Σκοπός τους είναι όχι μόνο να απολαύσουν οι ίδιοι τον ορίζοντα της εκάστοτε πόλης που επισκέπτονται, αλλά να δείξουν και σ΄ εμάς αυτήν τη μαγεία. Πρόσφατος σταθμός του η Νέα Υόρκη που πραγματικά από ψηλά είναι μαγική – μέρα και νύχτα!
![Το προσδόκιμο ζωής αυξάνεται κατά έξι χρόνια [Le Soir]](https://www.thecitizen.gr/wp-content/uploads/2014/12/HD-Couple-Hugging-e1337603052118-768x510.jpg "Το προσδόκιμο ζωής αυξάνεται κατά έξι χρόνια [Le Soir]")
Το προσδόκιμο ζωής αυξήθηκε κατά μέσο όρο από 65,3 χρόνια το 1990, σε 71,5 χρόνια το 2013, σύμφωνα με την μελέτη αυτή που βασίστηκε σε στατιστικά στοιχεία από 188 χώρες.
Από το 1990 έως και το 2013, το προσδόκιμο ζωής για τους άνδρες αυξήθηκε κατά μέσο όρο 5,8 χρόνια, ενώ για τις γυναίκες αυξήθηκε 6,6 χρόνια κατά μέσο όρο.
Στις αναπτυγμένες χώρες η αύξηση του προσδόκιμου ζωής οφείλεται κυρίως στη μείωση των θανάτων από καρκίνο και καρδιαγγειακές παθήσεις, ενώ στις αναπτυσσόμενες χώρες η πρόοδος εξηγείται κυρίως από τη μείωση των βρεφικών και παιδικών θανάτων από διάρροια ή ασθένειες του αναπνευστικού συστήματος.
Ωστόσο, σε παιδιά κάτω των πέντε ετών, οι λοιμώξεις του αναπνευστικού, η ελονοσία και η διάρροια είναι οι κύριες αιτίες θανάτου που συνεχίζουν να σκοτώνουν σχεδόν 2 εκατομμύρια παιδιά ηλικίας από 1 μήνα έως 5 ετών κάθε χρόνο.
Ωστόσο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW θέλει να δώσει μια ακόμη λειτουργία στο έξυπνο ρολόι που φοράμε στον καρπό μας, καθώς αναπτύσσει το αυτόματο παρκάρισμα μέσω του smartwatch.
Στην επίδειξη 2015 που θα γίνει αρχές Ιανουαρίου, του 2015, στο Las Vegas, η BMW ετοιμάζεται να δείξει την πρόοδο που έχει κάνει στα αυτόνομα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου και του Remote Valet Parking Assistant που θα πραγματοποιείται μέσω του smartwatch.
Όπως αναφέρει το techblog.gr, τo BMW i3, όχημα το οποίο δημιουργήθηκε για ερευνητικούς σκοπούς, είναι εξοπλισμένο με προηγμένους σαρωτές λέιζερ οι οποίοι μπορούν να χαρτογραφήσουν και να προσδιορίσουν όλους τους κινδύνους που υπάρχουν στον περιβάλλοντα χώρο. Τα δεδομένα αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τον ψηφιακό βοηθό του i3 και να πατηθεί το φρένο όταν χρειάζεται. Με τη χρήση του smartwatch, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει το αυτόματο παρκάρισμα σε δύσκολα σημεία όπως είναι οι πολυώροφοι χώροι.
Σημειώνεται ότι κάτι ανάλογο είχε δείξει και η Audi πέρσι, αλλά το δικό της σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος απαιτούσε ειδικό χώρο εξοπλισμένο με σαρωτές λέιζερ. Αντιθέτως, το Remote Valet Parking Assistant της BMW μπορεί θεωρητικά να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε σημείο.
Τις καλύτερες φιγούρες και τις γεμάτες αδρεναλίνη στιγμές τους από το 2014 συγκέντρωσε η ομάδα του «People are Awesome» σε ένα καταπληκτικό βιντεάκι!
Έτσι, θα γίνουν εργασίες αντικατάστασης δικλείδας δικτύου Φ300 και εκκένωσης αγωγού δικλείδας Φ150 στην οδό Καραβαγγέλη και θα υπάρξουν προβλήματα υδροδότησης στις περιοχές Βότση, Αγ. Παντελεήμονα, στη Δεξαμενή της Καλαμαριάς και σε όλες τις παρακείμενες οδούς. Υπάρχει πιθανότητα να επηρεαστεί η περιοχή Τροχιοδρομικά (Πυλαία) του δήμου Πυλαίας – Χορτιάτη. Λόγω ιδιομορφίας του δικτύου της περιοχής θα υπάρξει καθυστέρηση στην υδροδότηση κάποιων περιοχών.
Την Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου 2014, από τις 10:00 έως τις 16:00, θα γίνουν εργασίες λόγω σύνδεσης νέου αγωγού σε νέο δίκτυο ύδρευσης στις οδούς Αγίων Πάντων – Ρεγκούκου και Αγίων Πάντων – Μπαλόγλου στο Δήμο Αμπελοκήπων – Μενεμένης. Θα παρουσιαστούν προβλήματα υδροδότησης στις οδούς Αγίων Πάντων, Μπαλόγλου, Μαργαροπούλου, Γαλοπούλου και σε όλες τις παρακείμενες σε αυτές οδούς του Δήμου Αμπελοκήπων – Μενεμένης.
«Η ταινία έχει καταφέρει να αγγίξει το κοινό σε όλη την Ευρώπη. Το σινεμά παίζει ακόμα σημαντικό ρόλο στην κοινωνία μας», δήλωσε ο σκηνοθέτης.
Κατά την απονομή, ο Σουλτς επισήμανε ότι «τα ευρωπαϊκά φιλμ μας μαθαίνουν την κοινή μας ιστορία και τις ιστορίες των γειτόνων μας, μας αφήνουν να δούμε την πραγματικότητα της καθημερινής ζωής σε άλλες χώρες, να γνωρίσουμε καλύτερα τους εαυτούς μας και τους γείτονες. Οι ιστορίες που αφηγείται το ευρωπαϊκό σινεμά, μας βοηθούν να κατανοήσουμε καλύτερα ο ένας τον άλλον και να ενδυναμώσουμε την αίσθηση ότι ανήκουμε κάπου από κοινού, ξεπερνώντας τα εθνικά μας σύνορα».
Ποια είναι όμως η “Ida”;
Η ταινία πραγματεύεται την ιστορία μιας νεαρής κοπέλας στην Πολωνία που ετοιμάζεται να γίνει καλόγρια, όταν μαθαίνει από την θεία της ότι η οικογένειά της ήταν Εβραίοι και ότι δολοφονήθηκαν στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Με τις πληγές να είναι ακόμα ανοιχτές (η ταινία εντάσσεται χρονικά στη δεκαετία του 1960), η Ίντα καλείται να βρει τον εαυτό της σε μία ταινία με λυρικά και ιδιάζοντα νοήματα.
Οι παίκτες του Μίτσελ δεν είχαν διάθεση, φρεσκάδα και κίνηση ενώ με μοναδικό παίκτη στην αντίπαλη περιοχή τον Μήτρογλου δεν μπορούσαν να απειλήσουν ουσιαστικά την εστία του Ανέστη, κι ας ήταν ο Έλληνας φορ εκείνος που άνοιξε το σκορ γράφοντας το 1-0 στο 36΄ με κεφαλιά στο δεύτερο δοκάρι, σε κόρνερ του Ντομίνγκες και γύρισμα του Σιόβα.
Ο Πανιώνιος ισορρόπησε και προσπάθησε να απειλήσει μετά το γκολ αλλά οι προσπάθειες του δεν είχαν αποτέλεσμα, χάνοντας μεγάλες ευκαιρίες.
Τελικά τη νίκη ”κλείδωσε” ο κορυφαίος των ερυθρολεύκων απόψε, Κώστας Μήτρογλου, ο οποίος στο 91′ δέχθηκε ”συστημένη” σέντρα του Ντοσεβί από δεξιά, κατέβασε υπέροχα αποφεύγοντας τον αντίπαλό του και τελείωσε τη φάση για το 2-0 με κίνηση μεγάλου φορ, σημειώνοντας το έβδομο τέρμα του στη Σούπερ Λίγκα και δίνοντας απαντήσεις σε όσους τον κατέκριναν για τις φετινές εμφανίσεις του.
Η εφαρμογή είναι αρκετά απλή και δωρεάν. Ο χρήστης πραγματοποιεί εγγραφή, δηλώνει τα στοιχεία της πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας και στη συνέχεια μπορεί να αγοράσει το εισιτήριο που επιθυμεί βάζοντας απλά τον αριθμό CVV της κάρτας του, χωρίς καμία προμήθεια ή έξτρα χρέωση. Να σημειωθεί ότι μπορεί να αγοράσει όσα εισιτήρια επιθυμεί και απλά να τα ενεργοποιεί προτού επιβιβαστεί.
Η ανάπτυξη της εφαρμογής έγινε από την Masabi US Ltd., η οποία έχει βραβευτεί για την πλατφόρμα ticket booking JustRide και συνεργάζεται με κορυφαίους οργανισμούς μεταφορών σε ΗΠΑ και Ηνωμένο Βασίλειο.
Παναιτωλικός – Πλατανιάς 1-0
Απολύτως δίκαιο το αποτέλεσμα για την ομάδα του Μάκη Χάβου που ήταν καλύτερη σε όλο τον αγώνα.
Οι γηπεδούχοι έφταναν ό,τι ώρα ήθελαν σε θέσεις βολής, αλλά πότε ο Ολιμπά και άλλοτε η αστοχία τους δεν τους επέτρεψε να πετύχουν περισσότερα γκολ, από το μοναδικό που τους έδωσε το προβάδισμα στο 24΄.
Τότε, ο Μπεχαράνο με συρτό σουτ έξω από την περιοχή έστειλε τη μπάλα στα δίχτυα του Ολιμπά, διαμορφώνοντας το αποτέλεσμα που έμεινε μέχρι τέλους.
Ατρόμητος – Λεβαδειακός 1-0
Το ματς είχε γρήγορο ρυθμό, παρά το βαρύ αγωνιστικό χώρο από την καταρρακτώδη βροχή που έπεφτε, αρκετές φάσεις, κυρίως από την πλευρά των γηπεδούχων και τελικά την ομάδα του Σα Πίντο να παίρνει το πολύτιμο «τρίποντο».
Ο Ατρόμητος κατάφερε να αιφνιδιάσει τους Βοιωτούς και στην πρώτη του οργανωμένη προσπάθεια ευτύχησε να προηγηθεί στο σκορ. Από σέντρα του Πίτου Γκαρσία στο 7΄ ο Παπάζογλου βγήκε πρώτος στη μπάλα από τον Τομάς και με καρφωτή κεφαλιά «έγραψε» το 1-0, που ήταν και το τελικό αποτέλεσμα.
Η μελέτη, που για να υλοποιηθεί προϋποθέτει την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων στην ίδια θέση, σε ποσοστό που διατηρεί την ενότητα και σε πολύ μεγάλο βαθμό (85%) το σύνολο των ευρημάτων, ήρθε στο ΚΑΣ μετά από διαβούλευση και συνεννόηση της Αττικό Μετρό και του Δημάρχου της Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη.
Πρόκειται για την επικαιροποιημένη προμελέτη που είχε εγκριθεί τον περασμένο Ιανουάριο και αφορούσε τον συγκερασμό δύο εκ των έξι λύσεων που είχαν παρουσιαστεί τότε και οι οποίες είχαν εκπονηθεί από το ΑΠΘ (καθηγητές Α. Αλεξοπούλου και Γ. Παπακώστα) και την Αρχαιολογική Υπηρεσία (σε συνεργασία με την Αττικό Μετρό).
Μετά από πολύωρη συνεδρίαση, τα μέλη του ΚΑΣ γνωμοδότησαν θετικά, έχοντας παρακολουθήσει, εκτός από το ιστορικό της υπόθεσης, που σε επίπεδο μελετών πηγαίνει πίσω δύο χρόνια, και το σκεπτικό της ανάδειξης των αρχαιοτήτων έτσι όπως παρουσιάστηκαν μέσα από τη συγκεκριμένη πρόταση. Παράλληλα άκουσαν τις τοποθετήσεις της ηγεσίας της Αττικό Μετρό, που τόνισε ότι γίνεται προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος με τον καλύτερο τρόπο, η οποία απαιτεί τη βοήθεια όλων, του Δημάρχου της Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη, συμβούλων του, καθώς και των εκπροσώπων του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων.
Σύμφωνα με τη μελέτη ανάδειξης, η πρόσβαση στις αρχαιότητες που βρίσκονται στο -1 επίπεδο του σταθμού «Βενιζέλου» θα γίνεται μέσω κυλιόμενης σκάλας και από τις δύο εισόδους του σταθμού. Πριν από το συγκεκριμένο επίπεδο, θα προηγείται μεσοπάτωμα (στο οποίο θα μπορεί κανείς να μεταβεί με σταθερές κλίμακες), που θα λειτουργεί τόσο ως «μπαλκόνι» θέασης προς τις αρχαιότητες όσο και ως γέφυρα που θα διέρχεται κάτω από την Εγνατία, δίνοντας την ευκαιρία σε επιβάτες και μη να έρχονται σε άμεση επαφή με τα ευρήματα.
Στη συνέχεια, στον υπό διαμόρφωση αρχαιολογικό χώρο στο -1 επίπεδο, ένας κατά μήκος διάδρομος, μια ράμπα, που δεν θα «πατά» σε αρχαία, θα εξυπηρετεί τους επισκέπτες του μνημείου, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ένα μεγάλο τμήμα της βυζαντινής Μέσης Οδού, την οποία θα έχουν τη δυνατότητα όχι μόνο να θαυμάσουν, αλλά και να περπατήσουν, αποκτώντας έτσι βιωματική σχέση.
Εξάλλου, όπως σημειώθηκε, είναι αποδεδειγμένο ότι δεν υπάρχει κίνδυνος απόσπασης αρχαίου υλικού από αυτή την εγγύτητα. Επιπλέον, στο επίπεδο των αρχαιοτήτων, αλλά και στο μεσοπάτωμα, θα διαμορφωθούν χώροι για την έκθεση κινητών ευρημάτων, ενώ η απόσπαση των αρχαιοτήτων, που για να πραγματοποιηθεί προϋποθέτει ειδική μελέτη η οποία θα πρέπει να πάρει το «πράσινο φως» του ΚΑΣ, εξασφαλίζει και τη διενέργεια ανασκαφικών ερευνών για τον εντοπισμό πιθανών αρχαιότερων στρωμάτων, της ελληνιστικής και ρωμαϊκής εποχής.
Μπουτάρης: «Για την καθυστέρηση δεν φταίνε τα αρχαία»
Μεταξύ άλλων, ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης τόνισε ότι για την καθυστέρηση στα έργα του Μετρό Θεσσαλονίκης δεν ευθύνονται ούτε τα αρχαία ούτε το υπουργείο Πολιτισμού (κάτι που υπερθεμάτισε και η γενική γραμματέας Λίνα Μενδών), δήλωσε, δε, ότι η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική «προμελέτη» είναι μια πολύ καλή λύση κοινής αποδοχής, αλλά ως προς την απόσπαση ή μη των αρχαιοτήτων θα κληθεί άγγλος εμπειρογνώμονας για να δώσει τη γνώμη του χωρίς πληρωμή.
Στο σημείο αυτό προέκυψε συζήτηση και παρεμβάσεις από τα μέλη του ΚΑΣ που από τη μία σημείωναν ότι η νέα απόφαση δεν πρέπει να βρεθεί πάλι υπό αίρεση (σ.σ. οι δύο προηγούμενες υπουργικές αποφάσεις για το θέμα έχουν προσβληθεί από τον Δήμο Θεσσαλονίκης, με την υπόθεση της δεύτερης να εκδικάζεται στο Συμβούλιο της Επικρατείας τον Φεβρουάριο του 2015) και από την άλλη τόνιζαν ότι η μέθοδος της απόσπασης είναι άκρως επιστημονική, που έχει αξιοποιηθεί σε εξαιρετικά σημαντικά ευρήματα πολλές φορές.
Επίσης, συμπλήρωσαν ότι δεν κατανοούν όλη αυτή τη συζήτηση και καθυστέρηση, εφόσον από την αρχή είχε γίνει σαφές -και από ανεξάρτητους επιστήμονες, όπως του ΤΕΕ και του ΑΠΘ- ότι η απόσπαση ήταν μονόδρομος. Όπως είπε και η γγ Λ. Μενδώνη, αν είχε υλοποιηθεί η απόφαση του 2013 για την απόσπαση των αρχαιοτήτων και τη μεταφορά τους στο στρατόπεδο Παύλου Μελά ή αλλού, σήμερα το θέμα της επανατοποθέτησής τους θα είχε προχωρήσει, η πόλη δεν θα είχε ταλαιπωρηθεί δύο χρόνια, οι υπολήψεις σοβαρών επιστημόνων δεν θα είχαν θιχτεί και «τα αρχαία δεν θα είχαν ευτελιστεί από συζητήσεις που τα χρησιμοποίησαν για αλλότριους σκοπούς».
Τέλος, για την εφαρμογή της συγκεκριμένης μελέτης, με την οποία συμφώνησε και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης (που περιλαμβάνει στη δικαιοδοσία της και τα βυζαντινά), ετέθησαν οι εξής όροι: Να προηγηθεί τρισδιάστατη σάρωση που θα αποτελέσει τη βάση για την εκπόνηση μελέτη απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων, η μελέτη αυτή να κατατεθεί στο ΚΑΣ και να υπάρξει μέριμνα από πλευράς Αττικό Μετρό για την ανάδειξη στους υπόλοιπους ελεύθερους χώρους του Μετρό παλαιότερων αρχαιοτήτων που πιθανόν εντοπιστούν.
Όμως λένε πως όλα τα μωρά είναι γλυκά και επιβεβαιώνεται ακόμα και στα θαυμάσια αυτά ζώα που μας είναι γνωστά ως ερπετά. Οι παρακάτω φωτογραφίες θα κάνουν ακόμα και τις πιο σκληρές καρδιές να θέλουν να τα πάρουν μια αγκαλιά και να ξεχάσουν πως όταν μεγαλώσουν είναι ικανά να μας φάνε…
Σχετική απόφαση της ΓΓΔΕ “θέλει” τις κάλτσες, τις μισές κάλτσες, αλλά και τις κάλτσες με διαβάθμιση πίεσης στις οποίες περιλαμβάνονται και οι κάλτσες φλεβίτιδας να υπάγονται στο συντελεστή ΦΠΑ 23%.
Ωστόσο, ειδική μεταχείριση ΦΠΑ 13% προβλέπεται μόνο εφόσον τα είδη προορίζονται αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση ατόμων με ειδικές ανάγκες όπως οι κάλτσες διαβαθμισμένης συμπίεσης που χαρακτηρίζονται θεραπευτικές κάλτσες και χρησιμοποιούνται από άτομα που αντιμετωπίζουν κυρίως προβλήματα φλεβίτιδας. ( 50% με 55% των γυναικών και 40% έως 45% των ανδρών υποφέρουν από κάποιου είδους πρόβλημα στις φλέβες, ενώ σύμφωνα με έρευνες οι κιρσοί επηρεάζουν το ήμισυ του πληθυσμού άνω των 50 ετών).