεροχρονισμένο Πρωταπριλιάτικο αστείο, αλλά είναι πραγματικότητα. Είναι το πιο «περίεργο» όχημα που έχουμε δει, όχι μόνο από την Toyota, αλλά και μεταξύ άλλων μαρκών αυτοκινήτων. Αυτό που το κάνει ιδιαίτερο είναι το γεγονός ότι έχει κατασκευαστεί εξολοκλήρου από ξύλο!

Ολόκληρο το πλαίσιο, τα πάνελ του αμαξώματος, οι ζάντες, το ταμπλό και τα καθίσματα του μήκους μόλις 3.030 χλστ., πλάτους 1.480 χλστ. και ύψους 970 χλστ. Toyota Setsuna έχουν κατασκευαστεί από διάφορα είδη ξύλου. Για παράδειγμα έχει χρησιμοποιηθεί κέδρος για το αμάξωμα ή σημύδα για το πλαίσιο, το πάτωμα και τα καθίσματα, τα οποία έχουν συγκολληθεί μεταξύ τους με βάσει μια παραδοσιακή ιαπωνική τεχνική που ονομάζεται «okuriari», η οποία δεν απαιτεί βίδες ή καρφιά.

Σχεδιαστικά μοιάζει περισσότερο με αμφίβιο όχημα, ωστόσο παρουσιάζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό με την ρετρό εικόνα.

Την κίνηση του Toyota Setsuna αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας, χωρίς όμως να ανακοινώνει η Toyota κάποια στοιχεία για αυτόν.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volvo παρουσίασε τις νέες κορυφαίες εκδόσεις των μεσαίων μοντέλων της S60 Polestar και V60 Polestar, τα οποία διαθέτουν πλέον 2λιτρο βενζινοκινητήρα. Το νέο αυτό μηχανικό σύνολο των 1.969 κ.εκ. με turbo και supercharger αντικαθιστά τον προηγούμενο 3λιτρο 6κύλινδρο turbo των προγενέστερων S60/V60 Polestar, με την ισχύ του να έχει ανέβει στα 367 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. (από 350) και τη ροπή στα 470 Nm στις 3.100 σ.α.λ. (από 440). 

Η επιπλέον δύναμη έρχεται από μια μεγαλύτερη τουρμπίνα, έναν νέο υπερσυμπιεστή, μια μεγαλύτερη εισαγωγή, αλλά και υψηλότερης χωρητικότητας αντλίας βενζίνης. Με τον νέο κινητήρα, το S60 Polestar των 1.751 κιλών βελτιώνει κατά 0,2 δλ. το 0-100 χλμ./ώρα (4,7 δλ.), ενώ αντίστοιχη είναι η βελτίωση και στο V60 Polestar των 1.796 κιλών (4,8 δλ., -0,2 δλ.). Παράλληλα η επιτάχυνση στα 0-200 χλμ./ώρα είναι 17,2 δλ. για το S60 και 17,4 δλ. για το V60. Η τελική ταχύτητα και στις δύο περιπτώσεις, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Το κιβώτιο με το οποίο συνδυάζονται τα νέα Volvo S60 και V60 Polestar είναι το 8άρι αυτόματο Geartronic, ειδικά εξελιγμένο από την Polestar, ενώ η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς των αυτοκινήτων. Παράλληλα, λόγω και της αντικατάστασης του μοτέρ, το βάρος έχει μειωθεί κατά 20 κιλά, ενώ η μέση κατανάλωση έρχεται επίσης βελτιωμένη, στα 7,8 λτ./100 χλμ.

Φυσικά, το τμήμα υψηλών επιδόσεων Polestar της Volvo έχει φροντίσει ώστε να επέμβει και στο τιμόνι, την ρυθμιζόμενη ανάρτηση και τα φρένα της Brembo, τα οποία αποτελούνται από 6πίστονες δαγκάνες εμπρός με δίσκους 371×32 χλστ. εμπρός και 302×22 χλστ. πίσω. Οι ζάντες που πατούν και τα δύο σπορ μεσαία είναι 20 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 245/35.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πολλές είναι οι ευκαιρίες στην αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων, αφού αρκετά μοντέλα προσφέρονται με σημαντικές εκπτώσεις, ενώ σε συνδυασμό με το όφελος της απόσυρσης το συνολικό κέρδος είναι μεγάλο. Έτσι, ο εν δυνάμει αγοραστής βγαίνει σημαντικά κερδισμένος, με αποτέλεσμα να είναι σε θέση να επιλέξει μεταξύ αρκετών συμφερουσών προτάσεων σε δημοφιλείς κατηγορίες, όπως είναι αυτές των μίνι, μικρών, μικρομεσαίων και SUV αυτοκινήτων. Σε αυτές εστιάσαμε και σας παρουσιάζουμε τα φθηνότερα -ανά κατηγορία- 5θυρα μοντέλα, στις εκδόσεις που διαθέτουν όλο το βασικό πακέτο ασφαλείας και ανέσεων στον εξοπλισμό τους. 

Kia Picanto 1.0 69 PS με τιμή από 8.860 ευρώ

Το φθηνότερο αυτοκίνητο που διατίθεται στην χώρα μας με 5θυρο αμάξωμα και με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ανέσεων και ασφαλείας, είναι το 1.000άρι Kia Picanto, το οποίο πωλείται από 8.860 ευρώ. Ο 1.0 λίτρου 3κύλινδρος κινητήρας… Περισσότερα εδώ.

Suzuki Celerio 1.0 69 PS με τιμή από 9.090 ευρώ

Από τα φθηνότερα αυτοκίνητα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, είναι το Suzuki Celerio, που πωλείται στην αρχική τιμή των 9.090 ευρώ. Χωρίς να ξεχωρίζει σχεδιαστικά τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό, είναι ένα πραγματικό «εργαλείο» πόλης… Περισσότερα εδώ.

Nissan Micra 1.2 80 PS με τιμή από 10.260 ευρώ

Το Nissan Micra στην αρχική έκδοση Motiva με air condition κοστίζει μόλις από 10.180 ευρώ (χωρίς air condition η τιμή του ξεκινά από 9.480 ευρώ) και με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 6 αερόσακους ράδιο CD κ.α. Ο 1.200άρης 3κύλινδρος… Περισσότερα εδώ.

SEAT Ibiza 1.0 75hp με τιμή από 10.390 ευρώ

Από μόλις 10.390 ευρώ μπορεί να αποκτηθεί το προσφάτως ανανεωμένο, νεανικό και με σπορτίφ σχεδίαση 5θυρο SEAT Ibiza, το οποίο παρά την εξαιρετικά χαμηλή αρχική του τιμή είναι εξοπλισμένο με όλα τα στοιχεία που απαιτούνται από ένα… Περισσότερα εδώ.

Citroen C3 1.0 PureTech 68 PS με τιμή από 10.735 ευρώ

Το Citroen C3 στην αρχική του έκδοση με τον 1.0 λτ. κινητήρα κοστίζει από μόλις 10.735 ευρώ και εφοδιάζεται με όλα τα απαραίτητα στοιχεία ανέσεων και ασφαλείας. H απόδοση των 68 ίππων του νέου 1.000άρη PureTech μηχανικού συνόλου… Περισσότερα εδώ.

Kia Cee’d 1.4 με τιμή από 13.490 ευρώ

Το μικρομεσαίο μοντέλο της Kia προσφέρει άριστη σχέση τιμής – αξίας, αφού κοστίζει από μόλις από 13.490 ευρώ και από τον εξοπλισμό ανέσεων και ασφαλείας δε λείπει τίποτα το ουσιαστικό. Το Kia Cee’d ξεχωρίζει για τη δυναμική και μοντέρνα του… Περισσότερα εδώ.

SEAT Leon 1.2 TSI 86HP με τιμή από 13.590 ευρώ

Στην αρχική του έκδοση το SEAT Leon με τον 1.2 TSI κινητήρα των 86 ίππων διατίθεται στην πολύ χαμηλή τιμή των 13.590 ευρώ με όλα τα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων και ασφάλειας. Το υπερτροφοδοτούμενο αυτό μηχανικό σύνολο επιτυγχάνει χαμηλή… Περισσότερα εδώ.

Citroen C4 1.2 με τιμή από 14.420 ευρώ

Το Citroen C4 στην αρχική του έκδοση με το νέο 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1.2 PureTech κοστίζει αυτή την περίοδο από 14.420 ευρώ. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 110 ίππους και 205 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ., προσφέροντας στο C4 σβέλτες… Περισσότερα εδώ.

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 με τιμή από 14.490 ευρώ

Το μικρομεσαίο SUV Suzuki SX4 S-Cross αποτελεί την πιο οικονομική πρόταση της κατηγορίας, καθώς στην αρχική του έκδοση με τον 1.6 λτ. κινητήρα βενζίνης κοστίζει από 14.490 ευρώ. Το μηχανικό αυτό σύνολο των 120 ίππων προσφέρει καλές… Περισσότερα εδώ.

Renault Captur 0.9 TCe 90 PS με τιμή από 14.520 ευρώ

To κόμπακτ SUV Renault Captur πωλείται από 14.520 ευρώ στην αρχική του έκδοση με το μικρό turbo, αλλά αποδοτικό κινητήρα, συνδυάζοντας στοιχεία από SUV, πολυχρηστικά και χάτσμπακ. Παράλληλα προσελκύει το ενδιαφέρον με τη… Περισσότερα εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan ετοιμάζει στον Καναδά μια διαφορετική διοργάνωση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με στόχο να ξεκινήσει από τον ερχόμενο Δεκέμβριο το Nissan Micra Warrior Trophy. Μετά από μια επιτυχημένη εναρκτήρια χρονιά για το Micra Cup στον Καναδά και την θετική απήχηση των «Winter Warrior» crossovers στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο, η Nissan τολμά και ανεβάζει τον πήχη ψηλότερα με το Micra, διοργανώνοντας ένα χειμερινό διαγωνισμό μηχανοκίνητου αθλητισμού που όμοιός του δεν έχει ξαναγίνει !

Το Micra Warrior Trophy βασίζεται στο Micra S 6MT και θα ξεκινήσει με δοκιμές και κατατακτήριους γύρους στο τέλος του 2016. Τα ειδικών προδιαγραφών Micra, θα είναι εφοδιασμένα με ερπύστριες βαρέως τύπου, αλλά και με  αναρτήσεις παρόμοιες με αυτές που εξοπλίζουν τα «Winter Warrior» crossovers. Οι ερπύστριες έχουν ύψος 76 εκατοστών και το μήκος τους φτάνει τα 92 εκατοστά.

Παράλληλα, μέχρι να ξεκινήσουν οι αγώνες θα εφοδιαστεί και με σύστημα τετρακίνησης προερχόμενο από το νέου Nissan Navara, έτσι ώστε να μην κολλήσει στις στρωμένες με παχύ χιόνι ειδικές διαδρομές.

Περισσότερες πληροφορίες αναμένεται να ανακοινώσει η αγωνιστική ομάδα foolsdayracing, την επόμενη ίσως Πρωταπριλιά…

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Peugeot παρουσίασε τη νέα περιορισμένης παραγωγής έκδοση του μικρού της μοντέλου, το 208 XS το οποίο προσφέρει ακόμη περισσότερα στο πεδίο της εξατομίκευσης και των χρωματικών επιλογών. 

Εξωτερικά οι αλλαγές αφορούν τις ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, τη γρίλια της μάσκας σε γυαλιστερό μαύρο και αντίστοιχου χρώματος εξωτερικούς καθρέπτες, αλλά και λογότυπα «XS». Χρωματικά, υπάρχουν διαθέσιμες 5 διαφορετικές αποχρώσεις για το αμάξωμα, που συνδυάζονται με δύο εξωτερικά πακέτα εξατομίκευσης σε κίτρινο και λευκό. Τα 5 αυτά χρώματα έχουν επιλεγεί ειδικά για τη νέα έκδοση του Peugeot 208 και είναι τα εξής: Bianca White, Nera Black μεταλλικό και Ice Silver και πράσινες λεπτομέρειες ή τα Virtual Blue και Orange Power μεταλλικό με λευκές λεπτομέρειες.

Στο εσωτερικό του, το νέο Peugeot 208 XS έρχεται με πλήρη εξοπλισμό, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και την έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών για το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων, το οποίο διαθέτει διευρυμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Το νέο Peugeot 208 XS θα διατεθεί στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας σε μόνο 2.000 μονάδες και αποκλειστικά με τον 1.2 λίτρων PureTech βενζινοκινητήρα των 82 ίππων. Ο αγοραστής θα μπορεί να το επιλέξει είτε ως 3πορτο, είτε ως 5πορτο. Η τιμή του στη Μ. Βρετανία ξεκινά από τις 13.495 λίρες (16.870 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα 15.000 αυτοκίνητα ξεπέρασε στις 28 Μαρτίου η παραγωγή του νέου μικρομεσαίου σεντάν Vesta στο εργοστάσιο της Lada στη Ρωσία, μέσα σε 6 μήνες από το ξεκίνημά της στις 25 Σεπτεμβρίου του 2015. 

Tο Vesta είναι ένα από τα δύο μοντέλα της νέας εποχής της Lada (το crossover XRAY είναι το δεύτερο), που χρησιμοποιούν μηχανικά και τεχνικά μέρη της Renault και της Dacia, για να προσφέρουν όλα όσα απαιτεί ο σύγχρονος αγοραστής από ένα χαμηλής τιμής αυτοκίνητο. Ενδεικτικά, το Vesta πωλείται στην Ρωσία από 514.000 ρούβλια και το ακριβότερο κοστίζει 658.000 ρούβλια (ισοδυναμούν με 6.700€ και 8.570€ αντίστοιχα).

Χρονικά, το Vesta ξεκίνησε τις πωλήσεις του στα τέλη του περασμένου Νοέμβρη, έχοντας καταφέρει μέσα σε 4 μήνες να βρεθεί μέσα στο top 10 των πωλήσεων της ρώσικης αγοράς. Σήμερα, το εργοστάσιο της Lada στο Izhevsk της Ρωσίας παράγει 200 Vesta ημερησίως, με πάνω από 11.000 αυτοκίνητα να έχουν παραδοθεί ήδη στους ιδιοκτήτες τους.

Σε ό,τι αφορά τέλος στο No 15.000 Vesta, αυτό διέθετε αμάξωμα σε κόκκινο μεταλλικό χρώμα, είχε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η εξοπλιστική του έκδοση ήταν η top της λίστας.

Να σημειώσουμε ότι το Vesta διατίθεται προς το παρόν μόνο στην Ρωσία με ένα 1.600άρη κινητήρα συνδυασμένο με 5τάχυτο μηχανικό ή 5άρι αυτόματο κιβώτιο. Η απόδοσή του φτάνει τους 106 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και τα 148 Nm ροπής στις 4.200 σ.α.λ., επιταχύνοντας το αμάξωμα των 1.230 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 178 χλμ./ώρα. Όσο για τη μεικτή κατανάλωση ανέρχεται σε 6,9 λτ./100 χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Δύο από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας, το Renault Clio και το Opel Corsa έχουν κερδίσει το αγοραστικό κοινό που αναζητά ένα αυτοκίνητο ασφαλές, άνετο και οικονομικό, ειδικά στις εκδόσεις με τους κινητήρες πετρελαίου. Ωστόσο μεταξύ τους εμφανίζουν πολλές διαφορές και, το μόνο κοινό τους χαρακτηριστικό είναι οι παραπλήσιες εξωτερικές διαστάσεις (βλ. παρακάτω πίνακα).

Το Opel Corsa στη νεότερη 5η γενιά του που λανσαρίστηκε το 2015 εμφανίζει πολλές βελτιώσεις σε κάθε επίπεδο, ενώ το υπάρχον 4ης γενιάς Clio παρουσιάστηκε το 2012. Παρόλα αυτά, το γαλλικό μοντέλο είναι πιο μοντέρνο, δυναμικό και κομψό σχεδιαστικά εξωτερικά και στο εσωτερικό του και δεν δείχνει καθόλου τα περισσότερα χρόνια που βρίσκεται στην αγορά από το Corsa. Το αντίθετο μάλλον θα λέγαμε.

Πιο αποδοτικός ο ντίζελ του Opel και πολιτισμένος του Clio

Ο αποδοτικός 1.300άρης πετρελαιοκινητήρας του Corsa (προερχόμενος από την Fiat) των 95 ίππων προσφέρει αρκετά καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση, ενώ οι κραδασμοί και ο θόρυβος έχουν μειωθεί συγκριτικά με του προγενέστερου Corsa 1.3 diesel, αν και το χαρακτηριστικό «κροτάλισμα» είναι υπαρκτό. Το 1.3 DTE μηχανικό σύνολο επιταχύνει το μικρό Opel στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δλ. και η πραγματική του κατανάλωση κυμαίνεται γύρω στα 5 λτ./100 χλμ. Παραπλήσια κατανάλωση μετρήσαμε κατά τη διάρκεια της δοκιμής και για το Clioμε τον 1.5 dCi κινητήρα των 90 ίππων. Το μεγαλύτερης χωρητικότητας μοτέρ του Renault χάνει κατά 5 ίππους, όμως διαθέτει περισσότερη ροπή και καλύτερο τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές. Επιπλέον, η λειτουργία του είναι πιο πολιτισμένη και γραμμική, έναντι του 1.3 DTE του Corsa. Παρόμοιες είναι οι επιδόσεις μεταξύ των δύο μικρών ντίζελ, ενώ αμφότερα τα μοντέλα απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας, λόγω των εκπομπών CO2 που είναι κάτω από το όριο των 90 γρ./χλμ.

Εσωτερικό: Κερδίζει το Clio σε εικόνα και το Corsa σε χώρους

Ξεκινώντας από το εσωτερικό του νεότερου Corsa, παρουσιάζεται σημαντικά αναβαθμισμένο σε σχεδίαση, αλλά και σε ποιότητα. Το ταμπλό διαθέτει στο πάνω μέρος του μαλακό υλικό πολύ καλής ποιότητας, ενώ πολύ προσεγμένη είναι η συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων. Στο εσωτερικό του Clio ο μοντέρνος σχεδιασμός κερδίζει περισσότερο τις εντυπώσεις και τα στοιχεία που συγκεντρώνουν ενδιαφέρον είναι η κεντρική κονσόλα με το στάνταρ σύστημα πολυμέσων R-Link και ο ξεχωριστής αισθητικής πίνακας οργάνων. Ποιοτικά, το λεπτό μαλακό πλαστικό στο ταμπλό αναβαθμίζει το γαλλικό αυτοκίνητο, όπως και η διχρωμία. Η εργονομία ικανοποιεί και στα δύο μοντέλα, όμως ο οδηγός του Clio κάθεται καλύτερα και σε πιο αναπαυτικό κάθισμα. Περνώντας στους χώρους των επιβατών, το Corsa προσφέρει περισσότερες ανέσεις στο πίσω κάθισμα, ενώ στο Clio ο χώρος αποσκευών είναι λίγο μεγαλύτερος κατά 15 λίτρα.

Καλύτερο στο δρόμο σε κάθε επίπεδο το Clio

Το Clio είναι από τα πιο ολοκληρωμένα μικρά αυτοκίνητα σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, αφού καταφέρνει και συνδυάζει με επιτυχία και ισορροπημένο τρόπο το τρίπτυχο κράτημα – άνεση – αίσθηση. Η ανάρτηση φιλτράρει αποτελεσματικά τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων, διατηρώντας παράλληλα τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές σε λογικά πλαίσια. Ακόμα και υπό έντονη πίεση, το νέο Clio παραμένει πεισματικά στην πορεία του με ελεγχόμενη τάση υποστροφής, ενώ ο οδηγός λαμβάνει καλή αίσθηση από το τιμόνι. Το νέο Corsa είναι ουδέτερο και παρουσιάζεται αισθητά πιο άνετο από το παρελθόν, όμως εμφανίζει πιο έντονες κλίσεις στις στροφές από το Clio. Παράλληλα το τιμόνι δεν παρέχει καλή πληροφόρηση και ο επιλογέας των ταχυτήτων είναι ασαφής σε κούμπωμα, στοιχεία που θα «ξενίσουν» τον οδηγό που θα θελήσει να κινηθεί σβέλτα.

Προσφορές

• Renault Clio: Πρόγραμμα Triple Win με οφέλη όπως: όφελος απόσυρσης, δωρεάν 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, δωρεάν ασφάλεια, δωρεάν 3 χρόνια οδική βοήθεια κ.λπ.
• Opel Corsa: Δώρο το μεταλλικό χρώμα και 6ετής εγγύηση.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr