Η νέα έκδοση 500S ολοκληρώνει τη γκάμα του ανανεωμένου 500, ενώ στη χώρα μας θα διατίθεται και στις δύο εκδόσεις αμαξώματος, τις hatchback και convertible. Επίσης, θα προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (Pop, Lounge και Sport) και τέσσερις κινητήρες (1.2 69HP, 0,9 TwinAir με 85HP ή 105HP και 1.3 16v Multijet II 95HP).

Εξωτερικά, το 500S διακρίνεται από τους σπορ προφυλακτήρες, το αποκλειστικό χρώμα «Satin Graphite» σε ορισμένα τμήματα του εμπρός προφυλακτήρα, στις λαβές των θυρών και της πίσω πόρτας, στα καλύμματα καθρεπτών και στις ζάντες. Την εικόνα του 500S ολοκληρώνουν τα πίσω φιμέ τζάμια, η επιχρωμιωμένη απόληξη εξάτμισης, οι εμπρός αεραγωγοί σε «μαύρο σαγρέ» και οι ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών ή οι προαιρετικές των 16 ιντσών. Τέλος, η χρωματική παλέτα που έχει επιλεγεί, διαθέτει τα νέα χρώματα Μπλε Italia και Πράσινο Alpi.

Στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρα καθίσματα και επένδυση οροφής combo με αντιθέσεις στα πάνελ των θυρών και στα πλαϊνά των καθισμάτων, διατίθεται σε μπλε, λευκό και κίτρινο χρώμα. Δερμάτινοι Frau εσωτερικοί χώροι με λευκές ή μπλε λεπτομέρειες είναι διαθέσιμοι κατόπιν παραγγελίας. Επιπλέον, τον χώρο επιβατών ομορφαίνουν οι λεπτομέρειες «Satin Graphite» στο ταμπλό και το ειδικό σπορ τιμόνι.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων Novitec Rosso παρουσιάζει τη νέα πρόταση αναβάθμισης για την Ferrari 488 GTB, η οποία εκτός από το ότι είναι πανίσχυρη και ταχύτατη, έχει ένα εκπληκτικό ήχο (βλ. παρακάτω βίντεο). 

Ο 3.9 λτ. V8 biturbo κινητήρας της Ferrari 488 GTB με εργοστασιακή απόδοση 670 ίππων και 760 Nm ροπής, αποδίδει ύστερα από επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου, βελτιώσεων στην πίεση των turbo και νέα εξάτμιση 772 ίππους και 892 Nm ροπής. Η Ferrari 488 GTB της Novitec απαιτεί μόνο 2,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα, (0,2 δλ. ταχύτερη από την εργοστασιακή), ενώ η τελική ταχύτητα αυξάνεται από τα 330 χλμ./ώρα στα 342 χλμ./ώρα.

Αλλαγές έχουμε όμως και στο αμάξωμα της Ferrari 488 GTB, με την Novitec να προσφέρει ένα πλήρες περιμετρικό body-kit φτιαγμένο από ανθρακονήματα, το οποίο εκτός της αισθητικής, βελτιώνει και την αεροδυναμική απόδοση του ιταλικού supercar. Οι εξωτερικές αλλαγές ολοκληρώνονται με τα νέα σκουρόχρωμα πίσω φωτιστικά σώματα, αλλά και τις μαύρες σφυρήλατες ζάντες μεγέθους 21 ή 22 ιντσών. Φυσικά, επεμβάσεις έχουμε και στην ανάρτηση η οποία έχει χαμηλώσει κατά 40 χλστ., χάρη στο νέο υδραυλικό σύστημα της Novitec Rosso, που τοποθετείται παράλληλα με την εργοστασιακή ενεργή ανάρτηση.

Για το εσωτερικό η Novitec προσφέρει μια σειρά από επιλογές εξατομίκευσης, με στοιχεία όπως πλήρη επένδυση σε διάφορα δέρματα και αλκαντάρα ή ακόμη και ανθρακονημάτινα paddles αλλαγής ταχυτήτων, για πλήρως αγωνιστική αίσθηση.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Fiat 124 Spider αναβιώνει το ιστορικό όνομα, σχεδόν 50 χρόνια μετά από την πρώτη του κυκλοφορία, ενώ παρά το γεγονός ότι βασίζεται στο νέο Mazda MX-5 διαφέρει αρκετά από αυτό τόσο σχεδιαστικά εξωτερικά, όσο κυρίως και σε κινητήρα. 

Το κόμπακτ διαστάσεων αμάξωμα του νέου Fiat 124 Spider με μήκος λίγο πιο πάνω από 4 μέτρα και βάρος 1.050 κιλών είναι σχεδιασμένο στο Fiat Style Centre. Διακρίνεται από το επιθετικό εμπρός άκρος του, το χαμηλό ύψος και τα παραλληλόγραμμα πίσω φώτα με την αεροτομή που σχηματίζεται στο τελείωμα του καπό.

Το σύστημα αναρτήσεων του 124 Spider χρησιμοποιεί διάταξη με διπλά ψαλίδια εμπρός και με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ενώ το σύστημα διεύθυνσης, το ελαφρύ αμάξωμα, η ισοβαρής κατανομή του όγκου και ο turbo κινητήρας συνδυάζονται αρμονικά για να παρέχουν σπορτίφ οδηγική αίσθηση. Σε ό,τι αφορά την υφασμάτινη οροφή μετακινείται εύκολα χειροκίνητα.

Το νέο Fiat 124 Spider θα είναι διαθέσιμο με τον turbo MultiAir 1.4 λτ. κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 140 HP και 240 Nm ροπής, ενώ διατίθεται με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι επιδόσεις είναι γρήγορες, με επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 215 χλμ./ώρα (βλ. παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά).

Το νέο Fiat 124 Spider θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 124 Spider και Lusso (από 31.000 ευρώ και 33.000 ευρώ αντίστοιχα). Το επίπεδο εξοπλισμού 124 Spider περιλαμβάνει διπλή απόληξη εξάτμισης, roll-bar σε μαύρο φινίρισμα, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, LED πίσω φωτιστικά σώματα και cruise control.

Η έκδοση Lusso προσφέρει επιπλέον ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ασημί χρώματος εμπρός κολώνα και roll-bar, επιχρωμιωμένη διπλή απόληξη εξάτμισης και φώτα ομίχλης, δερμάτινα καθίσματα μαύρου/καφέ χρώματος και αυτόματο κλιματισμό.

Οι παραγγελίες για το νέο 124 Spider έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ελληνική αγορά, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα θα είναι διαθέσιμα στο επίσημο δίκτυο της FCA από τον Σεπτέμβριο του 2016.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η αύξηση του Φ.Π.Α. στο 24% που ισχύει από 1η Ιουνίου, οδήγησε στην ανατίμηση πολλών προϊόντων και υπηρεσιών, μεταξύ των οποίων είναι και η αύξηση των διοδίων σε αρκετούς σταθμούς των εθνικών οδών (δείτε εδώ).

Η Αττική Οδός, αποφάσισε να απορροφήσει, προς το παρόν, την αύξηση του ΦΠΑ για την πλειονότητα των χρηστών. Η βασική τιμή των διοδίων της Αττικής Οδού που καταβάλλεται σε μετρητά για τα επιβατηγά οχήματα και δίκυκλα θα παραμείνει η ίδια σε €2,80 και €1,40, αντίστοιχα. Αναπροσαρμογές υπάρχουν για τα βαρέα οχήματα στην κατηγορία 5 από €7,00 σε €7,10 και στη κατηγορία 6 από €11,20 σε €11,30.

Επίσης, όπως ήδη ανακοινώθηκε, από 1ης Ιουλίου τίθενται σε εφαρμογή μικρές αναπροσαρμογές στα εκπτωτικά προγράμματα που ισχύουν. Oι νέοι τιμοκατάλογοι των συνδρομητικών προγραμμάτων έχουν αναρτηθεί στο www.aodos.gr, ενώ λεπτομερείς πληροφορίες παρέχονται στα Σημεία Εξυπηρέτησης Συνδρομητών (ΣΕΣ) της Αττικής Οδού (παρακείμενα στους Σταθμούς Διοδίων Κατεχάκη, Κορωπίου, Μεταμόρφωσης, Ρουπακίου, και Παλλήνης), στους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) της Παιανίας και του Ασπροπύργου, και στους συνεργάτες που διανέμουν πομποδέκτες.

Παρά τις αναπροσαρμογές, όλες οι κατηγορίες των συνδρομητών συνεχίζουν να απολαμβάνουν σημαντικές εκπτώσεις σε σχέση με το βασικό διόδιο, με τις τιμές να παραμένουν περίπου 30% χαμηλότερα από το όριο που προσδιορίζεται στη Σύμβαση Παραχώρησης.

Υπενθυμίζεται ότι η τελευταία αύξηση των διοδίων έγινε τον Φεβρουάριο του 2006, με μια πρόσθετη αναπροσαρμογή κατά €0,10 το 2010, μετά τις τρεις διαδοχικές αυξήσεις ΦΠΑ από 18% σε 23%. Σήμερα οι τιμές των διοδίων της Αττικής Οδού παραμένουν περίπου 30% χαμηλότερα από το επιτρεπόμενο όριο που προσδιορίζεται στη Σύμβαση Παραχώρησης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW M2 Coupe αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα και ταχύτερα μικρομεσαία αυτοκίνητα, το οποίο εφοδιάζεται με 3λιτρο κινητήρα M TwinPower Turbo απόδοσης 370 ίππων και 465 Nm ροπής. Οι επιδόσεις είναι ταχύτατες, αφού τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα με το αυτόματο 7τάχυτο κιβώτιο (4,5 δλ. με το 6άρι μηχανικό), τα 80-120 χλμ./ώρα σε μόλις 4,4 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.

Σίγουρα κάποιοι που θα την αποκτήσουν θα θελήσουν ακόμα περισσότερη ισχύ, που μπορεί να προέλθει με διάφορους τρόπους αναβάθμισης του κινητήρα. Ωστόσο ο Ελβετικός βελτιωτικός οίκος Dähler έκανε την πιο κατάλληλη ίσως μετατροπή, τοποθετώντας στη Μ2 κινητήρα από τη BMW M4, του οποίου παράλληλα ανέβασε και άλλο την ισχύ.

Από 431 ίππους και 550 Nm ροπής που αποδίδει το εργοστασιακό μοτέρ, ο Dähler αύξησε την ιπποδύναμη στους 540 ίππους και 730 Nm ροπής, επιτυγχάνοντας 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 320 χλμ./ώρα.

Για όσους πάλι δεν θέλουν να αλλάξουν τον κινητήρα, η Dähler προσφέρει για το υπάρχον μηχανικό σύνολο τρία κιτ αναβάθμισης. Το πρώτο στους 408 ίππους και 600 Nm ροπής, το δεύτερο κιτ με 430 ίππους και 630 Nm ροπής, ή το τρίτο με 450 ίππους.

Επιπλέον προσφέρονται και άλλες αναβαθμίσεις, όπως είναι η τοποθέτηση νέων ρυθμιζόμενων αμορτισέρ, φρένων υψηλής απόδοσης με 8πίστονους δίσκους 400 χιλιοστών, ανοξείδωτο σύστημα εξάτμισης και νέες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Peugeot παρουσιάζει δύο νέες ειδικές εκδόσεις των μικρών μοντέλων της 108 και 208, οι οποίες είναι εμπνευσμένες από το φημισμένο τουρνουά τένις του Παρισιού. Πρόκειται για τα 108 Roland Garros και 208 Roland Garros, αλλά και για τη νέα σπορτίφ έκδοση GT Line του 108.

Το μικρότερο Peugeot 108 Roland Garros βασίζεται πάνω στην έκδοση Top!, με υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή σε μαύρο χρώμα, πορτοκαλί καπάκια καθρεπτών, 15 ιντσών ζάντες αλουμινίου με επίσης πορτοκαλί καπάκια, αλλά και λογότυπα του Roland Garros. Στο εσωτερικό υπάρχουν ειδικές επενδύσεις στα καθίσματα, αλλά και χρωματικοί συνδυασμοί σε λευκό και πορτοκαλί.

Αναβαθμισμένος είναι και ο εξοπλισμός, στον οποίο περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- σύστημα πλοήγησης, ηλεκτρικοί καθρέπτες και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Το Peugeot 108 Roland Garros θα είναι διαθέσιμο με 3θυρο ή 5θυρο αμάξωμα και τον κινητήρα 1.2 λτ. PureTech 82.

Το 108 GT Line εφοδιάζεται με 15 ιντσών ζάντες S Line, με φιμέ πίσω παράθυρα, κόκκινα γράμματα Peugeot στη μάσκα, μαύρους γυαλιστερούς καθρέπτες και εμπρός φώτα ομίχλης. Η εν λόγω έκδοση συνδυάζεται και αυτή με τον 1.2 λτ. κινητήρα βενζίνης.

Στο Peugeot 208 Roland Garros, συναντούμε επιλογή για μαύρο ή λευκό αμάξωμα, 16 ιντσών ζάντες, πορτοκαλί καπάκια καθρεπτών και λογότυπα Roland Garros, αλλά και φιμέ τζάμια.

Εσωτερικά, στοιχεία όπως η πανοραμική γυάλινη οροφή, τα δερμάτινα σπορ καθίσματα με πορτοκαλί ραφές και λογότυπα Roland Garros, αλλά και το δερμάτινο σαλόνι μαζί με το top ηχοσύστημα με οθόνη αφής και σύστημα πλοήγησης, αναβαθμίζουν όλο το περιβάλλον.

Την κίνηση του 208 Roland Garros αναλαμβάνουν τα μηχανικά σύνολα 1.2 λτ. PureTech 110 και 1.6 λτ. BlueHDi 100.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα νέο ρεκόρ γράφτηκε στα βιβλία του Ρεκόρ Γκίνες, αυτό της «Μακρύτερης ουράς από οχήματα Ford στον κόσμο», το οποίο τέθηκε στις 4 Ιουνίου 2016. Περισσότερα από 2.300 μοντέλα της Ford δημιούργησαν μια τεράστια ουρά μήκους σχεδόν 20 χιλιομέτρων (!) σε αυτοκινητόδρομο της Βουλγαρίας. Ωστόσο τελικά 1.527 Ford εγγράφηκαν στην λίστα, αφού τα υπόλοιπα δεν είχαν συμπεριληφθεί στα αρχεία της συγκεκριμένης κατηγορίας των ρεκόρ.

Το προηγούμενο ρεκόρ είχε καταγραφεί το 2014 στις Η.Π.Α., αλλά με τα μισά σχεδόν οχήματα, δηλαδή μόλις 829. Άλλα αντίστοιχα ρεκόρ με διαφορετικά μοντέλα έχουν γραφτεί στο Βιβλίο Γκίνες με παρέλαση 1.450 Mini το 2009, μεγάλη επιτυχία είχε το ρεκόρ με 2.325 Porsche την 1η Μαΐου 2008 στη Γερμανία, ενώ το 2006 είχαν κάνει ουρά 500 Fiat 500.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πρεμιέρα κάνει η νέα, 6ης γενιάς μεγάλη και πιο πρακτική Mercedes E-Class Estate, με τον τεράστιο χώρο αποσκευών των 670 λίτρων και με μια ευρεία γκάμα κινητήρων με αποδόσεις από 150 έως 401 ίππους. 

Σχεδιαστικά, η νέα στέισον βάγκον Ε-Class διαφέρει συγκριτικά με την σεντάν E-Class από τη μεσαία κολόνα και πίσω, παρουσιάζοντας πιο κομψή εμφάνιση σε σχέση με τα προγενέστερα μοντέλα. Στο πλαϊνό τμήμα κυριαρχεί το μεγάλο τρίτο πλευρικό παράθυρο, ενώ στο πίσω άκρο ξεχωρίζουν τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, η λεπτή οριζόντια επένδυση χρωμίου και η πόρτα του χώρου αποσκευών που ανοίγει από χαμηλά.

Το εσωτερικό δε διαφέρει σχεδιαστικά από εκείνο της σεντάν E-Class, ωστόσο οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ακόμα μεγαλύτερες ανέσεις μέσω και της δυνατότητας ανάκλησης της πλάτης του πίσω καθίσματος κατά 10 μοίρες. Επιπλέον, το πίσω διαιρούμενο κάθισμα σε ποσοστό 40:20:40 μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως και να σχηματιστεί ένας τεράστιος επίπεδος χώρος φόρτωσης 1.820 λίτρων. Με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 670 λίτρων, ενώ αργότερα θα προστεθεί και τρίτο αναδιπλούμενο κάθισμα για παιδιά.

Η νέα E-Class Estate θα προσφέρεται με 3 κινητήρες πετρελαίου και 4 βενζίνης. Οι ντίζελ εκδόσεις είναι οι E 200 d (2.0 λτ. 150hp), E 220 d (2.0 λτ. 194hp) και E 350 d (3.0 V6 258hp), ενώ οι βενζίνης είναι οι E 200 (2.0 184hp), E 250 (2.0 211hp), E 400 4MATIC (3.5 V6 333hp) και E 43 4MATIC (3.0 V6 401hp). Πιο ολιγαρκείς σε καύσιμα είναι οι E 200 d και E 220 d με 4,2 λτ./100 χλμ., ενώ ταχύτερη είναι η E 43 4MATIC με 0-100 χλμ./ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα (βλ. παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Renault αποκάλυψε το νέο μίνι σπορ μοντέλο της Twingo GT, λίγες μέρες μετά την παρουσίαση του teaser video, ενώ η πρεμιέρα του στο κοινό θα γίνει στις 23-26 Ιουνίου, στο Goodwood Festival of Speed. Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο μοντέλο Renault Twin’Run, το Twingo GT, παρουσιάζει αρκετές αλλαγές τόσο σχεδιαστικά όσο και στα μηχανικά μέρη σε σχέση με τα πιο «νορμάλ» Twingo.

Εξωτερικά, το Twingo GT τραβάει αρχικά τα βλέμματα με το χαρακτηριστικό νέο πορτοκαλί χρώμα Piment Orange, ενώ θα προσφέρεται και στα χρώματα Lunaire Grey, Profond Black και Glacier White. Επιπλέον, διακρίνονται οι γκρι ταινίες στα πλαϊνά και στην οροφή, τα μαύρα διακοσμητικά στα μασπιέ, στους προφυλακτήρες και στους θόλους των τροχών, οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, οι εισαγωγές του αέρα στα πίσω φτερά, η μαύρη αεροτομή οροφής και οι δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Για το εσωτερικό η Renault αναφέρει ότι το Twingo GTεφοδιάζεται με διακοσμητικά πορτοκαλί χρώματος, με επενδύσεις Renault Sport στα μασπιέ των θυρών, αλουμινένια πεντάλ και με μαύρο γυαλιστερό επιλογέα ταχυτήτων.

Το πισωκίνητο μίνι σπορ Renault, εφοδιάζεται με τον 3κύλινδρο τούρμπο κινητήρα TCeτων 898 κ.εκ., με απόδοση 110 ίππων και 170 Nm ροπής (από 90 hp και 135 Nm), χάρη στην προσθήκη ανασχεδιασμένης εισαγωγής αέρα και του τροποποιημένου λογισμικού του κινητήρα. Επιπλέον, διαφορετικές ρυθμίσεις έχουν γίνει και στο κιβώτιο των ταχυτήτων, έτσι ώστε ο κινητήρας να έχει περισσότερο νεύρο. Ωστόσο, η Renault δεν ανακοίνωσε ακόμα επιδόσεις.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο στήσιμο του Twingo GT, όπως είναι στις αναρτήσεις, στο ειδικό καλιμπράρισμα του ESP και στο μεταβλητής ρύθμισης σύστημα διεύθυνσης. Το αποτέλεσμα είναι βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της οδηγικής αίσθησης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι γνωστές για τις αντιγραφές που κάνουν σε Ευρωπαϊκά και Ιαπωνικά κυρίως αυτοκίνητα, κάτι που μέχρι τώρα εκμεταλλεύονταν στο έπακρο, αφού δεν είχαν επιπτώσεις στο… copy-paste.

Ωστόσο η Jaguar Land Rover κάνει την αρχή και αποφάσισε να μηνύσει τη Jiangling, ιδιοκτήτρια της Landwind και κατασκευαστή του SUV X7, για αντιγραφή του Range Rover Evoque. Μάλιστα ζήτησε να απαγορευτεί η πώληση του Χ7 και αν δικαιωθεί, τότε αναμένεται να προβούν σε ανάλογα δικαστικά μέτρα πολλές ακόμα αυτοκινητοβιομηχανίες.

Το Landwind X7, το οποίο διατίθεται από πέρυσι στην Κίνα μοιάζει σε μεγάλο βαθμό σχεδιαστικά με το «αυθεντικό» Evoque, σε σημείο που με την πρώτη ματιά να μην τα ξεχωρίζει κανείς αμέσως, αφού το κινέζικο αντίγραφο έχει υιοθετήσει όλες τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές. Μέχρι και το λογότυπο του LAND WIND θυμίζει το λογότυπο της LAND ROVER. Ωστόσο, αν τα βάλει κανείς δίπλα – δίπλα θα παρατηρήσει ότι υπάρχουν και αρκετές διαφορές στους προφυλακτήρες και στα φωτιστικά σώματα.

Σε συνδυασμό και με την κατά πολύ χαμηλότερη τιμή του Landwind X7, που πωλείται στο 1/3 της τιμής του Evoque στην Κίνα, τότε το «μαϊμού» Evoque δείχνει ακόμα πιο ελκυστικό στα μάτια εκείνων που θα ήθελαν να αποκτήσουν του Evoque, αλλά δεν έχουν τα χρήματα.

Πάντως, ήδη η Land Rover και η Jiangling συμφώνησαν η Landwind να μην πουλά το X7 στην αγορά της Βραζιλίας, εκεί όπου πριν λίγο διάστημα η κινέζικη εταιρεία ξεκίνησε να διαθέτει τα οχήματά της. Οι δύο εταιρείες βρίσκονται επίσης σε συζητήσεις για μια συμβιβαστική λύση, που ενδέχεται να υποχρεώσει τη Landwind να αλλάξει στοιχεία στη σχεδίαση του X7, συνεχίζοντας βέβαια τη διάθεσή του.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η ιδιαίτερα εντυπωσιακή τόσο σε σχεδίαση όσο σε επιδόσεις και δυναμικά χαρακτηριστικά Mercedes-AMG GT, αποτελεί ένα δημοφιλές αυτοκίνητο για τους βελτιωτές, αφού «σηκώνει» αρκετές αναβαθμίσεις τόσο σε επίπεδο αισθητικής όσο και ισχύος, αποκτώντας ακόμα πιο εξωτικά χαρακτηριστικά.

Ο γερμανικός οίκος βελτιώσεων Mansory παρουσίασε προτάσεις αναβάθμισης για το εν λόγω κουπέ σπορ μοντέλο και το αποτέλεσμα εντυπωσιάζει, άσχετα αν τελικά αρέσει ή όχι. Εξωτερικά οι αλλαγές που έχουν γίνει αφορούν τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, το νέο διαχύτη πίσω, τις τέσσερις διπλές απολήξεις των εξατμίσεων, το σπόιλερ εμπρός και τη μεγάλη αεροτομή στην ουρά. Το εξωτερικό πακέτο συμπληρώνουν οι νέες μαύρες ζάντες αλουμινίου των 21 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 245/35 μπροστά και 305/25 πίσω.

Πολλές προσθήκες υπάρχουν και στο εσωτερικό με τις δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις, τα πολλά διακοσμητικά από ανθρακόνημα, τα αλουμινένια πεντάλ και τις φωτιζόμενες πλακέτες στα μασπιέ.

Η Mercedes-AMG GT S εφοδιάζεται με τον V8 4.0 λτ. biturbo κινητήρα ισχύος 510 ίππων και 650 Nm ροπής, ο οποίος μετά την τοποθέτηση μεγαλύτερων τούρμπο, νέας ανοξείδωτης εξάτμισης και με τον επαναπρογραμματισμό του εκγεφάλου φτάνει τους 730 ίππους. Οι επιδόσεις είναι αστραπιαίες, αφού τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα (από 3,8 δλ.) και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 330 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr