Λίγες μέρες πριν τα πλήρη αποκαλυπτήρια του νέου κορυφαίου Golf GTI Clubsport S που θα γίνει στις 4 Μαΐου στην 35η συνάντηση των GTI στο Wörthersee της Αυστρίας, η VW ανακοινώνει τις πρώτες λεπτομέρειες και φωτογραφίες του μοντέλου.

Το Golf GTI Clubsport S δημιουργήθηκε ειδικά για τον εορτασμό των 40 ετών από την παρουσίαση του πρώτου Golf GTI το 1976 το οποίο είχε απόδοση 110 ίππων και τελική ταχύτητα 182 χλμ./ώρα, ενώ στο Wörthersee θα παρευρεθούν και οι επτά γενιές του Golf GTI. Στα 40 χρόνια που βρίσκεται στην παραγωγή το Golf GTI οι πωλήσεις του έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τα 2 εκατομμύρια οχήματα, όταν ο αρχικός στόχος για το πρώτο μοντέλο ήταν τα 5.000 οχήματα.

Το ισχυρότερο Golf όλων των εποχών έχει απόδοση 310 ίππων, έναντι 260 ίππων (ή 290 ίππων με λειτουργία overboost) του Golf GTI Clubsport. Παράλληλα διαθέτει σετάρισμα αναρτήσεων για το ‘Nürburgring’, που σημαίνει ότι θα έχει ακόμα πιο σπορ δυναμικά χαρακτηριστικά και για χρήση πίστας. Το λανσάρισμά του θα γίνει σε περιορισμένη παραγωγή το ερχόμενο φθινόπωρο, ενώ στις 4 Μαΐου αναμένεται να ανακοινωθούν όλες οι λεπτομέρειες.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Σε μια από τις περίεργες ανακλήσεις των τελευταίων ετών, η Fiat-Chrysler ανακαλεί 1,1 εκατ. Chrysler, Dodge και Jeep με αυτόματο κιβώτιο παγκοσμίως, για να αντικαταστήσει τον επιλογέα ταχυτήτων επειδή λόγω του design του πολλοί ιδιοκτήτες δεν τον έβαζαν στη θέση P (Park) όταν στάθμευαν το αυτοκίνητο!

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Fiat-Chrysler, αρκετοί από τους ιδιοκτήτες των οχημάτων που εμπλέκονται στην ανάκληση μπερδευόντουσαν και δεν επέλεγαν το P (Park) όταν στάθμευαν το αυτοκίνητο, νομίζοντας όμως ότι το είχαν επιλέξει, με αποτέλεσμα να έχουν αναφερθεί τουλάχιστον 41 τραυματισμοί που σχετίζονται με το θέμα, αφού το αυτοκίνητο δεν σταματούσε, αλλά συνέχιζε να κυλά με τον κινητήρα σε λειτουργία!

Ο λόγος όλου αυτού έχει να κάνει με το σχεδιασμό του επιλογέα, ο οποίος, όταν επέλεγε κανείς τη θέση «P» επέστρεφε στη μεσαία του θέση και δεν έμενε σε μια διαφορετική θέση, με αποτέλεσμα να μπερδεύει τον οδηγό και να μην είναι απόλυτα εμφανές ότι έχει επιλεγεί ή όχι η θέση «P» του αυτόματου κιβώτιου.

Τα μοντέλα τα οποία εμπλέκονται στην ανάκληση είναι Chrysler 300 και Dodge Charger που έχουν παραχθεί από το 2012 μέχρι και το 2014, καθώς και Jeep Grand Cherokee της περιόδου 2014-2015.

Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων θα κληθούν να τα φέρουν στους εμπόρους της Fiat-Chrysler, όπου θα ενσωματωθεί ένα λογισμικό το οποίο θα ειδοποιεί τον οδηγό ότι δεν έχει επιλέξει το «P» μόλις σταματήσει και ανοίξει την πόρτα του αυτοκινήτου του, ενώ παράλληλα, με την πόρτα ανοικτή, το κιβώτιο θα αποτρέπει την κίνηση του αυτοκινήτου, ακόμη και εάν ο οδηγός δεν έχει επιλέξει τη θέση «P» στον επιλογέα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Από την γραμμή παραγωγής της Mazda στο εργοστάσιο της Χιροσίμα όπου κατασκευάζεται το Mazda MX-5, πέρασε στις 22 Απριλίου το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο, το οποίο θα κάνει παγκόσμια περιοδεία, ξεκινώντας από το φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood.

Το 1.000.000ό Mazda MX-5 “κύλισε” από την παραγωγή ύστερα από 27 χρόνια, όταν η Ιαπωνική μάρκα παρήγαγε το πρώτο εικονικό της roadster, που κρατά μέχρι σήμερα το Ρεκόρ Γκίνες, ως το πιο δημοφιλές διθέσιο σπορ αυτοκίνητο όλων των εποχών. Η πρεμιέρα του πρώτης γενιάς MX-5 έγινε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο το 1989 και από τότε ξεχώρισε για τον fun to driveχαρακτήρα του, εστιάζοντας στον οδηγό, χωρίς πολλές φαμφάρες και φαντεζί χαρακτηριστικά.

Στοιχεία που έχει υιοθετήσει και το νέο MX-5, συνδυάζοντας το χαμηλό βάρος, με την πίσω κίνηση και τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες των 1.5 λτ. και 2.0 λτ. Πρόσφατα παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση MX-5 RF με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή, συνδυάζοντας τα χαρακτηριστικά των κουπέ και των κάμπριο.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Isuzu μετά τα επετειακά D-MAX Blade και D-MAX Centurion για τον εορτασμό των 100 ετών από την ίδρυση της Ιαπωνικής μάρκας, παρουσιάζει μια νέα έκδοση με τονισμένα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά και πιο εντυπωσιακή εμφάνιση, ειδικά εξελιγμένο από την Isuzu M. Βρετανίας και την εταιρεία Arctic Trucks που εξειδικεύεται στην αναβάθμιση 4×4 οχημάτων.

Εξωτερικά, χαρακτηρίζεται από τα μεγάλα χωμάτινα ελαστικά διαμέτρου 35 ιντσών με ζάντες 17 ιντσών, τα οποία αυξάνουν την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος κατά 125 χιλιοστά. Σε συνδυασμό με τα νέα αμορτισέρ, το D-Max Arctic Trucks AT35 είναι ακόμα πιο ικανό στις δύσβατες εκτός δρόμου διαδρομές.

Το AT35 προσφέρεται με το διπλοκάμπινο αμάξωμα και με επιμηκυμένη καμπίνα και εκτός από τα μεγάλα λάστιχα διαστάσεων 315/70 R17 εφοδιάζεται με σκαλοπάτια, φώτα ημέρας LED, ράγες οροφής, φώτα ομίχλης, προσθήκες στα φτερά, χρωμιωμένη μάσκα, κ.λπ. Παράλληλα ο εξοπλισμός του είναι πλούσιος τόσο σε στοιχεία ανέσεων όσο και ασφαλείας, αφού περιλαμβάνει -εκτός άλλων- θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, δερμάτινο σαλόνι και αυτόματο κλιματισμό.

Την κίνησή του αναλαμβάνει ο ντίζελ των 2.5 λτ. απόδοσης 163 ίππων και 400 Nm ροπής, συνδυασμένος με επιλεκτική τετρακίνηση και 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 5άρι αυτόματο.

Οι τιμές του στη Μ. Βρετανία όπου και θα διατεθεί ξεκινούν από τις 30.995 στερλίνες (σχεδόν 40.000 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο το ανανεωμένο Tiida, το οποίο αποτελεί την κινέζικη εκδοχή του ευρωπαϊκού Pulsar. Σε σχέση με αυτό, το Tiida εμφανίζει αισθητικές αλλαγές, όπως είναι η ανασχεδιασμένη μάσκα και οι προφυλακτήρες εμπρός πίσω, που χαρίζουν στο μικρομεσαίο χάτσμπακ πιο μοντέρνα εμφάνιση.

Διαφορές συναντώνται και στο εσωτερικό, όπου τοποθετήθηκε νέο σύστημα infotainment με οθόνη αφής 7 ιντσών και νέος πίνακας οργάνων. Να υπενθυμίσουμε ότι στο Pulsar (διαβάστε εδώ τη δοκιμή) ολόκληρο το ταμπλό είναι επενδυμένο με μαλακό πλαστικό, ενώ στα πλεονεκτήματα ανήκουν και οι άνετοι χώροι για τους επιβάτες.

Το Κινέζικο Tiida εφοδιάζεται αποκλειστικά με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1.6 λτ. απόδοσης 131 ίππων και 154 Nm ροπής, συνδυασμένος με σύστημα Start Stop και βελτιωμένο αυτόματο κιβώτιο Xtronic CVT. Ο πιο σύγχρονος downsized 1.2 turbo, πιθανώς θα διατεθεί στην Κίνα το επόμενο έτος.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στα πλαίσια του εορτασμού των 100 χρόνων της BMW, η premium μάρκα προσφέρει έως τις 31 Μαΐου 2016 τη BMW Σειρά 1, BMW Σειρά 2 Active Tourer ή τη BMW Σειρά 3 με Bonus 100 Χρόνων με περισσότερο εξοπλισμό αξίας από 2.000 ευρώ. Επιπλέον με το προνομιακό πρόγραμμα 3asyDrive Plus της BMW Financial Services, παρέχεται 4,9% επιτόκιο, 5 Χρόνια Εργοστασιακή Εγγύηση και Ασφάλεια για όλη τη διάρκεια της χρηματοδότησης.

{loadposition acs-bmw}

Αναλυτικά για κάθε μοντέλο ισχύουν τα παρακάτω:

– BMW Σειρά 1 από €249/μήνα* και επιπλέον εξοπλισμό από €2.000 (με ελάχιστο προαιρετικό εξοπλισμό αξίας €2.750 χωρίς φόρους).

– BMW Σειρά 2 Active Tourer από €269/μήνα* με προνομιακό επιτόκιο4,9% και επιπλέον εξοπλισμό από €2.000 (με ελάχιστο προαιρετικό εξοπλισμό αξίας €2.750 χωρίς φόρους).

– BMW Σειρά 3 από €289/μήνα* με προνομιακό επιτόκιο 4,9% και επιπλέον εξοπλισμό από €3.000 (με ελάχιστο προαιρετικό εξοπλισμό αξίας €3.500 χωρίς φόρους).

 Όλα τα μοντέλα BMW διαθέτουν 5 Χρόνια Δωρεάν Service με το πρόγραμμα BMW Service Inclusive Standard (5 χρόνια ή 60.000 χλμ.) και το ισχύον όφελος απόσυρσης.

*Η μηνιαία δόση έχει υπολογιστεί με το πρόγραμμα 3asyDRIVE Plus της BMW Financial Services με διαφορετικούς όρους για κάθε μοντέλο (όπως αξία οχήματος, προκαταβολή, τελευταία δόση κ.α.).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Την πρώτη επίσημη παρουσίασή του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο κάνει το νέο μικρομεσαίο σπορτίφ και πολυτελές μοντέλο της DS Automobiles (premium μάρκα της Citroen), το πολύ ελκυστικό σχεδιαστικά DS 4S. Αν και σχεδιασμένο στην Γαλλία, θα παράγεται στο εργοστάσιο Shenzhen της Κίνας, όπου και θα πωλείται.

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος του DS 4S είναι πολύ κομψός, συνδυάζοντας πολυτελή στοιχεία με δυναμικά χαρακτηριστικά. Στο εμπρός άκρο κυριαρχεί η μεγάλη εξαγωνική τρισδιάστατη  μάσκα, ο ανάγλυφος προφυλακτήρας και τα επιθετικά φωτιστικά σώματα με τα LED. Από το πλάι θυμίζει εν μέρει το Peugeot 308, ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχούν τα LED φώτα με τον τετραγωνισμένο σχεδιασμό. Κομψό και πολυτελές είναι και το εσωτερικό του DS 4S, το οποίο είναι ντυμένο με χειροποίητο δέρμα στο ταμπλό, πόρτες, τιμόνι, καθίσματα και κονσόλα.

Τρεις είναι οι διαθέσιμοι κινητήρες του DS 4S, μεταξύ των οποίων οι δύο είναι 1.8 THP ισχύος 136 και 204 ίππων, που εμφανίζονται για πρώτη φορά. Ο τρίτος και μικρότερος είναι ο 3κύλινδρος 1.2 THP. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων EAT6 και το 6τάχυτο μηχανικό.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον τελευταίο καιρό έχουν υπάρξει κρούσματα απατεώνων που κάνουν εικονικές αγορές και πωλήσεις μεταχειρισμένων οχημάτων, παραπλανώντας ανυποψίαστους πολίτες, οι οποίοι χάνουν χρήματα ή και το ίδιο το αυτοκίνητό τους, χωρίς αντίκρισμα. Το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο της προληπτικής του δράσης, ενημερώνει και συμβουλεύει τους πολίτες για την αποφυγή εξαπάτησης τους από επιτήδειους, κατά την αγοραπωλησία οχημάτων.

Επισημαίνεται ότι οι δράστες χρησιμοποιούν δύο διαφορετικές μεθοδολογίες (modus operandi), που περιγράφονται ως ακολούθως:

α) Οι δράστες εμφανίζονται ως υποψήφιοι αγοραστές οχημάτων

– Μέσω του διαδικτύου, αναζητούν και βρίσκουν ηλεκτρονικές αγγελίες πώλησης οχημάτων, παντός τύπου, με σκοπό την εξαπάτηση των ιδιοκτητών τους.

– Αφού έρχονται σε επικοινωνία με τους κατόχους των οχημάτων, συμφωνούν για την αγορά και το αντίτιμο της συναλλαγής.

– Στη συνέχεια, επιδεικνύουν στον πωλητή του οχήματος είτε ανύπαρκτο αριθμό λογαριασμού, στον οποίο φαίνεται ψευδής ηλεκτρονική μεταφορά του αντιτίμου της συναλλαγής στο λογαριασμό του, είτε πλαστές βεβαιώσεις μεταφοράς εμβασμάτων στον προαναφερθέντα λογαριασμό.

– Οι πωλητές των οχημάτων παραπλανούνται – πείθονται και χωρίς να έχουν διασταυρώσει αν είναι πραγματική η μεταφορά χρημάτων, υποβάλλουν υπεύθυνες δηλώσεις μεταβίβασης οχήματος, τις οποίες οι δράστες χρησιμοποιούν για την μεταβίβαση του οχήματος στο όνομά τους.

– Οι δράστες, έχοντας στην κατοχή τους το όχημα εξαφανίζονται, χωρίς να καταβάλλουν το αντίστοιχο τίμημα και συνήθως προβαίνουν στην άμεση μεταπώληση του οχήματος.

β) Οι δράστες εμφανίζονται ως πωλητές των οχημάτων

– Καταχωρούν μέσω διαδικτύου ηλεκτρονικές αγγελίες πώλησης εικονικών οχημάτων, παντός τύπου, με σκοπό την εξαπάτηση υποψήφιων αγοραστών. Σε πολλές περιπτώσεις προσφέρουν τα προς πώληση οχήματα σε δελεαστικές τιμές.

– Οι υποψήφιοι αγοραστές έρχονται σε επικοινωνία μαζί τους και χωρίς να έχουν δει στην πλειοψηφία των περιπτώσεων το προς πώληση όχημα, πείθονται για τη φερεγγυότητα του υποτιθέμενου πωλητή και συμφωνούν για την αγορά του.

– Στη συνέχεια, καταβάλλουν σε λογαριασμό Πιστωτικού Ιδρύματος που τους υποδεικνύεται από τους δράστες το αντίτιμο που έχει συμφωνηθεί, ως προκαταβολή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν το προς αγορά όχημα βρίσκεται σε απομακρυσμένη περιοχή, πείθονται και καταβάλλουν αντίτιμο και για τη μεταφορά του.

– Οι δράστες, εφόσον τα χρήματα έχουν καταβληθεί στον υποδεικνυόμενο από αυτούς λογαριασμό, διακόπτουν κάθε επικοινωνία με τον υποψήφιο αγοραστή και εκταμιεύουν απευθείας το χρηματικό ποσό που κατατέθηκε στο Πιστωτικό Ίδρυμα.

– Τονίζεται ότι οι δράστες αποφεύγουν την αυτοπρόσωπη παρουσία με τους παθόντες, επιδιώκοντας αποκλειστικά και μόνο την τηλεφωνική επικοινωνία μαζί τους, μέσω διαφόρων τηλεφωνικών συνδέσεων ή τη διαμεσολάβηση τρίτων προσώπων, για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου εντοπισμού και σύλληψής τους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Peugeot 308 αποκτά την πιο οικογενειακή του έκδοση με σεντάν αμάξωμα, το οποίο προορίζεται για την αγορά της Κίνας, όπου και παρουσιάζεται στην Έκθεση του Πεκίνου, ενώ θα παράγεται από την κοινοπραξία Peugeot– Dongfeng. 

Σε σχέση με το 5θυρο 308, το σεντάν μοντέλο διαθέτει πιο δυναμικού σχεδιασμού εμπρός προφυλακτήρα, ενώ διαφέρει σημαντικά από τη μεσαία κολόνα και πίσω. Το πίσω παρμπρίζ με την έντονη κλίση και το υπερυψωμένο πίσω καπό παραπέμπουν στα τύπου 4θυρα κουπέ μοντέλα, ενώ τελείως διαφορετικά είναι τα πίσω φωτιστικά σώματα συγκριτικά με του χάτσμπακ 308. Διαστάσεις δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο φαίνεται αρκετά πιο μακρύ τόσο σε συνολικό μήκος όσο και σε μεταξόνιο.

Πληροφορίες δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα και για τους κινητήρες που θα εφοδιάζουν το νέο Peugeot 308 Sedan, αν και το πιθανότερο είναι να εφοδιάζεται με τα turboμηχανικά σύνολα βενζίνης των 1.2 λτ. και 1.6 λτ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα smart fortwo και forfour δέχονται τις περιποιήσεις της BRABUS και αποκτούν περισσότερη ισχύ και γενικότερα πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά τόσο σε εμφάνιση όσο και σε δυναμική συμπεριφορά. 

Εφοδιασμένα με τον 3κύλινδρο turbo κινητήρα των 0.9 λτ. της Renault, τα νέα smart BRABUS είναι τα ισχυρότερα από οποιοδήποτε προηγούμενο smart. Το μηχανικό αυτό σύνολο αρχικής απόδοσης 90 ίππων και 135 Nm ροπής, αποδίδει μετά τις βελτιώσεις της BRABUS 109 ίππους και 170 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο twinamic και με λειτουργία Race Start. Η πίεση του τούρμπο ανέβηκε στα 2 bar, ενώ βελτιώθηκε η εισαγωγή αέρα και τοποθετήθηκε νέο σύστημα εξάτμισης. Οι επιδόσεις είναι σβέλτες, όπως μπορείτε να δείτε αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα:

Βελτιώσεις έχουν γίνει ακόμα στις ρυθμίσεις του τιμονιού το οποίο είναι κατά 40% πιο άμεσο, το αυτόματο κιβώτιο είναι πιο γρήγορο στις αλλαγές και η ανάρτηση BRABUS Performance sports suspension είναι πιο σφιχτή κατά 20% από την BRABUS sports suspension. Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί 16 ιντσών ζάντες μπροστά με λάστιχα 185/50 και 17 ιντσών πίσω με λάστιχα 205/40.

Τέλος, οι τιμές είναι αναμενόμενα υψηλές, αφού στη Γερμανία (με 19% Φ.Π.Α.) το smart BRABUS fortwo κοστίζει από 19.710 ευρώ, το smart BRABUS fortwo cabrio από 22.970 ευρώ και το smart BRABUS forfour από 20.520 ευρώ. Με το πακέτο smart BRABUS Xclusive οι τιμές φτάνουν έως τις 25.970 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Porsche αποκαλύπτει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνο τη νέα 718 Cayman, η οποία, όπως ακριβώς και η Porsche 718 Boxster, αποτελεί την ανανεωμένη, αλλά με πολλές αλλαγές, έκδοση του μικρότερου κουπέ της γερμανικής φίρμας. 

Tο πρώτο και κυριότερο νέο στοιχείο της Porsche 718 Cayman, αποτελεί η υιοθέτηση για πρώτη φορά στην ιστορία των ίδιων τετρακύλινδρων turbo κινητήρων της 718 Boxster. Πρόκειται για μοτέρ 2.0 και 2.5 λίτρων, με απόδοση 300 (718 Cayman) και 350 ίππων (718 Cayman S) αντίστοιχα.

Από πλευράς επιδόσεων, η Porsche υπόσχεται ότι η 718 Cayman με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο PDK και το πακέτο SportChrono, απαιτεί 4,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η ισχυρότερη 718 Cayman S, 4,2 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 275 και 285 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

Αρκετή δουλειά έχει γίνει όμως και στη ρύθμιση της ανάρτησης, ώστε η νέα Porsche 718 Cayman να παρέχει ακόμη πιο σπορ οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά, ενώ παράλληλα το τιμόνι με νέα ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση, έρχεται 10% ακόμη πιο ακριβές. Φυσικά, ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει και τις πιο σπορ αναρτήσεις PASM, με 10 χλστ. χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος (20 χλστ. στην 718 Cayman S).

Ενισχυμένα έρχονται και τα φρένα, με μεγαλύτερους διαμέτρου δίσκους 330 χλστ. εμπρός και 299 χλστ. πίσω, με την 718Cayman να λαμβάνει το σύστημα πέδησης της προ-ανανέωσης Cayman S, ενώ η 718 Cayman Sέρχεται με τις 4πίστονες δαγκάνες της 911 Carrera.

Σχεδιαστικά, υπάρχουν αρκετές αλλαγές που δίνουν στο αμάξωμα της 718 Cayman μια πιο δυναμική παρουσία, με τον προφυλακτήρα να είναι εντελώς νέος εμπρός και με πιο μεγάλες εισαγωγές, ενώ στο πλάι προστίθενται νέα σπόιλερ και πίσω ξεχωρίζουν τα νέας σχεδίασης φωτιστικά, με καινούργια μαύρη οριζόντια λωρίδα που τα συνδέει, αλλά και νέο διαχύτη στον προφυλακτήρα.

Οι αλλαγές ολοκληρώνονται στο εσωτερικό, εκεί όπου συναντούμε ένα νέο σπορ τιμόνι, στρογγυλεμένους αεραγωγούς, αλλά και τη νέα γενιά του Συστήματος infotainment της Porsche με διευρυμένες δυνατότητες.

Σε ό,τι αφορά στο λανσάρισμά της, η νέα Porsche 718 Cayman μαζί με την 718 Cayman S θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη από τις 24 Σεπτεμβρίου, 5 μήνες αργότερα από την 718 Boxster, που ξεκινά αυτές τις ημέρες τη διάθεσή της.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr