Σε διευκρινίσεις σχετικά με τις εργασίες διάνοιξης της Γραμμής 4 του Μετρό στην περιοχή της Κυψέλης προχώρησε η Ελληνικό Μετρό Α.Ε., μετά τις ανησυχίες που προκλήθηκαν από τις ρηγματώσεις που εμφανίστηκαν σε ορισμένα κτίρια. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι εργασίες του μετροπόντικα (TBM) έχουν ανασταλεί από τις 8 Μαΐου 2026 για προληπτικούς λόγους, ενώ μέχρι σήμερα δεν έχει διαπιστωθεί ζήτημα στατικής επάρκειας ή επηρεασμός του φέροντος οργανισμού σε κάποιο από τα κτίρια που έχουν ελεγχθεί.

Η πρόοδος των εργασιών στη Γραμμή 4

Η Ελληνικό Μετρό επισημαίνει ότι η κατασκευή της σήραγγας της νέας Γραμμής 4 πραγματοποιείται σύμφωνα με τα πλέον σύγχρονα διεθνή πρότυπα ασφαλείας για έργα υπόγειας διάνοιξης σε πυκνά δομημένο αστικό περιβάλλον.

Σύμφωνα με την ενημέρωση:

* Το TBM «Αθηνά» ολοκλήρωσε επιτυχώς τη διάνοιξη του τμήματος Γουδή – Ευαγγελισμός και βρίσκεται στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
* Το TBM «Νίκη» συνεχίζει το έργο στο τμήμα Άλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός, έχοντας ήδη περάσει κάτω από την πλατεία Κυψέλης με κατεύθυνση προς την περιοχή των Δικαστηρίων.

Γιατί σταμάτησαν οι εργασίες του TBM

Η εταιρεία γνωστοποιεί ότι από τις 8 Μαΐου 2026 οι εργασίες του TBM «Νίκη» ανεστάλησαν προσωρινά.

Όπως αναφέρει, κατά τη διάρκεια της διάνοιξης εντοπίστηκαν μη αναμενόμενες και ανιχνεύσιμες συνθήκες στο ιδιαίτερα ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο της περιοχής, με αποτέλεσμα να καταγραφούν μετακινήσεις του εδάφους μεγαλύτερες από εκείνες που είχαν προβλεφθεί στις αρχικές μελέτες.

Η διακοπή των εργασιών χαρακτηρίζεται ως προληπτικό μέτρο ασφαλείας, ώστε να αξιολογηθούν πλήρως τα νέα δεδομένα πριν από την επανεκκίνηση της διάνοιξης.

24ωρη παρακολούθηση των κτιρίων

Η Ελληνικό Μετρό αναφέρει ότι εφαρμόζεται ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου καθ’ όλη τη διάρκεια της διάνοιξης.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει:

* συνεχή 24ωρη ενόργανη παρακολούθηση όλων των κτιρίων που βρίσκονται στη ζώνη επιρροής του μετροπόντικα,
* προκαθορισμένα επίπεδα συναγερμού,
* άμεση ενεργοποίηση σχεδίου αντιμετώπισης όταν οι μετρήσεις πλησιάζουν τα όρια που έχουν τεθεί από τις μελέτες.

Τι έδειξαν οι αυτοψίες στα κτίρια της Κυψέλης

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, στελέχη της Ελληνικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας πραγματοποίησαν αυτοψίες σε όλα τα κτίρια που επηρεάστηκαν από το φαινόμενο και ενημέρωσαν τους κατοίκους.

Η εταιρεία τονίζει ότι:

* μέχρι σήμερα δεν έχει διαπιστωθεί πρόβλημα στατικής επάρκειας σε κανένα κτίριο,
* δεν έχει εντοπιστεί επηρεασμός του φέροντος οργανισμού,
* οι μετρήσεις δείχνουν ότι δεν υπάρχει περαιτέρω εξέλιξη των μετακινήσεων.

Παράλληλα, ο ανάδοχος έχει ήδη αναλάβει, με δικές του δαπάνες, τις εργασίες αποκατάστασης των ρηγματώσεων σε συνεργασία με ιδιοκτήτες και ενοίκους.

Σε εξέλιξη ανεξάρτητη τεχνική διερεύνηση

Πριν δοθεί το «πράσινο φως» για την επανεκκίνηση του TBM, βρίσκεται σε εξέλιξη νέα τεχνική αξιολόγηση.

Η διερεύνηση πραγματοποιείται με τη συμμετοχή ανεξάρτητων εξειδικευμένων τεχνικών συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίοι εξετάζουν τα γεωτεχνικά δεδομένα και τα πρόσθετα μέτρα που απαιτούνται για τη συνέχιση των εργασιών.

Η θέση της Ελληνικό Μετρό

Η Ελληνικό Μετρό υπογραμμίζει ότι τα δύο TBM της Γραμμής 4 αποτελούν μηχανήματα τελευταίας γενιάς, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζονται στις γεωτεχνικές συνθήκες που συναντούν κατά τη διάνοιξη.

Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι διαθέτει περισσότερα από 30 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή υπόγειων έργων σε αστικό περιβάλλον και διαβεβαιώνει πως η ασφάλεια των πολιτών και των κατασκευών αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα σε όλες τις φάσεις του έργου.