Η Renault αποκάλυψε το νέο μίνι σπορ μοντέλο της Twingo GT, λίγες μέρες μετά την παρουσίαση του teaser video, ενώ η πρεμιέρα του στο κοινό θα γίνει στις 23-26 Ιουνίου, στο Goodwood Festival of Speed. Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο μοντέλο Renault Twin’Run, το Twingo GT, παρουσιάζει αρκετές αλλαγές τόσο σχεδιαστικά όσο και στα μηχανικά μέρη σε σχέση με τα πιο «νορμάλ» Twingo.

Εξωτερικά, το Twingo GT τραβάει αρχικά τα βλέμματα με το χαρακτηριστικό νέο πορτοκαλί χρώμα Piment Orange, ενώ θα προσφέρεται και στα χρώματα Lunaire Grey, Profond Black και Glacier White. Επιπλέον, διακρίνονται οι γκρι ταινίες στα πλαϊνά και στην οροφή, τα μαύρα διακοσμητικά στα μασπιέ, στους προφυλακτήρες και στους θόλους των τροχών, οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, οι εισαγωγές του αέρα στα πίσω φτερά, η μαύρη αεροτομή οροφής και οι δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Για το εσωτερικό η Renault αναφέρει ότι το Twingo GTεφοδιάζεται με διακοσμητικά πορτοκαλί χρώματος, με επενδύσεις Renault Sport στα μασπιέ των θυρών, αλουμινένια πεντάλ και με μαύρο γυαλιστερό επιλογέα ταχυτήτων.

Το πισωκίνητο μίνι σπορ Renault, εφοδιάζεται με τον 3κύλινδρο τούρμπο κινητήρα TCeτων 898 κ.εκ., με απόδοση 110 ίππων και 170 Nm ροπής (από 90 hp και 135 Nm), χάρη στην προσθήκη ανασχεδιασμένης εισαγωγής αέρα και του τροποποιημένου λογισμικού του κινητήρα. Επιπλέον, διαφορετικές ρυθμίσεις έχουν γίνει και στο κιβώτιο των ταχυτήτων, έτσι ώστε ο κινητήρας να έχει περισσότερο νεύρο. Ωστόσο, η Renault δεν ανακοίνωσε ακόμα επιδόσεις.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο στήσιμο του Twingo GT, όπως είναι στις αναρτήσεις, στο ειδικό καλιμπράρισμα του ESP και στο μεταβλητής ρύθμισης σύστημα διεύθυνσης. Το αποτέλεσμα είναι βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της οδηγικής αίσθησης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι γνωστές για τις αντιγραφές που κάνουν σε Ευρωπαϊκά και Ιαπωνικά κυρίως αυτοκίνητα, κάτι που μέχρι τώρα εκμεταλλεύονταν στο έπακρο, αφού δεν είχαν επιπτώσεις στο… copy-paste.

Ωστόσο η Jaguar Land Rover κάνει την αρχή και αποφάσισε να μηνύσει τη Jiangling, ιδιοκτήτρια της Landwind και κατασκευαστή του SUV X7, για αντιγραφή του Range Rover Evoque. Μάλιστα ζήτησε να απαγορευτεί η πώληση του Χ7 και αν δικαιωθεί, τότε αναμένεται να προβούν σε ανάλογα δικαστικά μέτρα πολλές ακόμα αυτοκινητοβιομηχανίες.

Το Landwind X7, το οποίο διατίθεται από πέρυσι στην Κίνα μοιάζει σε μεγάλο βαθμό σχεδιαστικά με το «αυθεντικό» Evoque, σε σημείο που με την πρώτη ματιά να μην τα ξεχωρίζει κανείς αμέσως, αφού το κινέζικο αντίγραφο έχει υιοθετήσει όλες τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές. Μέχρι και το λογότυπο του LAND WIND θυμίζει το λογότυπο της LAND ROVER. Ωστόσο, αν τα βάλει κανείς δίπλα – δίπλα θα παρατηρήσει ότι υπάρχουν και αρκετές διαφορές στους προφυλακτήρες και στα φωτιστικά σώματα.

Σε συνδυασμό και με την κατά πολύ χαμηλότερη τιμή του Landwind X7, που πωλείται στο 1/3 της τιμής του Evoque στην Κίνα, τότε το «μαϊμού» Evoque δείχνει ακόμα πιο ελκυστικό στα μάτια εκείνων που θα ήθελαν να αποκτήσουν του Evoque, αλλά δεν έχουν τα χρήματα.

Πάντως, ήδη η Land Rover και η Jiangling συμφώνησαν η Landwind να μην πουλά το X7 στην αγορά της Βραζιλίας, εκεί όπου πριν λίγο διάστημα η κινέζικη εταιρεία ξεκίνησε να διαθέτει τα οχήματά της. Οι δύο εταιρείες βρίσκονται επίσης σε συζητήσεις για μια συμβιβαστική λύση, που ενδέχεται να υποχρεώσει τη Landwind να αλλάξει στοιχεία στη σχεδίαση του X7, συνεχίζοντας βέβαια τη διάθεσή του.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η ιδιαίτερα εντυπωσιακή τόσο σε σχεδίαση όσο σε επιδόσεις και δυναμικά χαρακτηριστικά Mercedes-AMG GT, αποτελεί ένα δημοφιλές αυτοκίνητο για τους βελτιωτές, αφού «σηκώνει» αρκετές αναβαθμίσεις τόσο σε επίπεδο αισθητικής όσο και ισχύος, αποκτώντας ακόμα πιο εξωτικά χαρακτηριστικά.

Ο γερμανικός οίκος βελτιώσεων Mansory παρουσίασε προτάσεις αναβάθμισης για το εν λόγω κουπέ σπορ μοντέλο και το αποτέλεσμα εντυπωσιάζει, άσχετα αν τελικά αρέσει ή όχι. Εξωτερικά οι αλλαγές που έχουν γίνει αφορούν τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, το νέο διαχύτη πίσω, τις τέσσερις διπλές απολήξεις των εξατμίσεων, το σπόιλερ εμπρός και τη μεγάλη αεροτομή στην ουρά. Το εξωτερικό πακέτο συμπληρώνουν οι νέες μαύρες ζάντες αλουμινίου των 21 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 245/35 μπροστά και 305/25 πίσω.

Πολλές προσθήκες υπάρχουν και στο εσωτερικό με τις δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις, τα πολλά διακοσμητικά από ανθρακόνημα, τα αλουμινένια πεντάλ και τις φωτιζόμενες πλακέτες στα μασπιέ.

Η Mercedes-AMG GT S εφοδιάζεται με τον V8 4.0 λτ. biturbo κινητήρα ισχύος 510 ίππων και 650 Nm ροπής, ο οποίος μετά την τοποθέτηση μεγαλύτερων τούρμπο, νέας ανοξείδωτης εξάτμισης και με τον επαναπρογραμματισμό του εκγεφάλου φτάνει τους 730 ίππους. Οι επιδόσεις είναι αστραπιαίες, αφού τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα (από 3,8 δλ.) και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 330 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Alfa Romeo GTA 1300 Junior Stradale είναι μία από τις πιο σπάνιες «Alfa», καθώς κατασκευάστηκε μεταξύ 1968 έως 1975 σε μόλις 193 μονάδες και αποτελούσε την έκδοση δρόμου της αγωνιστικής GTA 1300 Junior. Ένα από αυτά τα εξαιρετικά σπάνια μοντέλα του 1975 πωλήθηκε χθες σε δημοπρασία έναντι του ποσού των 138.067 ευρώ.

Μάλιστα, το αυτοκίνητο της δημοπρασίας είναι μια από τις GTA 1300 Junior Stradale με τον ισχυρότερο 1.300άρη κινητήρα των 110 ίππων (τα πρώτα μοντέλα είχαν μοτέρ 95 ίππων) και μια από τις τελευταίες Alfa Romeo GTA που κατασκευάστηκαν ποτέ (η 7η από το τέλος).

Το αυτοκίνητο, παραδόθηκε στο νέο του ιδιοκτήτη στη Φλωρεντία της Ιταλίας το Δεκέμβριο του 1975 και ήταν η τελευταία GTA που πωλήθηκε ως καινούργια. Ο ιδιοκτήτης του ήταν μια αγωνιστική ομάδα, που σκόπευε να την μετατρέψει σε πλήρως αγωνιστικό αυτοκίνητο, όμως αυτό δεν συνέβη μιας και η FIA άλλαξε τους κανονισμούς στην κλάση της και δεν μπορούσε τελικά η GTA να συμμετάσχει στους αγώνες.

Στη συνέχεια, η GTA 1300 Junior Stradale της δημοπρασίας χρησιμοποιήθηκε στους δρόμους, ενώ λίγα χρόνια αργότερα πωλήθηκε σε ένα Γερμανό συλλέκτη, ο οποίος αμέσως μετά το πούλησε στην Ιαπωνία, για να αποτελέσει μέρος μιας συλλογής ιστορικών Alfa Romeo.

Σήμερα, η κατάστασή του είναι εξαιρετική, κάτι μη συνηθισμένο, αφού στο αυτοκίνητο δεν έχει αλλαχθεί τίποτα και τα πάντα είναι αυθεντικά, ενώ έχει διανύσει μόλις 64.000 χλμ.!

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το δεύτερης γενιάς Toyota Yaris το οποίο παρουσιάστηκε το 2005, ανανεώθηκε το 2009 και αντικαταστάθηκε από το νεότερο μοντέλο το 2011, ήταν ως καινούργιο και παραμένει στην αγορά των μεταχειρισμένων ένα από τα δημοφιλέστερα μικρά αυτοκίνητα. Παράλληλα διατηρεί την αξία μεταπώλησής του σε υψηλά επίπεδα, αφού τα πρώτα μοντέλα αυτής της γενιάς πωλούνται σε τιμές που κυμαίνονται από 6.000 ευρώ και άνω. Μερικά από τα ατού του μοντέλου είναι η πρακτικότητα, η ευελιξία, οι άνετοι χώροι, ο μοντέρνος σχεδιασμός και η αξιοπιστία (βλ. παρακάτω πίνακα με βλάβες).

Μοντέρνο και πρακτικό εσωτερικό

Ο θάλαμος των επιβατών του δεύτερης γενιάς Yaris ακολούθησε τα σχεδιαστικά πρότυπα του πρώτης γενιάς μοντέλου σε πιο σύγχρονη μορφή. Στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ στην κονσόλα τα χειριστήρια του κλιματισμού είναι κάθετα τοποθετημένα. Τα πλαστικά που είναι κατασκευασμένο είναι σκληρά στην αφή και δε διακρίνονται ιδιαίτερα για την ποιότητά τους. Στον τομέα της πρακτικότητας, το Yaris κερδίζει τις εντυπώσεις λόγω της πληθώρας θηκών για μικροαντικείμενα και με την παρουσία τριών κλειστών ντουλαπιών στο ταμπλό (δύο από την πλευρά του συνοδηγού και ένα από αυτή του οδηγού). Επίσης, η σχετικά ψηλή θέση οδήγησης (με το μέτριο σε πλευρική στήριξη κάθισμα) βοηθά τον οδηγό σε επίπεδο ορατότητας. Πολύ καλοί είναι και οι χώροι για τους επιβάτες, με 4 ενήλικες να μπορούν να μεταφερθούν με άνεση, ενώ και το πορτ-μπαγκάζ των 272 λίτρων μπορεί να φθάσει έως και τα 363 λίτρα με τη μετακίνηση του πίσω συρόμενου καθίσματος.

Κινητήρας με καλή απόδοση

Ο 4κύλινδρος 1.3 λτ. VVT-i κινητήρας ισχύος 87 ίππων (στο ανανεωμένο Yaris είχε απόδοση 99 ίππων) με το διπλό μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων εμφανίζει πολύ καλή απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού και προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Είναι ελαστικός και ανεβάζει με ευκολία στροφές, ενώ ο θόρυβος που παράγει ειδικά στις υψηλότερες στροφές γίνεται αισθητός στο εσωτερικό. Μέτρια είναι η αίσθηση του 5τάχυτου επιλογέα των ταχυτήτων.

Άνετο στο δρόμο και ευέλικτο

Προσανατολισμένο στην άνεση είναι το Yaris μέσω της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησής του, η οποία αμβλύνει με αποτελεσματικό τρόπο τις περισσότερες ανωμαλίες των δρόμων και προσφέρει πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Εκτός πόλεως, το Yaris διακρίνεται για την ασφάλεια που προσφέρει στις ευθείες και την σταθερότητα ακόμη και σε ταχύτητες κοντά στην τελική. Στις στροφές, το αμάξωμα παρουσιάζει λογικές κλίσεις και η υποστροφή εξελίσσεται ομαλά σε περιπτώσεις κοντά στο όριο. Το τιμόνι από την πλευρά του έχει σχετικά ελαφριά αίσθηση και δεν δημιουργεί προβλήματα στους χειρισμούς, όμως δεν θα ικανοποιήσει τον οδηγό στις όποιες σπορ ανησυχίες του.

(+) Κινητήρας, κατανάλωση, άνεση, χώροι και πρακτικότητα στο εσωτερικό, αξιοπιστία

(-) Πλευρική στήριξη καθισμάτων, αίσθηση τιμονιού και επιλογέα ταχυτήτων, ευρεία χρήση σκληρών πλαστικών, θόρυβος κινητήρα πάνω από τις μεσαίες στροφές

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW παρουσιάζει και άλλες επετειακές εκδόσεις των μοντέλων της για τα 100 χρόνια της μάρκας. Μετά τις BMW M6 Coupe, Σειρά 7 Individual και το i8 Celebration, η γερμανική μάρκα λανσάρει και πάλι για την αγορά της Ιαπωνίας τις Σειρά 3 Celebration και Σειρά 2 Active Tourer Celebration.

{loadposition acs-bmw}

Ξεκινώντας από τη BMW Σειρά 3 Celebration Style Edge, εμφανίζεται με νέους τροχούς και γρίλια της μάσκας, αλλά και εσωτερικό με πιο σπορ στοιχεία και επιπλέον εξοπλισμό. Η νέα έκδοση του μεσαίου μοντέλου της BMW είναι διαθέσιμη σε σεντάν και στέισον (Touring). Θα διατεθεί σε 400 μονάδες και κάθε μία θα πωλείται έναντι 5,77 εκατομμύρια γεν (47.500 ευρώ).

Αμέσως μετά ακολουθεί η νέα BMW 330s Celebration Edition, η οποία προσφέρεται σε ένα ειδικό μπλε χρώμα και συνδυάζεται με τροχούς 19 ιντσών από τη BMW Individual. Εσωτερικά, η πολυτέλεια τονίζεται με το λευκό δέρμα Merino, τις επενδύσεις από μαύρη λάκα, το αναβαθμισμένο ηχοσύστημα της Harman Kardon, αλλά και το δέρμα στο ταμπλό. Θα κατασκευαστούν μόνο 100 αυτοκίνητα με τιμή έκαστου στα 6,78 εκ. γεν (55.800 ευρώ).

Η τελευταία νέα BMW είναι η Σειρά 2 Active Tourer Celebration, η οποία συνδυάζεται με τον 1.5 λτ. turbo βενζινοκινητήρα των 136 ίππων της 218i. Υπάρχουν 5 διαφορετικά εξωτερικά χρώματα, 17 ιντσών τροχοί ειδικής σχεδίασης, μπεζ συνθετικό δέρμα στο εσωτερικό, θερμαινόμενα καθίσματα, αυτόματος κλιματισμός και πολλά άλλα. Η κατασκευή της θα γίνει σε 400 μονάδες και θα πωλείται από 3,98 εκ. γεν (32.750 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα αυτοκίνητα της Mercedes είναι συνώνυμα και της πολυτέλειας, ειδικά στις ακριβότερες εκδόσεις με τις δερμάτινες επενδύσεις, τα διακοσμητικά από ξύλο, αλουμίνιο ή και ανθρακόνημα στο εσωτερικό και τα διάφορα ακριβά «καλούδια».

Ανάλογα χαρακτηριστικά μπορεί να βρει κανείς και στο νέο μεγάλο SUV Mercedes GLE Coupe, το οποίο μπορεί να «φορτωθεί» με διάφορα αξεσουάρ και μπορεί να κοστίσουν ακόμα ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Για όσους θέλουν να ξεφύγουν από τις τετριμμένες δερμάτινες επενδύσεις σε αποχρώσεις μαύρου ή μπεζ, η ρωσική εταιρεία βελτιώσεων Topcar, προσφέρει επιλογές για πιο εκκεντρικά γούστα.

Κόκκινο δέρμα σε νάπα, αλκαντάρα, ακόμα και κροκόδειλου προσφέρεται σε διάφορους συνδυασμούς για τα καθίσματα, πόρτες, ταμπλό και οροφή. Μάλιστα συνδυάζεται με επενδύσεις από ανοιχτόχρωμο ξύλο και κόκκινα διακοσμητικά από ανθρακόνημα.

Εκτός από τα κόκκινα δέρματα, η Topcar προσφέρει και κιτ αναβάθμισης της ισχύος για την GLE 63 S 4MATIC με το V8 μηχανικό σύνολο των 585 ίππων, αυξάνοντας την ισχύ του στους 700 ίππους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ισχυρότερο μικρομεσαίο μοντέλο της Audi, το RS 3 Sportback, εφοδιάζεται με τον 5κύλινδρο 2.5 λτ. TFSI κινητήρα απόδοσης 367 ίππων και 465 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα.

Κατά καιρούς έχουμε δει διάφορες μετατροπές του συγκεκριμένου μοντέλου από γερμανικές κυρίως εταιρίες βελτιώσεων, όπως είναι και η B&B Automobiltechnik, η οποία παρουσιάζει τα τέσσερα νέα κιτ αναβάθμισης για το RS 3 Sportback.

Στο πρώτο στάδιο (αξίας 1.950 ευρώ), αυξάνεται η πίεση του τούρμπο κατά 0.2 bar και αλλάζει η χαρτογράφηση του κινητήρα, φτάνοντας τους 430 ίππους και 620 Nm ροπής. Στο δεύτερο κιτ με τους 450 ίππους και 655 Nm ροπής (αξίας 2.950 ευρώ) αυξάνεται η πίεση του τούρμπο κατά 0,25 bar και αναβαθμίζεται η εισαγωγή του αέρα.

Στο 3ο στάδιο (7.950 ευρώ) η απόδοση φτάνει τους 485 ίππους και 700 Nm ροπής, μέσω του επαναπρογραμματισμού του εγκεφάλου, της τοποθέτησης νέου intercooler και σπορ συστήματος εξάτμισης (επιπλέον του 2ου κιτ). Στο πιο ισχυρό και ακριβό Stage 4 (17.950 ευρώ), ο 2.5 TFSI φτάνει τους 550 ίππους και 750 Nm ροπής.

Εδώ τοποθετείται μεγαλύτερο τούρμπο, αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης με καταλύτη ελευθέρας, αντλία βενζίνης υψηλής πίεσης, νέο σύστημα ψύξης λαδιού και νέο hardware στον κινητήρα. Οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές, αφού με τους 550 ίππους επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα, στα 0-200 χλμ./ώρα σε 11,8 δλ. (από 16,1 δλ.) και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, η B&B Automobiltechnik προσφέρει σύστημα εξάτμισης αξίας έως 3.950 ευρώ για πιο σπορ ήχο, ελατήρια χαμηλώματος έως 30 χιλιοστών (αξίας 398 ευρώ), ρυθμιζόμενα αμορτισέρ (από 1.849 ευρώ), ενισχυμένο σύστημα φρένων (από 3.995 ευρώ) και νέες ζάντες 20 ιντσών με λάστιχα διαστάσεων 235/30 (3.498 ευρώ).

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μία πολύ εκνευριστική κατάσταση με τη οποία μπορεί να έρθει αντιμέτωπος ο οδηγός ενός αυτοκινήτου, είναι να τον έχουν κλείσει στο παρκάρισμα. Όχι απαραίτητα να βρίσκεται διπλοπαρκαρισμένο από δίπλα άλλο όχημα και να μη μπορεί να βγει με τίποτα, αλλά από μπροστά ή και πίσω σε απόσταση χιλιοστού και να χρειάζεται πολλές μανούβρες και ίσως… χτυπήματα στον προφυλακτήρα.

Με τα τέτοια περίπτωση ήρθε αντιμέτωπος ο οδηγός του εικονιζόμενου smart fortwo, στον οποίο πάρκαρε πολύ κοντά μια νέα Mercedes C-Class. Προφανώς το smart θα είχε κλειστεί και από πίσω και θα ήταν δύσκολο για τον οδηγό του να ξεπαρκάρει. Έτσι λοιπόν ο οδηγός του smart άφησε ένα μήνυμα στο παρμπρίζ της Mercedes προειδοποιώντας τον οδηγό της, ότι ουσιαστικά δεν θα φταίει αν θα βρει το αυτοκίνητό του χτυπημένο.

Συγκεκριμένα το σημείωμα έγραφε (σε μετάφραση): «Είσαι πολύ γενναίος που πάρκαρες την ωραία σου Mercedes τόσο κοντά στο smart μου για το οποίο δεν δίνω δεκάρα!!!».

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Renault έδωσε στη δημοσιότητα το πρώτο teaser video του νέου σπορ μίνι μοντέλου της Twingo GT, το οποίο και θα αποκαλύψει σύντομα. Η γαλλική φίρμα επέλεξε να μην το ονομάσει «RS» γιατί η Renault Sport έκρινε ότι δεν θα ήταν σε θέση να διαθέτει τους 133 ίππους του παλιού Twingo RS.

Ωστόσο, σε σχέση με τις πιο απλές εκδόσεις, το Twingo GT θα διαθέτει πολλές αλλαγές, τόσο σχεδιαστικές όσο και στα μηχανικά του μέρη. Την κίνησή του θα αναλάβει το 0.9 TCe μηχανικό σύνολο με απόδοση παραπλήσια με εκείνη του Smart ForFour Brabus, δηλαδή κοντά στους 109 ίππους και 170 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με το νέο 6τάχυτο διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο θα επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 10,5 δευτερόλεπτα.

Επιπλέον το Twingo GT θα εφοδιάζεται με διαφορετικούς τροχούς, πιο σφιχτή ανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα και πιο επιθετική εμφάνιση.

Παρακολουθείστε παρακάτω το πρώτο teaser video:

https://www.facebook.com/renaultsport/videos/10150746823799977/

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα μοντέλα της Opel είναι μεταξύ των πιο δημοφιλών στις περισσότερες κατηγορίες και διακρίνονται για το μοντέρνο τους σχεδιασμό, την προσεγμένη ποιότητα, την σύγχρονη τεχνολογία, τους αποδοτικούς κινητήρες κ.λπ. 

Στο νευραλγικό τομέα της αξιοπιστίας, η Opel βρίσκεται πάνω από το μέσο όρο (100), σύμφωνα με την έρευνα της Βρετανικής Reliability Index που ανανεώνει συνεχώς την βάση δεδομένων της (πάνω από 50.000 αναφορές). Μεταξύ των 38 μαρκών που περιλαμβάνει η λίστα της Reliability Index, η Opel (Vauxhall για την Αγγλία) τοποθετείται στην 24η θέση.

Πιο αναλυτικά στοιχεία, σχετικά με τα μεγαλύτερα ποσοστά εμφάνισης βλαβών που έχουν καταγραφεί στην έρευνα ανά μοντέλο της Opel, μπορείτε να δείτε αναλυτικά στους παρακάτω πίνακες:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr