Τις τελευταίες μέρες η πόλη Χιούστον των Η.Π.Α. έχει πνιγεί κυριολεκτικά από τις έντονες βροχοπτώσεις, αφού σε μία μόλις μέρα έπεσαν πάνω από 45 εκατοστά βροχής.  Από τις νεροποντές πλημμύρησαν και πολλοί δρόμοι, όπως και ο συγκεκριμένος που περνούσε κάτω από γέφυρα. 

Ο οδηγός ενός Honda Insight έκανε τη μεγάλη ανοησία και αποφάσισε να διασχίσει με φόρα μάλιστα τη λίμνη που είχε δημιουργηθεί! Φυσικά δεν μπόρεσε να διανύσει παρά λίγα μέτρα, αφού το αυτοκίνητο μετατράπηκε μέσα σε δευτερόλεπτα σε πλεούμενο που έμπαζε νερά. Λίγο έλειψε o οδηγός να βουλιάξει μαζί με το αυτοκίνητο και να πνιγεί μέσα σε αυτό, όπως μπορείτε να παρακολουθήσετε στο παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Citroen Racing με οδηγό τον Kris Meeke ολοκλήρωσε τις πρώτες δοκιμές του νέου αγωνιστικού της αυτοκινήτου που θα λάβει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι για την σεζόν 2017 και το οποίο θα είναι ριζικά αλλαγμένο από το υπάρχον. Παράλληλα, αν και σημαντικά καμουφλαρισμένο αποκαλύπτει κάποια πρώτα σχεδιαστικά στοιχεία του επόμενης γενιάς Citroen C3, που θα κάνει πρεμιέρα τον Οκτώβριο του 2016 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Χαρακτηριστικό του γνώρισμα στο εμπρός άκρο αποτελεί η στενόμακρη μάσκα με τα ενσωματωμένα λεπτά φώτα, ενώ πιο κάτω βρίσκονται τα μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα, όπως δηλαδή έχουμε δει και στα C4 Cactus και C4 Picasso.

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο θα είναι κατά 55 χιλιοστά φαρδύτερο, θα διαθέτει νέα αεροδυναμικά βοηθήματα με σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, μεγάλους αεραγωγούς και τεράστια πίσω «φτερούγα».

Την κίνησή του θα αναλαμβάνει ένα ισχυρότερο 1.600άρι turbo, άμεσου ψεκασμού μηχανικό σύνολο, απόδοσης περίπου 380 ίππων. Η κίνηση θα μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω κεντρικού διαφορικού που θα βελτιώνει την πρόσφυση, ενώ το συνολικό βάρος θα μειωθεί κατά 25 κιλά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Για ακόμα μία φορά η BMW Abu Dhabi παρουσιάζει μία νέα ειδική παραγγελία BMW M4 Coupe, η οποία εκτός από τις αισθητικές αναβαθμίσεις φέρει και μηχανικές βελτιώσεις. Εξωτερικά η «ειδική» αυτή κορυφαία μεσαία κουπέ BMW εφοδιάζεται με νέες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 21 ιντσών της AC Schnitzer, το νέο καπό με τους αεραγωγούς, καθώς και αεροδυναμικό κιτ από ανθρακόνημα που περιλαμβάνει σπόιλερ, αεροτομή και διαχύτη. Επιπλέον, την ακόμα πιο δυναμική της εμφάνιση ενισχύει η χαμηλωμένη ανάρτηση.

{loadposition acs-bmw}

Αναβαθμισμένος είναι και ο 3λιτρος 6κύλινδρος κινητήρας. Το μηχανικό αυτό σύνολο εργοστασιακής απόδοσης 431 ίππων και 550 Nm ροπής, μετά την αναβάθμιση της AC Schnitzer αποδίδει 510 ίππους και 645 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 4,0 δλ. και τα 80-120 χλμ./ώρα σε 6,2 δλ. (έναντι 4,0 δλ. και 7,9 δλ. αντίστοιχα της εργοστασιακής).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Honda ανακοίνωσε την προσθήκη της έκδοσης Sport στο Civic με τον αρχικό κινητήρα βενζίνης 1.4 i-VTEC, η οποία μέχρι τώρα ήταν διαθέσιμη μόνο με τον 1.8 λτ. 142 ίππων και τον πετρελαίου 1.6 i-DTEC 120 PS (διαβάστε εδώ τη δοκιμή).

Εξωτερικά, το Civic Sport 1.4 i-VTEC ξεχωρίζει για το ενισχυμένο δυναμικό του στιλ, το οποίο τονίζουν οι μαύρες ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, το πίσω σπόιλερ στο χρώμα του αμαξώματος και ο πιο σπορ εμπρός προφυλακτήρας με τη μαύρη μάσκα και αεραγωγό με το πλέγμα που θυμίζει το Civic Type R. Στο εσωτερικό υπάρχει μαύρη οροφή, ενώ ο εξοπλισμός είναι πλήρης.

Ο κινητήρας 1.4 i-VTEC (διαβάστε τη δοκιμή) με τους 100 ίππους και τα 127 Nm ροπής έχει το απαραίτητο «νεύρο» και προσφέρει καλές επιδόσεις στο μικρομεσαίο Honda. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 13,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 187 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 είναι στα 6,7 λτ./100 χλμ. και 129 γρ./χλμ. αντίστοιχα.

Το νέο Civic Sport 1.4 i-VTEC θα ξεκινήσει να πωλείται από τον ερχόμενο Μάιο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η ανακοίνωση επαναφοράς του μέτρου της απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων έγινε δεκτή με ανάμικτα συναισθήματα από τους υποψήφιους αγοραστές. Ναι μεν προκάλεσε θετικές αντιδράσεις ως προς το οικονομικό όφελος, προβλημάτισε δε για το γεγονός ότι η διάρκεια ισχύος του είναι περιορισμένη, μόλις μέχρι τις 31/5/2016, που σημαίνει ότι πολλά από τα ήδη παραγγελθέντα ή αυτά που θα παραγγελθούν άμεσα αυτοκίνητα, δεν θα έχουν εκτελωνιστεί μέχρι τη λήξη του μέτρου.

Για οποιαδήποτε παραγγελία νέου μοντέλου μέχρι και τις 31 Μαΐου 2016 στο δίκτυο επίσημων διανομέων της Volvo στην Ελλάδα, οι πελάτες θα επωφεληθούν του οφέλους απόσυρσης που αντιστοιχεί στο μοντέλο τους, ανεξάρτητα με την ημερομηνία άφιξης αυτού στην Ελλάδα. Η ενέργεια αυτή αφορά στα Volvo V40 και V40 Cross Country, S60 και S60 Cross Country καθώς και στα V60 και V60 Cross Country.

Επιπλέον, η Volvo Car Hellas συνδυάζει τη συγκεκριμένη ενέργεια με πρόσθετο προωθητικό πρόγραμμα για τα παραπάνω μοντέλα, με αποτέλεσμα το συνδυαστικό όφελος για τον υποψήφιο αγοραστή να υπερβαίνει κατά πολύ το όφελος της απόσυρσης.

Για πληρέστερη κατανόηση του συνολικού οφέλους για τον πελάτη ακολουθούν παραδείγματα για δύο από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα της Volvo:

Volvo V40 Cross Country Τ3 Auto (1.5 λτ. 152 PS), σε έκδοση Kinetic

Αρχική προτεινόμενη τιμή λιανικής 26.700 ευρώ. Τo εγγυημένο όφελος απόσυρσης είναι 1.320 ευρώ και σε συνδυασμό με το προωθητικό πρόγραμμα της Volvo Car Hellas η τελική προτεινόμενη τιμή λιανικής διαμορφώνεται στα 22.900 ευρώ.

Volvo S60 T3 Auto (1.5 λτ. 152 PS), σε έκδοση Kinetic

Η αρχική προτεινόμενη τιμή λιανικής για το συγκεκριμένο μοντέλο στην έκδοση Kinetic είναι 27.900 ευρώ. Το εγγυημένο όφελος απόσυρσης είναι 1.320 €και σε συνδυασμό με το προωθητικό πρόγραμμα η τελική προτεινόμενη τιμή λιανικής διαμορφώνεται στα 23.500 ευρώ.

Οι παραπάνω προτεινόμενες τιμές λιανικής ισχύουν για νέες παραγγελίες μέχρι και τις 31/5/2016 ανεξάρτητα από την ημερομηνία άφιξης ή/και εκτελωνισμού του αυτοκινήτου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes διευρύνει τη γκάμα των διαθέσιμων εκδόσεων της C-Class Coupe προσθέτοντας τις τετρακίνητες εκδόσεις 4MATIC, ενώ παράλληλα προσφέρει νέα στοιχεία στη λίστα του εξοπλισμού της. 

Οι νέες τετρακίνητες εκδόσεις της C-Class Coupe αφορούν στις ντίζελ με τον κινητήρα των 2.2 λτ. C 220 d 4MATIC με 170 ίππους και 400 Nm ροπής (κατανάλωση από 4,6 λτ./100 χλμ.) και C250 d 4MATIC με 204 ίππους και 500 Nm ροπής (κατανάλωση από 4,6 λτ./100 χλμ., αλλά και στις C 200 4MATIC και C 400 4MATIC με 2.0 λίτρων turbo 184 ίππων και 3λιτρο turbo V6 333 ίππων βενζινοκινητήρα αντίστοιχα.

Παράλληλα, η Mercedes ξεκίνησε τη διάθεση και της C 43 Coupe 4MATIC με 367 άλογα. Η έκδοση αυτή, όπως και όλες οι υπόλοιπες νέες 4κίνητες επιλογές, συνδυάζονται αποκλειστικά με το αυτόματο, διπλού συμπλέκτη 9G-Tronic κιβώτιο της εταιρείας με 9 σχέσεις.

Εκτός από τις παραπάνω νέες προσθήκες, η Mercedes προσφέρει και νέα στοιχεία εξοπλισμού, όπως το πακέτο Universal Telephony για σύνδεση smartphone και βάση στήριξης, νέες επιλογές δερμάτινων επενδύσεων, αλλά και φρεσκαρισμένες επενδύσεις του εσωτερικού των θυρών.

Τέλος, ειδικά για την Mercedes C 300 Coupe και τη C 400 4MATIC υπάρχει η δυνατότητα επιλογής νέας σπορ εξάτμισης, αλλά και των κορυφαίων designo καθισμάτων στο εσωτερικό σε ειδικό μαύρο χρωματισμό.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον επόμενο μήνα η Fiat θα λανσάρει στην Ευρώπη το νέο pick-up μοντέλο της Fullback, το οποίο όπως φαίνεται άλλωστε βασίζεται στο νέο Mitsubishi L200 (διαβάστε εδώ τη δοκιμή). To «Ιταλικό» ελαφρύ ημιφορτηγό φέρει κάποιες αισθητικές αλλαγές, όπως είναι η ανασχεδιασμένη μάσκα και ο εμπρός προφυλακτήρας, ενώ στο εσωτερικό αλλάζει το σήμα στο τιμόνι.

Το Fullback θα είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους αμαξωμάτων, με την επιμηκυμένη καμπίνα (μήκος αμαξώματος 5.275 χλστ. και καρότσας 1.850 χλστ.) και το διπλοκάμπινο με μήκος αμαξώματος στα 5.285 χλστ. και καρότσας στα 1.520 χλστ.

Το ωφέλιμο φορτίο του pick-up της Fiat φτάνει τα 1.000 κιλά και η ελκτική ικανότητα ξεπερνά τα 3.100 κιλά. Την κίνησή του αναλαμβάνει ο 2.4 λτ. κινητήρας της Mitsubishi με απόδοση 180 ίππων, ο οποίος διαθέτει αρκετή δύναμη και πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας. Παράλληλα θα εξοπλίζεται και με το αποτελεσματικό σύστημα τετρακίνησης.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Kosmocar– Volkswagen, μετά την επιτυχημένη συνεργασία της με την ΔΕΠΑ για την προώθηση της αεριοκίνησης με το μοντέλο «eco up! by FISIKON», προχωράει σε μία νέα συνεργασία, αυτή τη φορά με ένα Επαγγελματικό Μοντέλο, το “Caddy Van by FISIKON”.

Το νέο “Caddy Van by FISIKON”  θα διατίθεται σε προνομιακή τιμή καθώς η ΔΕΠΑ επιδοτεί την αγορά του με το ποσό των 3.050€ επί της λιανικής τιμής και για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων. 

Το Caddy Van με κινητήρα CNG 1.4 TGI BlueMotion 110PS Euro 6 συνδυάζει αποδοτικά την χρήση φυσικού αερίου (CNG) και βενζίνης. Μάλιστα, η εκκίνηση του αυτοκινήτου γίνεται με την χρήση φυσικού αερίου για να επιτυγχάνεται μεγαλύτερη οικονομία. Έτσι, η κατανάλωση φυσικού αερίου είναι 4,0 κιλά ανά 100 χλμ. ενώ εκπέμπει 109 γρ./χλμ. ρύπους CO2.

Το φυσικό αέριο (CNG) είναι περίπου 35% φθηνότερο σε σχέση με την βενζίνη και 15% σε σχέση με το πετρέλαιο (με σημερινή τιμή φυσικού αερίου 0,88€/kg) και έτσι το κόστος μετακίνησης με το Caddy Van TGI ξεκινάει σε μικτή χρήση από τα 3,5€ για κάθε 100 χιλιόμετρα! Ήδη λειτουργούν 8 πρατήρια ανεφοδιασμού φυσικού αερίου (4 στην Αθήνα, 2 στην Θεσσαλονίκη, 1 στην Λάρισα και 1 στο Βόλο).

Συνεπώς, ο κινητήρας φυσικού αερίου TGI συγκριτικά με τον πετρελαιοκινητήρα TDI προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ετήσια εξοικονόμηση περίπου 22%. Η μέγιστη αυτονομία του φτάνει περίπου τα 630 χλμ. στην κανονική έκδοση και περίπου τα 860 χλμ. στην έκδοση Maxi, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ρεζερβουάρ βενζίνης των 13 λίτρων που σε περίπτωση ανάγκης μπορεί να προσφέρει επιπλέον χιλιόμετρα.

Τα ρεζερβουάρ φυσικού αερίου (χωρητικότητας 26kg στην κανονική έκδοση & 37kg στην έκδοση Maxi) βρίσκονται τοποθετημένα κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών διασφαλίζοντας έτσι τον ωφέλιμο όγκο χώρου φόρτωσης που διαθέτει το Caddy, ο οποίος διατηρείται στα 3,2 m3 στην κανονική έκδοση και 4,2 m3 στην έκδοση Maxi.

Οι ενδεικτικές λιανικές τιμές των “Caddy Van by FISIKON” και “Caddy Maxi Van by FISIKON” διαμορφώνονται ως εξής:

• Caddy Van by Fisikon 1.4 TGI BMT 110PS: 19.750 ευρώ
• Caddy Maxi Van by Fisikon 1.4 TGI BMT 110PS: 20.350 ευρώ

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ισχυρότερο μοντέλο στην γκάμα του VW Polo, είναι το περιορισμένης παραγωγής Polo R WRC, το οποίο παρουσιάστηκε στις αρχές του 2013 και θα κατασκευάζονταν σε 2.500 αντίτυπα, για τη συμμετοχή του στο WRC. Το εν λόγω μοντέλο εφοδιάζεται με τον 2.0 TSI κινητήρα του Golf GTI και αποδίδει 220 ίππους και 350 Nm ροπής, επιταχύνοντας το μικρό αυτοκίνητο στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δευτερόλεπτα.

Ένα από αυτά τα λίγα  Polo R WRC που κυκλοφορούν ανέλαβε να αναβαθμίσει ο βελτιωτής Wimmer Rennsporttechnik και τα αποτελέσματα είναι θεαματικά. Η απόδοση σχεδόν διπλασιάστηκε και έφτασε τους 420 ίππους και 480 Nm ροπής (στους εμπρός τροχούς), ξεπερνώντας και το πρωτότυπο Golf R 400.

Για να φτάσει αυτή την απόδοση, η γερμανική εταιρεία βελτιώσεων αναβάθμισε το τούρμπο, την αντλία καυσίμου, τοποθέτησε νέα σπορ ανοξείδωτη εξάτμιση, αλλάχτηκε το intercooler και έγινε επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου. Το κόστος της μετατροπής φτάνει τις 10.200 ευρώ, ενώ προσφέρονται ακόμα νέες ζάντες 17 ιντσών, νέα αμορτιστέρ και φίλτρο αέρα του κινητήρα.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ξεκινά και στην χώρα μας η διάθεση της ανανεωμένης Alfa Romeo Giulietta, με τις εκδόσεις βενζίνης να κοστίζουν από 18.790 ευρώ (1.4 ΤΒ 120hp) και τις εκδόσεις diesel από 21.590 ευρώ (1.6 JTDM-2 120hp). Στις τιμές συμπεριλαμβάνονται η προωθητική ενέργεια σε συνδυασμό με χρηματοδοτικό πρόγραμμα με επιτόκιο 7,85% και του νέου οφέλους απόσυρσης, όπως αυτό πρόσφατα διαμορφώθηκε.

Υπάρχει σημαντικός αριθμός ετοιμοπαράδοτου αποθέματος, συνεπώς, επωφελείται του οφέλους απόσυρσης στην περίπτωση που εκτελωνιστεί μέχρι τα τέλη Μαΐου. Παράλληλα δίνεται η δυνατότητα αγοράς μέσω των χρηματοδοτικών προγραμμάτων της FCA Bank με ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 5,25%, που συνοδεύεται από 5 χρόνια service, 5 χρόνια εγγύηση και 5 χρόνια οδική βοήθεια.

Επίσης, για το λανσάρισμα της νέας Giulietta και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ισχύει η προωθητική ενέργεια παροχής του αυτόματου κιβωτίου TCT για τον κινητήρα πετρελαίου 1.6 120hp χωρίς χρέωση.

Η ανανεωμένη Giulietta ξεχωρίζει εμπρός από τη νέα μάσκα και τον προφυλακτήρα, τους σκουρόχρωμους προβολείς, τις νέες ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 16, 17 ή 18 ιντσών και τη  νέας σχεδίασης απόληξη της εξάτμισης και το νέο λογότυπο «Giulietta». Στο εσωτερικό οι διαφορές εστιάζονται στο νέο διάκοσμο, υλικά και επενδύσεις.

Η Giulietta θα διατίθεται με τρεις κινητήρες turbo diesel, 1.6 JTDM 120 HP (με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο TCT) και 2.0 JTDM 175 HP TCT, καθώς και τέσσερις κινητήρες turbo βενζίνης, 1.4 Turbo βενζίνης 120 HP, 1.4 Turbo MultiAir 150 HP, 1.4 Turbo MultiAir 170 HP TCT και 1,75 Turbo βενζίνης 240 HP TCT.

Η βασική έκδοση Giulietta περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό της 6 αερόσακους, ESP/ASR/MSR/Hill Holder/E-Q2, Alfa DNA, εμπρός – πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, air condition, σκουρόχρωμους προβολείς, πίσω αεροτομή, σύστημα U-Connect με οθόνη αφής 5’’, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος, πίνακα πολλαπλών ενδείξεων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες κ.λπ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H αειθαλής MercedesG-Class η οποία λανσαρίστηκε το 1979 και παραμένει στην παραγωγή μέχρι σήμερα με αρκετές βελτιώσεις αλλά διατηρώντας το ίδιο «καλούπι», εξακολουθεί να συναρπάζει στις κορυφαίες εκδόσεις της. 

Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η Mercedes-AMG G 65, η οποία εφοδιάζεται με το V12 μηχανικό σύνολο των 6.0 λτ. απόδοσης 630 ίππων και 1.000 Nm ροπής, επιταχύνοντας το τετράγωνο off road των 2.580 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα. Ένα σκαλοπάτι πιο κάτω βρίσκεται η Mercedes-AMG G 63 με τον V8 κινητήρα των 5.5 λτ., ισχύος 571 ίππων και 760 Nm ροπής, με 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα.

Με βάση την AMG G 65, ο γνωστός βελτιωτικός οίκος Brabus εξέλιξε την AMG G63 Widestar G700, για όσους θέλουν ακόμα περισσότερη δύναμη, πολυτέλεια, αλλά και ξεχωριστό στιλ. Ο αναβαθμισμένος κινητήρας αποδίδει 700 ίππους και 960 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 4 δευτερόλεπτα.

Παράλληλα έχουν γίνει πάρα πολλές προσθήκες και αλλαγές τόσο στο αμάξωμα με τις νέες ζάντες, προφυλακτήρες, καπό, σπόιλερ κ.λπ., όσο και στο εσωτερικό με τις νέες δερμάτινες επενδύσεις, τα διακοσμητικά, τις οθόνες στα προσκέφαλα κ.α. Τιμές δεν αναφέρεται για όλες τις μετατροπές, ωστόσο το συνολικό κόστος μπορεί να είναι αντίστοιχο με την τιμή αγοράς του αυτοκινήτου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr