Όταν ένας οδηγός βλέπει πλημμυρισμένο δρόμο μπροστά του καλό είναι να τον αποφύγει -αν είναι εφικτό, διαφορετικά θα πρέπει να κινηθεί στο σημείο όπου φαίνεται να υπάρχουν τα λιγότερα νερά και πάντα με χαμηλή ταχύτητα προκειμένου να μην ρουφήξει νερά η εισαγωγή αέρα του κινητήρα.

Ο οδηγός λοιπόν μιας Lamborghini Gallardo αψήφησε τα νερά που είχαν λιμνάσει σε ένα δρόμο του Σαν Ντιέγκο και δεδομένου του πολύ χαμηλού ύψους του αμαξώματος και της μικρής του απόστασης από το έδαφος, θα έπρεπε να τα αποφύγει. Όχι μόνο δεν πήγε από την πλευρά που ήταν λιγότερα τα νερά αλλά προσπέρασε και το SUV από δεξιά όπου τα νερά ήταν περισσότερα. Τελικά κατάφερε να διασχίσει το δρόμο χωρίς να μείνει επιτόπου, όμως δεν αποκλείεται λίγα μέτρα παρακάτω να ακινητοποιήθηκε από μηχανική βλάβη.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην έκθεση CES, η Volkswagen παρουσιάζει παράλληλα με το ηλεκτρικό BUDD-e των 309 ίππων και το e-Golf Touch με το επόμενης γενιάς σύστημα infotainment, που βρίσκεται κοντά στο στάδιο της παραγωγής. Να υπενθυμίσουμε ότι στην περσινή έκθεση CES, η VW είχε παρουσιάσει το Golf R Touch, το οποίο διέθετε και μια μεγάλη οθόνη 12,8 ιντσών στην κεντρική κονσόλα που ελεγχόταν μέσω των κινήσεων του χεριού και των δακτύλων.

Ανάλογη τεχνολογία διαθέτει και η μικρότερη αλλά πιο εξελιγμένη γενιά του συστήματος Modular Infotainment Toolkit (MIB) με την υψηλής ευκρίνειας οθόνη των 9,2 ιντσών (1280 x 640 pixels). Όλες οι λειτουργίες και ενδείξεις είναι ενσωματωμένες σε μια διάφανη γυάλινη επιφάνεια, η οποία περιλαμβάνει στο αριστερό μέρος τέσσερα κουμπιά αφής (Menu, Home, Car, App) και ένα περιστροφικό μπουτόν. Μπορούν να ταξινομηθούν έως δέκα διαφορετικές λειτουργίες ή και μία που καταλαμβάνει ολόκληρη την οθόνη, όπως για παράδειγμα ο χάρτης του συστήματος πλοήγησης.

Ντεμπούτο στο νέο VW e-Golf Touch κάνει και το νέας γενιάς σύστημα ελέγχου φωνητικών εντολών και η ενεργοποίηση του συστήματος απλά λέγοντας κάτι σαν «Hello Volkswagen», αντί να πατήσει ο οδηγός κάποιο κουμπί για να τεθεί το σύστημα σε λειτουργία. Το νέο σύστημα voice control θα κάνει την εμφάνισή του στις αγορές προς τα τέλη του καλοκαιριού του 2016, ξεκινώντας από τις Η.Π.Α.

Οι λειτουργίες και εφαρμογές του εξελιγμένου αυτού συστήματος infotainment είναι πάρα πολλές μέσω και των προσωπικών ρυθμίσεων που μπορούν να γίνουν. Επιγραμματικά περιλαμβάνει WiFi hotspot, τρίτης γενιάς Media Control με Video streaming και Audio streaming, App Connect & WiFi, εφαρμογές για Χάρτες και Μουσική, ασύρματο App Connect με CarPlay Wireless και MirrorLink, σύστημα Volkswagen Car-Net, δυνατότητα κοινοποιήσεων και απαντήσεων στο Facebookή Twitter μέσω φωνητικών εντολών κ.λπ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ρώσικη αυτοκινητοβιομηχανία AvtoVAZ, η οποία κατασκευάζει τα Lada, παρουσίασε το νέο, πιο μοντέρνο λογότυπο της μάρκας στο γενικότερο πλαίσιο εκσυγχρονισμού της Lada, που ξεκίνησε με τo νέο μικρομεσαίο σεντάν Vesta και το μικρό crossover XRAY. Το νέο πιο ανάγλυφο λογότυπο απεικονίζει και πάλι στο ιστιοφόρο καράβι που πλέει στον ποταμό Βόλγα, ο οποίος να σημειώσουμε ότι είναι ο μεγαλύτερος ποταμός της Ευρώπης, με μήκος 3.692 χιλιόμετρα.

Η Lada έκανε την εμφάνισή της το 1966, όταν λανσάρισε το -βασισμένο στο Fiat 124- μοντέλο 2101. Από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της Lada παραμένει το σκληροτράχηλο Niva, το οποίο παράγεται από το 1977 και πρόσφατα λανσαρίστηκε στην πιο σύγχρονη έκδοση Niva Urban.

Όσο για την ονομασία της Lada προέρχεται από την ονομασία του πολεμικού πλοίου Lad’Ya που απεικονίζεται στο σήμα της μάρκας. Ωστόσο, άλλες αναφορές λένε ότι προέρχεται από το Σλάβικο γυναικείο όνομα Lada, το οποίο αποτελεί συντομογραφία του Ladislava ή Wladyslawa και σύμφωνα με την σλαβική μυθολογία συμβόλιζε την θεά της ομορφιάς, αγάπης και συντροφικότητας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λήγει αύριο, Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2016 η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2016 και την κατάθεση των πινακίδων. Όσοι δεν καταβάλλουν το ποσό για τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι αύριο, μετά θα κληθούν να πληρώσουν το ποσό εις διπλούν.

Τι είχε ανακοινώσει σχετικά το Υπουργείο Οικονομικών:

Το Υπουργείο Οικονομικών, ανταποκρινόμενο στα αιτήματα πολιτών και κοινωνικών φορέων, παρατείνει την προθεσμία αγοράς τελών κυκλοφορίας για το 2016, μέχρι και την Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2016. Επισημαίνει, επίσης, ότι:

1. Δεν θα υπάρξει άλλη παράταση, γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών έχει ήδη προμηθευτεί τα τέλη  κυκλοφορίας. Η παράταση δίνεται για να αντιμετωπιστούν υπαρκτά οικονομικά προβλήματα, καθυστερήσεις σε μισθοδοσία κλπ.

2. Η παράταση αφορά στα τέλη κυκλοφορίας και την κατάθεση πινακίδων.

3. Η πληρωμή τελών κυκλοφορίας μπορεί να γίνει (στις τράπεζες) και μέσω διαδικτύου, χωρίς ταλαιπωρία για τον πολίτη.

Όσον αφορά την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας, από το 2009 έως το 2013 έγινε άρση ακινησίας σε 438.842 οχήματα, ενώ τέθηκαν σε ακινησία 1.143.034 οχήματα.

Πιο αναλυτικά:

• Το 2009 έγινε άρση ακινησίας σε 73.180 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 169.205 οχήματα.
• Το 2010 έγινε άρση ακινησίας σε 55.330 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 189.666 οχήματα.
• Το 2011 έγινε άρση ακινησίας σε 72.831 οχήματα ενώ σε ακινησία τέθηκαν 193.922 οχήματα.
• Το 2012 έγινε άρση ακινησίας σε 91.310 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 271.744 οχήματα.
• Το 2013 έγινε άρση ακινησίας σε 146.191 οχήματα και τέθηκαν σε ακινησία 318.497 οχήματα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τις πρώτες αναλυτικές τεχνικές λεπτομέρειες και φωτογραφίες από το αμάξωμα και το εσωτερικό παρουσίασε η Hyundai για το νέο υβριδικό μοντέλο της IONIQ, το οποίο θα διαθέτει πλήρως ηλεκτρική έκδοση, υβριδική, αλλά και υβριδική plug-in (φόρτιση και από πρίζα) και θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της ιστορίας που θα έχει τρεις ηλεκτρικές επιλογές.

Εξωτερικά χαρακτηρίζεται από την έντονη κλίση της οροφής και του πίσω παρμπρίζ, του κάθετου κοψίματος με το μικρό παράθυρο στην πόρτα του χώρου αποσκευών και την συνολικά σύγχρονη εικόνα του στο πίσω άκρο. Για το μπροστινό μέρος η Hyundai δεν έχει δημοσιεύσει ακόμα φωτογραφία, ενώ το εσωτερικό παρουσιάζει μοντέρνο σχεδιασμό, στα πρότυπα των υπολοίπων μοντέλων της φίρμας.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει από τεχνικής σκοπιάς. Το πλαίσιό του είναι κατασκευασμένο στο μεγαλύτερο ποσοστό του (53%) από ατσάλι υψηλής αντοχής στα καίρια σημεία, συνδυασμένο με αλουμίνιο σε διάφορα μέρη του αμαξώματος, όπως στο καπό, την πόρτα του χώρου αποσκευών και σε τμήματα της ανάρτησης, εξοικονομώντας 12,6 κιλά.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης αποτελείται από ένα κινητήρα βενζίνης 1.6 GDi ισχύος 105 ίππων και 147 Nm ροπής και από ένα ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 43,5 ίππων και 170 Nm ροπής. Το σύστημα συνδυάζεται με διπλού συμπλέκτη κιβώτιο 6DCT και με μπαταρία Λιθίου Ιόντων Πολυμερούς, η οποία εξασφαλίζει υψηλή απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης.

Συγκριτικά, στο νέο Toyota Prius (που αποτελεί τον άμεσο αντίπαλο του Hyundai IONIQ) το υβριδικό σύνολο με τον κινητήρα των 1.8 λτ. έχει συνδυαστική απόδοση 122 ίππων. Πιο αναλυτικά στοιχεία για το IONIQ αναμένεται να ανακοινωθούν σύντομα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Cruze Hatchback παρουσίασε η Chevrolet λίγες μέρες πριν την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, το οποίο είναι πλήρως αναβαθμισμένο και με δυναμικό σχεδιασμό. Το σπορτίφ αισθητικής αμάξωμά του με το μακρύ μεταξόνιο των 2.700 χλστ. (όσο και του σεντάν Cruze) διακρίνεται στο πλάι για το τοξοειδές του προφίλ, τη μεγάλη αεροτομή στο τελείωμα της οροφής, το διαχύτη στον προφυλακτήρα και την τραπεζοειδή απόληξη της εξάτμισης, στην εικονιζόμενη εξοπλιστική έκδοση RS.

Το νέο 5θυρο Cruze είναι πάνω από 91 κιλά ελαφρύτερο από το προγενέστερο μοντέλο, ενώ μόνο τα 20 κιλά προέρχονται από τον πιο ελαφρύ αρχικό κινητήρα 1.4 Turbo. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει στο σεντάν Cruze 153 ίππους και 240 Nm ροπής και συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο.

Αντίστοιχα και το εσωτερικό του αναμένεται να είναι ίδιο με εκείνο του σεντάν Cruze, ενώ η Chevrolet αναφέρει ότι ο χώρος αποσκευών του χάτσμπακ μοντέλου έχει πολύ μεγάλη χωρητικότητα 524 λίτρων και φτάνει έως τα 1.189 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Επιπλέον προσφέρει άνετους χώρους για τους πίσω επιβάτες με πιο πολύ αέρα για τα πόδια από το Ford Focus.

Το νέο Chevrolet Cruze Hatchback θα λανσαριστεί στις Η.Π.Α. την ερχόμενη άνοιξη, ενώ στην Ευρώπη δεν θα το δούμε, αφού η Chevrolet σταμάτησε τη διάθεση των μοντέλων της στη Γηραιά Ήπειρο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Εκτός του πρωτοποριακού πρωτότυπου BMW i Vision Future Interaction, η BMW παρουσίασε στην Έκθεση Ηλεκτρονικών (CES) του Λας Βέγκας το i8 Mirrorless, το οποίο κάνει χρήση καμερών αντί των παραδοσιακών καθρεπτών, προσφέροντας διευρυμένη ορατότητα.

Το BMW i8 Mirrorless βασίζεται πάνω στο i8, ωστόσο αντί για πλευρικούς καθρέπτες έχει δύο μικρές πλαϊνές κάμερες, τοποθετημένες εκατέρωθεν του αμαξώματος σε ειδικές αεροδυναμικές θέσεις. Παράλληλα, μια τρίτη ακόμη κάμερα είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ.

{loadposition acs-bmw}

Η εικόνα από τις τρεις κάμερες προβάλλεται στην οθόνη υψηλής ανάλυσης, που βρίσκεται στη θέση του παραδοσιακού εσωτερικού καθρέπτη. Σύμφωνα με τη BMW, η ορατότητα που παρέχεται είναι σημαντικά καλύτερη από τους παραδοσιακούς καθρέπτες, καλύπτοντας μια σημαντικά μεγαλύτερη γωνία θέασης και ουσιαστικά, εκμηδενίζοντας το λεγόμενο «τυφλό σημείο».

Επιπλέον των παραπάνω, η χρήση των καμερών έχει και άλλα πλεονεκτήματα, μιας και μπορούν να λειτουργήσουν ως μέσα προειδοποίησης για την ύπαρξη αυτοκινήτου ή άλλου μέσου στα πλαϊνά του οχήματος σε περίπτωσης κίνησής του προς αυτού.

Τέλος, σε σχέση με τους παραδοσιακούς καθρέπτες, οι μικρές αυτές κάμερες βελτιώνουν την αεροδυναμική και μειώνουν τους εξωτερικούς θορύβους, ενώ παράλληλα, παρέχουν και περισσότερη ορατότητα προς τα πλάγια για τους επιβάτες.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ύστερα από μήνες ερευνών, το Αμερικάνικο Υπουργείο Δικαιοσύνης κατέθεσε επίσημη μήνυση κατά της VW για το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων των diesel αυτοκινήτων τους, ζητώντας ως αποζημίωση το ιλιγγιώδες ποσό των 90 δισ. δολαρίων.

Το ποσό των 90 δισ. δολαρίων (84 δισ. ευρώ) που ζητούν οι αρχές των Η.Π.Α., αντιστοιχεί σε 37.500 δολαρία (34.850) για κάθε ένα από τα 600.000 diesel αυτοκίνητα στις Η.Π.Α., για τα οποία η VW έχει παραδεχτεί ότι διέθεταν ένα ειδικό λογισμικό που μείωνε τις εκπομπές μονοδειξίου του αζώτου κατά τη διάρκεια των δοκιμών κατανάλωσης και ρύπων.

Πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο ποσό, που θα απαιτήσει πολύ περισσότερα χρήματα από το δάνειο των 20 δισ. ευρώ που πρόκειται να πάρει η VW για να αποπληρώσει τις επιπτώσεις από τα σκάνδαλα με τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων της, θέτοντας σε κίνδυνο την ίδια την παρουσία της μάρκας στις Η.Π.Α., εφόσον βέβαια επιδικαστεί το ποσό αυτό.

Η μήνυση κατατέθηκε για λογαριασμό της αμερικάνικης Αρχής Προστασίας του Περιβάλλοντος, με το Υπουργείο Δικαιοσύνης να τονίζει μεταξύ άλλων ότι η VW γνώριζε ακριβώς τι έκανε και ότι παρανομούσε συνειδητά, επιβαρύνοντας παράλληλα το περιβάλλον.

Μάλιστα, αναμένεται τα πράγματα να γίνουν ακόμη χειρότερα για τη VW, αφού το Υπουργείο αναμένεται να προβεί και σε ποινικές κατηγορίες εναντίον της VW για απάτη έναντι των αγοραστών-ιδιοκτητών, αλλά και των αρμόδιων αμερικάνικων αρχών, που αναμένεται να απαιτήσουν ακόμη περισσότερα χρήματα.

Στο μεταξύ, κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Ηλεκτρονικών (CES) του Λας Βέγκας το νέο αφεντικό τηςVW, κ. Herbert Diess, τόνισε ότι είναι αισιόδοξος ότι σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές των Η.Π.Α., θα βρεθεί τελικά μέχρι τα μέσα του μήνα η τελική λύση για το πως θα φτιαχτούν τελικά όλα τα αυτοκίνητα με το πειραγμένο λογισμικό.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το 2015 έκλεισε στις Η.Π.Α. με πωλήσεις 17,47 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, σπάζοντας έτσι το ρεκόρ του 2000 και δημιουργώντας ένα νέο ρεκόρ πωλήσεων. Πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο, για 34η (!) συνεχή χρονιά, ήταν το pick-up Ford F Series.

Το νέο ρεκόρ πωλήσεων στις Η.Π.Α. ήρθε ως απόρροια της πτώση των τιμών καυσίμων και της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας, με το νούμερο των 17,47 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, να είναι αυξημένο κατά 68.000 αυτοκίνητα σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ του 2000. Παράλληλα, σημειώθηκε αύξηση 5,7% σε σχέση με το 2014.

Στις πωλήσεις των μοντέλων, το Ford F-Series ήταν για 34η συνεχή χρονιά το πιο δημοφιλές μοντέλο (και για 39η συνεχή χρονιά το πιο δημοφιλές pick-up), με πωλήσεις 780.354 αυτοκινήτων.

Πρώτη σε πωλήσεις μάρκα του 2015 ήταν η Ford με 2.501.855 πωλήσεις, ακολουθούμενη από τη Chevrolet με 2.125.347 πωλήσεις και την Toyota με 2.098.545 πωλήσεις. Πρώτη Ευρωπαϊκή εταιρεία ήταν η Mercedes με 372.977 αυτοκίνητα.

Στους αυτοκινητικούς Ομίλους, η GM ήταν η πιο δημοφιλής εταιρεία με 3.082.366 πωλήσεις, με δεύτερη τη Ford (2.603.082 αυτοκίνητα) και τρίτη την Toyota με 2.499.313 πωλήσεις.

Top 10 πωλήσεων στις Η.Π.Α. 2015

1. Ford (2.501.855)

2. Chevrolet (2.125.347)

3. Toyota (2.098.545)

4. Honda (1.409.386)

5. Nissan (1.351.420)

6. Jeep (865.028)

7. Hyundai (761.710)

8. Kia (625.818)

9. Subaru (582.675)

10. GMC (558.697)

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Hyundai προσθέτει στην γκάμα του μικρού της μοντέλου το νέο i20 Sport με τον 3κύλινδρο turbo κινητήρα του 1.0 λτ., το οποίο φέρει αισθητικές και μηχανικές αναβαθμίσεις. Εξωτερικά ξεχωρίζει από τις μαύρες και μπλε ταινίες σε διάφορα σημεία του αποκλειστικά λευκού αμαξώματος, τις πολυάκτινες 18άρες ζάντες αλουμινίου και το αεροδυναμικό body kit με το σπόιλερ εμπρός, τις ποδιές στα μασπιέ, την αεροτομή πισω και το διαχύτη. Επιπλέον, την σπορτίφ εμφάνισή του ενισχύουν η χαμηλωμένη κατά 20 χιλιοστά ανάρτηση και η νίκελ οβάλ απόληξη της εξάτμισης.

Για την κίνησή του φροντίζει το νέο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 1.0 T-GDI ισχύος 120 ίππων και 172 Nm ροπής, το οποίο τοποθετήθηκε πρώτα στο crossover i20 Active και συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Όσο για το για το i20 Sport θα λανσαριστεί στη Γερμανία την ερχόμενη άνοιξη, στην τιμή των 19.990 ευρώ. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί αναλυτικές προδιαγραφές, όπως επιδόσεις, κατανάλωση και εκπομπές CO2.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μια βόλτα τουρισμού στα βουνά της Καλιφόρνια παραλίγο να κοστίσει την ζωή στον οδηγό ενός Subaru Forester, ο οποίος ξαφνικά έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και έκανε βουτιά σε γκρεμό. Ενώ κινιόταν σε χαμηλές ταχύτητες, μπαίνοντας σε τούνελ ανέβασε ρυθμούς για να ακούσει πιο έντονα τον ευχάριστο ήχο του υπερτροφοδοτούμενου boxer κινητήρα. Μετά το δεύτερο τούνελ και ενώ είχε αναπτύξει ταχύτητα, υπήρχε στροφή την οποία δεν μπορούσε να δει λόγω της αντηλιάς.

Παρόλο που του έκαναν σινιάλο να κόψει ταχύτητα ήταν πολύ αργά και το αυτοκίνητο γλίστρησε και έφυγε ανεξέλεγκτο προς τον γκρεμό. Μέσα στην ατυχία του στάθηκε τυχερός, αφού το αυτοκίνητο δεν ανατράπηκε και σταμάτησε πάνω σε μια υδρορροή. Διαφορετικά θα κατέληγε με πολλές τούμπες μέσα στην χαράδρα.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο και διαβάστε την αναλυτική περιγραφή του οδηγού:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Παγκόσμια πρεμιέρα κάνει στην έκθεση CES του Λας Βέγκας το νέο πρωτότυπο όχημα Volkswagen BUDD-e, το οποίο δείχνει τις τεχνολογίες που θα εφαρμόσει η μάρκα στο κοντινό μέλλον. Παράλληλα πρόκειται για ένα πολυχρηστικό όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων και το πρώτο VW concept που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Modular Electric Drive Kit (MEB).

Το BUDD-e κάνει χρήση κόμπακτ ηλεκτροκινητήρων και υψηλής απόδοσης μπαταριών χωρητικότητας 92,4 kWh, οι οποίες αποτελούνται από μια συστοιχία λεπτή σε πάχος που είναι τοποθετημένη στο επίπεδο δάπεδο του αυτοκινήτου. Το εμπρός ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδει 136 ίππους και 200 Nm ροπής και το πίσω έχει ισχύ 170 ίππων (συνδυαστική ισχύς 306 ίππων). Η αυτονομία του φτάνει τα 533 χιλιόμετρα και το 80% της φόρτισης των μπαταριών μπορεί να γίνει σε μόλις 30 λεπτά. Το τετρακίνητο αυτό όχημα επιταχύνει στα 0-60 μ.α.ω. (0-96 χλμ./ώρα) σε 6,9 δλ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.

Το BUDD-e διαθέτει διαστάσεις ενός μεσαίου MPV (μεταξύ του νέου Touran και του T6), αφού το μήκος του ανέρχεται στα 4.597 χλστ., το πλάτος στα 1.940 χλστ., το ύψος στα 1.835 χλστ. και το μεταξόνιο στα 3.151 χλστ. Στο λιτό εσωτερικό του κυριαρχεί το λεπτό σε πάχος πάνελ με τις οθόνες που σχηματίζουν το ταμπλό, καθώς και το ρετρό σχεδιαστικά τιμόνι με τις ενσωματωμένες πολλαπλές λειτουργίες. Παράλληλα, η δεξιά πόρτα είναι συρόμενη και στο παράθυρο της πίσω αριστερής πόρτας έχει τοποθετηθεί μια μεγάλη οθόνη 34 ιντσών, ενώ όλες οι πόρτες δεν έχουν χειρολαβές και ανοίγουν με μια κίνηση του χεριού.

Υψηλή είναι και η τεχνολογία των συστημάτων επικοινωνίας και διεπαφής με τα διάφορα ηλεκτρονικά μέσα (human-machine interface), τα οποία θα χρησιμοποιηθούν έως το 2019. Μέσω της οθόνης Active Info Display των 12,3 ιντσών ο οδηγός λαμβάνει πληθώρα πληροφοριών, όπως είναι -μεταξύ άλλων- σημεία ενδιαφέροντος (POI), playlists (audio), apps (App Connect) και online services (CAR Net).

Ο έλεγχος των οθονών γίνεται μέσω αφής, φωνητικών εντολών ή και με κινήσεις του χεριού. Για παράδειγμα λέγοντας “turn the heat up a bit, please” ανοίγει η θέρμανση, ή αν κάποιος από το πίσω κάθισμα πει “it’s too hot here”, τότε αυτόματα μειώνεται η θερμοκρασία σε εκείνο το σημείο. Επιπλέον, προσφέρονται όλες οι λειτουργίες ενός smartphone, όπως μουσική, φωτογραφίες, βίντεο, τηλέφωνο κ.ο.κ. Ακόμα, ο κεντρικός καθρέπτης έχει αντικατασταθεί από δύο εξωτερικές κάμερες που μεταφέρουν την εικόνα στις οθόνες του ταμπλό.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr