Η Alfa Romeo Giulia ξεκίνησε να λανσάρεται με μόνο δύο κινητήρες, τον 2.2 Diesel με 150 και 180 ίππους και τον βενζίνης 2.9 V6 των 510 ίππων στην έκδοση Giulia QV.
Στην Ευρώπη περισσότερο εμπορικό ενδιαφέρον αναμένεται να έχει ο 2.2 Diesel των 180 ίππων και 380 Nm ροπής (450 Nm με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο). Με αυτό τον κινητήρα η Giulia επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,2 δλ. (7,1 δλ. η αυτόματη), έχει τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα, κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 109 γρ./χλμ.
Πόσο γρήγορα όμως επιταχύνει και σε πραγματικές συνθήκες, τόσο στα 0-100 χλμ./ώρα όσο και εν κινήσει; Αρκετά ικανοποιητικά σύμφωνα με την περιγραφή του βίντεο, ενώ χάρη στην άφθονη ροπή έχει πολύ καλό τράβηγμα ανεξαρτήτως επιλεγμένης ταχύτητας.
Το νέο μικρομεσαίο Lada Vesta παρουσιάζεται για πρώτη φορά στη νέα έκδοση Sport, η οποία έχει υιοθετήσει σχεδιαστικά στοιχεία από το αγωνιστικό Vesta WTCC. Προς το παρόν έκανε την εμφάνισή του ως πρωτότυπο μοντέλο, ωστόσο το Vesta Sport παραγωγής δεν αναμένεται να διαφέρει εξωτερικά σημαντικά και θα παρουσιαστεί τον ερχόμενο Αύγουστο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας.
Το κίτρινο χρώμα του αμαξώματος του Vesta Sport είναι παρόμοιο με εκείνο του αγωνιστικού Vesta, όπως επίσης η μαύρη μάσκα και ο αεραγωγός στον εμπρός προφυλακτήρα, καθώς και οι μαύρες ταινίες στα πλαϊνά του αυτοκινήτου. Επιπλέον, ξεχωρίζουν οι αεραγωγοί στο καπό, οι μαύροι καθρέπτες, οι δίχρωμες ζάντες, η αεροτομή στο πίσω καπό, ο διαχύτης και η νίκελ απόληξη της εξάτμισης.
Για τον κινητήρα του Vesta Sport δεν έχει γίνει κάποια επίσημη ανακοίνωση, ωστόσο φημολογείται ότι εφοδιάζεται με τον 1.8 λτ. βενζίνης με απόδοση 150 ίππων, αντί των 122. Εκτός από τις αλλαγές στον κινητήρα, το πιο σπορ Vesta θα διαθέτει χαμηλωμένη ανάρτηση και δισκόφρενα και στους πίσω τροχούς.
Τη νέα, δεύτερης γενιάς Panamera παρουσίασε η Porsche, η οποία μοιάζει σαν μια φυσική εξέλιξη της πρώτης Panamera που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2009 και ανανεώθηκε το 2013, ενώ υιοθετεί στοιχεία και από την Panamera Sport Turismo.
Εξωτερικά διατήρησε την γνώριμη «σιλουέτα» με το χαμηλό ρύγχος και την έντονα καμπύλη οροφή, ενώ πιο σημαντικές αλλαγές συναντώνται στο πίσω πιο κομψό και δυναμικό άκρο, όπου στην προέκταση του παρμπρίζ «κρύβεται» μια πτυσσόμενη αεροτομή. Επίσης, τα φωτιστικά σώματα έγιναν πιο λεπτά και παραλληλόγραμμα, μοιάζοντας με τα αντίστοιχα της 911.
Από πλευράς διαστάσεων, η νέα Panamera μεγάλωσε και έχει μήκος 5.049 χλστ. (+34 χλστ.), πλάτος 1.937 χλστ. (+6 χλστ.), ύψος 1.423 χλστ. (+5 χλστ.) και μεταξόνιο 2.950 χλστ. (+30 χλστ.). Συνολικά δείχνει σαφώς πιο δυναμική αλλά και καλοσχεδιασμένη από την προγενέστερη Panamera, αλλά και ακόμα πιο επιβλητική. Εντυπωσιακά είναι τα LED φωτιστικά σώματα, που ενισχύουν την επιθετική όψη του μεγάλου τετράθυρου κουπέ αυτοκινήτου, όπως και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών για να χωρέσουν οι 19 ιντσών ζάντες στις εκδόσεις 4S/4S Diesel, οι 20 ιντσών στην Turbo και οι προαιρετικές 21 ιντσών.
Πιο κομψό, σύγχρονο και υψηλής τεχνολογίας και πολυτέλειας είναι και το εσωτερικό της νέας Panamera. Οι ευθείες, οι επίπεδες επιφάνειες και τα παραλληλόγραμμα σχήματα αποτελούν και εδώ βασικά αισθητικά γνωρίσματα. Κυρίαρχα στοιχεία αποτελούν το σπορ τιμόνι, ο πίνακας οργάνων με τους τεμνόμενους κύκλους και η μεγάλη οριζόντια τοποθετημένη οθόνη των 12,3 ιντσών του συστήματος πολυμέσων. Σημαντικά βελτιωμένη είναι παράλληλα η εργονομία της κεντρικής κονσόλας, στην οποία μειώθηκαν δραστικά τα πολλά χειριστήρια που υπήρχαν στην προηγούμενη Panamera. Επιπλέον, οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους ένα πίνακα ελέγχου αφής διαφόρων λειτουργιών, όπως για τον χειρισμό του κλιματισμού και του συστήματος infotainment. Παρά τον σπορ χαρακτήρα της, προσφέρει μεγάλες ανέσεις σε έως 4 επιβάτες και χώρο αποσκευών από 495 έως 1.304 λίτρα.
Για την κίνηση της νέας Panamera υπάρχουν νέα V6 και V8 μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, ισχύος έως 550 ίππων. Μάλιστα οι υπερσυμπιεστές είναι ενσωματωμένοι κεντρικά στους κυλίνδρους, επιτρέποντας πιο συμπαγής κινητήρες και χαμηλότερη θέση τοποθέτησης. Η πιο δυνατή Panamera Turbo εφοδιάζεται με 4.0 λτ. V8 κινητήρα απόδοσης 550 ίππων στις 5.750 σ.α.λ. και 770 Nm ροπής μεταξύ 1.960 και 4.500 σ.α.λ. Από 0-100 χλμ./ώρα επιταχύνει σε μόλις 3,8 δλ. ή σε 3,6 δλ. με το Sport Chrono Package, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 306 χλμ./ώρα. Η Porsche ανακοινώνει κατανάλωση 9,3 λτ./100 χλμ. (1,1 λτ./100 χλμ. λιγότερο από την προγενέστερη) και εκπομπές CO2 στα 212 γρ./χλμ.
Η Panamera 4S τροφοδοτείται με 2.9 λτ. V6 biturbo κινητήρα απόδοσης 440 ίππων και 550 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ. (4,2 δλ. με το Sport Chrono Package) και τελική ταχύτητα 289 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση είναι στα 8,1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 184 γρ./χλμ.
Για πρώτη φορά η Panamera λανσάρεται με ένα νέο V8 diesel κινητήρα σε συνδυασμό με τετρακίνηση. Πρόκειται για την Panamera 4S Diesel με απόδοση 422 ίππων και 850 Nm ροπής από τις 1.000 σ.α.λ. (!), η οποία επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ. (4,3 δλ. με το Sport Chrono Package), η τελική ταχύτητα φτάνει τα 285 χλμ./ώρα, η κατανάλωση είναι στα 6,7 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 176 γρ./χλμ.
Τέλος, η νέα Panamera είναι ήδη διαθέσιμη προς παραγγελίες, ενώ στους ντίλερ θα διατεθεί στις 5 Νοεμβρίου. Οι τιμές στη Γερμανία ξεκινούν από 113.027 ευρώ για την Panamera 4S, η Panamera 4S Diesel ξεκινά από 116.954 και η Panamera Turbo από 153.011 ευρώ.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από τη νέα Porsche Panamera:
Η νέα Skoda Superb ξεκινά το λανσάρισμά της στην Ευρώπη στην πιο σπορτίφ έκδοση SportLine, η οποία διαθέτει αρκετές αλλαγές τόσο σε εμφάνιση όσο και σε δυναμικά χαρακτηριστικά.
Διαθέσιμη τόσο με τον σεντάν όσο και με το στέισον βάγκον αμάξωμα, η νέα Superb SportLine εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών ή με ανθρακί 19άρες με ελαστικά διαστάσεων 235/40 R19, με μαύρου χρώματος μάσκα, καθρέπτες, νίκελ γύρω από τα παράθυρα, μαύρες ράγες οροφής (στην στέισον βάγκον), διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα και διακριτική αεροτομή στο τελείωμα του καπό της σεντάν.
Επιπλέον, την πιο δυναμική της εμφάνιση τονίζει η χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά ανάρτηση, η οποία εξασφαλίζει παράλληλα βελτιωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό XDS.
Στο εσωτερικό, η Superb SportLine εξοπλίζεται με σπορ καθίσματα, με αλουμινένια πεντάλ, σπορ δερμάτινο τιμόνι, LED φωτισμό, διακοσμητικά ανθρακονήματος και μαύρη οροφή. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- φώτα Bi-Xenon, διζωνικός κλιματισμός, είσοδος χωρίς κλειδί, σύστημα πλοήγησης και Wi-Fi, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος κ.λπ.
Η Superb SportLine συνδυάζεται με τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαίου. Αυτοί είναι οι 1.4 TSI 150 PS, 2.0 TSI 220 PS, 2.0 TSI 280 PS 4×4 και οι 2.0 TDI 150 PS και 2.0 TDI 190 PS.
Την πρώτη ανεπίσημη εμφάνισή του κάνει το νέο Citroen C3 μέσω διαρροής στο διαδίκτυο, μία μέρα πριν την παρουσίασή του από τη γαλλική μάρκα. Η πρεμιέρα του στο κοινό θα γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού στη 1η Οκτωβρίου, ενώ οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το Νοέμβριο.
Από τις πρώτες φωτογραφίες φαίνεται ξεκάθαρα ο ιδιαίτερα μοντέρνος εξωτερικός του σχεδιασμός, ο οποίος υιοθετεί χαρακτηριστικά από το C4 Cactus, όπως είναι και το Airbump στα πλαϊνά. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το νέο Citroen C3 είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το προγενέστερο μοντέλο και έχει μήκος 3,99 εκατοστά, πλάτος 1,75 εκ., ύψος 1,47 εκ. και μεταξόνιο 2,54 εκ. Ο χώρος αποσκευών παρέμεινε ίδιος στα 300 λίτρα.
Η γκάμα των κινητήρων αναμένεται να περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα βενζίνης 1.0 68, 1.2 PureTech 110 και τους ντίζελ 1.6 BlueHDI 75 και 100.
To BMW Group Hellas με το μόνιμο πρόγραμμα συντήρησης BMW Value Service προσφέρει στους κατόχους BMW πακέτα συντήρησης ειδικά σχεδιασμένα για να καλύπτουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις ανάγκες τους.
{loadposition acs-bmw}
Με πακέτα όπως αλλαγή λιπαντικού που ξεκινά από 50 ευρώ, αλλαγή λαδιών, αντικατάσταση τακακιών και δίσκων και με τα νέα πακέτα αντικατάστασης συμπλέκτη, μπαταρίας και μπροστινών μάκτρων υαλοκαθαριστήρων, οι κάτοχοι μοντέλων BMW καλύπτουν όλες τις ανάγκες των αυτοκινήτων τους.
Ενδεικτικά, για τη BMW Σειρά 3 (E46) ισχύουν οι παρακάτω τιμές:
Αλλαγή λιπαντικού: Από 50 έως 145 ευρώ
Oil service (περιλαμβάνει φίλτρο καμπίνας): Από 105 έως 200 ευρώ
Πλήρες service από 280 έως 380 ευρώ
Αντικατάσταση τακάκια εμπρός φρένων από 105 έως 130 ευρώ
Αντικατάσταση δίσκοι και τακάκια εμπρός φρένων από 225 έως 285 ευρώ
Αντικατάσταση συμπλέκτη από 475 έως 1.470 ευρώ
Να σημειώσουμε ότι στις προτεινόμενες τιμές λιανικής περιλαμβάνονται γνήσια ανταλλακτικά και λιπαντικά BMW, εργασία και ΦΠΑ. Επίσης, το πρόγραμμα BMW Value Service ισχύει για αυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης έως 31.12.2011.
Κλείστε τώρα ραντεβού στα τηλέφωνα 210 9933303, 210 9933403
Ολοένα και ανεβαίνει το ποσό που θα χρειαστεί να καταβάλλει η Volkswagen στους κατόχους των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α. τα οποία εμπλέκονται στο σκάνδαλο των «πειραγμένων» εκπομπών ρύπων. Ενώ πριν μια εβδομάδα είχε υπολογιστεί ότι θα φτάσει το ήδη υπέρογκο ποσό των 10,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων (9,27 δισ. ευρώ), τώρα σύμφωνα με το Reuters το ποσό θα φτάσει τα 14,7 δισεκατομμύρια δολάρια (13,36 δισ. ευρώ).
Πρόκειται για το μεγαλύτερο ίσως, πρόγραμμα επαναγοράς αυτοκινήτων που έχει γίνει ποτέ στις Η.Π.Α., ενώ εκτιμάται ότι κάθε ιδιοκτήτης πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου που εμπλέκεται στο σκάνδαλο θα λάβει κατά μέσο όρο 5.000 δολάρια, συν την αξία του αυτοκινήτου που είχε πριν ξεσπάσει το σκάνδαλο τον Σεπτέμβριο του 2015. Παράλληλα, όσοι επιλέξουν να γίνει η επιδιόρθωση θα λάβουν και αυτοί αποζημίωση.
Επιπλέον, η VW θα πληρώσει επιπλέον πρόστιμα στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση για τις παραβιάσεις του Clean Air Act.
Τo νέο μικρό crossover Toyota C-HR που είχε κάνει πρεμιέρα τον περασμένο Μάρτιο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης δεν είχε δείξει το εσωτερικό του, το οποίο αποκάλυψε σήμερα για πρώτη φορά η Toyota.
Η αισθητική του ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία «Sensual Tech», όπου κυριαρχεί η μεγάλη οθόνη αφής των 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων στην κεντρική κονσόλα και τα λιγοστά επιμέρους χειριστήρια. Σύμφωνα με την Toyota, επειδή η οθόνη δεν ενσωματώνεται στην κονσόλα και είναι τοποθετημένη πάνω από αυτή, εξασφαλίζει έτσι χαμηλότερο βάθος στο ταμπλό και βοηθά περαιτέρω την ορατότητα του οδηγού. Σχεδιαστικά μοιάζει κάπως παράταιρη στο ταμπλό, ωστόσο μια συνοχή δίνει η μπλε επένδυση που διατρέχει τις πόρτες και το ταμπλό. Επιπλέον, το C-HR μπορεί να εξοπλιστεί με υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα της JBL με απόδοση 576 Watt, 8κάναλο και με 9 συνολικά ηχεία.
Βασισμένο στη νέα παγκόσμια πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture), το νέο Toyota C-HR έχει μήκος 4.360 χλστ., πλάτος 1.795 χλστ., ύψος 1.555 χλστ. και μεταξόνιο 2.640 χλστ. Σχεδιαστικά το έντονα ανάγλυφο αμάξωμά του είναι δυναμικό και ενδιαφέρον, αποτελώντας ένα από τα πιο μοντέρνα αυτοκίνητα της κατηγορίας του.
Για την κίνηση του Toyota C-HR υπάρχει υβριδικό σύνολο και ο νέος βενζίνης 1.2 turbo, όχι όμως και ντίζελ. Ο υβριδικός κινητήρας έχει συνδυαστική απόδοση 122 ίππων με κατανάλωση 3,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 85 γρ./χλμ. Ο 1.2 Turbo αποδίδει 116 ίππους και 185 Nm ροπής, εκπέμπει 128 γρ./χλμ. CO2 και καταναλώνει 5,7 λτ./100 χλμ. Επίσης, συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή με CVT. Με το CVT θα είναι διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή και με τετρακίνηση AWD.
Τέλος, οι προ-παραγγελίες θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ενώ οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες πριν το τέλος του 2016.
Το κλασικό VW Beetle είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αυτοκίνητα στον κόσμο και ανάλογα την ηλικία και την κατάστασή του μπορεί να πωληθεί σε τιμές αρκετών χιλιάδων ευρώ. Ωστόσο, όταν πρόκειται για ένα πολύ σπάνιο κομμάτι όπως είναι το συγκεκριμένο KdF Type 60 Beetle του 1943, το οποίο είχε παραδοθεί στον Διευθυντή του Γερμανικού Ερυθρού Σταυρού, στο Potsdam-Babelsberg στο Βερολίνο τον Ιούνιο του 1943, έχει πολλαπλάσια αξία.
Οι σκαραβαίοι KdF που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1937 και 1944 χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και μόλις γύρω στους 40 υπολογίζονται ότι έχουν διασωθεί σε ολόκληρη την υφήλιο, ενώ ακόμα πιο σπάνιοι είναι αυτοί που παραμένουν σε καλή κατάσταση.
Ένα από αυτά τα σπάνια οχήματα είναι το εικονιζόμενο αναπαλαιωμένο και σε εξαιρετική κατάσταση μηχανικά, στο αμάξωμα και στο εσωτερικό, γι’αυτό πωλείται στην απίστευτα υψηλή τιμή των 295.000 δολαρίων (268.230 ευρώ).
Το νέο Fiat 500 Riva αποτελεί μια νέα έκδοση του μίνι ιταλικού μοντέλου δημιουργημένο σε συνεργασία με την Riva, μια θρυλική μάρκα στο ναυτικό κόσμο, συνώνυμη της κομψότητας και του ιταλικού στιλ. Το 500 Riva διαθέτει μοναδικές στιλιστικές λεπτομέρειες, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό, ενώ συνολικά θα διατεθούν 500 οχήματα σε χάτσμπακ και κάμπριο.
Εξωτερικά, διακρίνεται από το χρώμα «Sera Blue» που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για το αμάξωμα του 500 Riva και είναι ίδιο με εκείνο του ταχύπλοου Aquariva Super. Επίσης, ξεχωρίζουν τα νίκελ καλύμματα των καθρεπτών, οι εξωτερικές χειρολαβές και η μάσκα, η λεπτή πράσινη γραμμή περιμετρικά του αμαξώματος, τα λογότυπα «Riva» και οι 20 ακτινών 16άρες ζάντες με μπλε φινίρισμα.
Μοναδική εικόνα διαθέτει και το εσωτερικό του Fiat 500 Riva, όπου κυριαρχούν τα διακοσμητικά από ξύλο σφενδάμου, τα ίδια που χρησιμοποιούνται και στο γιοτ Riva, στο ταμπλό, επιλογέα ταχυτήτων και στο τιμόνι. Την πολυτελή εικόνα ενισχύουν με την σειρά τους οι δερμάτινες επενδύσεις στα καθίσματα, στις πόρτες και στο τιμόνι. Επιπλέον, πίσω από το χειρόφρενο υπάρχει μια αριθμημένη πλακέτα.
Για την κίνηση του Fiat 500 Riva υπάρχουν όλα τα μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου. Αρχικός βενζίνης είναι ο 1.2 Fire των 69 ίππων και κατόπιν ο TwinAir 0.9 λτ. με 85 HP και 105 HP, ενώ στους ντίζελ υπάρχει ο 1.3 Multijet 95 HP.
Το μικρό crossover Nissan Juke με τον ευφάνταστο σχεδιασμό το οποίο παρουσιάστηκε το 2010 και ανανεώθηκε το 2014, αποκτά μια νέα έκδοση με ακόμα πιο έντονο στιλ, την Dynamic.
To Juke Dynamic είναι διαθέσιμο σε δύο εξωτερικούς χρωματισμούς, το κόκκινο Magnetic Red και το μαύρο Garnet Black, συνδυασμένα στάνταρ με το κόκκινο πακέτο εξατομίκευσης. Αυτό περιλαμβάνει εξωτερικά κόκκινα ένθετα στους προφυλακτήρες, στις μαύρες ζάντες των 18 ιντσών, στους καθρέπτες και στα εμπρός φώτα.
Στο εσωτερικό του Juke Dynamic υπάρχουν σπορ καθίσματα με κόκκινη επένδυση για τον οδηγό και συνοδηγό, κόκκινος εσωτερικός καθρέπτης, κόκκινα διακοσμητικά στους αεραγωγούς, πόρτες και στην κονσόλα και μαύρα πατάκια με κόκκινες ραφές.
Η ειδική αυτή έκδοση του Juke προσφέρεται με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 DIG-T 115 (κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 130 γρ./χλμ.) και τον πετρελαίου 1.5 dCi 110 (κατανάλωση 4,1 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 107 γρ./χλμ.).
To Juke Dynamic βασίζεται στην εξοπλιστική έκδοση N-Connecta και περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής NissanConnect 5,8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες και σύστημα εισόδου και εκκίνησης του κινητήρα χωρίς κλειδί.
Οι τιμές του, η έναρξη λανσαρίσματος και περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν στις προσεχείς μέρες.
H Mitsubishi παρουσιάζει για πρώτη φορά το νέο πρωτότυπο SUV μοντέλο της Ground Tourer, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στα τέλη Σεπτεμβρίου, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Πρόκειται για τον προάγγελο ενός νέου μεσαίου SUV μοντέλου με κινητήρα plug-in hybrid (PHEV), τεχνολογία που έχει χρησιμοποιήσει και σε άλλα πρωτότυπα μοντέλα της, αλλά και στο Outlander PHEV.
Σχεδιαστικά ακολουθεί την φιλοσοφία «Dynamic Shield» των μοντέλων Concept XR PHEV II και eX Concept που εμφανίστηκαν στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και στην Έκθεση του Τόκιο το 2015. Από τη μοναδική εικόνα του Ground Tourer Concept διακρίνεται το δυναμικό του προφίλ με το μακρύ και μυώδες εμπρός άκρο, την κόκκινη οροφή, τους τονισμένους ώμους και το αιχμηρό πίσω τμήμα.
Σύμφωνα με την Mitsubishi, το Ground Tourer Concept θα προσφέρει άνετα ταξίδια, αλλά και εκτός δρόμου δυνατότητες κίνησης.
