Η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία της Ουκρανίας, η ZAZ παρουσίασε το νέο μοντέλο της Zlavuta Nova, το οποίο στοχεύει να πωλείται στην Ευρώπη σε τιμή κάτω από τα 9.000 ευρώ. Το συμπαθητικό σχεδιαστικά αμάξωμά του μήκους 3.995 χλστ., πλάτους 1.788 χλστ., ύψους 1.555 χλστ. και με μεταξόνιο 2.500 χλστ. βασίζεται στο κινέζικο μοντέλο Chery Riich G2.

Το προπαραγωγής μοντέλο που έκανε πρεμιέρα εφοδιαζόταν με 1.600άρη κινητήρα βενζίνης απόδοσης 126 ίππων και 160 Nm ροπής, ο οποίος σε συνδυασμό με το 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 185 χλμ./ώρα και μεικτή κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. Το μηχανικό αυτό σύνολο αλλά και ένα νεότερο 1.3 λτ. turbo με 130 ίππους είναι Euro 6.

Σύμφωνα με την ZAZ το αυτοκίνητο παραγωγής θα φέρει αρκετές αλλαγές, ενώ ίσως αλλάξει ακόμα και η ονομασία του. Η ουκρανική φίρμα εκτιμά ότι η ετήσια παραγωγή του θα φτάσει τις 50.000 μονάδες.

Η ZAZ παράγει διάφορα μοντέλα βασισμένα στα παλαιότερα Chevrolet Aveo/Kalos, αλλά και στο Daewoo Lanos, το οποίο πωλείται στην Ουκρανία από 152.750 UAH (αντιστοιχούν με 5.437 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι μοναδικές υπηρεσίες του ΜΙΝΙ Service, ο δωρεάν καλοκαιρινός έλεγχος και έλεγχος κλιματισμού, τα Γνήσια Αξεσουάρ ΜΙΝΙ και τα είδη της MINI Collection έρχονται για να συμπληρώσουν τις υψηλές after sales υπηρεσίες που απολαμβάνουν οι κάτοχοι των MINI.

{loadposition acs-mini}

Αξεσουάρ για το εσωτερικό και εξωτερικό, ειδικά σχεδιασμένα για κάθε ΜΙΝΙ θα κάνουν κάθε διαδρομή να μοιάζει με διασκέδαση. Έντονα χρώματα, τελευταία τεχνολογία και σίγουρα το χαρακτηριστικό design ΜΙΝΙ συνδυάζονται ώστε οι καλοκαιρινές εξορμήσεις να είναι καλύτερες από κάθε άλλη φορά.

Το ΜΙΝΙ Service μπορεί να προσφέρει σε κάθε οδηγό ΜΙΝΙ την ξεγνοιασιά που επιζητά την περίοδο του καλοκαιριού. Με αποκλειστική χρήση Γνήσιων Ανταλλακτικών και Λιπαντικών ΜΙΝΙ, το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών του BMW Group Hellas θα κάνει ότι χρειάζεται για να είναι κάθε ΜΙΝΙ έτοιμο για διακοπές, προσφέροντας έως τις 31 Αυγούστου 2016 δωρεάν τεχνικό έλεγχο και έλεγχο κλιματισμού.

Επιπλέον, η ΜΙΝΙ Collection, με προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας και ξεχωριστού στιλ έρχεται να ολοκληρώσει το καλοκαιρινό σκηνικό.

Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα: www.MINI.com.gr/specials

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα μελλοντικά του πλάνα για τη δημιουργία μιας ευρείας γκάμας ηλεκτρικών και plug-in hybrid μοντέλων παρουσιάζει ο όμιλος PSA, τα οποία θα αφορούν χάτσμπακ, σεντάν και SUV, από μικρά έως μεσαίας κατηγορίας. 

Τα νέα κόμπακτ ηλεκτρικά οχήματα θα προσφέρουν σημαντικά διευρυμένη αυτονομία που θα φτάνει τα 450 χιλιόμετρα, ενώ οι χρόνοι φόρτισης θα είναι γρήγοροι τόσο μέσω πρίζας όσο και ασύρματα. Για κάθε λεπτό φόρτισης το αυτοκίνητο θα μπορεί να διανύσει έως 12 χιλιόμετρα. Το πρώτο ηλεκτρικό όχημα του ομίλου PSA θα εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 115 ίππων, ο οποίος θα αντλεί την ενέργειά του από μπαταρίες ιόντων – λιθίου χωρητικότητας 50 kWh. Σε συνδυασμό με τον φορτιστή των 7KW, το 80% της φόρτισης των μπαταριών θα γίνεται σε μόλις 30 λεπτά.

Το plug-in hybrid υβριδικό σύνολο εξελίσσεται πάνω στην πλατφόρμα EMP2 και θα αφορά μεσαία και πολυτελή οχήματα του ομίλου PSA. Αυτό θα αποτελείται από κινητήρες βενζίνης ισχύος από 150 έως 200 ίππους, ηλεκτρικό αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων, μπαταρία χωρητικότητας 13 KWh και ενσωματωμένο σύστημα φόρτισης. Με την χρήση μόνο της ηλεκτρικής ενέργειας θα μπορούν να διανυθούν έως 60 χιλιόμετρα, ενώ η κίνηση θα μεταδίδεται είτε στους εμπρός τροχούς ή σε όλους.

Παρακολουθείστε όλες τις λεπτομέρειες στα παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στα πλαίσια του εορτασμού των 100 χρόνων της BMW, η εν λόγω premiumμάρκα παρουσιάζει ένα ακόμα «ειδικό» μοντέλο, τη M6 Coupe Celebration με αλλαγές τόσο στην εμφάνιση όσο και στα μηχανικά μέρη.

{loadposition acs-bmw}

Εξωτερικά ξεχωρίζει από το χαρακτηριστικό κίτρινο χρώμα της, που συνδυάζεται με ειδικής σχεδίασης μαύρες M ζάντες 20 ιντσών συνδυασμένες με ελαστικά 265/35 εμπρός και 295/30 πίσω, αλλά και μαύρο χρώμιο στη γρίλια, μαζί με αεροδυναμικά βοηθήματα από ανθρακονήματα.

Πολυτελές και σπορ είναι το εσωτερικό με τα πολλά διακοσμητικά από ανθρακόνημα (στον επιλογέα ταχυτήτων, την κονσόλα και το ταμπλό), μαζί με μαύρο δέρμα Merino με κίτρινες ραφές στα καθίσματα. Αναβάθμιση συναντούμε και ηχητικά, με την παρουσία ενός ηχοσυστήματος της Bang & Olufsen με 16 ηχεία και απόδοση 1.200 watt.

«Ενισχυμένος» είναι και ο V8 4.4 λίτρων biturbo κινητήρας με 40 επιπλέον ίππους, φτάνοντας τους 600 ίππους από 560 της «απλής» M6, λόγω του πακέτου αναβάθμισης Competition. Σε συνδυασμό και με την αυξημένη ροπή των 700 Nm(+15 Nm) και το 7τάχυτο, αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο, η BMW M6 Coupe Celebration επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόνο 3,9 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.

Η διάθεσή της θα γίνει αποκλειστικά στην Ιαπωνία και σε μόλις 13 μονάδες, ενώ η τιμή της διαμορφώνεται στα 23.210.000 γεν (189.104 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Focus RS δέχεται την πρώτη αναβάθμισή του από την γαλλική εταιρεία βελτιώσεων Shiftech, ενώ υπό εξέλιξη είναι και το βελτιωτικό κιτ της Mountune για το «καυτό» μικρομεσαίο Ford.

Με τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου η Shiftech αυξάνει την ισχύ του 2.3 λτ. EcoBoost κινητήρα του Focus RS στους 375 ίππους και 586 Nm ροπής, έναντι 351 ίππους και 472 Nm ροπής (350 PS και 440 Nm ανακοινώνει η Ford) που έδειξε στη δυναμομέτρηση (βλ. φωτογραφία).

Μάλιστα, η επιπλέον ιπποδύναμη και ροπή μετά την αναβάθμιση αποδίδεται σε λίγο χαμηλότερες στροφές από το εργοστασιακό, που σημαίνει ότι θα υπάρχει αισθητή διαφορά υπέρ του αναβαθμισμένου στις επιταχύνσεις εν κινήσει. Ωστόσο η Shiftech δεν ανακοινώνει νούμερα επιδόσεων, αν και το νορμάλ Focus RS είναι πολύ γρήγορο με επιταχύνσεις στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα και στα 80-120 χλμ./ώρα με 4η ταχύτητα σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από το αναβαθμισμένο Focus RS:

Ford Focus RS Tuned by SHIFTECH 350hp @ 375hp (World Premiere) from shiftech.tv on Vimeo.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο μεσαίο πισωκίνητο σεντάν μοντέλο της Alfa Romeo, η Giulia θα φέρει «μεγάλη επιτυχία ή την πλήρη αποτυχία», σύμφωνα με δήλωση που έκανε στην Automotive News Europe o Υπεύθυνος Τεχνολογίας της Fiat Chrysler Automobiles Harald Wester.

Η Alfa Romeo εναποθέτει τις ελπίδες της στην Giulia, με την οποία θα έρθει αντιμέτωπη κυρίως με τη γερμανική τρόικα των Audi A4, BMW Σειρά 3 και Mercedes C-Class, αλλά και με πιο mainstream μοντέλα. Το λανσάρισμα της Alfa Romeo Giulia θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα, ενώ ενδεικτικά οι τιμές της στη Γερμανία ξεκινούν από τις 34.100 ευρώ.

Ο όμιλος FCA επένδυσε το ποσό του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ για την εξέλιξη της Giulia και την ανάπτυξη της νέας πισωκίνητης πλατφόρμας Giorgio, πάνω στην οποία θα βασιστούν οκτώ νέα συνολικά μοντέλα. Επιπλέον θα ξοδευτούν αρκετά ακόμα δισεκατομμύρια τα επόμενα χρόνια για την υπόλοιπη νέα γκάμα της Alfa Romeo, με το αμέσως επόμενο μοντέλο να είναι το πρώτο SUV της ιταλικής μάρκας που θα λανσαριστεί προς τα τέλη του 2016 και ένα ακόμα που θα κάνει την εμφάνισή του στα τέλη του 2017.

Η Alfa Romeo στοχεύει να πουλήσει περισσότερες από 100.000 Giulia το 2017, ενώ η διάθεσή της στις Η.Π.Α. θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο ή Οκτώβριο και αργότερα θα διατεθεί στην Κίνα. Η Giulia θα πωλείται στην Ευρώπη με 2λιτρο κινητήρα βενζίνης και 2.2 λτ. πετρελαίου μαζί με την κορυφαία έκδοση Quadrifoglio Verde των 510 ίππων. Ωστόσο, οι ανταγωνιστές της διαθέτουν και μικρότερα μηχανικά σύνολα.

Σίγουρα ο δρόμος της Giulia δεν είναι στρωμένος με ροδοπέταλα, αφού σύμφωνα με αναφορές ξένων μέσων παρατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια των test drives ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, ενώ υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης στην ποιότητα για να «χτυπήσει» τις γερμανικές premium μάρκες.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ανανεωμένο Audi A3 που παρουσιάστηκε τον περασμένο μήνα και θα ξεκινήσει το λανσάρισμά του αυτό το καλοκαίρι, διαθέτει αρκετές αισθητικές και μηχανικές βελτιώσεις, μία από τις οποίες είναι και η προσθήκη του νέου 1.000άρη TFSI κινητήρα με 115 ίππους. Παράλληλα στους κινητήρες βενζίνης ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο γνωστός 1.4 TFSI COD 150 PS με το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων, ενώ στην γκάμα των ντίζελ αρχικός παραμένει ο 1.6 TDI με 110 ίππους.

Εκτός από αυτά τα μηχανικά σύνολα, στην γκάμα του ανανεωμένου A3 περιλαμβάνονται ακόμα ο 2.0 TFSI 190 PS και ο 2.0 TDI 150 PS και 184 PS. Με την τετρακίνηση quatto συνδυάζονται οι κινητήρες 2.0 TFSI και οι 2λιτροι ντίζελ, όχι όμως και τα μικρότερα μηχανικά σύνολα.

Στην κορυφή τοποθετείται το S3 με 310 ίππους (+10 PS), ενώ στην γκάμα περιλαμβάνονται ακόμα το υβριδικό A3 Sportback e-tron με συνδυαστική απόδοση 204 ίππων και το A3 Sportback g-tron με 110 ίππους και κίνηση με φυσικό αέριο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Με τους νέας γενιάς κινητήρες πετρελαίου, η Mercedes-Benz είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσφέρει στην αγορά πετρελαιοκίνητα μοντέλα που ήδη πληρούν τα αυστηρότερα όρια εκπομπών ρύπων, τα οποία θα τεθούν σε ισχύ στην Ε.Ε. από τον Σεπτέμβριο του 2017.

Αυτό επιτεύχθηκε μέσω μιας ολοκληρωμένης τεχνολογίας που περιλαμβάνει νέους θαλάμους καύσης και περεταίρω εξελιγμένο σύστημα επανακυκλοφορίας των καυσαερίων. Παράλληλα ο νέος σχεδιασμός του κινητήρα επιτρέπει όλα τα τμήματα της επανακυκλοφορίας των καυσαερίων να είναι τοποθετημένα απευθείας στο μοτέρ, αντί κάτω από το δάπεδο όπως ήταν προηγουμένως.

Ο ολοκαίνουργιος τετρακύλινδρος ντίζελ OM 654 τοποθετήθηκε στη νέα Mercedes E-Class. Ενδεικτικά, στην E 220 d των 195 ίππων η μεικτή εργοστασιακή κατανάλωση είναι μόλις στα 3,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 102 γρ./χλμ. Το νέο αυτό μηχανικό σύνολο είναι το πρώτο μιας νέας οικογένειας μηχανικών συνόλων που θα εφαρμοστούν τόσο στα αυτοκίνητα όσο και στα βαν της Mercedes. Θα προσφέρεται σε διάφορα επίπεδα ισχύος, για οχήματα με κίνηση εμπρός, πίσω ή σε όλους τους τροχούς, τοποθετημένος εγκάρσια ή κατά το διαμήκη άξονα κ.λπ.

Έως το αργότερο το 2019 τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα της Mercedes στην Ευρώπη θα εφοδιάζονται με νέας γενιάς ντίζελ, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας SCR (επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής). Συνολικά η γερμανική μάρκα θα επενδύσει σχεδόν 3 δισεκατομμύρια ευρώ, όχι μόνο για την εξέλιξη των κινητήρων πετρελαίου, αλλά και των βενζίνης, υβριδικών και ηλεκτρικών.

Για τη Mercedes οι κινητήρες βενζίνης με τα φίλτρα σωματιδίων (όπως στους πετρελαίου) είναι το μέλλον. Έτσι στο μέλλον θα κάνει ευρεία χρήση και αυτών των φίλτρων στους βενζίνης για την περαιτέρω μείωση των βλαβερών ρύπων. Μετά από δύο χρόνια δοκιμών στην S 500, επιπλέον εκδόσεις της S-Class με κινητήρες βενζίνης θα εφοδιάζονται με αυτό το φίλτρο μετά την ανανέωση του μοντέλου. Κατόπιν θα τοποθετηθεί και σε άλλες Mercedes.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τo Volkswagen Polo στην πιο οικογενειακή του έκδοση με το σεντάν αμάξωμα, αποκτά τη νέα σπορτίφ έκδοση Polo GT, η οποία θα  διατεθεί αποκλειστικά στην αγορά της Ρωσίας. Μάλιστα οι πρώτοι 300 που θα το παραγγείλουν σε ασημί ή λευκό χρώμα θα το παραλάβουν με μαύρη οροφή σε συνδυασμό με ρίγες μαύρου – κόκκινου στο εμπρός και πίσω καπό.

Εξωτερικά το Polo GT διαθέτει ακόμα πιο σπορτίφ εμπρός προφυλακτήρα, 16 ιντσών ζάντες αλουμινίου, σκουρόχρωμα πίσω φωτιστικά σώματα, μια διακριτική αεροτομή στο τελείωμα του πίσω καπό, μαύρους καθρέπτες και οροφή (προαιρετικά), διπλή απόληξη εξάτμισης, μάσκα και αεραγωγό μπροστά σε σχέδιο κυψέλης και λογότυπα GT.

Στο εσωτερικό το σπορτίφ μικρό σεντάν εφοδιάζεται με νέες επενδύσεις, λογότυπα GT, αλουμινένια πεντάλ και με πλούσιο εξοπλισμό (για την τοπική αγορά). Σε αυτόν περιλαμβάνονται όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, ESP (με το DSG κιβώτιο), εμπρός αερόσακοι, δερμάτινο τιμόνι, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ηχοσύστημα κ.λπ.

Το νέο Volkswagen Polo GT συνδυάζεται με τον 1.4 λτ. TSI κινητήρα των 125 ίππων με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με το αυτόματο DSG7. Το λανράρισμά του στην Ρωσία θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και η παραγωγή του θα γίνεται στο εργοστάσιο Volkswagen Group Rus στην Kaluga.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Για την επέτειο των 100 ετών από τη νίκη του αγωνιστικού Peugeot L45 στο μυθικό αγώνα του Indianapolis 500 με οδηγό τον Dario Resta, η Peugeot δημιούργησε το φουτουριστικό L500 R HYbrid, μέσω του οποίου παράλληλα οραματίζεται το μέλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το μόλις ενός μέτρου ύψους και βάρους ενός τόνου L500 R HYbrid επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και στα 0-1.000 μέτρα σε 19 δευτερόλεπτα. Εφοδιάζεται με plug-in hybrid κινητήρα συνδυαστικής ισχύος 500 ίππων και 730 Nm ροπής, ο οποίος αποτελείται από βενζινοκινητήρα 270 ίππων και δύο ηλεκτρικά μοτέρ (ένα μπροστά και ένα πίσω).

Το L500 R Hybrid σχεδιάστηκε για να γίνεται ένα με τον οδηγό του. Αυτός κάθεται στο κέντρο του οχήματος στο τεχνολογίας PEUGEOT i-Cockpit, που θυμίζει περισσότερο πιλοτήριο μαχητικού αεροσκάφους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν από λίγες μέρες η Subaru είχε δημοσιεύσει τα πρώτα στοιχεία για το Levorg STI, το οποίο αποκάλυψε και αναμενόμενα διακρίνεται για τα πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά του σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις. Ουσιαστικά όμως δεν πρόκειται για μια κορυφαία έκδοση του μοντέλου, αλλά για το Levorg εφοδιασμένο με διάφορα καλούδια STI.

Εξωτερικά, την πιο δυναμική εικόνα του Levorg STI ενισχύουν οι νέου σχεδιασμού προφυλακτήρες, μάσκα και LED φώτα ομίχλης, οι χρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης, τα αεροδυναμικά βοηθήματα, οι σκουρόχρωμες πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών και το μπλε περλέ χρώμα.

Στο εσωτερικό του σπορτίφ οικογενειακού αυτοκινήτου ξεχωρίζουν οι δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις κόκκινου – μαύρου, τα τύπου μπάκετ εμπρός καθίσματα με το λογότυπο «STI» στα προσκέφαλα και οι κόκκινες ραφές.

Εκτός από τις αισθητικές αναβαθμίσεις, το Levorg STI εφοδιάζεται με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και με τροποποιημένη ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού. Για την κίνησή του υπάρχουν οι δύο τούρμπο κινητήρες βενζίνης. Πρόκειται για τον 1.600άρη των 170 ίππων και 250 Nm ροπής και για τον 2λιτρο με 300 ίππους και 400 Nm ροπής.

Οι τιμές του στην Ιαπωνία ξεκινούν από τα 3.488.400 γιεν για το 1.6 STIκαι από 3.942.000 γιεν για το 2.0 STI (28.420 ευρώ και 32.117 ευρώ αντίστοιχα).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr