Το 2016 είναι η χρονιά που το BMW Group γιορτάζει την εκατονταετηρίδα του με το μότο THE NEXT 100 YEARS (ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ 100 ΧΡΟΝΙΑ). Καθώς η επετειακή χρονιά εξελίσσεται, το BMW Group παρουσιάζει ένα ακόμα φουτουριστικό μοντέλο μετά το BMW VISION NEXT 100, το οποίο αυτή τη φορά είναι η Rolls-Royce VISION NEXT 100 με την κωδική ονομασία 103ΕΧ.

Πρόκειται για ένα πλήρως αυτόνομο όχημα το οποίο φέρνει την πολυτέλεια σε μια νέα διάσταση, όπως και την τεχνολογία, αλλά και τον σχεδιασμό. Όσον αφορά την αισθητική της φουτουριστικής αυτής Rolls-Royce, συνδυάζει έντονα ρετρό στοιχεία με γραμμές που θυμίζουν αυτοκίνητα επιστημονικής φαντασίας, αλλά και χαρακτηριστικά από τα υπάρχοντα μοντέλα της μάρκας.

Οι επιβάτες μπορούν να εισέλθουν και να εξέλθουν όρθιοι από το εσωτερικό της Rolls-Royce VISION NEXT 100, αφού η οροφή ανοίγει προς τα πάνω, η πόρτα σε αντίθετη φορά, ενώ ανοίγει και ένα σκαλοπάτι κάτω από το μασπιέ. Παράλληλα ο χώρος των αποσκευών βρίσκεται εμπρός από την καμπίνα, ενώ το εσωτερικό μοιάζει σαν ένα πολυτελές μινιμάλ σαλόνι για δύο άτομα. Οδηγός ουσιαστικά δε χρειάζεται, αφού δεν υπάρχει τιμόνι, πεντάλ και όλα τα… παλιομοδίτικα χειριστήρια, καθώς όλα θα γίνονται αυτόματα. Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται μέσω της μεγάλης οθόνης OLED, εκεί που θα βρισκόταν σε ένα κανονικό αυτοκίνητο το ταμπλό.

Φυσικά ένα τέτοιο αυτοκίνητο του μέλλοντος δεν θα μπορούσε παρά να ήταν ηλεκτροκίνητο, αφού το μέλλον των V12 βενζινοβόρων κινητήρων είναι αβέβαιο. Ουσιαστικά πρόκειται για μια πολυτελή «κάψουλα» μετακινήσεων, η οποία δείχνει πως οραματίζονται οι κατασκευαστές στο μέλλον τα αυτοκίνητα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο pick-up μοντέλο της Fiat, το Fullback ξεκινά τη διάθεσή του στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από 25.700 ευρώ (περιλαμβάνει ΦΠΑ), με δύο κινητήρες πετρελαίου και δύο τύπους αμαξώματος (Extended Cab και Double Cab).

Το Fullback το οποίο βασίζεται στο Mitsubishi L200, είναι εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας όπως ABS με EBD, ESP, Hill Holder, ASR, επτά αερόσακους κλπ. Ο εσωτερικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων καθίσματα ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια για ηχοσύστημα & bluetooth, δερμάτινο επιλογέα ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό κ.α.

Το Fullback θα διατίθεται με κινητήρα πετρελαίου 2.4 λίτρων σε δύο εκδόσεις ισχύος, με 150 ή 180 ίππους, ενώ συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 5τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με σύστημα επιλεκτικής τετρακίνησης (4WD) μέσω του οποίου παρέχεται η δυνατότητα επιλογής μεταξύ κίνησης στους δύο τροχούς, στους τέσσερις τροχούς ή κίνησης στους τέσσερις τροχούς και υπο-πολλαπλασιασμό των σχέσεων.

Όλες οι εκδόσεις Fullback έχουν μέγιστο ύψος 1,78 μ., πλάτος 1,81 μ. και μεταξόνιο 3 μ. Το συνολικό μήκος ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση της καμπίνας: 5,19 μ. (Extended Cab) και 5,28 μ. (Double Cab), ενώ το μήκος χώρου φόρτωσης κυμαίνεται στα 1,85 μ. (Extended Cab) και 1,52 μ. (Double Cab). Το ωφέλιμο φορτίο, ανάλογα με τη διαμόρφωση, ανέρχεται περίπου στα 1.000 κιλά, ενώ με ρυμούλκηση το βάρος του υπερβαίνει τους τρεις τόνους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Volkswagen Eos το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 2006 και 2015, ήταν ένα μικρομεσαίο κουπέ – κάμπριο με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή, το οποίο δεν αντικαταστάθηκε, ενώ δεν προβλέπεται διάδοχο μοντέλο. 

Βελτιώσεις για το Eos έχουν υπάρξει αρκετές στο παρελθόν, ωστόσο η συγκεκριμένη εκτός από τις μηχανικές αναβαθμίσεις διαθέτει και αλλαγή «προσώπου». Γνωρίστε το «Project Eos R36», το οποίο ίσως να είναι το μοναδικό Eos με ολόκληρο το εμπρός τροπέτο από Scirocco και θα μπορούσε να ήταν ακόμα και Scirocco CC.

Το μεταλλαγμένο Eos – Scirocco φέρει πολλές ακόμα μετατροπές, που δεν σταματούν στο αμάξωμα αλλά και κάτω από αυτό. Πιο συγκεκριμένα, ο κινητήρας που το εφοδιάζει είναι ο R36 V6 FSI με απόδοση 300 ίππων, ενώ έχει τοποθετηθεί και αερανάρτηση, η οποία χαμηλώνει το αμάξωμα μέχρι να ξυρίζει σχεδόν την άσφαλτο.

Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο το «Project Eos R36» και απολαύστε τον ήχο του κινητήρα:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λίγο καιρό μετά τα αποκαλυπτήρια του νέου SUV Peugeot 3008, η γαλλική μάρκα παρουσιάζει και τις πιο σπορ εκδοχές του, το 3008 GT και το 3008 GT Line. To 3008 GT τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου, συνδυάζοντας τη δυναμική εμφάνιση και επιδόσεις, με υψηλές ανέσεις, πρακτικότητα και χώρους.

Την κίνησή του αναλαμβάνει αποκλειστικά ο ισχυρότερος ντίζελ 2.0 λτ. BlueHDi 180 S&S, συνδυασμένος με το αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων EAT6. Το μηχανικό αυτό σύνολο τοποθετείται και στο 308 GT και έχει ισχύ 180 ίππων και 400 Nm ροπής, προσφέρει επιτάχυνση (στο 308 GT) από 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δλ., κατανάλωση 4,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 104 γρ./χλμ.

Εξωτερικά το 3008 GT ξεχωρίζει από τις 19 ιντσών ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 235/50, τα Full LED εμπρός φωτιστικά σώματα και την αποκλειστική διχρωμία μαύρου – γκρι. Εντυπωσιακό σχεδιαστικά είναι το φουτουριστικό εσωτερικό του με το νέας γενιάς PEUGEOT i-Cockpit. Σημεία αναφοράς του αποτελούν οι ραφές σε απόχρωση χαλκού, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, το μικρό τιμόνι με το λογότυπο GT, τα καθίσματα με επένδυση αλκαντάρα ή δέρμα και τα διακοσμητικά από δρυς σε γκρι απόχρωση.

Η νέα έκδοση 3008 GT Line προσφέρεται με περισσότερους κινητήρες (εξαιρουμένων των 1.6 λτ. BlueHDi 100 S&S και του 2.0 λτ. BlueHDi 180 S&S). Μερικά από τα μοναδικά του γνωρίσματα είναι τα λογότυπα «GT Line» στα εμπρός φτερά και στην πόρτα του χώρου αποσκευών, ο σπορτίφ εμπρός προφυλακτήρας, η διπλή χρωμιωμένη εξάτμιση, η οροφή σε χρώμα «Black Diamond» και οι 18άρες ζάντες αλουμινίου.

Στο εσωτερικό υπάρχουν στοιχεία από το 3008 GT, όπως είναι «χάλκινες» ραφές, τα γκρι διακοσμητικά δρυός, οι σατινέ επενδύσεις και τα καθίσματα αλκαντάρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Στο προσεχές Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, η Mazda θα παρουσιάζει τη νέα ειδική έκδοση του MX-5 Icon, το οποίο θα ξεκινήσει να πωλείται από τη 1η Αυγούστου και θα διατεθεί σε μόλις 600 αντίτυπα. Ως βάση χρησιμοποιείται η έκδοση με τον κινητήρα των 1.5 λτ. απόδοσης 131 ίππων, ενώ στην Αγγλία θα πωλείται στην τιμή των 20.995 στερλινών (26.538 ευρώ).

Το MX-5 Icon θα προσφέρεται αποκλειστικά σε δύο χρώματα, το Meteor Grey Mica ή το Crystal White Pearlescent. Ξεχωριστά τους αισθητικά γνωρίσματα αποτελούν τα βαμμένα σε κόκκινο χρώμα Soul Red Metallic τμήματα, όπως είναι οι καθρέπτες, η πίσω διακριτική αεροτομή, το σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα και οι αυτοκόλλητες ταινίες στα πλαϊνά (δεν υπάρχουν στα εικονιζόμενα αυτοκίνητα).

Τη μοναδική του εικόνα τονίζουν ακόμα οι ανθρακί ζάντες αλουμινίου των 16 ιντσών, ενώ εξοπλίζεται ακόμα με δερμάτινα καθίσματα, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και με σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης φώτων και υαλοκαθαριστήρων.

Ο κινητήρας των 1.5 λτ. δε διαθέτει αλλαγές και έχει απόδοση 131 ίππων και 150 Nm ροπής, ο οποίος επιταχύνει το ελαφρύ αμάξωμα των 1.050 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Ford Sierra RS Cosworth μαζί με το Escort RS Cosworth έχουν δημιουργήσει ένα θρύλο γύρω από τα ονόματά τους και συγκινούν μέχρι σήμερα με τα δυναμικά τους χαρακτηριστικά και τον ανόθευτο σπορ χαρακτήρα τους, χωρίς τα σημερινά ηλεκτρονικά «καλούδια» των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Ένα από αυτά τα λίγα Sierra RS Cosworth που κυκλοφορούν μέχρι σήμερα και βρίσκεται σε αρκετά καλή κατάσταση είναι το εικονιζόμενο Sierra Sapphire RS Cosworth με 82.000 μίλια (132.000 χλμ.). Μάλιστα το 2010 το είχε οδηγήσει ο Jeremy Clarkson στην τηλεοπτική εκπομπή Top Gear. Πρόκειται για το δεύτερης γενιάς μοντέλο που κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο της Ford στο Γκενκ του Βελγίου, ενώ ο κινητήρας προερχόταν από την Αγγλία και τις Ford-Cosworth.

Η τιμή του μέσω της δημοπρασίας εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 13.000 έως 16.000 στερλίνες (16.430 έως 20.220 ευρώ).

To Sierra Sapphire RS Cosworth εφοδιάζεται με 2λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 204 ίππων και 276 Nm ροπής, οποίος επιτάχυνε το σπορ σεντάν των 1.250 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6 δευτερόλεπτα, στα 0-160 χλμ./ώρα σε 15,8 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα έφτανε τα 230 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan ανακοίνωσε ότι βρίσκεται στη διαδικασία έρευνας και ανάπτυξης ενός συστήματος κίνησης με Ενεργειακές Κυψέλες Στερεού Οξειδίου (SOFC), που τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια παραγόμενη από βιοαιθανόλη (οινόπνευμα).

Το νέο σύστημα που αποτελεί μια παγκόσμια πρωτιά για την αυτοκινητοβιομηχανία, διαθέτει ενεργειακές κυψέλες βιοκαυσίμου σε συνδυασμό με μια γεννήτρια SOFC. Το SOFC είναι μια κυψέλη καυσίμου που εκμεταλλεύεται την αντίδραση των διαφόρων τύπων καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της αιθανόλης και του φυσικού αερίου, με το οξυγόνο, προκειμένου να παραχθεί ηλεκτρική ενέργεια με υψηλή απόδοση.

Οι ενεργειακές κυψέλες βιοκαυσίμου παράγουν ηλεκτρική ενέργεια μέσω της γεννήτριας SOFC, με τη χρήση βιοαιθανόλης που αποθηκεύεται στο όχημα. Το e-BioFuel-Cell χρησιμοποιεί το υδρογόνο που μετατρέπεται σε καύσιμο μέσω ενός μετατροπέα (μαζί με ατμοσφαιρικό οξυγόνο), προκαλώντας την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με ηλεκτροχημική αντίδραση, με τελικό σκοπό την κίνηση του οχήματος.

Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα, το e-BioFuel-Cell χρησιμοποιεί το SOFC ως πηγή ενέργειας, παρέχοντας μεγαλύτερη αυτονομία στο όχημα, σε επίπεδα παρόμοια με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα (πάνω από 600 χιλιόμετρα). Επιπλέον, η ηλεκτροκίνηση με e-Bio Fuel-Cell προσφέρει και τα πλεονεκτήματα της αθόρυβης κίνησης, της γραμμικής αλλά και της γρήγορης επιτάχυνσης, εκείνων των χαρακτηριστικών δηλαδή που απολαμβάνουν και οι οδηγοί ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου οχήματος (EV).

Με το σύστημα βιοαιθανόλης, οι εκπομπές CO2 εκμηδενίζονται λόγω της αυξανόμενης παραγωγής ζαχαροκάλαμου (που αποτελεί και την πρώτη ύλη για βιοκαύσιμο), διαμορφώνοντας έτσι ένα «ουδέτερο ισοζύγιο κύκλου άνθρακα», με σχεδόν καμία απολύτως αύξηση του CO2.

Στο μέλλον, το σύστημα e-BioFuel-Cell θα γίνει ακόμη πιο φιλικό προς το χρήστη. Η αιθανόλη αναμεμιγμένη με νερό είναι ευκολότερη και ασφαλέστερη στον χειρισμό της, σε σχέση με τα περισσότερα καύσιμα. Οι δυνατότητες για την ανάπτυξη του συγκεκριμένου συστήματος είναι μεγάλες, καθώς το μεγάλο του πλεονέκτημα έγκειται στο γεγονός ότι δεν απαιτούνται εντελώς νέες υποδομές διαχείρισης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H SsangYong Ελλάδας προσφέρει, για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, τα πιο δημοφιλή μοντέλα της με σημαντικές καλοκαιρινές προσφορές, όπως δώρο όφελος απόσυρσης, επιπλέον εκπτώσεις, δωρεάν service κ.λπ. Πιο αναλυτικά ισχύουν οι παρακάτω προσφορές:

• Δώρο το όφελος απόσυρσης με κέρδος έως 2.800€
• Χάρισμα η διαφορά του ΦΠΑ
• Επιπλέον εκπτώσεις έως 1.500€
• 5 χρόνια δωρεάν service (εξαιρείται το Actyon Sports)

Η γκάμα της SsangYong περιλαμβάνει αρκετά μοντέλα, όπως είναι το νεότερο κόμπακτ SUV Tivoli, το πιο μεγάλο και ευρύχωρο XLV, το επαγγελματικό pick-up Actyon Sports, το πολυτελές Rexton W και το Korando, τα οποία προσφέρονται με μέγιστο όφελος στην τιμή λιανικής αλλά και για μια 5ετία με δώρο τα έξοδα service.

Να σημειώσουμε ότι οι προσφορές αφορούν σε περιορισμένο στοκ αυτοκινήτων που έχουν εκτελωνιστεί μέχρι 31 Μαΐου 2016.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο και πιο ισχυρό MINI John Cooper Works αποκτά την ακόμα πιο σπορ έκδοση «Challenge» με ακόμα πιο υψηλά επίπεδα χαρακτηριστικών οδήγησης σε ρυθμούς πίστας, μέσω των πολλών αλλαγών  σε αναρτήσεις, ελαστικά και φρένα. 

{loadposition acs-mini}

Στις αναρτήσεις του MINI John Cooper Works Challenge τοποθετήθηκαν νέα ελατήρια και ρυθμιζόμενα σε σκληρότητα και ύψος αμορτισέρ της Nitron. Αυτά είναι χειροποίητα, κατασκευασμένα από τιτάνιο και ανοδιωμένα τμήματα, ενώ χρησιμοποιούνται και στο αγωνιστικό αυτοκίνητο John Cooper Works. Για ακόμα υψηλότερη πρόσφυση στις στροφές, εξοπλίζεται και με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της Quaife.

To MINI John Cooper Works Challenge πατάει σε νέες 17 ιντσών ελαφρύτερες ζάντες, οι οποίες σε συνδυασμό με τα ελαστικά διαστάσεων 215/45 Michelin Pilot Sport Cup 2 εξασφαλίζουν 2,5 κιλά μείωσης βάρους ανά τροχό. Παράλληλα για ακόμα ισχυρότερη πέδηση, το πιο σπορ αυτό MINI εφοδιάζεται με διάτρητα δισκόφρενα 330 χιλιοστών με 4πίστονες δαγκάνες Brembo.

To MINI John Cooper Works Challenge θα κατασκευαστεί σε όχι περισσότερα από 100 αντίτυπα, το καθένα από τα οποία εφοδιάζεται με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, θα προσφέρεται σε χρώμα White Silver, με μαύρη οροφή και καθρέπτες. Το μοναδικό αυτό MINI προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Αγγλίας, όπου θα πωλείται στην τιμή των 32.000 στερλινών (40.464 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Honda Civic Type R έχει οργώσει την Ευρώπη με σκοπό να δημιουργήσει νέα σημεία αναφοράς για τα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα παραγωγής σε πέντε θρυλικές Ευρωπαϊκές πίστες. Εμπνευσμένη από το Civic Type R που κατέρριψε το ρεκόρ γύρου προσθιοκίνητων οχημάτων στην πίστα του Nürburgring Nordschleife το Μάιο του 2014, η ομάδα της Honda θέλησε να ανεβάσει στην κορυφή το Type R hatchback υψηλών επιδόσεων με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Το εγχείρημα ξεκίνησε μία βροχερή ημέρα του Απριλίου στο Silverstone, την έδρα του Βρετανικού Grand Prix. Ο τρεις φορές νικητής του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού Matt Neal σημείωσε χρόνο 2’44.45. Επιδιώκοντας μία καλύτερη επίδοση, ο Matt και η ομάδα του επέστρεψαν στο σιρκουί προς το τέλος του μήνα και έκαναν χρόνο 2’31.85 σε στεγνές συνθήκες.    

Στις αρχές Μαΐου, η προσοχή στράφηκε στο θρυλικό σιρκουί Spa-Francorchamps στο Βέλγιο. Το τιμόνι πήρε ο νεαρός οδηγός της Honda Racing, Rob Huff. Ο Huff οδήγησε ένα ιλιγγιώδη γύρο σε χρόνο 2’56.91.

Επόμενος στόχος ήταν η ιστορική  πίστα της Monza στην Ιταλία. Ένα ακόμα μέλος της ομάδας WTCC της Honda, ο Norbert Michelisz από την Ουγγαρία, πήρε το τιμόνι στη διάσημη Parabolica και έγραψε το 2’15.16.

Το αυτοκίνητο προετοιμαζόταν πυρετωδώς να αντιμετωπίσει το τελευταίο σιρκουί, το Hungaroring, αλλά προηγήθηκε μία βόλτα στο ιστορικό  Estoril όπου ο Tiago Monteiro ανέλαβε τα ηνία στα πάτρια εδάφη. Ωστόσο, ένα σοβαρό ατύχημα στο Γερμανικό Αγώνα του WTCC έθεσε τον άσο της Honda εκτός δράσης. Ο άλλος Πορτογάλος αγωνιζόμενος και οδηγός του αυτοκινήτου ασφαλείας του WTCC Bruno Correia επιστρατεύτηκε για τον αγώνα, έχοντας ειδοποιηθεί μόλις 24 ώρες νωρίτερα. Μετά από μία μόλις ημέρα εξοικείωσης με το αυτοκίνητο, ο Bruno πέτυχε χρόνο 2’4.08.

Τέλος, η ομάδα έφτασε στον τελευταίο της σταθμό, στην Ουγγαρία, στις 6 Ιουνίου. Ο ιδανικός οδηγός γι’ αυτή την αποστολή ήταν και πάλι ο Norbert Michelisz, έχοντας αναδειχτεί νικητής εδώ το 2015 με ένα WTCC Civic Type R για την ανεξάρτητη ομάδα Zengõ Motorsport. Οδηγώντας το Type R επί δύο ημέρες στο όριο, ο Norbert σημείωσε ρεκόρ 2’10.85 ολοκληρώνοντας έτσι την προσπάθεια και στο 5ο σιρκουί. 

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο μεγάλο SUV Skoda Kodiaq αποκαλύπτει για πρώτη φορά μέσω σκίτσων, ενώ η πρεμιέρα του θα γίνει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Οι σχεδιαστικές του ομοιότητές του με το πρωτότυπο Skoda VisionS είναι παραπάνω από εμφανείς και το μήκους 4,7 μέτρων αμάξωμά του χαρακτηρίζεται για τις αιχμηρές του γραμμές.  

Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιασμού της Skoda Jozef Kaban, «To Kodiaq είναι εξαιρετικά ευρύχωρο και με συμπαγείς διαστάσεις προσφέρει το καλύτερο συνολικό πακέτο στην κατηγορία του. Είναι επίσης ισχυρό, ταιριάζει με όλους του τύπους τερέν και προσφέρει την καλύτερη χρηστικότητα και ευελιξία».

Όπως μπορούμε να δούμε από τα σκίτσα, το Kodiaq διακρίνεται εξωτερικά από τις καθαρές γραμμές, την τονισμένη εσοχή στα πλαϊνά, τη μακρόστενη μάσκα, τα μικρά παραλληλόγραμμα εμπρός φωτιστικά σώματα και τα ανάγλυφα πίσω φώτα με το χαρακτηριστικό σχήμα «C».

Παράλληλα, το μακρύ μεταξόνιο και οι κοντοί πρόβολοι ενισχύουν την ευρυχωρία του εσωτερικού, το οποίο θα διαθέτει έως επτά θέσεις. Σε αυτό θα ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη στο ταμπλό και οι ίσιες γραμμές, όπως συνηθίζει η Skoda.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr