H Ford ανακοίνωσε όλες τις λεπτομέρειες του νέου μεγάλου SUV μοντέλου της Edge, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί στην χώρα μας μέσα στο καλοκαίρι. Το μήκους 4.808 χλστ., πλάτους 1.928 χλστ., ύψους 1.692 χλστ., με μεταξόνιο 2.849 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 203 χλστ. αμάξωμά του διαθέτει κομψό και δυναμικό σχεδιασμό. Επίσης, πατάει σε ζάντες 19 ιντσών με ελαστικά 235/55, ή προαιρετικά σε 20άρες με ελαστικά 255/45.

{loadposition Fordcarcenter}

Αναμενόμενα οι προσφερόμενοι χώροι για έως 5 επιβάτες και τις αποσκευές (602 – 1.847 λτ.) είναι πολύ μεγάλοι. Έμφαση έχει δοθεί ακόμα στην ποιότητα κατασκευής, την τεχνολογία και τις υψηλές ανέσεις που απολαμβάνουν οι φιλοξενούμενοι. Για παράδειγμα προσφέρονται εμπρός καθίσματα με θέρμανση και αερισμό, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενο εμπρός παρμπρίζ και πανοραμική οροφή.

Πολλά είναι και τα σύγχρονης τεχνολογίας συστήματα συνδεσιμότητας και ασφαλείας, όπως το σύστημα πολυμέσων Ford SYNC 2, το Emergency Assistance για κλήσεις βοηθείας, το Pre-Collision Assist με Pedestrian Dedection που ακινητοποιεί αυτόματα το αυτοκίνητο για την αποφυγή πρόσκρουσης και με πεζό, το σύστημα φωτισμού Adaptive Front Lighting, τα συστήματα υποβοήθησης παρκαρίσματος, αναγνώρισης οδικών πινακίδων κ.λπ.

Βασισμένο στην πλατφόρμα των Ford Mondeo, Galaxy και S-MAX, το νέο Ford Edge προσφέρει -σύμφωνα με τη μάρκα- ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα μέσω και του γρήγορου τιμονιού, καθώς και υψηλά επίπεδα ανέσεων με χαμηλούς θορύβους από το δρόμο και τους κινητήρες. Η ανάρτησή του είναι ανεξάρτητη σε όλους τους τροχούς, ενώ για την πέδηση φροντίζουν δίσκοι διαμέτρου 316 χλστ. σε όλους τους τροχούς.

Την κίνηση του Edge αναλαμβάνουν δύο ντίζελ 2λιτρα μηχανικά σύνολα, ισχύος 180 ίππων, ή το Bi-turbo με 210 ίππους. Αμφότερα προσφέρουν σβέλτες επιδόσεις στο αμάξωμα των 2 τόνων, καθώς και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (βλ. παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά).

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ferrari διοργάνωσε ελεύθερα δοκιμαστικά για τους κατόχους 34 αγωνιστικών Ferrari, στα πλαίσια των προγραμμάτων XX και F1 Clienti. Μεταξύ των άκρως εντυπωσιακών, πανάκριβων και πολυπόθητων αυτών Ferrari, οι περισσότερες ήταν FXX K, υπήρχαν αρκετές 599XX Evo, λίγες 599X και μόλις μία FXX.

Εκτός τις Ferrari XX υπήρχαν στην πίστα Mugello της Ιταλίας και 13 μονοθέσια Formula 1, μεταξύ των οποίων τα F2001, F2002 και F2003-GA, συνθέτοντας ένα μαγευτικό κοκτέιλ και ένα μοναδικό άκουσμα που έμοιαζε περισσότερο με μια μηχανοκίνητη συμφωνία χιλιάδων ίππων.

Απολαύστε τις μοναδικές εικόνες και ήχους στα παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν από λίγες μέρες η Nissan είχε αποκαλύψει τις πρώτες φωτογραφίες του νέου μικρού SUV μοντέλου της Kicks και τώρα το παρουσιάζει με περισσότερες λεπτομέρειες. Το παγκόσμιο αυτό μοντέλο το οποίο θα διατεθεί σε περισσότερες από 80 χώρες παγκοσμίως, έχει μήκος 4.295 χλστ., πλάτος 1.760 χλστ., ύψος 1.590 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ., που σημαίνει ότι τοποθετείται μεταξύ του Juke και του Qashqai.

Το λανσάρισμά του θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Αύγουστο στη Βραζιλία και κατόπιν σε άλλες χώρες της Λατινικής Αμερικής, ενώ από το 2017 θα διατεθεί και σε άλλες αγορές. Αρχικά θα παράγεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Aguascalientes του Μεξικό για να καλύψει την τοπική ζήτηση.

Σχεδιαστικά το Nissan Kicks παρουσιάζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Εξωτερικά το μοντέρνο του ντιζάιν τονίζουν η V-motion μάσκα, τα τύπου μπούμερανγκ φωτιστικά σώματα εμπρός – πίσω, τα τονισμένα νεύρα και το αιχμηρό πίσω άκρο που δημιουργούν ένα σπορτίφ σύνολο. Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του Kikcs με την οθόνη του συστήματος πολυμέσων στην κονσόλα, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, το flat-bottom τιμόνι και τον ευχάριστο διάκοσμο. Επίσης, η Nissan υπόσχεται τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία.

Περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές και τους κινητήρες θα ανακοινώσει η Nissan προς τα τέλη του καλοκαιριού. Στη Λατινική Αμερική το πιθανότερο είναι να λανσαριστεί με τον κινητήρα των 1.6 λτ. και με CVT κιβώτιο ταχυτήτων (όπως φαίνεται και στην φωτογραφία), ενώ στην Ευρώπη εφόσον διατεθεί, μπορούμε να θεωρήσουμε ότι θα εφοδιάζεται με τον κινητήρα πετρελαίου των 1.5 λτ. και τον τούρμπο βενζίνης των 1.2 λίτρων.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο του Nissan Kicks:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Ford συνεχίζει τις εξαντλητικές δοκιμές του νέου πανίσχυρου και σκληροτράχηλου F-150 Raptor, το οποίο θα ξεκινήσει να πωλείται στις Η.Π.Α. το φθινόπωρο του 2016. Σε αυτό το βίντεο, το pick-up της Ford δοκιμάζεται σε αντίξοες συνθήκες στην έρημο Μοχάβε της Καλιφόρνια, όπου σκαρφαλώνει και απογειώνεται στους αμμόλοφους.

{loadposition Fordcarcenter}

Κατασκευασμένο από ενισχυμένο ατσάλι υψηλής αντοχής, αλουμίνιο που εξασφαλίζει μείωση βάρους άνω των 227 κιλών, αγωνιστικού τύπου ανάρτηση εκτός δρόμου με μεγαλύτερες διαδρομές, μπροστινό διαφορικό Torsen και αισθητικές αλλαγές, εντυπωσιάζει σε κάθε επίπεδο. Παράλληλα για την κίνησή του φροντίζει ένας νέος δεύτερης γενιάς κινητήρας 3.5 λτ. EcoBoost με περισσότερη ισχύ από τους 411 ίππους και τα 588 Nm ροπής που απέδιδε ο προγενέστερος 6.2 λτ. V8, συν ένα ολοκαίνουργιο αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο από τις δοκιμές:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Audi RS 6 Avant Performance είναι ένα από τα ισχυρότερα και ταχύτερα οικογενειακά αυτοκίνητα, στο οποίο ο 4.0 λτ. TFSI V8 κινητήρας του αποδίδει 605 ίππους και 700 Nm ροπής. Το μεγάλο στέισον βάγκον των 1.950 κιλών βάρους επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.

Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος mcchip-dkr παρουσιάζει αναβαθμισμένο Audi RS 6 Avant, το οποίο στο πρόγραμμα stage 3 φτάνει τους 757 ίππους και την θηριώδη ροπή των 920 Nm. H μετατροπή περιλαμβάνει νέους σωλήνες του τούρμπο χωρίς καταλύτες, αναβάθμιση του στροβιλοσυμπιεστή και επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου.

Η mcchip-dkr δεν αναφέρει επιδόσεις μετά την αύξηση της ισχύος, ωστόσο ειδικά οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις θα είναι αισθητά βελτιωμένες μέσω των επιπλέον 220 Nm ροπής.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Skoda ανανεώνει σε επιμέρους στοιχεία όλη τη γκάμα των μοντέλων της, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει η τοποθέτηση του 3κύλινδρου 1.000άρη turbo βενζινοκινητήρα του VW Group στην Octavia. 

Ξεκινώντας λοιπόν με την Octavia, όπως το VW Golf, το Audi A3, το SEAT Leon κ.λπ., έτσι λοιπόν και η μεσαία Skoda λαμβάνει τον νεότερο, 3κύλινδρο 1.000άρη TSI βενζινοκινητήρα με 115 ίππους ισχύος και 6τάχυτο μηχανικό ή 7τάχυτο αυτόματο DSG κιβώτιο. Η μέση κατανάλωση είναι 4,5 λτ./100 χλμ.

Παράλληλα, η Octavia στην έκδοση με φυσικό αέριο (1,4 TSI G-TEC) είναι πλέον διαθέσιμη και με το DSG διπλού συμπλέκτη κιβώτιο, ενώ για τις εκδόσεις της Octavia με τα 150 άλογα, προστίθεται το σύστημα DCC (Dynamic Chassis Control) με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Τέλος, θα δούμε νέα σχέδια ζαντών στην Octavia Scout, αλλά και σε όλη τη γκάμα.

Αφήνοντας την Octavia και προχωρώντας στο μικρότερο Citigo, στις νέες προσθήκες περιλαμβάνονται τα LED φώτα ημέρας από την έκδοση Ambition και πάνω, νέα ηχοσυστήματα στο εσωτερικό με έξτρα συνδεσιμότητα, αλλά και επιλογή για τον αυτόματο κλιματισμό Climatronic με νέα οθόνη.

Στη Fabia, η Skoda θα προσφέρει πλέον το Προσαρμοζόμενο Cruise Control (ACC) για τις εκδόσεις με κινητήρα 1.2 TSI και 1.4 TDI, αλλά και νέες επιλογές εξοπλισμού. Για το Rapid, η σημαντικότερη αλλαγή έχει να κάνει με τη νέα ταπετσαρία σε συνδυασμό ύφασμα-δέρμα, αλλά και στην ύπαρξη νέου κρυφού φωτισμού.

Στο Yeti τέλος, η έκδοση Outdoor θα μπορεί να συνδυαστεί με τον 1.2 TSI βενζινοκινητήρα, ενώ θα υπάρχει η νέα, αναβαθμισμένη Monte Carlo έκδοση για το Yeti 2.0 TDI 4X4. Και εδώ θα έχουμε νέες επιλογές εξοπλισμού.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο νέος 3.0 λτ. πετρελαιοκινητήρας της BMW είναι κορυφαίος σε κάθε επίπεδο και συνδυάζει την υψηλή απόδοση με ταχύτατες επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση. Το νέο αυτό 6κύλινδρο σε σειρά μηχανικό σύνολο με τα τέσσερα τούρμπο αποδίδει 394 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 760 Nm ροπής μεταξύ 2.000 – 3.000 σ.α.λ.

{loadposition acs-bmw}

Σε συνδυασμό με το αυτόματο 8τάχυτο κιβώτιο επιταχύνει την 750d xDrive (στην οποία θα τοποθετηθεί αρχικά) στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Σε σχέση με τον προγενέστερο κινητήρα πετρελαίου των 3.0 λτ. με τα τρία τούρμπο και την απόδοση των 320 ίππων και 680 Nm ροπής (στην έκδοση 740d), το νέο μοτέρ θα είναι κατά περίπου 5% πιο οικονομικό σε κατανάλωση (γύρω στα 4,6 λτ./100 χλμ). Επίσης, σύμφωνα με τη BMW θα είναι και πιο οικονομικός στην κατασκευή συγκριτικά με τον tri-turbo ντίζελ.

Από τις πιο σημαντικές αλλαγές είναι η αντικατάσταση του ενός μεγάλου τούρμπο χαμηλής πίεσης με δύο μικρότερα, χωρίς να αλλάξει το βάρος του μηχανικού συνόλου.

Εκτός από την 750d xDrive άλλα μοντέλα της BMW που θα εφοδιαστούν τον κινητήρα αυτό θα είναι η X5 M50d και η X6 M50d, καθώς και η επόμενης γενιάς M550d xDrive.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volkswagen ανανέωσε το pick-up μοντέλο της Amarok, προσθέτοντας στην γκάμα των κινητήρων το ντίζελ 3.0 λτ. TDI V6 ισχύος έως 224 ίππων και 550 Nm ροπής. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει τη μέγιστη ροπή από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. και είναι κατά 130 Nm υψηλότερη από οποιοδήποτε άλλο προηγούμενο μοντέλο.

Το ροπάτο αυτό μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, το οποίο αναμένεται να προσφέρει μεικτή κατανάλωση 7,6 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 199 γρ./χλμ. Ο εν λόγω κινητήρας θα διατίθεται και σε δύο ακόμα εκδόσεις ισχύος, τη βασική με 163 ίππους και τη μεσαία με 204 ίππους.

Αρχικά θα διατεθεί το Amarok με τον ισχυρότερο κινητήρα προς τα τέλη του 2016 και αργότερα στις υπόλοιπες εκδόσεις. Επίσης, τρία διαφορετικά συστήματα μετάδοσης θα είναι διαθέσιμα, το πισωκίνητο και το 4MOTION με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή το 8άρι αυτόματο συνδυασμένο με διαφορικό Torsen.

Το σύστημα διεύθυνσης Servotronic θα περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Παράλληλα, νέα φρένα 17 ιντσών εμπρός και 16 ιντσών πίσω στο Amarok των 224 ίππων θα φροντίζουν την αποτελεσματική επιβράδυνση, ενώ στο βασικό εξοπλισμό θα ανήκει και το σύστημα αυτόνομης πέδησης Automatic Post-Collision Braking System.

Εκτός από τις μηχανικές διαφορές υπάρχουν και αισθητικές. Το μήκους 5,25 μ. ανανεωμένο Amarok διακρίνεται εμπρός από την ανασχεδιασμένη μάσκα, προφυλακτήρα αλλά και τη νέα μπάρα στην καρότσα. Η τελευταία θα περιλαμβάνεται στην έκδοση Aventura μαζί με 20 ιντσών ζάντες αλουμινίου, Park Distance Control, εμπρός φώτα bi-xenon, LED φώτα ημέρας, LED φωτισμό πινακίδας και LED κάτω από τις πόρτες. Όσο για το εσωτερικό έχει ανασχεδιαστεί το ταμπλό.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW i διευρύνει την γκάμα του BMW i3, προσφέροντας από το ερχόμενο καλοκαίρι μία νέα έκδοση με σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία. Το BMW i3 (94 Ah) εφοδιάζεται με νέα μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 33 kWh, η οποία διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις με αυτή των 22 kWh του BMW i3 (60 Ah).

{loadposition acs-bmw}

Η αυτονομία αυξήθηκε στα 300 χιλιόμετρα με μία πλήρη φόρτιση (αντί 190 χλμ.), ενώ σε καθημερινή χρήση, σε κακές καιρικές συνθήκες και με το airconditionσε λειτουργία η αυτονομία φτάνει τα 200 χλμ. Οι επιδόσεις που επιτυγχάνει ο ηλεκτροκινητήρας των 170 ίππων παραμένουν γρήγορες, με τα 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε μόλις 7,3 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η κατανάλωση είναι στις 12,6 kWh/100 χλμ., που αντιστοιχούν με περίπου 0,9 ευρώ.

Η έκδοση διευρυμένης αυτονομίας με το σύστημα Range Extender θα προσφέρεται και με το νέο BMW i3 (94 Ah), προσφέροντας ακόμα 150 χλμ. αυτονομίας, μέσω του 2κύλινδρου κινητήρα βενζίνης. Σε αυτή την έκδοση η κατανάλωση βενζίνης είναι στα 0,6 λτ./100 χλμ. και ηλεκτρικής ενέργειας στις 13,5 kWh/100 χλμ. (πατήστε εδώ για τα τεχνικά χαρακτηριστικά).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην συνάντηση των μετόχων της Renault ανακοινώθηκαν τα νέα μοντέλα της γαλλικής φίρμας που θα λανσαριστούν μέσα στο 2016, μεταξύ των οποίων είναι το 7θέσιο Scenic, ένα pick-up 1 τόνου, ένα μικρομεσαίο σεντάν και ένα μικρό crossover. Μαζί με τα 6 νέα μοντέλα που έχει ήδη παρουσιάσει εντός του 2016, η Renault θα έχει μια γκάμα 10 νέων μοντέλων εντός του τρέχοντος έτους (βλ. φωτογραφία).

Ξεκινώντας από το 7θέσιο Scenic, θα βασίζεται στο νέο Scenic αλλά θα είναι μακρύτερο, έτσι ώστε να φιλοξενεί την 3η σειρά καθισμάτων. Το νέο pick-up 1 τόνου θα αποτελεί πιθανότατα την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Renault Alaskan, το οποίο θα βασίζεται στο νέο Nissan Navara, όμως θα διαφέρει από αυτό ριζικά. Το μικρομεσαίο σεντάν θα αφορά τον αντικαταστάτη του Fluence και θα αποτελεί την σεντάν εκδοχή του νέου Megane. Τέλος, όσον αφορά το μικρό crossover, πιθανώς δεν θα πρόκειται για καινούργιο μοντέλο, αλλά για το ανανεωμένο Captur.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Την εικονική και λατρεμένη από τους απανταχού λάτρεις της αυτοκίνησης -και όχι μόνο- Ferrari Enzo, πολύ σπάνια μπορεί να την πετύχει να κυκλοφορεί κανείς στους δρόμους, αφού μόνο 399 κατασκευάστηκαν μεταξύ 2002 – 2004.

Μία από αυτές τις ελάχιστες είναι και η εικονιζόμενη που πωλείται και πρόκειται για μοντέλο του 2003 με μόλις 11.959 μίλια στο κοντέρ (19.246 χλμ.). Σύμφωνα με την αγγελία έχει γίνει το ετήσιο σέρβις σε εξουσιοδοτημένο ντίλερ της Ferrari και έτσι όποιος τυχερός, την παίρνει και φεύγει. Μόνο που θα πρέπει να κάνει μια γερή κατάθεση, αφού ζητείται το ποσό των 2.699.995 δολαρίων (2.357.353 ευρώ).

Η άκρως εντυπωσιακή Enzo με το φλογερό κόκκινο χρώμα τροφοδοτείται με ατμοσφαιρικό V12 6.0 λτ. κινητήρα απόδοσης 660 ίππων και 657 Nm ροπής, επιταχύνοντας το αμάξωμα των 1.255 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα και με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr