Ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP ανακοίνωσε τα αποτελέσματα των δοκιμών από τα crash tests σε 15 νέα μοντέλα, μεταξύ των οποίων υπήρξαν και εκπλήξεις, αφού υπήρξαν βαθμολογίες με 2, 3 και 4 αστέρια. Ωστόσο, τα 11 μοντέλα έλαβαν τη μέγιστη διάκριση των 5 αστεριών.

Με 2 αστέρια αξιολογήθηκε η Lancia Ypsilon, το οποίο παράλληλα κατά τη μετωπική σύγκρουση πήρε φωτιά, με 3 αστέρια βαθμολογήθηκε η BMW Z4 και 4 αστέρια πήραν το MINI Clubman και το Nissan Navara. Τα 5 αστέρια έλαβαν τα νέα μικρομεσαία Renault Megane, Opel Astra και Infiniti Q30, οι Jaguar XFκαι XE, τα Kia Sportage και Optima κ.λπ. (βλ. παρακάτω πίνακα). Μεταξύ των 15 μοντέλων αυτό που συγκέντρωσε το υψηλότερο ποσοστό ασφαλείας στην ασφάλεια των ενηλίκων είναι η Mercedes GLC (95%), στην ασφάλεια των παιδιών ξεχώρισαν η BMW X1 και το Renault Megane (87%), πιο ασφαλές για τους πεζούς είναι η BMW Ζ4 και το Infiniti Q30 (91%) και στα επικουρικά συστήματα ασφαλείας η Jaguar XF διακρίθηκε με 83%.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με τρία μόλις αστέρια αξιολογήθηκε η BMW Z4 στις νέες δοκιμές του Euro NCAP, όπου την χειρότερη επίδοση είχε η Lancia Ypsilon με δύο αστέρια και φωτιά. Το γερμανικό roadster το οποίο παρουσιάστηκε το 2009 και ανανεώθηκε το 2013 δεν πέτυχε καλή βαθμολογία, όχι γιατί μειονεκτεί ως προς την ασφάλεια των επιβατών, αλλά γιατί δεν εξοπλίζεται με σύγχρονα συστήματα ενεργητικής ασφαλείας, που μειώνουν τις πιθανότητες ατυχήματος. Μερικά από αυτά είναι τα συστήματα αυτόνομου φρεναρίσματος και προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής κατεύθυνσης.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των crash tests του Euro NCAP, τα ποσοστά ασφαλείας των ενήλικων επιβατών έφτασαν το 69%, του παιδιού το 61%, των πεζών το 91% και των επικουρικών συστημάτων ασφαλείας το 46%.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από τα crash tests:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volvo παρουσιάζει το νέο πολυτελές S90, με το οποίο θα έρθει αντιμέτωπη απέναντι στη γερμανική κυρίως «τρόικα» της κατηγορίας, δηλαδή το Audi A6, τη BMW Σειρά 5 και τη Mercedes E-Class. Σχεδιαστικά παρουσιάζεται επιβλητικό και δυναμικό στο εμπρός και πλαϊνό του τμήμα, ωστόσο για το πίσω μέρος δεν θα λέγαμε ότι είναι ιδιαίτερα κομψό ως σύνολο.

Εξοπλισμένο με μια πληθώρα νέων τεχνολογιών, από πρωτοπόρα συστήματα ασφαλείας έως εφαρμογές και υπηρεσίες βασισμένες στο «cloud», το νέο Volvo S90 είναι εξοπλισμένο και με ένα προηγμένο χαρακτηριστικό ημι-αυτόνομης οδήγησης, το Pilot Assist. Το σύστημα εφαρμόζει απαλές κινήσεις στο τιμόνι για να διατηρεί το αυτοκίνητο μέσα στη διαγράμμιση της λωρίδας κυκλοφορίας σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου έως τα 130 χλμ./ ώρα, χωρίς την οποιαδήποτε μεσολάβηση του οδηγού και χωρίς πλέον να χρειάζεται το αυτοκίνητο να ακολουθεί κάποιο άλλο όχημα.

Το νέο S90 θα είναι επίσης διαθέσιμο σε T8 – Twin Engine plug-in υβριδική έκδοση ενώ το εσωτερικό του φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς όσον αφορά στην πολυτέλεια, τη συνδεσιμότητα και τα συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν.

Παράλληλα εισάγει μια παγκόσμια καινοτομία στο City Safety: την ανίχνευση μεγάλων ζώων. Πρόκειται για ένα σύστημα ικανό να εντοπίζει μεγάλα ζώα όπως το άλογο, η αγελάδα, το ελάφι κλπ., κατά τη διάρκεια της μέρας αλλά και της νύχτας. Όπως και στην ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, η τεχνολογία προσφέρει όλα τα γνωστά – από άλλες εφαρμογές της Volvo – επίπεδα προειδοποίησης αλλά και αυτόματης πέδησης αν κριθεί αναγκαίο, για την αποφυγή μιας σύγκρουσης. Επιπλέον, στην εξέλιξη του νέου S90 έχει χρησιμοποιηθεί και ο προηγμένος εξομοιωτής πλαισίου Vi-Grade, στον οποίο πρόσφατα επένδυσε η Volvo Cars.

Το νέο Volvo S90 θα αποκαλυφθεί στο κοινό στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Βορείου Αμερικής (North American International Auto Show – NAIAS), στο Ντιτρόιτ των ΗΠΑ, που ανοίγει τις πύλες του στις 11 Ιανουαρίου 2016.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από την παρουσίαση του νέου Volvo S90 στο Γκέτεμποργκ:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το μοναδικό μοντέλο της Lancia που έχει μείνει στην γκάμα της ιστορικής αυτής μάρκας, το Ypsilon, απογοήτευσε στις τελευταίες δοκιμές του Euro NCAP, καθώς κατά τη διάρκεια της πλαγιομετωπικής πρόσκρουσης πήρε φωτιά. Σύμφωνα με τον ανεξάρτητο οργανισμό, ο θετικός πόλος της μπαταρίας βραχυκύκλωσε και έβαλε φωτιά στο υγρό των φρένων που διέρρευσε από το δοχείο.

Η Lancia ανέφερε ότι δεν έχει αντιμετωπίσει τέτοιου είδους προβλήματα κατά τη διάρκεια των δοκιμών και της ανάπτυξης του Ypsilon και θα κάνει τους απαραίτητους ελέγχους έτσι ώστε να επιλύσει πιθανό πρόβλημα, το οποίο ίσως να αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση.

Ωστόσο η συνολική αξιολόγηση που έλαβε το ανανεωμένο Lancia Ypsilon από το Euro NCAP ήταν πολύ μέτρια, αφού βαθμολογήθηκε με μόλις 2 αστέρια. Πολύ χαμηλά ήταν τα ποσοστά ασφαλείας των ενήλικων επιβατών (44%) και των επικουρικών συστημάτων ασφαλείας (38%), ενώ καλύτερα τα πήγε στην ασφάλεια των παιδιών (79%) και πεζών (64%).

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από τις δοκιμές:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Toyota Hilux παρουσιάζεται στην έκθεση 2015 Bangkok Motor Expo στην πιο «αγριεμένη» πρωτότυπη έκδοση Hilux Revo Sport Concept, η οποία θυμίζει περισσότερο σπορ SUV παρά επαγγελματικό όχημα. Στο εμπρός τμήμα του ξεχωρίζει η νέα μάσκα, ο μυώδης προφυλακτήρας με τους αεραγωγούς στα πλαϊνά, το σπόιλερ, τα LED φώτα ομίχλης και ο μεγάλος κεντρικός αεραγωγός.

Πιο φουσκωμένα είναι τα φτερά και το καπό με τον αεραγωγό. Στα πλαϊνά έχουν προστεθεί ένθετα στα μασπιέ, ενώ αεραγωγοί και αεροτομές υπάρχουν στην οροφή και στον χώρο φόρτωσης. Στο πίσω μέρος υπάρχει νέος σπορ προφυλακτήρας με διαχύτη. Το Hilux Revo Sport Concept πατάει σε μεγάλης διαμέτρου μαύρες ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών TRD, ενώ κόκκινα διακριτικά διακοσμητικά έχουν τοποθετηθεί στους προφυλακτήρες και στις ζάντες.

Παρά την extreme εμφάνισή του, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον κινητήρα του και εφοδιάζεται με το νέο μηχανικό σύνολο πετρελαίου των 2.8 λτ., το οποίο αποδίδει 177 ίππους και 450 Nm ροπής. Επίσης υπάρχει και το μικρότερο των 2.4 λτ. ισχύος 150 ίππων και 400 Nmροπής.

Πηγή φωτογραφιών: Paultan.org

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τη νέα έκδοση Focus Sport παρουσίασε η Ford στο Essen Motor Show της Γερμανίας, η οποία διαθέτει διχρωμία Race Red ή Panther Black για το αμάξωμα και την οροφή ή αντίστροφα, όπως στα Focus Red Edition και Focus Black Edition,που είχαν κάνει την εμφάνισή τους τον περασμένο Μάρτιο. Αμφότερα διαθέτουν τονισμένη σπορτίφ αισθητική είτε με τη μία διχρωμία είτε με την άλλη, ενώ τη δυναμική εικόνα ενισχύουν με την σειρά τους και οι 18άρες ζάντες αλουμινίου.

Στο πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα σπορ καθίσματα, τα πεντάλ αλουμινίου και τα επενδυμένα με δέρμα και κόκκινες ραφές τιμόνι, χειρόφρενο και επιλογέας των ταχυτήτων.

Οι πωλήσεις του Ford Focus Sport θα ξεκινήσουν στη Γερμανία σε λίγες μέρες με τον κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ. EcoBoost των 150 ίππων (από 24.960 ευρώ) και τον πετρελαίου 2.0 TDCi ισχύος 150 ίππων.

{loadposition Fordcarcenter}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Για τους πολύ απαιτητικούς κατόχους ή μελλοντικούς αγοραστές της θηριώδους και πανίσχυρης Mercedes-AMG GLE 63 Coupe που αναζητούν ακόμα υψηλότερη απόδοση και επιδόσεις, η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων mcchip-DKR προσφέρει κιτ αναβάθμισης. Ο V8 bi-turbo κινητήρας των 5.5 λτ. ισχύος 585 ίππων και 760 Nm ροπής της GLE 63 S, αποδίδει μετά την αναβάθμιση 780 ίππους και 1.050 Nm ροπής!

Βέβαια δεν πρόκειται για μια απλή μετατροπή, αφού εκτός από τον επαναπρογραμματισμό του λογισμικού τοποθετούνται και δύο νέοι υπερσπυμπιεστές, ενώ όπως μπορούμε να δούμε και από τις φωτογραφίες κατεβαίνει ο κινητήρας μαζί με τον εμπρός άξονα. Η mcchip-DKR χρειάζεται περίπου 6 μέρες για τη μετατροπή. Επιδόσεις δεν αναφέρονται, ωστόσο με 195 παραπάνω ίππους και συν 290 Nmροπής θα επιταχύνει σε λιγότερο από 4,2 δλ. στα 0-100 χλμ./ώρα από το «νορμάλ» μοντέλο, ενώ θα είναι και πιο γρήγορο στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα πραγματοποιεί διαδραστική ενέργεια με motto το «Συστηθείτε και Κερδίστε» για όλους τους κατόχους Volkswagen επαγγελματικών αυτοκινήτων. Ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να συμμετέχει σε κλήρωση δώρων δηλώνοντας απλά τα στοιχεία του μέχρι τις 30/12/2015 με τους εξής παρακάτω τρόπους:

• Καλώντας στο 210 9981100
• Στέλνοντας SMS με το μήνυμα Kosmo κενό και τον αριθμό κυκλοφορίας στο 54045 (απλό μήνυμα, χρέωση 0,25€/sms)
• Ηλεκτρονικά στη φόρμα συμμετοχής που θα βρει στο:  http://www.vwcv.gr/el/service_and_parts/Volkswagen_Service/_-_-_-_—_1.html

Τα δώρα που θα κληρωθούν είναι:

• 30 πλήρη Service
• 30 Λιπαντικά Service
• 5 ρολόγια Volkswagen με χρονογράφο

Στόχος της ενέργειας είναι η μέγιστη ικανοποίηση των πελατών της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα αλλά και η ενημέρωσή τους για τα νέα προϊόντα και τις τρέχουσες προσφορές της μάρκας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Lada με το νέο μικρομεσαίο σεντάν μοντέλο της Vesta, φαίνεται ότι αλλάζει επίπεδο και δεν είναι η Lada που θυμόμαστε με το Samara και το 2104. Από τα παλιά της μοντέλα μόνο το «αειθαλές» Niva έχει μείνει στην παραγωγή, ωστόσο και αυτό απέκτησε μια πιο εκσυγχρονισμένη έκδοση, το Niva Urban. Όπως ανακοίνωσε η Lada, εκτός από το Vesta και το μικρότερο XRAY θα λάβουν μια βελτιωμένη εκδοχή των κινητήρων τους, που θα πληροί τα πρότυπα ρύπων Euro 6 και μέσα στο 2016 θα διατεθούν και σε κάποιες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από όλη τη γκάμα της Lada, το νεότερο Vesta είναι αυτό που ξεχωρίζει σχεδιαστικά, παρουσιάζοντας ελκυστική εικόνα τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό του. Το μήκους 4.410 χλστ., πλάτους 1.764 χλστ., ύψους 1.497 χλστ. και με μεταξόνιο 2.635 χλστ. Vesta προσφέρει άνετους χώρους για μια οικογένεια και μεγάλο χώρο αποσκευών 480 λίτρων.

Στη Ρωσία διατίθεται με ένα 1.600άρη κινητήρα συνδυασμένο με 5τάχυτο μηχανικό ή 5άρι αυτόματο κιβώτιο. Η απόδοσή του φτάνει τους 106 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και τα 148 Nm ροπής στις 4.200 σ.α.λ., επιταχύνοντας το αμάξωμα των 1.230 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 178 χλμ./ώρα. Όσο για τη μεικτή κατανάλωση ανέρχεται σε 6,9 λτ./100 χλμ. Ένας πιο σύγχρονος κινητήρας από τη Renault ή τη Nissan και ακόμα καλύτερα ένας ντίζελ 1.5 dCi θα του ταίριαζε καλύτερα για την Ευρώπη, ωστόσο θα αυξανόταν το κόστος του.

Οι τιμές του Lada Vesta στην Ρωσία ξεκινούν από τα 514.000 ρούβλια (7.300 ευρώ) και η πιο πλούσια έκδοση φτάνει τα 663.000 ρούβλια (9.400 ευρώ). Από την αρχική του πάντως έκδοση περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού, ESC, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, ηλεκτρικό και ρυθμιζόμενο τιμόνι, ενώ με λίγα παραπάνω χρήματα εξοπλίζεται με αερόσακο συνοδηγού, φώτα ομίχλης, θερμαινόμενα καθίσματα, ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου κ.λπ.

Για την χώρα μας ακόμα παραμένει άγνωστο αν θα υπάρξει κάποια εταιρεία που θα επαναλανσάρει την Lada. Ωστόσο, αν πουλιόταν το Vesta σε αυτές περίπου τις τιμές ή και λίγο υψηλότερες (λόγω φόρων) θα ήταν αρκετά ανταγωνιστικό και ελκυστικό για όσους αναζητούσαν ένα φθηνό οικογενειακό αυτοκίνητο.

Εσείς, θα το αγοράζατε ή θα προτιμούσατε κάποιο άλλο Ευρωπαϊκό αντίστοιχης κατηγορίας, όπως είναι το νέο Fiat Tipo, το Skoda Rapid, το Seat Toledo, το Citroen C-Elysee και το Peugeot 301;

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πρεμιέρα στην Ινδία έκανε το νέο μικρό μοντέλο Tata Zica, το οποίο παρουσιάζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και θα λανσαριστεί στην τοπική αγορά την πρώτη εβδομάδα του ερχόμενου Ιανουαρίου. Το κόμπακτ διαστάσεων αμάξωμά του με μήκος 3.746 χλστ., πλάτος 1.647 χλστ., ύψος 1.535 χλστ., μεταξόνιο 2.400 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 170 χλστ. διαθέτει μοντέρνο σχεδιασμό για τα πρότυπα της Tata και θυμίζει μοντέλα της Hyundai. Ευχάριστη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του με την φαρδιά κεντρική κονσόλα τα διακοσμητικά στους αεραγωγούς στο χρώμα του αμαξώματος και τους άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Πρεμιέρα στο Tata Zica κάνει και ο νέος μικρός κινητήρας πετρελαίου της μάρκας, ο αλουμινένιος, common rail, τρικύλινδρος Revotorq των 1.047 κ.εκ., με την αρκετά ικανοποιητική απόδοση των 70 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και ροπή 140 Nm μεταξύ 1.800 και 3.000 σ.α.λ. Παράλληλα διαθέτει και τις επιλογές «City» και «Eco». Επιδόσεις και κατανάλωση δεν αναφέρονται, ωστόσο αναμένονται ικανοποιητικές, δεδομένου και του χαμηλού βάρους του αμαξώματος των 1.080 κιλών.

Εκτός από το ντίζελ κινητήρα, το Tata Zica εφοδιάζεται και με τον 3κύλινδρο βενζίνης Revotron των 1.199 κ.εκ., ισχύος 85 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 114 Nm ροπής στις 3.500 σ.α.λ. Το βάρος του βενζινοκίνητου Zica είναι λίγο χαμηλότερο από του ντίζελ, στα 1.012 κιλά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Γυαλιά καρφιά τα έκανε ένας μεθυσμένος οδηγός με Mercedes ML 350 σε πολυτελές ξενοδοχείο του Κατάρ, ο οποίος τελικά σταμάτησε πάνω σε μια Rolls-Royce Ghost, αφού την είχε χτυπήσει ξανά νωρίτερα. Ίσως τελικά να είχε μεγάλο άχτι το βρετανικό υπερπολυτελές σεντάν, γιατί φαίνεται ότι το είχε βάλει στόχο. Τουλάχιστον δεν χτύπησε κάποιον από τους παρευρισκομένους που προσπαθούσαν να φυλαχτούν από τη μανία του μεθυσμένου. Ο τελευταίος (ίσως και να μην ήταν κάτοχος της Mercedes) ήταν τόσο τύφλα, καθώς ακόμα και όταν τον συνέλαβε η ασφάλεια του ξενοδοχείου ξεσπούσε σε γέλια και συνέχισε να το απολαμβάνει. Δεν ξέρουμε μετά που τον έβαλαν στο δωμάτιο κατά πόσο θα συνέχισε να το διασκεδάζει…

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο πρόγονος του Nissan 370Z, το Datsun 240Z το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 1969 και 1978 παραμένει ένα από τα εικονικά σπορ κλασικά ιαπωνικά αυτοκίνητα και γοητεύει μέχρι σήμερα με τον σχεδιασμό του. Γοητευτικό παραμένει και το κλασικό Fiat 124 Spider, το οποίο μετά από αρκετά χρόνια που σταμάτησε η παραγωγή του απέκτησε σύγχρονο διάδοχο με το ίδιο όνομα, αλλά made in Japan και βασισμένο στο νέο Mazda MX-5.

Πως θα έμοιαζε λοιπόν ένα σύγχρονο Datsun 240Z, το οποίο θα υιοθετούσε σχεδιαστικά στοιχεία από το κλασικό ιαπωνικό κουπέ, το νέο Fiat 124 Spider και με την πλατφόρμα από το MX-5; Όλο αυτό το περίεργο «μείγμα» το συνέθεσε ο ανεξάρτητος σχεδιαστής X-Tomi και το αποτέλεσμα είναι σίγουρα αρκετά ενδιαφέρον σχεδιαστικά, από όποια πλευρά και να το δει κανείς. Ίσως ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποτελέσει πρώτης τάξεως αντίπαλο των διδύμων Toyota GT86 και Subaru BRZ, ειδικά αν εφοδιαζόταν και με τον 1.75 λτ. κινητήρα των 240 ίππων της Alfa Romeo 4C.

Επειδή όμως ποτέ μάλλον δεν πρόκειται να γίνει πραγματικότητα ένα τέτοιο κουπέ, ας το θαυμάσουμε μέσα από τις ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες και ας φανταστούμε πως θα ήταν να βρισκόμασταν πίσω από το τιμόνι του.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr