Αρχική Blog Σελίδα 293

No pants day 2017

0

Χωρίς παντελόνια ταξίδεψαν οι επιβάτες του μετρό του Λονδίνου την Κυριακή, στα πλαίσια της ημέρας «no pants day». Αυτό που ξεκίνησε ως φάρσα στο μετρό της Νέας Υόρκης το 2002, έχει γίνει παράδοση σε πολλές πόλεις του κόσμου.

Οι συμμετέχοντες είχαν την δυνατότητα να βγάλουν τα παντελόνια ή τις φούστες τους σε ένα ειδικά διαμορφωμένο σημείο των σταθμών και τους δόθηκε η οδηγία να «δείχνουν αδιάφοροι» εντός των βαγονιών.

Ημίγυμνες βόλτες με το μετρό έκαναν και πολλοί κάτοικοι της Νέας Υόρκης, της Φιλαδέλφειας, της Βοστόνης, του Βερολίνου, της Πράγας και της Βαρσοβίας.

Passengers not wearing pants wait for a subway during the “No Pants Subway Ride” in Prague, Czech Republic, January 8, 2017. The event is an annual flash mob and occurs in different cities around the world in January, according to its organisers. REUTERS/David W Cerny
People take part in the annual ‘No Pants Subway Ride’ in Berlin, Germany, January 8, 2017. The event is an annual flash mob and occurs in different cities around the world in January, according to its organisers. REUTERS/Hannibal Hanschke
Passengers not wearing pants walk down the stairs during the “No Pants Subway Ride” in Prague, Czech Republic, January 8, 2017. The event is an annual flash mob and occurs in different cities around the world in January, according to its organisers. REUTERS/David W Cerny
People take part in the annual ‘No Pants Subway Ride’ in Berlin, Germany, January 8, 2017. The event is an annual flash mob and occurs in different cities around the world in January, according to its organisers. REUTERS/Hannibal Hanschke
People take part in the annual ‘No Pants Subway Ride’ in Berlin, Germany, January 8, 2017. REUTERS/Hannibal Hanschke

«Ρωμαίος και Ιουλιέτα για 2» στο Θέατρο Άλφα – Ιδέα

Η μεγάλη θεατρική επιτυχία «Ρωμαίος και Ιουλιέτα για 2», διασκευή του ομώνυμου έργου του William Shakespeare από την Ομάδα Θεάτρου «Ιδέα» μετά από τρεις εξαιρετικά επιτυχημένες θεατρικές σεζόν σε Ελλάδα και εξωτερικό, συνεχίζει στο θέατρο Άλφα – Ιδέα, από την Παρασκευή 14 Οκτωβρίου και κάθε Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή.

Η παράσταση έχει τιμηθεί με 2 βραβεία από το Θεατρικό Οργανισμό Κύπρου (Θ.Ο.Κ) και κέρδισε το 1ο Βραβείο στο Διεθνές Festival de Teatro Clásico de Almagro της Ισπανίας. Συμμετείχε επίσης στο 1ο Διεθνές Φεστιβάλ Σαίξπηρ στη Σερβία, στο Φεστιβάλ Folia ’16, στην Πορτογαλία, στο Festival de Teatro Clasico MX στο Μεξικό καθώς και στο Φεστιβάλ Ελληνικού Θεάτρου στη Ζυρίχη της Ελβετίας.
Δύο ηθοποιοί παίζουν όλους τους ρόλους του έργου, με χιούμορ και συγκίνηση, σε ένα τρελό παιχνίδι παρενδυσίας και μεταμορφώσεων, σε μια θεατρική περιπέτεια που ισορροπεί ανάμεσα στον εμφύλιο σπαραγμό και το ξύπνημα του έρωτα.

Μια σπαζοκεφαλιά υποκριτικής, ένα θεατρικό πάζλ από ποικίλα θεατρικά είδη και ύφη, ένας αγώνας να δοθεί στο ακέραιο η ουσία του έργου του Σαίξπηρ. Με όπλο την αθωότητα και την υψηλή σωματική τους ενέργεια οι δυο performers ρίχνονται στην αρένα της σκηνής για να ανακαλύψουν από την αρχή τον πιο βαθύ, τον πιο παράλογο, τον πιο ακραίο, τον πιο θνησιγενή, τον πιο ποιητικά γελοίο έρωτα όλων των εποχών.

Ερμηνεύουν, η Αθηνά Μουστάκα, ο Κωνσταντίνος Μπιμπής και συμμετέχει ο Κώστας Γάκης, παίζοντας πιάνο, κιθάρα, κρουστά αλλά και «παρεμβαίνοντας» σε κρίσιμες στιγμές του έργου…

Συντελεστές:

Μετάφραση: Διονύσης Καψάλης
Σκηνοθεσία- Διασκευή: Κώστας Γάκης, Αθηνά Μουστάκα, Κων/νος Μπιμπής.
Μουσική- Σύνθεση: Κώστας Γάκης – Κώστας Λώλος
Live μουσική: Κώστας Γάκης
Σκηνικά – Κοστούμια: Έλλη Λιδωρικιώτη
Βοηθος σκηνογράφου: Θεοδώρα Βεστάρχη
Φωτισμοί: Σάκης Μπιρμπίλης
Δ/νση – Οργάνωση παραγωγής: Λευτέρης Πλασκοβίτης

Μέρες και ώρες παραστάσεων:

Παρασκευή: 21.00
Σάββατο: 21.00
Κυριακή: 19.00

Τιμές εισιτηρίων:

Προπώληση: 11 ευρώ

Ημέρα παράστασης: Γενική είσοδος 15 ευρώ.

Μειωμένο : 12 ευρώ (ισχύει για φοιτητές και ανέργους)

Μαθητές Γυμνασίου – Λυκείου (οργανωμένες πρωινές παραστάσεις): 7 ευρώ

Διάρκεια παράστασης: 1 ώρα και 45 λεπτά

Θέατρο Άλφα – Ιδέα

Πατησίων 37, Πολυτεχνείο

Τηλ.: (210) 5221444, 5238742

Milla… και πίσω από τον φακό ο Frederico Martins.

0

H Milla Jovovich αποδεικνύει πως διαθέτει ακόμη τη λάμψη που την έκανε ένα από τα διασημότερα fashion ονόματα της δεκαετίας του ’90, στο νέο editorial της Vogue Πορτογαλίας. Μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες στον χώρο, η Milla ποζάρει όπως πάντα stylish και chic.

Πίσω από τον φακό ο Frederico Martins.

Ο Λάνθιμος σκηνοθετεί την Νικόλ Κίντμαν

H ταινία που ακολουθεί το «The Lobster» βρίσκει τον Γιώργο Λάνθιμο να σκηνοθετεί ακόμη ένα σενάριο δικό του και του Ευθύμη Φιλίππου, ξανά με τον Κόλιν Φάρελ και εδώ με την Νικόλ Κίντμαν. To «The Killing of a Sacred Deer» αφηγείται την ιστορία ενός χειρουργού, ο οποίος προσπαθεί να προσθέσει ένα καινούργιο μέλος στην οικογένειά του, ένα έφηβο αγόρι. Μόνο που η συμπεριφορά του αγοριού θα αποδειχθεί προβληματική και θα θέσει σε κίνδυνο την οικογενειακή γαλήνη του με την σύζυγό του, γκρεμίζοντας την ιδανική τους ζωή. Το σενάριο έφερε ναυτία στον Κόλιν Φάρελ, πράγμα που αντιμετωπίζεται ήδη ως έξτρα πόντος ανυπομονησίας. Πιθανή πρεμιέρα στις Κάννες το Μάιο του 2017.

«Εφυγε» ο διακεκριμένος αρχαιολόγος Αλέξανδρος Μάντης

Δεκαοχτώ συναπτά έτη στην υπηρεσία της Ακρόπολης έμεινε ο διακεκριμένος αρχαιολόγος Αλέξανδρος Μάντης  ο οποίος έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 70 ετών. Ο Αλεξανδρος Μάντης είχε εργαστεί ιδιαίτερα για τη μεταφορά των γλυπτών από το παλαιό στο νέο Μουσείο Ακροπόλεως και για την κωδικοποίηση των διεσπαρμένων μελών από τον γλυπτό διάκοσμο του Παρθενώνα.

Η κηδεία του θα γίνει την Πέμπτη, 5 Ιανουαρίου, στις 14.30, στο ναό Αγίου Δημητρίου στο Μπραχάμι.

Γεννημένος το 1947, ο Αλέξανδρος Μάντης σπούδασε κλασική αρχαιολογία στο Αρχαιολογικό τμήμα της Φιλοσοφικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, από όπου αποφοίτησε το 1975 και το 1983 έλαβε τον τίτλο του διδάκτορα με βαθμό άριστα.

Το θέμα της διδακτορικής διατριβής του ήταν τα «Προβλήματα της εικονογραφίας των ιερειών και των ιερέων στην αρχαία ελληνική τέχνη».

Διεύρυνε τον κύκλο των σπουδών του με έρευνες και υποτροφίες στο αρχαιολογικό Ινστιτούτο της Βόνης (1976- 1978, 1988-1989), στο Βρετανικό Μουσείο (1986) και στο αρχαιολογικό Ινστιτούτο του Βερολίνου (1979).

Εργάστηκε κατά διαστήματα στην αρχαιολογική υπηρεσία, από το 1975- 1979 και από το 1979 και ως μόνιμος μετά από διορισμό με εισαγωγικό διαγωνισμό στον οποίο πρώτευσε.

Εργάστηκε σε 10 Εφορείες Αρχαιοτήτων σε 18 νομούς της χώρας και ασχολήθηκε κυρίως με ανασκαφικό και μουσειακό έργο, στην Ήπειρο (Γιάννενα, Νικόπολη, ‘Αρτα, Βίτσα, Ζαγορίων, Ηγουμενίτσα), στην Πελοπόννησο (Πάτρα, Ολυμπία, Σπάρτη, Γύθειο, Ναύπλιο, Κόρινθος), στην Κρήτη (Ηράκλειο, Σητεία) αλλά και στην Κεφαλονιά, στα Μέγαρα, στην Αθήνα και στην Κέα.

Στην Ακρόπολη, όπου υπηρέτησε επί πολλά συναπτά έτη (1983- 2001), του δόθηκε η ευκαιρία να εξειδικεύσει τις γνώσεις του στα μνημεία και την γλυπτική της Ακροπόλεως και της νότιας κλιτύος, να ασχοληθεί ειδικότερα με τα γλυπτά του Παρθενώνα, να οργανώσει τη συλλογή και την έκθεση των εκμαγείων των γλυπτών του Παρθενώνα στο Κέντρο Μελετών Ακροπόλεως, και να προωθήσει το έργο της ενοποίησης της βόρειας και νότιας κλιτύος Ακροπόλεως.
Το Νοέμβριο του 2006 ανέλαβε τη Διεύθυνση της Εφορείας Αρχαιοτήτων Ακροπόλεως. Συνταξιοδοτήθηκε πριν από λίγα χρόνια.

Είχε πραγματοποιήσει περισσότερες από 80 διαλέξεις και ανακοινώσεις σε πανεπιστήμια και σε διεθνή συνέδρια στην Ελλάδα, την Ευρώπη και την Αμερική και έχει ισάριθμες δημοσιεύσεις σε επιστημονικά περιοδικά που αφορούν κυρίως σε θέματα της αρχαίας γλυπτικής και ειδικότερα της αρχιτεκτονικής πλαστικής.
Οι δημοσιεύσεις του, που εκτείνονται σε ένα ευρύ γεωγραφικό φάσμα από τη Λακωνία και την Ίο, έως τη Σαμοθράκη και την Θάσο, εστιάζονται σε μεγάλο βαθμό στην θεαματική αποκατάσταση των κατεστραμμένων από τον βομβαρδισμό του Morozini και την έκρηξη του 1687 μεσαίων νοτίων μετοπών του Παρθενώνα.

Από το 2001 διετέλεσε προϊστάμενος της Δ΄ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων, και από το 2004 της ΛΖ΄ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων Κορινθίας, μέλος διαφόρων επιστημονικών επιτροπών και πρόεδρος της Επιτροπής Θεάτρου Ιερού Διονύσου και Ασκληπιείου νότιας κλιτύος Ακροπόλεως, καθώς και της Επιτροπής Συντήρησης Ναού Επικουρείου Απόλλωνα.

Το Νοέμβριο του 2006 ανέλαβε τη Διεύθυνση της Εφορείας Αρχαιοτήτων Ακροπόλεως. Συνταξιοδοτήθηκε πριν από λίγα χρόνια.

Ο Αλεξανδρος Μάντης είχε εργαστεί ιδιαίτερα για τη μεταφορά των γλυπτών από το παλαιό στο νέο Μουσείο Ακροπόλεως και για την κωδικοποίηση των διεσπαρμένων μελών από τον γλυπτό διάκοσμο του Παρθενώνα.

Lucid Air: Ηλεκτροκίνητο 1.000 ίππων

Η Lucid Motors παρουσίασε και επισήμως το πρώτο της μοντέλο το οποίο ονομάζεται Air και κάνει τα μοντέλα πολλών παραδοσιακών δυνάμεων της αυτοκίνησης να κοκκινίζουν από ντροπή με τα χαρακτηριστικά, του καθώς εκτός του ότι είναι πανέμορφο, έχει μοτέρ 1.000 ίππων, αυτονομία 650 χλμ. και κάνει το 0-100 σε 2,5 δλ.

Το πεντάπορτο αμάξωμα του Lucid Air διακρίνεται για την εντυπωσιακή, χωρίς να είναι φλύαρη, σχεδίασή του, έχει χωνευτές χειρολαβές θυρών, γυάλινη πανοραμική οροφή και Full LED φώτα.

Διαβάστε ακόμη: Τα πάντα για την ολοκαίνουργια Mercedes-Benz E-Class Coupe

Το εσωτερικό του είναι επίσης εντυπωσιακό, καθώς διαθέτει φουτουριστική σχεδίαση, είναι γεμάτο με ψηφιακές οθόνες ακόμη και στη θέση του πίνακα οργάνων, ενώ φαίνεται να έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα των υλικών.

Εκεί όμως που πραγματικά εντυπωσιάζει το Lucid Air και κάνει τις υπόλοιπες εταιρείες να κοκκινίζουν από… ντροπή είναι στα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Και αυτό γιατί στη νεοσύστατη εταιρεία Lucid κατάφεραν να παρουσιάσουν ένα αυτοκίνητο 1.000 ίππων, το οποίο εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) το οποίο χρειάζεται για το 0-96 χλμ./ώρα (0-60 μίλια ανά ώρα ανακοίνωσε η εταιρεία) 2,5 δευτερόλεπτα, έχοντας παράλληλα αυτονομία 650 χιλιομέτρων.

Μάλιστα το Air, είναι προικισμένο με ραντάρ, υπολογιστές και κάμερες προκειμένου στο μέλλον να έχει χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης, όπως έχουν ήδη τα Tesla

Δείτε επίσης: Έρχεται Toyota Yaris στα χρώματα του πολέμου

Το κόστος του Lucid Air θα είναι λίγο πάνω από τα 100.000 δολάρια με πλούσιο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρξει και φθηνότερη έκδοση στο μέλλον με τιμή κοντά στα 65.000 δολάρια και κατώτερο επίπεδο εξοπλισμού.

Η παραγωγή του Lucid Air θα γίνεται στο εργοστάσιο της μάρκας στην Αριζόνα και θα ξεκινήσει το 2018, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως η Lucid Motors (όπως είναι η πλήρης ονομασία της) χρηματοδοτείται από την κινέζικη Beijing Electric Vehicle Company (BEVC), ενώ υπεύθυνος είναι ο Peter Rawlinson, πρώην αρχιμηχανικός του Tesla Model S.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μπορείς και εσύ να κερδίσεις αυτό το 500ράκι

Η Fiat σε συνεργασία με την Paco Rabanne κάνει δώρο αυτό το μοναδικό 500ράκι το οποίο είναι custom και είναι δημιούργημα της Garage Italia Customs. Δείτε λοιπόν πως μπορείτε να έχετε και εσείς συμμετοχή στο διαγωνισμό και αν είστε τυχεροί να κάνετε δικό σας το χρυσαφί 500.

Οι Χριστουγεννιάτικες γιορτές πλησιάζουν και όπως είναι λογικό οι εταιρείες ανακοινώνουν τις προωθητικές τους ενέργειες για να τονώσουν τις πωλήσεις τους.

Δείτε επίσης: Γυναίκα οδηγεί το αυτοκίνητό της χωρίς λάστιχο και με σπασμένη ζάντα (+video)

Μία από αυτές είναι και αυτή της Paco Rabanne η οποία δίνει την ευκαιρία σε όποιον/όποια αγοράσει ένα από τα αρώματά της 1 Million Lady και Lady Million και κάνει λογαριασμό στο site της, να μπει στην κλήρωση για αυτό το μοναδικό Fiat 500.

Το ειδικό αυτό Fiat 500 είναι ντυμένο με χρυσαφί μεμβράνη, έχει μαύρη οροφή, χρυσαφί και μαύρες λεπτομέρειες, ζάντες αλουμινίου ειδικές για την περίσταση επίσης επιχρυσωμένες και Paco Rabanne πινελιές τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό.

Το τελευταίο φυσικά κινείται στο ίδιο διακριτικό… στυλ. Όσοι θέλετε να λάβετε μέρος στον διαγωνισμό λοιπόν δεν έχετε παρά να… πεταχτείτε μέχρι την Ιταλία και να αγοράσετε ένα από τα παραπάνω αρώματα.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Νέες κατασκοπευτικές εικόνες του Megane RS των 300+ ίππων

Αυτές είναι οι πλέον αποκαλυπτικές εικόνες του νέου Renault Megane RS καθώς ο κατασκοπευτικός φακός το συνέλαβε χωρίς ίχνος καμουφλάζ, κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης.

Στις τελευταίες αυτές εικόνες, φαίνεται ξεκάθαρα πως το Megane RS θα έχει φουσκωμένα φτερά, καθώς βλέπουμε πως έχουν τοποθετηθεί προεκτάσεις σε αυτά. Για την τελική του μορφή πάντως σίγουρα είναι νωρίς για συμπεράσματα, καθώς το Megane RS κατά τη διάρκεια των δοκιμών φοράει κοστούμι από το Megane GT.

Δείτε ακόμη: Περιορίζει τους πετρελαιοκινητήρες η Renault

Το επερχόμενο Megane RS, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθυντή του τμήματος RenaultSport κ.Patrice Ratti, θα έχει απόδοση άνω των 300 ίππων, θα παραμείνει προσθιοκίνητο και δεν θα περάσει σε τετρακίνηση, ενώ θα διατεθεί αποκλειστικά 5θυρο. Τέλος, στα κιβώτια ταχυτήτων, είναι σίγουρο ότι θα υπάρχει το διπλού συμπλέκτη αυτόματο EDC, αλλά και πιθανότατα, ένα 6τάχυτο μηχανικό, ενώ εφοδιάζεται και με σύστημα ενεργητικής τετραδιεύθυνσης.

Διαβάστε επίσης: Νέο Megane GT diesel

Επιπλέον αυτού, ο υπεύθυνος του αγωνιστικού τμήματος της Renault τόνισε ότι με το νέο Megane RS θα επιχειρήσει η εταιρεία να σπάσει τα χρονόμετρα στο Νίρμπουργκρινγκ, ακολουθώντας τα χνάρια του προηγούμενου Megane RS. Λέτε για αυτό να είδαμε τη VW να επιστρέφει στην πράσινη κόλαση για να βελτιώσει το ρεκόρ του προσθιοκίνητου VW Golf GTI Clubsport S;


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr