Το Volkswagen Group θα αναστείλει τις πωλήσεις των περισσότερων μοντέλων στη Νότια Κορέα από τις 25 Ιουλίου, λόγω των πιέσεων που δέχεται, ύστερα από το μεγάλο σκάνδαλο με την απάτη των πειραγμένων ρύπων σε εκατομμύρια ντίζελ μοντέλα της.

Η κίνηση αυτή γίνεται λόγω της μεγάλης πτώσης πωλήσεων που έχει δεχτεί η Volkswagen και στη Νότια Κορέα, η οποία αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων πετρελαίου στην Ασία. Ήδη και στις Η.Π.Α. η VW έχει δεχτεί μεγάλο πλήγμα στις πωλήσεις των αυτοκινήτων της, ενώ μόνο εκεί να χρειαστεί να καταβάλλει αποζημιώσεις που αγγίζουν τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια.

Όπως αναφέρει ακόμα η Automotive News, το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Ν. Κορέας θα κάνει επανεξέταση προς τα τέλη Ιουλίου ή αρχές Αυγούστου, για το αν θα ανακαλέσει την πιστοποίηση 32 μοντέλων του VW Group, η οποία θα οδηγήσει σε απαγόρευση των πωλήσεων στην χώρα, των ντίζελ με το «πειραγμένο» λογισμικό.

Εκπρόσωπος της Volkswagen της Νότιας Κορέας δήλωσε ότι «Έχουμε αποφασίσει να αναστείλουμε τις πωλήσεις των επηρεαζόμενων μοντέλων για να μειωθεί η σύγχυση μεταξύ των εμπόρων και των πελατών», ενώ πρόσθεσε ότι θα χρειαστούν τρεις μήνες για να επιτύχουν και πάλι την πιστοποίηση για τα μοντέλα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Porsche 911 από το 1963 μέχρι σήμερα βελτιώνεται συνεχώς σε τεχνολογία, απόδοση, ασφάλεια κ.ο.κ., ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια έχει διατηρήσει το βασικό σχήμα της εξωτερικά, που την κάνει άμεσα αναγνωρίσιμη σε κάθε γενιά της.

Μία από τις πιο δημοφιλείς κλασικές 911, ήταν και δεύτερης γενιάς 911 Carrera, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ 1975 και 1989. Σήμερα σπανίζουν αυτά τα μοντέλα, πόσο μάλλον όταν πρόκειται για μια 911 Carrera 31 ετών και με σχεδόν 7.100 χλμ. στο κοντέρ, όπως είναι και η εικονιζόμενη.

Σύμφωνα με την αγγελία, πρόκειται για 911 Carrera Coupe 3.2 λτ., μοντέλο του 1985, η οποία βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, γι’αυτό και πωλείται έναντι του ποσού των 84.995 λιρών Αγγλίας (101.187 ευρώ). Παράλληλα είναι μία από τις τελευταίες 911 με αερόψυκτο κινητήρα. Το μηχανικό αυτό σύνολο των 3.2 λτ. είχε απόδοση 210 ίππων και 260 Nm ροπής, ισχύς που ήταν αρκετή για την εποχή εκείνη για να επιταχύνει το σπορ αυτοκίνητο από 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 6,3 δευτερόλεπτα.

Επιπλέον, παρά την ηλικία της, διαθέτει πολλά αξεσουάρ, όπως δερμάτινο σαλόνι, air condition, ηλεκτρική ηλιοροφή, cruise control, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, ηλεκτρικούς καθρέπτες κ.λπ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Γεμάτο από νέες παρουσιάσεις είναι το πλάνο της Mercedes για το 2017, αφού θα λανσάρει 11 μοντέλα. Μεταξύ αυτών, ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η πρώτη pick-up Mercedesμε την πιθανή ονομασία GLT, που θα κάνει την εμφάνισή της προς τα τέλη του 2017. Ήδη η Mercedes δοκιμάζει το εν λόγω μοντέλο σε δημόσιους δρόμους με καμουφλαρισμένο αμάξωμα. Μέχρι τώρα γνωρίζουμε κάποια στοιχεία για την σχεδίασή του μέσω του επίσημου σκίτσου, ενώ ως βάση θα χρησιμοποιήσει το νέο Nissan Navara. Ωστόσο αναμένεται να διαφοροποιείται από αυτό σημαντικά τόσο στο αμάξωμα, όσο στο εσωτερικό, καθώς και σε ποιότητα – τεχνολογία.

Η νέα Mercedes E-Class θα αποκτήσει μια πλήρη σειρά νέων εκδόσεων μέσα στο 2017, όπως είναι η E-Class Coupe προς τις αρχές μαζί με την crossover E-Class All Terrain και αργότερα την E-Class Cabriolet. Επιπλέον, η S-Class θα δεχτεί την πρώτη της ανανέωση προς τα μέσα του επόμενου έτους.

Η σπορ κουπέ Mercedes-AMG GT R θα αποκτήσει και έκδοση Roadster, καθώς και δύο ακόμα εκδόσεις χωρίς να γίνεται σαφές περί τίνος πρόκειται. Νέο μοντέλο στην γκάμα της Mercedes θα είναι και η GLA Coupe προς τα μέσα του 2017.

Όσο για την smart, η γκάμα της θα εμπλουτιστεί με τα ηλεκτρικά smart cabrio EV και smart forfour EV, ενώ προς τα τέλη του 2016 θα παρουσιαστεί και το smart fortwo EV. 

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το πληθωρικό, υπερπολυτελές και πανίσχυρο SUV μοντέλο της Bentley, η Bentayga μπορεί να εντυπωσιάζει με όλα τα προαναφερθέντα χαρακτηριστικά, ωστόσο λείπει μια «αγριάδα» από την κλασική βρετανική της εμφάνιση.

Η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων Startech, παρουσιάζει για πρώτη φορά κιτ εξωτερικής αναβάθμισης, ενώ ετοιμάζει και πρόγραμμα βελτίωσης του κινητήρα για ακόμα περισσότερη ισχύ. Εδώ να υπενθυμίσουμε ότι η Bentayga εφοδιάζεται με W12 κινητήρα 6.0 λτ. απόδοσης 608 ίππων, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 301 χλμ./ώρα.

Το Startech Widebody κιτ εξωτερικής αναβάθμισης περιλαμβάνει νέου σχεδιασμού προφυλακτήρες με μεγάλες εισαγωγές αέρα μπροστά για καλύτερη ψύξη του κινητήρα και των φρένων, πίσω διαχύτη με φως LED τύπου F1, αεραγωγούς στα εμπρός φτερά, διακριτικό σπόιλερ στην πόρτα του πορτ μπαγκάζ και προσθήκες στα πλαϊνά. Φυσικά όλες οι προσθήκες που διακρίνονται σε σκούρο χρώμα, είναι κατασκευασμένες από ανθρακόνημα.

Τη δυναμική εμφάνιση τονίζουν με την σειρά τους και οι τεράστιες πολυκάκτινες ζάντες αλουμινίου των 23 ιντσών, οι οποίες συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 295/35. Επιπλέον, για να δείχνει πιο ωραία έχει χαμηλώσει η ανάρτησή της κατά 25 χιλιοστά.

Στα σκαριά είναι όπως αναφέραμε και βελτίωση για τον 12κύλινδρο κινητήρα. Προς το παρόν διατίθεται νέο σύστημα ανοξείδωτης εξάτμισης με ενσωματωμένο ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ήχο, όπως είναι το «Coming Home» mode για πιο διακριτικό ήχο και το «Sport» για περισσότερο «θόρυβο».

Όσο για το συνολικό κόστος του body kit, προφυλακτήρων, ζαντών και εξάτμισης, φτάνει το ποσό των 54.100 ευρώ, χωρίς Φ.Π.Α., τοποθέτηση και βαφή, που σημαίνει ότι θα αγγίζει, ή ακόμα και θα ξεπερνά τις 80.000 ευρώ. Δηλαδή όσο πωλείται στη Γερμανία μια μεταχειρισμένη λίγων ετών Bentley Continental!

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW M Division εξέλιξε μία ακόμα ειδική έκδοση της M5 μετά την επετειακή M5 «30 Jahre M5», τη M5 Competition Edition, η οποία θα διατεθεί σε 200 αριθμημένα αντίτυπα ενώ δεν αποκλείεται να είναι η τελευταία συλλεκτική έκδοση. 

{loadposition acs-bmw}

Για την κίνησή της φροντίζει ο V8 4.4 λτ. M TwinPower Turbo κινητήρας με αυξημένη ισχύ κατά 40 ίππους και 20 Nm ροπής, φτάνοντας τους 600 ίππους και 700 Nm, μέσω της αύξησης της πίεσης του τούρμπο και των αλλαγών στη διαχείριση του κινητήρα. Οι επιδόσεις είναι ταχύτατες, αφού το μεγάλο σπορ και πολυτελές σεντάν επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα (κατανάλωση 9,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 στα 231 γρ./χλμ.).

Αλλαγές υπάρχουν και στο στήσιμο της ανάρτησης, η οποία έχει χαμηλώσει κατά 10 χιλιοστά και έχουν τοποθετηθεί πιο σφιχτά ελατήρια και αμορτισέρ. Στάνταρ είναι το Active M διαφορικό για ακόμα καλύτερη πρόσφυση. Επιπλέον το σύστημα διεύθυνσης με την λειτουργία M Servotronic έχει γίνει ακόμα πιο άμεσο, ενώ και το M Dynamic Mode του συστήματος ελέγχου δυναμικής συμπεριφοράς DSC, έχει και αυτό πιο σπορ ρύθμιση.

Απαραίτητες αλλαγές έχουν γίνει ακόμα τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό, προκειμένου να διαφοροποιείται από τις ευρείας παραγωγής M5. Καταρχήν, η BMW M5 Competition Edition θα διατεθεί αποκλειστικά σε 100 μαύρες Carbon Black και 100 λευκές Mineral White. Επιπλέον, εφοδιάζεται με 20 ιντσών δίχρωμες ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 265/35 εμπρός και 295/30 πίσω, με πίσω διακριτική αεροτομή, διαχύτη και καλύμματα καθρεπτών από ανθρακόνημα και με αεραγωγούς στα εμπρός φτερά όπου αναγράφεται το λογότυπο M5 Competition.

Στο εσωτερικό υπάρχει πλακέτα M5 Competition 1/200 πάνω στην επένδυση από ανθρακόνημα στο ταμπλό, ενώ στον ήδη υπερπλήρη εξοπλισμό περιλαμβάνεται και υψηλής απόδοσης ηχοσύστημα 1.200 watt της Bang & Olufsen

Όσο για την τιμή της BMW M5 Competition Edition ξεκινά στη Γερμανία από τις 129.500 ευρώ (στη χώρα μας η M5 πωλείται από 154.148 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mitsubishi ανανέωσε το μικρό μοντέλο της Space Star, τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά του στην Ευρώπη και με πωλήσεις που έχουν ξεπεράσει τις 330.00 πωλήσεις παγκοσμίως. Το ανανεωμένο Space Star παρουσιάζεται με πολλές αλλαγές στο αμάξωμα, εσωτερικό και στις αναρτήσεις σε σχέση με το αρχικό μοντέλο (διαβάστε εδώ τη δοκιμή). Εμείς, είχαμε την ευκαιρία να το δούμε από κοντά και να το οδηγήσουμε στα πλαίσια της δημοσιογραφικής του παρουσίασης, που έγινε στην Αίγινα.

Καταρχήν εξωτερικά άλλαξε σημαντικά και είναι αισθητά πιο ελκυστικό λόγω κυρίως του πλήρως ανασχεδιασμένου εμπρός άκρου με τα νέα φωτιστικά σώματα με Bi-Xenon HiD και LED, της νέας μάσκας, του νέου προφυλακτήρα και καπό. Παράλληλα διατήρησε τον πολύ χαμηλό αεροδυναμικό του συντελεστή (Cd: 0,27). Αλλαγές συναντώνται και στο πίσω άκρο, όπως είναι ο νέος προφυλακτήρας, τα LED φωτιστικά σώματα και η ανασχεδιασμένη αεροτομή στο τελείωμα της οροφής. Το συνολικό μήκος του αμαξώματος αυξήθηκε κατά 8,5 εκατοστά λόγω των νέων προφυλακτήρων και πλέον έχει μήκος 3.795 χιλιοστά.

Πιο μοντέρνο και με αναβαθμισμένη ποιότητα είναι και το εσωτερικό. Σε αυτό υπάρχουν νέες δίχρωμες υφασμάτινες επενδύσεις, νέο τιμόνι (από το ASX) με δερμάτινη επένδυση και διακοσμητικό λάκας πιάνου, ανασχεδιασμένος και πιο ευανάγνωστος πίνακας οργάνων και επενδύσεις λάκας πιάνου στην κονσόλα και στις εμπρός πόρτες. Ποιοτικά, τα σκληρά πλαστικά ικανοποιούν με την ποιότητα και την συναρμογή τους. Από πλευράς χώρων, τέσσερα άτομα θα φιλοξενηθούν με άνεση, ενώ για τις αποσκευές υπάρχουν 175 λτ. συν άλλα 60 λίτρα κάτω από το δάπεδο του πορτ μπαγκάζ.

Σημαντικά αναβαθμισμένη είναι με την σειρά της και η οδική συμπεριφορά του ανανεωμένου Space Star. Μέσω της τοποθέτησης νέων ελατηρίων και αμορτισέρ και με τη νέα χαρτογράφηση του συστήματος διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση, έχει βελτιωθεί η σταθερότητα, μειώθηκαν οι κλίσεις στις στροφές και το τιμόνι έγινε πιο ακριβές. Παράλληλα, η ανάρτηση έχει διατηρήσει την πολύ καλή προσφερόμενη άνεση, όπως διαπιστώσαμε στους γεμάτους ανωμαλίες και λακκούβες δρόμους της Αίγινας.

Ο 1.2 λτ. 3κύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 80 ίππων και 106 Nm ροπής, ταιριάζει κατάλληλα στο Space Star, αφού το κινεί με άνεση, είναι ελαστικός από τις χαμηλές στροφές, έχει πολιτισμένη λειτουργία, προσφέρει σβέλτες επιταχύνσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 11,7 δλ. ή 12,8 δλ. με το CVT), χαμηλή κατανάλωση (4,3 λτ./100 χλμ.) και περιορισμένες εκπομπές CO2 (100 γρ./χλμ. ή 99 γρ./χλμ. με το CVT).

Τέλος, από πλευράς τιμών και εκδόσεων, το ανανεωμένο Space Star διατίθεται στην χώρα μας μόνο με τον 1.2 λτ. κινητήρα στην πλούσια έκδοση Intense, στην τιμή των 12.990 ευρώ (14.350 ευρώ με το CVT). Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τα πάντα, όπως είναι -μεταξύ άλλων- ESP, 6 αερόσακοι, προβολείς Bi-Xenon, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, ζάντες αλουμινίου, κλιματισμός, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, ράδιο CD, cruise control κ.λπ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η J.D. Power ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της μεγαλύτερης έρευνας ικανοποίησης πελατών αυτοκινήτων που διεξάγεται στη Γερμανία κάθε χρόνο –J.D. Power Vehicle Dependability Study (VDS), στην οποία φέτος ρωτήθηκαν 15.453 άτομα online για το αυτοκίνητό τους.

Για να λάβουν μέρος, οι πελάτες πρέπει να έχουν οδηγήσει το όχημα για τουλάχιστον δύο χρόνια. Η έρευνα περιλαμβάνει ερωτήσεις για την ποιότητα/αντοχή, εμφάνιση και λειτουργικό κόστος. Από τις αξιολογήσεις προκύπτει μία κατάταξη στην οποία αναδεικνύεται νικητής η μάρκα ή το μοντέλο με το μικρότερο αριθμό προβλημάτων.

Η έρευνα καταγράφει τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων κατά τη διάρκεια των τελευταίων 12 μηνών, ύστερα από 12-36 μήνες ιδιοκτησίας. Η J.D. Power εξέτασε 177 προβλήματα σε οκτώ κατηγορίες (κινητήρας και μετάδοση, αμάξωμα, οδηγική εμπειρία, χειριστήρια, συστήματα ήχου – πολυμέσων, καθίσματα, θέρμανση – εξαερισμός και εσωτερικό).

Ο μέσος όρος της αξιοπιστίας καθορίζεται από τον αριθμό προβλημάτων που αντιμετωπίζουν ανά 100 οχήματα (PP100) και όσο χαμηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο πιο καλή είναι η αξιοπιστία.

Όπως θα δείτε στους παρακάτω πίνακες, στην πρώτη θέση βρέθηκε ως η πιο αξιόπιστη μάρκα η Mitsubishi με 77 προβλήματα ανά 100 οχήματα, ενώ στο αντίθετο άκρο τοποθετήθηκε η BMW με 178 προβλήματα ανά 100 οχήματα. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε αντίστοιχη έρευνα που έκανε η J.D. Power για την αγορά της Μ. Βρετανίας (δείτε εδώ) υπήρξαν αρκετές διαφορές σε σχέση με τη Γερμανία.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Την ανανεωμένη γενιά του pick-up μοντέλου F-Series Super Duty παρουσίασε η Ford, το οποίο διαθέτει ακόμα υψηλότερη ισχύ, τεράστια ροπή και απίστευτες δυνατότητες ρυμούλκησης, παρόμοιες με φορτηγού.

{loadposition Fordcarcenter}

Στους κινητήρες περιλαμβάνονται δύο μηχανικά σύνολα. Ο αρχικός βενζίνης V8 των 6.2 λίτρων αποδίδει 385 ίππους και 583 Nm ροπής, ενώ ο πετρελαιοκινητήρας των 6.7 λτ. Power Stroke V8 έχει ισχύ 440 ίππων και κυρίως ροπή 1.254 Nm!

Αναμενόμενα οι δυνατότητες ρυμούλκησης της νέας σειράς των κορυφαίων pick-up της Ford είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές, αφού στην έκδοση F-450 SuperCrew 4X4, το αμερικάνικο μοντέλο μπορεί να ρυμουλκήσει ούτε λίγο, ούτε πολύ ένα τρέιλερ βάρους έως και 14,7 τόνων! Φυσικά, πρόκειται για ρεκόρ στην κατηγορία των pick-up.

Πολύ υψηλές είναι παράλληλα και οι δυνατότητες φόρτωσης, αφού το νέο F-250 Super Duty μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1.900 κιλών, ενώ το νέο F-350 Super Duty έχει ωφέλιμο φορτίο σχεδόν 3.500 κιλών. Σε αυτό βοηθά και το νέο πλαίσιο τύπου σκάλας το οποίο είναι κατασκευασμένο κατά 95% από ατσάλι υψηλής αντοχής και έως 24 φορές πιο άκαμπτο από εκείνο του προηγούμενου μοντέλου.

Παράλληλα με τις διευρυμένες δυνατότητες ρυμούλκησης και φόρτωσης, τα νέα Ford F-Series Super Duty με τη βοήθεια και του αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων TorqShift, προσφέρουν και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με το παρελθόν.

Η διάθεση των νέων μοντέλων θα ξεκινήσει στις Η.Π.Α. το ερχόμενο φθινόπωρο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes SL 65 AMG αποτελεί δίχως καμία βελτίωση, ένα από τα ισχυρότερα κουπέ – κάμπριο αυτοκίνητα παραγωγής, με απόδοση και επιδόσεις αντίστοιχες με ενός supercar. Κάτω από το μακρύ και μυώδες εμπρός καπό της φιλοξενείται ένας V12 bi-turbo κινητήρας 6.0 λτ., απόδοσης 630 ίππων και 1.000 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση στο βαρύ αμάξωμα των 1.950 κιλών από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,0 δευτερόλεπτα.

Ο γνωστός βελτιωτικός οίκος Brabus, ο οποίος ειδικεύεται εδώ και δεκαετίες στις μετατροπές των αυτοκινήτων της Mercedes, δεν θα μπορούσε παρά να βάλει το «χέρι» του και σε αυτό το μοντέλο. Με την αύξηση της χωρητικότητας στα 6,3 λίτρα μέσω ειδικού στροφαλοφόρου, την τοποθέτηση νέων turbo, νέου intercooler και συστήματος εξάτμισης, η ισχύς ανεβαίνει στους 800 ίππους και στα 1.420 Nm ροπής (ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 1.100 Nm). Οι επιδόσεις είναι ταχύτατες, αφού επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δλ., από 0-200 χλμ./ώρα σε 10,3 δλ. και από 0-300 χλμ./ώρα σε 24,9 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα.

Φυσικά, εκτός από τον κινητήρα, η βελτιωμένη SL 65 AMG φέρει πολλές ακόμα εξωτερικές και εσωτερικές αναβαθμίσεις. Στο αμάξωμα έχουν τοποθετηθεί διάφορα αεροδυναμικά βοηθήματα και εισαγωγή αέρα στο καπό, ενώ πατάει σε 20άρες ζάντες. Το δε εσωτερικό είναι παντού επενδυμένο με ακριβό δέρμα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η νέα κορυφαία Porsche 918 Spyder μπορεί να αποτελεί το καμάρι της γερμανικής φίρμας, ωστόσο ο πρόγονός της, η Carrera GT παραμένει εικονική και ένα από τα ακριβότερα υπεραυτοκίνητα για συλλέκτες με καταθέσεις εκατομμυρίων ευρώ. 

Συνολικά μόλις 1.270 Porsche Carrera GT κατασκευάστηκαν μεταξύ 2004 και 2007, ενώ ακόμα πιο λίγες θα είναι αυτές που έχουν διατηρηθεί σαν να είναι καινούργιες. Μία από αυτές είναι και η εικονιζόμενη, η οποία είναι μοντέλο του 2005 και έχει διανύσει μόλις 245 χιλιόμετρα.

Εφοδιασμένη με τον V10 κινητήρα των 5.7 λτ. απόδοσης 612 ίππων και 590 Nm ροπής χωρίς τούρμπο, υβριδικά συστήματα και διάφορα σύγχρονα βοηθητικά «καλούδια» επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 330 χλμ./ώρα.

Εντυπωσιακές δεν είναι βέβαια μόνο οι επιδόσεις της, αλλά και ο εξωτικός σχεδιασμό του κατασκευασμένου από ανθρακόνημα αμαξώματος.

Όσο για την τιμή του συγκεκριμένου μοντέλου που θα διατεθεί σε δημοπρασία μεταξύ 18-20 Αυγούστου, εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 1,1 και 1,4 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία ισοδυναμούν με 998.820 έως 1.271.224 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Lamborghini Aventador εντυπωσιάζει τόσο με τον άκρως δυναμικό της σχεδιασμό, όσο φυσικά με τις υψηλές επιδόσεις της και με τον ήχο του κινητήρα που προκαλεί ανατριχίλα. Χαρακτηριστικά που ενισχύει περεταίρω η εξάτμιση από ανθρακόνημα της Capristo, η οποία εκτός από το ότι ανεβάζει την ισχύ, κάνει την Aventador να ακούγεται σαν Formula 1.

Σύμφωνα με την περιγραφή του βίντεο, πρόκειται μάλιστα για την πρώτη στον κόσμο Lamborghini Aventador LP700-4 με εξάτμιση Capristo Carbon Edition, η οποία προσθέτει συν 20 ίππους και έτσι ο V12 κινητήρας των 6.5 λτ. φτάνει συνολικά τους 720 ίππους.

Ακούστε δυνατά την Aventador στο παρακάτω βίντεο να «ουρλιάζει»:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πριν από 50 χρόνια, στις 20 Ιουλίου του 1966 ξεκίνησε η γέννηση της Lada, όταν υπεγράφη εκτελεστικό διάταγμα για την παραγωγή ενός εργοστασίου παραγωγής μικρών αυτοκινήτων στην πόλη Τολιάτι. Πρώτος Διευθύνων Σύμβουλος της Volga Automobile Plant ήταν ο Victor Polyakov, από το 1966 έως το 1975.

Στις 14 Ιανουαρίου του 1967 ξεκίνησαν οι εργασίες για την κατασκευή του εργοστασίου, το οποίο ολοκληρώθηκε σε 3,5 χρόνια, αντί 6 χρόνια που ήταν ο αρχικός προγραμματισμός. Το 1968 επιλέχθηκε η ονομασία «Lada» μεταξύ 100 διαφορετικών επιλογών. Στις 19 Απριλίου του 1970 κύλισαν από την γραμμή παραγωγής τα πρώτα έξι προπαραγωγής VAZ-2101: Δύο μπλε και τέσσερα κόκκινα. Μετά από 15 μήνες, στις 16 Ιουλίου 1971 κατασκευάστηκε το 100.000 αυτοκίνητο, ενώ τη 1η Σεπτεμβρίου του 1972 κατασκευάστηκε το πρώτο VAZ-2103. To Δεκέμβριο του ίδιου έτους η παραγωγή έφτασε τα 500.000 οχήματα και το 1974 η ετήσια παραγωγή είχε φτάσει τα 660.000 οχήματα.

Το πρώτο Lada Niva έκανε την εμφάνισή του το Φεβρουάριο του 1976 και η παραγωγή του ξεκίνησε στις 5 Απριλίου του 1977. Έκτοτε το Niva έχει δεχτεί πολλές βελτιώσεις, ωστόσο έχει διατηρήσει τον κύριο σχεδιασμό και τα σκληροτράχηλα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του.

Ένα άλλο κλασικό μοντέλο της Lada που έμεινε για πολλά χρόνια στην παραγωγή ήταν και το 2105, που εμφανίστηκε το 1980 και σταμάτησε να παράγεται το 2010. Το 1984 ξεκίνησε η παραγωγή του Samara και το 1988 έκανε την εμφάνισή του το πρώτο μίνι VAZ-111 «Oka» με κινητήρα 650 κ.εκ.

Το 2001 υπογράφηκε συμφωνία μεταξύ της AvtoVAZ και της General Motοrs για την εξέλιξη και παραγωγή έως 75.000 αυτοκινήτων ετησίως, ενώ το 2004 όλα πλέον τα μοντέλα της AvtoVAZ θα ονομάζονται Lada. Από τις σημαντικότερες χρονιές ήταν και το 2008, όταν η AvtoVAZ υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την Renault.

Σήμερα η Lada έχει στην γκάμα της 20 μοντέλα και εκδόσεις, μεταξύ των οποίων τα σημαντικότερα και πιο σύγχρονα είναι το Vesta και το XRAY, που θα διατεθούν σε 500 επετειακά αντίτυπα το καθένα, για την επέτειο των 50 χρόνων της μάρκας.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr