Το νέο Toyota Hilux παρουσιάζεται στην έκθεση 2015 Bangkok Motor Expo στην πιο «αγριεμένη» πρωτότυπη έκδοση Hilux Revo Sport Concept, η οποία θυμίζει περισσότερο σπορ SUV παρά επαγγελματικό όχημα. Στο εμπρός τμήμα του ξεχωρίζει η νέα μάσκα, ο μυώδης προφυλακτήρας με τους αεραγωγούς στα πλαϊνά, το σπόιλερ, τα LED φώτα ομίχλης και ο μεγάλος κεντρικός αεραγωγός.

Πιο φουσκωμένα είναι τα φτερά και το καπό με τον αεραγωγό. Στα πλαϊνά έχουν προστεθεί ένθετα στα μασπιέ, ενώ αεραγωγοί και αεροτομές υπάρχουν στην οροφή και στον χώρο φόρτωσης. Στο πίσω μέρος υπάρχει νέος σπορ προφυλακτήρας με διαχύτη. Το Hilux Revo Sport Concept πατάει σε μεγάλης διαμέτρου μαύρες ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών TRD, ενώ κόκκινα διακριτικά διακοσμητικά έχουν τοποθετηθεί στους προφυλακτήρες και στις ζάντες.

Παρά την extreme εμφάνισή του, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον κινητήρα του και εφοδιάζεται με το νέο μηχανικό σύνολο πετρελαίου των 2.8 λτ., το οποίο αποδίδει 177 ίππους και 450 Nm ροπής. Επίσης υπάρχει και το μικρότερο των 2.4 λτ. ισχύος 150 ίππων και 400 Nmροπής.

Πηγή φωτογραφιών: Paultan.org

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τη νέα έκδοση Focus Sport παρουσίασε η Ford στο Essen Motor Show της Γερμανίας, η οποία διαθέτει διχρωμία Race Red ή Panther Black για το αμάξωμα και την οροφή ή αντίστροφα, όπως στα Focus Red Edition και Focus Black Edition,που είχαν κάνει την εμφάνισή τους τον περασμένο Μάρτιο. Αμφότερα διαθέτουν τονισμένη σπορτίφ αισθητική είτε με τη μία διχρωμία είτε με την άλλη, ενώ τη δυναμική εικόνα ενισχύουν με την σειρά τους και οι 18άρες ζάντες αλουμινίου.

Στο πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα σπορ καθίσματα, τα πεντάλ αλουμινίου και τα επενδυμένα με δέρμα και κόκκινες ραφές τιμόνι, χειρόφρενο και επιλογέας των ταχυτήτων.

Οι πωλήσεις του Ford Focus Sport θα ξεκινήσουν στη Γερμανία σε λίγες μέρες με τον κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ. EcoBoost των 150 ίππων (από 24.960 ευρώ) και τον πετρελαίου 2.0 TDCi ισχύος 150 ίππων.

{loadposition Fordcarcenter}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Για τους πολύ απαιτητικούς κατόχους ή μελλοντικούς αγοραστές της θηριώδους και πανίσχυρης Mercedes-AMG GLE 63 Coupe που αναζητούν ακόμα υψηλότερη απόδοση και επιδόσεις, η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων mcchip-DKR προσφέρει κιτ αναβάθμισης. Ο V8 bi-turbo κινητήρας των 5.5 λτ. ισχύος 585 ίππων και 760 Nm ροπής της GLE 63 S, αποδίδει μετά την αναβάθμιση 780 ίππους και 1.050 Nm ροπής!

Βέβαια δεν πρόκειται για μια απλή μετατροπή, αφού εκτός από τον επαναπρογραμματισμό του λογισμικού τοποθετούνται και δύο νέοι υπερσπυμπιεστές, ενώ όπως μπορούμε να δούμε και από τις φωτογραφίες κατεβαίνει ο κινητήρας μαζί με τον εμπρός άξονα. Η mcchip-DKR χρειάζεται περίπου 6 μέρες για τη μετατροπή. Επιδόσεις δεν αναφέρονται, ωστόσο με 195 παραπάνω ίππους και συν 290 Nmροπής θα επιταχύνει σε λιγότερο από 4,2 δλ. στα 0-100 χλμ./ώρα από το «νορμάλ» μοντέλο, ενώ θα είναι και πιο γρήγορο στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα πραγματοποιεί διαδραστική ενέργεια με motto το «Συστηθείτε και Κερδίστε» για όλους τους κατόχους Volkswagen επαγγελματικών αυτοκινήτων. Ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να συμμετέχει σε κλήρωση δώρων δηλώνοντας απλά τα στοιχεία του μέχρι τις 30/12/2015 με τους εξής παρακάτω τρόπους:

• Καλώντας στο 210 9981100
• Στέλνοντας SMS με το μήνυμα Kosmo κενό και τον αριθμό κυκλοφορίας στο 54045 (απλό μήνυμα, χρέωση 0,25€/sms)
• Ηλεκτρονικά στη φόρμα συμμετοχής που θα βρει στο:  http://www.vwcv.gr/el/service_and_parts/Volkswagen_Service/_-_-_-_—_1.html

Τα δώρα που θα κληρωθούν είναι:

• 30 πλήρη Service
• 30 Λιπαντικά Service
• 5 ρολόγια Volkswagen με χρονογράφο

Στόχος της ενέργειας είναι η μέγιστη ικανοποίηση των πελατών της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα αλλά και η ενημέρωσή τους για τα νέα προϊόντα και τις τρέχουσες προσφορές της μάρκας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Lada με το νέο μικρομεσαίο σεντάν μοντέλο της Vesta, φαίνεται ότι αλλάζει επίπεδο και δεν είναι η Lada που θυμόμαστε με το Samara και το 2104. Από τα παλιά της μοντέλα μόνο το «αειθαλές» Niva έχει μείνει στην παραγωγή, ωστόσο και αυτό απέκτησε μια πιο εκσυγχρονισμένη έκδοση, το Niva Urban. Όπως ανακοίνωσε η Lada, εκτός από το Vesta και το μικρότερο XRAY θα λάβουν μια βελτιωμένη εκδοχή των κινητήρων τους, που θα πληροί τα πρότυπα ρύπων Euro 6 και μέσα στο 2016 θα διατεθούν και σε κάποιες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από όλη τη γκάμα της Lada, το νεότερο Vesta είναι αυτό που ξεχωρίζει σχεδιαστικά, παρουσιάζοντας ελκυστική εικόνα τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό του. Το μήκους 4.410 χλστ., πλάτους 1.764 χλστ., ύψους 1.497 χλστ. και με μεταξόνιο 2.635 χλστ. Vesta προσφέρει άνετους χώρους για μια οικογένεια και μεγάλο χώρο αποσκευών 480 λίτρων.

Στη Ρωσία διατίθεται με ένα 1.600άρη κινητήρα συνδυασμένο με 5τάχυτο μηχανικό ή 5άρι αυτόματο κιβώτιο. Η απόδοσή του φτάνει τους 106 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και τα 148 Nm ροπής στις 4.200 σ.α.λ., επιταχύνοντας το αμάξωμα των 1.230 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 178 χλμ./ώρα. Όσο για τη μεικτή κατανάλωση ανέρχεται σε 6,9 λτ./100 χλμ. Ένας πιο σύγχρονος κινητήρας από τη Renault ή τη Nissan και ακόμα καλύτερα ένας ντίζελ 1.5 dCi θα του ταίριαζε καλύτερα για την Ευρώπη, ωστόσο θα αυξανόταν το κόστος του.

Οι τιμές του Lada Vesta στην Ρωσία ξεκινούν από τα 514.000 ρούβλια (7.300 ευρώ) και η πιο πλούσια έκδοση φτάνει τα 663.000 ρούβλια (9.400 ευρώ). Από την αρχική του πάντως έκδοση περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού, ESC, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, ηλεκτρικό και ρυθμιζόμενο τιμόνι, ενώ με λίγα παραπάνω χρήματα εξοπλίζεται με αερόσακο συνοδηγού, φώτα ομίχλης, θερμαινόμενα καθίσματα, ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου κ.λπ.

Για την χώρα μας ακόμα παραμένει άγνωστο αν θα υπάρξει κάποια εταιρεία που θα επαναλανσάρει την Lada. Ωστόσο, αν πουλιόταν το Vesta σε αυτές περίπου τις τιμές ή και λίγο υψηλότερες (λόγω φόρων) θα ήταν αρκετά ανταγωνιστικό και ελκυστικό για όσους αναζητούσαν ένα φθηνό οικογενειακό αυτοκίνητο.

Εσείς, θα το αγοράζατε ή θα προτιμούσατε κάποιο άλλο Ευρωπαϊκό αντίστοιχης κατηγορίας, όπως είναι το νέο Fiat Tipo, το Skoda Rapid, το Seat Toledo, το Citroen C-Elysee και το Peugeot 301;

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πρεμιέρα στην Ινδία έκανε το νέο μικρό μοντέλο Tata Zica, το οποίο παρουσιάζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και θα λανσαριστεί στην τοπική αγορά την πρώτη εβδομάδα του ερχόμενου Ιανουαρίου. Το κόμπακτ διαστάσεων αμάξωμά του με μήκος 3.746 χλστ., πλάτος 1.647 χλστ., ύψος 1.535 χλστ., μεταξόνιο 2.400 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 170 χλστ. διαθέτει μοντέρνο σχεδιασμό για τα πρότυπα της Tata και θυμίζει μοντέλα της Hyundai. Ευχάριστη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του με την φαρδιά κεντρική κονσόλα τα διακοσμητικά στους αεραγωγούς στο χρώμα του αμαξώματος και τους άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Πρεμιέρα στο Tata Zica κάνει και ο νέος μικρός κινητήρας πετρελαίου της μάρκας, ο αλουμινένιος, common rail, τρικύλινδρος Revotorq των 1.047 κ.εκ., με την αρκετά ικανοποιητική απόδοση των 70 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και ροπή 140 Nm μεταξύ 1.800 και 3.000 σ.α.λ. Παράλληλα διαθέτει και τις επιλογές «City» και «Eco». Επιδόσεις και κατανάλωση δεν αναφέρονται, ωστόσο αναμένονται ικανοποιητικές, δεδομένου και του χαμηλού βάρους του αμαξώματος των 1.080 κιλών.

Εκτός από το ντίζελ κινητήρα, το Tata Zica εφοδιάζεται και με τον 3κύλινδρο βενζίνης Revotron των 1.199 κ.εκ., ισχύος 85 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 114 Nm ροπής στις 3.500 σ.α.λ. Το βάρος του βενζινοκίνητου Zica είναι λίγο χαμηλότερο από του ντίζελ, στα 1.012 κιλά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Γυαλιά καρφιά τα έκανε ένας μεθυσμένος οδηγός με Mercedes ML 350 σε πολυτελές ξενοδοχείο του Κατάρ, ο οποίος τελικά σταμάτησε πάνω σε μια Rolls-Royce Ghost, αφού την είχε χτυπήσει ξανά νωρίτερα. Ίσως τελικά να είχε μεγάλο άχτι το βρετανικό υπερπολυτελές σεντάν, γιατί φαίνεται ότι το είχε βάλει στόχο. Τουλάχιστον δεν χτύπησε κάποιον από τους παρευρισκομένους που προσπαθούσαν να φυλαχτούν από τη μανία του μεθυσμένου. Ο τελευταίος (ίσως και να μην ήταν κάτοχος της Mercedes) ήταν τόσο τύφλα, καθώς ακόμα και όταν τον συνέλαβε η ασφάλεια του ξενοδοχείου ξεσπούσε σε γέλια και συνέχισε να το απολαμβάνει. Δεν ξέρουμε μετά που τον έβαλαν στο δωμάτιο κατά πόσο θα συνέχισε να το διασκεδάζει…

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο πρόγονος του Nissan 370Z, το Datsun 240Z το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 1969 και 1978 παραμένει ένα από τα εικονικά σπορ κλασικά ιαπωνικά αυτοκίνητα και γοητεύει μέχρι σήμερα με τον σχεδιασμό του. Γοητευτικό παραμένει και το κλασικό Fiat 124 Spider, το οποίο μετά από αρκετά χρόνια που σταμάτησε η παραγωγή του απέκτησε σύγχρονο διάδοχο με το ίδιο όνομα, αλλά made in Japan και βασισμένο στο νέο Mazda MX-5.

Πως θα έμοιαζε λοιπόν ένα σύγχρονο Datsun 240Z, το οποίο θα υιοθετούσε σχεδιαστικά στοιχεία από το κλασικό ιαπωνικό κουπέ, το νέο Fiat 124 Spider και με την πλατφόρμα από το MX-5; Όλο αυτό το περίεργο «μείγμα» το συνέθεσε ο ανεξάρτητος σχεδιαστής X-Tomi και το αποτέλεσμα είναι σίγουρα αρκετά ενδιαφέρον σχεδιαστικά, από όποια πλευρά και να το δει κανείς. Ίσως ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποτελέσει πρώτης τάξεως αντίπαλο των διδύμων Toyota GT86 και Subaru BRZ, ειδικά αν εφοδιαζόταν και με τον 1.75 λτ. κινητήρα των 240 ίππων της Alfa Romeo 4C.

Επειδή όμως ποτέ μάλλον δεν πρόκειται να γίνει πραγματικότητα ένα τέτοιο κουπέ, ας το θαυμάσουμε μέσα από τις ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες και ας φανταστούμε πως θα ήταν να βρισκόμασταν πίσω από το τιμόνι του.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πολύ ξινή βγήκε η προσπάθεια του οδηγού μιας βελτιωμένης Shelby Mustang GT500 να εντυπωσιάσει τα πλήθη μέσω burnout, αφού όλα πήγαν στραβά. Λίγα μόλις μέτρα μετά την εκκίνηση σε δημόσιο δρόμο και παρουσίας κοινού, ο οδηγός του σπορ κουπέ αυτοκινήτου έχασε τον έλεγχο και έπεσε με ορμή πάνω σε ένα σταθμευμένο RAM pickup. Το αυτοκίνητο καταστράφηκε ολοσχερώς από τη δεξιά πλευρά, όπου ευτυχώς δεν καθόταν συνοδηγός, ο οποίος αν δεν σκοτωνόταν θα τραυματιζόταν βαριά.

Μετά την σφοδρή σύγκρουση ο οδηγός της Mustang μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο για να του γίνουν απαραίτητες εξετάσεις. Το παράδοξο πάντως είναι ότι παρόλη τη σοβαρότητα της πρόσκρουσης δεν άνοιξε ούτε ένας αερόσακος του αυτοκινήτου.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι PSA Peugeot Citroën και Toyota Motor Europe (TME) ανακοίνωσαν σήμερα τα νέα Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller και Toyota Proace, διευρύνοντας μια στρατηγικής σημασίας συνεργασία που ξεκίνησε το 2012. Τα νέα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα σε επιβατικές MPV εκδόσεις για ιδιωτική χρήση, καθώς και σε επαγγελματικές για μεταφορές επιβατών. Η επίσημη πρεμιέρα τους έχει προγραμματιστεί για το Σαλόνι της Γενεύης τον Μάρτιο του 2016), ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2016 θα ξεκινήσει και η εμπορική διάθεση των τριών μοντέλων.

Εξωτερικά οι διαφορές μεταξύ τους εστιάζονται στην σχεδίαση του εμπρός τμήματος των αμαξωμάτων τους, με το κάθε μοντέλο να φέρει την σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας που ανήκει. Για το εσωτερικό δεν έχουν δημοσιευθεί φωτογραφίες, ενώ δεν γίνεται καμία αναφορά και για τους κινητήρες.

Τα πρώτα μοντέλα Toyota Proace έκαναν την εμφάνισή τους το 2013 βασισμένα πάνω στις τωρινές γενιές των Peugeot Expert και Citroën Jumpy. Από την έναρξη της συνεργασίας το 2012 είχε συμφωνηθεί οι δύο όμιλοι να συνεχίσουν και στις επόμενες γενιές των μοντέλων έως και το 2020. Στόχος της συνεργασίας είναι η παραγωγή άκρως ανταγωνιστικών επαγγελματικών μοντέλων μεσαίου μεγέθους, επιβατικών και Combi εκδόσεων με όφελος από το βέλτιστο κόστος εξέλιξης και παραγωγής.

Τα νέα μοντέλα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του ομίλου PSA Peugeot Citroen στο Sevelnord, στην Valenciennes της Γαλλίας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τις ανανεωμένες 911 Turbo και 911 Turbo S παρουσιάζει η Porsche, με την ακόμα πιο υψηλή απόδοση και τα ενισχυμένα δυναμικά χαρακτηριστικά, οι οποίες θα κάνουν πρεμιέρα τον ερχόμενο Ιανουάριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Αμφότερες εφοδιάζονται με τον bi-turbo 6κύλινδρο επίπεδο κινητήρα των 3.8 λτ., ο οποίος αποδίδει 20 περισσότερους ίππους και φτάνει τους 540 ίππους στην 911 Turbo και τους 580 ίππους στην 911 Turbo S. Η αύξηση της ισχύος προήλθε μέσω των τροποποιημένων εισόδων στην κυλινδροκεφαλή, των νέων μπεκ και της υψηλότερης πίεσης του καυσίμου, ενώ η 911 Turbo S διαθέτει νέους και μεγαλύτερους υπερσυμπιεστές.

Οι επιδόσεις είναι αναμενόμενα αστραπιαίες: Η 911 Turbo S Coupé επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 330 χλμ./ώρα και η 911 Turbo φτάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,0 δλ. και η τελική αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα. Όσο για την κατανάλωση, η Porsche ανακοινώνει μείωση κατά 0,6 λτ./100 χλμ., δηλαδή 9,1 λτ./100 χλμ. για τις coupe και 9,3 λτ./100 χλμ. για τις cabrio.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το Sport Chrono Package με το μπουτόν Sport Response, το οποίο προετοιμάζει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων για τη μέγιστη δυνατή αμεσότητα και μέγιστη δυνατή επιτάχυνση για έως 20 δευτερόλεπτα. Παράλληλα το νέο τιμόνι GT με διάμετρο 360 χλστ. προέρχεται από την 918 Spyder. Το Porsche Stability Management (PSM) στις 911 Turbo περιλαμβάνει τώρα νέο PSM SportMode, το οποίο βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα και βοηθά τον οδηγό για οδήγηση στα όρια σε συνθήκες πίστας. Στάνταρ είναι και το σύστημα ανύψωσης του εμπρός άξονας κατά 40 χλστ., για να μη βρίσκει το εμπρός σπόιλερ.

Από σχεδιαστικής πλευράς, οι ανανεωμένες 911 Turbo και 911 Turbo S διακρίνονται εξωτερικά από τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα και τις νέες 20 ιντσών ζάντες αλουμινίου. Νέο είναι και το σύστημα πολυμέσων Porsche Communication Management με την οθόνη αφής.

Αμφότερες οι Porsche 911 Turbo θα λανσαριστούν στα τέλη Ιανουαρίου 2016. Οι τιμές τους θα ξεκινούν στη Γερμανία από 174.669 για την 911 Turbo και από 202.872 η 911 Turbo S.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τρία κορυφαία supercars του πλανήτη, η Ferrari LaFerrari, η McLaren P1 και η Porsche 918 Spyder στήνονται σε μια μεγάλη ευθεία και κοντράρονται στα 0-300 χλμ./ώρα. Και τα τρία αυτοκίνητα είναι πανίσχυρα και ταχύτατα, διαθέτουν υβριδική τεχνολογία και ο νικητής μέχρι τα 300 χλμ./ώρα αλλά και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις κρίνεται στο δευτερόλεπτο και στα δέκατα του δευτερολέπτου.

Εσείς ποιο πιστεύετε ότι θα τερματίσει πρώτο; Η απάντηση στο παρακάτω πολύ ενδιαφέρον και θεαματικό βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr