Το νέο και πιο σύγχρονο μοντέλο της Lada, το σεντάν Vesta πέρασε με επιτυχία το πρώτο crash test που πραγματοποιήθηκε από το ρώσικο περιοδικό Autoreview. Το ασφαλέστερο ρωσικό αυτοκίνητο αξιολογήθηκε με τη μέγιστη βαθμολογία των 4 αστεριών ARCAP και με συνολικό σκορ 14,1 βαθμών (με άριστα τους 16).

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ARCAP (Autoreview Car Assessment Program), η καμπίνα του Vesta στη μετωπική πρόσκρουση (το 40% της μετωπικής επιφάνειας με 64 χλμ./ώρα) παραμορφώθηκε ελάχιστα, αφού το άνοιγμα της πόρτας μειώθηκε κατά μόλις 4 χλστ., ενώ πολύ μικρή ήταν η μετατόπιση του τιμονιού και των πεντάλ. Παράλληλα οι μετωπικοί αερόσακοι και οι ζώνες ασφαλείας λειτούργησαν σωστά.

Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε ότι οι δοκιμές ασφαλείας του ARCAP δεν έχουν καμία σχέση με αυτές του Euro NCAP. Ο εν λόγω οργανισμός πραγματοποιεί και άλλα crash test στα αυτοκίνητα, ενώ στην συνολική βαθμολογία λαμβάνεται υπόψη και ο εξοπλισμός ενεργητικής και παθητικής ασφαλείας.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο από το crash test του Lada Vesta:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο κόμπακτ SUV Honda HR-V ξεκινά το λανσάρισμά του και στην χώρα μας, σε πολύ υψηλές τιμές αγοράς, οι οποίες ξεκινούν από 22.500 ευρώ (21.070 ευρώ με απόσυρση) για την αρχική έκδοση με τον κινητήρα βενζίνης 1.5 i-VTEC 130 PS και από 26.500 ευρώ (25.070 ευρώ με απόσυρση) το ντίζελ 1.6 i-DTEC 120 PS.

Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης Comfort περιλαμβάνει VSA, 6 αερόσακους, σύστημα ενεργής πέδησης πόλης, κλιματισμό, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, απλό ράδιο CD (όχι με την οθόνη αφής των 7 ιντσών) και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Για να αγοράσει κανείς την αμέσως επόμενη έκδοση Elegance, η οποία περιλαμβάνει επιπλέον συστήματα προειδοποίησης μετωπικής σύγκρουσης, αναγνώρισης πινακίδων, προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, δερμάτινο τιμόνι, διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης και το σύστημα πολυμέσων Honda Connect, τότε η τιμή ανεβαίνει στις 28.500 ευρώ (27.070 ευρώ με απόσυρση).

Ποσά που αν μη τι άλλο είναι πολύ υψηλά για ένα κόμπακτ SUV μήκους 4,3 μέτρων χωρίς καν να διαθέτει έκδοση με τετρακίνηση. Ανταγωνιστικά ντίζελ 2κίνητα μοντέλα κοστίζουν σημαντικά λιγότερα χρήματα, όπως είναι το Nissan Qashqai 1.6D 130 hp (από 23.090 ευρώ), το Opel Mokka 1.6 CDTI 136 hp (από 22.170 ευρώ), το Fiat 500X 1.6 MTJ 120 hp (από 22.270 ευρώ), το Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 (από 21.770 ευρώ) και το Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 hp (από 18.560 ευρώ).

Παράλληλα, η διαφορά τιμής σε σχέση με άλλα κόμπακτ SUV χαμηλότερης ισχύος είναι ακόμα μεγαλύτερη, όπως είναι το Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100 (από 16.170 ευρώ) και το Renault Captur 1.5 dCi 90 hp (από 16.800 ευρώ). Από την άλλη πλευρά, το νέο Honda HR-V 1.6 diesel «φλερτάρει» ακόμα και με premium μοντέλα, όπως είναι η ντίζελ BMWX1 sDrive 16d 116 hp, η οποία κοστίζει από 29.770 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο γνωστός βελτιωτικός οίκος της BMW, η Alpina δημιούργησε και παρουσιάζει το νέο μοντέλο Alpina B7 Biturbo LWB xDrive, το οποίο βασίζεται στη νέα BMW Σειρά 7 και θα μπορούσε να αποτελεί τη M7. 

Κάτω από το μακρύ εμπρός καπό της φιλοξενείται ένας βελτιωμένος 4.4 λτ. V8 twin-turbo βενζινοκινητήρας, με ανεβασμένη ισχύ 608 ίππων στις 5.750 σ.α.λ. και ροπή 800 Nm από τις 3.000 σ.α.λ. Το μηχανικό αυτό σύνολο συνδυάζεται με ένα 8άρι Sport αυτόματο κιβώτιο που αποτελεί δημιουργία της Alpina με τη ZF. Σε συνδυασμό και με την τετρακίνησης, το 0-100 χλμ./ώρα η μήκους 5.250 μ. και βάρους 2.110 κιλών σπορ limo απαιτεί μόλις 3,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου αγγίζει τα 310 χλμ./ώρα. Όσο για την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2, ανέρχονται στα 10,4 λτ./100 χλμ. και 242 γρ./χλμ. αντίστοιχα.

Φυσικά η Alpina B7 φέρει τις απαραίτητες αλλαγές στις αναρτήσεις της, έχοντας και ενεργά αμορτισέρ, αλλά και αντιστρεπτικές, ενώ οι τροχοί της διαθέτουν ζάντες 20 ιντσών και έχουν διάσταση 255/40 εμπρός και 295/35 πίσω. Ενισχυμένα είναι και τα φρένα, με μεγαλύτερους δίσκους και 4πίστονες δαγκάνες εμπρός.

Σχεδιαστικά, η Alpina B7 τονίζει τη σπορ υπόστασή της μέσω της παρουσίας περιμετρικών σπόιλερ, τετραπλών πίσω εξατμίσεων, αλλά και ειδικών χρωματισμών Alpina μπλε ή πράσινο μεταλλικό. Για το εσωτερικό, μπορεί κανείς να επιλέξει μεταξύ κορυφαίων δερμάτων Νάπα για τα καθίσματα, πλήρως δερμάτινων επενδύσεων στο ταμπλό και τις πόρτες, σύστημα Head-up-display, πίσω κάμερας, επενδύσεις σε πιάνο λάκα ή ξύλου μυρτιάς, πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων με τεχνολογία LED κ.λπ.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα κλασικά αυτοκίνητα της Ferrari συναρπάζουν ακόμα και σήμερα τόσο με τον σπορ σχεδιασμό όσο και με τις επιδόσεις τους, αλλά και με τις απίστευτα υψηλές τιμές που πωλούνται, όταν πρόκειται για καλοδιατηρημένα σπάνια μοντέλα. Πρόσφατα μια Ferrari 335 SSpider Scaglietti του 1957 έσπασε κάθε ρεκόρ σε δημοπρασία, αφού πωλήθηκε έναντι του ποσού των 31,2 εκατομμυρίων ευρώ.

Η εικονιζόμενη Ferrari 288 GTO μπορεί να πωλείται σε τιμή 10 φορές χαμηλότερη από την προαναφερθείσα, ωστόσο τα 3.050.000 δολάρια που ζητά η αντιπροσωπεία McLaren Boston, λίγα δεν τα λες. Όποιος λοιπόν έχει την οικονομική ευχέρεια να τα διαθέσει θα πάρει ένα από τα μόλις 272 αντίτυπα που κατασκευάστηκαν για να πάρει ομολογκασιόν η Ferrari και να αγωνιστεί στο Group B. Ωστόσο ποτέ δεν κατάφερε τελικά να τρέξει σε αγώνες, αφού η FIA ακύρωσε την κατηγορία Group B, ύστερα από τον θάνατο του Henri Toivonen, ο οποίος στις 2 Μαίου 1986 σκοτώθηκε στον αγώνα Tour de Corse οδηγώντας τη Lancia Delta S4.

Παρά τα 31 χρόνια της (μοντέλο του 1985), η συγκεκριμένη Ferrari 288 GTO έχει «γράψει» μόλις 12.900 μίλια (20.760 χλμ.) και στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ηλεκτρικά παράθυρα και εργοστασιακό air condition. Την κίνησή της αναλαμβάνει 2.9 λτ. V8 μηχανικό σύνολο με διπλά turbo και απόδοση 400 ίππων και 496 Nmροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο πολυτελές και σπορ τετραθέσιο μοντέλο GTC4Lusso αποκάλυψε η Ferrari, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ουσιαστικά πρόκειται για την αναβαθμισμένη εκδοχή της Ferrari FF, ωστόσο φέρει πάρα πολλές αλλαγές τόσο στην εμφάνιση όσο και στα μηχανικά μέρη.

Όσο για την ονομασία της, η Ferrari αναφέρει ότι προέρχεται από παλαιότερα μοντέλα της όπως είναι οι 330GTC και 330GT αλλά και η Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso. Επίσης, το «4» παραπέμπει στις 4 θέσεις που υπάρχουν στο εσωτερικό του μοντέλου.

Εξωτερικά περιλαμβάνει μεταξύ άλλων επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο προφυλακτήρα με πλατύτερη γρίλια της μάσκας και ένα νέο πίσω τμήμα με χαμηλωμένη οροφή, τεραστίων διαστάσεων διαχύτη και νέα διπλά φωτιστικά. Παράλληλα, οι αλλαγές στο αμάξωμα έχουν βελτιώσει και την αεροδυναμική της σε σχέση με την FF.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, όπου η GTC4Lusso εφοδιάζεται για πρώτη φορά με το διπλό cockpit της Ferrari. Εκτός από τον οδηγό, υπάρχει ένας ακόμα ψηφιακός πίνακας οργάνων και μπροστά από τον συνοδηγό, στον οποίο αναγράφονται μεταξύ άλλων η ταχύτητα, η επιλεγμένη σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων, οι στροφές του κινητήρα κ.λπ.

Για την κίνηση της νέας Ferrari GTC4Lusso υπάρχει ο 6,3 λίτρων V12 βενζινοκινητήρας με ανεβασμένη απόδοση στους 690 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. (από 660 πριν) και ροπή 697 Nm στις 5.750 σ.α.λ. Το μεγάλο σπορ μοντέλο μήκους 4.922 χλστ. και βάρους 1.790 κιλών επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 335 χλμ./ώρα.

Αναβαθμισμένη είναι επίσης και η τετρακίνηση της νέας Ferrari, που περιλαμβάνει νέο Σύστημα τετραδιεύθυνσης 4RM-S, που προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό διαφορικό και τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan παρουσιάζει ένα βίντεο που αναδεικνύει ένα παλιό, κλασικό και πολύ «γερό» μοντέλο της, το pick-up μοντέλο Datsun 1600, το οποίο ανάλογα με τον κινητήρα ήταν διαθέσιμο και σε εκδόσεις «Datsun 1300» και «Datsun 1500». Το συγκεκριμένο μουσειακό κομμάτι, είναι μοντέλο του 1971 και είχε αγοραστεί τότε έναντι του ποσού των 2.222 δολαρίων, από τον κ. Marvin Askew.

Ο τελευταίος το οδηγούσε για πάνω από τέσσερις δεκαετίες και είχε διανύσει σχεδόν 150.000 μίλια (241.400 χλμ.), ενώ τηρούσε τα service του στο ακέραιο και τα σημείωνε σε ένα μπλοκάκι. Μάλιστα του είχε δώσει και το παρατσούκλι «Sweat Pea», λόγω του πράσινου χρώματός του που θυμίζει μπιζέλι.

Τώρα, το ιστορικό αυτό Datsun βρίσκεται στην συλλογή της Nissan και έχει αναπαλαιωθεί πλήρως, μοιάζοντας λες και βγήκε τώρα από την γραμμή παραγωγής.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Citroen Ελλάς ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο των επιβατών και επαγγελματικών της μοντέλων, τα οποία προσφέρονται με σημαντικά οφέλη που φτάνουν έως και τις 4.630 ευρώ. Όλα τα Citroen διατίθενται με το προωθητικό πρόγραμμα Green Bonus με όφελος που ξεκικά από τα 400 ευρώ και φτάνει τα 3.200 ευρώ, ενώ συνδυάζεται με το όφελος της Κρατικής Απόσυρσης που κυμαίνεται μεταξύ 785 έως 2.800 ευρώ. Έτσι, οι αρχικές τιμές των μοντέλων Citroen διαμορφώνονται ως εξής:

• C1 από 9.615 ευρώ

• C3 από 10.535 ευρώ

• C3 Picasso από 15.190 ευρώ

• C4 από 14.420 ευρώ

• C4 Cactus από 13.140 ευρώ

• C4 Picasso από 19.140 ευρώ

Για τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο Citroen πατήστε εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο pick-up μοντέλο Nissan NP300 Navara, αναμένεται στις εκθέσεις των επίσημων εμπόρων της φίρμας στην Ελλάδα, στο τέλος του Φεβρουαρίου, ενώ θα συνοδεύεται από εγγύηση πέντε ετών  ή 160 χιλιάδων χιλιόμετρων. Παράλληλα θα προσφέρεται με μια πλούσια γκάμα γνήσιων αξεσουάρ που ταιριάζουν «γάντι» στο ελαφρύ ημιφορτηγό και βελτιώνουν την εμφάνισή του αλλά και την πρακτικότητα.

Το νέο Nissan NP300 Navara θα προσφέρεται στα αμαξώματα Chassis Cab και Pickup, με καμπίνες King-Cab και Double-Cab. Για την κίνησή του φροντίζει ο νέος ντίζελ των 2.3 λτ. ισχύος 160 ίππων και 190 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο 7 σχέσεων και με κίνηση στους δύο τροχούς ή σε όλους. Η μεικτή κατανάλωση ξεκινά από τα 6,3 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από 167 γρ./χλμ.

Το μεικτό βάρος του νέου Navara φτάνει τα 3.010 κιλά, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.203 κιλά και η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 3.500 κιλά. Επίσης, το μέγιστο μήκος της καρότσας φτάνει τα 1.788 χλστ., το πλάτος τα 1.560 χλστ. και το ύψος τα 474 χλστ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι ταξινομήσεις των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων υπήρξαν ελαφρώς μειωμένες κατά -2,5% τον Ιανουάριο του 2016 συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2015, σύμφωνα με τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ. 

Πιο αναλυτικά, τον Ιανουάριο του 2016 ταξινομήθηκαν 5.700 καινούργια επιβατικά, έναντι 5.848 τον περσυνό αντίστοιχο μήνα. Μείωση παρατηρήθηκε και στα καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) κατά -17,7%, ενώ στα καινούργια λεωφορεία υπήρξε μία παραπάνω ταξινόμηση. Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις σημείωσαν πτώση –13,9% ως προς τον Ιανουάριο του 2015.

Να υπενθυμίσουμε ότι το 2015 οι ταξινομήσεις των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν 75.805 οχήματα έναντι 71.318 το 2014, σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του +6,4%., ενώ πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο ήταν το Toyota Yaris.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι έρευνες αξιοπιστίας των αυτοκινήτων που γίνονται από διάφορες εταιρείες δείχνουν ενδεικτικά ποια είναι τα μοντέλα με τις περισσότερες ή λιγότερες βλάβες, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα ότι το πιο αξιόπιστο μοντέλο της έρευνας δεν θα παρουσιάσει προβλήματα. Άλλωστε, όπως έχουμε γράψει ξανά μεγάλο ρόλο παίζει η χρήση και συντήρηση του αυτοκινήτου, μέχρι και οι κλιματολογικές συνθήκες στην περιοχή που βρίσκεται και οδηγείται.

Η Βρετανική Reability Index με τη μεγάλη βάση δεδομένων άνω των 50.000 οχημάτων, ανακοινώνει τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα για την αγορά της Μ. Βρετανίας, τα οποία υπολογίζονται με βάση τον αριθμό βλαβών, το κόστος επισκευής, την ηλικία του οχήματος, τα διανυθέντα χιλιόμετρα και το μέσο χρόνο ακινησίας από τις βλάβες.

Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα, τα 20 πιο αξιόπιστα μοντέλα είναι τα εξής παρακάτω:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Alfa Romeo ετοιμάζει μία ακόμα ανανέωση για την Giulietta, η οποία θα κάνει πρεμιέρα στις 24 Φεβρουαρίου 2016 στο Μιραφιόρι και λίγες μέρες μετά θα παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης (3-13 Μαρτίου). Από το 2010 που λανσαρίστηκε η μικρομεσαία Alfa έχει δεχτεί αρκετές αναβαθμίσεις μέσω παρουσίασης νέων κινητήρων, εκδόσεων, αλλαγών στο εσωτερικό και τεχνολογικών βελτιώσεων.

Προς το παρόν η Alfa Romeo δεν κάνει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το τι αλλαγές θα φέρει η ανανεωμένη Giulietta, ωστόσο αυτή τη φορά θα γίνουν και κάποιες σχεδιαστικές στο αμάξωμα. Η μεγαλύτερη αλλαγή θα αφορά το εμπρός άκρο του αυτοκινήτου, όπου θα ανασχεδιαστεί ο προφυλακτήρας και η μάσκα, στα πρότυπα της Giulia. Στο εσωτερικό θα υπάρξουν νέες επενδύσεις, χρωματισμοί και πιο σύγχρονο σύστημα πολυμέσων Uconnect.

Για τους κινητήρες δεν αναμένουμε κάποια έκπληξη, αφού όλα τα μηχανικά σύνολα είναι προδιαγραφών Euro 6.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr