Το Volkswagen Transporter είναι ένα από τα πιο δημοφιλή βαν οχήματα εδώ και δεκαετίες και αποτελεί ένα εργαλείο δουλειάς για τους επαγγελματίες. Παράλληλα διατίθεται και σε επιβατική έκδοση, αλλά και σε αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Το τελευταίο μάλλον πράγμα που θα σκεφτόταν κανείς να κάνει σε ένα Transporter είναι μετατροπές στον κινητήρα, εμφάνιση και διάφορα μηχανικά μέρη και μάλιστα με ισχύ για κόντρες!
Η Γερμανική εταιρεία βελτιώσεων B&B Automobiltechnik προσφέρει και για το Transporter μετατροπές που θα ήθελαν να έχουν πολλά επιβατικά αυτοκίνητα. Για παράδειγμα στο VW T6 2.0 TSI η απόδοση μπορεί να φτάσει έως τους 400 ίππους. Στο πρώτο στάδιο της μετατροπής, η B&B Automobiltechnik ανεβάζει την ισχύ του 2.0 TSI στους 190 ίππους και 340 Nm ροπής (έναντι 150 PS και 280 Nm από το εργοστάσιο), έναντι του ποσού των 1.198 ευρώ (τιμή Γερμανίας).
Στο δεύτερο στάδιο η απόδοση ανεβαίνει στους 210 ίππους και 360 Nm ροπής (1.950 ευρώ) και στο τρίτο φτάνει τους 250 ίππους και 400 Nm ροπής (7.950 ευρώ), όπου περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- νέα φρένα και τουρμπίνα. Στο τέταρτο στάδιο ο 2.0 TSI φτάνει τους 272 ίππους και 420 Nm ροπής (9.950 ευρώ).
Με τον 2.0 TSI εργοστασιακής απόδοσης 204 ίππων και 350 Nm ροπής, προσφέρεται το πρώτο στάδιο στους 260 ίππους και 420 Nm ροπής (1.498 ευρώ), ενώ στο δεύτερο φτάνει τους 286 ίππους και 450 Nm ροπής (2.950 ευρώ). Από εκεί και πάνω ο 2.0 TSI «αγριεύει» πιο πολύ, αφού στο stage 3 η απόδοση είναι στους 320 ίππους και 490 Nm ροπής (7.950 ευρώ) και στο stage 4 στους 350 ίππους και 525 Nm ροπής (12.950 ευρώ).
Στο κορυφαίο 5ο πρόγραμμα αναβάθμισης, ο 2.0 TSI αποδίδει 400 ίππους και 600 Nm ροπής, με κόστος μετατροπής από 23.950 ευρώ. Εδώ οι βελτιώσεις είναι πολλές, αφού τοποθετείται νέο turbo, νέα αντλία καυσίμου, νέο intercooler, καταλύτης, εξάτμιση, εισαγωγή αέρα, ηλεκτρικά, αλλάζει η χαρτογράφηση του κινητήρα και του DSG κ.λπ.
{loadposition srp}
ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr
