Το στόλισμα του χριστουγεννιάτικου δέντρου με χρωματιστές μπάλες και κάθε λογής στολίδια και λαμπάκια είναι μια ευχάριστη διαδικασία τόσο για τα παιδιά όσο και για τους μεγάλους. Ωστόσο το ξεστόλισμα δεν είναι το ίδιο ευχάριστο και για κάποιους είναι ίσως αγγαρεία να βγάλουν όλα τα στολίδια, να τα τοποθετήσουν σε σακούλες στα κουτιά τους για αποθήκευση κ.ο.κ.

Η Nissan δείχνει ένα πολύ ευχάριστο τρόπο ξεστολίσματος του χριστουγεννιάτικου δέντρου, ο οποίος με τη βοήθεια ενός GT-R διαρκεί μερικά δευτερόλεπτα. Μόνο που θα πρέπει την επόμενη χρονιά να αγοραστούν καινούργια στολίδια…

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το τρίτης γενιάς Volkswagen Passat που κατασκευάστηκε μεταξύ 1996 και 2005, ήταν διαθέσιμο με αρκετούς κινητήρες, μεταξύ των οποίων οι πιο δημοφιλείς ήταν ο 1.6 λτ. και ο 1.8T. Στην κορυφαία έκδοσή του εφοδιαζόταν με το W8 4.0 λτ. μηχανικό σύνολο και στάνταρ τετρακίνηση 4MOTION.

Ένα από αυτά τα μάλλον λίγα Passat W8 που υπάρχουν, είναι μοντέλο του 2002, έχει διανύσει 94.000 χλμ. και πωλείται μέσω αγγελίας στην μάλλον υψηλή τιμή των 16.800 ευρώ. Ο εξοπλισμό του περιλαμβάνονται όλα τα στοιχεία ανέσεων και ασφαλείας ενός σύγχρονου πολυτελούς αυτοκινήτου.

Πληροφοριακά, το W8 μηχανικό σύνολο των 4.0 λτ. αποδίδει 275 ίππους και 370 Nm ροπής (όσο ένας σύγχρονος 2λιτρος turbo), επιταχύνει το βαρύ αμάξωμα των 1.665 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. και η μεικτή του κατανάλωση αγγίζει τα 15 λτ./100 χλμ.!

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μετά τη νέα Giulia, που αναμένουμε το 2016, φαίνεται ότι και η επόμενη γενιά της Alfa Romeo Giulietta θα είναι πισωκίνητη, σε μια κίνηση που ξυπνάει μνήμες από το πισωκίνητο παρελθόν της ιστορικής ιταλικής μάρκας. Ευχάριστα τα νέα για τους απανταχού Alfisti, αφού σύμφωνα με δηλώσεις του σχεδιαστή του Fiat Group Alberto Dilillo, η δεύτερη γενιά της μικρομεσαίας Giulietta που θα δούμε το 2017, θα βασιστεί σε μια μικρότερη εκδοχή της πλατφόρμας της νέας Giulia, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι πισωκίνητη!

Με τον τρόπο αυτό η Alfa Romeo από τη μια μειώνει το κόστος εξέλιξης των νέων της μοντέλων, αφού ουσιαστικά χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα, ενώ από την άλλη δίνει στην επόμενη Giulietta ένα μοναδικό χαρακτηριστικό στην κατηγορία, μιας και ήδη γνωρίζουμε ότι η επόμενη BMW Σειρά 1 που θα δούμε στα τέλη της ίδιας χρονιάς, θα είναι προσθιοκίνητη.

Και τέλος, η υιοθέτηση μιας πισωκίνητης πλατφόρμας δίνει την ευκαιρία στη νέα Alfa Romeo Giulietta να αποκτήσει και ένα κορυφαίο μοντέλο super υψηλών επιδόσεων, στα πρότυπα της νέας Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde των 510 ίππων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο στις 15 Ιανουαρίου, η Honda θα εκπροσωπηθεί μέσω της βελτιωτικής Mugen, παρουσιάζοντας 5 νέα μοντέλα, μεταξύ των οποίων και ένα ακόμη πιο σπορ Civic Type R. Το νέο Mugen Civic Type R ξεχωρίζει μεταξύ των νέων μοντέλων της Honda στο Τόκιο, με την βελτιωτική εταιρεία να προσθέτει περισσότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και νέα, αγωνιστικού τύπου πίσω αεροτομή, στο αμάξωμα του κορυφαίου Civic. Προς το παρόν δεν έγινε γνωστό εάν υπάρχει και κάποια μηχανική βελτίωση του μοντέλου.

Μεταξύ των υπόλοιπων πρεμιέρων της Honda-Mugen στο Τόκιο διακρίνουμε το HR-V με σπορ body kit, αλλαγμένη γρίλια της μάσκας, ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου, αλλά και κόκκινο μεταλλικό εξωτερικό χρώμα.

Στο Τόκιο θα έχουμε επίσης το πρωτότυπο Honda S660 Mugen RA, που αποτελεί μια πιο σπορ έκδοση του μικρού ιαπωνικού ρόουντστερ με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, τροχούς και κόκκινα δερμάτινα καθίσματα, αλλά και το ακόμη πιο extreme Mugen S660. Τέλος, πρεμιέρα θα κάνει και ένα βελτιωμένο Step WGN Spada μικρό MPV.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι αγοραστές της ισχυρότερης και πιο γρήγορης BMW M4 GTS θα πρέπει να κάνουν αρκετή υπομονή μέχρι να την παραλάβουν, αφού η κατασκευή της ξεκινά τον ερχόμενο Μάρτιο και με ρυθμό παραγωγής έως μόνο 5 οχήματα τη μέρα, ώστε στα τέλη του επόμενου Δεκέμβρη να έχει ολοκληρωθεί η παραγωγή των 700 αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν.

Η BMW M4 GTS των 500 ίππων και 600 Nm ροπής, θα ξεκινά την κατασκευή της στη γραμμή παραγωγής της Σειρά 4 κουπέ, όμως έπειτα θα την παραλαμβάνει το M αγωνιστικό τμήμα της μάρκας, για να τις περνά στο χέρι όλες τις βελτιώσεις σε αμάξωμα, εσωτερικό, αναρτήσεις, κινητήρα κ.ο.κ.

Η παραγωγή της μπορεί να είναι περιορισμένη, ωστόσο και οι 700 αυτές μονάδες έχουν ήδη πωληθεί, με τις 300 εξ αυτών να προορίζονται για τις Η.Π.Α., 50 για τον Καναδά, 30 για τη Μεγάλη Βρετανία και οι υπόλοιπες για διάφορες άλλες χώρες παγκοσμίως.

Οι πρώτες παραδόσεις του εντυπωσιακού μοντέλου θα ξεκινήσουν λίγο πριν το καλοκαίρι, ώστε στα τέλη Δεκεμβρίου να έχουν ολοκληρωθεί. Σε ερώτημα για το εάν η BMW σχεδιάζει να επεκτείνει με επιπλέον μονάδες την παραγωγή της, ο Διευθυντής του M Division απέκλεισε αυτό το ενδεχόμενο, για λόγους αξιοπιστίας απέναντι σε αυτούς που ήδη έχουν κλείσει το περιορισμένης παραγωγής μοντέλο.

{loadposition acs-bmw}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Δεκάδες είναι τα μοντέλα που ανήκουν στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίων αυτοκινήτων, τόσο καινούργια όσο και μεταχειρισμένα από διάφορες Ευρωπαϊκές, Ιαπωνικές και Κορεατικές εταιρείες. Κάποια από αυτά ξεχωρίζουν σε οδική συμπεριφορά, άλλα σε ποιότητα, χώρους, άνεση κ.λπ., ενώ κάτι που δεν φαίνεται αμέσως είναι η αξιοπιστία τους. Λίγο – πολύ είναι γνωστό ποια παρουσιάζουν λίγες βλάβες ή περισσότερες, ωστόσο μεγάλο ρόλο παίζει η χρήση και συντήρηση του εκάστοτε αυτοκινήτου.

Μια μεγάλη βάση δεδομένων με πάνω από 50.000 οχήματα διαθέτει η Βρετανική εταιρεία Warranty Direct, η οποία ανακοινώνει και ανανεώνει συνεχώς τα αποτελέσματά της σχετικά με τα περισσότερο και λιγότερο αξιόπιστα αυτοκίνητα.

Στην κατηγορία των μικρομεσαίων που εξετάζουμε, στην πρώτη θέση της λίστας με τα 32 συνολικά μοντέλα βρίσκεται το Mitsubishi Lancer με δείκτη αξιοπιστίας «4» και μέσο κόστος επισκευής στις 69,3 στερλίνες (94€). Στη δεύτερη και τρίτη θέση της κατάταξης τοποθετείται η -χωρίς εμπορικό ενδιαφέρον- Mercedes CLC, ενώ κατόπιν ακολουθούν δύο ιαπωνικά δημοφιλή μοντέλα, τα Honda Civic και Nissan Almera, ενώ την πρώτη 5άδα κλείνει το Hyundai i30.

Πιο αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα στον παρακάτω πίνακα:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η νέα Mercedes E-Class είναι προ των πυλών και ετοιμάζεται να κάνει πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις 11 Ιανουαρίου, ωστόσο για να φτάσει στην τελική της μορφή χρειάστηκαν πάνω από τέσσερα χρόνια εξελίξεων. Η Mercedes παρουσιάζει σε ένα σύντομο βίντεο διάφορα στάδια από τις δοκιμές που έκανε στο νέο μεγάλο της μοντέλο, το οποίο αναμένεται να αποτελεί σημείο αναφοράς όχι μόνο για τη Mercedes αλλά και για την κατηγορία. Μέχρι στιγμής έχει αποκαλυφθεί επίσημα το εσωτερικό της, το οποίο μοιάζει αρκετά με εκείνο της S-Class. 

Συνολικά η Mercedes κατασκεύασε σχεδόν 1.200 πρωτότυπα οχήματα, τα οποία κάλυψαν συνολικά 12.000.000 χιλιόμετρα σε διάφορα μέρη του πλανήτη, χρειάστηκαν 3.500 τετραγωνικά μέτρα καμουφλάζ για τα αδιάκριτα βλέμματα, έγιναν δοκιμές σε συνθήκες πολικού ψύχους, εκατοντάδες φορές δοκιμάστηκαν τα συστήματα ασφαλείας κ.λπ.

Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο τις δοκιμές εξέλιξης της νέας Mercedes E-Class:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα αυτοκίνητα που έλαβαν μέρος στην πρώτη ταινία Fast and The Furious (2001), θα διατεθεί προς πώληση μέσω δημοπρασίας στις 23-31 Ιανουαρίου 2016 από την Barrett-Jackson. Πρόκειται για το αυθεντικό VW Jetta, μοντέλο του 1995, το οποίο εκτός από τις διάφορες μετατροπές, φέρει στην πίσω αεροτομή τις υπογραφές των Chad Lindberg (ο ηθοποιός που υποδυόταν τον Jessie), του σκηνοθέτη Rob Cohen και του Paul Walker.

Το συγκεκριμένο Jetta εφοδιάζεται με 2λιτρο turbo κινητήρα και τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ωστόσο δεν είναι γνωστή η απόδοσή του παρά το ότι διαθέτει πολλές μετατροπές. Εξωτερικά ξεχωρίζει από τα διάφορα γραφικά, τα καλύμματα στα εμπρός φανάρια, τα σπόιλερ, τις λευκές ζάντες, τους τύπου “Μ” καθρέπτες κ.λπ. Τίποτα δεν έχει αλλάξει πάνω του από την ταινία, ενώ φαίνεται να έχει διατηρηθεί σε πολύ καλή κατάσταση.

Όσο για την τιμή εκκίνησης παραμένει ακόμα άγνωστη και όσοι ενδιαφέρονται θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τις 23 Ιανουαρίου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι ειδικές παραγγελίες για τη BMW M4 έχουν την τιμητική τους στο ντίλερ της BMW στο Άμπου Ντάμπι, ο οποίος μετά την πράσινη M4 και την κίτρινη M4, παρουσιάζει αυτή τη φορά τη γαλάζια M4 Coupe.

Το αμάξωμα χρώματος Yas Marina Blue συνδυάζεται με διάφορα αξεσουάρ που προέρχονται τόσο από την M Performance όσο και από την AC Schnitzer, αλλά και από την Akrapovic (εξάτμιση με απολήξεις τιτανίου). Ανθρακόνημα έχει χρησιμοποιηθεί για την οροφή, στους προφυλακτήρες, στους καθρέπτες και στην αμφιβόλου αισθητικής αεροτομή. Ευρεία χρήση ανθρακονήματος και υψηλής ποιότητας δέρματος έχει γίνει στο πολυτελές και σπορ παράλληλα εσωτερικό της συγκεκριμένης M4.

Παρά την πιο δυναμική της εμφάνιση με τις διάφορες προσθήκες τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό, ο κινητήρας παρέμεινε χωρίς αλλαγές. Όχι φυσικά ότι του λείπει δύναμη, αφού το 3.0 λτ. 6κύλινδρο TwinPower Turbo μηχανικό σύνολο των 431 ίππων και 550 Nm ροπής προσφέρει επιτάχυνση σε μόλις 4,1 δλ., καθώς και πολύ γρήγορες ενδιάμεσες επιταχύνσεις.

{loadposition acs-bmw}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η οδήγηση όπως όλοι γνωρίζουμε χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, αφού ανά πάσα ώρα και στιγμή μπορεί εύκολα να προκληθεί μια σύγκρουση. Έτσι πολλά ατυχήματα συμβαίνουν λόγω απροσεξίας, αλλά και λόγω… χαζομάρας, όπως στην συγκεκριμένη περίπτωση που θα παρακολουθήσετε στο παρακάτω βίντεο.

Εδώ ο οδηγός του Hyundai στρίβει από κάθετο δρόμο σε διασταύρωση και διέρχεται στο αντίθετο ρεύμα, χωρίς να το έχει πάρει χαμπάρι. Μπροστά του και σε λίγα μέτρα κινείται ένα άλλο όχημα (ίσως φορτηγό ή λεωφορείο) και αμφότερα τα οχήματα συγκρούονται μετωπικά. Το αστείο της υπόθεσης είναι ότι κανένας οδηγός δεν έκανε ελιγμό για να αποφύγει την σύγκρουση ενώ υπήρχε χώρος και τρακάρισαν σχεδόν χωρίς να επιβραδύνουν.

Παρακολουθείστε παρακάτω το σχετικό βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Toyota GT86 με το 2λιτρο boxer κινητήρα των 200 ίππων μπορεί να μην εντυπωσιάζει με την απόδοσή του, ωστόσο σε αγωνιστική έκδοση και με πολλές αναβαθμίσεις μπορεί να γίνει “κτήνος”. Ένα από αυτά τα ειδικά τροποποιημένα μοντέλα είναι και το συγκεκριμένο GT86, το οποίο αποδίδει 850 ίππους στους πίσω τροχούς και πρόκειται για επαγγελματικό drift car.

Ο κινητήρας του -και όχι μόνο- έχει δεχτεί μια σειρά από τροποποιήσεις, όπως είναι στην συμπίεση, στις βαλβίδες, στην κεφαλή, στις εξατμίσεις, στην προσθήκη υπερσυμπιεστή, αγωνιστικού καυσίμου κ.λπ.

Παρακολουθείστε παρακάτω το Toyota GT86  των 850 ίππων να λυσσάει στο δυναμόμετρο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr