Η Ford Performance προσθέτει νέα και περισσότερα στάνταρ χαρακτηριστικά στη νέα Shelby GT350 Mustang, η οποία θα ξεκινήσει να πωλείται στις Η.Π.Α από τον ερχόμενο Ιούνιο και είναι η πιο κατάλληλη Mustang και για χρήση πίστας.

{loadposition Fordcarcenter}

Το Track Package ανήκει πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό της Shelby GT350 Mustang και περιλαμβάνει αλουμινένια μπάρα θόλων, πίσω αεροτομή, ψήκτρα στη μετάδοση και το διαφορικό, καθώς και το σύστημα προσαρμοζόμενης ανάρτησης MagneRide.

Παράλληλα, τη μυώδη εμφάνιση του αμερικάνικου muscle car ενισχύουν τα τρία νέα χρώματα αμαξώματος, τα Ruby Red Metallic, Lightning Blue και Grabber Blue, μεταξύ των οποίων τα δύο μπλε με τις λευκές ή μαύρες ρίγες, ταιριάζουν ιδανικά στο κουπέ σπορ αμάξωμα.

Στον εξοπλισμό της Shelby GT350 Mustang προσφέρονται ακόμα δύο νέα πακέτα, το Electronics Package που περιλαμβάνει το πιο εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων SYNC 3 και το Convenience Package με τα νέα δερμάτινα σπορ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, αντί των μηχανικά ρυθμιζόμενων της Recaro.

Κάτω από το μακρύ καπό του αυτοκινήτου φιλοξενείται ο ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας των 5.2 λίτρων, με απόδοση 526 ίππων και 581 Nmροπής στις 4.750 σ.α.λ., ο οποίος έχει «κόκκινα» στις 8.250 σ.α.λ. και συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Από τα πιο «καυτά» μικρά αυτοκίνητα παραγωγής σε εμφάνιση, δυναμικά χαρακτηριστικά και επιδόσεις, είναι το Renault Clio RS 220 EDC Trophy, το οποίο διαφέρει σε αρκετά σημεία από το Clio R.S. 200. Εν συντομία να αναφέρουμε ότι το πιο σπορ Clio εφοδιάζεται με 1.6 λτ. turbo κινητήρα ισχύος 220 ίππων και σε συνδυασμό με το στάνταρ 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EDC επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα.

Η γερμανική εταιρία βελτιώσεων Waldow πήρε ένα Clio R.S. 220 EDC Trophy και έκανε αρκετές μετατροπές, εστιάζοντας στην χρήση του αυτοκινήτου σε πίστα, παρά στη θεαματική αύξηση της ισχύος. Οι αλλαγές που έγιναν στον κινητήρα περιλαμβάνουν νέο intercooler, επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου, σπορ καταλύτη και νέο σύστημα εξάτμισης. Το τελευταίο ενισχύει ακόμα πιο πολύ τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου με τα «σκασίματα» που ακούγονται από της απολήξεις, όπως μπορείτε να ακούσετε στο παρακάτω βίντεο.

Επίσης, έγιναν μετατροπές στις αναρτήσεις με την τοποθέτηση ρυθμιζόμενων αμορτισέρ και στο πλαίσιο, το οποίο ενισχύθηκε σημαντικά μέσω του roll cage που τοποθετήθηκε στο πίσω τμήμα. Ενισχυμένα με την σειρά τους είναι τα φρένα με δίσκους της Brembo και αγωνιστικά τακάκια, τοποθετήθηκαν νέες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με ημι-σλικ ελαστικά, νέα καθίσματα μπάκετ με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων και τιμόνι με επένδυση αλκαντάρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Aston Martin συνδυάζει για πρώτη φορά στην ιστορία την κορυφαία V12 Vantage S των 573 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέροντας μια διαφορετική εναλλακτική έναντι του αυτόματου Sportshift II κιβωτίου. 

Το νέο μηχανικό κιβώτιο της Aston Martin V12 Vantage S έρχεται με 7 σχέσεις, με την πρώτη να είναι «dog-leg» (κάτω αριστερά), ενώ συνδυάζεται με το σύστημα AMSHIFT, το οποίο προσομοιώνει ουσιαστικά την τεχνική «μύτη-τακούνι», επιτρέποντας το κατέβασμα σχέσεων χωρίς να απαιτείται άφημα του πεντάλ του γκαζιού.

Ο κινητήρας από την πλευρά του, είναι ακριβώς ο ίδιος V12 των 5.935 κ.εκ. με 573 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 620 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ. Το δυνατό αυτό μοτέρ παρέχει τα ίδια νούμερα επιδόσεων με την έκδοση με το 7τάχυτο αυτόματο Sportshift II κιβώτιο. Έτσι, το 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί και πάλι μόνο 3,9 δλ., με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 330 χλμ./ώρα.

Στα υπόλοιπα στοιχεία της V12 Vantage S, η Aston Martin φρέσκαρε τις επιλογές χρωμάτων στο αμάξωμα και το εσωτερικό, με 5 διαφορετικές εξωτερικές αποχρώσεις και νέους χτυπητούς χρωματισμούς για τη γρίλια, τα καπάκια των καθρεπτών, τις πλαϊνές ποδιές και τον πίσω διαχύτη, στις εκδόσεις με το Sport-Plus πακέτο.

Αναβαθμισμένο είναι το σύστημα πολυμέσων Ami III, που διαθέτει ένα νέο σύστημα πλοήγησης με καλύτερα γραφικά, γρηγορότερη λειτουργία και ευκολότερο χειρισμό, μαζί με έξτρα συνδεσιμότητα Apple CarPlay.

Ως προς τη διάθεσή της στην αγορά, η Aston Martin θα προσφέρει τη νέα V12 Vantage S στην Ευρώπη από το 3ο τετράμηνο της φετινής χρονιάς.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν θα κυκλοφορεί σε λίγο καιρό με μια ολοκαίνουργια πληθωρική λιμουζίνα, η οποία ονομάζεται Kortezh (Cortege ή Πομπή στα Ελληνικά). Για την εξέλιξη της Cortege χορηγήθηκαν 3,7 δισεκατομμύρια ρούβλια για αυτό το έτος (29 εκ. ευρώ), ενώ θα προορίζεται για τις μετακινήσεις και των τοπικών κυβερνητικών αξιωματούχων.

Η Cortege θα προσφέρεται σε τέσσερις διαφορετικούς τύπους αμαξωμάτων, την κλασική λιμουζίνα, σε μικρότερο σεντάν, σε SUV και σε επιβατικό van. Παράλληλα τα εν λόγω μοντέλα θα είναι διαθέσιμα και σε όσους ευκατάστατους οικονομικά Ρώσους μπορούν τα το αποκτήσουν, οι οποίοι δεν θα είναι λίγοι, δεδομένου ότι ο κατασκευαστής έχει στα πλάνα του να βγάλει στην παραγωγή από 4.000 έως 5.000 οχήματα για την κάθε έκδοση.

Η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2017 στο Central Scientific Research Automobile and Automotive Engines Institute (NAMI) στη Μόσχα. Το πρώτο έτος θα κατασκευαστούν 200 οχήματα, ενώ τα υπόλοιπα θα παραχθούν έως το τέλος του 2020.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές των μοντέλων, ωστόσο κάτω από το τεράστιο καπό της λιμουζίνας θα υπάρχει κινητήρας εξελιγμένος από την Porsche. Δεν αποκλείεται να εφοδιάζεται με V12 turbo μηχανικό σύνολο ισχύος γύρω στους 800 ίππους, σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

O Euro NCAP πραγματοποίησε νέα crash tests σε τέσσερα «βαριά» τετράκυκλα οχήματα και τα αποτελέσματα ήταν για ακόμα μία φορά απογοητευτικά, αν και υπήρξε βελτίωση σε σχέση με τις τελευταίες δοκιμές που είχαν γίνει σε ίδιας κατηγορίας οχήματα το 2014.

Τα οχήματα που επιλέχθηκαν για τις δοκιμές ήταν τα Aixam Crossover GTR, Bajaj Qute, Chatenet CH30 και Microcar M.GO. Πληροφοριακά το Aixam εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 505 κ.εκ. 20,4hp, το Bajaj διαθέτει κινητήρα CNG και LPG 216 κ.εκ. 13,2 PS, το Chatenet εφοδιάζεται με μοτέρ βενζίνης 503 κ.εκ. 20,4 hp και το Microcar διαθέτει κινητήρα 505 κ.εκ. 21 hp. Αν νομίζετε ότι λόγω του μεγέθους τους (μήκος σχεδόν 3 μ.) είναι φθηνά, μάλλον γελιέστε. Ενδεικτικά το Aixam πωλείται στη Γαλλία στην τιμή των 16.805 ευρώ!

Κανένα από αυτά τα μίνι οχήματα δεν περιλαμβάνει ούτε καν αερόσακο οδηγού (προαιρετικός μόνο στο Microcar), ενώ σε συνδυασμό με τις αδυναμίες στα πλαίσιά τους, ο οδηγός θα τραυματίζονταν σοβαρά σε μια αντίστοιχη πραγματική μετωπική πρόσκρουση με μόλις 50 χλμ./ώρα.

Παρακολουθείστε παρακάτω και τα βίντεο από τα crash tests:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Δυόμιση σχεδόν χρόνια μετά το σοκαριστικό αυτοκινητιστικό δυστύχημα, όπου έχασαν τη ζωή τους μέσα στην Porsche Carrera GT ο Paul Walker και ο φίλος του Roger Rodas (οδηγός), το δικαστήριο αποφάσισε ότι δεν έφταιγε το αυτοκίνητο για τον θάνατό τους.

Η μήνυση είχε κατατεθεί από την σύζυγο του Rodas, Kristine, η οποία ισχυρίστηκε ότι ο σύζυγός της σκοτώθηκε επειδή η Carrera GT που οδηγούσε δε διέθετε αρκετά βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως κλωβό ασφαλείας. Επίσης στη μήνυση ισχυριζόταν ότι υπήρξε πρόβλημα στην ανάρτηση του αυτοκινήτου πριν από τη μοιραία συντριβή.

Ο δικαστής είπε ότι δεν υπήρχαν αρκετά στοιχεία για να καθορίσουν αν το αυτοκίνητο είχε ή όχι ελλείψεις σε συστήματα ασφαλείας, ούτε υπάρχουν αποδείξεις (από την Kristine Rodas) ότι χάλασε η ανάρτηση και προκάλεσε την απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου.

Ο δικηγόρος της χήρας Rodas θα ασκήσει έφεση κατά της απόφασης, ενώ η Porsche αντιμετωπίζει ακόμα δύο άλλες αγωγές, από τον πατέρα και την κόρη του Paul Walker.

Παράλληλα, η αστυνομία της Καλιφόρνια έχει καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η συντριβή ήταν αποτέλεσμα της υπέρβασης των ορίων ταχύτητας και του κακού χειρισμού του Roger Rodas. Η έκθεση της αυτοψίας για τον Walker αναφέρει ότι η πρόσκρουση του αυτοκινήτου έγινε με περισσότερα από 160 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μια εργοστασιακή, χωρίς καμία μετατροπή BMW M5 μοντέλο του 2003, μπορεί να μετρά 13 χρόνια από τότε που κατασκευάστηκε, ωστόσο είναι κυριολεκτικά «του κουτιού», αφού έχει διανύσει κάτι λιγότερο από 500 χιλιόμετρα! 

Ίσως να πρόκειται για τη μοναδική στον κόσμο M5 E39 με τόσα λίγα χιλιόμετρα, από τις συνολικά 20.482 που βγήκαν από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Dingolfing της BMW. Ο εξοπλισμός της είναι υπερπλήρης, όμως στην αγγελία δεν αναγράφεται τιμή.

Η εντυπωσιακή τόσο σε εμφάνιση όσο και σε δυναμικά χαρακτηριστικά μεγάλη σπορ BMW εφοδιάζεται με τον V8 κινητήρα των 4.9 λτ., απόδοσης 400 ίππων και 500 Nm ροπής. Το μηχανικό αυτό σύνολο με τον φοβερό ήχο επιταχύνει το βάρους 1.903 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 296 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Motor Festival επιστρέφει στις 16 και 17 Απριλίου του 2016 (10:00 το πρωί με 10:00 το βράδυ) για τέταρτη συνεχόμενη φορά, στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (Σ.Ε.Φ.). Κλασικά, σύγχρονα αλλά και μελλοντικά μοντέλα, μοτοσικλέτες, κορυφαίες βελτιώσεις από καταξιωμένους πρωταγωνιστές στους αγώνες αυτοκινήτου, αλλά και στην καθημερινή αυτοκίνηση, έξυπνα και χρήσιμα αξεσουάρ, εξοπλισμός και οι νέες τάσεις της μόδας στον κόσμο της μηχανοκίνησης, όλα ενωμένα σε ένα τεράστιο, στεγασμένο χώρο με γιγαντο-οθόνες.

Οι επισκέπτες εκτός από το ότι θα ενημερωθούν για τις σύγχρονες τάσεις στην αυτοκίνηση, στο χώρο των αγώνων και των μοτοσικλετών, θα μοιραστούν και περισσότερα από 450 δώρα που θα κληρώνονται κάθε ώρα. Τα δώρα προέρχονται από τους εκθέτες μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ασφαλιστικές εταιρείες, εταιρείες οδικής βοήθειας, εταιρείες εισαγωγής και διάθεσης ελαστικών, ζαντών, ανταλλακτικών, βελτιωτικών προϊόντων και βελτιωτές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, επισκευαστές, εταιρείες τοποθέτησης κιτ υγραεριοκίνησης και παμπρίζ, εταιρείες διάθεσης μοτοσικλετών και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και άλλοι πολλοί.

Μέρος των εσόδων θα διατεθεί σε συγκεκριμένο φιλανθρωπικό ίδρυμα. Το αντίτιμο της γενικής εισόδου ανέρχεται στα 5 ευρώ, ενώ θα υπάρξουν ειδικές τιμές προσφοράς για οικογένειες, άνεργους και συνταξιούχους.

Στα highlights του περιλαμβάνονται:

• Tο Elênica! Το πρώτο ελληνικό supercar με παραμετρικό σασί. «Σάρκα και οστά» παίρνει το όραμα του μηχανολόγου – μηχανικού δρα Δημήτρη Χατζηκακίδη και των συνεργατών του, που έρχονται να αλλάξουν τα δεδομένα στον χάρτη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
• Anni & Lilia Harley Davidson Wash
• Οι REC
• Ο Ιαβέρης, που θα μιλήσει για την Ασφαλή οδήγηση
• Εκπαίδευση και απονομή πτυχίου Πρώτων Βοηθειών από την ΕΝΑΚ
• Το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο
• Η πιο δημοφιλής μοτοσικλέτα
• Οι Street Battles Hip-Hop and Breaking
• Μαχητικές Επιδείξεις πολεμικών τεχνών
• Baby Rally

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ιαπωνική εταιρεία βελτιώσεων Autech γιορτάζει αυτό το μήνα τα 30ά της γενέθλια και για την επέτειο αυτή παρουσιάζει το March Bolero A30, το γνωστό σε εμάς Micra, αλλά με πολλές αναβαθμίσεις. Το οικονομικό και άνετο αυτοκίνητο πόλης, μεταμορφώθηκε σε ένα σπορ και αρκετά αγριεμένο μοντέλο, με πολλές αλλαγές τόσο στα μηχανικά μέρη όσο και σε εμφάνιση.

Κάτω από το μικρό εμπρός καπό του φιλοξενείται ένας ατμοσφαιρικός 1.600άρης κινητήρας απόδοσης 150 ίππων στις 7.000 σ.α.λ. και 160 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με κοντό 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων. Το μηχανικό αυτό σύνολο φέρει αγωνιστικούς εκκεντροφόρους επικεφαλής, νέα πιστόνια, αλλαγμένο σύστημα εξάτμισης και νέο καπάκι, θυμίζοντάς μας τις παλιές καλές εποχές των GT – GΤi, χωρίς τούρμπο. Παράλληλα έχουν τοποθετηθεί νέα ελατήρια και αμορτισέρ, μαζί με 16 ιντσών ζάντες αλουμινίου.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό που ενισχύουν το σπορτίφ προφίλ του March Bolero A30, στο οποίο κυριαρχούν τα τύπου μπάκετ καθίσματα, το δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας, τα αλουμινένια πεντάλ και ο νέος πίνακας οργάνων με το στροφόμετρο που «τερματίζει» στα 220 χλμ./ώρα.

Συνολικά μόλις 30 τέτοια οχήματα θα κατασκευαστούν, το κάθε ένα από τα οποία θα πωλείται στην τιμή των 3.564.000 γιεν (28.300 ευρώ!).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Audi ανανεώνει σε σχεδίαση, τεχνολογία, ασφάλεια και κινητήρες ολόκληρη την γκάμα του A3, σε όλες τις εκδόσεις αμαξωμάτων (3θυρο, 4θυρο, 5θυρο και Cabrio). Εξωτερικά διαφοροποιείται αισθητά μέσω του νέου σχεδιασμού φωτιστικών σωμάτων, μάσκας και προφυλακτήρα εμπρός, υιοθετώντας στοιχεία από το αμέσως μεγαλύτερο, νέο A4.

Για πρώτη φορά στην κατηγορία τοποθετούνται στο ανανεωμένο Audi A3 Matrix LED φωτιστικά σώματα εμπρός. Στάνταρ είναι τα Xenon και προαιρετικά τα LED. Αντίστοιχα και στο πίσω άκρο, αλλαγές έχουν γίνει στα φανάρια και στον προφυλακτήρα. Επίσης, στην γκάμα των χρωμάτων προστέθηκαν πέντε νέα χρώματα (12 συνολικά), τα Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red και Vegas yellow.

Στο εσωτερικό των ανανεωμένων Audi Α3 υπάρχουν νέες επενδύσεις, ενώ τοποθετήθηκε και ο εικονικός πίνακας οργάνων με την οθόνη TFT των 12,3 ιντσών. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μέσω του μπουτόν «View» δύο διαφορετικά γραφικά, το κλασικό με τα τύπου αναλογικά όργανα και το πιο σύγχρονο όπου τον περισσότερο χώρο καταλαμβάνει το σύστημα πλοήγησης. Ανασχεδιασμένο είναι και το μενού του συστήματος MMI, οι πληροφορίες του οποίου προβάλλονται στην οθόνη των 7 ιντσών.

Στους κινητήρες αρχική επιλογή είναι πλέον ο 3κύλινδρος 1.0 TFSI απόδοσης 115 ίππων και 200 Nm ροπής μεταξύ 2.000 – 3.500 σ.α.λ. Ο 1.4 TFSI COD αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής και ο 2.0 TFSI έχει ισχύ 190 ίππων και 320 Nm ροπής. Στους ντίζελ ο αρχικός 1.6 TDI αποδίδει 110 ίππους και κατόπιν υπάρχουν οι 2.0 TDI των 150 ίππων και 340 Nm ροπής και με 184 ίππους και 380 Nm ροπής.

Περισσότερη ισχύ διαθέτει το Audi S3, το οποίο φτάνει τους 310 ίππους (+10 hp) και 400 Nm ροπής. Στην γκάμα του ανανεωμένου A3 υπάρχουν ακόμα το υβριδικό A3 Sportback e-tron με τον 1.4 TFSI και συνδυαστική ισχύ 204 ίππων και το A3 Sportback g-tron (με φυσικό αέριο) 1.4 TFSI 110 hp.

Το λανσάρισμα του ανανεωμένου A3 θα ξεκινήσει τέλη Μαΐου και οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν το καλοκαίρι, ενώ στη Γερμανία η βασική έκδοση Α3 1.0 TFSI κοστίζει από 23.300 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ξεκινά το λανσάρισμα στη χώρα μας της νέας μεγάλης Mercedes E-Class, παράλληλα με τη νέα roadster SLC και του κορυφαίου SUV GLS, τα οποία είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στην επίσημη παρουσίασή τους, μαζί με την άκρως εντυπωσιακή Mercedes-AMG GT, που έκλεψε τις εντυπώσεις.

Η νέα E-Class με τον κομψό σχεδιασμό τύπου κουπέ και την υψηλή τεχνολογία, που περιλαμβάνει –μεταξύ μιας πλειάδας συστημάτων- και την ημιαυτόνομη οδήγηση, προσφέρεται με τρεις κινητήρες. Αρχικός και μοναδικός βενζίνης είναι στην E 200 ο 2.0 λτ. ισχύος 184 ίππων (από 53.600 ευρώ), ενώ κατόπιν υπάρχουν δύο πετρελαίου. Πρόκειται για τον ολοκαίνουργιο των 2.0 λτ. ισχύος 194 ίππων με κατανάλωση και εκπομπές CO2 από μόλις 3,9 λτ./100 χλμ. και 102 γρ./χλμ. (E 220 d από 55.950 ευρώ). Αμέσως μετά υπάρχει η E 350 d με τον 3.0 λτ. V6 ντίζελ των 258 ίππων στην αρχική τιμή των 71.950 ευρώ.

Πολύ ελκυστική και σπορτίφ είναι η νέα Mercedes SLC, η οποία στην αρχική έκδοση SLC 180 διατίθεται με τον 1.600άρη κινητήρα βενζίνης απόδοσης 156 ίππων και τιμή από 40.600 ευρώ. Πιο πάνω τοποθετείται SLC 200 με το 2λιτρο μοτέρ των 184 ίππων (από 50.100 ευρώ), η SLC 300 με το 2.0 λτ. μηχανικό σύνολο των 245 ίππων (από 66.750 ευρώ) και στην κορυφή τοποθετείται η AMG SLC 63 με το 3.0 λτ. V6 μοτέρ των 367 ίππων (από 92.200 ευρώ). Παράλληλα υπάρχει και η ντίζελ των 2.2 λτ. 204 hp (SLC 250 d), στην αρχική τιμή των 59.400 ευρώ.

Όσο για την πληθωρική Mercedes GLS, οι τιμές ξεκινούν από τις 112.950 ευρώ για την GLS 350 d 4MATIC (3.0 λτ. 258 hp). Στις εκδόσεις βενζίνης αρχική είναι η GLS 400 4MATIC (3.0 λτ. 333 hp) στις 115.700 ευρώ, η επόμενη έκδοση είναι η GLS 500 4MATIC (4.7 λτ. 455 hp), από 146.050 ευρώ και στην κορυφή τοποθετείται AMG GLS 63 4MATIC με τον 5.5 λτ. κινητήρα των 585 ίππων και τιμή από 202.450 ευρώ.

Όσο για το αστέρι της μάρκας, την άκρως συναρπαστική και μυώδη Mercedes-AMG GT, οι τιμές ξεκινούν από τις 175.850 ευρώ για την «αρχική» έκδοση των 462 ίππων, ενώ η GT S των 510 ίππων κοστίζει από 204.550 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πολλά και διάφορα είναι τα νέα μοντέλα που ετοιμάζει να λανσάρει ο Όμιλος PSA την επόμενη πενταετία 2016-2021, στα πλαίσια του πλάνου «Push to Pass». Συνολικά, η γκάμα του γαλλικού γκρουπ θα περιλαμβάνει 26 επιβατικά και 8 επαγγελματικά, συμπεριλαμβανομένου και ενός pick-up 1 τόνου. Μεταξύ των νέων μοντέλων θα υπάρχουν και πολλά υψηλής τεχνολογίας, όπως 7 plug-in hybrid και 4 ηλεκτρικά οχήματα. Από τα σχέδια του PSA δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν και τα οχήματα αυτόνομης κίνησης.

Όσον αφορά το pick-up, το πιθανότερο σενάριο είναι να μην δημιουργηθεί από το μηδέν, αλλά θα είναι προϊόν συνεργασίας με κάποια εταιρεία που διαθέτει τέτοιοι είδους όχημα. Δεν αποκλείεται λόγω της συνεργασίας του PSA με την Toyota που υπάρχει στα van, το γαλλικό pick-up να χρησιμοποιεί ως βάση το νέο Toyota Hilux.

Στους στόχους του Ομίλου PSA είναι να αυξηθούν κατά 10% οι παραδόσεις και κατ’επέκταση τα έσοδα το 2018 σε σχέση με το 2015 και επιπλέον 15% μέχρι το 2021. Παράλληλα για τη βιώσιμη απόδοση του Ομίλου PSA θα γίνεται αυστηρός έλεγχος του κόστους παραγωγής, των παγίων εξόδων και των δαπανών για την Έρευνα και Ανάπτυξη.

Επίσης, ο PSA θα επικεντρωθεί περισσότερο στις after sales υπηρεσίες, στη μίσθωση, στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και στις υπηρεσίες διαχείρισης στόλου. Οι μάρκες Peugeot, Citroen και DS θα ενισχυθούν και θα διαφοροποιηθούν περισσότερο μεταξύ τους, προσφέροντας όμως υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες, ενώ θα υπάρχει «ένα νέο αυτοκίνητο, ανά περιοχή, ανά μάρκα και ανά έτος».

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr