Audi S1 quattro 2.0 TFSI με 380 ίππους είναι πύραυλος!

Το Audi S1 αποτελεί ένα από τα πιο «καυτά» μικρά αυτοκίνητα, χάρη στο συνδυασμό του δυνατού κινητήρα και της τετρακίνησης quattro. O 2.0 TFSI των 231 ίππων και 370 Nm ροπής επιταχύνει το βάρους 1.315 κιλών αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα.

Ισχυρότερο RS 1 τελικά το πιθανότερο είναι να μην υπάρξει, ωστόσο την λύση δίνουν βελτιωτές μέσω διαφόρων αναβαθμίσεων, όπως είναι η B&B Automobiltechnik. Η εν λόγω γερμανική εταιρία ανεβάζει σημαντικά την απόδοση στους 380 ίππους και 540 Nm ροπής, έναντι του ποσού των 12.950 ευρώ (στη Γερμανία). Η μετατροπή περιλαμβάνει νέο τούρμπο και intercooler, νέο σωλήνα τούρμπο και σπορ καταλύτη, νέα εισαγωγή αέρα, σπορ συμπλέκτη, αύξηση της πίεσης του τούρμπο κατά 0,25 bar κ.λπ.

Το πανίσχυρο S1 των 380 ίππων επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 285 χλμ./ώρα. Σίγουρα πολύ ενδιαφέρον θα είχε να υπήρχαν και επιδόσεις εν κινήσει του βελτιωμένου μοντέλου συγκριτικά με εκείνες του εργοστασιακού.

Για όσους πάλι ικανοποιούνται με λιγότερη απόδοση, υπάρχει η επιλογή με τους 354 ίππους και 515 Nm ροπής (8.940 ευρώ), το stage 2 με 326 ίππους και 475 Nm ροπής (3.950 ευρώ) και το πρώτο στάδιο αναβάθμισης στους 310 ίππους και 450 Nm ροπής (1.498 ευρώ) και η πιο «απλή» βελτίωση στους 286 ίππους και 425 Nm ροπής (998 ευρώ).

{loadposition srp}


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

Σε Red Code σήμερα η Αττική – Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς

Στην κατηγορία κινδύνου 4 παραμένουν Αττική και Εύβοια – Σε πλήρη κινητοποίηση ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν

Δήμος Αθηναίων: Άνοιξαν οι εγγραφές για δωρεάν άθληση στον Πανελλήνιο

Κολύμβηση, pilates, yoga, χορός, πολεμικές τέχνες και Tai Chi περιλαμβάνονται στα προγράμματα – Πώς υποβάλλεται η αίτηση και ποια δικαιολογητικά απαιτούνται

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Άγιοι Ανάργυροι: Εκεί όπου η Αθήνα παραμένει ακόμη γειτονιά

Από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό και την Ελιά του Πεισίστρατου μέχρι τα Μυκονιάτικα και το Πάρκο Τρίτση, μια διαδρομή σε μια γειτονιά που οι περισσότεροι Αθηναίοι γνωρίζουν ως όνομα, αλλά σπάνια ως προορισμό.

Γιατί η κεραμική έγινε η νέα αγαπημένη συνήθεια των Αθηναίων

Από τον τροχό μέχρι το πλάσιμο με τα χέρια, όλο και περισσότεροι κάτοικοι της πρωτεύουσας στρέφονται στον πηλό αναζητώντας μια δραστηριότητα μακριά από τις οθόνες — και η πόλη διαθέτει πλέον αρκετά στούντιο για να τους φιλοξενήσουν

Δήμος Αθηναίων: Άνοιξαν οι εγγραφές για δωρεάν άθληση στον Πανελλήνιο

Κολύμβηση, pilates, yoga, χορός, πολεμικές τέχνες και Tai Chi περιλαμβάνονται στα προγράμματα – Πώς υποβάλλεται η αίτηση και ποια δικαιολογητικά απαιτούνται